輸變電工程設(shè)計(jì)培訓(xùn)(技術(shù)經(jīng)濟(jì)篇)

1、 第一章 工程建設(shè)預(yù)算管理第一節(jié) 建設(shè)預(yù)算基本概念一、建設(shè)預(yù)算的內(nèi)容和作用一、建設(shè)預(yù)算的內(nèi)容和作用1、建設(shè)預(yù)算一般可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算統(tǒng)稱為建設(shè)預(yù)算。2、電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，也是各階段設(shè)計(jì)文件的重要組成部分二、可行性研究投資估算二、可行性研究投資估算1、可行性研究投資估算的概算、可行性研究投資估算的概算 （1）投資估算的含義 (2) 投資估算的基本要求 2、初步設(shè)計(jì)概算 (1) 初步設(shè)計(jì)概算的含義 (2) 初步設(shè)計(jì)概算應(yīng)滿足下列要求 3、施工圖預(yù)算、施工圖預(yù)算 (1) 施工圖預(yù)算的含義 (2) 施工圖預(yù)算基本要求和計(jì)算原（3）施工圖預(yù)算的作用 第二節(jié)

2、電網(wǎng)建設(shè)預(yù)算項(xiàng)目劃分一、項(xiàng)目劃分的意義和作用一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目是由各個(gè)不同的專業(yè)技術(shù)，按生產(chǎn)特點(diǎn)系統(tǒng)地綜合 起來的。為了便于統(tǒng)一管理，根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)和專業(yè)分工以及設(shè)計(jì)卷冊的分類，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的分解，即為項(xiàng)目劃分1、項(xiàng)目劃分的主要作用： (1) 統(tǒng)一建設(shè)預(yù)算編制口徑，便于同類型工程進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；便于估、概、預(yù)算的編制，并與設(shè)計(jì)專業(yè)分卷分冊和生產(chǎn)工藝相適應(yīng)，從而能夠合理地反映設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性和造價(jià)水平。(2) 是建設(shè)單位編制工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工程量、核算工程成本以及考核生產(chǎn)指標(biāo)的需要。(3) 便于工程項(xiàng)目的建設(shè)管理、施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算和固定資產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)建檔。 (4) 為積累技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的需要11ttPFIf

3、11ttPFIf價(jià)差預(yù)備費(fèi)的測算方法，一般根據(jù)國家規(guī)定的投資綜合價(jià)格指數(shù)，按估算年份價(jià)格水平的投資額為基數(shù)，根據(jù)價(jià)格變動(dòng)趨勢，預(yù)測價(jià)格上漲率，采用復(fù)利方法計(jì)算。價(jià)差預(yù)備費(fèi) 工地工地倉庫倉庫運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)缆返缆穮^(qū)段區(qū)段汽車運(yùn)輸里程（汽車運(yùn)輸里程（KM）控控 制制 線線 路路運(yùn)運(yùn) 輸輸 工工 程程 量量平平 地地 丘陵丘陵山山 地地分分 段段 號(hào)號(hào)長度長度(KM)平平 地地 丘丘 陵陵 山山 地地 合合 計(jì)計(jì)1111K KK K、L3030A A、B、C、D20+1020+10+30+3018001800L L、M、L15151010C C、D3030450450300300L L、O、P202020

4、20A A、B、C20+1020+10600600600600P P、Q1010B B、C1010100100P P、R1515A A、B2020300300合合 計(jì)計(jì)220022001050105090090041504150汽車運(yùn)輸?shù)缆返匦伪壤ㄆ囘\(yùn)輸?shù)缆返匦伪壤?）535325252222100100 汽汽 車車 運(yùn)運(yùn) 輸輸 地地 形形 比比 例例 計(jì)計(jì) 算算 表表不確定因素不確定因素變化量不確定因素變化率（%）本體工程投資變化量（萬元）投資比例變化（%）敏感度系數(shù)人力運(yùn)距變化-0.0225km-5%-26.42+0.19%0.038+0.0225km+5%+26.42-0.19%0.038汽車運(yùn)距變化-1km-5%-4.44-0.03%0.006+1km+5%+4.44+0.03%0.006塔材重量變化-293.9t-5%-265.21-1.9%0.38+293.9t+5%+265.21+1.9%0.38混凝土變化-720.17m3-5%-65.23-0.467%0.0934+720.17m3+5%+65.23+0.467%0.0934地形變化-5%-62.38-0.447%0.