汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修第2章實(shí)用教案

1、1. 什么是離合器？離合器在哪？有什么用？分離、接合的零部件總成；位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；切斷(qi dun)、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。2. 離合器的功用1) 使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；2) 暫時(shí)切斷(qi dun)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3) 限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。4）離合分離減少阻力便于啟動(dòng)，切斷(qi dun)動(dòng)力傳遞以便于啟動(dòng)，第1頁(yè)/共76頁(yè)第一頁(yè)，共76頁(yè)。對(duì)離合器的要求(yoqi)（1）能可靠的傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，又能防止傳動(dòng)系過(guò)載(guzi)。（2）接合平順柔和，以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。（3）分離迅速?gòu)氐祝阌诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和變速器換擋

2、。（4）具有良好的散熱能力。（5）操縱輕便，工作性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。（6）從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡量小，以減小換擋時(shí)的沖 擊。第2頁(yè)/共76頁(yè)第二頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的分類(lèi)(fn li)電磁式離合器磨擦(m c)式離合器液力式偶合器 汽車(chē)主要(zhyo)采用摩擦式離合器第3頁(yè)/共76頁(yè)第三頁(yè)，共76頁(yè)。1 摩擦離合器的類(lèi)型1）按從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目分類(lèi)（1）單片式離合器。單片式：EQ1090、BJ2020、轎車(chē)（2）雙片式離合器:有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。雙片式：CA1091 第4頁(yè)/共76頁(yè)第四頁(yè)，共76頁(yè)。2) 按壓緊彈簧的型式周布彈簧式：EQ1090、CA1091、BJ202

3、0 膜片彈簧式：廣泛應(yīng)用 中央(zhngyng)彈簧式： 常見(jiàn)的螺旋彈簧離合器。第5頁(yè)/共76頁(yè)第五頁(yè)，共76頁(yè)。膜片彈簧(tnhung)離合器壓緊彈簧(tnhung)是膜片彈簧(tnhung)。第6頁(yè)/共76頁(yè)第六頁(yè)，共76頁(yè)。離合器第7頁(yè)/共76頁(yè)第七頁(yè)，共76頁(yè)。2.2 摩擦(mc)式離合器的組成工作原理離合器的組成 離合器由主動(dòng)(zhdng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)(壓緊彈簧)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。第8頁(yè)/共76頁(yè)第八頁(yè)，共76頁(yè)。1）主動(dòng)部分 主動(dòng)部分由（飛輪）、離合器蓋、壓盤(pán)等機(jī)件(jjin)組成。第9頁(yè)/共76頁(yè)第九頁(yè)，共76頁(yè)。3）壓緊機(jī)構(gòu)(jgu)壓緊彈簧壓緊彈簧(tnhun

4、g)壓盤(pán)第10頁(yè)/共76頁(yè)第十頁(yè)，共76頁(yè)。 壓緊機(jī)構(gòu)主要(zhyo)由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動(dòng)部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤(pán)壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤(pán)壓間的從動(dòng)盤(pán)壓緊。第11頁(yè)/共76頁(yè)第十一頁(yè)，共76頁(yè)。4）離合器操作(cozu)機(jī)構(gòu) 操縱機(jī)構(gòu)是為駕駛員控制離合器分離(fnl)與接合程度的一套專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)。它是由位于離合器殼內(nèi)的分離(fnl)杠桿（在膜片彈簧離合器中，膜片彈簧兼起分離(fnl)杠桿的作用）、分離(fnl)軸承、分離(fnl)套筒、分離(fnl)叉、回位彈簧等機(jī)件組成的分離(fnl)機(jī)構(gòu)和位于離合器殼外的離合器踏板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、助力機(jī)構(gòu)等組成。第12頁(yè)/共76頁(yè)第

5、十二頁(yè)，共76頁(yè)。a b圖2-1 離合器結(jié)構(gòu)原理圖1-飛輪；2-從動(dòng)盤(pán)總成；3-壓盤(pán)；4-分離桿；5-分離套筒； 6-離合器制動(dòng)滑套；7-離合器踏板；8-壓緊彈簧；9-離合器蓋；10-離合器輸出軸（變速器第一軸）；11-分離撥叉及操縱連接(linji)桿；a-接合；b-分離 離合器的工作(gngzu)原理第13頁(yè)/共76頁(yè)第十三頁(yè)，共76頁(yè)。摩擦片式離合器工作(gngzu)原理1）分離過(guò)程 踩下踏板(t bn)分離叉頂壓分離軸承前移 壓向分離杠桿內(nèi)端 分離杠桿內(nèi)端向前外端向后運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)克服壓緊彈簧彈力向后移動(dòng)。解除飛輪、從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)三者之間的壓緊狀態(tài)，中斷動(dòng)力傳遞 。 2）接合過(guò)程 抬起踏板

6、(t bn)分離叉離開(kāi)分離軸承分離軸承在回位彈簧作用下回位 在壓緊彈簧作用下壓盤(pán)前移帶動(dòng)分離杠桿內(nèi)端向后外端向前運(yùn)動(dòng) 。此時(shí)飛輪、從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)三者之間處于壓緊狀態(tài) 接通動(dòng)力傳遞。第14頁(yè)/共76頁(yè)第十四頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的自由間隙(jin x)和踏板自由行程離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。 為什么要有自由間隙？ 如果沒(méi)有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱為踏板自由行程。 踏板自由行程的調(diào)整：改變(gibin)分離拉桿的長(zhǎng)度等。 第15頁(yè)/共

7、76頁(yè)第十五頁(yè)，共76頁(yè)。2.3 常用(chn yn)離合器構(gòu)造周置彈簧(tnhung)離合器圖2-2 周置螺旋彈簧離合器結(jié)構(gòu)圖（單片、干式）1-離合器蓋；2-孔耳螺栓（柱）；3-分離桿；4-擺動(dòng)支片；5-分離桿調(diào)整(tiozhng)螺母；6-滾銷(xiāo)；7-分離桿彈簧；8-分離軸承；9-分離套筒；10-壓緊彈簧；11-壓盤(pán)；12-從動(dòng)盤(pán)摩擦片；13-飛輪；14-扭轉(zhuǎn)減振器彈簧；15-變速器第一軸；16-離合器蓋定位銷(xiāo)第16頁(yè)/共76頁(yè)第十六頁(yè)，共76頁(yè)。離合器裝配(zhungpi)視頻第17頁(yè)/共76頁(yè)第十七頁(yè)，共76頁(yè)。膜片彈簧(tnhung)離合器 膜片彈簧離合器是用一個(gè)(y )膜片彈簧代替周

8、置彈簧離合器中的多個(gè)螺旋彈簧及分離杠桿而做成的離合器。有推式和拉式之分。膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)(yudin)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向高度小、整體對(duì)稱中心分布，不受離心力影響，很適用于高速；由于膜片彈簧的非線性特性，因此與螺旋彈簧比較，離合器分離時(shí)更省力；摩擦片磨損后壓緊力不會(huì)減少。 第18頁(yè)/共76頁(yè)第十八頁(yè)，共76頁(yè)。其工作其工作(gngzu)過(guò)程過(guò)程 如圖如圖第19頁(yè)/共76頁(yè)第十九頁(yè)，共76頁(yè)。1.膜片彈簧(tnhung)的結(jié)構(gòu) 它呈碟形，由連續(xù)整體的錐環(huán)和有許多開(kāi)槽的椎體部分組成，椎環(huán)部分起彈簧作用。徑向開(kāi)槽的椎體部分作分離(fnl)杠桿用，故又稱它為分離(fnl)指。第20頁(yè)/共76頁(yè)第二十頁(yè)，

9、共76頁(yè)。圖2-9 膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)分解(fnji)圖 1-離合器蓋；2-上支承環(huán)；3-膜片彈簧； 4-下支承環(huán)；5-鉚釘；6-傳動(dòng)片；7-壓盤(pán)2.膜片彈簧離合器的分離(fnl)過(guò)程 分離是靠分離指起作用。分離指小端通過(guò)(tnggu)分離軸承施加分離壓力，分離指就像杠桿一樣使碟簧部分和壓盤(pán)脫離接觸。因此分離指必須有一個(gè)支點(diǎn)才能完成分離動(dòng)作，此支點(diǎn)即支承環(huán)4，它通過(guò)(tnggu)離合器蓋上的鉚釘5依托在離合器蓋上。 碟簧部分和壓盤(pán)脫離接觸，碟簧通過(guò)(tnggu)傳動(dòng)片6把壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)分離，傳動(dòng)片6的一端與壓盤(pán)相連，另一端與離合器蓋相連，傳動(dòng)片6具有一定的彈性恢復(fù)力，起雙重作用，即拉動(dòng)壓盤(pán)（分離

10、）和驅(qū)動(dòng)壓盤(pán)（結(jié)合） 第21頁(yè)/共76頁(yè)第二十一頁(yè)，共76頁(yè)。第22頁(yè)/共76頁(yè)第二十二頁(yè)，共76頁(yè)。第23頁(yè)/共76頁(yè)第二十三頁(yè)，共76頁(yè)。3) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及彈簧特性膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸??；膜片彈簧與壓盤(pán)整個(gè)圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損均勻；膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于 螺旋彈簧，使得操縱輕便(qngbin)， 壓緊力保持不變。第24頁(yè)/共76頁(yè)第二十四頁(yè)，共76頁(yè)。膜片式離合器視頻(shpn)第25頁(yè)/共76頁(yè)第二十五頁(yè)，共76頁(yè)。雙片離合器圖2-16 雙片拉式離合器1-離合器蓋；2-驅(qū)動(dòng)塊；3-壓盤(pán)；4-中間(zhngjin)壓盤(pán)；5-導(dǎo)槽；6-孔眼螺栓和

11、滾針軸承；7-壓盤(pán)銷(xiāo)和滾針軸承；8-分離桿；9-孔眼螺栓螺紋套；1 0-導(dǎo)向軸承；11-扭轉(zhuǎn)減振彈簧；12-飛輪；13-從動(dòng)盤(pán)；14-齒圈；15-分離叉桿；16-壓簧；17-分離軸承可調(diào)整外套；18-分離軸承內(nèi)套；19-鎖止螺母；20-黃油嘴；21-離合器制動(dòng)摩擦片；22-變速器殼端面；23-變速器第-軸；24-分離軸承；25-分離軸承套；26-分離軸承蓋第26頁(yè)/共76頁(yè)第二十六頁(yè)，共76頁(yè)。3、雙片式離合器1）組成(z chn)：第27頁(yè)/共76頁(yè)第二十七頁(yè)，共76頁(yè)。2 ）雙片式離合器工作(gngzu)原理接合(jih)狀態(tài)分離(fnl)過(guò)程第28頁(yè)/共76頁(yè)第二十八頁(yè)，共76頁(yè)。濕式離

12、合器圖2-17濕式離合器1-油勺；2-壓盤(pán)；3-離合器底殼；4-潤(rùn)滑油；5-散熱器； 6-集油器；7-從動(dòng)盤(pán)鋼片；8-孔系；9-集油孔；1 0-油道 第29頁(yè)/共76頁(yè)第二十九頁(yè)，共76頁(yè)。4) Santana2000膜片彈簧離合器的拆裝、調(diào)整和檢修a. 拆裝b. 離合器踏板(t bn)自由行程的檢查和調(diào)整第30頁(yè)/共76頁(yè)第三十頁(yè)，共76頁(yè)。c. 從動(dòng)盤(pán)的檢查先目視檢查，看從動(dòng)盤(pán)摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況(qngkung)，如果有則更換從動(dòng)盤(pán)。再檢查從動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤(pán)外邊緣2.5mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤(pán)最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。離合器的結(jié)構(gòu)

13、(jigu)和工作原理第31頁(yè)/共76頁(yè)第三十一頁(yè)，共76頁(yè)。 最后檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損程度(chngd)。摩擦片的磨損程度(chngd)可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。 注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。 如果檢查結(jié)果超過(guò)要求，則應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。離合器的結(jié)構(gòu)(jigu)和工作原理第32頁(yè)/共76頁(yè)第三十二頁(yè)，共76頁(yè)。d. 壓盤(pán)的檢查壓盤(pán)若出現(xiàn)翹曲、破裂(pli)或過(guò)度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤(pán)平面度不應(yīng)超過(guò)0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤(pán)上，然后用塞尺測(cè)量。離合器的結(jié)構(gòu)(jigu)和工作原理第33頁(yè)/共76頁(yè)第三十三頁(yè)，共76頁(yè)。e. 膜片彈簧的檢

14、查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧與分離 軸承接觸部位磨損的深度和寬度。 深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于 5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專(zhuān)業(yè)(zhuny)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端 （小端），然后用塞尺測(cè)量彈簧 內(nèi)端與專(zhuān)用工具之間的間隙。彈 簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不 應(yīng)超過(guò)0.5mm。否則用維修工具 將變形過(guò)大的彈簧分離指翹起以 進(jìn)行調(diào)整。離合器的結(jié)構(gòu)和工作(gngzu)原理第34頁(yè)/共76頁(yè)第三十四頁(yè)，共76頁(yè)。f.分離軸承的檢查(jinch) 用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。離合器的結(jié)構(gòu)和工作(gngzu)原

15、理第35頁(yè)/共76頁(yè)第三十五頁(yè)，共76頁(yè)。g.飛輪的檢修飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修將百分表吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體(jt)上， 百分表表針抵在飛輪的最外圈， 轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，測(cè)量飛輪的端面圓跳 動(dòng)，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓 跳動(dòng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如 果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng) 更換軸承。離合器的結(jié)構(gòu)(jigu)和工作原理第36頁(yè)/共76頁(yè)第三十六頁(yè)，共76頁(yè)。離合器在車(chē)上裝配(zhungpi)與調(diào)整第37頁(yè)/共76頁(yè)第三十七頁(yè)，共76頁(yè)。離合器操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)(jigu)、原理及拆裝教學(xué)目標(biāo)1. 了解離合器機(jī)械式操縱(cozng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)2. 掌握離合器液壓

16、式操縱(cozng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、原理3. 掌握離合器液壓式操縱(cozng)機(jī)構(gòu)的拆裝、檢修和調(diào)整 項(xiàng)目(xingm)2第38頁(yè)/共76頁(yè)第三十八頁(yè)，共76頁(yè)。2.4 離合器操縱機(jī)構(gòu)離合器操縱機(jī)構(gòu) 使離合器分離、并能柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承(zhuchng)的所有零部件。 常用的離合器操縱機(jī)構(gòu)有 機(jī)械式 液壓式 兩種。機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 離合器操縱機(jī)構(gòu)的機(jī)械式傳動(dòng)有兩類(lèi)：桿系傳動(dòng)和拉索傳動(dòng)。 桿系傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。但它的質(zhì)量及摩擦都較大，傳動(dòng)效率低，操縱比較費(fèi)力。 拉索傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，很適合于遠(yuǎn)距離操縱，安裝維修也容易，踏板(t bn)能采用吊掛式布置，

17、這樣可不用在駕駛室地板上開(kāi)大孔，便于駕駛室的密封，改善駕駛員的工作條件。 第39頁(yè)/共76頁(yè)第三十九頁(yè)，共76頁(yè)。1. 桿系傳動(dòng)應(yīng)用(yngyng)廣泛，如EQ1090、CA1091等桿系傳動(dòng)(chundng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。但它的質(zhì)量及摩擦都較大，傳動(dòng)(chundng)效率低，操縱比較費(fèi)力。許昌(x chn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院分離軸承第40頁(yè)/共76頁(yè)第四十頁(yè)，共76頁(yè)。圖2-19 拉索傳動(dòng)操縱簡(jiǎn)圖1-分離叉?zhèn)鲃?dòng)桿；2-拉索；3-橡膠緩沖器；4-接頭；5-調(diào)整螺母；6-拉索護(hù)套；7-復(fù)位(f wi)彈簧；8-踏板2. 繩索傳動(dòng)(chundng)機(jī)構(gòu)如桑塔納、捷達(dá)等拉索傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量

18、輕，很適合于遠(yuǎn)距離操縱，安裝維修也容易，踏板能采用吊掛式布置，這樣可不用在駕駛室地板(dbn)上開(kāi)大孔，便于駕駛室的密封，改善駕駛員的工作條件。 離合器分離機(jī)構(gòu)第41頁(yè)/共76頁(yè)第四十一頁(yè)，共76頁(yè)。、液壓式操縱機(jī)構(gòu)(jgu)應(yīng)用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。1. 基本組成和工作原理第42頁(yè)/共76頁(yè)第四十二頁(yè)，共76頁(yè)。液壓式操縱(cozng)機(jī)構(gòu)圖2-21 北京BJ2023型輕型越野車(chē)離合器液壓式操縱(cozng)機(jī)構(gòu)1-儲(chǔ)液室；2-踏板復(fù)位彈簧；3-限位塊；4-踏板軸；5-復(fù)位彈簧；6-支承銷(xiāo)；7-分離叉；8-分離叉復(fù)位彈簧；9-

19、離合器踏板；10-分離叉推桿；11-工作缸；12-工作缸活塞；13-工作缸放氣閥；14-油管； 15-主缸；16-主缸活塞；17-主缸推桿；18-偏心螺栓應(yīng)用應(yīng)用(yngyng)日日益廣泛，如益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。等。離合器分離機(jī)構(gòu)第43頁(yè)/共76頁(yè)第四十三頁(yè)，共76頁(yè)。2. 主要元件主要元件(yunjin)構(gòu)造構(gòu)造和原理和原理 1) 主缸主缸第44頁(yè)/共76頁(yè)第四十四頁(yè)，共76頁(yè)。2) 工作工作(gngzu)缸缸第45頁(yè)/共76頁(yè)第四十五頁(yè)，共76頁(yè)。一、離合器主缸的拆卸與分解1. 取下離合器踏板(t bn)與主缸推桿叉的連接銷(xiāo)

20、軸。2. 從主缸上擰下進(jìn)油管和出油管接頭。3. 擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。4. 主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。二、離合器工作缸的拆卸與分解1. 擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。2. 工作缸的分解過(guò)程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。第46頁(yè)/共76頁(yè)第四十六頁(yè)，共76頁(yè)。三、主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能(xngnng)的好壞直接影響離合器的工作性能(xngnng)。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò)0.

21、125mm，活塞與缸筒的間隙超過(guò)0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？四、離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行。第47頁(yè)/共76頁(yè)第四十七頁(yè)，共76頁(yè)。離合器操縱機(jī)構(gòu)(jgu)拆裝、檢修五、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：1. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加

22、至規(guī)定高度(god)。升起汽車(chē)。2. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。3. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。第48頁(yè)/共76頁(yè)第四十八頁(yè)，共76頁(yè)。離合器操縱機(jī)構(gòu)(jgu)拆裝、檢修4. 連續(xù)按上述方法操作(cozu)幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止。5. 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。第49頁(yè)/共76頁(yè)第四十九頁(yè)，共76頁(yè)。項(xiàng)目(xingm)3：離合器的故障維修教學(xué)目標(biāo)掌握離合器常見(jiàn)零件的檢測(cè)方法。掌握離合器裝配(zhungpi)要點(diǎn)。3. 掌握

23、離合器的檢查與調(diào)整。第50頁(yè)/共76頁(yè)第五十頁(yè)，共76頁(yè)。2.5 離合器的維修(wixi)離合器的維護(hù) 對(duì)國(guó)產(chǎn)載貨汽車(chē)的離合器，在一級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程。二級(jí)維護(hù)時(shí)，還要檢查分離軸承和彈簧的彈力，如有離合器打滑、分離不徹底(chd)、接合不平順和分離時(shí)發(fā)響、發(fā)抖等故障發(fā)生，還要對(duì)離合器進(jìn)行拆檢，以及更換從動(dòng)盤(pán)、中間壓盤(pán)、復(fù)位彈簧及分離軸承等附加作業(yè)項(xiàng)目。 對(duì)其他車(chē)型應(yīng)根據(jù)用戶手冊(cè)推薦的行駛里程按離合器維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行。第51頁(yè)/共76頁(yè)第五十一頁(yè)，共76頁(yè)。離合器主要零件的檢修 （1）飛輪(filn)。 a)目測(cè):齒圈是否有打齒、 燒蝕、溝槽 翹曲、裂紋 b)手感 ：檢查一軸軸承

24、c)儀器檢測(cè)：飛輪(filn)的圓跳動(dòng)（跳動(dòng)量小于0.1） 檢測(cè)方法： 第52頁(yè)/共76頁(yè)第五十二頁(yè)，共76頁(yè)。（2） 壓盤(pán)和離合器蓋。 壓盤(pán)損傷主要有翹曲、破裂、過(guò)度磨損、溝槽（平面度小于0.2、溝槽深度小于0.3） （3） 從動(dòng)盤(pán) 。 目測(cè)：摩擦片是否有裂紋(li wn)、油污、硬化、鉚釘外漏、減震彈簧斷裂等。 儀器測(cè)量：跳動(dòng)、鉚釘頭埋深度（0.2） 第53頁(yè)/共76頁(yè)第五十三頁(yè)，共76頁(yè)。（4） 膜片彈簧。 因長(zhǎng)期負(fù)荷而疲勞，造成(zo chn)彎曲、折斷、彈力下降。 游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧內(nèi)端磨損處磨損溝痕的深0.6寬5第54頁(yè)/共76頁(yè)第五十四頁(yè)，共76頁(yè)。（5） 螺旋彈簧。 損傷有斷

25、裂或裂紋、彎曲變形和彈力(tnl)減弱。檢測(cè)自由長(zhǎng)度減小值大于2、偏斜量超過(guò)1或出現(xiàn)裂紋應(yīng)更換 （6） 分離杠桿、分離軸承和分離叉。 分離杠桿的斷面磨損嚴(yán)重或變形、分離軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或有噪聲，應(yīng)予更換。第55頁(yè)/共76頁(yè)第五十五頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的裝配與調(diào)整 1離合器的裝配 離合器個(gè)零件經(jīng)檢修符合技術(shù)要求后，按其分解和拆卸時(shí)的相反順序?qū)⑵溲b復(fù)。 裝配時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn)： （1） 彈簧長(zhǎng)度和彈力應(yīng)一致，如有部分彈簧長(zhǎng)度稍短，彈力稍弱，則應(yīng)將彈力較弱的彈簧均勻?qū)ΨQ的相間排放。 （2） 分離杠桿的各活動(dòng)(hu dng)部位應(yīng)涂少量潤(rùn)滑脂。 （3） 兩從動(dòng)盤(pán)的短轂應(yīng)相對(duì)面向中間壓盤(pán)，不許裝錯(cuò)。如果一片

26、裝反了，將使兩從動(dòng)盤(pán)之間的距離大于中間壓盤(pán)的厚度，工作中從動(dòng)盤(pán)受壓變形；如兩片都裝反了則離合器不能裝復(fù)。 （4） 中間壓盤(pán)裝復(fù)時(shí)，有彈簧座孔的一面向飛輪，其錐形支撐彈簧大端裝在座孔內(nèi)。 第56頁(yè)/共76頁(yè)第五十六頁(yè)，共76頁(yè)。 （5） 飛輪與離合器應(yīng)對(duì)正原配(yun pi)記號(hào)（或拆卸前制做的記號(hào)）裝配，以免增加不平衡量。同時(shí)在裝配前應(yīng)將從動(dòng)盤(pán)套在變速器第一軸花鍵上，檢查是否活動(dòng)自如，否則，會(huì)產(chǎn)生離合器分離不徹底現(xiàn)象。 （6） 為了保證曲軸與變速器的同軸度，在將離合器裝復(fù)時(shí)，應(yīng)用變速器第一軸作導(dǎo)桿，套上離合器蓋總成，插入從動(dòng)盤(pán)孔和飛輪中心孔內(nèi)，以保證其同軸，然后擰緊離合器蓋的固定螺栓，否則將造

27、成變速器裝復(fù)時(shí)的困難。 （7） 離合器裝配后，有條件的單位應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，其平衡度應(yīng)不大于規(guī)定值。若離合器原裝有平衡墊片的，應(yīng)按原位裝復(fù)。第57頁(yè)/共76頁(yè)第五十七頁(yè)，共76頁(yè)。離合器在車(chē)上裝配(zhungpi)與調(diào)整第58頁(yè)/共76頁(yè)第五十八頁(yè)，共76頁(yè)。2.離合器的檢查與調(diào)整 （1）膜片彈簧的檢查與調(diào)整。 膜片彈簧使用(shyng)中易出現(xiàn)彎曲，因此需進(jìn)行檢查與調(diào)整 用專(zhuān)業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端 （小端），然后用塞尺測(cè)量彈簧 內(nèi)端與專(zhuān)用工具之間的間隙。彈 簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不 應(yīng)超過(guò)0.5mm。否則用維修工具 將變形過(guò)大的彈簧分離指翹起以 進(jìn)行調(diào)整。 （2）分離杠桿高度的檢查與調(diào)

28、整 。 （3）中間壓盤(pán)行程的調(diào)整 。 （4）離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整。 （5）液壓操縱系統(tǒng)的排氣。第59頁(yè)/共76頁(yè)第五十九頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的調(diào)整(tiozhng)第60頁(yè)/共76頁(yè)第六十頁(yè)，共76頁(yè)。 教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)(mbio)1. 掌握離合器常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法掌握離合器常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法第61頁(yè)/共76頁(yè)第六十一頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的常見(jiàn)故障 離合器的常見(jiàn)故障，一般有“打滑”、“分離不徹底”、“接合不平順”、“異常響聲”（簡(jiǎn)稱異響）等故障，下面就其產(chǎn)生的現(xiàn)象和原因逐一分析，以便(ybin)掌握規(guī)律，作出正確的判斷，實(shí)施正確的維修。 第62頁(yè)/共76頁(yè)第六十二

29、頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷1. 離合器打滑1) 現(xiàn)象 汽車(chē)用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車(chē)不能靈敏起步或起步困難；汽車(chē)加速行駛時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 2) 原因 a. 離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠 桿上，引起(ynq)壓緊力減小。（調(diào)整） b. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱。（更換、修理） c. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）第63頁(yè)/共76頁(yè)第六十三頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷 d. 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片

30、彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降。（更換） e. 離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至(shnzh)造成卡滯，使分離軸承不能回位。（修理） f. 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。（更換） 第64頁(yè)/共76頁(yè)第六十四頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷3) 診斷 a. 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào) 整。 b. 如果自由行程正常，應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器 與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。 c. 如果離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩 擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露，

31、應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。 d. 如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過(guò)軟則應(yīng)更換。總結(jié)(zngji)：離合器打滑主要可以從從動(dòng)盤(pán)壓不緊、從動(dòng)盤(pán)摩擦悉數(shù)下降等方面加以考慮。第65頁(yè)/共76頁(yè)第六十五頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷2. 分離不徹底(chd)1) 現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 2) 原因 a. 離合器踏板自由行程過(guò)大。（調(diào)整） b. 分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷(xiāo)脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。（修理） c. 分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。（調(diào)整

32、） d. 雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活。（檢查、調(diào)整、更換）第66頁(yè)/共76頁(yè)第六十六頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷 e. 從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)。（更換） f. 新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)正反裝錯(cuò)。（更換、重新裝配） g. 從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理） h. 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣(kngq)或油量不足。（檢查、排除） i. 膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換） j. 發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不同心。（更換發(fā)動(dòng)機(jī)支承）第67頁(yè)/共76頁(yè)第六十七頁(yè)，共

33、76頁(yè)。離合器的故障診斷3) 診斷 a. 檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過(guò)大則進(jìn)行調(diào)整。否則(fuz)對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲(chǔ)液罐油量不足或管路中有空氣，并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問(wèn)題應(yīng)繼續(xù)檢查。 b. 檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整。否則(fuz)檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反，如果都沒(méi)問(wèn)題則繼續(xù)檢查。 c. 檢查從動(dòng)盤(pán)是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動(dòng)盤(pán)是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，如果是則進(jìn)行更換或修理?？偨Y(jié)：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。第68頁(yè)/共76頁(yè)第六十八頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷3. 離合器異響 1

34、) 現(xiàn)象 離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。 2) 原因 a. 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、更換） b. 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。（調(diào)整） c. 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。（修理、更換） d. 從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換） e. 從動(dòng)盤(pán)減振彈簧退火(tu hu)、疲勞或折斷。（更換） f. 從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露。（更換）第69頁(yè)/共76頁(yè)第六十九頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷 g. 雙片離合器傳動(dòng)(chundng)銷(xiāo)與中間壓盤(pán)和壓盤(pán)的銷(xiāo)孔磨損松曠。（更換）第70頁(yè)/共76頁(yè)第七十頁(yè)，共76頁(yè)。離合器的故障診斷3) 診斷a. 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果(rgu)有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果(rgu)加油后仍響，說(shuō)明軸承磨損過(guò)度、松曠或損壞，應(yīng)更換。b. 踩下、抬起離合器踏板，如果(rgu)出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說(shuō)明分離軸承前后有串動(dòng)，應(yīng)更換分離軸