汽車懸架系統(tǒng)---第五組---徐進(jìn)超

1、COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!-懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng) 主講主講：徐進(jìn)超徐進(jìn)超第五組第五組COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!【知識(shí)要求知識(shí)要求】 了解懸架的基本組成、功用和分類。了解懸架的基本組成、功用和分類。 掌握懸架主要零部件、總成的構(gòu)造和工掌握懸架主要零部件、總成的構(gòu)造和工作原理。作原理。 掌握懸架常見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因。掌握懸架常

2、見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因?！灸芰σ竽芰σ蟆?能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的拆裝。能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的拆裝。 能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的檢修。能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的檢修。 能夠?qū)壹艹Ｒ?jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。能夠?qū)壹艹Ｒ?jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、一、什么是懸架什么是懸架懸架是懸架是車架（承載式車身）與車橋（車輪）之間一切傳車架（承載式車身）與車橋（車輪）之間一切傳力、連接裝置的總稱。力、連接裝置的總稱。 COPYRIGHT 2007, ZHANG HON

3、GWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、基本組成及功用二、基本組成及功用1. 基本組成基本組成 彈性元件：緩和沖擊，并彈性元件：緩和沖擊，并承受、傳遞垂直載荷。承受、傳遞垂直載荷。 減振器：衰減振動(dòng)。減振器：衰減振動(dòng)。 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車輪相對(duì)縱向力，并保證車輪相對(duì) 車身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。車身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。 橫向穩(wěn)定器：防止車身 橫向過(guò)度傾斜。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL

4、 RIGHTS RESERVED!2. 功用 連接車身和車輪，以傳力。 緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的平順性。 具有良好的操縱穩(wěn)定性。與懸架的剛度、與懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾轉(zhuǎn)向不側(cè)傾加速不后坐加速不后坐制動(dòng)不點(diǎn)頭制動(dòng)不點(diǎn)頭COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、三、懸架原理懸架原理合適的合適的n=11.6Hz。M變化，要求變化，要求c也變化。也變化。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING C

5、OMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 基本原理基本原理 阻尼的產(chǎn)生阻尼的產(chǎn)生2. 要求要求 壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件緩沖。緩沖。 伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。 振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、雙向作用筒式減振器1. 基本結(jié)構(gòu)2. 工作原理 壓縮行程 伸張行程COPYRI

6、GHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、充氣式減振器三、充氣式減振器1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2. 工作原理工作原理COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!四、四、阻力可調(diào)式減振器1. 基本結(jié)構(gòu)

7、2. 工作原理COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!汽車上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。一、一、鋼板彈簧鋼板彈簧 由多片長(zhǎng)度不等的由多片長(zhǎng)度不等的 彈簧鋼片疊加而成，彈簧鋼片疊加而成， 廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立 懸架。懸架。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)

8、裝襯套，通過(guò)彈簧銷第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷與車架相連。與車架相連。 中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。 彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝向輪胎。向輪胎。2. 鋼板彈簧的功用彈性元件減振器：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：可以承受縱向和側(cè)向載荷。所以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING

9、 COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、螺旋彈簧二、螺旋彈簧 廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、扭桿彈簧三、扭桿彈簧 扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。 COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LI

10、AONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!四、氣體四、氣體彈彈簧簧 分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種?？諝鈴椈捎钟心沂胶头譃榭諝鈴椈珊陀蜌鈴椈蓛煞N?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。膜式兩種形式。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、非獨(dú)立懸架一、非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車的前、后懸架和轎車的非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車的前、后懸架和轎車的后懸架。后懸架。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI,

11、 LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架一般鋼板彈簧縱向布置，又稱為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。一般鋼板彈簧縱向布置，又稱為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1) 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERV

12、ED!3) 漸變剛度鋼板彈簧懸架漸變剛度鋼板彈簧懸架 主簧由主簧由5片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由5片較厚片較厚的彈簧鋼片疊加而成；的彈簧鋼片疊加而成； 小載荷時(shí)，僅主簧工作；小載荷時(shí)，僅主簧工作； 隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 變剛度鋼板彈簧懸架變剛度鋼板彈簧懸架 空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度??；空載或裝載質(zhì)量

13、小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度小； 重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、獨(dú)立懸架二、獨(dú)立懸架COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS CO

14、LLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1) 類型類型 橫臂式橫臂式 縱臂式縱臂式 燭式燭式 麥弗遜式麥弗遜式COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 左右車輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車身的振動(dòng)；左右車輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車身的振動(dòng)； 非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好；非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好； 與斷開(kāi)式車橋配用，可降低汽車重心。與斷開(kāi)式車橋配用，可降低汽車重心。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONG

15、WEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 橫臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架1) 單橫臂式：應(yīng)用較少單橫臂式：應(yīng)用較少2) 雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架 、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架懸架 應(yīng)用廣泛應(yīng)用廣泛COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!a. 紅旗紅旗CA7560前懸架前懸架COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING

16、COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED! 主銷后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂主銷后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。在擺臂軸上移動(dòng)。 通過(guò)增減調(diào)整墊片通過(guò)增減調(diào)整墊片12，可以調(diào)整車輪外傾角，可以調(diào)整車輪外傾角（主銷內(nèi)傾角）。（主銷內(nèi)傾角）。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!b. 凌志凌志LS400前懸架前懸架COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMM

17、UNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 雙縱臂式獨(dú)立懸架雙縱臂式獨(dú)立懸架COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3. 車輪沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架車輪沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架1) 燭式獨(dú)立懸架燭式獨(dú)立懸架車輪沿固定不動(dòng)的主銷移動(dòng)。車輪沿固定不動(dòng)的主銷移動(dòng)。COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 麥弗遜式獨(dú)

18、立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷移動(dòng)。車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷移動(dòng)。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED! 常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法 a改變轉(zhuǎn)向節(jié)與橫擺臂外端的位置改變轉(zhuǎn)向節(jié)與橫擺臂外端的位置 b改變彈性支柱上支座的位置改變彈性支柱上支座的位置 c改變轉(zhuǎn)向節(jié)上端的位置改變轉(zhuǎn)向節(jié)上端的位置 COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGH

19、TS RESERVED!(1) 桑塔納桑塔納2000前懸架的組成前懸架的組成COPYRIGHT 2007, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!(2) (2) 桑塔納桑塔納20002000前懸架的檢修前懸架的檢修a. 減振器的檢修減振器的檢修 在車輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明在車輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可通過(guò)的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可通過(guò)拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不能再加入減振器內(nèi)重新使用，漏油的減振器不能再使用。能再加入減振器內(nèi)重新使用，漏油的減振器不能再使用。b. 前懸架支柱總成的檢修前懸架支柱總成的檢修 制動(dòng)盤(pán)工作面嚴(yán)重磨損，超出規(guī)定，或表面出現(xiàn)裂紋。制動(dòng)盤(pán)工作面嚴(yán)重磨損，超出規(guī)定，或表面出現(xiàn)裂紋。 擋泥板嚴(yán)重扭曲變形。擋泥板嚴(yán)重扭曲