第二煉鐵總廠1燒結(jié)機(jī)大修施工方案

1、馬鋼股份有限公司修建工程公司施工方案編號:二鐵總廠2#燒結(jié)機(jī)帶冷機(jī)年修編制:張勇審核：批準(zhǔn)：顧客：發(fā)放編號共份發(fā)放至:、工程概況：馬鋼第二煉鐵總廠2012年2燒結(jié)機(jī)帶冷機(jī)系統(tǒng)大修工程計劃于2月23日開工，工期初定3天。工程的主要項目包括：1、燒結(jié)機(jī)主要項目：（1）、梭式布料機(jī)常規(guī)檢修及軌道抬高；（2）、柔傳檢修，頭尾輪測量調(diào)整；（3）、頭部鋪底料裝置檢修及原料給料裝置抬高改造（主要有九輥、小礦槽、泥輥、輔門抬高400MM）；（4）、固定滑道及軌道更換，頭尾部左右彎道導(dǎo)軌調(diào)整；（5）、風(fēng)箱隔板檢查損壞的更換，風(fēng)箱接口密封處理，風(fēng)箱防上浮裝置螺栓檢查緊固；（6）、風(fēng)箱蝶閥更換6個,方圓管更換7個，

2、風(fēng)箱直管更換3個;（7）、2/3輛臺車（約90輛）更換；（8）、1、2小格溜槽檢修，燒雙更換5臺；（9）、散料系統(tǒng)改造等。2、帶冷機(jī)主要項目：（1）、柔傳檢修,一減解體組裝2臺，其余調(diào)整加油;（2）、臺車更換10臺,臺車扇形板檢查更換；（3）、給料裝置耐磨塊檢查更換,溜槽更換挖補；（4）、卸料裝置冷礦槽挖補，耐磨塊更換,分料槽整體更換；（5）、托輥更換30組；(6)、回收煙罩H更換，回收煙罩I部分更換；(7) 、煙囪攬風(fēng)繩更換，煙帽加固；(8) 、帶冷機(jī)頭、尾中心線及標(biāo)高復(fù)測；并根據(jù)測量結(jié)果；制定調(diào)偏方案。3、動力除塵主要項目(1) 、機(jī)頭除塵器進(jìn)風(fēng)口伸縮節(jié)更換(4件)；(2) 、3#、4#主

3、抽風(fēng)機(jī)出口消音器隔音板拆除。根據(jù)以上的大修工作量,施工存在如下的難點:1、多層交叉立體作業(yè)多：機(jī)頭部分的給料系統(tǒng)與主鏈輪裝置、彎道屬交叉作業(yè)；機(jī)尾的尾部星輪、單輥、篦板組、機(jī)尾密封板、單輥排料槽、熱礦槽為多層立體交叉作業(yè)；熱礦槽與帶冷機(jī)檢修存在交叉等。如此多的交叉作業(yè)給檢修帶來很大的難度。2、吊裝難度大:機(jī)頭部分的原料給料系統(tǒng)、柔傳裝置、行車與吊車無法直接就位，機(jī)頭多數(shù)的備品備件的進(jìn)出均需人工滾杠和手拉葫蘆來完成,并設(shè)卷揚來輔助安裝.3、檢修技術(shù)含量高：本次大修牽涉到燒結(jié)機(jī)下料鋪料系統(tǒng)抬高改造、燒結(jié)機(jī)頭尾輪重新測量找正，帶冷機(jī)頭尾輪測量調(diào)整等，這些是燒結(jié)機(jī)檢修的核心，必須要保證質(zhì)量。4、施工工

4、期緊：根據(jù)第二煉鐵廠的要求，實際給予我們安裝的時間只有72小時，在這么短的時間內(nèi)完成如此大的工程量，難度非常大。基于以上工程量及施工難點，要求我們必須完善施工方法,細(xì)化工序，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。在確保安全和質(zhì)量的前提下，合理安排人力,關(guān)鍵工序24小時作業(yè)。同時要求我們必須做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，所有參戰(zhàn)員工必須熟悉現(xiàn)場,透徹方案，力爭安全有效保質(zhì)保量的完成本次2機(jī)燒冷系統(tǒng)大修任務(wù)!二、編制依據(jù)：1、甲方提供的施工項目委托單;2、甲方提供的施工圖;3、施工現(xiàn)場的有關(guān)勘察情況；4、鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).三、人員及機(jī)具安排：1、人員組織:根據(jù)以往的經(jīng)驗及本次施工計劃任務(wù)，考慮到本次檢修時間緊,任務(wù)量

5、大，多個工作量需要安排大量人力分兩班對倒施工。將所有檢修項目劃分為10個檢修單元(參照分公司劃定的任務(wù)分工表)，10個檢修單元每班擬安排主要施工人員共計300人，其中鉗工70人、鉚工50人、焊工60人、起重工100人、電工15人、行車工5人.2、機(jī)具安排：(1)、起重機(jī)具：5t卷揚6臺、100t螺旋千斤頂2臺，50t螺旋千斤頂4臺,32t、10t、5t螺旋千斤頂若干、10t手拉葫蘆2件、5t、3t、2t、1t手拉葫蘆若干、滑輪組、卡扣若干,120噸吊車1臺、50噸吊車2臺、10噸大車1臺,8噸鏟車1臺等。(2) 、測量工具：經(jīng)緯儀、光學(xué)水準(zhǔn)儀各一只、百分表4只、50m盤尺一把、游標(biāo)卡尺、內(nèi)外徑

6、千分尺、鋼卷尺、鉛垂若干等。(3) 、焊機(jī):交流弧焊機(jī)40臺,逆變焊機(jī)4臺，焊條烘箱2臺等。四、工藝流程：本次2#機(jī)大修燒結(jié)機(jī)本體工作量非常大，因此主線為燒結(jié)機(jī)本體檢修:清料t拆臺車t混合料礦槽抬高400mmr泥輥抬高400口陸輔門梁上移400mrr輔門抬高400mrr九輥抬高400mrr臺車軌道滑道等拆除、測量及安裝t頭尾輪等測量調(diào)整t臺車安裝t機(jī)尾密封罩安裝T試車五、主要施工方法：1、臺車拆除及安裝：對每次年修來說，臺車的拆安占主線時間，它直接影響到主線其它項目及節(jié)點的時間.根據(jù)以往的成功經(jīng)驗，利用大臨平臺和120t吊車作為開發(fā)臺車拆安時間的途徑,120t液壓吊在開工前須作好換鉤工作。由于

7、大臨平臺長期在外日曬雨淋,大臨平臺在使用之前須嚴(yán)格檢查各處焊縫等聯(lián)接處，該加焊的就得加焊。300吊鏈帶式燒結(jié)機(jī)，頭尾中心距為89.6m,共有136輛臺車，此次考慮到時間關(guān)系，臺車拆除的原則是：以臺面和頭尾彎道臺車拆除為準(zhǔn),如果還有時間,盡量多拆除。所以共計約有90輛臺車落地。每輛臺車重約8.225t。其工藝流程如下：20/5t行車吊臺車t人工推臺車tI20t吊上下t放地面lot鏟車倒運以上為拆臺車程序,安裝過程則相反。臺車被倒運到檢修場地后,按照改造要求,首先要更換欄板,安裝欄板時應(yīng)注意,當(dāng)欄板緊固螺栓擰緊后,再拉線復(fù)測臺車欄板的距離,數(shù)據(jù)由燒結(jié)分廠提供。其次根據(jù)臺車蓖條損壞情況,更換蓖條。臺

8、車拆裝時，在7層和8層平臺各設(shè)置兩臺5噸卷揚，配合臺車上翻及下落。2、燒結(jié)機(jī)測量：燒結(jié)機(jī)的測量在臺車拆完以后進(jìn)行,測量涉及頭尾鏈輪，多柔傳動,頭尾彎軌，上下軌道以及滑道等。(1)、測量工藝流程：準(zhǔn)備工作T縱橫向中心線設(shè)定T中心線對中測量T標(biāo)高測量T測量結(jié)果(2) 、準(zhǔn)備工作：停機(jī)后，將七層平臺上的“永久中心標(biāo)板”上的“永久基準(zhǔn)點”用鉛垂線返至八層平臺的線架上，并用鋼鋸條作一記號。(燒結(jié)機(jī)縱向中心標(biāo)板和機(jī)頭鏈輪橫向中心標(biāo)板)。(3) 、中心線設(shè)定： 、在臺車拆除完畢后，將縱橫中心線掛好，鋼絲選用©1。2mm的整根鋼絲，掛設(shè)的跨距不超過40m在縱向中心線上、機(jī)頭、尾兩側(cè)各設(shè)二個線架，風(fēng)箱

9、中部再設(shè)一線架，并作留點. 、在機(jī)尾用經(jīng)緯儀找出縱向中心線的正交線，并投點于橫向線架上，用©1。2mm鋼絲線掛起。(4) 、中心線對中測量： 、測量頭部鏈輪兩側(cè)軸承的實際橫向及縱向尺寸； 、測量頭部鏈輪對中尺寸； 、測量尾部鏈輪對中尺寸； 、測量軌道、滑道的對中尺寸。（5）、標(biāo)高測量:利用光學(xué)水準(zhǔn)儀，測量軌道、滑道、頭尾鏈輪上表面（軸承）以及頭尾彎軌在上部、下部對應(yīng)點的高低層。標(biāo)高基準(zhǔn),按原始標(biāo)高為準(zhǔn)。根據(jù)上述測量的記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)分析整理,上交大修指揮部，作出決策。注意！在第一個12小時之內(nèi)，需將90輛臺車全部落地，若沒有完成該計劃，也應(yīng)該將燒結(jié)機(jī)頭尾輪處的臺車清空，置于燒結(jié)機(jī)臺面上.

10、當(dāng)20t交接給設(shè)備二廠拆安電火爐時,務(wù)必于當(dāng)日夜間將燒結(jié)機(jī)臺面上的臺車改用60t行車配合120t吊車全部落地，如果燒結(jié)機(jī)層（7層）有多余空間，也可將其置于7層上，這樣給檢修第一個大夜班創(chuàng)造拆除滑道和軌道的條件（詳見施工網(wǎng)絡(luò)圖）。3、機(jī)頭原料給料裝置（鋪底料礦槽、泥輥、輔門及九輥等）抬高檢修：（1）、概況：本次2#機(jī)大修的一個重要內(nèi)容為原料給料裝置的改造.從九輥開始,到混合料礦槽，整體抬高400mm同時混合料礦槽上面的梭式布料機(jī)軌道全部更換.（2）、工藝流程：頭尾部骨架橫梁保拆t下部料槽改造t下部料槽抬高安t泥輥抬高t九輥抬高t布料閘門裝置抬高t圓輥清掃器抬高t設(shè)備找正t頭尾部骨架橫梁安裝（3）

11、、吊點吊具設(shè)置：在頭部平臺上設(shè)置2臺5噸卷揚,在上部料槽的大梁上焊接兩個吊鼻，作為原料給料裝置拆裝的吊點,通過設(shè)置相應(yīng)滑輪組及手拉葫蘆配合,進(jìn)行相關(guān)設(shè)備及結(jié)構(gòu)的吊裝.（4）、進(jìn)料系統(tǒng)抬高：根據(jù)改造要求，混合料礦槽上部料斗不換，下部小礦槽要抬高400mm.施工時，先拆除料斗外部的冷卻水管，然后以上部料斗東西底座梁為支撐,利用兩個50噸千斤頂臨時固定上部料斗。用葫蘆將下部料斗保住，待下部料斗的上口擴(kuò)大后，拉至超過400mm再將增加的稱量底座安裝就位。料斗下部設(shè)備抬高的順序應(yīng)為:泥輥，輔門,九輥，泥輥刮料裝置等。（6）、拆裝注意事項： 、必須要明確哪些是更換的，哪些是利舊的，確保備件的完整性。 、安

12、裝嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行施工，不得偷工減料。4、風(fēng)箱直管更換風(fēng)箱直管更換之前，首先與甲方明確,風(fēng)箱直管的更換長度，找到更換直管的備件。然后在管子割除的地方搭設(shè)腳手架,腳手架搭設(shè)一定要牢固。風(fēng)箱直管更換的難點是吊裝，在施工前要設(shè)置好吊點.本次檢修的風(fēng)管、天方地圓管更換等,都在集中在燒結(jié)機(jī)6層，可以展開施工，互不干涉。5、帶冷機(jī)檢修帶冷機(jī)的檢修主要是協(xié)調(diào)好柔傳檢修和臺車更換之間的關(guān)系.在帶冷機(jī)為空車的情況下，依靠東上西下兩臺減速機(jī)也能帶冷臺車無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，所以帶冷機(jī)柔傳的檢修和臺車檢修不存在交叉。帶冷機(jī)臺車統(tǒng)一在機(jī)頭位置利用廠房行車拆除.拆除前，需要將機(jī)頭密封罩拆除。根據(jù)2010年年修時拆除的經(jīng)驗，臺

13、車拆除位置的空間位置應(yīng)盡可能大，這樣臺車在起吊時才不容易發(fā)生干涉。由于10輛臺車不是連續(xù)更換的，臺車按照“一拆一裝”的順序進(jìn)行，即拆除一輛，安裝一輛，帶冷機(jī)運轉(zhuǎn)至下一輛需要更換臺車之后，再拆除安裝。臺車頭尾輪測量調(diào)整.重點是尾輪標(biāo)高測量，等回收煙罩H段、I段拆除之后，測量尾輪標(biāo)高和水平，數(shù)據(jù)交由大修指揮部，做出決策.5、除塵系統(tǒng)檢修除塵系統(tǒng)有兩個項目：一是4件機(jī)頭除塵器進(jìn)風(fēng)口伸縮節(jié)更換，目前該項目的檢修大臨平臺已經(jīng)搭設(shè)完畢，檢修日再安排一臺50t吊車配合即可施工。第二個項目是3#、4#主抽風(fēng)機(jī)出口消音器隔音板拆除（每臺消音器共24塊隔音板）。其中,靠近南側(cè)的4#消音器隔板難度較小，配合一臺35

14、t吊車即可施工。而在北側(cè)的3#消音器隔音板，由于空間狹小，吊裝距離有40m左右，小吊車進(jìn)不去，大吊車不經(jīng)濟(jì)。故計劃采用搭設(shè)臨時龍門架的方法進(jìn)行拆除.見圖如下：件1隔音板人孔it葫蘆拆除時,先拆除件1,并在左右兩下側(cè)各開一個人孔，施工人員從人孔門進(jìn)去，把隔音板的焊點割除，然后用吊車或裝有葫蘆的龍門架將隔音板抽出。六、質(zhì)量要求：1、嚴(yán)格按工藝方案施工，保證安裝質(zhì)量，安裝精度達(dá)到方案規(guī)定的技術(shù)要求。2、備件堆放在指定區(qū)域，并懸掛明顯標(biāo)識，嚴(yán)禁疊壓，以防損傷備件。3、開工前，施工人員要認(rèn)真熟悉有關(guān)圖紙及技術(shù)要求,掌握施工程序和施工方法，做好施工準(zhǔn)備工作。4、認(rèn)真做好各項自檢記錄。七、安全措施：1、參加

15、施工人員必須嚴(yán)格遵守本工種的安全操作規(guī)程,遵守第二煉鐵總廠有關(guān)安全生產(chǎn)各項規(guī)定。2、施工時，在作業(yè)區(qū)域四周要拉好安全警戒線，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入,并派專人監(jiān)護(hù)。3、拆除時，不得隨意切割各種介質(zhì)管道及附件，如須切割應(yīng)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，經(jīng)確認(rèn)后方可切割。4、大件及重要設(shè)備吊裝時使用的鋼絲繩長度、直徑要選擇合理，吊點在使用前要求進(jìn)行確認(rèn)。5、大件吊裝要有專人指揮，信號明確;行車、卷揚機(jī)要相互配合.6、上下交叉作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)防護(hù)平臺，并派專人監(jiān)護(hù)，要相互協(xié)調(diào)，不得隨意向下亂扔?xùn)|西。7、施工所用臨時腳手架搭設(shè)必須牢固，嚴(yán)禁超載，2m以上高空作業(yè)必須戴好安全帶.8、施工卷揚設(shè)置較多，走線鋼絲繩要合理.9、夜

16、間施工或光線不足時，加強(qiáng)照明.10、現(xiàn)場油污嚴(yán)重，應(yīng)配制必要的滅火器材，做好防火防滑工作。11、其余詳見本工程單項安全措施o八、環(huán)境管理及文明施工措施：1、現(xiàn)場備品備件應(yīng)擺放整齊有序，施工廢棄物應(yīng)及時清理運走，工棚應(yīng)按甲方指定要求擺放，保持現(xiàn)場道路暢通、整潔。2、遵守公司大中修有關(guān)規(guī)定，做到“工完、料盡、場地清”.3、遵守第二煉鐵總廠制定的各項規(guī)章制度，加強(qiáng)環(huán)保各方面的工作，保持現(xiàn)場衛(wèi)生，做到文明施工。4、施工中做到既堅持原則，又文明禮貌，處理好同各方面的關(guān)系，以同心協(xié)力,完成施工任務(wù)。九、網(wǎng)絡(luò)安排：（附后）第二煉鐵總廠2012年2#燒結(jié)機(jī)年修施工網(wǎng)絡(luò)圖時間一網(wǎng)絡(luò)圖工期項目0:0044:004

17、第1天（2月23日）一8004-20:0040:0044:004第2天（2月24日）8004-1200416:004200040:0044:004第3天（2月25日）8004-12:00416:00420:004燒雙散料系統(tǒng)燒雙部分閥體、喉口更換，通洞挖補大煙道內(nèi)走臺檢查修復(fù)散料系統(tǒng)皮帶機(jī)檢修布料小車保拆梭式布料機(jī)軌道拆安中部襯板檢查更換布料小車安裝檢修混合料礦槽下部、中部襯板檢查更換鋪底料礦槽內(nèi)襯板檢查焊補、擺動漏斗檢修原料給料裝置燒結(jié)機(jī)本體吸風(fēng)系統(tǒng)單輥熱礦槽帶冷機(jī)礦槽下部保拆抬高泥輥、九輥保拆抬高固定輔門保拆抬高固定=拆臺車測量柔傳系統(tǒng)更換檢修上部滑道軌道拆除:2:測量-34滑道軌道安裝找正固定頭尾輪、彎道調(diào)整固定檢修風(fēng)箱間隔板檢