（國鐵）動(dòng)車組機(jī)械師（地勤）技師考試題庫-上（單選、多選題部分）

1、（國鐵）動(dòng)車組機(jī)械師（地勤）技師考試題庫-上（單選、多選題部分）一、單選題1.CRH1A動(dòng)車組一級(jí)修檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時(shí),應(yīng)在距離接觸網(wǎng)()米處測量;上推力和下降力兩個(gè)值之差不應(yīng)超過20N。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：A2.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí),司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向的前端操作,前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。在不得已情況下必須在后端操作時(shí),應(yīng)指派()或其他勝任人員站在動(dòng)車組運(yùn)行方向的前端指揮。A、司機(jī)B、列檢員C、客運(yùn)人員D、隨車機(jī)械師答案：D3.動(dòng)車組中（）傳動(dòng)并采用異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)是高速列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展主流。A、交-直-交B、交-直C、直-交-直D、直-交答案：A4.CRH5

2、型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)內(nèi)部集成了()個(gè)恒溫膨脹閥、()組蒸發(fā)器、()個(gè)通風(fēng)機(jī)。A、2、2、2B、4、2、2C、2、2、4D、4、2、1答案：C5.CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)算控制指令是由（）控制的。A、PCUB、TCCCUC、DCUD、BCU答案：B6.CRH1動(dòng)車組牽引電機(jī)工況為如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快于同步轉(zhuǎn)速,電機(jī)將處于()。A、驅(qū)動(dòng)模式B、制動(dòng)模式C、加速模式D、滑行答案：B7.動(dòng)車組重聯(lián)與摘解作業(yè)由()完成。A、司機(jī)與隨車機(jī)械師共同B、隨車機(jī)械師和駐站列檢人員共同C、駐站列檢人員D、司機(jī)答案：A8.CR400AF動(dòng)車組TCMS對(duì)空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)進(jìn)行（）啟動(dòng)控制。A、錯(cuò)時(shí)B、同時(shí)C、及時(shí)D、定時(shí)答

3、案：A9.圖中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素的線性尺寸之比稱為()。A、比例B、比重C、比值D、比率答案：A10.動(dòng)車組隨車機(jī)械師應(yīng)嚴(yán)格按動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)規(guī)定作業(yè)。運(yùn)行中應(yīng)每()h全列巡視()次，單程運(yùn)行不足()h的動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局規(guī)定。A、2,1,2B、2,2,2C、1,1,1D、1,2,1答案：A11.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400AF主體結(jié)構(gòu)同CRH380A,兩軸無搖枕結(jié)構(gòu),(),沿用H型焊接構(gòu)架、單牽引拉桿、盤型制動(dòng)等成熟結(jié)構(gòu)。A、LMA踏面B、LMB踏面C、XP55D、XP66答案：A12.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)受電弓滑板磨耗、()、工作壓力等關(guān)鍵特性參數(shù)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)

4、檢測。A、編碼技術(shù)B、音頻技術(shù)C、中心線偏移D、解碼技術(shù)答案：C13.CRH5型動(dòng)車組車門關(guān)閉過程中在車門和門框之間碰到任何人或物體,則車門重新完全開啟,約()秒鐘后,車門將自動(dòng)重新關(guān)閉A、5B、10C、15D、20答案：A14.沒有違反誠實(shí)守信要求的是()。A、保守企業(yè)秘密B、派人打進(jìn)競爭對(duì)手內(nèi)部,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì)C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A15.CRH2型動(dòng)車組檢查司機(jī)室雨刮器水箱水位不得低于()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A16.CRH1A動(dòng)車組回送面板上有()個(gè)壓力傳感器,其作用是用來測量制動(dòng)管路的壓力值并輸送至計(jì)算機(jī)。A、1B、

5、2C、3D、4答案：A17.CRH5型動(dòng)車組主變壓器的冷卻方式為()。A、風(fēng)冷B、油冷+風(fēng)冷C、水冷D、自然冷答案：B18.列控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)分為()層。A、一B、二C、三D、四答案：D19.CRH1型動(dòng)車組車體檢查時(shí)其軌道上邊緣到車體上的枕梁下邊緣的距離原型范圍()mm。A、917-921B、916-920C、915-921D、915-920答案：A20.CR400AF型動(dòng)車組受電弓從接觸網(wǎng)獲取()單相交流電源。A、27.5Kv/50HzB、27.5Kv/60HzC、25Kv/50HzD、25Kv/60Hz答案：C21.CRH1A動(dòng)車組以下哪項(xiàng)動(dòng)作不會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)施加。()A、拍下司機(jī)室控制臺(tái)

6、上的非常緊急按鈕B、司機(jī)室控制手柄打到緊急制動(dòng)位C、旅客緊急制動(dòng)按鈕被激活D、外門被手動(dòng)隔離答案：D22.CRH5型動(dòng)車組塞拉門車門開啟寬度為()mm。A、790B、800C、810D、820答案：B23.CRH1A動(dòng)車組列車控制中央控制單元簡稱（）。A、TCCCUB、TDSCCUC、ATPCCUD、PCUCCU答案：A24.通風(fēng)系統(tǒng)的組成:()、進(jìn)排風(fēng)裝置、通風(fēng)機(jī)、空氣凈化設(shè)備、空氣壓力波動(dòng)控制裝置。A、風(fēng)道B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A25.CRH1A動(dòng)車組中繼閥在組裝以前,需要要用潤滑脂對(duì)其表面進(jìn)行一薄膜層的潤滑的部件()。A、KNORRK-環(huán)B、節(jié)流閥C、閥套D、閥體答案：A

7、26.CRH5型動(dòng)車組牽引制動(dòng)手柄與BCU的連接信號(hào)為:()A、2進(jìn)制數(shù)字信號(hào)B、420mA電流信號(hào)C、024V電壓信號(hào)D、機(jī)械連接答案：B27.CRH5型動(dòng)車組車外顯示器不顯示下列哪個(gè)信息()。A、車次B、車廂編號(hào)C、列車速度D、始發(fā)站和終點(diǎn)站答案：C28.CRH5型動(dòng)車組,當(dāng)()斷開,車上無AC380V時(shí),應(yīng)急通風(fēng)逆變器啟動(dòng)。A、LCBB、VCBC、DJ1D、DJ答案：D29.交-直-交變頻器主電路包括三個(gè)組成部分:整流電路、中間電路和()電路。A、相變B、頻變C、位變D、逆變答案：D30.CRH1型動(dòng)車組受電弓精密調(diào)壓閥將總風(fēng)風(fēng)壓調(diào)整為()bar的正常升弓壓力,調(diào)整好的壓縮空氣向升弓氣囊

8、充風(fēng)。A、3.1-3.6B、3.2-3.8C、3.3-3.9D、3.4-4答案：B31.CRH380B動(dòng)車組外顯頭車各有（）個(gè)，（）車沒有，其他車（）個(gè)。A、1，4，2B、2，5，2C、1，4，4D、2，5，4答案：D32.在緊急模式下，CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)供電由（）提供。A、應(yīng)急電源逆變器B、輔助變流器C、蓄電池D、緊急電源答案：A33.()用于調(diào)整降弓時(shí)間。A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、降弓節(jié)流閥D、安全閥答案：C34.CRH1A動(dòng)車組輔助變流器、電機(jī)變流器及網(wǎng)側(cè)變流器共用一套冷卻系統(tǒng),采用()的冷卻方式。A、強(qiáng)迫風(fēng)冷+水循環(huán)B、強(qiáng)迫風(fēng)冷+油循環(huán)C、自然對(duì)流+油循環(huán)D、自然對(duì)流+水循環(huán)答

9、案：D35.在電路圖中該電路元件符號(hào)表示()。A、電壓表B、電流表C、電阻D、電感答案：B36.當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組降弓后將主控鑰匙置于“0”位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）分鐘后緊急照明將熄滅。A、1B、2C、10D、15答案：C37.CR400AF型動(dòng)車組緊急牽引模式,司機(jī)緩解停放制動(dòng)滾動(dòng)試驗(yàn)正常后，限速()行車。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：C38.CRH1A動(dòng)車組客室HVAC系統(tǒng)的冷凝風(fēng)機(jī)壓力開關(guān)關(guān)閉動(dòng)作值為()bar。A、18B、22C、24D、28答案：B39.CRH1型動(dòng)車組常用制動(dòng)控制板部件H壓力傳感器作用()。A、依據(jù)載重,限制到

10、中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)C、將主風(fēng)缸管路輸入壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)D、將載重壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)答案：C40.CR400AF型動(dòng)車組為了使齒輪箱輕量化,箱體采用（）材質(zhì)，因此在組裝、分解及搬運(yùn)時(shí)尤其要特別小心處理(例如撞傷痕跡等)。A、鋁合金B(yǎng)、不銹鋼C、鑄鐵D、低碳鋼答案：A41.CRH1型動(dòng)車組真空集便系統(tǒng)便盆中安裝了()個(gè)液位傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：A42.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行中出現(xiàn)自動(dòng)位不工作時(shí),如何實(shí)現(xiàn)手動(dòng)全冷()。A、把控制器的電源斷開(F5)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷。B、把控制器的電源斷開(F4)然后空調(diào)工

11、況選擇到COOL50%就可以實(shí)現(xiàn)全冷。C、把控制器的電源斷開(F4)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷D、把控制器的電源斷開(F1)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷答案：C43.基爾霍夫第一定律指出:在任一瞬間通過電路中任一節(jié)點(diǎn)的電流代數(shù)和橫等于()。A、叁B、貳C、壹D、零答案：D44.()負(fù)責(zé)ATP(ATO)、LKJ、CIR等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)檢查交接、技術(shù)資料交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、工務(wù)部門答案：C45.下列不屬于CRH1型動(dòng)車組司機(jī)室操作臺(tái)上面板B1部件的是()。A、制動(dòng)測試按鈕B、停放制動(dòng)按鈕C、保持制動(dòng)暫緩按鈕D、牽引安全環(huán)旁路答案：

12、D46.CRH1型動(dòng)車組動(dòng)車閘片更換時(shí)使用()套筒順時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位六角頭(R)，將卡鉗開口調(diào)整至最大狀態(tài)。A、20mmB、22mmC、24mmD、26mm答案：C47.CRH1型動(dòng)車組通過臺(tái)門系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開門狀態(tài)、關(guān)門狀態(tài)和自動(dòng)狀態(tài),使用()鑰匙進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。A、三角B、四角C、五角D、六角答案：A48.CRH1A動(dòng)車組輔助變壓器的三相輸出電壓通過電壓互感器變換后,由()監(jiān)控,并將其控制在恒定水平。A、充電機(jī)B、網(wǎng)側(cè)變流器C、電機(jī)變流器D、輔助變流器答案：D49.在組織的質(zhì)量管理體系文件結(jié)構(gòu)中,作業(yè)指導(dǎo)書位于()層次,用于支撐第二層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：C50.

13、職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、企業(yè)利益B、個(gè)人利益C、職業(yè)權(quán)益D、職業(yè)特點(diǎn)答案：D51.歐姆定律:電阻一定時(shí),導(dǎo)體中的電流跟這段導(dǎo)體兩端的電壓成(),在電壓不變的情況下,導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成()。A、反比,反比B、正比,正比C、正比,反比D、反比,正比答案：C52.任一閘片厚度超限度時(shí)同制動(dòng)夾鉗兩側(cè)的閘片()同時(shí)更換。A、需要B、不需要C、看情況D、沒必要答案：A53.CRH5型動(dòng)車組牽引電機(jī)設(shè)計(jì)最高轉(zhuǎn)速()A、3121B、3638C、4095D、4123答案：B54.動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境包括由車內(nèi)聲環(huán)境、()、車內(nèi)空氣環(huán)境組成。

14、A、車內(nèi)光環(huán)境B、濕度環(huán)境C、干燥環(huán)境D、溫度環(huán)境答案：A55.動(dòng)車組（）系統(tǒng)由輔助變流器、蓄電池、充電機(jī)等組成。A、輔助電氣系統(tǒng)B、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)D、車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)答案：A56.CRH1型動(dòng)車組輪制動(dòng)盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于()mm。A、80B、100C、90D、60答案：B57.CRH1型動(dòng)車組停放制動(dòng)控制板壓力開關(guān).6探測到()巴表示緩解了停放制動(dòng)A、4.2B、4.4C、4.6D、4.8答案：D58.CRH1A動(dòng)車組()將電池和充電器連到電池總線,向列車的110VDC負(fù)載提供電源。A、蓄電池接觸器1B、蓄電池接觸器2C、蓄電池接觸器3D、蓄電池?cái)嗦菲鞔鸢?/p>

15、：A59.CR400AF型動(dòng)車組每車設(shè)置一組空調(diào)機(jī)組，并在機(jī)組兩側(cè)的車體上設(shè)置（）。A、冷凝風(fēng)口B、蒸發(fā)風(fēng)口C、廢排裝置D、新風(fēng)裝置答案：D60.CRH5型動(dòng)車組受電弓的試驗(yàn)最大速度為()。A、200km/B、220km/C、230km/D、250km/答案：D61.CRH5型動(dòng)車組在QRK中的防火系統(tǒng)診斷板81A01上的紅燈5亮且蜂鳴器報(bào)警表示()發(fā)生火災(zāi)A、QRKB、QELC、WCXD、CRK答案：C62.CR400AF型動(dòng)車組軸箱彈簧斷裂限速（）。A、10B、20C、30D、40答案：C63.()可通過壓縮空氣控制碳滑板的工況。如碳滑板磨損到極限或斷裂時(shí),受電弓會(huì)自動(dòng)降下。A、升弓裝置B

16、、自動(dòng)降弓裝置ADDC、升弓電磁閥D、節(jié)流閥答案：B64.當(dāng)CRH1型動(dòng)車組需要被救援時(shí)，連掛端的回送選擇開關(guān)應(yīng)置于（）。A、救援位B、回送位C、正常位D、任意一個(gè)檔位答案：B65.CRH5型動(dòng)車組給水衛(wèi)生間系統(tǒng)向洗手盆里倒水,水流到了()內(nèi)。A、便器水箱B、污水箱C、中間水箱D、灰水箱答案：D66.CRH2型動(dòng)車組進(jìn)行ACK2擴(kuò)展供電后,空調(diào)()功率運(yùn)行。A、完全B、減半C、85%D、20%答案：B67.交流電在單位時(shí)間(1s)完成得周期性變化的次數(shù),叫做()。A、頻率B、幅值C、初相角D、周期答案：A68.司機(jī)根據(jù)準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令和鄰線列車限速()及以下調(diào)度命令已發(fā)布的口頭指示登頂作

17、業(yè)（動(dòng)車組列車為司機(jī)通知隨車機(jī)械師登頂作業(yè)）。A、160km/hB、150km/hC、140km/hD、130km/h答案：A69.CR400AF型動(dòng)車組供風(fēng)單元加熱功能，當(dāng)環(huán)境溫度低于7（）時(shí)，干燥器中的加熱器開始加熱，高于22（）時(shí)停止加熱。A、2,2B、2,3C、3，3D、3,2答案：C70.CRH1A動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)數(shù)字控制器FPC24為HVAC控制系統(tǒng)的中央部件,其主要功能不包括()。A、通過MVB與TCN通信B、溫度控制C、通過接觸器控制各部件D、控制通過門的開關(guān)答案：D71.CRH1型動(dòng)車組拖車轉(zhuǎn)向架制動(dòng)單元安裝在()的橫梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：A72.液體

18、制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā),其()。A、蒸發(fā)壓力越高溫度越低B、蒸發(fā)壓力越低溫度越高C、蒸發(fā)壓力越低溫度越低D、蒸發(fā)壓力與溫度無關(guān)答案：C73.CRH1A動(dòng)車組當(dāng)車軸速度跟隨車速上升時(shí),BCU會(huì)給指令防滑閥()中繼閥與制動(dòng)缸的連接。A、逐漸導(dǎo)通B、逐漸阻斷C、快速導(dǎo)通D、快速阻斷答案：A74.蒸發(fā)器的作用是使()制冷劑與需要冷卻的介質(zhì)交換熱量的換熱器。A、低溫氣態(tài)B、高溫液體C、低溫液態(tài)D、高溫氣態(tài)答案：C75.地面電源設(shè)備長期不用時(shí),應(yīng)定期對(duì)電源和現(xiàn)場插座箱通電保養(yǎng),夏季每周一次,其它季節(jié)每月一次,每次通電時(shí)間不應(yīng)少于()分鐘,觀察通電期間是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。A、10B、20C、30D、40答案：

19、C76.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400AF采用高壓箱整體密封結(jié)構(gòu),除()和網(wǎng)側(cè)避雷器外的其它高壓設(shè)備均安裝在車下高壓箱內(nèi)。A、電壓互感器B、受電弓C、電流互感器D、變壓器答案：B77.CRH5型動(dòng)車組受電弓的最大工作高度:()A、2200mmB、2500mmC、2850mmD、3000mm答案：A78.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)中()未安裝溫度傳感器。A、循環(huán)進(jìn)口B、新風(fēng)進(jìn)口C、供風(fēng)出口D、廢排風(fēng)口答案：D79.CR400AF型動(dòng)車組列車運(yùn)行速度大于（）km/h時(shí)，動(dòng)車組整車電路實(shí)現(xiàn)門釋放信號(hào)自動(dòng)切除。即使操作開門開關(guān)車門不會(huì)打開。A、5B、10C、15D、20答案：A80.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置LKJ

20、作為列車監(jiān)控設(shè)備,在()之間運(yùn)行時(shí)作為控車設(shè)備。A、CTCS-1/0級(jí)B、CTCS-1/2級(jí)C、CTCS-2/3級(jí)D、CTCS-3/4級(jí)答案：A81.CRH1A型動(dòng)車組吧臺(tái)內(nèi)的煙火報(bào)警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學(xué)式C、熱度D、感煙器答案：C82.CRH5型動(dòng)車組主壓縮機(jī)內(nèi)壓力開關(guān)監(jiān)測主空壓機(jī)腔內(nèi)的壓力,必須在主空壓機(jī)腔內(nèi)的壓力()主空壓機(jī)才能啟動(dòng),防止空壓機(jī)帶載啟動(dòng)。A、小于0.2kPaB、小于0.3kPaC、小于0.5kPaD、完全排空后答案：D83.基爾霍夫第一定律是指()。A、回路電壓定律B、節(jié)點(diǎn)電流定律C、回路電流定律D、電阻定律答案：B84.CRH1A動(dòng)車組軸裝制動(dòng)盤每次拆卸

21、或大修時(shí),零件必須()。A、全部更換B、全部修理C、問題件更換D、問題件修理答案：A85.CRH1A動(dòng)車組WZK制動(dòng)卡鉗單元是由()和軸安裝制動(dòng)盤一起組成,用作摩擦制動(dòng)。A、液壓組件B、電動(dòng)組件C、氣動(dòng)組件D、電磁組件答案：C86.CR400AF型動(dòng)車組當(dāng)列車無網(wǎng)壓時(shí)，蓄電池能夠保證列車應(yīng)急通風(fēng)至少大于90分鐘，其余應(yīng)急用電如應(yīng)急照明、應(yīng)急顯示、維修用電、通訊及其控制等輔助設(shè)備在（）分鐘時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)行。A、60B、90C、120D、150答案：C87.在受電弓閥板中起到卸壓防過充的閥是()。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥答案：A88.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是由()和軟件系統(tǒng)組成

22、。A、硬件系統(tǒng)B、數(shù)字系統(tǒng)C、物理系統(tǒng)D、光纖答案：A89.CR400AF車窗玻璃破損導(dǎo)致車輛密封失效限速（）。A、120B、140C、160D、200答案：C90.在環(huán)境風(fēng)速不大于()時(shí),可以正常速度運(yùn)行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：A91.在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是()。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B92.動(dòng)車組運(yùn)用維修采用應(yīng)以()周期為主,以時(shí)間周期為輔的檢修模式。A、走行公里B、運(yùn)行速度C、速度等級(jí)D、熱備時(shí)間答案：A93.CTCS-3列控系統(tǒng)的車地通信由()完成。A、軌道信號(hào)B、應(yīng)答器C、GSM-RD、CIR

23、答案：C94.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400AF當(dāng)列車運(yùn)行速度（）km/h以上，意外施加停放制動(dòng)時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)EB停車。A、3B、4C、5D、6答案：C95.壓縮冷凝單元主要由()、壓縮機(jī)、冷凝器、貯液器等組成。A、電源B、電加熱器C、冷凝風(fēng)機(jī)D、差壓閥答案：C96.CRH2型車組給水系統(tǒng)利用揚(yáng)程壓力開關(guān)控制水泵的啟停,水泵間歇工作,控制系統(tǒng)采用()控制。系統(tǒng)具有供水控制、水箱液位指示、大流量保護(hù)、吸氣保護(hù)、缺水保護(hù)、泄漏保護(hù)、給水系統(tǒng)故障報(bào)警、防凍排空等功能。A、PLCB、PLLC、PBCD、PCC答案：A97.動(dòng)車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括PLC(可編程序控制器)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)

24、控制系統(tǒng)、()和視頻監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成。A、門禁系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)答案：A98.列車空調(diào)系統(tǒng)主要由空氣處理單元、壓縮冷凝單元、()、三大部分構(gòu)成。A、儲(chǔ)液器B、冷凝器C、儲(chǔ)液器D、控制系統(tǒng)答案：D99.當(dāng)CRH5型動(dòng)車組速度為()或超過該速度時(shí),車門將自動(dòng)關(guān)閉。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A100.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組停放制動(dòng)夾鉗裝置停放夾緊力為（）kN/每夾鉗，能滿足動(dòng)車組在千分之二十線路坡道上停放。A、30B、40C、50D、60答案：B101.CRH380B動(dòng)車組PIS系統(tǒng)控制器STC設(shè)置在（）車。A、1、8車B、5車C、2、7車D

25、、每車各有一個(gè)答案：B102.以下不屬于CHR1動(dòng)車組牽引電機(jī)具有的保護(hù)裝置的是()。A、接地故障保護(hù)裝置B、通過再定子繞組中加裝RTD實(shí)現(xiàn)電機(jī)過熱保護(hù)C、過負(fù)荷保護(hù)裝置D、過電流保護(hù)裝置答案：D103.CRH1A型動(dòng)車組監(jiān)控室內(nèi)的煙火報(bào)警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學(xué)式C、熱度D、感煙器答案：B104.CRH5型動(dòng)車組BCU為動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制單元,下列哪項(xiàng)不是組成BCU的電路板。()A、EB03AB、CB09AC、EB02AD、MB03B答案：A105.動(dòng)車組受電弓實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)受電弓攝像機(jī)采集視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),經(jīng)過()線傳輸至視頻監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行錄制儲(chǔ)存。A、以太網(wǎng)B、C

26、ANC、ARCNETD、TCN答案：A106.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)所用制冷劑型號(hào)是()。A、R-207CB、R-307CC、R-407CD、R-507C答案：C107.CR400AF型動(dòng)車組操縱緊急牽引模式行車閉合VCB前，需要將全列空調(diào)手動(dòng)調(diào)至（）工況。A、半冷B、全冷C、半載D、半暖答案：C108.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)是動(dòng)車組在庫內(nèi)檢修停止接觸網(wǎng)供電時(shí),進(jìn)行()的設(shè)備。A、地面供電B、地面斷電C、電器供電D、電器斷電答案：B109.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組踏面清掃裝置新研磨子的厚度為（）mm。A、40B、50C、60D、80答案：A110.CRH1型動(dòng)車組常用制動(dòng)控制板部件K壓力傳感器作用(

27、)A、依據(jù)載重,限制到中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)C、將主風(fēng)缸管路輸入壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)D、將載重壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)答案：D111.CRH1A動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)互連從通信協(xié)議的角度可分為四個(gè)層次:在數(shù)據(jù)鏈路層使用是(),提供更高層次的接口。A、中繼器B、網(wǎng)橋C、路由器D、網(wǎng)關(guān)答案：B112.道德作為一種特定的社會(huì)意識(shí)形態(tài)屬于()范疇。A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)B、上層建筑C、物質(zhì)關(guān)系D、以上三者的綜合答案：B113.動(dòng)車組編組中全部為動(dòng)力車，或一部分為動(dòng)力車、另一部分為拖車的配置，稱為（）。A、動(dòng)力分散型動(dòng)車組B、動(dòng)力集中型動(dòng)車組C、電動(dòng)車組D、內(nèi)燃動(dòng)車組答案：A114.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)

28、車組CR400AF前端吸能裝置主要由主吸能結(jié)構(gòu)和()組成。A、防泄漏單元B、防脫落單元C、防爬單元D、防擠壓單元答案：C115.動(dòng)車組（）系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，提供整列車的控制監(jiān)測、診斷等功能。A、輔助電氣系統(tǒng)B、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)D、供風(fēng)及制動(dòng)系統(tǒng)答案：C116.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組頭車自動(dòng)車鉤高()mm。A、1000B、1100C、1200D、1250答案：A117.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)不包括()A、新風(fēng)量不可調(diào)B、整體噪音小C、先進(jìn)的控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通訊功能D、采用先進(jìn)的渦旋壓縮機(jī)和環(huán)保型制冷劑答案：A118.CRH5型動(dòng)車組高壓箱安裝在()

29、車的底架上,用以接通或斷開變流器與牽引變壓器的連接。A、3、6B、2、7C、4、6D、3、5答案：A119.CRH5型動(dòng)車組TCU無法完成功能是()。A、控制電機(jī)牽引/制動(dòng)轉(zhuǎn)矩B、制設(shè)備發(fā)送的牽引/制動(dòng)命令C、電力設(shè)備的保護(hù)D、停放制動(dòng)管理答案：D120.動(dòng)車組車鉤分為頭車車鉤、中間車鉤以及()。A、過渡車鉤B、15號(hào)車鉤C、沙庫式車鉤D、AAR車鉤答案：A121.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài),它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中()達(dá)到的境界。A、社會(huì)意識(shí)B、工作愿望C、服務(wù)態(tài)度D、道德品格答案：D122.CRH380B型動(dòng)車組高壓單元不包括以下（）設(shè)備。A、主斷路器B、充電機(jī)C、測量裝置D、隔離開

30、關(guān)答案：B123.全列CRH1B型動(dòng)車組有()個(gè)受電弓。A、1B、2C、3D、4答案：D124.CRH1A型動(dòng)車組過渡車鉤置于MC車車輛左側(cè)（）區(qū)內(nèi)。A、U4B、U10C、U13D、U12答案：C125.CRH1A動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)RS200操作等級(jí)2不能看到那個(gè)菜單()。A、火警B、故障C、火警記錄D、救援答案：C126.下列裝置不屬于CRH1型動(dòng)車組Tp1車A轉(zhuǎn)向架的是()A、停放制動(dòng)B、軸端回流裝置C、速度傳感器D、自動(dòng)過分相天線答案：A127.要做到遵紀(jì)守法,對(duì)每個(gè)職工來說,必須做到()。A、有法可依B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”C、反對(duì)自由主義D、努力學(xué)法,知法、守法、用法答案：D1

31、28.CRH2型動(dòng)車組客室照明燈使用()光源。A、LEDB、疝氣燈C、白熾燈D、激光答案：A129.當(dāng)整流負(fù)載容量較大,或要求直流電壓脈動(dòng)較小、易濾波時(shí),應(yīng)采用()。A、單相半波可控整流電路B、單相全波可控整流電路C、三相整流電路D、二相整流電路答案：C130.CRH1型動(dòng)車組常用制動(dòng)采用()種不同的制動(dòng)系統(tǒng)。A、1B、2C、3D、4答案：B131.()主要功能是查看全路(本局)各運(yùn)用所在一定時(shí)間段內(nèi)的作業(yè)刷卡情況。如:選擇運(yùn)用所、起止時(shí)間,單擊查詢進(jìn)入該界面,用戶可查看入所車次車組的作業(yè)刷卡詳細(xì)情況,包括刷卡人員信息、檢修班組、刷卡時(shí)間等。A、刷卡管理B、作業(yè)記錄匯總C、每日運(yùn)用情況D、系統(tǒng)

32、監(jiān)控答案：A132.CRH5型動(dòng)車組前開閉的打開受速度信號(hào)限制。當(dāng)車速在()以上時(shí)不允許打開。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C133.CRH5型動(dòng)車組每個(gè)門上設(shè)有3種多顯示LED燈,白燈表示()。A、車門完全關(guān)閉、鎖定且踏板收回B、車門未完全關(guān)閉或踏板未收回C、車門停用D、車門正常答案：C134.在受電弓閥板中起過濾空氣作用的是()。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：A135.CR400AF型動(dòng)車組1臺(tái)牽引變流器驅(qū)動(dòng)（）臺(tái)牽引電機(jī)。A、1B、2C、3D、4答案：D136.CRH380A型動(dòng)車組動(dòng)車轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)組裝、軸箱

33、裝置、一系懸掛、二系懸掛、()、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和踏面清掃裝置等八部分組成,分別裝用于動(dòng)車組的第2、3、4、5、6和7號(hào)車。A、一系懸掛B、三系懸掛C、牽引驅(qū)動(dòng)裝置D、踏面清掃裝置答案：C137.CRH1型動(dòng)車組空心車軸超聲波探傷維修周期為()萬公里。A、10B、20C、30D、40答案：D138.CR400AF型動(dòng)車組牽引電機(jī)定子溫度限值不能超過()度.A、150B、160C、170D、180答案：C139.CR400AF型動(dòng)車組牽引變流器主電路的半導(dǎo)體元器件采用了能高速開閉的（），能減小交流電壓波形的失真，由此降低了牽引電機(jī)、牽引變壓器的電磁噪聲，因而減少了轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。A、GIBTB、開關(guān)C、晶

34、體管D、IGBT答案：D140.CRH5型動(dòng)車組車體外殼為由()制成的輕型結(jié)構(gòu)。A、不銹鋼B、鐵C、鋁合金D、鈦合金答案：C141.CRH5型動(dòng)車組客車空調(diào)裝置的控制線路中設(shè)有欠電壓保護(hù)裝置,當(dāng)供電電壓低于額定電壓的()時(shí),自動(dòng)切斷電源,保護(hù)電動(dòng)機(jī)。A、58%B、1015%C、1518%D、1520%答案：B142.作業(yè)指導(dǎo)書的編制首先需要遵循()文件編制的原則。A、質(zhì)量管理體系B、質(zhì)量體系C、管理體系D、技術(shù)管理答案：A143.直直變流電路也稱()電路(DCChopper),功能是將固定的或者變化的直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。A、濾波B、逆變C、整流D、斬波答案：D144.CR

35、H5型動(dòng)車組當(dāng)輔助電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為緊急通風(fēng)模式,緊急通風(fēng)時(shí)間為()小時(shí)。A、1B、2C、3D、4答案：B145.CRH2型動(dòng)車組牽引變流器控制模式不包括()A、牽引運(yùn)行B、制動(dòng)C、后退啟動(dòng)D、重置答案：D146.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組一級(jí)修檢修周期四級(jí)維修（）萬公里或6年。A、60B、120C、240D、480答案：C147.CRH5型動(dòng)車組TPB車的主門控單元位于()側(cè)。A、PX1B、PX2C、PY1D、PY2答案：A148.CRH1A動(dòng)車組制動(dòng)單元的功能部件不包括()。A、夾鉗杠桿B、間隙調(diào)整器C、停放制動(dòng)缸D、閘片托答案：C149.接觸線在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站

36、場距離軌面高度，不小于()。A、5500mmB、6200mmC、6500MMD、6400mm答案：B150.CRH1A型動(dòng)車組設(shè)的車鉤不包括（）。A、自動(dòng)車鉤B、半永久車鉤C、永久車鉤D、緊急救援車鉤答案：C151.CRH1動(dòng)車組IDU的牽引界面上，各變流器部件的圖標(biāo)表示全綠表示（）。A、狀態(tài)良好并已運(yùn)行B、狀態(tài)良好但未運(yùn)行C、故障狀態(tài)D、隔離狀態(tài)答案：A152.動(dòng)車組復(fù)合制動(dòng)主要包括電氣動(dòng)力制動(dòng)、空氣制動(dòng)和（）等。A、盤形制動(dòng)B、制動(dòng)控制系統(tǒng)C、再生制動(dòng)D、電阻制動(dòng)答案：B153.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)卡鉗單元下列設(shè)計(jì)特點(diǎn)不屬于的是()。A、緊湊、輕型設(shè)計(jì),占轉(zhuǎn)向架空間小B、分體式扭轉(zhuǎn)剛性夾鉗

37、杠桿C、制動(dòng)單元從銷中央懸掛D、允許縱向和蛇形運(yùn)動(dòng)。答案：D154.CR400AF手動(dòng)開關(guān)頭罩時(shí)隨車機(jī)械師使用的六角棘輪扳手為（)A、SW18B、SW17C、SW16D、SW14答案：A155.接觸網(wǎng)額定電壓為()kv,最高27.5kv,最低19kv。A、23B、24C、25D、26答案：C156.CRH2型動(dòng)車組客室側(cè)門檢測及清潔作業(yè)項(xiàng)目中，車門關(guān)閉到位后，關(guān)門到位開關(guān)碰柱上的紅線露出開關(guān)體（）。A、12mmB、23mmC、34mmD、45mm答案：A157.列車空調(diào)系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、()、壓縮冷凝單元三大部分構(gòu)成。A、儲(chǔ)液器B、空氣處理單元C、儲(chǔ)液器D、電加熱器答案：B158.隔離開關(guān)開

38、閉作業(yè)時(shí),必須有()在場,才能進(jìn)行操作和監(jiān)護(hù)。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B159.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有()種。A、1B、2C、3D、4答案：B160.CRH1A型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)諧波濾波器熔斷器位于（）內(nèi)。A、MCMB、ACMC、LCMD、主變壓器答案：D161.CRH2型動(dòng)車組牽引變壓器具有1個(gè)()(25KV、3060KVA),2個(gè)牽引繞組(1500V、21285KVA),1個(gè)輔助繞組(400V、490KVA)結(jié)構(gòu)、車體下吊掛、油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷方式。A、原邊繞組B、單邊繞組C、四次邊繞組D、多邊繞組答案：A162.動(dòng)車組系統(tǒng)功能分類中保護(hù)接地設(shè)備功能組不包括（）功能件。A

39、、保護(hù)接地碳刷B、浪涌保護(hù)裝置C、前端車鉤截?cái)嚯娮鐳、FU答案：D163.CRH1型動(dòng)車組HV表示()。A、高壓控制箱B、高壓C、濾波器箱D、變流器箱答案：B164.列控限速按檔分為不同的限速等級(jí)，最低為()km/h。A、40B、45C、50D、55答案：B165.運(yùn)行途中列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)立即減速運(yùn)行并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告晃車地點(diǎn)及晃車時(shí)列車運(yùn)行速度，待本列無異常狀況后恢復(fù)常速運(yùn)行。車站值班員報(bào)告()。A、應(yīng)急指揮中心B、列車調(diào)度員C、車站值班領(lǐng)導(dǎo)D、司機(jī)答案：B166.CR400AF型動(dòng)車組抗蛇行油壓減振器失效限速（）。A、120B、140C、160D、200答案：C167.

40、在CRH1型動(dòng)車組激活端司機(jī)室升起待檢測的受電弓,把彈簧秤掛在受電弓的弓頭的()部位進(jìn)行受電弓向上和向下壓力測試。A、中間B、左側(cè)C、右側(cè)D、任意答案：A168.CRH5型動(dòng)車組TCU無法完成功能是()。A、控制電機(jī)牽引/制動(dòng)轉(zhuǎn)矩B、制設(shè)備發(fā)送的牽引/制動(dòng)命令C、電力設(shè)備的保護(hù)D、停放制動(dòng)管理答案：D169.變壓器是按()原理工作的,原線圈接在交流電源上,在鐵心中產(chǎn)生交變磁通,從而在原、副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。A、電磁感應(yīng)B、基爾霍夫第一定律C、左手定則D、基爾霍夫第二定律答案：A170.以下關(guān)于CRH1動(dòng)車組司機(jī)室IDU的說法,正確的是()。A、當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行當(dāng)中,IDU程序死機(jī)將會(huì)導(dǎo)致緊急停車

41、B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限D(zhuǎn)、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單答案：D171.高鐵是高速鐵路的簡稱,高速鐵路是指既有線改造速度()的線路及新建250km/h以上速度的鐵路。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B172.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車組停放制動(dòng)裝置各部件外觀狀態(tài)良好,緊固件無松動(dòng),手動(dòng)緩解裝置安裝狀態(tài)良好,緊固件無松動(dòng),螺旋軟管出現(xiàn)局部破損等缺陷時(shí),允許用絕緣防水材料處理,出現(xiàn)斷裂或()處以上破損缺陷時(shí)更換。A、1B、2C、3D、4答案：C173.CRH380B動(dòng)車組TC02

42、車有（）個(gè)煙感探頭。A、1B、2C、3D、4答案：D174.CRH1動(dòng)車組牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是通過調(diào)節(jié)()參數(shù)控制。A、電機(jī)電壓及電源頻率B、電機(jī)電壓及電流C、電機(jī)電流及電源頻率D、電源頻率及車組速度指令答案：A175.CTCS2級(jí)、3級(jí)列控系統(tǒng)中()主要實(shí)現(xiàn)列車的定位功能。A、軌道信號(hào)B、應(yīng)答器C、GSM-RD、CIR答案：B176.CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)的非傳動(dòng)端安裝()測速發(fā)電機(jī)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B177.CRH1型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架每個(gè)車軸裝有（）個(gè)輪裝制動(dòng)盤。A、1B、2C、3D、4答案：B178.列車調(diào)度員接到救援申請(qǐng)，按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，并報(bào)告()。A、車站值

43、班員B、司機(jī)C、隨車機(jī)械師D、值班主任答案：D179.電壓傳感器用于測量受電弓接收的()及頻率特性。A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、接觸網(wǎng)電流C、接觸壓力D、以上都是答案：A180.()是電力電子電路中出現(xiàn)最早的一種,它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設(shè)備。A、逆變電路B、整流電路C、斬波電路D、變壓器答案：B181.CRH1A型動(dòng)車組客室內(nèi)的煙火報(bào)警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學(xué)式C、熱度D、感煙器答案：A182.自動(dòng)降弓裝置功能是在受電弓()或碳滑板漏氣的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。A、氣路故障B、阻尼器故障C、弓裝配故障D、絕緣子故障答案：A183.CRH1A動(dòng)車組車輛間的制動(dòng)混合和動(dòng)力制

44、動(dòng)及摩擦制動(dòng)的混合是由主車輛控制單元控制的。在非回送模式下,主車輛控制單元持續(xù)監(jiān)控不來自()信號(hào)。A、主控手柄B、自動(dòng)速度控制系統(tǒng)C、ATC系統(tǒng)的制動(dòng)要求D、ATC系統(tǒng)的制動(dòng)要求答案：D184.作業(yè)指導(dǎo)書的編制首先需要遵循質(zhì)量管理體系文件編制的原則,還應(yīng)依據(jù)下列原則和要求:確定性、()、必要性、協(xié)調(diào)性。A、實(shí)效性B、實(shí)用性C、先進(jìn)性D、以上均不對(duì)答案：B185.CRH2型動(dòng)車組距離檢測儀裝在()號(hào)車,反射板裝在()號(hào)車。A、8,1B、1,8C、2,6D、6,2答案：B186.CRH1A動(dòng)車組CV壓力傳感器的接線頭位于常用制動(dòng)面板()口。A、MB、NC、KD、J答案：D187.受電弓各部件中,在

45、升降弓過程中起到緩沖作用的是()。A、AAD閥B、阻尼器C、升弓氣囊D、上臂答案：B188.通風(fēng)系統(tǒng)的組成:()、進(jìn)排風(fēng)裝置、風(fēng)道、通風(fēng)機(jī)、空氣壓力波動(dòng)控制裝置。A、空氣凈化設(shè)備B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A189.CRH1A動(dòng)車組內(nèi)的LED聚光燈都分別由()直接供電。A、400VDC電源B、ACM模塊C、110VDC電源D、380AC電源答案：C190.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí),要遠(yuǎn)離該處()m以外,將該處加以防護(hù),并立即通知有關(guān)部門處理。A、10B、5C、8D、15答案：A191.CRH1型動(dòng)車組（）作用是禁止停車制動(dòng)施加彈簧力或常用/緊急制動(dòng)施加氣動(dòng)力，以保護(hù)制動(dòng)缸，以免達(dá)到過高

46、制動(dòng)力A、單向閥B、安全閥C、雙止回閥D、緊急閥答案：C192.停放制動(dòng)功能正常的16輛編組動(dòng)車組（包括重聯(lián)動(dòng)車組），在（）以下坡道停放時(shí)，不需設(shè)置鐵鞋。A、10B、15C、20D、25答案：C193.CRH1A動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力車的電機(jī)側(cè)變流器MCM控制（）臺(tái)牽引電機(jī)。A、1B、2C、3D、4答案：B194.在不得已情況下，列車必須在區(qū)間退行時(shí)，列車調(diào)度員須扣停后續(xù)列車，并確認(rèn)退行距離內(nèi)的閉塞分區(qū)空閑后通知司機(jī)允許退行。隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）或指派的勝任人員應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)裝置（緊急制動(dòng)閥）或通知司機(jī)，使列車停車。列車退行速度不得超過（）

47、km/h。A、5B、10C、15D、20答案：C195.CRH1A動(dòng)車組更換牽引電機(jī)時(shí),不須拆卸的部件為()。A、牽引拉桿B、聯(lián)軸節(jié)C、抗側(cè)滾扭桿D、空氣彈簧答案：D196.CR400AF型動(dòng)車組一級(jí)檢修中同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑差（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A197.動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)中,一、二級(jí)修管理功能包括()、故障錄入、車輛履歷查詢、檢修作業(yè)單回填、作業(yè)過程控制等。A、零件庫存查詢B、分閘作業(yè)C、合閘作業(yè)D、故障查詢答案：D198.CRH2型車組空氣供給系統(tǒng)由()臺(tái)空氣壓縮機(jī)和干燥器、總風(fēng)缸、制動(dòng)供給風(fēng)缸以及貫穿全車的總風(fēng)管等組成。A、1B、2C、3D、4答案：C199.CRH5

48、型動(dòng)車組蓄電池組檢查及清潔作業(yè)中,需檢查蓄電池()表面是否有電解液從注水管路處漏泄A、外殼B、端子表面C、外殼、端子蓋和端子表面D、端子蓋和端子表面答案：D200.CRH5型動(dòng)車組在車門到達(dá)關(guān)閉位置之前約10mm處,車門關(guān)閉()限位開關(guān)被操作。A、97%B、98%C、99%D、100%答案：B201.CRH1型動(dòng)車組輪制動(dòng)盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于()mm。A、80B、100C、90D、60答案：B202.CRH2型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置位于轉(zhuǎn)向架上,由帶防滑閥的增壓氣缸及油壓盤式制動(dòng)裝置等組成,動(dòng)車兩套輪盤,拖車()。A、兩套輪盤B、兩套軸盤C、兩套輪盤+兩套軸盤D、三套軸盤答案：

49、C203.動(dòng)車組空氣彈簧故障時(shí)，隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h，其余車型限速160km/h），司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、120B、125C、130D、135答案：A204.進(jìn)入國家鐵路運(yùn)營、委托（）所屬企業(yè)管理的地方動(dòng)車組車組號(hào)由總公司統(tǒng)一編排，出廠前由制造單位向總公司運(yùn)輸局申請(qǐng)。A、動(dòng)車段B、客運(yùn)段C、總公司D、鐵路局答案：C205.發(fā)生火災(zāi)必須同時(shí)具備可燃物、氧化劑、()三個(gè)要素。A、引火源B、打火機(jī)C、火星D、助燃劑答案：A206.愛崗敬業(yè)是指()。A、市場經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng),再提

50、倡愛崗敬業(yè)已不合時(shí)宜B、即便在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代,也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)答案：B207.CRH5型動(dòng)車組CLT配備在()車上。A、MC2B、M2SC、TPD、T2答案：C208.CRH5型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)內(nèi)部集成了()個(gè)渦旋壓縮機(jī)、()組冷凝器、()個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)。A、1、1、1B、2、1、1C、2、2、1D、2、2、2答案：B209.CRH380B動(dòng)車組聯(lián)軸節(jié)為（）。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B210.職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系,它的社會(huì)功能是()。A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系B

51、、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其社會(huì)其他方面的人際關(guān)系D、調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其他各方面之間的關(guān)系答案：C211.通風(fēng)系統(tǒng)的組成:()、進(jìn)排風(fēng)裝置、風(fēng)道、空氣凈化設(shè)備、通風(fēng)機(jī)。A、空氣壓力波動(dòng)控制裝置B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A212.軌邊聲學(xué)檢測原理是利用安裝在軌邊的高精度聲學(xué)傳感器陣列采集()振動(dòng)聲音信號(hào)。A、滑動(dòng)軸承B、軸箱C、滾動(dòng)軸承D、輪對(duì)答案：C213.CRH1A動(dòng)車組每個(gè)牽引電機(jī)注油嘴應(yīng)注油()克。A、452B、451C、301D、302答案：A214.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400AF前端車鉤緩沖裝置安裝在動(dòng)車組的頭尾兩端，為()全自動(dòng)密接式緩沖裝置。A、丹娜B、密接式C、9型D、10型答案：D215.CRH5型動(dòng)車組電路圖中照明干線的代表符號(hào)為()。A、WLNB、WLSC、WMMD、WLM答案：D21