分段式器具循環(huán)使用模式研究-20120324-12

1、 一汽物流有限公司1可行性分析及預(yù)期目標(biāo)3主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)2預(yù)算及潛在風(fēng)險(xiǎn)4立項(xiàng)背景1目錄目錄 一汽物流有限公司一汽集團(tuán)器具循環(huán)使用模式研究器具循環(huán)運(yùn)行模式研究器具循環(huán)運(yùn)行模式研究通用器具技術(shù)通用器具技術(shù)/ /管理標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)器具服務(wù)收費(fèi)模式研究2 2 主要研究?jī)?nèi)容主要研究?jī)?nèi)容 一汽物流有限公司通用器具技術(shù)通用器具技術(shù)/ /管理標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)包裝策略決策樹(shù)包裝內(nèi)部資源專(zhuān)用包裝B-價(jià)格外部資源通用包裝租賃投資專(zhuān)用運(yùn)輸通用運(yùn)輸大包裝小包裝鐵質(zhì)塑料材質(zhì)一次性使用循環(huán)使用第1層第2層第3層第4層第5層第6層第7層通用折疊循環(huán)包裝專(zhuān)用上線(xiàn)器具通用塑料托盤(pán)和料箱通用一次性紙殼包裝紙殼 一汽物流有限公

2、司天津地區(qū)天津地區(qū)長(zhǎng)春地區(qū)長(zhǎng)春地區(qū)器具循環(huán)運(yùn)行模式研究集團(tuán)生產(chǎn)管理部器具服務(wù)公司運(yùn)輸服務(wù)公司各公司器具管理部門(mén)公司/部門(mén)主要職責(zé)負(fù)責(zé)集團(tuán)通用器具標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建、更新及發(fā)布，負(fù)責(zé)器具服務(wù)商選擇、日常監(jiān)管，負(fù)責(zé)相關(guān)商務(wù)合同和技術(shù)任務(wù)書(shū)審批等負(fù)責(zé)提供各公司循環(huán)器具的服務(wù)，包括器具選型、設(shè)計(jì)、新投、補(bǔ)充、維修、盤(pán)點(diǎn)，及報(bào)廢處理負(fù)責(zé)器具交接管理，包括現(xiàn)場(chǎng)交接，按單取/送器具負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)器具管理，每日提供相關(guān)器具庫(kù)存，按月繳納相關(guān)費(fèi)用（器具使用費(fèi)和超期占用費(fèi)）華東地區(qū)華東地區(qū)一汽-大眾一汽轎車(chē)一汽夏利長(zhǎng)春供應(yīng)商天津供應(yīng)商天津供應(yīng)商上海大眾上海供應(yīng)商蘇州供應(yīng)商器具服務(wù)商器具服務(wù)商器具服務(wù)商器具循環(huán)管理系統(tǒng)其他地區(qū)其他

3、地區(qū)1.集團(tuán)生產(chǎn)部大力推動(dòng)，各子公司積極響應(yīng)2.領(lǐng)導(dǎo)重視3.業(yè)務(wù)成熟的合資器具服務(wù)商（一汽參股）4.建立全國(guó)范圍的IT平臺(tái)5. 一汽物流有限公司器具服務(wù)收費(fèi)模式研究集團(tuán)職能區(qū)域中心職能工廠(chǎng)職能 區(qū)域器具需求預(yù)算 區(qū)域空器具供應(yīng)調(diào)度集團(tuán)包裝管理集團(tuán)包裝管理 依據(jù)商務(wù)合同按件付費(fèi) 空箱處理（清空、清潔等）長(zhǎng)春天津成都上海佛山 建立集團(tuán)器具標(biāo)準(zhǔn)，貫徹通用/專(zhuān)用器具設(shè)計(jì)理念 主導(dǎo)或參與新工廠(chǎng)器具規(guī)劃，整合區(qū)域資源能力 器具管理流程設(shè)計(jì)、優(yōu)化 IT解決方案支持集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)支持集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的器具管理模式的器具管理模式職能界定職能界定 一汽物流有限公司外地供應(yīng)商總裝超市層配送層運(yùn)輸層國(guó)外供應(yīng)

4、商線(xiàn)旁超市本地供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫(kù)本地器具服務(wù)商外地器具服務(wù)商器具服務(wù)收費(fèi)模式研究流程說(shuō)明流程說(shuō)明a) 供應(yīng)商提前24小時(shí)發(fā)出器具需求b) 器具服務(wù)商送貨，雙方交接c) 計(jì)租開(kāi)始，供應(yīng)商付費(fèi)d) 主機(jī)廠(chǎng)1:1返空箱，延遲承擔(dān)租費(fèi)e) 主機(jī)廠(chǎng)通知器具服務(wù)商取貨、交接f) 計(jì)租結(jié)束g) 租費(fèi)月結(jié)距離說(shuō)明距離說(shuō)明超市層： 500m配送層： 5km運(yùn)輸層：本地75km,外地不限料箱網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)料箱網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈模式下供應(yīng)鏈模式下標(biāo)準(zhǔn)化器具標(biāo)準(zhǔn)化器具運(yùn)作運(yùn)作 一汽物流有限公司器具服務(wù)收費(fèi)模式研究年一次性包裝64.4064.4064.4064.4064.40年本地循環(huán)4.537.0612.8523.7034.

5、55年異地循環(huán)29.2031.7337.5248.3759.217143060900.0010.0020.0030.0040.0050.0060.0070.00費(fèi)用費(fèi)用某零件年包裝費(fèi)用比較某零件年包裝費(fèi)用比較計(jì)算過(guò)程循環(huán)包裝一次性包裝計(jì)算前提年工作日(天) 300年產(chǎn)量(萬(wàn) )20單車(chē)用量(個(gè)) 1包裝零件數(shù)量（個(gè)）30025單次循環(huán)天數(shù)（天）30-年投入成本年投入包裝數(shù)量（個(gè)）55 8000 單個(gè)包裝成本（元）6008資產(chǎn)年折舊率33%-年投資成本10,849.32 64,000.00 年回收費(fèi)用年回收次數(shù)（次）667 8,000 單包裝本地回收（元）3.00 0.05 本地回收費(fèi)用（元）2

6、,000.00 400.00 單包裝異地回收（元）40.00 -回收費(fèi)用26,666.67 400.00 年本地回收總成本12,849.32 64,400.00 年異地回收總成本37,515.98 64,400.00 通過(guò)通過(guò)提高周轉(zhuǎn)速度提高周轉(zhuǎn)速度和和雙向?qū)α麟p向?qū)α? ,將降低包轉(zhuǎn)費(fèi)用將降低包轉(zhuǎn)費(fèi)用, ,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 一汽物流有限公司 一汽物流有限公司器具服務(wù)收費(fèi)模式研究集保CHEP是全球最大的托盤(pán)和物流周轉(zhuǎn)箱共用租賃服務(wù)提供方，所屬于布蘭堡集團(tuán)，總部位于美國(guó)的奧蘭多。現(xiàn)擁有7700多名員工的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì), 每天管理著3.2 億個(gè)托盤(pán)和周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)作，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球 47個(gè)國(guó)家

7、的500 多個(gè)服務(wù)中心, 服務(wù)于超過(guò)34萬(wàn)家的企業(yè), 客戶(hù)遍及快速消費(fèi)品、飲料、水果及蔬菜、肉類(lèi)、原料、家居及批發(fā)零售行業(yè)，包括可口可樂(lè)、寶潔、卡夫、雀巢、家得寶、聯(lián)合利華、惠普、沃爾瑪、家樂(lè)福等。集保以“承載全球最重要的產(chǎn)品，每一天”著稱(chēng)。 集保從事托盤(pán)和料箱共享業(yè)務(wù)已達(dá) 52 載, 現(xiàn)擁有7700多名員工的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì), 每天管理著3.2 億個(gè)托盤(pán)和周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)作，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球 46個(gè)國(guó)家的500 多個(gè)服務(wù)中心, 服務(wù)于超過(guò)3萬(wàn)多家的企業(yè), 包括可口可樂(lè)、寶潔、卡夫、雀巢、家得寶、聯(lián)合利華、惠普、沃爾瑪、家樂(lè)福等。集保以“承載全球最重要的產(chǎn)品，每一天”著稱(chēng)。 一汽物流有限公司運(yùn)輸規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范

8、費(fèi)用降低環(huán)保提升項(xiàng)目實(shí)施-預(yù)期投資效果 一汽物流有限公司 一汽物流有限公司 一汽物流有限公司3. 3. 項(xiàng)目的可行性及預(yù)期目標(biāo)項(xiàng)目的可行性及預(yù)期目標(biāo)項(xiàng)目的可行性一汽物流現(xiàn)有業(yè)務(wù)能夠?yàn)檠芯刻峁┗A(chǔ)方向，為研究成果提供驗(yàn)證試驗(yàn)；國(guó)外甩掛理論與實(shí)踐資源豐富，國(guó)內(nèi)有少許基礎(chǔ)，博采眾長(zhǎng)，可以借鑒；合作單位（啟明公司）的技術(shù)實(shí)力及相關(guān)成功案例； 主要研究?jī)?nèi)容符合國(guó)家物流戰(zhàn)略發(fā)展方向；項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo) 從無(wú)到有：研發(fā)一套支撐一汽自主物流創(chuàng)新、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適應(yīng)一汽物流業(yè)務(wù)發(fā)展方向的甩掛運(yùn)輸管理系統(tǒng)。通過(guò)在一汽物流天津物流部的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)一汽物流甩掛運(yùn)輸管理系統(tǒng)的從無(wú)到有； 技術(shù)創(chuàng)新：支持多式聯(lián)運(yùn)、支持移

9、動(dòng)庫(kù)存管理，促進(jìn)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。以集裝箱半掛車(chē)、箱式半掛車(chē)甩掛運(yùn)輸為基礎(chǔ)形成以公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)提高綜合運(yùn)輸效率，改善工人作業(yè)條件，改善集團(tuán)的物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)集團(tuán)綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展。 經(jīng)濟(jì)效益：提高物流效率及車(chē)輛利用率，減少牽引車(chē)投入，降低庫(kù)存成本，節(jié)能減排，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為一汽產(chǎn)品搶占市場(chǎng)份額提供物流保障； 一汽物流有限公司4. 4. 項(xiàng)目預(yù)算及潛在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目預(yù)算及潛在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目預(yù)算370萬(wàn)元 潛在風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)為保證技術(shù)方案的實(shí)施，結(jié)合實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案。在實(shí)施過(guò)程中將加強(qiáng)與相關(guān)專(zhuān)家的深入研究，加強(qiáng)技術(shù)跟蹤，聘請(qǐng)行業(yè)知名專(zhuān)家做技術(shù)顧問(wèn)，及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外同類(lèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和更為前沿的技術(shù)，規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)集團(tuán)物流整合的進(jìn)程相關(guān)實(shí)踐條件具備(如多式聯(lián)運(yùn)中鐵路的駝背運(yùn)輸)對(duì)甩掛運(yùn)輸創(chuàng)新模式的足夠認(rèn)視 一汽物流有限公司15 一汽物流有限公司項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)目標(biāo)通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，提高物流運(yùn)作效率及車(chē)輛利用率，降低物流成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，提高物流人員的工作效率等。通過(guò)少投入牽引車(chē)，可使項(xiàng)目目標(biāo)：應(yīng)用項(xiàng)目可少投入牽引車(chē)、司機(jī)各2040%車(chē)輛實(shí)載率提高至90%運(yùn)行成本降低1530% 一汽物流有限公司項(xiàng)目預(yù)算明細(xì)項(xiàng)目預(yù)算明細(xì)單位：萬(wàn)元單位：萬(wàn)元項(xiàng)目項(xiàng)目預(yù)算金額預(yù)