汽車專業(yè)英語Unit 2

1、Auto Practical EnglishShandong Transport Vocational College Taishan CampusUnit2 Chenges for Repair Shops fromCars Innovative Features review words and phrases 復(fù)習(xí)u 汽車的幾種表示法汽車的幾種表示法 car k: n.車輛,(小)汽車, 電車 auto :tu n.汽車 automobile :tmbi:l n.汽車;機(jī)動車 motor mut n. 發(fā)動機(jī), 汽車 vehicle vi:ikl n.車輛; 運(yùn)載工具汽車的分類汽車的分類

2、 passenger car 乘用汽車乘用汽車 Motor vehicle 汽車汽車 bus 客車客車 commercial vehicle 商用汽車商用汽車 goods vehicle 貨車貨車 汽車的組成 engine endin n.發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī), 引擎引擎, 蒸汽機(jī)蒸汽機(jī) chassis si n.底盤底盤, 底座底座 Body bdi n.車身，身體，人車身，身體，人 electrical equipment 電氣設(shè)備電氣設(shè)備 Automobilebodyenginechassiselectrical systempower trainsteering systemsuspensio

3、n systembraking system傳動系傳動系 power train 1.clutch離合器（離合器（torque converter 變矩器變矩器 ) 2.gear box變速器變速器 3.universal joint 萬向節(jié)萬向節(jié) 4.propeller shaft 傳動軸傳動軸 5.final drive主減速器主減速器 6.diffferenttial差速器差速器 7.back axle 后橋后橋本田公司本田公司 本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人

4、左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動力機(jī)械產(chǎn)品。 本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。 德國大眾簡介德國大眾簡介 大眾汽車公司1938年創(chuàng)建，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。為歐洲最大汽車公司。名列世界十大汽車公司之一。整個汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬輛左右。大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用

5、的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝必勝必勝。 大眾汽車公司在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)和上海大眾公司等。其主要產(chǎn)品有：高爾夫、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪和奧迪科貝等。 日產(chǎn)公司 日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本的第二大汽車公司，是日本三大汽車制造商之一，也是世界十大汽車公司之一日產(chǎn)公司的汽車產(chǎn)品分實(shí)用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅(qū)動車）、豪華型轎車和普通型轎車。實(shí)用車的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等；豪華型有公爵、藍(lán)鳥

6、、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統(tǒng)等；普通型有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等。 世界十大汽車公司排名世界十大汽車公司排名 1 通用汽車 美 2 戴姆勒-克萊斯勒 德 3 豐田汽車 日 4 福特汽車 美 5 大眾汽車 德 6 本田汽車 日 7 日產(chǎn)汽車(雷諾) 日 8 標(biāo)致汽車 法 9 寶馬汽車 德 10 菲亞特汽車 意 注:1.戴姆勒-克萊斯勒 公司即奔馳公司. 2.日產(chǎn)公司已被法國雷諾公司收購. 3.以上數(shù)據(jù)均來自財富企業(yè)500強(qiáng)排行.變速器分類 手動檔 MT 變速器 AT 自動變速器 CVT 無級變速器 自動檔 AMT 收自一體變速器 DSG /DCT 雙離合變速器手動變速器Manual T

7、ransmission 手動變速器（手動變速器（MT） 手動變速器（ManualTransmission，簡稱MT），也叫手動擋，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。 一般來說，如果駕駛者技術(shù)好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。 自動變速器（自動變速器（AT） 自動變速器（AutomaticTransmission，簡稱AT），利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 雖說自動變速汽車沒有離合

8、器，但自動變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉，從而達(dá)到自動變速的目的。 無級變速器（無級變速器（CVT (Continuously Variable Transmission) ） 無級變速系統(tǒng)不像手動變速器或自動變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個滑輪和一個鋼帶來變速，其傳動比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。 無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。 CVT目前國內(nèi)市場上能見到的、采用了這種技術(shù)的只有奧迪、派力奧、飛度和旗云4款車型。 手自一體變速器手自一體變速器 AMT（Automated Mechanical

9、 transmission）這種變速器將AT和MT的優(yōu)勢結(jié)合在一起，既有自動換檔的輕松方便，又有手動換檔的駕駛體驗(yàn)，是目前最先進(jìn)的變速技術(shù)，也成為越來越多優(yōu)秀車型必備的標(biāo)準(zhǔn)配置 。 AMT手自一體變速器是在機(jī)械變速器原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換擋的自動化。因此AMT實(shí)際上是由一個機(jī)器系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由選速器完成駕駛者踩離合器換擋的動作，選擇的換擋時機(jī)要比駕駛者完成得更準(zhǔn)確。 AMT汽車駕駛簡單，駕駛者只要踩油門，速選器系統(tǒng)會自動地選擇換擋的最佳時機(jī)，從而消除了發(fā)動機(jī)、離合器和變速器的錯誤使

10、用，避免換錯檔。這一點(diǎn)對新手和整車的可靠性都非常重要。速選器大大減化了駕駛的復(fù)雜性，讓AMT汽車駕駛更加簡便、省心，且能夠保證最低的動力損耗。雙離合變速器DCT(Dual Clutch Transmission) DSG (Direct Shift Gearbox) 雙離合變速器的優(yōu)勢雙離合變速器的優(yōu)勢 1.傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 2.反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。 3.車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強(qiáng)勁、圓滑。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動變速器還短。發(fā)動機(jī)分類 一臺汽車發(fā)動機(jī)往往具有3個以上的汽缸，對于汽車發(fā)動機(jī)主要的分類方式是根據(jù)

11、汽缸的布局及排列方式來劃分。一般有直列一般有直列L型、型、V型、型、W型以及水平對置型以及水平對置B型等幾種型等幾種。 直列發(fā)動機(jī)(LineEngine)，同樣技術(shù)和條件下，相對V型排列的發(fā)動機(jī)來說，直列發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是燃油效率更高，動力也更高點(diǎn)，例如寶馬和美國車喜歡應(yīng)用直列發(fā)動機(jī)。但缺點(diǎn)是功率較低，并且不適合6缸以上的發(fā)動機(jī)采用 V型排列六缸發(fā)動機(jī)的工作原理圖示。同樣技術(shù)和條件下，相對直列發(fā)動機(jī)來說，V型排列發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)的高度更低點(diǎn)，例如尼桑2.0排量車都應(yīng)用V6型排列發(fā)動機(jī)。和奧迪A8發(fā)動機(jī)。 W型發(fā)動機(jī)是大眾公司首創(chuàng)的，但是它并不是四排氣缸以W型排列的，而是通過復(fù)雜的

12、空間結(jié)構(gòu)將兩臺夾角很小的V型發(fā)動機(jī)的四列氣缸連接在同一個曲軸上。這樣可以大大縮小發(fā)動機(jī)的體積，比如大眾的12缸W型發(fā)動機(jī)的體積僅僅相當(dāng)于一般V8或者體積稍微大一點(diǎn)的V6發(fā)動機(jī)，同時運(yùn)轉(zhuǎn)十分寧靜平穩(wěn)。但是W型發(fā)動機(jī)構(gòu)造的復(fù)雜程度另人乍舌，極高的制造成本使它只能用在一些大型豪華轎車上，比如大眾的輝騰6.0以及旗下奧迪品牌的旗艦A8L6.0都是用的W12發(fā)動機(jī) 水平對置發(fā)動機(jī)(B型）的工作原理圖示。同樣技術(shù)和條件下，相對直列和V型排列發(fā)動機(jī)來說，水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是振動可以最小，發(fā)動機(jī)的高度極低，而最大的兩個缺點(diǎn)： 1、因地心引力使缸壁磨損不對稱，下面一側(cè)缸壁磨損多。 2、在高度降低的同時，其寬度

13、達(dá)到最大。例如兩缸的長江跨斗摩托車就是水平對置發(fā)動機(jī)。水平對置發(fā)動機(jī)好像應(yīng)用在個別高級跑車和比賽車上多。如保時捷、斯巴魯保時捷標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產(chǎn)一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。 VTEC本田公司在1989年推出了自行研制的“可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，縮寫就是“VTEC”，是世界上第

14、一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。本田的VTEC發(fā)動機(jī)一直是享有“可變氣門發(fā)動機(jī)的代名詞”之稱，它不只是輸出馬力超強(qiáng)，它還具有低轉(zhuǎn)速時尾氣排放環(huán)保、低油耗的特點(diǎn)，而這樣完全不同的特點(diǎn)在同一個發(fā)動機(jī)上面出現(xiàn)，就因?yàn)樗谝恢馆嗇S上有多種不同角度的凸輪。 可變配氣正時技術(shù) 日本本田的I-VTEC 豐田的VVT-I 韓國現(xiàn)代起亞的CVVT技 術(shù) 吉利汽車CVVT控制器局域網(wǎng)CAN總線技術(shù)(Controller Area Network) 傳統(tǒng)的轎車在機(jī)艙和車身內(nèi)需要埋設(shè)大量線束以傳遞傳感器采集的信號，而CAN-BUS總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，綜合了發(fā)動機(jī)

15、、變速箱、安全氣囊、組合儀表、ABS和舒適電腦診斷系統(tǒng)，通過控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠。 控制器局域網(wǎng)CAN總線技術(shù)現(xiàn)代汽車中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來越多，如發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、 自動變速器控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、自動巡航系統(tǒng)(ACC)和車載多媒體系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)之間。系統(tǒng)和汽車的顯示儀表之間，系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間均需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如此巨大的數(shù)據(jù)交換量，如仍然采用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的方法，即用導(dǎo)線進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的連接的傳輸方式將是難以想象的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，如采用普通線索，一個中級轎車就需要線索插頭300個左右，插針總數(shù)將達(dá)到20

16、00個左右，線索總長超過1. 6Km，不但裝配復(fù)雜而且故障率會很高。因此，用串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)取而代之就成為必然的選擇 TCS 牽引力控制系統(tǒng)TCS是英文Traction Control System三個字的簡寫，中文為循跡控制系統(tǒng)就是防止輪胎打滑空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。即牽引力控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時（這是打滑的特征），就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打

17、滑。防止車輛失控甩尾。 TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。原來只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。ECU ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用單片機(jī)。目前在一些中高級轎車上，不但在發(fā)動機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU

18、將會日益增多，線路會日益復(fù)雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線. roof 屋頂，房屋；車頂 Sun roof 汽車天窗 Windshield擋風(fēng)玻璃 windshield wiper刮水器 wiper手帕 outside mirror 后視鏡 hood (engine hood) 發(fā)動機(jī)倉蓋bonnet trunk 行李箱 grill 格珊 head light 大燈 tail light 尾燈 bumper 保險杠 License plate 車牌照 Indicator ligh

19、t 指示燈,信號燈 shield 盾、護(hù)罩、擋泥板 fender擋泥板 front fender前翼子板wing Wheel 車輪 steering wheel.方向盤 hub輪轂、樞紐 hub cap 車輪裝飾罩 door post 門柱 door handle 門把手 door lock 車門鎖 Which school you graduated from？ Which school did you graduate ？ 你畢業(yè)于那所學(xué)校？ I graduated from Shandong transport Vocational College-Taishan Campus. 我畢業(yè)

20、于山東交通職業(yè)學(xué)院-泰山校區(qū)。福特福特汽車公司由亨利福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。亨利福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。主要品牌阿斯頓馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達(dá)、水星和Volvo。 戴姆勒-克萊斯勒 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國

21、底特律。主要品牌道奇、順風(fēng)、克萊斯勒。 豐田豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式。主要品牌豐田皇冠、光冠、花冠克雷西達(dá)、雷克薩斯（凌志） 大眾世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽

22、車活動的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。主要品牌大眾和奧迪。 本田本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動力機(jī)械產(chǎn)品。 主要品牌雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000 。標(biāo)致標(biāo)致

23、汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。 主要品牌標(biāo)致、雪鐵龍。 日產(chǎn)日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)

24、立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥II型的市場導(dǎo)入。主要品牌 NISSAN 風(fēng)神藍(lán)鳥 風(fēng)度 陽光。 通用通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。主要品牌別克、通用、雪佛蘭、旁蒂克、土星。寶馬寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為

25、今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是Bayerische Motor en Werhe AG,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。1998年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌；主要品牌寶馬、勞斯萊斯。 福特 福特汽車公司由亨利福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。亨利福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起

26、的好車。主要品牌阿斯頓馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達(dá)、水星和Volvo。 菲亞特世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市。工程車輛公司有伊維柯公司。主要品牌法拉利 菲亞特 阿爾法和蘭西亞。 蘭博基尼汽車標(biāo)志蘭博基尼汽車標(biāo)志這是一頭渾身充滿力氣，正準(zhǔn)備沖擊的公牛，寓意由意大利蘭博基尼公司生產(chǎn)的賽車馬力大、速度快、戰(zhàn)無不勝。汽車標(biāo)志中這只具有意大利血統(tǒng)的公牛所代表的

27、豪華跑車，在歐美的名氣絕不遜色于法拉利的那匹駿馬 法拉利汽車標(biāo)識設(shè)計(jì) 1920年，法拉利效力于阿爾法車廠當(dāng)試車員，同時參與賽車。1923年他在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王牌飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。法拉利在那個標(biāo)志里加上意大利國旗。 美洲虎汽車美洲虎汽車logo商標(biāo)商標(biāo)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 這只來自美洲大陸富有動感、勇猛無比的“美洲虎”，以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。更是成為全世界男子漢們向往和引以為榮的最理想車型之一 標(biāo)致獅子標(biāo)識設(shè)計(jì)標(biāo)致獅子標(biāo)識設(shè)計(jì)也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用-像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷-像獅子的脊柱；切割的速度像騰躍的獅子一樣迅捷。 阿爾法羅密歐車標(biāo)設(shè)阿爾法羅密歐車標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)志中舞動的大蛇，沿