鐵路防護員題庫

1、防護員試題一、選擇題1、天窗：指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按（）分為施工天窗和維修天窗。A、用途B、時間C、空間D、作業(yè)*A2、工務(wù)需上線作業(yè)時，必須在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，得到車站值班員的簽認(rèn)后方可進行作業(yè)，作業(yè)單位必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，聯(lián)系中斷時必須（）。A、停止作業(yè)B、下道C、下道避車D、拆除線路*A3、封鎖施工時，施工負責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計劃（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），（）指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、親自B、委

2、托C、下一級D、不需*A4、減速地點標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一黑色橫杠，表示（）。A、限速通過地段的始點B、從此開始限速C、注意提前減速D、減速防護地段的終端*A5、減速信號牌為圓形牌，其反面為綠色，表示（）。A、從此開始按規(guī)定速度運行B、注意提前減速C、減速防護地段終端D、從此開始限速*A6、裝卸車單位應(yīng)指派熟悉行車有關(guān)知識的（）人員為裝卸車負責(zé)人，指揮全面裝卸車工作。A、勝任B、班長C、工長D、車間主任*A7、接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）KvoA、19B、25C、27.5D、29*A8、下行線，施工地點在進站信號機至進站道岔之間，進站道岔為逆向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動

3、停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、岔前基本軌接頭處線路中心B、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心C、離工地20m處D離工地50m處*A9、在進站道岔上封鎖施工，對車站方面防護，在（）的線路中心設(shè)置移動停車信號牌（燈）。A、距離施工道岔50mB、岔后基本軌接頭處線路中心C、距離工地20mD、臨近道岔前基本軌接頭處線路中心*A10、單線區(qū)間封鎖施工，施工工地中心里程為K778+500,施工長度300m,下行方向設(shè)置移動停車信號牌的里程為（）。A、K778+330B、K778+480C、K778+520D、K778+670*A11、聯(lián)絡(luò)線、動車組走行線與（）接軌時應(yīng)設(shè)置安全線，與到發(fā)線接軌時可不設(shè)安全線。A、正

4、線B、岔線C、牽出線D、專用線*A12、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使減速信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m*B13、聽覺信號中，下行預(yù)告為（）。A、一長兩短聲B、一長聲C、一長一短聲D、一短一長聲*B14、減速地點標(biāo)為圓形牌，其反面為（），中間一黑色豎杠，表示限速通過地段的終點。A、黑色T字B、白底黑圈C、黑白相間D、黃底黑色*B15、雙線區(qū)間一條線路施工時.端頭防護員因距離施工地點（），距鋼軌外側(cè)2米以外安全地點顯示停車手信號。A、780mB、800mC、820mD、860m*B16、減速信號牌為圓形牌，其反面為（），表示從此

5、開始按規(guī)定速度運行。A、紅色B、綠色C、黃色D、黑白相間色*B17、當(dāng)減速信號牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時，列車應(yīng)以不超過（A、45B、25C、15D、5*B18、減速地點標(biāo)為圓形牌，其反面為白底黑圈，中間一黑色豎杠，表示（）km/h的速度運行。A、減速防護地段終端B、限速通過地段的終點C、從此開始限速）。D注意提前減速19、旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度120Km/h時列車緊急制動距離限值（)miA、500B、800C、1100D、1400m*B20、貨物列車（貨車軸重25t,快速貨物班列除外）最高運行速度90Km/h時列車緊急制動距離限值（）moA、500B、800C、1100D、1

6、400m*B21、接觸網(wǎng)額定電壓值為（）KvA、19B、25C、27.5D、29*B22、上行線，施工地點在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為逆向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、岔前基本軌接頭處線路中心B、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心C、離工地20m處D、離工地50m處*B23、單線區(qū)間，施工工地中心里程為K778+500,施工長度300m,下行方向的工地始端里程為A、K778+800B、K778+350C、K778+200D、K778+650*B24、下列中不屬于移動信號的是（）A、停車信號牌B、鳴篋標(biāo)C、減速防護地段終端信號牌*BD、作業(yè)標(biāo)25、視覺信號分

7、為晝間、夜間及（）信號。A、黃色B、紅色C、晝夜通用D綠色*26、工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位人員按有關(guān)規(guī)定在天窗C（）檢查、維修行車設(shè)備時，不得影響行車設(shè)備的正常使用A、時間B、點內(nèi)C、點外D、其他*C27、設(shè)置封鎖防護的聽覺信號是（）。A、一長兩短聲B、一長一短聲C、一短一長聲D、一長三短聲*C28、大修、工程部門宿營車需要轉(zhuǎn)移時,應(yīng)于（）日前，以書面或電報向鐵路局和有關(guān)單位提出關(guān)于宿營車轉(zhuǎn)移日期、輛數(shù)及轉(zhuǎn)移地點的申請。A、一B、二C、三D、四*C）處（警沖標(biāo)除外）29、線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（A、2mB、2.5mC、3.1mD、3.5m*C30、減速信號牌為圓形牌，

8、其正面為（），表示前方要求按標(biāo)示公里限速運行。A、白底黑字B、黑底白字C、黃底黑字D、黑底白字*C31、旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度140Km/h時列車緊急制動距離限值（）moA、500B、800C、1100D、1400m*C32、接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）KvoA、19B、25C、27.5D、29*c33、上行線，施工地點在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為順向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、離工地20m處B、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心C、岔前基本軌接頭處線路中心D、離工地50m處*C34、在交分道岔上封鎖施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往位置，并進行鎖

9、閉，同時在施工地點（）處的線路中心，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。A、兩端20mB、基本軌接頭處C、兩端50mD、警沖標(biāo)相對處*C35、在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔后端在（）線路中心設(shè)置移動停車信號牌（燈）oA、基本軌接頭處B、道岔后50mC、菱型中軸線相對處D、道岔后20m*C36、每日（）時由鐵路局列車調(diào)度員用調(diào)度電話，向管內(nèi)各車站行車室、機車調(diào)度室統(tǒng)一發(fā)出對時信號，各單位自行校對。A、0B、8C、12D、18*D37、晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。A200mB、400mC、800mD、1000m*D38、撤除封鎖防護的聽覺信號是（

10、）。A、二長聲B、兩長一短聲C、一短一長聲D一長一短聲*D39、信號是指示列車（）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、通過B、減速C、停車D、運行*D40、2014年11月1日實行的“技規(guī)”規(guī)定，封鎖施工時，（）設(shè)置響瞰。A、按860mB、按820mC、按800mD、不*D41、減速地點標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一（），表示限速通過地段的始點。A、黑色T字B、黑色豎杠C、黑色字體D、黑色橫杠*D42、旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度160Km/h時列車緊急制動距離限值（）mA、500B、800C、1100D、1400m*D43、特快貨物班列最高運行速度160Km時列車緊急制動距

11、離限值（）nrA、500B、800C、1100D、1400m*D44、快速貨物班列最高運行速度120Km/h時列車緊急制動距離限值（）mA500B、800C、1100D、1400m*D45、貨物列車（貨車軸重25t,快速貨物班列除外）最高運行速度120Km/h時列車緊急制動距離限值（）mA、500B、800C、1100D、1400m*D46、貨物列車（貨車軸重A25t）最高運彳f速度100Km/h時列車緊急制動距離限值（）mA500B、800C、1100D、1400m*D47、下行線，施工地點距離進站信號機為660m,信號機里程為K1032+233,此端的移動停車信號牌（燈）應(yīng)設(shè)置在（）。A、

12、離工地20m的地方B、工地860m的地方C、信號機處D、K1032+233處線路中心*D48、下行線，施工地點距離進站信號機為48m,信號機里程為K956+437,此端的移動停車信號牌（燈）應(yīng)設(shè)置的位置在（）。A、K956+417B、信號機處C、離工地20mD、K956+437線路中心*D49、下行線，施工地點在進站信號機至進站道岔之間，進站道岔為順向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、離工地20m處B、離工地50m處C、岔前基本軌接頭處線路中心D、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心*D50、在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔前端在距離（）處線路中心設(shè)置移動停車信號

13、牌（燈）。A、20mB、警沖標(biāo)相對C、基本軌接頭處D、施工道岔50m*D1、新技規(guī)定位為（）企業(yè)基本技術(shù)規(guī)章，以遵循國家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定為前提。A、鐵道部B、總公司C、鐵路局D、各站段*B2、涉及營業(yè)線施工時，須按（）規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車安全，減少對運輸?shù)挠绊?。A鐵道部B、鐵路總公司C、鐵路局D、各站段*B3、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使減速信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m*B4、聽覺信號中，下行預(yù)告為（）。A、一長兩短聲B、一長聲C、一長一短聲D、一短一長聲*B5、減速地點標(biāo)為圓形牌，其反面為（），中間

14、一黑色豎杠，表示限速通過地段的終點。A、黑色T字B、白底黑圈C、黑白相間D、黃底黑色*B6、雙線區(qū)間一條線路施工時.端頭防護員因距離施工地點（），距鋼軌外側(cè)2米以外安全地點顯示停車手信號。A、780mB、800mC、820mD、860m*B7、減速信號牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度運行。A、紅色B、綠色C、黃色D、黑白相間色*B8、當(dāng)減速信號牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時，列車應(yīng)以不超過（）km/h的速度運行。A、45B、25C、15D、5*B9、減速地點標(biāo)為圓形牌，其反面為白底黑圈，中間一黑色豎杠，表示（）。A、減速防護地段終端B、限速通過地段的終點C、從此開始限速D注意提前減

15、速*B10、路基聲屏障連續(xù)長度超過（）m時，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道。A、300B、400C、500D、600*C11、路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時，相互必須保持（）m及其以上的安全距離。A15B、20C、30D、40*C12、設(shè)置封鎖防護的聽覺信號是（）。A、一長兩短聲B、一長一短聲C、一短一長聲D、一長三短聲*C13、大修、工程部門宿營車需要轉(zhuǎn)移時，應(yīng)于（）日前，以書面或電報向鐵路局和有關(guān)單位提出關(guān)于宿營車轉(zhuǎn)移日期、輛數(shù)及轉(zhuǎn)移地點的申請。A、一B、二C、三D、四*C14、線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標(biāo)除外）。A、2mB、2.5mC、3.1mD、3.5m*

16、C15、減速信號牌為圓形牌，其正面為（），表示前方要求按標(biāo)示公里限速運行。A、白底黑字B、黑底白字C、黃底黑字D、黑底白字*C16、旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度140Km/h時列車緊急制動距離限值（）moA、500B、800C、1100D、1400m*C17、接觸網(wǎng)最高工作電壓為（)KvA、19B、25C、27.5D、29*c18、上行線，施工地點在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為順向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、離工地20m處B、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心C、岔前基本軌接頭處線路中心D、離工地50m處*C19、在交分道岔上封鎖施工，將有關(guān)道岔

17、扳向不能通往位置，并進行鎖閉，同時在施工地點（）處的線路中心，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。A、兩端20mB、基本軌接頭處C、兩端50mD、警沖標(biāo)相對處*C20、在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔后端在（）線路中心設(shè)置移動停車信號牌（燈）o*C21、線路發(fā)生晃車，經(jīng)A、工務(wù)B、電務(wù)A、基本軌接頭處B、道岔后50mC、菱型中軸線相對處D、道岔后20m（）部門檢查設(shè)備后，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，確定列車放行條件。C、供電D、工程*A22、200km/h客貨共線鐵路有關(guān)貨運技術(shù)設(shè)備的要求參照技規(guī)（）部分執(zhí)行。A、普速鐵路B、高速鐵路C、專用鐵路D、地方鐵路*A23、一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路

18、（）限界。A、建筑B、基本C、機車D、客車*A24、路肩標(biāo)高受洪水或潮水位控制時，其路肩標(biāo)高不低于設(shè)計洪水位加波浪侵襲高加壅水高再加（）m。A、0.5B、1.0C>1.2D>1.4*A25、車站縱斷面圖應(yīng)包括站內(nèi)正線、站線、岔線，標(biāo)有起止點的實際（）坡度，駝峰縱斷坡度。A、逐段B、一段C、二段D、三段*A26、區(qū)間正線線路平、縱斷面（）圖（應(yīng)包括鋼軌類型、軌面縱坡、曲線半徑及起止里程，橋涵、隧道、道口的中心里程，區(qū)間岔線接軌里程等）。A、縮尺B、標(biāo)尺C、卡尺D、定尺*A27、天窗：指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按（）分為施工天

19、窗和維修天窗。A、用途B、時間C、空間D、作業(yè)*A28、工務(wù)需上線作業(yè)時，必須在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，得到車站值班員的簽認(rèn)后方可進行作業(yè)，作業(yè)單位必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，聯(lián)系中斷時必須（）。A、停止作業(yè)B、下道C、下道避車D、拆除線路*A29、封鎖施工時，施工負責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計劃（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），（）指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、親自B、委托C、下一級D、不需*A30、減速地點標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一黑色橫杠，表示（）。A、限速通過地段的始點B、從此開始

20、限速C、注意提前減速D、減速防護地段的終端*A31、減速信號牌為圓形牌，其反面為綠色，表示（）。A、從此開始按規(guī)定速度運行B、注意提前減速C、減速防護地段終端D、從此開始限速*A32、裝卸車單位應(yīng)指派熟悉行車有關(guān)知識的（）人員為裝卸車負責(zé)人，指揮全面裝卸車工作A、勝任B、班長C、工長D、車間主任*A33、接觸網(wǎng)最低工作電壓為（)KvA、19B、25C、27.5D、29*A34、下行線，施工地點在進站信號機至進站道岔之間，進站道岔為逆向道岔，封鎖施工，對車站方向防護，應(yīng)將移動停車信號牌（燈）設(shè)置在（）。A、岔前基本軌接頭處線路中心B、岔后警沖標(biāo)相對處線路中心C、離工地20m處Dk離工地50m處*

21、A35、在進站道岔上封鎖施工，對車站方面防護，在（）的線路中心設(shè)置移動停車信號牌（燈）A、距離施工道岔50mB、岔后基本軌接頭處線路中心C、距離工地20mD、臨近道岔前基本軌接頭處線路中心*A36、單線區(qū)間封鎖施工，施工工地中心里程為K778+500,施工長度300m,下行方向設(shè)置移動停車信號牌的里程為（）。A、K778+330B、K778+480C、K778+520D、K778+670*A37、聯(lián)絡(luò)線、動車組走行線與（）接軌時應(yīng)設(shè)置安全線，與到發(fā)線接軌時可不設(shè)安全線。A、正線B、岔線C、牽出線D、專用線*A38、雙線區(qū)間，其中下行線慢行施工，施工工地中心里程為K1036+200,施工長度30

22、0m,下行方向減速防護地段終端信號牌的設(shè)置相對里程為（）A、K1037+150B、K1037+000C、K1037+300D、K1037+600*A*39、雙線區(qū)間，其中上行線慢行施工，施工工地中心里程為K1036+200,施工長度300m,上行方向減速信號牌的設(shè)置相對里程為（）.A、K1037+150B、K1037+000C、K1037+300D、K1035+250*A*40、2014年11月1日實行的“技規(guī)”規(guī)定，封鎖施工時，（）設(shè)置響瞰。A、按860mB、按820mC、按800mD、不*D41、減速地點標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一（），表示限速通過地段的始點。A、黑色T字B、黑色豎杠C、黑色字體D、黑