青工授課競(jìng)賽課件

1、青工授課競(jìng)賽課件戴華勝目錄n1、廣州車務(wù)段普速鐵路行車組織補(bǔ)充規(guī)定 第二章 接發(fā)列車n2、應(yīng)急處置n3、事故案例學(xué)習(xí)第三條 TDCS系統(tǒng)使用n1.正常情況車站使用TDCS系統(tǒng)填記電子行車日志，包括預(yù)告（辦理閉塞）和報(bào)點(diǎn)，及時(shí)修改接發(fā)列車股道數(shù)據(jù)。n2.車站值班員接收階段計(jì)劃后，要核對(duì)車次、股道等信息，發(fā)現(xiàn)有誤，及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。n3.車站值班員必須認(rèn)真核對(duì)列車運(yùn)行計(jì)劃，確認(rèn)列車車次、接車股道、開(kāi)行方向等信息正確后，方可辦理預(yù)告（閉塞）、報(bào)點(diǎn)、布置進(jìn)路，并逐字聽(tīng)取受令崗位復(fù)誦正確。車站值班員使用TDCS辦理（接受）預(yù)告時(shí)，執(zhí)行“一指、二確認(rèn)、三呼喚、四點(diǎn)擊”制度，一指：即將鼠標(biāo)箭頭指向TDC

2、S行車日志中車次欄需辦理車次位置；二確認(rèn)：通過(guò)TDCS行車日志階段計(jì)劃，列車運(yùn)行情況確認(rèn)辦理列車是否正確；三呼喚：通過(guò)集中機(jī)口呼“XX次預(yù)告（閉塞）”，辦理方還需認(rèn)真聽(tīng)取對(duì)方復(fù)誦（廣深線CTC區(qū)段此步驟省略）。四點(diǎn)擊：鼠標(biāo)點(diǎn)擊TDCS相應(yīng)功能按鈕辦理預(yù)告（閉塞）。車站值班員發(fā)布準(zhǔn)備（開(kāi)放）接發(fā)列車進(jìn)路（信號(hào)）命令時(shí)也應(yīng)執(zhí)行一指、二確認(rèn)制度后方可布置信號(hào)員操作信號(hào)。n4.車站設(shè)置行車重點(diǎn)事項(xiàng)記錄簿，對(duì)有關(guān)行車重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行記錄或標(biāo)記，具體填記要求車站在站細(xì)內(nèi)注明。n（1）試風(fēng)開(kāi)車的列車最后一輛車號(hào)。n（2）臨時(shí)加開(kāi)本站有客運(yùn)營(yíng)業(yè)的旅客列車注明“營(yíng)業(yè)”（圖定辦理營(yíng)業(yè)客車是否填記由車站規(guī)定并納入站細(xì)）

3、，通知客運(yùn)后在“營(yíng)業(yè)”后打“”。上水等技術(shù)作業(yè)列車注明“上水”。n（3）自動(dòng)閉塞區(qū)間按站間組織行車注明“站間”。n（4）反方向運(yùn)行的列車注明“反方向”。n（5）在車站進(jìn)行列檢作業(yè)的旅客列車注明“列檢作業(yè)”，車站值班員得到作業(yè)完畢的通知后在“列檢作業(yè)”后打“”。n（6）調(diào)車人員編成列車得到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員檢查完畢匯報(bào)后注明“已檢查”，站調(diào)或車號(hào)作業(yè)完畢匯報(bào)后，注明“已交接”。開(kāi)放發(fā)車信號(hào)前，車站值班員通過(guò)防溜揭示確認(rèn)后注明“已確認(rèn)”。n（7）需車站轉(zhuǎn)交調(diào)度命令，車站值員接收命令后注明“交XX號(hào)命令”，交付完畢后用橫線劃除。n（8）需交付路票（綠色許可證）等行車憑證，車站值班員注明“交路票（綠色許可證

4、）”，交付完畢后用橫線劃除。n（9）掛有劇毒品、301等重點(diǎn)物資列車注明“掛XX”,當(dāng)需通知有關(guān)人員時(shí)注明“通知XX”（通知后打“”）；有掛運(yùn)或運(yùn)行條件的列車、有特殊條件或指定重點(diǎn)列車注明有關(guān)條件；有限速條件的列車注明“限速XX公里”；超限列車注明運(yùn)行條件：如XX區(qū)間限速XX、區(qū)間禁會(huì)XX、禁止接入高站臺(tái)線路等。n（10）列車調(diào)度員口頭布置的階段計(jì)劃，接收的行車安全信息或車站值班員認(rèn)為其他需要記錄的事項(xiàng)。n行車重點(diǎn)事項(xiàng)記錄簿（樣張）行車重點(diǎn)事項(xiàng)記錄簿（樣張）n年年 月月 日日 班班 時(shí)間：時(shí)間： 車站值班員：車站值班員：n車次股道記事欄T8207營(yíng)業(yè)階段計(jì)劃42031甩車，K308晚點(diǎn)3小時(shí)。

5、信息X點(diǎn)X分司機(jī)匯報(bào)X線XX公里發(fā)現(xiàn)一名盲流。n5.辦理電話閉塞等電話記錄號(hào)碼在TDCS電子行車日志中填記。n6.當(dāng)圖外和班計(jì)劃外加開(kāi)的列車，電子行車日志沒(méi)有信息時(shí)，車站及時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系，確定該列車的辦理。n7.正常情況下車站TDCS調(diào)監(jiān)終端應(yīng)顯示本站及其相鄰區(qū)間、鄰站。接到或發(fā)現(xiàn)異常信息時(shí)，車站值班員應(yīng)通過(guò)回放等手段及時(shí)查看TDCS調(diào)監(jiān)終端，確認(rèn)相關(guān)信息。n8.車站行車室保安箱需放置紙質(zhì)行車日志備用，發(fā)生TDCS死機(jī)或不能辦理預(yù)告、報(bào)點(diǎn)等故障時(shí)，填寫紙質(zhì)行車日志。第四條 階段計(jì)劃、占線簿填記n1.車站值班員應(yīng)及時(shí)核對(duì)簽收階段計(jì)劃，并打印傳達(dá)給信號(hào)員、助理值班員，本崗位打印一份備查。信號(hào)員

6、、助理值班員崗位執(zhí)行過(guò)一列劃一列制度（能通過(guò)TPCS、TDCS、CTC等系統(tǒng)確認(rèn)列車運(yùn)行計(jì)劃的崗位，在系統(tǒng)正常使用時(shí)可不打?。?。n2.車站值班員接收到新計(jì)劃下達(dá)通知后，要認(rèn)真確認(rèn)列車運(yùn)行階段計(jì)劃是否發(fā)生變化，對(duì)調(diào)整列車會(huì)讓，列車加開(kāi)（停運(yùn)）、列車運(yùn)行順序發(fā)生變化兩列以上時(shí)，車站值班員要重新打印一份階段計(jì)劃交信號(hào)員、助理值班員。變化兩列及以下時(shí)，可將列車運(yùn)行變化情況口頭通知助理值班員（信號(hào)員），助理值班員（信號(hào)員）須將變化情況在原階段計(jì)劃上進(jìn)行修改。n3信號(hào)員接到車站值班員XX次預(yù)告后，應(yīng)及時(shí)在列車到發(fā)占線簿填記車次，接到車站值班員布置進(jìn)路后在列車到發(fā)占線簿填記股道；助理值班員接到車站值班員列車

7、開(kāi)過(guò)來(lái)的通知后，應(yīng)及時(shí)在列車到發(fā)占線簿填記車次、股道。填寫車次前需認(rèn)真核對(duì)列車運(yùn)行階段計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時(shí)向車站值班員匯報(bào)。填寫車次后按列車運(yùn)行階段計(jì)劃在記事欄注明會(huì)讓、辦營(yíng)業(yè)等事項(xiàng)；助理值班員在列車通過(guò)（終到、發(fā)車）后擦劃列車到發(fā)占線簿，信號(hào)員在列車通過(guò)（本站開(kāi)車的為匯報(bào)出站后，終到列車為到達(dá)后）后擦劃列車到發(fā)占線簿。遇助理值班員外出交接行車憑證、立崗接發(fā)車等情況，車站值班員可利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向助理值班員布置接發(fā)列車命令，助理值班員回到外勤室后應(yīng)及時(shí)在列車到發(fā)占線簿上補(bǔ)填。n4.到發(fā)線存車排空或占用時(shí)，車站值班員應(yīng)及時(shí)通知助理值班員；助理值班員在列車到發(fā)占線簿存車股道欄上進(jìn)行填記或劃

8、除。第六條 旅客列車發(fā)車條件的聯(lián)系n1.客運(yùn)值班員(或車站指定負(fù)責(zé)站臺(tái)乘降的客運(yùn)人員)確認(rèn)旅客乘降、上水作業(yè)、行包裝卸完畢后，與助理值班員進(jìn)行書面簽認(rèn)交接。n2.在車站進(jìn)行列檢作業(yè)的旅客列車，車站值班員得到列檢值班室作業(yè)完畢的通知后，在行車重點(diǎn)事項(xiàng)記錄簿記事欄內(nèi)記錄，助理值班員發(fā)車前須得到車站值班員列檢作業(yè)完畢的通知，并確認(rèn)防護(hù)信號(hào)已撤除。n第七條 臨時(shí)加開(kāi)單機(jī)（圖定文件、電報(bào)規(guī)定的除外）時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)布置清楚始發(fā)、終到站及其運(yùn)行經(jīng)路，車站應(yīng)向機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)。第八條 空客車底運(yùn)行補(bǔ)充規(guī)定n1.旅客列車車底（圖定、臨客、旅游專列及春運(yùn)外借臨客）在集團(tuán)管內(nèi)空送時(shí)，應(yīng)使用客列尾裝置。n2.送修及修

9、竣回送客車、備用客車調(diào)用及其它借用或調(diào)整使用客車，編組成列在集團(tuán)管內(nèi)空送時(shí)，不使用客列尾裝置和列車尾部側(cè)燈，以吊起列車尾部軟管代替列車尾部標(biāo)志。需進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。第九條 簡(jiǎn)略試驗(yàn)XX站n1.助理值班員到列車尾部進(jìn)行試風(fēng)時(shí)，須向車站值班員報(bào)告最后一輛車車號(hào)，并在最后一輛車的運(yùn)行左側(cè)后端部涂打標(biāo)記，標(biāo)記為：用粉筆劃圓圈，圓圈內(nèi)寫上“站，月日”，標(biāo)記樣式如:“ ”（使用跟盯作業(yè)儀時(shí)可不涂打標(biāo)記）。車站值班員得到助理值班員匯報(bào)后，將車號(hào)記錄在行車重點(diǎn)事項(xiàng)記錄簿該車次對(duì)應(yīng)附注欄內(nèi)。n2.助理值班員呼叫司機(jī)上閘后，必須確認(rèn)列車

10、通風(fēng)良好，尾部車輛鞲鞴桿完全伸出。呼叫司機(jī)緩解后，必須確認(rèn)尾部車輛鞲鞴桿完全縮回，車輛緩解后，方可發(fā)車。n3.當(dāng)列車最后一輛為帶有自動(dòng)緩解表示器的客車時(shí)，助理值班員應(yīng)通過(guò)車輛中部的制動(dòng)緩解表示器（綠色表示緩解、紅色表示制動(dòng)）確認(rèn)列車通風(fēng)良好。第十二條 停運(yùn)、保留列車n1.車站（車間）在停運(yùn)、保留列車到達(dá)并采取防溜設(shè)置后，將停運(yùn)調(diào)度命令、列車車次、到達(dá)時(shí)間、停留股道、防溜設(shè)置情況上報(bào)值班室，并電話通知。對(duì)未下發(fā)調(diào)度命令，但在到發(fā)線停留超24小時(shí)車列也應(yīng)報(bào)值班室。n2.車站值班員應(yīng)將停運(yùn)、保留列車的到達(dá)時(shí)間、停運(yùn)或恢復(fù)運(yùn)行的調(diào)度命令、停留超24小時(shí)車列等信息作為重點(diǎn)事項(xiàng)納入交接班。n3. 車站（車

11、間）停運(yùn)、保留列車及停留超24小時(shí)車列恢復(fù)開(kāi)行，車站值班干部要到崗盯控，并電話向值班室匯報(bào)。值班室監(jiān)控分析員要重點(diǎn)對(duì)停運(yùn)、保留列車防溜撤除、按經(jīng)分路不良區(qū)段發(fā)車辦理等開(kāi)行條件進(jìn)行監(jiān)控。信號(hào)在開(kāi)放的狀態(tài)恢復(fù)定位（列車信號(hào)在開(kāi)放的狀態(tài)恢復(fù)定位（列車未越過(guò)該信號(hào)機(jī)）未越過(guò)該信號(hào)機(jī)）n故障情況：信號(hào)在開(kāi)放的狀態(tài)恢復(fù)定位（列車未越過(guò)該信號(hào)機(jī)）。故障情況：信號(hào)在開(kāi)放的狀態(tài)恢復(fù)定位（列車未越過(guò)該信號(hào)機(jī)）。n場(chǎng)景描述：場(chǎng)景描述：發(fā)現(xiàn)或得到信號(hào)恢復(fù)的報(bào)告（列車未越過(guò)該信號(hào)機(jī)）n處置流程：處置流程：1通知該次列車停車，并通知后續(xù)列車注意運(yùn)行。n2報(bào)告列車調(diào)度員、值班干部、段值班室。通知電務(wù)部門處理，登記行車設(shè)備檢

12、查登記簿。n3通過(guò)控制臺(tái)、回放TDCS確認(rèn)進(jìn)路是否出現(xiàn)（閃現(xiàn)）紅光帶及道岔失去表示，如確認(rèn)未出現(xiàn)（閃現(xiàn)）紅光帶時(shí)，可補(bǔ)打信號(hào)。如出現(xiàn)（閃現(xiàn)）紅光帶，則按紅光帶故障處置。n4按電務(wù)登記的條件辦理行車。n注意事項(xiàng)：1.進(jìn)路上存在紅光帶時(shí)，注意詢問(wèn)司機(jī)列車位置，確認(rèn)紅光帶為列車占用還是軌道電路故障。2.車站值班員詢問(wèn)司機(jī)是否緊急停車，如果緊急停車需通知工務(wù)檢查線路并登記行車設(shè)備檢查登記簿。事故案例學(xué)習(xí)n事故概況：2016年1月11日，西安局甘鐘線甘泉站開(kāi)放的進(jìn)站信號(hào)機(jī)突然關(guān)閉，導(dǎo)致83866次貨物列車機(jī)外停車，構(gòu)成鐵路交通一般D10類事故。延安工務(wù)段全部責(zé)任。n原因分析：n工務(wù)工區(qū)天窗點(diǎn)外線下配軌作業(yè)，在使用鋼卷尺測(cè)量2號(hào)道岔導(dǎo)曲上股鋼軌長(zhǎng)度時(shí)，鋼卷尺短接極性絕緣接頭，造成2-4DG軌道電路瞬間閃紅光帶。n吸取教訓(xùn)：n遇進(jìn)站信號(hào)機(jī)突然關(guān)閉，應(yīng)立即呼叫司機(jī)機(jī)外停車，登記好運(yùn)統(tǒng)-46，通知設(shè)備單位進(jìn)行檢查處理