路面補(bǔ)強(qiáng)施工工藝

1、、路面補(bǔ)強(qiáng)施工工藝:首先劃定補(bǔ)強(qiáng)范圍，沿著范圍四周切縫，清除廢料運(yùn)至拌合場(chǎng)，再對(duì)二灰碎石結(jié)構(gòu)層進(jìn)行挖除，挖除后放置于路面的右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，然后挖除15cMi勺灰土結(jié)構(gòu)層，將此挖除物運(yùn)走，清掃地面，將右側(cè)的二灰碎石廢料填置其中進(jìn)行冷再生處理，加鋪18CMZK泥穩(wěn)定碎石，鋪筑10CM廠辦乳化瀝青冷再生料。具體做法如下：1、 做好施工前的準(zhǔn)備工作，將施工用的切割機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)料車等準(zhǔn)備齊備。2、 對(duì)補(bǔ)強(qiáng)部分進(jìn)行范圍劃定。3、 在補(bǔ)強(qiáng)范圍內(nèi)用銃刨機(jī)銃刨原有舊路面，將銃刨后的舊混合料運(yùn)至瀝青拌合站，預(yù)備做乳化瀝青冷再生料。4、 在舊路補(bǔ)強(qiáng)范圍兩側(cè)各留0.2M進(jìn)行二灰碎石挖除，挖除后放置于右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，

2、預(yù)備做二灰碎石冷再生。5、 在二灰碎石兩側(cè)各留0.1M進(jìn)行灰土結(jié)構(gòu)層的挖除，挖除后運(yùn)走。6、 清除灰土底部剩余的廢料并清掃干凈，對(duì)兩側(cè)灰土結(jié)構(gòu)層進(jìn)行清邊處理。7、 將右側(cè)放置的二灰碎石填置梢中，初平后加鋪水泥進(jìn)行冷再生處理。8、 待二灰碎石冷再生層養(yǎng)護(hù)好后加鋪18CMd泥穩(wěn)定碎石。9、 加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)，水泥穩(wěn)定碎石成型后鋪筑10CnM化瀝青冷再生料。注意事項(xiàng)：1、 底層一定要清理干凈無雜物，無松動(dòng)的灰土結(jié)構(gòu)層。2、 拌合二灰碎石冷再生層要拌合到邊，不存在松動(dòng)現(xiàn)象，表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。3、 養(yǎng)護(hù)工作一定要到位，養(yǎng)護(hù)好后再進(jìn)行下一道工序。4、 加強(qiáng)對(duì)各結(jié)構(gòu)層的碾壓工作，加大振壓遍數(shù)，

3、提高四周填料的密度。5、 注意接縫處理，保證接縫處理的密實(shí)度。6、 廠拌乳化瀝青冷再生料應(yīng)嚴(yán)格按施工溫度進(jìn)行施工，以確保工程質(zhì)量。補(bǔ)強(qiáng)挖補(bǔ)后在道路全鋪設(shè)置熱瀝青上封層，其上全幅鋪筑5CM中粒式瀝青混凝土(AC-20)+3CM®粒式瀝青混凝土(AG-13)。道路兩側(cè)路肩石破損部分修補(bǔ)后采用現(xiàn)澆C25混凝土加高，路肩石寬度為30CM二灰碎石冷再生施工：1、 清除灰土雜物后，清掃干凈，切邊處理。2、 將右側(cè)二灰碎石銃刨料填入其中，壓實(shí)厚度15CMK平碾壓后，上粉煤灰?guī)?，然后散開，粉煤灰厚度不底于5CM然后加鋪白灰，上水拌合，碾壓成型，冷再生施工前必須進(jìn)行原二灰碎石結(jié)構(gòu)層材料分析，對(duì)原有的二

4、灰碎石進(jìn)行級(jí)配試驗(yàn)，如細(xì)骨料過多，需適當(dāng)加入粗骨料重新確定配比；再經(jīng)過試驗(yàn)室混合料的強(qiáng)度試驗(yàn)選取合適的水泥劑量及最佳含水量，合理的冷再生結(jié)構(gòu)組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，且具有較小的溫縮和干縮系數(shù)。經(jīng)過試驗(yàn)配比確定本工程水泥摻入量為4.2%,最佳含水量為7.5%。根據(jù)水泥用量，打成方格均勻攤鋪。3、 二灰碎石的拌合：用冷再生機(jī)對(duì)二灰碎石進(jìn)行拌合，拌合時(shí)根據(jù)最佳含水量確定拌合時(shí)的用水量，拌合中不允許出現(xiàn)漏拌以及拌不到底等情況，接茬部分最少應(yīng)掌握在20cMz上，拌合時(shí)接茬部分應(yīng)多拌35米。4、 二灰碎石的碾壓碾壓工作必須在水泥的初凝之前完成，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過

5、程中，要經(jīng)常檢查混合料的含水量和壓實(shí)度，并視需要采取相應(yīng)的調(diào)整措施，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。5、二灰碎石的養(yǎng)生:壓實(shí)結(jié)束后，二灰碎石冷再生的養(yǎng)生是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。養(yǎng)生期間的濕度及齡期對(duì)再生的強(qiáng)度影響相當(dāng)大，在混合料形成初期應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，以保證水泥進(jìn)行水化反應(yīng)所需水分。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d,養(yǎng)生期間還應(yīng)采取封鎖交通的處理措施，除灑水車外其他車輛禁止通行，特別要嚴(yán)禁重型車輛通行。水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法施工(一)原材料的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)各種原材料在進(jìn)場(chǎng)前，首先要經(jīng)有關(guān)試驗(yàn)人員檢驗(yàn)確認(rèn)合格并經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，否則不許使用。1、對(duì)原材料的要求：(1)粗

6、集料：采用石灰?guī)r，符合規(guī)范要求，與水泥應(yīng)有良好的粘附性。(2)細(xì)集料：采用天然砂。(3)填料：應(yīng)潔凈干燥，符合級(jí)配要求。(4)結(jié)合料：符合技術(shù)規(guī)范要求，采用325號(hào)普通硅酸鹽水泥。2、原材料確認(rèn)合格后，按照要求完成水泥碎石結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)，確定各種礦料的配合比和水泥用量，而后依據(jù)目標(biāo)配合比依次完成生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、調(diào)試好拌合樓、進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑、對(duì)生產(chǎn)配合比及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。在水泥碎石基層開工14天前、在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的下承層上鋪筑200米長(zhǎng)的試驗(yàn)段，必須驗(yàn)證如下：A、檢驗(yàn)混合料拌和時(shí)間、用水量等是否合理；B、檢驗(yàn)鋪筑質(zhì)量是否符合規(guī)范要求；C、檢驗(yàn)施工工藝是否合理；D驗(yàn)證松鋪系數(shù)

7、和碾壓機(jī)械組合是否合理；(二)、對(duì)下承層的復(fù)檢：A、鋪筑水泥碎石前，應(yīng)該檢查下承層的質(zhì)量，一邊清掃一邊用空氣壓縮機(jī)或森林滅火器等吹凈。R清掃出的雜物、浮料等由專人負(fù)責(zé)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止亂堆、亂棄。(三)、施工機(jī)械準(zhǔn)備：檢查投入施工的機(jī)械是否配套，能否滿足工程需求，機(jī)械狀況是否良好，并對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行思想動(dòng)員，確保職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投入生產(chǎn)。(四)、水泥碎石的拌和：水泥碎石由穩(wěn)定土拌和樓生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定碎石拌和采用場(chǎng)拌法，在拌和之前，要對(duì)拌合站進(jìn)行標(biāo)定，確保拌合站的電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確無誤。在拌合水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的施工配合比，嚴(yán)格控制各種原材料的比例，保證顆粒組成和含水量符

8、合規(guī)定的要求，混合料攪拌時(shí)間從進(jìn)料至出料不少于90秒，原材料加齊后的攪拌時(shí)間不少于35秒，新拌混合料均勻一致無干料和離析現(xiàn)象。雨天或陣雨后，按砂石料在攪拌時(shí)實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料稱量。（五）水泥碎石的運(yùn)輸水泥碎石的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸?shù)焦さ?，運(yùn)輸車輛要有防止漏料的措施，以免污染路面。1、施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車保養(yǎng)。2、運(yùn)料車必須按指定路線行駛，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。3、運(yùn)料車保持清潔，運(yùn)料過程中禁止有損路面質(zhì)量的事件發(fā)生，漏油車輛禁止上路。4、運(yùn)輸車輛不得隨意傾倒剩料，必須在指定地方處理剩料，搞好環(huán)境保護(hù)工作。（六）、水泥碎石的攤鋪：在水泥碎石攤鋪前，先將底面用進(jìn)行清掃，

9、并用氣泵吹凈，然后對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得工程師批準(zhǔn)。攤鋪機(jī)就位時(shí)，一般按1.2松鋪系數(shù)，將提前準(zhǔn)備好的墊板墊在熨平板底部，然后測(cè)量路面高程及橫坡，并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整使之符合要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5-1.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢加速，攤鋪3-5m后，再次檢查虛鋪厚度和橫坡，若誤差較大需重新調(diào)整就位，若誤差較小，用攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平裝置調(diào)整。水泥碎石攤鋪過程中配備2名測(cè)量員，1名質(zhì)檢員對(duì)水泥混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)反饋給施工負(fù)責(zé)人。本工程攤鋪采用配備有整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可測(cè)出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來操作

10、整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。攤鋪運(yùn)行過程中，攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩傩旭?，速度?yīng)控制在2-6m/min,并根據(jù)拌和樓產(chǎn)量控制，保證既不停機(jī)待料，又不積壓車輛，鋪出面平整。對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。（七）碾壓混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，并遵循“強(qiáng)震、緊跟、慢壓”的原則進(jìn)行碾壓。初壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，水泥碎石初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓。初壓宜碾壓12遍，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)

11、度要求，無明顯輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓并緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，不宜少于2遍，并無明顯輪跡。具體操作如下：1、碾壓前做好所有準(zhǔn)備工作，保養(yǎng)壓路機(jī)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、碾壓前由試驗(yàn)員用彩色小旗對(duì)初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分（紅色旗前方為初壓區(qū)，紅旗與黃旗間為復(fù)壓區(qū)，黃旗與綠旗間為終壓區(qū)）。壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按各區(qū)的碾壓要求進(jìn)行碾壓，每個(gè)段落的交替部分必須充分碾壓。3、壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中的要求。減速停車應(yīng)有足夠長(zhǎng)的緩和段。杜絕急剎車和大油門起步，從而避免出現(xiàn)橫輪跡，保證路面平整度。整個(gè)震搗碾壓過程中壓路機(jī)必須保持勻速和固定的振動(dòng)頻率、振幅

12、。4、碾壓過程中，壓路機(jī)司機(jī)不允許以任何理由在未成型的路面上停放機(jī)械。碾壓過程中壓路機(jī)不得隨意急剎車和轉(zhuǎn)向。攤鋪端頭或接頭需橫向碾壓時(shí)，必須在終壓前完成。5、在碾壓過程中，試驗(yàn)員要及時(shí)按標(biāo)書所規(guī)定的頻率進(jìn)行壓實(shí)度取樣，并及時(shí)與工長(zhǎng)配合，以達(dá)到規(guī)范要求。6、施工過程中，從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥的初凝時(shí)間。（八）接縫處理1、橫向接縫的處理，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，人工灑水補(bǔ)充，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15-

13、20cm,直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。2、由于本工程的施工特點(diǎn)，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工是在較窄的坑槽里進(jìn)行，不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫。（九）交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù)1、聘請(qǐng)有關(guān)人員維持交通秩序，保證車輛的正常行駛，掌握裝料、運(yùn)輸、卸料時(shí)的注意事項(xiàng)。2、設(shè)置前方施工、車輛慢行、警告標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志，等交通標(biāo)志牌，以保證施工安全和行車安全。3、制定安全事故緊急預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。4、對(duì)漏油等污染及時(shí)修補(bǔ)，及時(shí)清掃路面雜物，防止路面污染。5、新鋪水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后要立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，并保持濕潤(rùn)。路面工程概況：合同段長(zhǎng)11.4公里，路面寬11.4-16米。路面結(jié)構(gòu)形式為：舊路部分挖補(bǔ)加鋪15cm二灰碎石

14、冷再生，鋪筑18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，10cm廠拌乳化瀝青冷再生料水泥，然后加鋪5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細(xì)粒式瀝青混凝土層。1、路面的挖補(bǔ)：劃定維修范圍-沿范圍四周切縫-鑿除病害層-清除廢料-高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈-灑透層油布滿界面-分層填筑-分層壓實(shí)，壓實(shí)度要在95%以上-用冷補(bǔ)膠涂四周接縫以防水-冷卻到50C以下時(shí)放行。具體做法如下:(1)、做好組織工作，準(zhǔn)備好切割機(jī)、工具、材料等。(2)、測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線(正方形或長(zhǎng)方形)。(3)、開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除干凈。(4)、在干凈的槽

15、底、槽壁薄刷一層透層瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平，并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定)，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。(5)、填補(bǔ)用混合料級(jí)配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用中粒式瀝青碎等，視坑槽深度采用單層或多層填補(bǔ)。(6)、如路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。(7)、在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)挖補(bǔ)注意事項(xiàng)：1、表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大

16、1015cm。用3m直尺檢查大于5mm的點(diǎn)應(yīng)在修補(bǔ)范圍內(nèi)。2、范圍四周線要橫平豎直，與標(biāo)線成垂直和平行狀。3、修補(bǔ)床面要干凈、無雜物和浮灰、無松動(dòng)的集料，床底無龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。出現(xiàn)潮濕床面時(shí)要烘干才能進(jìn)行下道工序。4、四周接縫要布滿粘層油但不流動(dòng)。5、四周接縫填料略高一點(diǎn)，加大振壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。6、修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。7、分層填筑時(shí)中下面層厚度可以適當(dāng)調(diào)整，上面層宜在4cm厚，松鋪系數(shù)1.161.2。8、有病害處兩個(gè)坑塘相距不足1m時(shí)，上面層連通形成一個(gè)修補(bǔ)面。9、四周接口縱橫向3m直尺檢查要小于5mm才能保證接口平順。10、用較細(xì)的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進(jìn)。1

17、1、壓實(shí)度是保證平整度的先決條件，補(bǔ)料溫度不得低于120C,修補(bǔ)時(shí)開口面積要保證每層壓實(shí)機(jī)具都能下去正常工作，采用夯錘、夯板、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，碾壓56遍，確保每層的壓實(shí)度。12、修補(bǔ)平整度用3m直尺在修補(bǔ)結(jié)束后進(jìn)行檢查，平整度不大于5mm。修補(bǔ)壓實(shí)度不小于95%。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工(一)對(duì)原材料的檢驗(yàn)原材料在進(jìn)場(chǎng)前，要經(jīng)有關(guān)試驗(yàn)人員檢驗(yàn)確認(rèn)，合格后并報(bào)經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)場(chǎng)。在原材料確認(rèn)合格后，應(yīng)該按照要求，進(jìn)行水泥碎石的目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)，以確定各種礦料的配合比和水泥用量，而后依據(jù)目標(biāo)配合比完成生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)混合料拌和時(shí)間、用水量等是否合理；確定松鋪系數(shù)。（二）、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備鋪

18、筑水泥碎石前，應(yīng)該檢查二灰碎石的強(qiáng)度和質(zhì)量，并對(duì)其進(jìn)行清掃，清掃出的雜物等運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）、水泥碎石的拌和：水泥碎石采用廠拌法。在拌合水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的施工配合比，嚴(yán)格控制各種原材料的比例，保證顆粒組成和含水量符合規(guī)定的要求，混合料應(yīng)均勻一致，無干料和離析現(xiàn)象。雨天或陣雨后，按砂石料在攪拌時(shí)實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料稱量。（五）水泥碎石的運(yùn)輸水泥碎石的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸?shù)焦さ?，運(yùn)輸車輛要有防止漏料的措施，以免污染路面。1、施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車保養(yǎng)。2、運(yùn)料車必須按指定路線行駛，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。3、運(yùn)料車保持清潔，運(yùn)料過程中禁止有損路面質(zhì)量的事件發(fā)生

19、，漏油車輛禁止上路。4、運(yùn)輸車輛不得隨意傾倒剩料，必須在指定地方處理剩料，搞好環(huán)境保護(hù)工作。（六）、水泥碎石的攤鋪：在水泥碎石攤鋪前，先將底面用進(jìn)行清掃，并用氣泵吹凈，然后對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得工程師批準(zhǔn)。攤鋪機(jī)就位時(shí)，一般按1.2松鋪系數(shù)，將提前準(zhǔn)備好的墊板墊在熨平板底部，然后測(cè)量路面高程及橫坡，并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整使之符合要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5-1.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢加速，攤鋪3-5m后，再次檢查虛鋪厚度和橫坡，若誤差較大需重新調(diào)整就位，若誤差較小，用攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平裝置調(diào)整。水泥碎石攤鋪過程中配備2名測(cè)量員，1名質(zhì)檢員對(duì)水泥混合

20、料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)反饋給施工負(fù)責(zé)人。本工程攤鋪采用配備有整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可測(cè)出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來操作整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的坡度，精度在土0.1%范圍內(nèi)。攤鋪運(yùn)行過程中，攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩傩旭?，速度?yīng)控制在2-6m/min,并根據(jù)拌和樓產(chǎn)量控制，保證既不停機(jī)待料，又不積壓車輛，鋪出面平整。對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。（七）碾壓混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，并遵循“強(qiáng)震、緊跟、慢壓”的原則進(jìn)行碾壓。初壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，水泥碎石初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓。初壓宜碾壓12遍，初壓

21、后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度要求，無明顯輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓并緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，不宜少于2遍，并無明顯輪跡。具體操作如下：1、碾壓前做好所有準(zhǔn)備工作，保養(yǎng)壓路機(jī)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、碾壓前由試驗(yàn)員用彩色小旗對(duì)初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分（紅色旗前方為初壓區(qū)，紅旗與黃旗間為復(fù)壓區(qū)，黃旗與綠旗間為終壓區(qū)）。壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按各區(qū)的碾壓要求進(jìn)行碾壓，每個(gè)段落的交替部分必須充分碾壓。3、壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中的要求。減

22、速停車應(yīng)有足夠長(zhǎng)的緩和段。杜絕急剎車和大油門起步，從而避免出現(xiàn)橫輪跡，保證路面平整度。整個(gè)震搗碾壓過程中壓路機(jī)必須保持勻速和固定的振動(dòng)頻率、振幅。4、碾壓過程中，壓路機(jī)司機(jī)不允許以任何理由在未成型的路面上停放機(jī)械。碾壓過程中壓路機(jī)不得隨意急剎車和轉(zhuǎn)向。攤鋪端頭或接頭需橫向碾壓時(shí)，必須在終壓前完成。5、在碾壓過程中，試驗(yàn)員要及時(shí)按標(biāo)書所規(guī)定的頻率進(jìn)行壓實(shí)度取樣，并及時(shí)與工長(zhǎng)配合，以達(dá)到規(guī)范要求。6、施工過程中，從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥的初凝時(shí)間。（八）接縫處理1、橫向接縫的處理，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，人工灑水補(bǔ)

23、充，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15-20cm,直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。2、由于本工程的施工特點(diǎn)，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工是在較窄的坑槽里進(jìn)行，不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫。（九）交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù)1、聘請(qǐng)有關(guān)人員維持交通秩序，保證車輛的正常行駛，掌握裝料、運(yùn)輸、卸料時(shí)的注意事項(xiàng)。2、設(shè)置前方施工、車輛慢行、警告標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志，等交通標(biāo)志牌，以保證施工安全和行車安全。3、制定安全事故緊急預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。4、對(duì)漏油等污染及時(shí)修補(bǔ)，及時(shí)清掃路面雜物，防止路面污染。5、新鋪水泥穩(wěn)定碎石碾壓完

24、成后要立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，并保持濕潤(rùn)。3、粘層、封層、透層施工方法（一）粘層粘層的瀝青材料采用乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范的要求。（二）改性瀝青封層1.改性瀝青灑布應(yīng)嚴(yán)格在車道封閉的情況下進(jìn)行，并使用智能型瀝青灑布車噴灑均勻。2,改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范的要求。3.改性瀝青灑布量按規(guī)范要求灑布，并隨即采用車載式撒料機(jī)將11.5cm單一粒徑的硬質(zhì)集料均勻地撒布在改性瀝青層上，覆蓋率宜控制在60%左右。4,用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，將集料壓入瀝青層中。（三）透層A:材料：透層瀝青采用高滲透乳化瀝青，其技術(shù)要求能滿足技術(shù)規(guī)范的要求。B:用禿的竹掃帚將下層表面所有雜物清除干凈并由專人負(fù)責(zé)將雜物運(yùn)出路基外指定

25、地點(diǎn)。C:用23臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，23人成一斜線，依次遞進(jìn)，將下層表面的浮塵吹凈并盡量使表面骨料外露。D:若下層表面干燥，在石油瀝青灑布前1小時(shí)用灑水車均勻?yàn)⑺贡砻鏉?rùn)濕。E:用智能瀝青灑布車在作業(yè)段一次性灑布完成。F:在噴灑交接處對(duì)已噴灑地段覆蓋塑料薄膜，避免二次噴灑造成該處用油過大，局部噴油不均勻處用人工配合小型噴油設(shè)備修正。G:灑油過程中對(duì)路緣石、橋梁護(hù)欄等構(gòu)造物表面覆蓋，以防污染。H:透層油灑布完畢后封閉交通。1 :注意事項(xiàng)：當(dāng)氣溫低于10c或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不噴灑透層油。4、瀝青混凝土路面施工1、清掃路面：對(duì)全幅基層灰渣土認(rèn)真徹底清掃，不準(zhǔn)留有塵土雜物，得

26、有絲毫的馬虎，敷衍了事行為。2、瀝青混合料拌和運(yùn)輸：A、瀝青混合料要依據(jù)已做好的各種試驗(yàn)進(jìn)行試拌，待符合質(zhì)量要求后，再確定瀝青及各種材料的配合比。B、根據(jù)確定的配合比，嚴(yán)格控制各種礦物料及瀝青的用量。G在正常生產(chǎn)時(shí)，要不定時(shí)的抽取試樣，測(cè)量混合料的油石比，如發(fā)現(xiàn)不合乎要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。D控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。E、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離或結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，出場(chǎng)溫度控制在130度160度之間。F、每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。G瀝青混合料運(yùn)輸要保證攤鋪溫度在100度一130度之間，否則應(yīng)覆蓋保溫。3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料按照試

27、驗(yàn)室確定的配合比準(zhǔn)確配料。配合比設(shè)計(jì)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行(1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段用工程實(shí)際使用的材料優(yōu)選礦料級(jí)配，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉的材料級(jí)配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段觀察鋪筑效果，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中至少應(yīng)包括0.075mm2.36m

28、m4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3-0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及規(guī)范要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制定施工用的級(jí)配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中為加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料的級(jí)配不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青配合比的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。4、混合料的拌制瀝青混合料采用拌和站拌制。集料進(jìn)場(chǎng)在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。瀝青混合料