隧道襯砌鋼筋保護層厚度控制要求措施

1、隧道襯砌鋼筋施工限制舉措一、目的明確隧道襯砌鋼筋作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、標準隧道襯砌鋼筋作業(yè)施工.二、根本要求1、所用鋼筋原材料的品種、級別、規(guī)格和數量必須滿足標準和設計要求.鋼筋應平直、無損傷,外表無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹.2、鋼筋的連接方式必須符合設計要求.3、襯砌鋼筋施工前,初支斷面中線、高程、斷面等尺寸應符合標準和設計要求.三、施工準備1、技術準備1.1 襯砌鋼筋規(guī)格、型號、間距等參數確定襯砌鋼筋施工前,應根據設計圖紙文件要求,確定襯砌鋼筋規(guī)格、型號以及鋼筋的布置方式、間距等,并預先下料加工.1.2 初支斷面檢查在襯砌鋼筋施工前,技術人員應組織測量人員對隧道

2、初期支護斷面凈空進行檢查,以保證襯砌厚度.對于侵入襯砌的初期支護或圍巖應視其大小進行處理.當圍巖完整、石質堅硬時,允許巖石個別突出局部每1m2不大于0.1m2侵入襯砌,最大突出不得大于5cm;拱腳、墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖.1.3 防排水施工襯砌鋼筋施工前,還應根據設計文件及有關標準的要求,進行防排水施工,安裝好排水盲管及鋪掛防水板.1.4 施工放樣施工前,在隧道仰拱填充面上放出中央等樁位及高程,以利于鋼筋定位、安裝.2、材料及機具準備2.1 原材料在襯砌鋼筋施工前,應對鋼筋原材料進行檢驗.材質必須滿足設計和標準要求,對不合格的材料禁止使用,并及時去除出施工場地,以免混用.2.2 機具準備施

3、工前,必須準備好施工機具,如：電焊機、運輸車、作業(yè)臺車架、裝載機等,并對機械進行檢修及試運行等工作,以保證施工中機械正常運行.需配置的機具見表一.2.3 員準備襯砌鋼筋施工前,相關人員必須進場,并對其進行平安教育、技術培訓,使其熟悉有關施工工藝和考前須知.四、施工工藝2.4 藝流程隧道襯砌鋼筋施工工藝流程框圖見圖一.2.5 工工藝要點2.1 鋼筋加工鋼筋加工前,鋼筋的外表應潔凈,使用前應將外表油漬、污跡、銹皮、鱗銹等去除干凈.鋼筋應平直,無局部彎折,鋼筋中央線偏差不能超過其全長的1%.鋼筋在調直機上調直后,其外表傷痕不得使鋼筋截面面積減少5%以上.根據設計要求,確定各種鋼筋的下料長度.各種鋼筋

4、下料長度計算如下：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度；彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度+彎曲調整值+彎鉤增加值；箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值.以上鋼筋需搭接,還應增加搭接長度.2.2 、鋼筋安裝現場鋼筋安裝一般按先受力鋼筋,后構造鋼筋；先主筋,后副筋；先綁扎,后焊接的次序進行.受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數量必須符合要求.主筋安裝前,應先利用作業(yè)臺車施作縱向定位筋,定位筋間距不宜過大,以3米為宜,從拱頂中央往兩側對稱布置.根據設計鋼筋間距,用紅油漆在定位筋上將主筋位置標示出來,以保證主筋間距符合設計要求.定位筋施作好后,將焊接好的主筋就位安裝至預定位置,然后用扎絲綁扎

5、固定；在進行主筋就位時,應從拱頂吊錘球線,左右同一里程掛線,使錘球線與左右掛的線相交,保證主筋在同一斷面上而不發(fā)生傾斜.然后進行環(huán)向分布鋼筋施工,鋼筋工手中工具長度宜與分布筋間距相同,以利于快速施工.最后施作箍筋.為保證鋼筋混凝土保護層厚度.第一種方法,首先根據設計保護層厚度,利用放置墊塊限制鋼筋混凝土的保護層厚度.在預制砂漿墊塊,墊塊40M0mm,材料為1:1.5水泥砂漿制作,內部事先設置好扎絲,外露兩根扎絲長度不小于100mm,并按規(guī)定養(yǎng)護到達強度前方可使用,間距縱、環(huán)向間距100X50cm.最后主筋施工時綁扎于主筋上,綁扎時墊塊要位置準確、牢靠.附圖1第二種方法,首先根據襯砌臺車的長度,

6、把要綁扎鋼筋段落按1-3米劃分區(qū)間,在綁扎內層主鋼筋,然后綁扎外層定位主鋼筋(劃分區(qū)間的主筋).在綁扎定位鋼筋時根據設計保護層厚度,都要通過測量拱頂標高,放置圓心,量測鋼筋綁扎半徑,畫弧來限制鋼筋保護層.等待定位筋綁扎好后,在用縱向連接筋把每個分區(qū)連接成整體,環(huán)向每3米先設置縱向筋,這樣在綁扎其它剩余鋼筋時定位筋不會偏位.待全部綁扎完后在抽查測量鋼筋來保證鋼筋保護層的厚度,不合適的及時調整.附圖2安裝結束清理干凈后,再次檢查分布鋼筋間距、保護層厚度等,合格后進入下一道工序.2.3鋼筋電焊(1) .焊接前應檢查焊機各部件和接地情況,調整變壓器級次,方可開始工作.(2) .鋼筋端頭30cm范圍內的

7、鐵銹、污物等應去除干凈,鋼筋端頭有彎曲應預調直或切除,兩鋼筋軸線偏差不得超過0.3mm.(5).單面搭接焊,其搭接長度不得小于10d,雙面搭接焊,其搭接長度不得小于5d,焊縫寬度不小于0.8d且不小于10mm,焊縫高度不小于0.3d不小于4mm.(7) .焊接場地應有防風、防雨舉措,以免接頭區(qū)驟然冷卻,發(fā)生脆裂,當氣溫較低時,接頭部位可適當用保溫材料覆蓋.五、襯砌鋼筋施工質量要求隧道襯砌鋼筋施工各項標準應符合現行高速公路驗收標準：1、鋼筋的加工應符合設計要求.當設計未提出要求時,應符合以下規(guī)定：.受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180彎鉤,其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應留有不小于鋼

8、筋直徑3倍的直線段.受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端,當設計要求采用直角形彎鉤時,直鉤的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段.彎起鋼筋應彎成平滑的曲線,其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍光圓鋼筋或12倍帶肋鋼筋.用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應作不小于90的彎鉤,有抗震等特殊要求的結構應作135或180的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑,且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度,一般結構不得小于箍筋直徑的5倍,有抗震等特殊要求的結構,不得小于箍筋直徑的10倍.2、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差和檢驗方法應符合表二的規(guī)定.表二、鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差

9、和檢驗方法號、八了名稱允許WH(mm)檢驗方法雙排鋼筋的上排鋼筋與下1排鋼筋間距邙尺量兩端、中間各1處:同一排中受力2鋼筋水平間距拱部與0邊墻i20:3分布鋼筋間距i20尺量連續(xù)3處4箍筋間距i205鋼筋保護層厚度+10-5尺量兩端、中間各2處3、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處,并應分散布置.配置在“同一截面內受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率,應符合設計要求.當設計未提出要求時,應符合以下規(guī)定：.焊連接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構件不得大于25%.在構件的受拉區(qū),綁扎接頭不得大于25%,在構件的受壓區(qū)得大于50%.鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點的距離

10、不得小于鋼筋直徑的10倍.在同一根鋼筋上應少設接頭.“同一截面內同一根鋼筋上不得超過一個接頭.4、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表三的規(guī)定.表三、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差mm檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長與0尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸5、鋼筋應平直、無損傷,外表無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕.鋼筋保護層墊塊的位置和數量應符合設計要求,當設計無要求時,不少于4個/m2.六、質量及平安舉措1、質量舉措、增強對技術及施工人員的培訓,提升全體參建人員的質量意識.、現場技術人員增強施工過程限制,以下工程必須符合設計要求：鋼筋搭接、焊接長度及焊接質量；鋼筋規(guī)格、型號、級別及數量；鋼筋間距及保護層厚度；2、平安舉措、增強對技術及施工人員的培訓,提升全體參建人員的平安意識.、制定平安施工應急預案,日常做好應急物資儲藏.、施工人員應經培訓合格后持證上崗,電、焊工應持有特種工人作業(yè)證書.、焊工必須穿戴防護衣具.施工時焊工應站在木墊或其它絕緣墊上.焊機必須接地,以保證操作人員平安,對于焊接導線及焊鉗接導線處,都應有可靠的