橋面系施工方案

1、橋面系施工方案一、編制依據(jù)1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工設(shè)計(jì)圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路橋涵設(shè)計(jì)手冊：基本資料；5、本合同段施工組織設(shè)計(jì)文件。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。3、認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)圖紙，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。4、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。三、工程概況上部結(jié)構(gòu)左幅為5X30M4X30m+(30.042m+4X30m)共三聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T型組合梁連續(xù)鋼構(gòu)。橋面系施

2、工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現(xiàn)澆端橫隔板連接、現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段、濕接縫、橋面鋪裝、護(hù)欄、安裝伸縮縫、其它附屬設(shè)施。左幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#、13#墩，右幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#®為墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段?，F(xiàn)澆墩頂連續(xù)段、橫隔梁現(xiàn)澆段、濕接縫所用碎設(shè)計(jì)標(biāo)號為C50,與梁體同標(biāo)號。四、施工準(zhǔn)備1.施工技術(shù)準(zhǔn)備(1)、認(rèn)真查閱設(shè)計(jì)圖紙、文件，清楚橋面系具體施工情況。(2)、熟悉相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合實(shí)際編制施工組織設(shè)計(jì)，向班組人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及施工安全技術(shù)交底；(3)、制定了詳細(xì)的技術(shù)管理制度和質(zhì)檢制

3、度，為工程提供質(zhì)量保證。(4)、對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測和加密，且進(jìn)行了測量報(bào)驗(yàn)。(5)、施工日志和工程檢查表格均已經(jīng)編制完成，已報(bào)監(jiān)理審查批準(zhǔn)。(6)、編制分項(xiàng)工程開工報(bào)告中請，呈監(jiān)理工程師審批。2 .材料準(zhǔn)備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進(jìn)場后試驗(yàn)人員首先按照試驗(yàn)要求及頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場關(guān)，對于試驗(yàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場。3 .機(jī)具配備汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、碎汽車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。4 .人員配備項(xiàng)

4、目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項(xiàng)目副總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好施工隊(duì)伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排施工班組施工人員為30名。施工班組分成5個組，其中鋼筋組10人、立模澆筑組10人、張拉、壓漿組4人、綜合組6人(包括汽車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工)。機(jī)械設(shè)備一覽表廳P名稱規(guī)格數(shù)量備注1鋼筋成型機(jī)GW40D1臺2鋼筋切斷機(jī)GW40D1臺3電焊機(jī)BX1-5004臺4卷揚(yáng)機(jī)3t2臺5電鋸2臺6振搗棒4m長4個7千斤頂QYC1502個8油泵2臺9壓漿機(jī)1臺10罐車C38m5臺11混凝土

5、拌和站HJS-752臺12吊車25T1臺主要管理人員配備表序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1項(xiàng)目經(jīng)理2生產(chǎn)副經(jīng)理3項(xiàng)目總工4工程部長5物資部長6計(jì)劃合同部長7測量部長8試驗(yàn)室主任9財(cái)務(wù)部長10綜合辦公室主任11現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人主要施工人員配備表（一個施工班組）廳P工種數(shù)量備注1鋼筋工10名2模板工5名3碎工5名4張拉及壓漿工4名5電工2名6其它4名六、總體施工方案及工藝流程1、現(xiàn)澆端、中橫隔板按照設(shè)計(jì)圖紙連接梁體預(yù)留端、中橫隔板鋼筋，注意連接鋼筋前，先對預(yù)制梁兩端的橫隔板進(jìn)行鑿毛，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足規(guī)范要求的10do現(xiàn)澆端、中橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對拉螺桿套PVC®塑

6、料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿?，F(xiàn)澆橫隔板混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用振動棒30型振動棒，混凝土達(dá)到初凝后要及時養(yǎng)生，以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響碎質(zhì)量。橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及T梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的幫扎和混凝土澆注。2、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段對于本橋墩頂連續(xù)段每聯(lián)采用跳澆法施工，首先施工左幅10#%-14#臺一聯(lián)，具體的澆注順序?yàn)椋簼沧?3、11號墩頂連續(xù)段，張拉13、11號墩頂負(fù)彎矩束，孔道壓漿；再澆注10#、12#號墩頂連續(xù)段，張

7、拉10#、12#號墩頂負(fù)彎矩束，孔道壓漿。其它每聯(lián)以此類推。作為裝配式簡支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負(fù)彎矩及最大剪力，為連續(xù)梁的危險(xiǎn)截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點(diǎn)，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工序要點(diǎn)精心操作，加強(qiáng)檢查控制。預(yù)制T梁安裝前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留2cm以保證接縫線型順直。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。清理墩頂墊石表面，用坐標(biāo)放樣法放出支座中心軸準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計(jì)尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預(yù)制梁主筋安裝就位后再焊接，以免影響主筋）

8、。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴(yán)格控制標(biāo)高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露1.5cm0現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對應(yīng)整齊，直徑小10mm及以下采用綁扎，直徑12mnft以上采用單面焊接，焊接長度不小于10倍直徑，且要求焊縫飽滿。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。安裝時注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預(yù)埋，其它鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布置安裝。鋼筋安裝完成后連接負(fù)彎矩波

9、紋管，按照實(shí)際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內(nèi)，混凝土初凝前反復(fù)抽動鋼絞線，防止漏漿粘接?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側(cè)模用對拉螺桿套PVCa塑料管拉緊。各個模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。3、濕接縫濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，（單面焊長度為10d）,與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部位為4處，及每個鋼筋的綁扎點(diǎn)數(shù)為5個。綁扎和焊接要牢周，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬

10、度88cm竹膠板（濕接縫寬度70cm,兩邊各搭接9cm）,縱向背楞用5*5方木，間距37cm頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為8*8方木，單根長100cm間距為80cm擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。濕接縫吊桿的長度為0.4m?，F(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸至梁面，然后采用自卸小車將碎水平運(yùn)輸至待澆筑碎部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土?xí)r，振動棒振搗要均勻密實(shí)，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)?；炷猎跐仓戤呥_(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋?；炷猎诓鹉r應(yīng)注意

11、防止模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修。拆模時橋下設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。4、負(fù)彎矩束張拉、壓漿現(xiàn)澆中橫梁混凝土弓S度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%&齡期達(dá)到7天后方可張拉負(fù)彎矩束。張拉采用兩臺25.5噸千斤頂單根單端張拉，左右對稱進(jìn)行。安裝錨環(huán)前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實(shí)、是否存在空洞，否則必須注漿（環(huán)氧樹脂砂漿）彌補(bǔ)，限位槽內(nèi)混凝土、水泥漿必須消除干凈。錨環(huán)安裝在限位槽內(nèi)，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨張拉以

12、控制應(yīng)力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗(yàn)確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：00.10crk（初應(yīng)力，量伸長值）一0.20kk（量伸長值）一CTk（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過6mm計(jì)算伸長值時0-0.10（7k的初應(yīng)力伸長值以0.10bk-0.2（rk的伸長值計(jì)入，再加上0.10bk-1.0（rk的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的土6%否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，采用專用壓漿料配置漿液進(jìn)行壓漿，出廠日期不得超過1個月，水泥漿的水膠比為0.28。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料

13、，溫度過高時應(yīng)采取適當(dāng)降溫措施或晚上溫度較低時進(jìn)行。在壓漿之前，首先應(yīng)對孔道進(jìn)行清洗，必要時清除孔道內(nèi)壁的有害材料。對壓漿設(shè)備進(jìn)行清洗，保證拌和前設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)头e水。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過3045min。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，水泥漿初始流動度控制在1017S,30min流動度控制在1020S當(dāng)出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實(shí)，再次開啟壓漿機(jī)至壓力達(dá)到0.50.7Mpa,并2t持2分鐘。為保證波紋管壓漿密實(shí)，進(jìn)漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有案子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿

14、泵一次，每天使用結(jié)束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內(nèi)積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機(jī)將多余鋼絞線切除，夾片外留34cm長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機(jī)做好灰漿標(biāo)準(zhǔn)試塊不少于3組（40mnK40mme160mm。送試驗(yàn)室實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以供測定28天強(qiáng)度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護(hù)工作，壓漿工人要佩戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和碎殘?jiān)?、污物等，然后調(diào)直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。6、橋面現(xiàn)澆層施工橋面現(xiàn)澆層施工前，首先檢查

15、梁面拉毛情況并對梁面進(jìn)行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師對全線的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測，保證平面位置及標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。橋面現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)片的施工嚴(yán)格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護(hù)層厚度和各預(yù)留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。橋面現(xiàn)澆層厚度8cm,硅澆筑時分兩次進(jìn)行，先澆筑1/2半幅橋?qū)?，然后再澆筑另?/2橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。鋼筋網(wǎng)片鋪好后，在離護(hù)欄內(nèi)側(cè)40cm處和橋面縱向中心線處，用口25X25小方鋼沿縱橋向鋪設(shè)兩條軌道，軌道豎向用12鋼筋點(diǎn)焊支撐，支撐鋼筋間距1.0m。以便用來沿著軌道拉提漿輾。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)

16、高控制，縱向每2米測量一次標(biāo)高，護(hù)欄內(nèi)側(cè)軌道在橋面整平初步收面后拆除，縱向中心線處軌道在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后拆除。澆筑另外1/2橋面寬度時應(yīng)注意加強(qiáng)收面工作，保證接縫質(zhì)量。橋面混凝土采用yM凝土罐車運(yùn)輸，然后用輸送泵將碎泵送到待澆筑部位，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的碎坍落度控制在12-14cm之間?；炷寥斯ふ胶笙扔闷桨迨秸駝悠髡駬v，再用提漿輾提漿及找平，澆筑前橋面每2m設(shè)置一排固定的標(biāo)高控制點(diǎn)，帶線形成高程控制網(wǎng)，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標(biāo)高和平整度，人工收面，拉毛應(yīng)垂直于梁縱向，深度控制在23mm護(hù)欄預(yù)留槽范圍內(nèi)橋面碎待護(hù)欄施工完畢后再進(jìn)行澆筑。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土終

17、凝后開始養(yǎng)生，先覆蓋1工布，灑水時不能對著混凝土直噴，灑水水流要緩慢。養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間要派專人養(yǎng)護(hù)，土工布一直要保持濕潤，養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物，以免使鋪裝層混凝土受到損傷。7、護(hù)欄施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本項(xiàng)目護(hù)欄外側(cè)采用43.2cm寬墻式護(hù)欄。護(hù)欄的鋼筋綁扎和焊接均嚴(yán)格按照本橋設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范施工，護(hù)欄的模板采用定型的鋼模，每節(jié)長度5m加固采用PVC拉桿螺絲加固，每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷。混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)

18、場；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)?；炷翍?yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm；插入式振動器進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過振。振搗時在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。碎達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象，未經(jīng)監(jiān)理同意不得擅自進(jìn)行修飾。養(yǎng)護(hù)期不得少于7大，養(yǎng)護(hù)時采用土工布覆蓋，且保持碎表面始終處于濕潤狀態(tài)。8、橋面排水本橋泄水管設(shè)計(jì)為PVC泄水管，其規(guī)格為小200mm設(shè)在橋面外側(cè)，間距接圖紙要求設(shè)置，一般不大于5m施工防撞墻時注意預(yù)埋兩層進(jìn)水口加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，并與橋面鋼筋綁扎，然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工后安裝泄水管。9、伸縮縫安裝橋梁伸縮縫

19、裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。伸縮縫選用常熟橡膠有限公司生產(chǎn)的80型、160型伸縮縫，伸縮縫進(jìn)場后技術(shù)人員核對生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實(shí)際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點(diǎn)起吊，必要時再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自

20、由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。澆注混凝土?xí)r振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系：附圖一質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施。、全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工程序?qū)訉勇鋵?shí)，施工前由項(xiàng)目總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程

21、質(zhì)量。、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項(xiàng)及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。、主要管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)

22、鍵工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗(yàn)關(guān)。九、安全保證措施、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)