混凝土路面施工方案

1、混凝土路面施工方案一、施工放樣1.1 在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作,直線每段20米一樁,曲線段每5米一樁.同時(shí)要設(shè)脹縫,縮縫,錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中央樁,并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁.1.2 根據(jù)放好的中央線及邊樁,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的硅分塊線.對(duì)于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中央線垂直硅分塊見附圖.1.3 測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核,做到勤測(cè),勤核、勤糾偏.二、路面基層處理2.1 硅路面攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃,將基層浮漿及擠碎、隆起、空鼓的基層去除,并使用素硅重鋪,同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開,脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊.2.2 硅路面攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃,掃除.三、安裝模板3.1 模板必須具有足夠的強(qiáng)

2、度和剛度,本工程采用20#梢鋼,鋪筑230厚重載路面那么在梢鋼底部墊30*70*3000方木以滿足硅路面厚度要求.對(duì)于屢次周轉(zhuǎn)變形的模板須糾正后再進(jìn)行使用.3.2 模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得有漏漿,前后錯(cuò)茬、上下錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象.支撐：采用.42鋼管,間距1米如下列圖.模板安裝前必須進(jìn)行刷脫模劑,模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位.3.3 平曲線路段采用短模板.3.4 內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板,以利振動(dòng)梁能通過.3.5 模板安裝完畢后,應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查.合格后才能澆筑硅.四、混凝土的拌和和運(yùn)輸4.1 拌和本

3、工程采用商硅,到場(chǎng)第一車商硅必須隨車攜帶合格報(bào)告,硅到場(chǎng)塌落度要求150士30.4.2 運(yùn)輸4.2.1 運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí),嚴(yán)禁碰撞模板或基線,一旦碰撞,應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏.五、混凝土澆筑5.1 混凝土拌合物攤鋪前,應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤(rùn)情況,以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查.5.2 拆模：在20h后撤除,撤除不得損壞混凝土面板,假設(shè)不小心碰掉混凝土,及時(shí)采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行找補(bǔ).5.3 混凝土的攤鋪5.3.1 攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度.拌合物的松鋪系數(shù)限制K=1.1-1.25之間,料偏干,取較高值；反之,取

4、較低值.5.3.2 采用人工攤鋪,嚴(yán)禁拋擲和摟耙.5.4 振搗振搗時(shí)采用插入式振搗和平板振搗梁相結(jié)合的方法進(jìn)行振搗.5.4.1 插入式振搗.插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍例50式插入式振搗器,作業(yè)半徑約40cni振搗器移動(dòng)距離約60cmj,振搗點(diǎn)距模板約510CF嚴(yán)禁振搗器觸碰模板及支架,不得用振搗器驅(qū)趕混凝土.5.4.2 平板式振搗梁.平板振搗器梁作業(yè)時(shí),應(yīng)使平板與混凝土保持接觸,使振波有效的振實(shí)混凝土,待外表出漿,不再下沉后,即可緩慢向前移動(dòng),移動(dòng)速度應(yīng)能保證混凝土振實(shí)出漿,處于工作狀態(tài)的振搗器不得擱置在已凝或初凝的混凝土上.5.4.3 振搗時(shí),應(yīng)輔以人工補(bǔ)料,應(yīng)隨時(shí)

5、檢查振實(shí)效果、模板、傳力桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況,并及時(shí)糾正.5.4.4 整平時(shí),填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物,嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平.整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔,接插處板面平整.六、整平飾面6.1 振動(dòng)梁振實(shí)后,應(yīng)拖動(dòng)提漿機(jī)往返2-3遍提漿整平.6.2 提漿后的外表宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面,2次收面采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面.6.3 在抹面機(jī)完成作業(yè)后,應(yīng)進(jìn)行清邊整縫,去除粘漿,修補(bǔ)缺邊、掉角.6.4 抗滑構(gòu)造施工2次收面結(jié)束后采用硬毛刷進(jìn)行拉毛處理,拉毛處理在一側(cè)沿橫向處理.拉毛深度一般為13mm七、接縫施工7.1 縱縫縱縫采用平縫加傳力

6、桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距一般設(shè)置為34.5m具體設(shè)置見附圖：混凝土路面分塊圖,預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青.拉桿采用HRB33藪014鋼筋,的長(zhǎng)度為70cm間距為65cni中間涂10cm瀝青.如下列圖：I涂防嚼涂料100b縱向施工續(xù)7.2 橫縫縮縫混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30虬應(yīng)及時(shí)切縫,采用切縫機(jī)切割.為減少早期裂縫,切縫可采用“跳倉法,即每隔幾塊板切一縫,然后再逐塊鋸.切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5,產(chǎn)生的粉末應(yīng)在其枯燥前清理干凈.7.3 施工縫橫向施工縫根據(jù)施工安排與橫縫縮縫設(shè)置在一起,板厚200mn力桿采用HPB23軟022鋼筋,長(zhǎng)度為40GR1間

7、距為30cm最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150250mm施工大樣圖如下列圖所示:海枝涂料叫傳力桿a設(shè)傳力桿平繞型7.4 脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道,彎道處脹縫根據(jù)?05MR20：0集?設(shè)置,脹縫垂直于路面中央線,脹縫寬度必須一致,縫中不得連漿,縫隙下部設(shè)置竹膠板作為脹縫板,上部設(shè)置木質(zhì)臨時(shí)嵌縫條,在收面時(shí)提起,留作澆灌灌封料.脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿,脹縫縫寬20mm傳力桿一半以上長(zhǎng)度外表應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜,端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫.板厚200mn#力桿采用HPB23駁028鋼筋,板厚230mni力桿采用HPB23軟03

8、0鋼筋,長(zhǎng)度為40cm,間距為30cm最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150250mm脹縫板應(yīng)連續(xù)貫穿整個(gè)路面板寬度.如下列圖所示:八、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù).8.1 用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕,應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生.養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天.8.2 混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,禁止車輛通行.九、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土面層實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢1查項(xiàng)1規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率值權(quán)高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度代表值-5按附錄H檢查每200瓶車道23(mm)合格值-10處3月J(mm)1.22.0平整度儀：全線每

9、車道連續(xù)檢測(cè),每100m計(jì)算、IRIIRIF(m/km)'攵2.03.2匕最.大間隙h(mm)一53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處X10尺抗滑構(gòu)造4深度(mm)路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200n測(cè)l處1相鄰板高5差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200mt由縱、橫縫各2條,每條2點(diǎn)222縱、橫縫6順直度(mm)10縱縫20m拉線,每200m4處；橫縫沿板寬拉線,每200n4條11中線平面7偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200n測(cè)4點(diǎn)1路面寬度8(mm)20抽量：每200n測(cè)4處1縱斷高程9(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200n測(cè)4斷面1