道路立體交叉設(shè)計示例學習教案

1、會計學1道路立體交叉道路立體交叉(l t jio ch)設(shè)計示例設(shè)計示例第一頁，共44頁。第1頁/共44頁第二頁，共44頁。第2頁/共44頁第三頁，共44頁。第3頁/共44頁第四頁，共44頁。第4頁/共44頁第五頁，共44頁。第5頁/共44頁第六頁，共44頁。第6頁/共44頁第七頁，共44頁。第7頁/共44頁第八頁，共44頁。第8頁/共44頁第九頁，共44頁。第9頁/共44頁第十頁，共44頁。第10頁/共44頁第十一頁，共44頁。第11頁/共44頁第十二頁，共44頁。第12頁/共44頁第十三頁，共44頁。位），在“STA”欄輸入該匝道起點位置對應(yīng)于已知平面線形的樁號。其設(shè)置如圖4示例。第13頁

2、/共44頁第十四頁，共44頁。第14頁/共44頁第十五頁，共44頁。如果起點線元末端還需搭接其它線元，可點擊“插入”按鈕，繼續(xù)輸入下一段線元的參數(shù)。第15頁/共44頁第十六頁，共44頁。假如路基橫斷面為26米寬，其中中央分隔帶寬3米，左側(cè)路緣帶寬0.752米，行車道43.75米，硬路肩（包括右側(cè)路緣帶）22.50米，土路肩20.75米。則匝道中心偏移(pin y)距離為行車道外側(cè)車道中心線位置。即1.50.753.751.8757.875米。第16頁/共44頁第十七頁，共44頁。線目標實體可相應(yīng)選擇不同的終點接線方式，如果終點接線目標為圓曲線，可根據(jù)情況相應(yīng)選擇“圓緩圓”或“圓緩緩圓”等不同的

3、接線方式。第17頁/共44頁第十八頁，共44頁。第18頁/共44頁第十九頁，共44頁。第19頁/共44頁第二十頁，共44頁。第20頁/共44頁第二十一頁，共44頁。第21頁/共44頁第二十二頁，共44頁。第22頁/共44頁第二十三頁，共44頁。第23頁/共44頁第二十四頁，共44頁。第24頁/共44頁第二十五頁，共44頁。第25頁/共44頁第二十六頁，共44頁。第26頁/共44頁第二十七頁，共44頁。和曲線參數(shù)比值默認為1:1，在接線設(shè)計過程中這些參數(shù)可以隨時修改。終點接線的模式設(shè)置如圖8所示。第27頁/共44頁第二十八頁，共44頁。第28頁/共44頁第二十九頁，共44頁。第29頁/共44頁第

4、三十頁，共44頁。第30頁/共44頁第三十一頁，共44頁。該圓曲線的長度到合適位置。針對本例可繼續(xù)在曲線單元輸入欄中插入兩段緩和曲線（S型）并繪制出來。第31頁/共44頁第三十二頁，共44頁。第32頁/共44頁第三十三頁，共44頁。第33頁/共44頁第三十四頁，共44頁。第34頁/共44頁第三十五頁，共44頁。第35頁/共44頁第三十六頁，共44頁。第36頁/共44頁第三十七頁，共44頁。第37頁/共44頁第三十八頁，共44頁。第38頁/共44頁第三十九頁，共44頁。第39頁/共44頁第四十頁，共44頁。第40頁/共44頁第四十一頁，共44頁。第41頁/共44頁第四十二頁，共44頁。設(shè)計路面2

5、6米寬，其中中央分隔帶寬(di kun)3米，左側(cè)路緣帶寬(di kun)0.752米，行車道43.75米，硬路肩（包括右側(cè)路緣帶）22.50米，土路肩20.75米設(shè)計路面12米寬，其中(qzhng)行車道23.75米，左右硬路肩21.50米，土路肩20.75米設(shè)計路面13米寬，其中中央分隔帶1.0米，左側(cè)路緣帶20.50米，行車道23.50米，硬路肩21.50米，土路肩20.50米設(shè)計路面8米寬，行車道3.50米，左側(cè)硬路肩1.0米，右側(cè)硬路肩2.50米，土路肩20.50米第42頁/共44頁第四十三頁，共44頁。匝道(z do)中心偏移距離為行車道中心線位置。即0.5+0.5+1.75=2.75米匝道中心(zhngxn)偏移距離為行車道外側(cè)車道中心(zhngxn)線位置。即1.50.753.751.8757.875米匝道中心偏移距離為行車道外側(cè)車道中心線位置。即1.50.753.751.8757.875米匝道中心偏移距離為行車道外側(cè)附加車道中心線位置。即1.50.757.500.5 1.7512米匝道中心偏移距離為行車道外側(cè)附加車道中心線位置。即1.50.757.500.5 1.7512米匝道中心偏移距離為行車道中