便梁施工技術(shù)交底

1、目錄1交底范圍22設(shè)計(jì)情況23施工方法23.1 人工挖孔灌注樁的施工23.1.1 施工流程23.1.2 孔樁施工注意事項(xiàng)23.2 抽換鋼軌枕、架設(shè)D16米縱梁、完成安裝調(diào)整33.2.1 線路架空的施工程序43.3.2注意事項(xiàng)54安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)防護(hù)措施64.1 安全防護(hù)措施64.1.1 裝卸64.1.2 安裝74.1.3 使用84.2 環(huán)保及文明施工措施8便梁施工技術(shù)交底1交底范圍XXX涵洞頂進(jìn)便梁施工。2設(shè)計(jì)情況本涵洞采用D16便梁加固，便梁支墩采用挖孔樁基礎(chǔ)形式，挖孔樁直徑31.5m,樁長(zhǎng)10.5米，共4根；3施工方法3.1 人工挖孔灌注樁的施工為了確保人工挖孔灌注樁在既有線施工

2、過(guò)程中行車(chē)和人員的安全，必須采取防止土體坍滑(包括火車(chē)通過(guò)震動(dòng)影響挖孔樁的塌陷)的支護(hù)措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)筒。3.1.1 施工流程放線定位-開(kāi)挖土方-測(cè)量控制-現(xiàn)澆硅護(hù)壁-如此循環(huán)挖土至設(shè)計(jì)深度-基底驗(yàn)收-安放鋼筋籠-澆注硅。3.1.2 孔樁施工注意事項(xiàng)(1)開(kāi)孔前，樁位應(yīng)定位放線準(zhǔn)確，在樁外設(shè)置定位龍門(mén)樁，安裝護(hù)筒必須用樁心點(diǎn)校正位置，孔內(nèi)徑1.5m,橫向樁間距4.4m、縱向間距15米，護(hù)壁厚度15cm,硅強(qiáng)度C25與樁身相同。(2)井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm井圈頂面應(yīng)比地面高200mm上下節(jié)護(hù)壁的搭接采用護(hù)臂鋼筋連接。澆注樁身硅時(shí)，硅必須通過(guò)串筒。(3)

3、孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下井使用，使用的吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，孔口四周必須設(shè)置護(hù)攔，挖生的土石方及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，車(chē)輛的通行不得對(duì)井壁的安全有影響。(4)施工時(shí)，防止物體侵入列車(chē)限界，注意施工人員安全。3.2 抽換鋼軌枕、架設(shè)D16米縱梁、完成安裝調(diào)整本管段為下穿式頂進(jìn)施工箱涵，在涵身頂進(jìn)施工過(guò)程中，需對(duì)既有線進(jìn)行加固和防護(hù)。主要措施為：對(duì)既有線實(shí)行限速45km/h慢行，采用D16便梁對(duì)既有線路進(jìn)行加固，設(shè)立專職安全員、防護(hù)員、巡道員對(duì)既有線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和維護(hù)。橫向鋼枕抽換、縱向便梁架設(shè)均要求在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，禁止利用列由間隙施工。3.2.1

4、線路架空的施工程序線路架空施工順序：縱梁安裝-調(diào)整枕木-安裝鋼枕-整修道床-安裝橫抬梁-整體架空-箱涵頂進(jìn)(1)縱梁就位線路架空時(shí)在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，首先在既有線路外將D16施工便梁的縱梁(S1)拼接完成，分別堆放在既有線一側(cè)，安裝之前由技術(shù)員在支撐樁上放樣由支座板中心位置，并彈由十字墨線，用兩臺(tái)25t吊車(chē)同時(shí)吊起左側(cè)的縱梁就位，并進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)，及時(shí)支撐牢固，支撐完畢后，再進(jìn)行右側(cè)縱梁安裝，并將其墊高由軌枕面0.2m左右，以便抽換軌枕，待縱梁墊穩(wěn)撐牢后，安裝連接板(S4)及牛腿。(2)抽換軌枕安裝橫梁位置必須與軌枕位置一致，事先將軌枕間距適當(dāng)調(diào)整。在封鎖點(diǎn)內(nèi)穿入橫梁。穿鋼枕時(shí)設(shè)專人在兩

5、股鋼軌下分別用緣膠墊進(jìn)行防護(hù)，防止鋼枕和鋼軌直接接觸造成紅光帶，鋼枕安裝就位后鋼軌下的絕緣膠墊不動(dòng)，并在鋼軌和鋼枕之間空隙打入木彳契，使來(lái)自列車(chē)的荷載轉(zhuǎn)移到架空設(shè)備，鋼枕安裝完成后方可開(kāi)挖下一處枕木和道昨。組裝過(guò)程中必須將螺栓上滿，注意不得漏裝彈簧墊片。及時(shí)整修線路，同時(shí)檢查鋼枕與鋼軌的接觸位置。3.3.2注意事項(xiàng)(1)施工便梁支墩時(shí)，在混凝土頂面預(yù)埋限位螺栓，將便梁支座固定牢靠，防止其由現(xiàn)縱、橫向位移。便梁支墩完工后，要準(zhǔn)確測(cè)量記錄支墩原始位置，為日后觀測(cè)支墩位置變化提供可靠依據(jù)。(2)聯(lián)結(jié)板及牛腿上全部螺栓同時(shí)上緊，緊度適中，以免破壞彈簧墊圈應(yīng)有的作用，彈簧墊圈置于螺帽及平墊圈的中間。(3

6、)鋼軌墊板厚不得小于10mm斜桿不得漏裝。(4)做好軌道電路絕緣檢查工作，謹(jǐn)防由現(xiàn)軌道電路短路，影響信號(hào)和行車(chē)。(5)施工過(guò)程中隨時(shí)檢查，擰緊松動(dòng)的螺栓。并設(shè)專職線路工負(fù)責(zé)防護(hù)，經(jīng)常進(jìn)行檢查并作記錄。(6)鋼軌接頭處安裝鋼軌扣件時(shí)，應(yīng)采用67型彈片式扣件，不得隨意選用其他墊片代用。(7)必須嚴(yán)格按規(guī)定圖式架設(shè)便梁，因關(guān)系到限界問(wèn)題不能隨意改動(dòng)。(8)施工期間線路加固區(qū)段兩端必須派人防護(hù)，并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程設(shè)防護(hù)設(shè)施。(9)涵洞處路堤缺口填筑時(shí)，應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，填筑要求必須符合鐵道部關(guān)于橋涵鐵路路基填筑的有關(guān)要求。(10)檢查便梁扣件，施工期間，機(jī)車(chē)每次通過(guò)時(shí)，隨時(shí)檢查軌道

7、水平和復(fù)測(cè)軌道高低。4.安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)防護(hù)措施4.1 安全防護(hù)措施4.1.1 裝卸(1)在營(yíng)業(yè)線施工的便梁裝卸作業(yè)必須按照批準(zhǔn)的施工要點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行組織，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃施工。裝卸便梁所有施工作業(yè)人員要統(tǒng)一聽(tīng)從命令，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及安全人員要把握便梁受力狀況。發(fā)現(xiàn)便梁傾斜等異常狀況要及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人下達(dá)命令統(tǒng)一安排調(diào)整。(2)封鎖要點(diǎn)進(jìn)行便梁裝卸施工時(shí)，在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)行運(yùn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人，必要時(shí)采取果斷措施，保證行車(chē)安全。(3)枕木垛搭設(shè)時(shí)需要注意的事項(xiàng)：枕木垛

8、必須搭設(shè)牢固，枕木垛基面必須平整夯實(shí)，第一層枕木應(yīng)滿鋪，所有枕木必須無(wú)腐朽、無(wú)斷裂。枕木垛內(nèi)側(cè)不得侵限，頂層枕木必須垂直于線路布置。(4)選用滑軌裝卸使梁選用不小于P50鋼軌，使用前嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止使用傷軌而造成事故。(5)必須選用標(biāo)記載重不小于實(shí)際受載量的1.5倍的螺旋千斤頂。千斤頂?shù)鬃仨毎卜沤Y(jié)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，土質(zhì)松軟時(shí)需用硬木板或鋼板支墊。(6)在吊車(chē)進(jìn)行裝吊時(shí)，必須“一人一機(jī)一防護(hù)一防護(hù)”的安全防護(hù)措施(每一臺(tái)吊車(chē)必須由一名專職安全防護(hù)員和一名指揮員負(fù)責(zé)吊裝)。4.1.2 安裝(1)全部螺栓同時(shí)上緊，彈簧墊圈置于螺母和平墊圈之間。便梁運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓。鋼軌墊

9、板采用氯丁橡膠特制的斜墊板，厚度為20mm不得隨意代替。(2)起道機(jī)在軌道上不準(zhǔn)拖滑；進(jìn)行安裝便梁的作業(yè)人員要熟悉安裝便梁過(guò)程，嚴(yán)格按照便梁手冊(cè)進(jìn)行安裝，不能露裝絕緣墊與任何扣件。安裝完畢后要由項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。4.1.3 使用(1)便梁安裝完成后派專人24小時(shí)對(duì)便梁及線路狀況進(jìn)行巡查。備齊扳手、絕緣撬棍、液壓起道機(jī)、道尺等檢查工具。每過(guò)一趟車(chē)，對(duì)便梁的穩(wěn)定、連接牢固等方面進(jìn)行檢查，對(duì)線路的水平、平面位置、軌距、絕緣墊片等進(jìn)行檢查,并做好檢查記錄。重點(diǎn)檢查部位為支墩是否下沉、軌梁扣件是否松動(dòng)或損壞，發(fā)現(xiàn)異常立即通知項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人安排人員整修，保證便梁安全使用。(2)工地安全員必須每日對(duì)施工地段臨管線路的幾何尺寸、水平、高低及便梁的使用狀況進(jìn)行檢查，并做好記錄(3)便梁支墩施工時(shí)，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員；列車(chē)通過(guò)前10分鐘停止施工，作業(yè)人員離開(kāi)基坑，下道避車(chē)。4.2 環(huán)保及文明施工措施施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物。構(gòu)造物周?chē)鷳?yīng)保持清潔，場(chǎng)地平整沒(méi)有積水，無(wú)散落的雜物及散物，場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、混凝土灑漏、車(chē)輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。水車(chē)在工地定時(shí)灑水，以防行車(chē)和刮風(fēng)揚(yáng)塵。工地材料堆放整齊，并做好設(shè)備和材料的標(biāo)識(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，并覆蓋以防止產(chǎn)生的灰塵，散發(fā)不良的氣味污染空氣，損