發(fā)動機裝配及磨合試驗

1、6.8 發(fā)動機裝配與磨合試驗6.8.1 發(fā)動機裝配發(fā)動機裝配6.8.2 發(fā)動機磨合試驗發(fā)動機磨合試驗1、發(fā)動機的裝配、發(fā)動機的裝配 1. 發(fā)動機裝配注意事項發(fā)動機裝配注意事項 1)發(fā)動機裝配應(yīng)在專用、清潔的場地進行；發(fā)動機裝配應(yīng)在專用、清潔的場地進行； 2)裝配前所用的零部件都應(yīng)清洗干凈，特別是汽裝配前所用的零部件都應(yīng)清洗干凈，特別是汽缸體潤滑油路清洗后，需用壓縮空氣吹干，并且缸體潤滑油路清洗后，需用壓縮空氣吹干，并且所有零件都經(jīng)過檢驗，質(zhì)量合格。所有零件都經(jīng)過檢驗，質(zhì)量合格。 3)按規(guī)定備齊全部襯墊、螺栓、螺母、墊圈、開按規(guī)定備齊全部襯墊、螺栓、螺母、墊圈、開口銷以及各種輔助用料；各種專用工

2、具、量具調(diào)口銷以及各種輔助用料；各種專用工具、量具調(diào)試良好，待用。試良好，待用。發(fā)動機裝配注意事項發(fā)動機裝配注意事項(續(xù)續(xù)) 4)不可互換零件如：活塞連桿組、曲軸軸承等，不可互換零件如：活塞連桿組、曲軸軸承等，應(yīng)對號裝配；有裝配位置要求的配件，如：活塞、應(yīng)對號裝配；有裝配位置要求的配件，如：活塞、連桿等，必須對準(zhǔn)標(biāo)記裝配。連桿等，必須對準(zhǔn)標(biāo)記裝配。 5)對重要螺栓、螺母的緊固，如：連桿螺栓、曲對重要螺栓、螺母的緊固，如：連桿螺栓、曲軸軸承蓋螺栓、缸蓋螺栓及油底殼緊固螺栓，都軸軸承蓋螺栓、缸蓋螺栓及油底殼緊固螺栓，都應(yīng)分應(yīng)分23次按順序擰緊到規(guī)定力矩。次按順序擰緊到規(guī)定力矩。 6)有配合間隙要求

3、的零件，如：缸壁間隙、曲軸有配合間隙要求的零件，如：缸壁間隙、曲軸軸瓦間隙、氣門桿間隙、曲軸軸向間隙等，必須軸瓦間隙、氣門桿間隙、曲軸軸向間隙等，必須按標(biāo)準(zhǔn)裝配，以保證修理質(zhì)量。按標(biāo)準(zhǔn)裝配，以保證修理質(zhì)量。 7)有相對運動的零件，裝配時應(yīng)在零件工作表面有相對運動的零件，裝配時應(yīng)在零件工作表面涂以清潔潤滑油，以保證零件初始運動的潤滑，涂以清潔潤滑油，以保證零件初始運動的潤滑，如：活塞、活塞環(huán)、曲軸軸承等。如：活塞、活塞環(huán)、曲軸軸承等。 部分機型缸蓋螺栓緊部分機型缸蓋螺栓緊固方法：固方法：a.a.用專用工具將所有用專用工具將所有螺栓按規(guī)定順序、力螺栓按規(guī)定順序、力矩緊固后，在所有螺矩緊固后，在所有

4、螺栓頭前端漆上記號。栓頭前端漆上記號。b.b.將預(yù)緊的螺栓以規(guī)將預(yù)緊的螺栓以規(guī)定順序按圖示方向擰定順序按圖示方向擰緊緊9090。c.c.將所有螺栓按順序?qū)⑺新菟ò错樞蛟贁Q緊再擰緊9090，螺栓頭，螺栓頭上的記號位于后端。上的記號位于后端。發(fā)動機裝配順序發(fā)動機裝配順序 發(fā)動機裝配原則發(fā)動機裝配原則:以缸體為基礎(chǔ)由內(nèi)向外逐段裝配。以缸體為基礎(chǔ)由內(nèi)向外逐段裝配。 凸輪軸下置式發(fā)動機裝配順序：凸輪軸下置式發(fā)動機裝配順序： （1）汽缸體的修復(fù)裝合；）汽缸體的修復(fù)裝合； （2）裝配曲軸；注意裝配要求。）裝配曲軸；注意裝配要求。 （3）裝復(fù)凸輪軸，對準(zhǔn)正時記號；）裝復(fù)凸輪軸，對準(zhǔn)正時記號；1 1）裝入時，

5、油孔與座孔上油道對正。）裝入時，油孔與座孔上油道對正。2 2）正確選擇止推突緣及隔圈厚度，調(diào)整凸輪軸軸向）正確選擇止推突緣及隔圈厚度，調(diào)整凸輪軸軸向間隙為間隙為0.07-0.02mm0.07-0.02mm。3 3）正時齒輪嚙合間隙不大于）正時齒輪嚙合間隙不大于0.30mm0.30mm，并檢查正時記，并檢查正時記號。號。 （4）安裝活塞連桿組：先檢查是否偏缸，對活塞環(huán)）安裝活塞連桿組：先檢查是否偏缸，對活塞環(huán)進行端隙、側(cè)隙和背隙及漏光度等檢驗，然后將活進行端隙、側(cè)隙和背隙及漏光度等檢驗，然后將活塞連桿組裝入氣缸，應(yīng)注意活塞、連桿安裝方向。塞連桿組裝入氣缸，應(yīng)注意活塞、連桿安裝方向。 檢查檢查活塞

6、偏缸活塞偏缸。將不裝活塞環(huán)的活塞連桿組裝在曲。將不裝活塞環(huán)的活塞連桿組裝在曲軸上，用厚薄規(guī)檢查活塞在上、下止點及行程中部軸上，用厚薄規(guī)檢查活塞在上、下止點及行程中部三個位置，活塞頭部前、后與汽缸的間隙。若間隙三個位置，活塞頭部前、后與汽缸的間隙。若間隙差大于差大于0.10mm0.10mm，則稱為活塞偏缸。，則稱為活塞偏缸。a. a. 在全行程內(nèi)始終偏于一個方向。主要原因有連桿彎曲；汽缸在全行程內(nèi)始終偏于一個方向。主要原因有連桿彎曲；汽缸與曲軸的垂直度誤差過大以及活塞銷襯套加工偏斜。與曲軸的垂直度誤差過大以及活塞銷襯套加工偏斜。b. b. 在上下止點各偏于一個方向，簡稱在上、下止點換向。曲軸在上

7、下止點各偏于一個方向，簡稱在上、下止點換向。曲軸軸頸與連桿軸頸平行度誤差過大（連桿扭曲）。軸頸與連桿軸頸平行度誤差過大（連桿扭曲）。 (5)安裝氣缸蓋：按從中間向兩邊依次對稱交叉擰緊安裝氣缸蓋：按從中間向兩邊依次對稱交叉擰緊的順序，分的順序，分23次將缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定力矩。次將缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定力矩。注注意汽缸墊安裝方向意汽缸墊安裝方向發(fā)動機裝配順序發(fā)動機裝配順序 （6）氣門驅(qū)動零件的安裝：注意：有些車型，搖臂軸）氣門驅(qū)動零件的安裝：注意：有些車型，搖臂軸安裝有前后方向要求，不得裝反，以免堵塞油孔，影安裝有前后方向要求，不得裝反，以免堵塞油孔，影響搖臂等零件的潤滑。響搖臂等零件的潤滑。 （7

8、）裝復(fù)正時齒輪室蓋；）裝復(fù)正時齒輪室蓋； (8)裝復(fù)機油泵及緊固油底殼；裝復(fù)機油泵及緊固油底殼； (9)安裝進、排氣歧管及飛輪和飛輪殼，并調(diào)整氣門間安裝進、排氣歧管及飛輪和飛輪殼，并調(diào)整氣門間隙；隙； (10)安裝分電器及其傳動機構(gòu)：搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一安裝分電器及其傳動機構(gòu)：搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸活塞位于壓縮行程上止點位置，飛輪標(biāo)記與飛缸活塞位于壓縮行程上止點位置，飛輪標(biāo)記與飛輪殼刻線相重合，分電器軸點火正時標(biāo)記相對準(zhǔn)；輪殼刻線相重合，分電器軸點火正時標(biāo)記相對準(zhǔn)；發(fā)動機裝配順序發(fā)動機裝配順序 (11)安裝燃油泵等：對于汽油機，則應(yīng)安裝化油安裝燃油泵等：對于汽油機，則應(yīng)安裝化油器和汽油泵等；對于柴油機

9、，則應(yīng)安裝輸油泵和器和汽油泵等；對于柴油機，則應(yīng)安裝輸油泵和高壓噴油泵；高壓噴油泵； (12)安裝節(jié)溫器、曲軸箱通風(fēng)裝置、機油粗濾器、安裝節(jié)溫器、曲軸箱通風(fēng)裝置、機油粗濾器、細濾器及各種傳感器等附件；細濾器及各種傳感器等附件； (13)安裝起動機、發(fā)電機、曲軸皮帶輪及水泵等安裝起動機、發(fā)電機、曲軸皮帶輪及水泵等部件等；部件等； (14)從氣缸蓋上加注規(guī)定容量、規(guī)定標(biāo)號的機油，從氣缸蓋上加注規(guī)定容量、規(guī)定標(biāo)號的機油，緩慢地將機油澆注到搖臂軸及搖臂上，然后在氣緩慢地將機油澆注到搖臂軸及搖臂上，然后在氣門室罩蓋密封墊上均勻地涂上一層密封膠，把氣門室罩蓋密封墊上均勻地涂上一層密封膠，把氣門室罩蓋扣在密

10、封墊上，按規(guī)定擰緊順序分門室罩蓋扣在密封墊上，按規(guī)定擰緊順序分2次次將緊固螺釘擰緊到規(guī)定力矩。將緊固螺釘擰緊到規(guī)定力矩。 發(fā)動機裝配順序發(fā)動機裝配順序 凸輪軸上置式發(fā)動機裝配凸輪軸上置式發(fā)動機裝配 凸輪軸上置式發(fā)動機，采用鏈條或齒型皮帶驅(qū)動凸輪凸輪軸上置式發(fā)動機，采用鏈條或齒型皮帶驅(qū)動凸輪軸，其與凸輪軸下置式發(fā)動機裝配略有區(qū)別，主要是：軸，其與凸輪軸下置式發(fā)動機裝配略有區(qū)別，主要是： (1)增加了中間軸，裝配好曲軸后，即可安裝中間軸及增加了中間軸，裝配好曲軸后，即可安裝中間軸及其齒型帶輪。其齒型帶輪。 (2)凸輪軸的安裝次序推后，待氣缸蓋安裝后再安裝凸凸輪軸的安裝次序推后，待氣缸蓋安裝后再安裝

11、凸輪軸和其他氣門驅(qū)動零件；安裝時，先將曲軸稍微轉(zhuǎn)輪軸和其他氣門驅(qū)動零件；安裝時，先將曲軸稍微轉(zhuǎn)動動30，錯過活塞上止點位置，再將凸輪軸總成安裝，錯過活塞上止點位置，再將凸輪軸總成安裝在缸蓋上，以防安裝時氣門頂活塞。在缸蓋上，以防安裝時氣門頂活塞。 對于雙凸輪軸的，注意區(qū)分進氣凸輪軸與排氣凸輪軸。對于雙凸輪軸的，注意區(qū)分進氣凸輪軸與排氣凸輪軸。 搖臂軸安裝時，應(yīng)識別進、排氣搖臂和搖臂軸，兩者搖臂軸安裝時，應(yīng)識別進、排氣搖臂和搖臂軸，兩者不可互換。不可互換。發(fā)動機裝配順序發(fā)動機裝配順序 (3)氣門驅(qū)動零件安裝后，可安裝正時齒型皮帶和水泵、正氣門驅(qū)動零件安裝后，可安裝正時齒型皮帶和水泵、正時齒輪室蓋

12、等；時齒輪室蓋等；安裝正時齒帶時安裝正時齒帶時，用專用工具將凸輪軸齒，用專用工具將凸輪軸齒輪和飛輪鎖住在一缸上止點位置，將漲緊輪松開并退到極輪和飛輪鎖住在一缸上止點位置，將漲緊輪松開并退到極限位，使正時齒帶上的箭頭與曲軸旋轉(zhuǎn)方向一致，并套在限位，使正時齒帶上的箭頭與曲軸旋轉(zhuǎn)方向一致，并套在凸輪軸、曲軸和漲緊輪上（最好對準(zhǔn)齒帶與齒帶輪的裝配凸輪軸、曲軸和漲緊輪上（最好對準(zhǔn)齒帶與齒帶輪的裝配記號）記號）,按規(guī)定力矩壓緊漲緊輪并緊固。然后轉(zhuǎn)動曲軸按規(guī)定力矩壓緊漲緊輪并緊固。然后轉(zhuǎn)動曲軸4周周以上，查看有無卡滯和異響。以上，查看有無卡滯和異響。 有些車型，水泵也是由正時齒帶驅(qū)動（如富康轎車），應(yīng)有些車

13、型，水泵也是由正時齒帶驅(qū)動（如富康轎車），應(yīng)安裝水泵，后安裝正時齒輪皮帶。安裝水泵，后安裝正時齒輪皮帶。 現(xiàn)代發(fā)動機各分總成、部件增減不斷；如采用氣門間隙自現(xiàn)代發(fā)動機各分總成、部件增減不斷；如采用氣門間隙自動調(diào)整技術(shù)，取消了氣門搖臂等零件；采用無觸點點火裝動調(diào)整技術(shù)，取消了氣門搖臂等零件；采用無觸點點火裝置和雙點火線圈，取消了分電器總成等，電控汽油噴射發(fā)置和雙點火線圈，取消了分電器總成等，電控汽油噴射發(fā)動機安裝有多種電子元件，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機由內(nèi)到外、由下動機安裝有多種電子元件，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機由內(nèi)到外、由下到上的裝配原則，靈活確定裝配順序，防止錯裝和漏裝。到上的裝配原則，靈活確定裝配順序，防止錯裝和

14、漏裝。 2、 發(fā)動機的磨合試驗發(fā)動機的磨合試驗 發(fā)動機磨合的原因和目的發(fā)動機磨合的原因和目的 發(fā)動機在修理中，使用零件新舊不一，技術(shù)狀況發(fā)動機在修理中，使用零件新舊不一，技術(shù)狀況高低不同。為此，需要進行磨合，以達到一下目高低不同。為此，需要進行磨合，以達到一下目的：的： 為改善配合零件的表面質(zhì)量，提高其承受載荷的為改善配合零件的表面質(zhì)量，提高其承受載荷的能力；能力； 減少初始階段的磨損量，延長發(fā)動機使用壽命；減少初始階段的磨損量，延長發(fā)動機使用壽命； 檢查和消除裝配中的缺陷，調(diào)整各機構(gòu)處于最佳檢查和消除裝配中的缺陷，調(diào)整各機構(gòu)處于最佳狀態(tài)，以求發(fā)動機具有良好的動力性、經(jīng)濟型和狀態(tài)，以求發(fā)動機具

15、有良好的動力性、經(jīng)濟型和可靠性?？煽啃?。2 、發(fā)動機的磨合、發(fā)動機的磨合 發(fā)動機的磨合分為冷磨合和熱磨合；發(fā)動機的磨合分為冷磨合和熱磨合； 發(fā)動機的冷磨合：發(fā)動機的冷磨合： 冷磨合冷磨合是用其他動力帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，對氣缸壁、是用其他動力帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，對氣缸壁、活塞環(huán)、曲軸軸承等主要配合零件表面進行磨合。活塞環(huán)、曲軸軸承等主要配合零件表面進行磨合。 冷磨時一般不裝火花塞，所加機油中應(yīng)添加冷磨時一般不裝火花塞，所加機油中應(yīng)添加15的煤油，以降低機油粘度，適當(dāng)提高機油的冷卻的煤油，以降低機油粘度，適當(dāng)提高機油的冷卻和清潔零件的作用。和清潔零件的作用。 冷磨合的時間和轉(zhuǎn)速，應(yīng)根據(jù)更換零件多少和狀冷磨

16、合的時間和轉(zhuǎn)速，應(yīng)根據(jù)更換零件多少和狀況來選擇況來選擇,一般在一般在400700r/min轉(zhuǎn)速下磨合轉(zhuǎn)速下磨合11.5h,在在800900r/min轉(zhuǎn)速下磨合不少于轉(zhuǎn)速下磨合不少于0.5h。 發(fā)動機的磨合發(fā)動機的磨合 磨合中應(yīng)注意觀察，溫度超過磨合中應(yīng)注意觀察，溫度超過90時，應(yīng)及時用時，應(yīng)及時用風(fēng)扇冷卻降溫，如有異常響聲應(yīng)立即停機，排除風(fēng)扇冷卻降溫，如有異常響聲應(yīng)立即停機，排除故障后，再繼續(xù)進行。故障后，再繼續(xù)進行。 冷磨完畢，放出全部潤滑油后，加入冷磨完畢，放出全部潤滑油后，加入80柴油和柴油和20機油的混合油進行清洗，轉(zhuǎn)動約機油的混合油進行清洗，轉(zhuǎn)動約5min后放掉，后放掉，以清洗各油道

17、；以清洗各油道； 將主要零件拆下，清洗、檢查后，按技術(shù)要求重將主要零件拆下，清洗、檢查后，按技術(shù)要求重新裝復(fù)。新裝復(fù)。 發(fā)動機的磨合發(fā)動機的磨合 發(fā)動機的熱磨合：發(fā)動機的熱磨合： 是以發(fā)動機本身產(chǎn)生的動力進行運轉(zhuǎn)磨合的是以發(fā)動機本身產(chǎn)生的動力進行運轉(zhuǎn)磨合的過程，零件承受一定的負荷，可檢驗發(fā)動機過程，零件承受一定的負荷，可檢驗發(fā)動機基本性能、初步調(diào)整油、電路，并發(fā)現(xiàn)、排基本性能、初步調(diào)整油、電路，并發(fā)現(xiàn)、排除故障。除故障。 熱磨合又分為：無負荷熱磨合和有負荷熱磨熱磨合又分為：無負荷熱磨合和有負荷熱磨合。合。 發(fā)動機的磨合發(fā)動機的磨合 無負荷熱磨合時，發(fā)動機水溫應(yīng)保持在無負荷熱磨合時，發(fā)動機水溫應(yīng)

18、保持在7595，機油壓力正常，分別以，機油壓力正常，分別以600900r/min、10001400r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，磨合時間不少于磨合時間不少于1h。 磨合中應(yīng)檢查有無異常響聲，有無漏油、磨合中應(yīng)檢查有無異常響聲，有無漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象，并調(diào)整各機構(gòu)的漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象，并調(diào)整各機構(gòu)的工作狀態(tài)處于最優(yōu)狀態(tài)，如：怠速、點火工作狀態(tài)處于最優(yōu)狀態(tài)，如：怠速、點火時間、氣門間隙等。時間、氣門間隙等。發(fā)動機的磨合發(fā)動機的磨合 有負荷磨合一般在測功機上進行，不但可以進一步有負荷磨合一般在測功機上進行，不但可以進一步磨合和試驗發(fā)動機大修后的功率大小、油耗高低，磨合和試驗發(fā)動機大修后的功

19、率大小、油耗高低，而且可以發(fā)現(xiàn)某些在無負荷磨合時無法發(fā)現(xiàn)的故障。而且可以發(fā)現(xiàn)某些在無負荷磨合時無法發(fā)現(xiàn)的故障。 磨合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐級遞增，轉(zhuǎn)速每變化磨合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐級遞增，轉(zhuǎn)速每變化200r/min，磨合時間不少于，磨合時間不少于30min，最高磨合轉(zhuǎn)速，最高磨合轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的一般為額定轉(zhuǎn)速的5060。有負荷磨合總時間。有負荷磨合總時間一般不少于一般不少于3h，如配合過緊，可適當(dāng)延長磨合時間。，如配合過緊，可適當(dāng)延長磨合時間。 磨合后，如無異?，F(xiàn)象，一般不再拆檢，因為拆檢磨合后，如無異常現(xiàn)象，一般不再拆檢，因為拆檢后重新裝復(fù)，很難使配合零件完全恢復(fù)到拆檢前的后重新裝復(fù)，很難使配合零

20、件完全恢復(fù)到拆檢前的配合位置，導(dǎo)致磨合效果降低。配合位置，導(dǎo)致磨合效果降低。發(fā)動機總成修理竣工驗收發(fā)動機總成修理竣工驗收 發(fā)動機修竣后各項技術(shù)要求應(yīng)符合發(fā)動機修竣后各項技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T15746-1995和和GB3799-20005各項規(guī)定，其基本要求為：各項規(guī)定，其基本要求為： 1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好，各種轉(zhuǎn)速過渡平穩(wěn)，怠速）發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好，各種轉(zhuǎn)速過渡平穩(wěn)，怠速不超過原廠規(guī)定值不超過原廠規(guī)定值50r/min。 2）發(fā)動機工作無異響，水溫正常，機油壓力符）發(fā)動機工作無異響，水溫正常，機油壓力符合原廠規(guī)定。合原廠規(guī)定。 3）發(fā)動機動力性能良好，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩）發(fā)動機動力性能良好，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不低于原廠標(biāo)定的發(fā)動機最大功率和最大轉(zhuǎn)矩的不低于原廠標(biāo)定的發(fā)動機最大功率和最大轉(zhuǎn)矩的 90% 。燃