電子商務物流模式PPT通用課件

1、Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第九章第九章 電子商務物流模式電子商務物流模式 本章重點：本章重點：o 自營物流的優(yōu)勢與劣勢o 第三方物流優(yōu)勢與劣勢及與一體化物流的關系o 物流聯(lián)盟的原因與應注意的問題o 第四方物流的定義、特點及與第三方物流的關系o 物流模式選擇應考慮的因素與流程Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University引例：物流聯(lián)盟引例：物流聯(lián)盟安泰達物流安泰達物流o 隨著競爭越來越激烈，小天鵝和科龍面臨著深刻的轉變，不僅需要隨著競爭越來越激烈，小天鵝

2、和科龍面臨著深刻的轉變，不僅需要企業(yè)提供有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，而且需要企業(yè)提供及時完善的服務。家企業(yè)提供有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，而且需要企業(yè)提供及時完善的服務。家電企業(yè)內部的制造成本越來越接近，而可靠有效的物流運作正是家電電企業(yè)內部的制造成本越來越接近，而可靠有效的物流運作正是家電企業(yè)共同關注的熱點。小天鵝和科龍這兩家企業(yè)清楚地認識到，作為企業(yè)共同關注的熱點。小天鵝和科龍這兩家企業(yè)清楚地認識到，作為中國家電行業(yè)的大公司，既沒時間也無專門技術去完成它們要做的每中國家電行業(yè)的大公司，既沒時間也無專門技術去完成它們要做的每件事。要想在競爭中占優(yōu)勢，就必須從供應鏈的創(chuàng)新與改造著手，物件事。要想在競爭中占優(yōu)勢，就

3、必須從供應鏈的創(chuàng)新與改造著手，物流外包是行之有效地降低成本的手段。流外包是行之有效地降低成本的手段。o 這兩大企業(yè)都有其獨到的專業(yè)化生產(chǎn)的戰(zhàn)略。小天鵝公司是國內洗這兩大企業(yè)都有其獨到的專業(yè)化生產(chǎn)的戰(zhàn)略。小天鵝公司是國內洗衣機行業(yè)的龍頭企業(yè)，每年銷量在衣機行業(yè)的龍頭企業(yè)，每年銷量在260萬臺以上；科龍公司是國內冰萬臺以上；科龍公司是國內冰箱行業(yè)的領頭雁，每年銷量都在箱行業(yè)的領頭雁，每年銷量都在200萬臺以上。每年這兩家公司的物萬臺以上。每年這兩家公司的物流成本都超過流成本都超過4億元，占生產(chǎn)成本的億元，占生產(chǎn)成本的4。為了提高它們的核心業(yè)務。為了提高它們的核心業(yè)務的競爭力，它們把非核心部分的業(yè)務

4、委托外包，就可以集中精力從事的競爭力，它們把非核心部分的業(yè)務委托外包，就可以集中精力從事自己的核心業(yè)務，全力以赴地適應變化、謀求發(fā)展。而自己的核心業(yè)務，全力以赴地適應變化、謀求發(fā)展。而COSCO是中是中國運輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，是新型的綜合物流企業(yè)，它也在積極利用它國運輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，是新型的綜合物流企業(yè)，它也在積極利用它們的物流強項尋求與物流資源豐富的企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。們的物流強項尋求與物流資源豐富的企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo這三家企業(yè)都有拓展物流的共同愿望，經(jīng)過認真的商談，它們決定組這三家企

5、業(yè)都有拓展物流的共同愿望，經(jīng)過認真的商談，它們決定組建第三方物流公司。建第三方物流公司。2001年年8月，中遠集團占有月，中遠集團占有60股權，科龍集股權，科龍集團、小天鵝集團分別占有團、小天鵝集團分別占有20股權，共同投資組建的廣州安泰達物股權，共同投資組建的廣州安泰達物流有限公司正式掛牌揭幕，宣告全國最大的家電物流平臺正式啟動。流有限公司正式掛牌揭幕，宣告全國最大的家電物流平臺正式啟動。這是繼科龍和小天鵝去年在北京宣布聯(lián)手成立電子商務網(wǎng)站后的又一這是繼科龍和小天鵝去年在北京宣布聯(lián)手成立電子商務網(wǎng)站后的又一次大手筆合作。次大手筆合作。o安泰達公司實行的第三方物流是在傳統(tǒng)安泰達公司實行的第三方

6、物流是在傳統(tǒng)“物流物流”概念基礎上的新突破。概念基礎上的新突破。過去物流在很長一段時間里，工廠都是自己做自己的，有自己的儲運過去物流在很長一段時間里，工廠都是自己做自己的，有自己的儲運系統(tǒng)，這種小而全的做法，效率不高。安泰達公司是獨立于生產(chǎn)商、系統(tǒng)，這種小而全的做法，效率不高。安泰達公司是獨立于生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商的物流企業(yè)，利用它的專長整合客戶的資源，為生產(chǎn)批發(fā)商、零售商的物流企業(yè)，利用它的專長整合客戶的資源，為生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商提供專業(yè)化的第三方物流服務。這是一項長期的商、批發(fā)商、零售商提供專業(yè)化的第三方物流服務。這是一項長期的戰(zhàn)略。它是科龍和小天鵝這兩家企業(yè)繼節(jié)約原材料的戰(zhàn)略。它是

7、科龍和小天鵝這兩家企業(yè)繼節(jié)約原材料的“第一利潤源第一利潤源”、提高勞動生產(chǎn)率的提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源第二利潤源”轉向高效物流系統(tǒng)的轉向高效物流系統(tǒng)的“第三利潤源第三利潤源”的努力結果。對從事第三方物流業(yè)的安泰達公司來講，與客戶一起共的努力結果。對從事第三方物流業(yè)的安泰達公司來講，與客戶一起共命運是今后獲利的重要保證。命運是今后獲利的重要保證。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第一節(jié)第一節(jié) 自營物流自營物流一、自營物流的含義一、自營物流的含義o 所謂自營物流（自理物流），即企業(yè)自身投資建設物流的運輸工具、儲存?zhèn)}庫等

8、基礎硬件，經(jīng)營管理企業(yè)的整個物流運作過程。 o 目前采取自營物流的電子商務企業(yè)主要有兩類： 第一類是資金實力雄厚且業(yè)務規(guī)模較大的電子商務公司。 第二為傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的電子商務網(wǎng)站 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University二、自營物流的優(yōu)勢與劣勢分析二、自營物流的優(yōu)勢與劣勢分析o 優(yōu)勢分析： 反應快速、靈活 企業(yè)擁有對物流系統(tǒng)運作過程的有效控制權o 劣勢分析： 一次性投資大、成本高 需要較強的物流管理能力Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University

9、第二節(jié)第二節(jié) 第三方物流第三方物流一、第三方物流概述一、第三方物流概述o第三方物流第三方物流(ThirdPartyLogistics，簡稱，簡稱3PL或或TPL)是是由相對由相對“第一方第一方”發(fā)貨人和發(fā)貨人和“第二方第二方”收貨人而言的第三方專業(yè)收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。它是提供物流交易雙企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。它是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。由于方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。由于3PL是以簽訂是以簽訂合同的方式，在一定期限內將部分或全部物流委托給專業(yè)物流企合同的方式，在一定期限內將部分或全部物流委托給專業(yè)物

10、流企業(yè)來完成，因此又稱合同物流或契約物流、外包物流。業(yè)來完成，因此又稱合同物流或契約物流、外包物流。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo第三方通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物第三方通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為顧客提流服務，它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為顧客提供以合同約束、以結盟為基礎的、專業(yè)化、規(guī)?；€性供以合同約束、以結盟為基礎的、專業(yè)化、規(guī)?；?、個性化、信息化的物流代理服務?；?、信息化的物流代理服務。o它提供的物流服務包括設計物流系統(tǒng)、它

11、提供的物流服務包括設計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。o第三方物流公司和典型的運輸或倉儲等公司的關鍵區(qū)別在第三方物流公司和典型的運輸或倉儲等公司的關鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務。例如，我們是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務。例如，我們并不把一個純粹的汽車運輸公司稱為第三方物流公司。并不把一個純粹的汽車

12、運輸公司稱為第三方物流公司。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo社會分工的細化、物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會促使這種專業(yè)物流企業(yè)出現(xiàn)，利社會分工的細化、物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會促使這種專業(yè)物流企業(yè)出現(xiàn)，利用專業(yè)設施和物流運作的管理經(jīng)驗，為顧客定制物流需求計劃和提供個性化的物用專業(yè)設施和物流運作的管理經(jīng)驗，為顧客定制物流需求計劃和提供個性化的物流服務。流服務。3PL是物流專業(yè)化的重要形式，是物流社會化、合理化的有效途徑。所以，是物流專業(yè)化的重要形式，是物流社會化、合理化的有效途徑。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一

13、個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。o在美國的一些主要市場上，在美國的一些主要市場上，3PL的利用率已經(jīng)達到的利用率已經(jīng)達到73%。在社會化配送發(fā)展最好的。在社會化配送發(fā)展最好的日本，第三方物流業(yè)在整個物流市場的份額更是高達日本，第三方物流業(yè)在整個物流市場的份額更是高達80%。將物流外包。將物流外包（Outsourcing）給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。按照供應鏈）給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。按照供應鏈的理論，將不是自己核心業(yè)務的業(yè)務外包給從事該業(yè)務的專業(yè)公司去做，這樣從的理論，將不是自己核心業(yè)務的業(yè)務外包

14、給從事該業(yè)務的專業(yè)公司去做，這樣從原材料供應到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品的銷售等各個環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領域原材料供應到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品的銷售等各個環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領域具有專長或核心競爭力的專業(yè)公司互相協(xié)調或配合來完成，這樣所形成的供應鏈具有專長或核心競爭力的專業(yè)公司互相協(xié)調或配合來完成，這樣所形成的供應鏈具有最大的競爭力。早在具有最大的競爭力。早在1992年對全球年對全球500家最大制造商物流主管的調查表明，有家最大制造商物流主管的調查表明，有37%的企業(yè)采用第三方物流服務。的企業(yè)采用第三方物流服務。o因此，因此，Compaq和和Dell分別將物流外包給分別將物流外包給Exel和和Fe

15、dEx。Amazon在美國國內的電子在美國國內的電子商務物流業(yè)務由自己承擔，但對于美國市場以外的業(yè)務則外包給等專業(yè)物流公司商務物流業(yè)務由自己承擔，但對于美國市場以外的業(yè)務則外包給等專業(yè)物流公司UPS。中國境內的跨國公司在從事電子商務業(yè)務時，物流業(yè)務一般都外包給中國當。中國境內的跨國公司在從事電子商務業(yè)務時，物流業(yè)務一般都外包給中國當?shù)氐牡谌轿锪?。中國國內如當當網(wǎng)的配送業(yè)務都委托給了第三方。當當網(wǎng)的模地的第三方物流。中國國內如當當網(wǎng)的配送業(yè)務都委托給了第三方。當當網(wǎng)的模式集中于后臺物流管理，力求滿足顧客的需求。第三方物流給予當當網(wǎng)在經(jīng)營質式集中于后臺物流管理，力求滿足顧客的需求。第三方物流給予

16、當當網(wǎng)在經(jīng)營質量、效率上都有很大的改進提高。將物流業(yè)務外包給第三方是電子商務經(jīng)營者適量、效率上都有很大的改進提高。將物流業(yè)務外包給第三方是電子商務經(jīng)營者適應電子商務的需求變化。應電子商務的需求變化。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University二、電子商務與第三方物流的關系二、電子商務與第三方物流的關系（一）第三方物流是電子商務配送的首選（一）第三方物流是電子商務配送的首選o因為第三方物流先天的優(yōu)勢，絕大多數(shù)的電子商務公司會將第三方物流作為配送的首選。一般的電子商務公司不具備亞馬遜和沃爾瑪那樣自營物流系統(tǒng)的能力，只有通過與第三方物流

17、企業(yè)建立聯(lián)盟的方式構建自己的競爭優(yōu)勢。（二）電子商務為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè)務平臺（二）電子商務為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè)務平臺o電子商務信息技術發(fā)展促進了第三方物流服務商向信息化、網(wǎng)絡化的升級o電子商務對配送需求的多樣性與分散性，為第三方物流整合系統(tǒng)內資源提供了內在的動力和外在的需求o電子商務的發(fā)展同時也拓展了第三方物流公司的業(yè)務發(fā)展渠道Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University三、第三方物流企業(yè)的類型三、第三方物流企業(yè)的類型o 按服務種類分按服務種類分n資產(chǎn)型資產(chǎn)型o擁有自己的運輸工具和倉庫，進行物流操作。擁有自己

18、的運輸工具和倉庫，進行物流操作。n管理型管理型o屬于管理咨詢公司，不擁有資產(chǎn)或租賃資產(chǎn)，提供人力資源、咨詢屬于管理咨詢公司，不擁有資產(chǎn)或租賃資產(chǎn)，提供人力資源、咨詢和先進的物流管理系統(tǒng)等。和先進的物流管理系統(tǒng)等。n綜合型綜合型o 按業(yè)務分按業(yè)務分n綜合型物流企業(yè)：能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合型物流企業(yè)：能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。o綜合型物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服綜合型物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務信譽。務信譽。n功能型物流企業(yè)：即它僅僅承擔和完成某一項或幾項物流功能。功能型物流企業(yè)：即它僅僅承擔和完成某一項或幾項物流功

19、能。o按照其主要從事的物流功能可將其進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、按照其主要從事的物流功能可將其進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等等。流通加工企業(yè)等等。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University四、第三方物流與物流一體化四、第三方物流與物流一體化（一）物流一體化的內涵（一）物流一體化的內涵o所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)和銷售企業(yè)，直至消費者的供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應鏈內迅速移動，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個社會獲得明顯的經(jīng)濟效益。它是物流業(yè)發(fā)展的高

20、級和成熟的階段。（二）物流一體化的發(fā)展可分為三個層次（二）物流一體化的發(fā)展可分為三個層次o物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調運作，系統(tǒng)化發(fā)展。o微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。o宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會經(jīng)濟生活的主導地位，它使跨國公司從內部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University（三）第三方物流與物流

21、一體化的關系（三）第三方物流與物流一體化的關系o物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。o從物流業(yè)的發(fā)展看，第三方物流是在物流一體化的第一個層次時出現(xiàn)萌芽的，但是這時只有數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)和物流代理企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個層次得到迅速發(fā)展。專業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)以及相應的物流代理公司出現(xiàn)，發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，物流一體化就進入了第三個層次。o西方發(fā)達國家在發(fā)展第三方物流、實現(xiàn)物流一體化方面積累的成功經(jīng)歷與豐富經(jīng)驗說明了：實現(xiàn)物流一體化，發(fā)

22、展第三方物流，關鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊伍。它要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學專業(yè)知識和技能，精通物流供應鏈中的每一門學科，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強。o第三方物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機遇和契機，即探索適合中國國情的第三方物流運作模式，降低生產(chǎn)成本，提高效益，加強競爭力。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityn 社會物流需求快速上升社會物流需求快速上升 19912002，社會物流貨物總額3萬億元上升為23.3萬億元，增長6.7倍，年均增長20.4%，高于同期GDP15.4

23、%的年均增速，2003年為29.6萬億元。其中工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最高，2003年占社會物流貨物總額的84.6%。 n 社會物流總成本增長趨緩社會物流總成本增長趨緩o物流成本構成：運輸成本52.6%，保管成本31.8%，管理成本15.6%o物流總成本占GDP的比重：1991為24%，2002為21.5%， 2003為21.4%五、五、 我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityn社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟增長水平社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟增長水平 1991年物流

24、產(chǎn)業(yè)增價值2257億元，2002年7133億元，2003年7880億元，年均遞增11，高于同期GDP年均增長約個百分點。 n物流領域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較物流領域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較小，滯后于物流需求的增長。小，滯后于物流需求的增長。o19912002年，國有物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額從325.8億元上升到3568.3億元，增長10倍，年均遞增速度達到4.3。物流基礎設施包括交通運輸、倉儲設施、信息通訊、物流包裝與搬運等取得了長足發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了必要基礎。o物流領域固定資產(chǎn)投資增速低于全社會固定資產(chǎn)投資增速。 按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度：

25、 2003年中國為1344.8公里萬平方公里和10.43公里萬人 美國為6869.3公里萬平方公里和253.59公里萬人 印度為5403.9公里萬平方公里和21.6公里萬人工業(yè)生產(chǎn)中物流活動所占時間為整個生產(chǎn)過程的90左右，發(fā)達國家為40左右Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 物流需求增長促進第三方物流企業(yè)的擴張式發(fā)展，形成物流需求增長促進第三方物流企業(yè)的擴張式發(fā)展，形成四大板塊四大板塊n從傳統(tǒng)運輸與倉儲企業(yè)轉型的物流企業(yè)，如中遠物流等 n中外合資與外商獨資物流企業(yè)，如美國總統(tǒng)輪船等 n民營物流企業(yè)，如天津大田等。 n

26、工業(yè)與流通物流企業(yè)，如青島海爾物流等。o未來中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立局面。在5至10年內將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業(yè)并走向國際。 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University依資產(chǎn)性質分，我國專業(yè)化的依資產(chǎn)性質分，我國專業(yè)化的3PL企業(yè)主要有三類：企業(yè)主要有三類：o第一類，外商獨資、中外合資企業(yè)，如第一類，外商獨資、中外合資企業(yè)，如UPS、DHL、TNT、Fedex、Maserk、Danzas以及黃天百、宅急送、新科安達；以及黃天百、宅急送、新科安達；o第二類大型國有

27、企業(yè)，如中外運、中儲、中遠、中鐵、中鐵快第二類大型國有企業(yè)，如中外運、中儲、中遠、中鐵、中鐵快運；運；o第三類民營企業(yè)，如寶供第三類民營企業(yè)，如寶供、虹鑫。、虹鑫。我國我國3PLJiao Shengli, Management School of Yangzhou University國國 別別國內物流費用國內物流費用3PL物流收入物流收入物流總支出物流總支出3PL物流收入占物流總支出比例物流收入占物流總支出比例 (%)德國德國2652880473460223.33法國法國1878469112569526.9英國英國1548581502363534.48意大利意大利12002177113873

28、12.77西班牙西班牙56551241689618荷蘭荷蘭48481620646825.05比利時比利時2914971388524.99奧地利奧地利2746637338318.83瑞典瑞典2610673337422.02丹麥丹麥2175543271819.98芬蘭芬蘭1662415207719.98愛爾蘭愛爾蘭73423897224.49葡萄牙葡萄牙67313781116.89希臘希臘6908577510.97盧森堡盧森堡1194015925.16總計總計97263157012929624.42歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元）歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元）Jiao She

29、ngli, Management School of Yangzhou University地區(qū)地區(qū)/國國家家現(xiàn)有使用第三現(xiàn)有使用第三方物流服務的方物流服務的企業(yè)企業(yè)無第三方物流服務但無第三方物流服務但已提出第三方物流需已提出第三方物流需求的企業(yè)求的企業(yè)在三年內會使用在三年內會使用第三方物流的企第三方物流的企業(yè)業(yè)歐洲歐洲76.0%24.0%-美國美國58.0%33.0%7.2%中國中國15.0%18.8%62.5%第三方物流服務使用狀況第三方物流服務使用狀況Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University聯(lián)邦快遞（Fedex）o 聯(lián)邦

30、快遞的中國市場戰(zhàn)略聯(lián)邦快遞的中國市場戰(zhàn)略n聯(lián)邦快遞在中國業(yè)務是以代理的方式來做聯(lián)邦快遞在中國業(yè)務是以代理的方式來做n中國加入中國加入WTO前，合資；中國加入兩年內，外商持股就可以前，合資；中國加入兩年內，外商持股就可以超過，加入三至四年以后，外商就可以獨資經(jīng)營。陳嘉超過，加入三至四年以后，外商就可以獨資經(jīng)營。陳嘉良說：良說：“長遠的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨資的長遠的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨資的”。n向中國申請更多的直飛航班。向中國申請更多的直飛航班。o 客戶關系管理體系：聯(lián)邦快遞認為提高服務水平才是長久維客戶關系管理體系：聯(lián)邦快遞認為提高服務水平才是長久維持客戶關系的關鍵。持客戶關系的關鍵。n全球

31、運送服務：全球運送服務：o追蹤貨物與關稅查詢追蹤貨物與關稅查詢o在線交易軟件在線交易軟件Business Link可協(xié)助客戶整合線上交易的所有環(huán)節(jié)。可協(xié)助客戶整合線上交易的所有環(huán)節(jié)。o整體配送方案（要與顧客相配合）整體配送方案（要與顧客相配合）o高附加值服務：提供整合式維修運送服務；扮演客戶的零件或備料銀行；高附加值服務：提供整合式維修運送服務；扮演客戶的零件或備料銀行；協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務。協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University聯(lián)合包裹（聯(lián)合包裹（UPS）o 概況概況nUPS（聯(lián)合包裹）：

32、（聯(lián)合包裹）：1907年年8月月28日創(chuàng)立，現(xiàn)公司總部設在亞特蘭大市。日創(chuàng)立，現(xiàn)公司總部設在亞特蘭大市。1988年年10月月3日，亞太區(qū)開業(yè)。服務范圍覆蓋全球日，亞太區(qū)開業(yè)。服務范圍覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，在中多個國家和地區(qū)，在中國臺灣、香港地區(qū)已實現(xiàn)直接營運，在北京則以中外運北空國臺灣、香港地區(qū)已實現(xiàn)直接營運，在北京則以中外運北空UPS速遞服務公速遞服務公司的形式進行合資經(jīng)營。目前，在北京、上海、廣州有分部。司的形式進行合資經(jīng)營。目前，在北京、上海、廣州有分部。UPS業(yè)務范圍以業(yè)務范圍以包裹為主。據(jù)估計，包裹為主。據(jù)估計，UPS運輸車輛已達運輸車輛已達15萬輛，自有飛機與租用飛機共約萬

33、輛，自有飛機與租用飛機共約500架。架。o 經(jīng)營思路經(jīng)營思路nUPS把經(jīng)營重點逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（把經(jīng)營重點逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（80年代）年代）nUPS能夠對每日運送的能夠對每日運送的1300萬個郵包進進行電子跟蹤萬個郵包進進行電子跟蹤nUPS的司機是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關鍵人物。的司機是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關鍵人物。n對大客戶：對大客戶：UPS可能會指派專門的司機和拖車負責處理它們的貨件。對小客戶，可能會指派專門的司機和拖車負責處理它們的貨件。對小客戶，可能就有可能就有UPS的一般取件貨車接送；有急件需要隔日派送的客戶就可以聯(lián)系的一般取件貨車接送；有急

34、件需要隔日派送的客戶就可以聯(lián)系On-Call Air以便盡速取件。以便盡速取件。n全球后勤：基于客戶的獨特需求，全球后勤：基于客戶的獨特需求，UPS整合自身服務優(yōu)勢而給予的全面解決方整合自身服務優(yōu)勢而給予的全面解決方案：中間可能包括運費支付、海關清關、貨物倉儲、承運人選擇、價格談判、貨案：中間可能包括運費支付、海關清關、貨物倉儲、承運人選擇、價格談判、貨物追蹤、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運力管理、訂單處理以及存貨的控制。物追蹤、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運力管理、訂單處理以及存貨的控制。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三

35、方物流第三方物流o 綜合物流代理模式綜合物流代理模式n國內：陽光網(wǎng)達，中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地國內：陽光網(wǎng)達，中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、快運、EMS、寶隆洋行等、寶隆洋行等n從事綜合物流代理業(yè)務的主要思路為：不進行大的固定資產(chǎn)投入，從事綜合物流代理業(yè)務的主要思路為：不進行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營和如市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務的生產(chǎn)部門低成本經(jīng)營和如市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊伍和管理網(wǎng)絡；的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊伍和管理網(wǎng)絡；實行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己

36、的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的核實行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務的銷售、采購、協(xié)調管理和組織設計心能力就是綜合物流代理業(yè)務的銷售、采購、協(xié)調管理和組織設計的方法與經(jīng)驗，并且注重業(yè)務流程創(chuàng)新和組織機制創(chuàng)新，使公司經(jīng)的方法與經(jīng)驗，并且注重業(yè)務流程創(chuàng)新和組織機制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點。營不斷產(chǎn)生新的增長點。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三方物流第三方物流o 綜合物流代理模式綜合物流代理模式n堅持品牌經(jīng)營；堅持品牌經(jīng)營；n企業(yè)的發(fā)展和目標與員工、供應商、經(jīng)營商的目標和

37、發(fā)展充分企業(yè)的發(fā)展和目標與員工、供應商、經(jīng)營商的目標和發(fā)展充分結合；結合；n重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓，協(xié)助其實現(xiàn)經(jīng)營目標；重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓，協(xié)助其實現(xiàn)經(jīng)營目標；n建立和完善物流網(wǎng)絡，分級管理，操作和行銷分開；建立和完善物流網(wǎng)絡，分級管理，操作和行銷分開；n開發(fā)建設物流管理信息系統(tǒng)，應用開發(fā)建設物流管理信息系統(tǒng)，應用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技術，對貨物進行實施動態(tài)跟等新技術，對貨物進行實施動態(tài)跟蹤和信息自動處理；蹤和信息自動處理；n實行優(yōu)先認股的內部管理機制，促進企業(yè)不斷發(fā)展；實行優(yōu)先認股的內部管理機制，促進企業(yè)不斷發(fā)展；n組建客戶

38、俱樂部，為公司提供一個穩(wěn)定的客戶群。組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩(wěn)定的客戶群。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou UniversityJiao Shengli, Management School of Yangzhou

39、University六、第三方物流的優(yōu)劣勢分析六、第三方物流的優(yōu)劣勢分析 （一）優(yōu)勢分析（一）優(yōu)勢分析o企業(yè)集中精力于核心業(yè)務企業(yè)集中精力于核心業(yè)務o降低經(jīng)營成本降低經(jīng)營成本 1）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉2）規(guī)模優(yōu)勢、專業(yè)化優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢等優(yōu)勢的發(fā)揮會降低庫存與成本）規(guī)模優(yōu)勢、專業(yè)化優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢等優(yōu)勢的發(fā)揮會降低庫存與成本o提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值（二）劣勢分析（二）劣勢分析o企業(yè)不能直接控制物流職能企業(yè)不能直接控制物流職能o第三方物流尚未成熟第三方物流尚未成熟o外包物流不能保證顧客服務

40、的質量和維護與顧客的長期關系，同時也意味著外包外包物流不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系，同時也意味著外包放棄對物流專業(yè)技術的開發(fā)，還可能造成第三方物流公司通過與顧客的直接接觸放棄對物流專業(yè)技術的開發(fā)，還可能造成第三方物流公司通過與顧客的直接接觸提升了在顧客心目中的整體形象從而取代了外包方的地位等提升了在顧客心目中的整體形象從而取代了外包方的地位等 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第三節(jié)物流聯(lián)盟第三節(jié)物流聯(lián)盟一、物流聯(lián)盟概述一、物流聯(lián)盟概述o物流聯(lián)盟是一種介于自營和外包之間的物流模式，可以降低前物流聯(lián)盟是一種

41、介于自營和外包之間的物流模式，可以降低前兩種模式的風險。物流聯(lián)盟是為了取得比單獨從事物流活動更兩種模式的風險。物流聯(lián)盟是為了取得比單獨從事物流活動更好的效果，在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多好的效果，在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動的中間組織。聯(lián)盟是動態(tài)的，只要合同結束，雙方又變向流動的中間組織。聯(lián)盟是動態(tài)的，只要合同結束，雙方又變成追求自身利益最大化的單獨個體。成追求自身利益最大化的單獨個體。o電子商務企業(yè)與物流企業(yè)進行聯(lián)盟，一方面有助電子商務企業(yè)電子商務企業(yè)與物流企業(yè)進行聯(lián)盟，一方面有助電子商務企業(yè)降低經(jīng)營風險，提高競爭力，企業(yè)還可從物流伙伴處獲得物流降低經(jīng)營

42、風險，提高競爭力，企業(yè)還可從物流伙伴處獲得物流技術和管理技巧；另一方面也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源，當技術和管理技巧；另一方面也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源，當然物流聯(lián)盟的長期性、穩(wěn)定性會使電子商務企業(yè)改變物流服務然物流聯(lián)盟的長期性、穩(wěn)定性會使電子商務企業(yè)改變物流服務供應商的行為變得困難，電子商務企業(yè)必須對今后過度依賴于供應商的行為變得困難，電子商務企業(yè)必須對今后過度依賴于物流伙伴的局面作周全的考慮。物流伙伴的局面作周全的考慮。Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University二、物流聯(lián)盟產(chǎn)生的原因分析二、物流聯(lián)盟產(chǎn)生的原因分析o 它有助于物

43、流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易費它有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易費用用o 它有利于減少因交易主體的它有利于減少因交易主體的“有限理性有限理性”而產(chǎn)生的交易費而產(chǎn)生的交易費用用o 資產(chǎn)的專用性是建立企業(yè)間建立聯(lián)盟伙伴關系的原因資產(chǎn)的專用性是建立企業(yè)間建立聯(lián)盟伙伴關系的原因Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University三、聯(lián)盟時應注意的問題三、聯(lián)盟時應注意的問題（一）注意聯(lián)盟伙伴的類型（一）注意聯(lián)盟伙伴的類型（二）注意保持在聯(lián)盟中的控制能力（二）注意保持在聯(lián)盟中的控制能力Jiao Shengli, Managem

44、ent School of Yangzhou University一、第四方物流的概念一、第四方物流的概念o 美國埃森哲公司美國埃森哲公司 Accenture定義定義：Forth-Party Logistics4PL指一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具指一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案合的供應鏈解決方案。n4PL經(jīng)營者是基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協(xié)調人的角色：經(jīng)營者是基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協(xié)調人的角色：與客戶協(xié)調，與客戶共同管理資源、計

45、劃和控制生產(chǎn)，設計全與客戶協(xié)調，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產(chǎn)，設計全程物流方案；與各分包商協(xié)調，組織完成實際物流活動。程物流方案；與各分包商協(xié)調，組織完成實際物流活動。n4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩(wěn)固的伙伴關系。穩(wěn)固的伙伴關系。 第四節(jié)第四節(jié) 第四方物流第四方物流Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University4PL客戶客戶客戶客戶客戶客戶業(yè)務流程管理業(yè)務流程管理3PL供應商集成供應商集成IT服務供應商集成服務供應商集成客戶客戶3PL供應商集成供

46、應商集成客戶客戶內部物流運作內部物流運作內部處理內部處理外包外包 3PL外包外包 4PL物流管理的幾種運作模式物流管理的幾種運作模式Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo協(xié)同運作模式協(xié)同運作模式n和3PL共同開發(fā)市場 n向第三方提供一系列服務，包括：技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長。n會在3PL公司內工作，雙方要么簽有合同，要么結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。o方案集成商模式方案集成商模式n為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心。 n對本身和3PL的資源、能力和技術進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供

47、應鏈方案。可集成多個服務供應商的能力和客戶的能力 o行業(yè)創(chuàng)新者模式行業(yè)創(chuàng)新者模式n為多個行業(yè)開發(fā)和提供供應鏈解決方案，并以供應鏈整合和同步為重點二、二、 第四方物流模式第四方物流模式Jiao Shengli, Management School of Yangzhou University第四方物流第四方物流混合型組織由不同組織合成通過合資或長期契約形成通過利益分享確立共同管理目標對整個物流供應鏈管理和運作負責第四方與參與者充分信息溝通協(xié)同運作產(chǎn)生最佳績效 運輸服務 倉儲設施服務 物流管理經(jīng)驗 物流運作系統(tǒng)等 建立資產(chǎn) 物流戰(zhàn)略 流程再造能力 IT解決方案、財務管理 管理咨詢、顧客管理等第第三

48、三方方物物流流其其他他參參與與者者 建立資產(chǎn) 運作資金 運作經(jīng)驗 運作人員 各種物流設施主主要要委委托托客客戶戶第四方物流的能力構成第四方物流的能力構成 Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 提供一套完善的供應鏈解決方案n集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力。n最高層次的方案就是再造，即供應鏈協(xié)作和供應鏈過程的再設計o 通過其對整個供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值n充分利用了一批服務提供商的能力，包括3PL，信息技術供應商，合同物流供應商，呼叫中心，電信增值服務商，以及客戶能力和4PL自身的能力。n通過提供全方位的供應鏈

49、解決方案來滿足今天企業(yè)面臨的廣泛而復雜的獨特需求。信息技術是4PL運作的基礎三、第四方物流的特點三、第四方物流的特點Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 組織架構不同組織架構不同n3PL指專門的物流業(yè)者，按合約要求在指定的時間期限內，為制造業(yè)者提供部分或全部的物流服務管理活動。在整個供應鏈上，第三方物流商是由負責不同物流功能的分包商組成，負責產(chǎn)品從生產(chǎn)商到用戶的流通過程各環(huán)節(jié)中的物流服務。n4PL是對現(xiàn)有供應鏈“外包”職能的進一步發(fā)展和對3PL職能的進一步加強。通過集成商統(tǒng)一組織，選擇滿足客戶需求的合作團隊（包括分包商）

50、，利用整個團隊來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整體物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這一過程集成。 四、四、4PL和和3PL比較比較Jiao Shengli, Management School of Yangzhou Universityo 4PL偏重于供應鏈方案的集成、再造和變革 再造再造管理咨詢再造 同步與協(xié)作變革變革 制造戰(zhàn)略 采購戰(zhàn)略 產(chǎn)品開發(fā)運輸管理 分銷管理 庫存管理 顧客支持 實施實施系統(tǒng)集成 組織變革 業(yè)務流程重組 作業(yè)轉交 執(zhí)行執(zhí)行制造、采購、供應鏈信息技術、需求預測、網(wǎng)絡管理、顧客服務管理、庫存管理和行政管理 4PL供應鏈解決方案4PL解決方案戰(zhàn)略目標Jiao Shengli, Management School