路面技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)與新技術(shù)、材料創(chuàng)新

1、路面技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)與新技術(shù)、材料創(chuàng)新孫雪偉孫雪偉 主任主任 路橋技術(shù)中心路橋技術(shù)中心江蘇中路工程技術(shù)研究院江蘇中路工程技術(shù)研究院 4 新技術(shù)、新材料創(chuàng)新及應(yīng)用3 路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)主要對(duì)策2 道路建設(shè)新要求 1 我國(guó)道路應(yīng)用現(xiàn)狀匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容5 結(jié)語(yǔ) 基層基層水泥混凝土面層水泥混凝土面層多元化路面結(jié)構(gòu)多元化路面結(jié)構(gòu)單一剛性路面結(jié)構(gòu)單一剛性路面結(jié)構(gòu)s鋪裝上層鋪裝上層鋪裝中下層鋪裝中下層功能層功能層(防水粘結(jié)防水粘結(jié)層層)柔性基層柔性基層/水泥砼水泥砼/半剛性基層半剛性基層高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)演變歷程我國(guó)道路應(yīng)用現(xiàn)狀路面使用現(xiàn)狀路面使用現(xiàn)狀l交通量增大，重載超載多，面臨嚴(yán)重考驗(yàn)瀝青路面主要病害瀝青路面

2、主要病害車轍車轍橋面白斑橋面白斑坑槽坑槽唧漿唧漿坑槽修補(bǔ)不良坑槽修補(bǔ)不良網(wǎng)裂網(wǎng)裂表面脫落表面脫落推移、擁包推移、擁包鋼橋面鋪裝主要病害鋼橋面鋪裝主要病害推移、擁包推移、擁包網(wǎng)裂網(wǎng)裂坑槽、裂縫坑槽、裂縫輪跡帶縱裂輪跡帶縱裂7鋼橋面鋪裝病害成因鋼橋面鋪裝病害成因破壞類型原因分析開(kāi)裂鋪裝表面承受反復(fù)的、較大的拉應(yīng)力/拉應(yīng)變推移、擁包鋼板與鋪裝之間的粘結(jié)不足，抗剪切能力不足車轍混合料高溫性能不足坑槽混合料抗水損壞、抗剝落性能不足鋼板損壞鋪裝組合防排水設(shè)計(jì)不足l橋隧路面鋪裝現(xiàn)狀l受力復(fù)雜l急彎多l(xiāng)坡度大l使用環(huán)境苛刻l病害嚴(yán)重交叉口車轍狀況尤為嚴(yán)重城市城市/ /干線公路路瀝青路面主要病害干線公路路瀝青路

3、面主要病害熱拌瀝青混合料優(yōu)點(diǎn)：路用性能好 缺點(diǎn)：環(huán)境污染大，能耗大，瀝青存在老化冷拌瀝青混合料 優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能，可儲(chǔ)存 缺點(diǎn)：路用性能暫無(wú)法達(dá)到與HMA相當(dāng)?shù)男阅苣壳盀r青混合料生產(chǎn)中目前瀝青混合料生產(chǎn)中存在的問(wèn)題存在的問(wèn)題壓實(shí)不足4 新技術(shù)、新材料創(chuàng)新及研究進(jìn)展3 瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)主要對(duì)策2 道路建設(shè)新要求 1 我國(guó)道路應(yīng)用現(xiàn)狀匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容5 結(jié)語(yǔ) 到2015年，交通運(yùn)輸行業(yè)能源利用效率明顯提高，CO2排放強(qiáng)度明顯降低，綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展?？傮w目標(biāo) 能源強(qiáng)度下降：8%-15% 碳排放下降：10%-16%主要指標(biāo) 溫拌瀝青鋪路技術(shù)應(yīng)用 交通建設(shè)材料循環(huán)利用技術(shù)應(yīng)用 公路隧道

4、節(jié)能減排技術(shù)改造與應(yīng)用 高速公路服務(wù)區(qū)和公路收費(fèi)站節(jié)能減排技術(shù)改造重點(diǎn)工程（節(jié)能推廣）交通部節(jié)能減排“十二五” 規(guī)劃節(jié)約成本提高性能節(jié)能環(huán)保節(jié)約成本提高性能節(jié)能環(huán)保保證橋面使用功能和結(jié)構(gòu)安全性、耐久性橋面板結(jié)構(gòu)主體防水粘結(jié)層橋面鋪裝層鋪裝層壓實(shí)不嚴(yán)、雨水下滲、鋼筋銹蝕使用功能結(jié)構(gòu)安全性結(jié)構(gòu)耐久性水泥混凝土橋梁公路橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式裂縫幾乎不可避免橋面鋪裝使用要求瀝青鋪裝層抗剪強(qiáng)度要求高l橋面鋪裝厚度薄，鋪裝層承受荷載大瀝青鋪裝層抗裂要求高l橋面水泥砼鋪裝局部存在微裂縫，裂縫易反射瀝青鋪裝層施工壓實(shí)性要求高l鋪裝層厚度薄水泥砼鋪裝表面修復(fù)難l砼表面微裂縫“三高、一難三高、一難”p公眾期望的使用性

5、能公眾期望的使用性能l安全性與舒適性安全性與舒適性l抗滑性與降噪性抗滑性與降噪性 隧道路面的使用要求瀝青鋪裝上層瀝青鋪裝上層瀝青鋪裝下層瀝青鋪裝下層功能層功能層水泥混凝土板水泥混凝土板對(duì)策對(duì)策隧道路面施工、運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求n 條件條件p封閉、狹小空間封閉、狹小空間p空氣流動(dòng)性小，容易污染空氣流動(dòng)性小，容易污染p濕度大，地下水豐富、蒸發(fā)慢濕度大，地下水豐富、蒸發(fā)慢p剛?cè)峤M合結(jié)構(gòu)剛?cè)峤M合結(jié)構(gòu) 要求要求 減少有害、有毒氣體排放減少有害、有毒氣體排放 少維修，結(jié)構(gòu)組合合理少維修，結(jié)構(gòu)組合合理 良好的防排水措施良好的防排水措施 水泥板塊微裂縫處理水泥板塊微裂縫處理 良好界面抗剪切能力良好界面抗剪切能力p 橋

6、隧復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求橋隧復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求良好的抗剪切性能l剛?cè)嵯酀?jì)，保證協(xié)同受力l防止路面推移、擁包、起皮等破壞良好的粘結(jié)、防水性能l防止隧道路面內(nèi)各種水分浸入瀝青面層l防止瀝青面層的水損病害p 規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)防水層規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)防水層公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70-2004）第15章第15.3.7節(jié)明確規(guī)定設(shè)計(jì)防水粘結(jié)層。防水層是否需要？l 滿足路面功能性需求滿足路面功能性需求 提高路面質(zhì)量 延長(zhǎng)路面使用壽命l滿足環(huán)境友好型、資源集約型路面要求滿足環(huán)境友好型、資源集約型路面要求節(jié)能減排自然和諧科技、生態(tài)科技、生態(tài)瀝青路面施工、使用要求4 新技術(shù)、新材料創(chuàng)新及應(yīng)用3 路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)主要

7、對(duì)策2 道路建設(shè)新要求 1 我國(guó)道路應(yīng)用現(xiàn)狀匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容5 結(jié)語(yǔ)主要病害小結(jié)早期損害n 病害發(fā)生時(shí)間：病害發(fā)生時(shí)間：02年年n 原材料質(zhì)量原材料質(zhì)量p粉塵含量高、指標(biāo)不合理、質(zhì)量不穩(wěn)定粉塵含量高、指標(biāo)不合理、質(zhì)量不穩(wěn)定n 混合料設(shè)計(jì)混合料設(shè)計(jì)p級(jí)配、空隙率等不合理級(jí)配、空隙率等不合理n 粒徑與層厚粒徑與層厚p粒徑大、層厚小粒徑大、層厚小n 施工施工p離析、壓實(shí)度不足離析、壓實(shí)度不足往往是多因素不合理造成的！早期損害的預(yù)防與處治n 預(yù)防預(yù)防p合理的路面結(jié)構(gòu)合理的路面結(jié)構(gòu)p合理的混合料設(shè)計(jì)合理的混合料設(shè)計(jì)p級(jí)配穩(wěn)定級(jí)配穩(wěn)定 p攤鋪均勻攤鋪均勻 p壓實(shí)充分壓實(shí)充分n 處治處治p“開(kāi)膛剖肚開(kāi)膛剖肚

8、”p銑刨重鋪銑刨重鋪 4.0cm 改性瀝青改性瀝青 13型型 68.0cm 改性瀝青改性瀝青 20型型8cm 普通瀝青普通瀝青 25型型1820cm 水泥穩(wěn)定碎石上基層水泥穩(wěn)定碎石上基層1820cm 水泥穩(wěn)定碎石下基層水泥穩(wěn)定碎石下基層20cm 級(jí)配碎石級(jí)配碎石/低劑量水穩(wěn)低劑量水穩(wěn)土基土基車轍n 病害發(fā)生時(shí)間：病害發(fā)生時(shí)間：25年年n 外因外因p重軸載、多軸次、高胎壓重軸載、多軸次、高胎壓n內(nèi)因內(nèi)因p原材料指標(biāo)針對(duì)性不夠原材料指標(biāo)針對(duì)性不夠p設(shè)計(jì)方法針對(duì)性也不足設(shè)計(jì)方法針對(duì)性也不足p施工工藝也存在一些問(wèn)題施工工藝也存在一些問(wèn)題車轍的預(yù)防與處治n 預(yù)防預(yù)防p高性能瀝青材料高性能瀝青材料lPG7

9、6改性瀝青p新型抗車轍瀝青混合料新型抗車轍瀝青混合料l低標(biāo)號(hào)瀝青l(xiāng)抗車轍添加劑p合理的橋面鋪裝材料合理的橋面鋪裝材料p合理的施工工藝合理的施工工藝p 處治處治p薄層罩面：超薄罩面薄層罩面：超薄罩面p結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)：耐久性高模量瀝青混合料結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)：耐久性高模量瀝青混合料p再生技術(shù)：就地?zé)嵩偕?、廠拌熱再生再生技術(shù)：就地?zé)嵩偕?、廠拌熱再生反射裂縫n 低溫、反射裂縫耦合：低溫、反射裂縫耦合：12年年n 反射裂縫病害：反射裂縫病害：58年年n 原因原因p水穩(wěn)干縮和溫縮裂縫水穩(wěn)干縮和溫縮裂縫p低溫開(kāi)裂低溫開(kāi)裂p瀝青混合料抗裂性能不足瀝青混合料抗裂性能不足反射裂縫的預(yù)防與處治n 預(yù)防預(yù)防p抗裂水穩(wěn)抗裂水穩(wěn)p防反射

10、裂縫夾層防反射裂縫夾層p應(yīng)力吸收層應(yīng)力吸收層p抗疲勞瀝青混合料抗疲勞瀝青混合料n 處治處治p高性能裂縫修補(bǔ)材料高性能裂縫修補(bǔ)材料p耐久性瀝青混合料罩面耐久性瀝青混合料罩面4 新技術(shù)、新材料創(chuàng)新及應(yīng)用3 瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)主要對(duì)策2 道路建設(shè)新要求 1 我國(guó)道路應(yīng)用現(xiàn)狀匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容5 結(jié)語(yǔ)研究方向及思路耐久、舒適、安全瀝青路面瀝青路面研究研究材料技術(shù)施工技術(shù)結(jié)構(gòu)研究建設(shè)管理新型養(yǎng)護(hù)、再生技術(shù)新型養(yǎng)護(hù)、再生技術(shù)新型改性瀝青、添加劑及評(píng)價(jià)新型改性瀝青、添加劑及評(píng)價(jià)功能性瀝青路面功能性瀝青路面耐久性瀝青混合料耐久性瀝青混合料特種鋪裝材料特種鋪裝材料.技術(shù)的深入研究、國(guó)產(chǎn)化階段技術(shù)的深入研究、國(guó)產(chǎn)化

11、階段溫拌類溫拌類冷拌冷鋪類冷拌冷鋪類高性能材料類高性能材料類技術(shù)引進(jìn)階段技術(shù)引進(jìn)階段天然瀝青、復(fù)合改性瀝青類天然瀝青、復(fù)合改性瀝青類抗車轍、水損害、抗裂類抗車轍、水損害、抗裂類摸索階段摸索階段SBS改性瀝青類改性瀝青類 纖維添加劑類纖維添加劑類新技術(shù)、新材料創(chuàng)新發(fā)展歷程高性能材料路面的可持續(xù)發(fā)展環(huán)保型材料功能型材料新技術(shù)、新材料研究進(jìn)展長(zhǎng)期性能評(píng)估？全產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能如何評(píng)估？全產(chǎn)業(yè)鏈減排如何評(píng)估？探索點(diǎn)需要探索的方面成本如何降低？路面新技術(shù)、新材料研發(fā)與應(yīng)用匯總n 1）高性能材料混合料類型p橡膠瀝青、高性能改性瀝青（PG76）、高性能乳化瀝青p抗車轍劑、高模量劑p低標(biāo)號(hào)瀝青、天然瀝青與耐久性高模

12、量瀝青混合料n 2）養(yǎng)護(hù)新材料p超薄磨耗層、降噪微表處p路面再生技術(shù)、高性能裂縫維修材料n 3）功能性材料p溫拌、阻燃、彩色路面、抗凝冰材料、排水性瀝青混合料n 4）特種鋪裝材料類型p水泥橋面：水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層、改性環(huán)氧樹(shù)脂、環(huán)氧瀝青p鋼橋面：澆注式瀝青混合料、環(huán)氧瀝青混合料、樹(shù)脂瀝青混合料、高摻量SBS改性瀝青n5）路面信息化系統(tǒng)1）高性能材料橡膠瀝青n 干法干法l直接添加、維他連接劑n 濕法濕法l現(xiàn)場(chǎng)拌合l工廠化n 顆粒顆粒l橡膠塑料復(fù)合改性主流技術(shù)n 橡膠瀝青（橡膠瀝青（Asphalt rubber）p膠粉含量大于膠粉含量大于15%p膠粉為膠粉為2030目目p現(xiàn)場(chǎng)拌合現(xiàn)場(chǎng)拌合n 工

13、程應(yīng)用工程應(yīng)用p橡膠瀝青斷級(jí)配瀝青混合料橡膠瀝青斷級(jí)配瀝青混合料AR-AC13Sp橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配AR-OGFCp橡膠瀝青應(yīng)力吸收層橡膠瀝青應(yīng)力吸收層AR-SAMIn 橡膠瀝青斷級(jí)配瀝青混合料橡膠瀝青斷級(jí)配瀝青混合料AR-AC13Sp納入納入RPA技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范p級(jí)配更加間斷，抗車轍性能良好級(jí)配更加間斷，抗車轍性能良好p瀝青含量高，耐疲勞性能優(yōu)異，低溫性能優(yōu)良瀝青含量高，耐疲勞性能優(yōu)異，低溫性能優(yōu)良寧常高速寧常高速 AZ TexasAR-AC13Sn橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配AR-OGFCp空隙率大于空隙率大于22%22%，吸聲性能優(yōu)異，吸聲性能優(yōu)異p橡膠瀝青含量大于橡膠瀝青含

14、量大于7%7%，耐久性良好，耐久性良好p相對(duì)于高粘瀝青，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯相對(duì)于高粘瀝青，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯南京繞城高速南京繞城高速n橡膠瀝青應(yīng)力吸收層橡膠瀝青應(yīng)力吸收層AR-SAMIAR-SAMIp橡膠瀝青灑布溫度橡膠瀝青灑布溫度190210p灑布量灑布量2.4kg/m2p碎石撒布溫度碎石撒布溫度150170p碎石撒布量：粒徑：碎石撒布量：粒徑：9.513.2mm，約，約12kg/m2成品橡膠瀝青廢舊輪胎資源化生產(chǎn)高性能橡膠瀝青和工程化應(yīng)用成套技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化n 成品橡膠瀝青（成品橡膠瀝青（CRM）p膠粉為膠粉為30403040目目p工廠化，均勻不離析工廠化，均勻不離析p高溫低溫性能優(yōu)于高溫低溫性能優(yōu)于

15、SBSSBSn 工程應(yīng)用工程應(yīng)用p應(yīng)力吸收層應(yīng)力吸收層p半斷級(jí)配瀝青混合料半斷級(jí)配瀝青混合料p鋼橋面鋪裝鋼橋面鋪裝成品濕法橡膠瀝青特點(diǎn)l 橡膠瀝青共性特點(diǎn)廢舊輪胎“黑色污染”再生利用節(jié)約瀝青等不可再生資源改善瀝青路面各項(xiàng)路用性能，延長(zhǎng)路面使用壽命l成品濕法橡膠瀝青個(gè)性特點(diǎn)良好的高溫存儲(chǔ)穩(wěn)定性，穩(wěn)定存儲(chǔ)可達(dá)20天優(yōu)良的高黏性質(zhì)，成品濕法橡膠瀝青60黏度13000Pas與典型混合料級(jí)配（AC、SMA、Superpave）良好的適應(yīng)性工廠化生產(chǎn)，產(chǎn)量大，質(zhì)量波動(dòng)小節(jié)能減排，生產(chǎn)能耗約為傳統(tǒng)濕法橡膠瀝青3040%成品濕法橡膠瀝青路面建設(shè)成本較低成品濕法橡膠瀝青性能l 混合料性能測(cè)試項(xiàng)目單位SMA13S

16、UP20高性能混合料*水穩(wěn)定性MSo%87.887.496.8TSR%82.882.291.4高溫動(dòng)穩(wěn)定度次/mm729263507106低溫小梁破壞應(yīng)變275728323704.3成品濕法橡膠瀝青混合料性能成品濕法橡膠瀝青SMA13（左）、SUP20（右）和高性能混合料剖面注：*混合料中采用的成品濕法橡膠瀝青為改進(jìn)后的高性能工廠化橡膠瀝青，級(jí)配為基于SMA13優(yōu)化后的級(jí)配。高溫性能突出成品濕法橡膠瀝青工程應(yīng)用成品濕法橡膠瀝青工程應(yīng)用序號(hào)工程項(xiàng)目應(yīng)用類型實(shí)施時(shí)間1S246交叉口改造工程成品濕法橡膠瀝青SMA13+應(yīng)力吸收層2011年2S239交叉口改造工程成品濕法橡膠瀝青SMA13+應(yīng)力吸收層

17、2011年3潤(rùn)揚(yáng)大橋鋼橋面鋪裝工程高性能成品濕法橡膠瀝青混合料2011年4沿江高速水泥砼橋面鋪裝工程成品濕法橡膠瀝青SMA13+防水粘結(jié)層2012年5潤(rùn)揚(yáng)大橋鋼橋面鋪裝工程成品濕法橡膠瀝青SMA132012年6S122寧杭公路改造工程成品濕法橡膠瀝青SMA13+SUP202012年S246省道交叉口路段省道交叉口路段沿江高速水泥砼橋面鋪裝沿江高速水泥砼橋面鋪裝潤(rùn)揚(yáng)大橋鋼橋面鋪裝潤(rùn)揚(yáng)大橋鋼橋面鋪裝S122寧杭公路改造寧杭公路改造取代SBS改性瀝青或普通瀝青，用于典型混合料，鋪筑低成本、高性能瀝青路面高性能瀝青膠結(jié)料，用于鋪筑特殊要求或功能型路面，如鋼橋面鋪裝、降噪、排水型路面等1）高性能材料高性

18、能改性瀝青（PG76）n技術(shù)途經(jīng)技術(shù)途經(jīng)p增加增加SBSSBS摻量摻量?jī)?chǔ)存穩(wěn)定性儲(chǔ)存穩(wěn)定性pSBSSBS與聚烯烴復(fù)配與聚烯烴復(fù)配p添加其他聚合物添加其他聚合物l高彈瀝青l(xiāng)高粘度瀝青n工程應(yīng)用工程應(yīng)用p重交通抗車轍路段重交通抗車轍路段l滬寧擴(kuò)建工程p超薄磨耗層超薄磨耗層PG76 改性瀝青SMA13 4.0cm PG70 改性瀝青Sup20 8.0cm 普通瀝青Sup25 8.0cm水泥穩(wěn)定碎石 40.0cm二灰碎石再生層 20 cm土 基高摻量SBS改性瀝青nSBS摻量：大于摻量：大于10%p瀝青形態(tài)發(fā)生改變?yōu)r青形態(tài)發(fā)生改變p極佳的彈性、變形能力，混合料高溫性能、變形性能好極佳的彈性、變形能力，

19、混合料高溫性能、變形性能好p南京四橋鋼橋面鋪裝上面層南京四橋鋼橋面鋪裝上面層n 高性能改性瀝青性能評(píng)高性能改性瀝青性能評(píng)價(jià)價(jià)p缺乏合理高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)l粘度、G*等指標(biāo)都不合理p建議：多應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(yàn)建議：多應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(yàn)1）高性能材料高性能改性瀝青1）高性能材料高性能乳化瀝青n 主要技術(shù)要求主要技術(shù)要求p固含量固含量p破乳速度破乳速度p和易性和易性n 工程應(yīng)用工程應(yīng)用p超薄層罩面的粘層超薄層罩面的粘層p高層位冷廠再生高層位冷廠再生p降噪微表處降噪微表處p冷拌混合料冷拌混合料1）高性能材料低標(biāo)號(hào)瀝青（直溜工藝）n 50#瀝青：瀝青：p用于高速公路中、下面層用于高速公路中、下面層n 30#瀝

20、青瀝青p用于瀝青穩(wěn)定基層、下面層用于瀝青穩(wěn)定基層、下面層p高模量耐疲勞混合料（法國(guó)）高模量耐疲勞混合料（法國(guó)）p澆注式橋面鋪裝澆注式橋面鋪裝n 面臨的問(wèn)題面臨的問(wèn)題p新的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系新的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系p針對(duì)性的混合料設(shè)計(jì)針對(duì)性的混合料設(shè)計(jì)茂湛二期茂湛二期法國(guó)瀝青混合料設(shè)計(jì)方法低標(biāo)號(hào)瀝青應(yīng)用的新方法 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)旋轉(zhuǎn)壓實(shí), 水損害水損害 永久變形能力永久變形能力模量模量疲勞疲勞第一步第一步第二步第二步第三步第三步第四步第四步耐久性高模量瀝青混合料n 連續(xù)級(jí)配連續(xù)級(jí)配n 硬質(zhì)瀝青硬質(zhì)瀝青p15/25#瀝青p50#瀝青瀝青+添加劑添加劑n 低空隙率低空隙率p04%n 高瀝青用量高瀝青用量n 高模量

21、、抗疲勞高模量、抗疲勞阿爾及利亞?wèn)|西高速公路高模量、抗車轍添加劑n 組成：以廢舊塑料為主要成分組成：以廢舊塑料為主要成分p抗車轍、模量性能提高p低溫、疲勞有一定的影響p部分產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定n 缺乏評(píng)價(jià)指標(biāo)，現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法也有局限性缺乏評(píng)價(jià)指標(biāo)，現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法也有局限性天然瀝青n 湖瀝青、巖瀝青湖瀝青、巖瀝青p高溫性能增強(qiáng)高溫性能增強(qiáng)p不單獨(dú)使用不單獨(dú)使用p與基質(zhì)瀝青復(fù)合使用與基質(zhì)瀝青復(fù)合使用p與基質(zhì)瀝青相容性好與基質(zhì)瀝青相容性好p用量高，影響低溫性能用量高，影響低溫性能p作為生產(chǎn)低標(biāo)號(hào)瀝青的原料作為生產(chǎn)低標(biāo)號(hào)瀝青的原料50#瀝青+添加劑耐久性高模量混合料50#瀝青EMEAC20+SBS+添加劑50#

22、瀝青AC20瀝青含量，%5.64.54.6空隙率，空隙率，%（毛體積法）（毛體積法）0.74%4%AASHTO T283，%89.884.583.1浸水馬歇爾試驗(yàn)，%98.492.687.7中國(guó)車轍試驗(yàn)，次中國(guó)車轍試驗(yàn)，次/mm1137554093945動(dòng)態(tài)模量（動(dòng)態(tài)模量（MPa，10Hz）1808714338ITSM（MPa，124us）136171028512261靜態(tài)回彈模量（MPa，/s）5822.01710.41948.8兩點(diǎn)彎曲疲勞兩點(diǎn)彎曲疲勞，10萬(wàn)次萬(wàn)次141/四點(diǎn)彎曲疲勞次，125307000/低溫小梁彎曲，低溫小梁彎曲，2206.627901172交叉口抗車轍瀝青混合料n

23、50號(hào)瀝青號(hào)瀝青/30號(hào)瀝青號(hào)瀝青+添加劑添加劑+玄武巖玄武巖p抗車轍、抗剪切提升抗車轍、抗剪切提升p抗滑性能明顯改善抗滑性能明顯改善p一層攤鋪、易壓實(shí)一層攤鋪、易壓實(shí)p通過(guò)一年多的使用，性能良好。通過(guò)一年多的使用，性能良好。復(fù)合增效劑應(yīng)用特點(diǎn)三效合一的技術(shù)提高混合料路用性能,多功效外加劑l提高路面抗車轍能力l改善混合料的抗剝落性，提高抗水損害性能l提高路面的疲勞壽命，延長(zhǎng)路面的修復(fù)周期低溫施工l瀝青混合料在較低溫度下拌和、攤鋪l改善壓實(shí)效果提高PG等級(jí)l提高改性瀝青PG等級(jí) l保持基質(zhì)瀝青原有的低粘特性經(jīng)濟(jì)性SO282%環(huán)保性*NOx43%VOCs19%CO218%壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)次數(shù)33%能耗

24、能耗*13%復(fù)合增效劑適用范圍l瀝青改性-與各種型號(hào)的瀝青相容。l瀝青混合料改性適用于不同類型的瀝青混合料。l抗車轍劑l溫拌劑2）養(yǎng)護(hù)新材料超薄磨耗層n 技術(shù)特點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn)p表面抗滑性能好表面抗滑性能好p抗車轍抗車轍p抗磨耗抗磨耗p減少雨天水霧及水膜減少雨天水霧及水膜p噪音低噪音低p施工速度及開(kāi)放交通快施工速度及開(kāi)放交通快n 適用場(chǎng)合適用場(chǎng)合p預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)p表面性能恢復(fù)表面性能恢復(fù)南京機(jī)場(chǎng)高速公路n 組成組成p高性能、快速破乳的乳化瀝青粘層高性能、快速破乳的乳化瀝青粘層p高粘度瀝青開(kāi)級(jí)配混合料高粘度瀝青開(kāi)級(jí)配混合料l瀝青60 動(dòng)力粘度大于30000Pasl混合料空隙率大于12%n 關(guān)鍵施

25、工工藝關(guān)鍵施工工藝p乳化瀝青撒布集成到攤鋪機(jī)上乳化瀝青撒布集成到攤鋪機(jī)上p乳化瀝青加熱到乳化瀝青加熱到70，加速破乳，加速破乳NovaChip復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層l傳統(tǒng)薄層的難題降溫速度快，可施工時(shí)間短材料組成復(fù)雜： 溫拌劑、抗車轍劑、纖維集料需要定制l復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層設(shè)計(jì)理念SBS改性瀝青+復(fù)合增效劑=溫拌劑+抗車轍劑（高粘瀝青）+纖維特殊級(jí)配設(shè)計(jì)直接采用現(xiàn)有的集料分檔04080120160200010203040溫度溫度/時(shí)間時(shí)間/min20mm25mm30mm40mm60mm復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層l復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層混合料性能混合料特性MAC10油石比（%）5

26、.4空隙率VV（%）4.4礦料間隙率VMA（%）15.0飽和度VFA（%）70.9動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度穩(wěn)定度DS（次（次/mm）9404低溫破壞應(yīng)變（低溫破壞應(yīng)變（）2652.6殘留穩(wěn)定度比TSR0（%）89.4凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（%）83.8高溫性能優(yōu)異低溫性能良好l復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層施工優(yōu)勢(shì)添加劑直投、拌和樓無(wú)需改造，普通攤鋪機(jī)、壓路機(jī)成本與SMA10相當(dāng)，比Novachip便宜1520%復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層l復(fù)合增效型密級(jí)配超薄磨耗層應(yīng)用方案l應(yīng)用實(shí)例：寧杭一期車轍養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)寧杭一期車轍養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案一：銑刨加鋪2.02.5cm方案二：直接罩面

27、2.03.0cmSMA理論理論橡膠橡膠纖維纖維施工施工級(jí)配級(jí)配降噪降噪措施措施l既有問(wèn)題性能提升使用年限短（2年左右）延長(zhǎng)3到5年噪聲大（較普通路面噪聲高34dB）與普通路面相當(dāng)l耐久低噪技術(shù)方案級(jí)配優(yōu)化和調(diào)整工藝優(yōu)化：二次刮板和膠輪碾壓增加纖維增加粗膠粉：空隙吸聲降噪 阻尼減振降噪篩孔尺寸篩孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)率通過(guò)率（%）10070-9045-7028-5019-3412-257-185-15集料級(jí)配（集料級(jí)配（MS- 型）型）2）養(yǎng)護(hù)新材料耐久性低噪音微表處碾壓后的纖維微表表面層碾壓后的纖維微表表面層碾壓后的類碾壓后的類Scrat

28、ch coatScratch coat找平層找平層攤鋪厚度減至最薄攤鋪厚度減至最薄類類Scratch coatScratch coat找平層找平層64與與傳統(tǒng)的普通微表處相比，試驗(yàn)路段的車內(nèi)噪音可降低58dB。l技術(shù)方案舊路面評(píng)價(jià)、瀝青回收技術(shù)各再生方式混合料設(shè)計(jì)、性能評(píng)估技術(shù)編制各種再生方式的施工技術(shù)指南新型瀝青再生劑l工程應(yīng)用冷廠拌再生二次拌合、性能提升寧高改造下面層熱廠拌再生高摻量3050%高模量耐久性平衡冷現(xiàn)場(chǎng)再生技術(shù)干線公路結(jié)構(gòu)利用提升應(yīng)用層位熱現(xiàn)場(chǎng)再生SMA現(xiàn)場(chǎng)熱再生、性能提升2）養(yǎng)護(hù)新材料系列再生技術(shù)3）功能性材料彩色路面n 技術(shù)特點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn)p功能材料功能材料p在市政道路中應(yīng)用前

29、景較好在市政道路中應(yīng)用前景較好p價(jià)格高價(jià)格高n 彩色路面類型彩色路面類型p彩色瀝青彩色瀝青l(xiāng)色彩的耐久性？l宜用于超薄磨耗層p彩色改性環(huán)氧樹(shù)脂涂層彩色改性環(huán)氧樹(shù)脂涂層l價(jià)格高l可與彩色骨料配合使用SR-CP4/CP5型彩色路面型彩色路面A組組分B組分少量水?dāng)?拌刮涂或噴涂物理化學(xué)黏附原路面SR彩路養(yǎng)護(hù)保艷增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)l（1 1）保持原有路面粗構(gòu)造，為路面提供優(yōu)良防滑性能。）保持原有路面粗構(gòu)造，為路面提供優(yōu)良防滑性能。l（2 2）施工簡(jiǎn)單，實(shí)施快速方便。）施工簡(jiǎn)單，實(shí)施快速方便。l（3 3）保護(hù)下部路面。）保護(hù)下部路面。l（4 4）耐久性好，利于長(zhǎng)期保持良好色澤與美觀。）耐久性好，利于長(zhǎng)期保

30、持良好色澤與美觀。l（5 5）后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修便利。）后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修便利。SR-CP5型彩色ETC誘導(dǎo)路面3）功能性材料溫拌技術(shù)n技術(shù)路線p瀝青發(fā)泡降粘技術(shù)p沸石降粘技術(shù)p使用瀝青降粘劑技術(shù)l合成蠟類降粘劑或低分子的酯p乳化瀝青溫拌技術(shù)l制備乳化瀝青時(shí)使用了特殊乳化劑，成本較高，不能節(jié)省混合料的生產(chǎn)成本。n未來(lái)：成品溫拌瀝青臺(tái)金高速蒼嶺隧道典型溫拌瀝青技術(shù)產(chǎn)品 產(chǎn)品簡(jiǎn)介熱拌 150180溫拌 100140技術(shù)特點(diǎn) 與各類瀝青材料有更好的相容性和溶解分散性。 具有抗剝落劑功能，提高混合料的水穩(wěn)定性。 有效改善混合料施工和易性，鋪面更均勻密實(shí)。 均衡改善瀝青混合料各性能指標(biāo)。 不改變施工工藝，操作便捷。

31、 l技術(shù)對(duì)比技術(shù)對(duì)比l施工溫度與熱拌瀝青混合料相比，施工溫度平均降低30左右。 水穩(wěn)定性提高1.5倍提高1.3倍提高1.2倍抗車轍性耐疲勞性 技術(shù)對(duì)比 混合料性能與熱拌瀝青混合料相比，混合料性能顯著提高。初壓復(fù)壓終壓前靜后振全幅碾壓1遍Dynapac CC622 1臺(tái)各全幅碾壓4遍XP301 2臺(tái)靜壓2遍Dynapac CC622 1臺(tái)98（馬氏）93%97（理論）壓實(shí)度l技術(shù)對(duì)比l壓實(shí)方案：溫拌=熱拌l適用范圍各等級(jí)公路、城市道路、重載路面、機(jī)場(chǎng)跑道的新建和維修養(yǎng)護(hù)中瀝青路面的各結(jié)構(gòu)層。尤其適用于瀝青路面建設(shè)和維修養(yǎng)護(hù)中的薄層罩面和超薄罩面。舊料比例較高的再生混合料。高寒地區(qū)瀝青路面施工。長(zhǎng)

32、大隧道瀝青路面鋪裝。l典型工程溫拌技術(shù)在隧道路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究溫拌OGFC技術(shù)在隧道中的應(yīng)用研究寧高高速溫拌路面。瑞贛高速隧道l隧道概況l峽山隧道，全長(zhǎng)2288ml于都隧道，全長(zhǎng)1895ml鐘公隧道，全長(zhǎng)4285m 4cm 溫拌OGFC-13（SBS改性瀝青）6cm溫拌AC-20（SBS改性瀝青）改性瀝青下封層+聚酯玻纖布水泥路面n 溫拌技術(shù)存在的問(wèn)題溫拌技術(shù)存在的問(wèn)題p合理降溫幅度的確定方法；p缺乏長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)性能的評(píng)價(jià)和驗(yàn)證；p能耗和氣體釋放的評(píng)價(jià)缺乏定量化的標(biāo)準(zhǔn)，目前許多國(guó)家想通過(guò)全壽命評(píng)價(jià)LCA來(lái)表征（NCHRP Project 09-47）。3）功能性材料抗凝冰材料n緩釋鹽緩釋鹽p作

33、為混合料的組成成分，耐久性有待驗(yàn)證作為混合料的組成成分，耐久性有待驗(yàn)證p冰雪前撒布：適用于冰雪頻率較低n粗顆粒橡膠粉粗顆粒橡膠粉p自應(yīng)力被動(dòng)除冰p混合料的耐久性需要驗(yàn)證n適用范圍適用范圍p溫度高于-6 3）功能性材料排水性瀝青混合料n高粘改性瀝青高粘改性瀝青PA排水路面（排水路面（Porous asphalt）p屬于結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)p60動(dòng)力粘度大于50000 Pas；p瀝青含量4.54.8%，瀝青膜較薄，相比于橡膠瀝青OGFC更容易導(dǎo)致掉粒。 4）特殊材料澆注式瀝青混合料n 組成與技術(shù)特點(diǎn)組成與技術(shù)特點(diǎn)p湖瀝青湖瀝青+直餾瀝青直餾瀝青p改性瀝青改性瀝青p瀝青含量：瀝青含量：7.5% 8.5%p施工

34、溫度：施工溫度：220260p缺點(diǎn)：高溫性能不足缺點(diǎn)：高溫性能不足n 工程應(yīng)用：工程應(yīng)用：p江陰長(zhǎng)江大橋江陰長(zhǎng)江大橋p南京四橋、泰州大橋南京四橋、泰州大橋4）特殊材料環(huán)氧瀝青混合料n 技術(shù)特點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn)p孔隙率小于孔隙率小于3%；p強(qiáng)度與力學(xué)性能均較高，對(duì)溫度的敏感程度較低；強(qiáng)度與力學(xué)性能均較高，對(duì)溫度的敏感程度較低；p受成型溫度、時(shí)間等因素影響大，對(duì)施工質(zhì)量、控制體受成型溫度、時(shí)間等因素影響大，對(duì)施工質(zhì)量、控制體系的要求高。系的要求高。n 典型工程典型工程p南京二橋南京二橋p崇啟大橋崇啟大橋n產(chǎn)品產(chǎn)品p美國(guó)、日本、國(guó)產(chǎn)美國(guó)、日本、國(guó)產(chǎn)4）特殊材料冷拌樹(shù)脂-瀝青混合料n 技術(shù)特點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn)p冷拌環(huán)

35、氧樹(shù)脂、瀝青、集料組成冷拌環(huán)氧樹(shù)脂、瀝青、集料組成p用于鋼橋面鋪裝下層用于鋼橋面鋪裝下層p施工控制簡(jiǎn)單施工控制簡(jiǎn)單n 典型工程典型工程p杭州灣匝道橋杭州灣匝道橋p江東大橋江東大橋p嘉紹大橋嘉紹大橋p潤(rùn)揚(yáng)大橋維修潤(rùn)揚(yáng)大橋維修冷拌類鋼橋面鋪裝類型85環(huán)氧瀝青粘結(jié)層鋼橋面板噴砂除銹Sa2.5原環(huán)氧瀝青混凝土5.5cm耐候性ERG滲透性ERG環(huán)氧瀝青混凝土噴砂EBCL環(huán)氧樹(shù)脂碎石防水層鋼橋面板磨砂除銹環(huán)氧樹(shù)脂粘層環(huán)氧樹(shù)脂碎石封層55mm厚ERC10縫底路面高滲透環(huán)氧樹(shù)脂縫壁環(huán)氧砂漿縫壁縫底路面ERG環(huán)氧樹(shù)脂碎石薄層罩面環(huán)氧樹(shù)脂碎石薄層罩面直接環(huán)氧灌縫直接環(huán)氧灌縫CRS冷拌樹(shù)脂混凝土冷拌樹(shù)脂混凝土坑槽修補(bǔ)坑槽修補(bǔ)ERS鋪裝鋪裝V型環(huán)氧砂漿灌縫型環(huán)氧砂漿灌縫4）特殊材料水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層n 薄膜類防水粘結(jié)層（二階段反應(yīng)）薄膜類防水粘結(jié)層（二階段反應(yīng)）p崇啟大橋崇啟大橋S221跨線橋跨線橋p施工設(shè)備：智能瀝青灑布車施工設(shè)備：智能瀝青灑布車p準(zhǔn)備工作：采用拋丸法去除混凝土橋面的浮漿及雜物，準(zhǔn)備工作：采用拋丸法去除混凝土橋面的浮漿及雜物，去除深度去除深度1-3mm，露骨率，露骨率20%，然后用高壓水沖洗干，然后用高