交通大氣污染綜述

1、第二節(jié)第二節(jié) 大氣污染大氣污染在公路附近上空，往往形成一濃度較高且持續(xù)時(shí)在公路附近上空，往往形成一濃度較高且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的排放污物區(qū)域，對(duì)人體健康形成危害，間較長(zhǎng)的排放污物區(qū)域，對(duì)人體健康形成危害，同時(shí)亦將對(duì)動(dòng)、植物和水、土環(huán)境造成嚴(yán)重影響。同時(shí)亦將對(duì)動(dòng)、植物和水、土環(huán)境造成嚴(yán)重影響。一、大氣污染的含義、來(lái)源和類型一、大氣污染的含義、來(lái)源和類型1.大氣污染的含義大氣污染的含義 當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度，當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對(duì)人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大的條件，對(duì)人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大氣污

2、染。氣污染。 造成大氣污染的原因，既有自然因素又有造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素。人為因素。道路交通對(duì)大氣的污染是指交通運(yùn)輸中，車道路交通對(duì)大氣的污染是指交通運(yùn)輸中，車輛排出的煙、塵和有害氣體，其數(shù)量、濃輛排出的煙、塵和有害氣體，其數(shù)量、濃度和持續(xù)時(shí)間都超過(guò)大氣的自然凈化能力度和持續(xù)時(shí)間都超過(guò)大氣的自然凈化能力和允許標(biāo)準(zhǔn)，使人們和生物等蒙受其害。和允許標(biāo)準(zhǔn)，使人們和生物等蒙受其害。一、大氣污染的含義、來(lái)源和類型一、大氣污染的含義、來(lái)源和類型2.大氣污染的來(lái)源大氣污染的來(lái)源 造成大氣污染的原因，既有自然因素又有造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣

3、、人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，在大量消耗能濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時(shí)，同時(shí)也將大量的廢氣、煙塵物源的同時(shí)，同時(shí)也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣，嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，質(zhì)排入大氣，嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。3.大氣污染的類型大氣污染的類型1）還原型多）還原型多發(fā)生于以煤炭為主要燃料且兼用石油的地區(qū)，故又叫煤煙型大氣發(fā)生于以煤炭為主要燃料且兼用石油的地區(qū)，故又叫煤煙型大氣污染。主要污染物是污染。主要污染物

4、是SO2、CO和顆粒物。在低溫、高濕、弱和顆粒物。在低溫、高濕、弱風(fēng)的陰天，特別是伴有逆溫存在時(shí)，這些一次污染物容易在風(fēng)的陰天，特別是伴有逆溫存在時(shí)，這些一次污染物容易在低空聚集，形成還原性煙霧，引發(fā)污染事故。如早期發(fā)生在低空聚集，形成還原性煙霧，引發(fā)污染事故。如早期發(fā)生在英國(guó)的英國(guó)的“倫敦?zé)熿F倫敦?zé)熿F”就屬于此類情況，所以這種大氣污染類就屬于此類情況，所以這種大氣污染類型也稱做倫敦?zé)熿F型。型也稱做倫敦?zé)熿F型。2）氧化型大氣污染）氧化型大氣污染 多發(fā)生在以石油為主要燃料的地區(qū)，污染物主要來(lái)自汽車尾氣，多發(fā)生在以石油為主要燃料的地區(qū)，污染物主要來(lái)自汽車尾氣，所以又叫汽車尾氣型大氣污染。其主要的一

5、次污染物是所以又叫汽車尾氣型大氣污染。其主要的一次污染物是CO、NOX、CH（碳?xì)浠衔铮┑?。它們?cè)谔?yáng)短波光作用下發(fā)生（碳?xì)浠衔铮┑取Ｋ鼈冊(cè)谔?yáng)短波光作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)反應(yīng)生成 醛類、醛類、O3、PAN等二次污染物，這些污染物等二次污染物，這些污染物具有極強(qiáng)的氧化性，對(duì)眼睛粘膜組織有強(qiáng)刺激性，使人流淚。具有極強(qiáng)的氧化性，對(duì)眼睛粘膜組織有強(qiáng)刺激性，使人流淚。著名的洛杉磯煙霧就是典型的氧化型大氣污染。著名的洛杉磯煙霧就是典型的氧化型大氣污染。 機(jī)動(dòng)車輛排放廢氣，其中主要含有機(jī)動(dòng)車輛排放廢氣，其中主要含有一氧化碳、碳一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、硫氧化物、鉛、苯并氫化合物、氮氧化物

6、、硫氧化物、鉛、苯并(a)芘芘(致癌物致癌物)，車輛剎車蹄片和輪胎摩損產(chǎn)生石棉塵、，車輛剎車蹄片和輪胎摩損產(chǎn)生石棉塵、橡膠塵橡膠塵等，都會(huì)造成大氣污染。等，都會(huì)造成大氣污染。 在靜風(fēng)的條件下，機(jī)動(dòng)車輛排放的碳?xì)浠显陟o風(fēng)的條件下，機(jī)動(dòng)車輛排放的碳?xì)浠衔锖偷趸镌陉?yáng)光照射下會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，物和氮氧化物在陽(yáng)光照射下會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生二次污染物，即形成光化學(xué)煙霧。產(chǎn)生二次污染物，即形成光化學(xué)煙霧。1940年的年的洛杉磯煙霧，就是由于汽車排放的廢氣在洛杉磯洛杉磯煙霧，就是由于汽車排放的廢氣在洛杉磯盆地上空積聚不散，經(jīng)過(guò)日光中紫外光的作用，盆地上空積聚不散，經(jīng)過(guò)日光中紫外光的作用，生成臭氧和過(guò)

7、氧乙酰硝酸酯等而形成的。光化學(xué)生成臭氧和過(guò)氧乙酰硝酸酯等而形成的。光化學(xué)煙霧刺激人的眼睛和上呼吸道，可引起眼睛紅腫煙霧刺激人的眼睛和上呼吸道，可引起眼睛紅腫和喉炎，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致視力下降、哮喘以及其他和喉炎，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致視力下降、哮喘以及其他疾病。機(jī)動(dòng)車輛排放的污染物不僅危害人體健康，疾病。機(jī)動(dòng)車輛排放的污染物不僅危害人體健康，而且還會(huì)破壞生態(tài)平衡而且還會(huì)破壞生態(tài)平衡,在一些機(jī)動(dòng)車輛擁有量多在一些機(jī)動(dòng)車輛擁有量多的國(guó)家的國(guó)家,已經(jīng)成為一種公害。世界各國(guó)都制定汽車已經(jīng)成為一種公害。世界各國(guó)都制定汽車排放標(biāo)準(zhǔn)以限制汽車排放污染物。排放標(biāo)準(zhǔn)以限制汽車排放污染物。 二、道路交通大氣污染物的產(chǎn)生及危害二、

8、道路交通大氣污染物的產(chǎn)生及危害1.道路交通大氣污染物的產(chǎn)生道路交通大氣污染物的產(chǎn)生 交通污染，與車流量、車型、燃料、運(yùn)行狀態(tài)、道路條件交通污染，與車流量、車型、燃料、運(yùn)行狀態(tài)、道路條件及地理氣象等密切相關(guān)，在不同的季節(jié)與時(shí)間里都在隨機(jī)及地理氣象等密切相關(guān)，在不同的季節(jié)與時(shí)間里都在隨機(jī)變化著。變化著。2.道路交通大氣污染物的危害道路交通大氣污染物的危害呼吸道疾病與生理機(jī)能障礙呼吸道疾病與生理機(jī)能障礙1）呼吸道疾?。┖粑兰膊?）致癌）致癌3）對(duì)心腦血管影響）對(duì)心腦血管影響4）對(duì)消化系統(tǒng)影響）對(duì)消化系統(tǒng)影響5）其他影響）其他影響 汽車污染物按其形態(tài)可分為固體物（粉塵汽車污染物按其形態(tài)可分為固體物（

9、粉塵以及煙塵）、液體（水滴）及氣體（廢以及煙塵）、液體（水滴）及氣體（廢氣）。而汽車廢氣卻是一種氣）。而汽車廢氣卻是一種排放部位低排放部位低，不易擴(kuò)散的流動(dòng)源，是大氣被污染的重要不易擴(kuò)散的流動(dòng)源，是大氣被污染的重要源頭，危害最大。源頭，危害最大。 汽車廢氣主要從排氣管及燃料系統(tǒng)中排放汽車廢氣主要從排氣管及燃料系統(tǒng)中排放出來(lái)，排放的廢氣中對(duì)環(huán)境危害大的主要出來(lái)，排放的廢氣中對(duì)環(huán)境危害大的主要成分包括：一氧化碳（成分包括：一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮?、碳?xì)浠衔铮–H）、氮氧化合物（）、氮氧化合物（NOx）、二氧化硫、）、二氧化硫、3、4苯并芘、懸浮顆粒物（苯并芘、懸浮顆粒物（TSP）以及）以及

10、含鉛汽油排放的鉛化物等，此外，汽車排含鉛汽油排放的鉛化物等，此外，汽車排放的碳?xì)浠衔铮ǚ诺奶細(xì)浠衔铮–H）、氮氧化合物）、氮氧化合物（NOx）經(jīng)陽(yáng)光中的紫外線照射還會(huì)生成光）經(jīng)陽(yáng)光中的紫外線照射還會(huì)生成光化學(xué)煙霧化學(xué)煙霧 。 CO：是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的窒息性氣體。：是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的窒息性氣體。主要由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒不完全而產(chǎn)生。主要由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒不完全而產(chǎn)生。常在空檔行駛，經(jīng)常剎車、起動(dòng)、減速和加常在空檔行駛，經(jīng)常剎車、起動(dòng)、減速和加速時(shí)、排出量較大。這種廢氣成分是汽車排速時(shí)、排出量較大。這種廢氣成分是汽車排放物中含量較高的一種，汽車排放的分配量放物中含量較高的一種

11、，汽車排放的分配量占空氣中的占空氣中的75%，個(gè)別城市更高。，個(gè)別城市更高。CO進(jìn)入人進(jìn)入人體血液后，產(chǎn)生碳氧血紅蛋白（體血液后，產(chǎn)生碳氧血紅蛋白（COHb）降）降低血液輸氧能力對(duì)人體心血管和神經(jīng)系統(tǒng)構(gòu)低血液輸氧能力對(duì)人體心血管和神經(jīng)系統(tǒng)構(gòu)成危害。當(dāng)這種血紅素在人體中達(dá)成危害。當(dāng)這種血紅素在人體中達(dá)10%時(shí)，時(shí)，會(huì)影響正常的生活；占會(huì)影響正常的生活；占20%時(shí)，使人會(huì)感到時(shí)，使人會(huì)感到頭痛、頭暈，出現(xiàn)中毒現(xiàn)象；占頭痛、頭暈，出現(xiàn)中毒現(xiàn)象；占50%-60%時(shí)，時(shí)，會(huì)致人死亡。會(huì)致人死亡。 HC：產(chǎn)生于燃燒完全的汽油及汽油燃燒時(shí)：產(chǎn)生于燃燒完全的汽油及汽油燃燒時(shí)裂化，在汽車減速時(shí)產(chǎn)生的量最多。因總

12、裂化，在汽車減速時(shí)產(chǎn)生的量最多。因總烴（烴（THC）是多種碳?xì)浠衔锝M成，各地）是多種碳?xì)浠衔锝M成，各地車用汽油來(lái)源不同，排放的總經(jīng)成分的組車用汽油來(lái)源不同，排放的總經(jīng)成分的組成比例不一致，單個(gè)碳?xì)浠衔锍煞值亩境杀壤灰恢拢瑔蝹€(gè)碳?xì)浠衔锍煞值亩拘圆町惡艽?，非甲烷總烴對(duì)人體和動(dòng)物的性差異很大，非甲烷總烴對(duì)人體和動(dòng)物的危害不取決于各種成分的累加濃度，而取危害不取決于各種成分的累加濃度，而取決于其中有害成分的大小，它是形成決于其中有害成分的大小，它是形成光化光化學(xué)煙霧的主要成分學(xué)煙霧的主要成分，對(duì)人眼、鼻、呼吸道，對(duì)人眼、鼻、呼吸道有強(qiáng)烈刺激作用。有強(qiáng)烈刺激作用。 NOx ：在汽油在高溫燃燒的

13、過(guò)程中產(chǎn)生。：在汽油在高溫燃燒的過(guò)程中產(chǎn)生。 NOx到大氣中后，部分一氧化氮（到大氣中后，部分一氧化氮（NO）與空）與空氣中的氧結(jié)合，生成二氧化氮，這是一種紅氣中的氧結(jié)合，生成二氧化氮，這是一種紅棕色、有毒的惡臭氣體。因此，被汽車廢氣棕色、有毒的惡臭氣體。因此，被汽車廢氣污染的大氣同時(shí)存在著污染的大氣同時(shí)存在著NO和和NO。氮氧化。氮氧化合物主要產(chǎn)生于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，速合物主要產(chǎn)生于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，速度越高，則產(chǎn)生量越多，污染越嚴(yán)重。汽車度越高，則產(chǎn)生量越多，污染越嚴(yán)重。汽車排放的排放的NOx中有中有95%以上的以上的NO與空氣接觸后與空氣接觸后,很快氧化成很快氧化成NO 。 NO

14、對(duì)人和動(dòng)物的對(duì)人和動(dòng)物的眼、眼、鼻、呼吸系統(tǒng)有很強(qiáng)的毒性鼻、呼吸系統(tǒng)有很強(qiáng)的毒性。 SO ：在某些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體中含有，其：在某些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體中含有，其排放量雖不大排放量雖不大,但當(dāng)其濃度一定程度時(shí)，人就開但當(dāng)其濃度一定程度時(shí)，人就開始感到難受，且經(jīng)氧化成為始感到難受，且經(jīng)氧化成為SO煙霧時(shí)可引起人煙霧時(shí)可引起人支氣管炎和哮喘病支氣管炎和哮喘病。使橋梁設(shè)施金屬構(gòu)件受到腐。使橋梁設(shè)施金屬構(gòu)件受到腐蝕。蝕。 3、4苯并芘：是一種碳?xì)浠衔铮ū讲④牛菏且环N碳?xì)浠衔铮⊿20H12）,屬于劇毒的致癌物質(zhì)。屬于劇毒的致癌物質(zhì)。 懸浮顆粒物（懸浮顆粒物（TSP）：主要是柴油車的排放物。）：主要是

15、柴油車的排放物。 鉛化合物：作為汽油的抗爆劑的四烷基鉛，在燃鉛化合物：作為汽油的抗爆劑的四烷基鉛，在燃燒過(guò)程中分解成氧化鉛，被排放于大氣，是一種燒過(guò)程中分解成氧化鉛，被排放于大氣，是一種劇毒物質(zhì)，對(duì)人的肝、腎都會(huì)發(fā)生有害影響，并劇毒物質(zhì)，對(duì)人的肝、腎都會(huì)發(fā)生有害影響，并對(duì)消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)有損害。目前，我國(guó)供應(yīng)對(duì)消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)有損害。目前，我國(guó)供應(yīng)的汽油為無(wú)鉛汽油，消除了鉛化合物的污染源。的汽油為無(wú)鉛汽油，消除了鉛化合物的污染源。 光化學(xué)煙霧：是一種次生物，是汽車排出廢光化學(xué)煙霧：是一種次生物，是汽車排出廢氣中的氣中的CH和和NOx，在空氣中經(jīng)陽(yáng)光紫外線照，在空氣中經(jīng)陽(yáng)光紫外線照射發(fā)生一系

16、列光化學(xué)反應(yīng)生成的一種淡藍(lán)色射發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)生成的一種淡藍(lán)色煙霧，同時(shí)生成氣溶膠，形成新的污染物。煙霧，同時(shí)生成氣溶膠，形成新的污染物。美國(guó)洛杉磯市美國(guó)洛杉磯市1943年第一次發(fā)生光化學(xué)煙霧年第一次發(fā)生光化學(xué)煙霧后，又陸續(xù)發(fā)生過(guò)后，又陸續(xù)發(fā)生過(guò)7次比較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧次比較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件，故光化學(xué)煙霧又稱為洛杉磯毒霧。事件，故光化學(xué)煙霧又稱為洛杉磯毒霧。 日本的光化學(xué)煙霧污染也嚴(yán)重，東京地區(qū)曾日本的光化學(xué)煙霧污染也嚴(yán)重，東京地區(qū)曾發(fā)生過(guò)多次，且已擴(kuò)展到其它地區(qū)，受害人發(fā)生過(guò)多次，且已擴(kuò)展到其它地區(qū)，受害人數(shù)達(dá)數(shù)達(dá)45萬(wàn)人。近年來(lái)前蘇聯(lián)歐洲、加拿大南萬(wàn)人。近年來(lái)前蘇聯(lián)歐洲、加拿大南部

17、、墨西哥北部等地許多大城市以及意大利部、墨西哥北部等地許多大城市以及意大利的熱那亞，澳大利亞的悉尼、印度、孟買等的熱那亞，澳大利亞的悉尼、印度、孟買等城市也發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧污染。城市也發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧污染。 光化學(xué)煙霧可剌激人的眼睛，引起紅眼病，光化學(xué)煙霧可剌激人的眼睛，引起紅眼病，對(duì)人的鼻、咽、喉、氣管和肺部都有刺激對(duì)人的鼻、咽、喉、氣管和肺部都有刺激作用可促使作用可促使哮喘病人哮喘發(fā)作、引起慢性哮喘病人哮喘發(fā)作、引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病進(jìn)一步惡化，還可能誘發(fā)肺呼吸系統(tǒng)疾病進(jìn)一步惡化，還可能誘發(fā)肺癌以及加速人的衰老癌以及加速人的衰老。光化學(xué)煙霧損害植。光化學(xué)煙霧損害植物使農(nóng)作物減產(chǎn)、

18、樹木落葉或枯死。加速物使農(nóng)作物減產(chǎn)、樹木落葉或枯死。加速橡膠制品的老化，腐蝕建筑物和衣物，使橡膠制品的老化，腐蝕建筑物和衣物，使衣物的染料退色。此外，因光化學(xué)煙霧生衣物的染料退色。此外，因光化學(xué)煙霧生成的汽溶膠，不易沉降，易于散射太陽(yáng)光成的汽溶膠，不易沉降，易于散射太陽(yáng)光線，以致顯著降低大氣的能見度，縮短視線，以致顯著降低大氣的能見度，縮短視距。氣溶膠還能吸附、濃縮大氣中的其它距。氣溶膠還能吸附、濃縮大氣中的其它污染物，進(jìn)入人的呼吸道內(nèi)，加劇污染物污染物，進(jìn)入人的呼吸道內(nèi)，加劇污染物的毒害作用。的毒害作用。污染物的運(yùn)動(dòng)與擴(kuò)散污染物的運(yùn)動(dòng)與擴(kuò)散 要把機(jī)動(dòng)車排出的顆粒與氣體等污染物輸送并擴(kuò)散開，要

19、把機(jī)動(dòng)車排出的顆粒與氣體等污染物輸送并擴(kuò)散開，主要靠大氣的風(fēng)和湍流作用，并與地形、地物有關(guān)。主要靠大氣的風(fēng)和湍流作用，并與地形、地物有關(guān)。風(fēng)主要只能使污染物向水平方向擴(kuò)散風(fēng)主要只能使污染物向水平方向擴(kuò)散,風(fēng)越大風(fēng)越大,稀釋越快稀釋越快,污染物濃度越低，但風(fēng)速過(guò)大，污染物又反而會(huì)下沉。污染物濃度越低，但風(fēng)速過(guò)大，污染物又反而會(huì)下沉。 湍流是大氣中氣流的方向和速度經(jīng)常變化所呈現(xiàn)的極湍流是大氣中氣流的方向和速度經(jīng)常變化所呈現(xiàn)的極不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)氣流。它可使污染物向上、下、左、右不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)氣流。它可使污染物向上、下、左、右擴(kuò)散。自然界的風(fēng)都具有這種湍流特性。如果沒(méi)有這擴(kuò)散。自然界的風(fēng)都具有這種湍流特性。

20、如果沒(méi)有這種特性，大氣中的污染物，尤其是這種排放部位很低種特性，大氣中的污染物，尤其是這種排放部位很低的機(jī)動(dòng)車污染物就不容易擴(kuò)散和稀釋。的機(jī)動(dòng)車污染物就不容易擴(kuò)散和稀釋。 湍流強(qiáng)度越大，越有利于擴(kuò)散。除風(fēng)和湍流而外，大湍流強(qiáng)度越大，越有利于擴(kuò)散。除風(fēng)和湍流而外，大氣穩(wěn)定度也是決定大氣擴(kuò)散與稀釋的一個(gè)重要因素。氣穩(wěn)定度也是決定大氣擴(kuò)散與稀釋的一個(gè)重要因素。污染物的運(yùn)動(dòng)與擴(kuò)散污染物的運(yùn)動(dòng)與擴(kuò)散 地形直接影響到氣流的運(yùn)動(dòng)和溫度，并直地形直接影響到氣流的運(yùn)動(dòng)和溫度，并直接影到大氣污染的程度。污染物在運(yùn)動(dòng)中，接影到大氣污染的程度。污染物在運(yùn)動(dòng)中，如遇山地，在迎風(fēng)面會(huì)產(chǎn)生下沉作用，使如遇山地，在迎風(fēng)面會(huì)產(chǎn)

21、生下沉作用，使其附近地區(qū)受到污染。如山地不太高，污其附近地區(qū)受到污染。如山地不太高，污染物又會(huì)越過(guò)山地，在背風(fēng)面產(chǎn)生下沉，染物又會(huì)越過(guò)山地，在背風(fēng)面產(chǎn)生下沉，使該地區(qū)受到污染。使該地區(qū)受到污染。 此外，大氣污染物的濃度與其排放量成正此外，大氣污染物的濃度與其排放量成正比，如果排放量一定時(shí)，則與風(fēng)速成反比。比，如果排放量一定時(shí)，則與風(fēng)速成反比。 三三 、道路交通大氣污染物的控制方法、道路交通大氣污染物的控制方法1.制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境法制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境法環(huán)境法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境保護(hù)法的重要組成環(huán)境法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境保護(hù)法的重要組成部分，正確實(shí)施環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是加強(qiáng)和完善環(huán)部分，正確實(shí)施環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是加強(qiáng)和完善環(huán)境法制建設(shè)的重要手段?？刂破嚺欧盼劬撤ㄖ平ㄔO(shè)的重要手段?？刂破嚺欧盼廴疚锏呐欧牛歉纳骗h(huán)境空氣質(zhì)量的重要染物的排放，是改善環(huán)境空氣質(zhì)量的重要前提。加大環(huán)境保護(hù)的管理力度，加強(qiáng)環(huán)前提。加大環(huán)境保護(hù)的管理力度，加強(qiáng)環(huán)境污染物的監(jiān)測(cè)，是貫徹有關(guān)法規(guī)的必要境污染物的監(jiān)測(cè)，是貫徹有關(guān)法規(guī)的必要保證。保證。2、建立空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、建立空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)3、改進(jìn)機(jī)動(dòng)車設(shè)備控制排污量、改進(jìn)機(jī)動(dòng)車設(shè)備控制排污量改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)