國(guó)際貿(mào)易作業(yè)及答案

1、國(guó)際貿(mào)易作業(yè)及答案 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)一一、名詞解釋1.國(guó)際貿(mào)易：國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)各地區(qū)之間的商品和勞務(wù)的交換，它是由世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易所組成。2.貿(mào)易量：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來(lái)表示或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照實(shí)物計(jì)量單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是可以剔除價(jià)格變動(dòng)因素對(duì)貿(mào)易額帶來(lái)的扭曲影響，更準(zhǔn)確地反映實(shí)際貿(mào)易規(guī)模及其變動(dòng)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的對(duì)外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映了對(duì)外貿(mào)易量，故稱(chēng)對(duì)外貿(mào)易量（Quantum Of Foreign Trade）。3.期貨貿(mào)易：期貨交易是以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)，以遠(yuǎn)期合同交易為雛形而發(fā)展起來(lái)的一種高級(jí)貿(mào)易方式。期貨交易是指

2、在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)行的期貨合同（Futures Contract）的買(mǎi)賣(mài)。4.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。 5.象征性交貨：指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。二、單項(xiàng)選擇1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是由（ B）制定的。A. 國(guó)際法協(xié)會(huì) B.國(guó)際商會(huì) C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì) D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際法委員會(huì) 2.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語(yǔ)最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D

3、 ）。 A.海牙規(guī)則 B.華沙牛津規(guī)則C.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 D.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 3.2000通則中包括的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ C ）。 A.10種 B. 12種 C. 13種 D. 15種 4.按照2000年通則的解釋?zhuān)捎肅IF條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng) 險(xiǎn)劃分的界限是（ C ）。 A.裝運(yùn)港船邊 B.裝運(yùn)港船上 C.裝運(yùn)港船舷 D.目的港船舷 5.采用FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（ A ）。 A.FOB Liner Terms B.FOB Stowed C.FOB Trimmed D.FOB ST6.根據(jù)2000年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（ A ）。 A.適合的運(yùn)輸

4、方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同 D.負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同 7.根據(jù)2000年通則的解釋?zhuān)碈FR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方無(wú)義務(wù)（ C ）。 A.提交貨運(yùn)單據(jù) B.租船訂艙 C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.取得出口許可證 8.FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（ B ）。 A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 9.按照2000年通 則的解釋?zhuān)斑\(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（ C ）。 A.CFR B.CIF C.CPT D.CIP三、多選題1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有（ ABD ）。 A.2000

5、通則 B.華沙牛津規(guī)則C.約克安特衛(wèi)普規(guī)則 D.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 2.關(guān)于國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)當(dāng)事人具有約束力的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ AC ） 。 A.在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無(wú)效 B.當(dāng)合同中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例 C.慣例是由國(guó)際組織制定的，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力 D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力 3.2000年通則與美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ABC ）。 A.FOB B、FAS C、CIF D、CPT五、簡(jiǎn)答題1.什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么作用？答：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的

6、縮寫(xiě)來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，有著重要的作用。運(yùn)用好貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化雙方交易手續(xù)、縮短交易過(guò)程、明確雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用劃分及交易價(jià)格構(gòu)成等問(wèn)題。2.如果買(mǎi)賣(mài)合同中用了FOB術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么？答：賣(mài)方義務(wù)：1.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。2.承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)

7、。4.提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣(mài)方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買(mǎi)方義務(wù)：1.訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方。2.根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。3.CFR術(shù)語(yǔ)有什么變形？分別適用于什么情況？答： CFR的變形，是為了解決卸貨費(fèi)在買(mǎi)賣(mài)雙方之間如何劃分。具體分為：(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CFR Land

8、ed（CFR卸到岸上）這是指由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。(3)CFR Ex Tackle (CFR吊鉤下交貨)這是指由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到 船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。(4)CFR Ex ships Hold (CFR艙底交貨)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在上述CFR后面另例附加條件，只是為了進(jìn)一步明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，盡管CFR術(shù)語(yǔ)有不同變形，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。4.簡(jiǎn)述六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的

9、區(qū)別。答：FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)分別是從FOB、CFR、CIF三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)如下：（一）出口手續(xù)的辦理。（二）買(mǎi)賣(mài)雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同。其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別如下：六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別：術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。適用于各種運(yùn)輸。交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。租船運(yùn)輸時(shí)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定

10、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)， 貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。運(yùn)輸單據(jù)賣(mài)方提交清潔已裝船提單。因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。5.為什么說(shuō)CIF屬于“象征性交貨”？出口合同使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：CIF是一種典型的象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨、買(mǎi)方憑單付款，屬于單據(jù)買(mǎi)賣(mài)。至于貨物在途中損失或者貨到后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求，買(mǎi)方可根據(jù)情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣(mài)方提出索賠。使用CIF術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題：1.保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。2.租船訂艙問(wèn)題。3.卸貨費(fèi)用問(wèn)題。 4.象征性交貨6.簡(jiǎn)述信用證的性質(zhì)特點(diǎn)？答：L/C業(yè)務(wù)的性質(zhì)特點(diǎn)：（1）L/C是一種銀行信用（2）L/C是一種自足的文件（3）L/C

11、是一種單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)概括起來(lái)，L/C結(jié)算方式的主要特點(diǎn)就是“兩個(gè)只憑，一個(gè)原則”：“兩個(gè)只憑”就是只憑L/C條款辦事，不受有關(guān)合同的約束；只憑單據(jù)辦事，不問(wèn)有關(guān)貨物的真實(shí)情況；“一個(gè)原則”就是嚴(yán)格符合的原則，即單據(jù)必須與L/C規(guī)定一致。不僅要求“單證一致”，而且還應(yīng)在各種單據(jù)之間的一致，即“單單一致”。7.簡(jiǎn)述承兌交單和付款交單的區(qū)別？答：1、付款交單（D/P）：是指出口人的交單以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書(shū)中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款 后，才能把裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同，付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單兩種。（1）即

12、期付款交單(D/P at Sight)是指出口人發(fā)貨后開(kāi)局即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見(jiàn)票后立即付款，進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。（2）遠(yuǎn)期付款交單(D/P after Sight)是指出口人發(fā)貨后開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無(wú)誤后即在匯票上進(jìn)行承兌，與匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。以上說(shuō)明，不論是即期付款交單或是遠(yuǎn)期付款交單，進(jìn)口商必須在付清貨款以后，才能取得單據(jù)，提取或轉(zhuǎn)售貨物。2、承兌交單（D/A）：是指出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。即出口人在裝運(yùn)貨物后開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票連同裝運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人承兌

13、匯票后，代收行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。承兌交單方式只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收。由于承兌交單是進(jìn)口人只要在匯票上承兌之后，即可取的貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨物。8.簡(jiǎn)述匯票和本票的區(qū)別聯(lián)系？答：匯票與本票的區(qū)別與聯(lián)系：1本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人，即出票人和收款人；而匯票則有三個(gè)當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人。2本票的出票人即是付款人，遠(yuǎn)期本票無(wú)須辦理承兌手續(xù)；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌手續(xù)。3本票在任何情況下，出票人都是絕對(duì)的主債務(wù)人，一旦拒付，持票人可以立即要求法院裁定，命令出票人付款；而匯票的出票人在承兌前是主債務(wù)人，在承兌后，承兌人是主債務(wù)人，出票人則處于從債務(wù)人的地位。4本

14、票只能開(kāi)出一張，而匯票可以開(kāi)出一套，多為一式兩份，甚至數(shù)份。5英國(guó)票據(jù)法規(guī)定外國(guó)本票退票時(shí)，不需做成拒絕證書(shū)，而外國(guó)匯票退票時(shí)，必須作成拒絕證書(shū)。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)二一、 填空題1.良好平均品質(zhì)英文FAIR AVERAGE QUALITY縮寫(xiě) FAQ 。2.國(guó)際貿(mào)易中,以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法主要有兩種,分別是看貨買(mǎi)賣(mài)和 憑樣品買(mǎi)賣(mài) 。3.運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志按其用途可分為 運(yùn)輸標(biāo)志、 指標(biāo)性標(biāo)志 和 警告性標(biāo)志 。4.聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組向各國(guó)推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括四項(xiàng)內(nèi)容: 收貨人標(biāo)志、 參考號(hào)、 目的港、和 件號(hào) 。二、單項(xiàng)選擇1.憑樣品成交的基本要求是（ C）。A

15、樣品作為交貨的唯一依據(jù) B賣(mài)方所交貨物必須與樣品一致C貨物和樣品之間可以存在差異 D樣品成交以買(mǎi)方為主2 .對(duì)外訂立品質(zhì)條款對(duì)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（C）A根據(jù)商品不同特點(diǎn)確 定不同的表示方法 B表明商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度 D盡量最高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定品質(zhì)3 .珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特的性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（C ）。A用樣品磋商 B最好用文字說(shuō)明 C最好看貨洽談成交 D最好憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)4 .某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)UCP600規(guī)定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額交貨數(shù)量允許由5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨

16、人（ A ）。A可以裝運(yùn)960臺(tái) B可以裝運(yùn)950臺(tái)C可以裝運(yùn)1000臺(tái) D可以裝運(yùn)850臺(tái)5.適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品質(zhì)的方式是( B ).。A.憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài) B.憑樣品買(mǎi)賣(mài) C.憑商標(biāo)買(mǎi)賣(mài) D.憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài)6.品質(zhì)公差條款一般用于( A )。A.制成品交易 B.初級(jí)產(chǎn)品交易 C.紡織品交易 D.谷物類(lèi)產(chǎn)品交易三、名詞解釋1.樣品:樣品(Sample)通常是指從一批貨物中抽取出來(lái)或由生產(chǎn)和使用部門(mén)設(shè)計(jì)加工出來(lái)的能夠代表出售貨物品質(zhì)的少量實(shí)物。2.對(duì)等樣品: 所謂“對(duì)等樣品”(Counter Sample)又稱(chēng)“回樣”，是指賣(mài)方按買(mǎi)方來(lái)樣復(fù)制或提供的，并回寄

17、給買(mǎi)方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后作為交貨品質(zhì)依據(jù)的樣品。 3.品質(zhì)公差: 品質(zhì)公差是指國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的（如手表，每天出現(xiàn)幾秒鐘的誤差，應(yīng)算走時(shí)正常）。這種公認(rèn)的誤差，即便合同沒(méi)有規(guī)定，只要賣(mài)方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。4.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度: 些初級(jí)產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品等）的質(zhì)量不甚穩(wěn)定，為了交易的順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，即允許賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。 6.以毛作凈:有些單位價(jià)值不高的商品，可采用按毛重計(jì)量的方法，也就是按毛重作為計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)。這種計(jì)量和計(jì)價(jià)的方法，在

18、國(guó)際貿(mào)易中稱(chēng)作“以毛作凈”.四、判斷題1.如果交易雙方既憑樣品,又憑規(guī)格成交,要求賣(mài)方交貨品質(zhì)只要符合其中任何一種即可( × )。2.根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定,若合同使用了“約量”,應(yīng)解釋為允許有5%的增減幅度( × )。3.國(guó)際貿(mào)易中,如一方違反合同的包裝條款,另一方只能提出損害賠償,但無(wú)權(quán)拒收貨物(×)。4.對(duì)棉花、生絲等商品一般采用公量計(jì)算其重量( )。5.銷(xiāo)售包裝的主要作用在于保護(hù)商品,以防在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生貨損貨差( × )。6.中性包裝的使用主要是為了避免一些關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘( )。7.我國(guó)從日本進(jìn)口貨物，如按 FOB條件成交，需有我方派船到

19、日本口岸接貨；如按 CIF條件成交，則由日本租船舶和將貨物運(yùn)往中國(guó)港口，可見(jiàn)，我方按 FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按 CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大（ × ）。8.合同中必須規(guī)定溢短裝條款（ × ）。五、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述憑樣品買(mǎi)賣(mài)的基本類(lèi)型，各自特點(diǎn)？凡以樣品表示商品品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)的，稱(chēng)為憑樣品買(mǎi)賣(mài)。憑樣品買(mǎi)賣(mài)的方法一般適用于難以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，難以用文字說(shuō)明其品質(zhì)的商品，如部分工藝品、服裝、土特產(chǎn)品、輕工業(yè)品等。憑樣品買(mǎi)賣(mài)可分為憑賣(mài)方樣品買(mǎi)賣(mài)（sales by sellers sample）和憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)(sales by buyers sample)。2.說(shuō)明“品質(zhì)

20、公差”與“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度”的區(qū)別？：品質(zhì)公差：國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：某些初級(jí)產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，允許賣(mài)方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。3.什么是商品的品質(zhì)？表示品質(zhì)的方法有哪些？試從法律的角度說(shuō)明品質(zhì)條款的重要性。商品的品質(zhì)(Quality of Goods)是指商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在素質(zhì)的綜合。商品的外觀形態(tài)是人們的感官直接可感覺(jué)到的外形特征，如商品的大小、長(zhǎng)短、結(jié)構(gòu)、造型、款式、色澤、光滑粗糙及味覺(jué)、嗅覺(jué)等。商品的內(nèi)在素質(zhì)則

21、是指商品的物理和機(jī)械性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)等。表示商品品質(zhì)的方法可分為以實(shí)物表示和以文字說(shuō)明表示兩大類(lèi)。以實(shí)物表示商品品質(zhì)主要包括看貨買(mǎi)賣(mài)和憑樣品買(mǎi)賣(mài)。憑文字說(shuō)明表示商品品質(zhì)的方法具體可分為以下幾種：1.憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)2.憑牌號(hào)或商標(biāo)買(mǎi)賣(mài)3.憑產(chǎn)地名稱(chēng)買(mǎi)賣(mài)4.憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài)4.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用即憑樣品，又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的做法。你認(rèn)為這樣做法對(duì)否？為什么？答：不對(duì)，盡量采用一種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。5.交易磋商的一般環(huán)節(jié)是什么？訂立合同必不可少的環(huán)節(jié)是什么？答：交易磋商的程序可概括為四個(gè)環(huán)節(jié)：詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受。其中發(fā)盤(pán)和接受是必不可少的

22、兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。6.一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)必須具備哪些條件？答：根據(jù)各國(guó)法律規(guī)則，構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤(pán)，必須具備以下4個(gè)條件：（1）必須有特定的受盤(pán)人。（2）必須表明發(fā)盤(pán)人受其約束的意旨。（4）必須送達(dá)受盤(pán)人。（3）內(nèi)容必須十分確定。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè) 三一、名詞 解釋1.班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸又稱(chēng)定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，有既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)議運(yùn)價(jià)來(lái)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。2.海運(yùn)提單：海運(yùn)提單（Bill of Lading, B/L），簡(jiǎn)稱(chēng)提單，是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給

23、托運(yùn)人的用以證明貨物已由承運(yùn)人接管并裝上船的憑證。3.裝卸時(shí)間：裝卸時(shí)間一般以天數(shù)或小時(shí)來(lái)表示，其規(guī)定方法很多，其中主要有下列幾種：日（Days）或連續(xù)日。 累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。二、英譯漢1. Dispatch Money 速遣費(fèi) 2. Charter Transport 租船運(yùn)輸 3.Through Bill of Lading 聯(lián)運(yùn)提單 4. Land Bridge Transport 大陸橋 5. Demurrage 滯期費(fèi)三、 單項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括( A )。A裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B裝卸費(fèi)，滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)

24、 D卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2.船公司一般按貨物的（ B）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、 凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有( B )。A鐵路運(yùn)單 B海運(yùn)提單 C航空運(yùn)單 D郵包收據(jù)4.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ C）向銀行提交單據(jù)。A5月21日 B5月31日 C6月10日 D6月11日5.按UCP 600解釋?zhuān)粜庞米C條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)

25、”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（ B）。A可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)四、多項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( ABCD )。 A定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)2.按提單對(duì)貨物表面狀況有無(wú)不良批注，可分為( AB )。A清潔提單 B不清潔提單 C.記名提單 D不記名提單3.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（ BCD ）。A它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B它是承運(yùn)人或其代理人出具

26、的貨物收據(jù)C它是代表貨物所有權(quán)的憑證D它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明4 .租船運(yùn)輸包括（ AD ）。A定期租船 B集裝箱運(yùn)輸 C班輪運(yùn)輸 D定程租船五、簡(jiǎn)答題1共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別？答：共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。海上運(yùn)輸中，因自然災(zāi)害或意外事故等直接導(dǎo)致由船舶或貨物所有人各自負(fù)擔(dān)的損失稱(chēng)為單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是與共同海損相對(duì)而言。造成單獨(dú)海損的原因主要有以下幾方面：自然災(zāi)害或意外事故；為了單方面的安全（船舶或貨物）采取的措施；貨物的自

27、然特性。這些原因所致的船舶或貨物的損失，都屬于應(yīng)由船、貨所有人各自負(fù)擔(dān)的單獨(dú)海損范圍。2什么是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如何影響倉(cāng)至倉(cāng)的起訖點(diǎn)？ 答：根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用了國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（warehouse to warehouse Clause，簡(jiǎn)稱(chēng)W/W），保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該貨物抵達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存所為止。3我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)？上述三

28、種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有什么不同？答：中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)（All Risks）三種。平安險(xiǎn)是我國(guó)歷史上的習(xí)慣叫法，其英文原意是“不負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。也就是說(shuō)，被保險(xiǎn)標(biāo)的所遭受的單獨(dú)海損的損失，原則上不在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。但在長(zhǎng)期實(shí)踐的過(guò)程中對(duì)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來(lái)，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括了由自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損以外的海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的一切損失和費(fèi)用。水漬險(xiǎn)又稱(chēng)“單獨(dú)海損險(xiǎn)”，英文原意為“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償”。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、

29、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除包括“水漬險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失和部分損失，即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和11種一般附加險(xiǎn)。一切險(xiǎn)條款的責(zé)任范圍很廣泛，但不包括“戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)”（War Risks）或“罷工險(xiǎn)”（Risks of Strikes），需要時(shí)須另行加保。4. 確定檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的方法有哪些？答：根據(jù)國(guó)際上的習(xí)慣做法和我國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)踐，關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，主要有以下幾種：1.在出口國(guó)檢驗(yàn)（1）在產(chǎn)地檢驗(yàn)（2）在裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)（1）在目的港（地）檢驗(yàn)（2）在買(mǎi)方營(yíng)

30、業(yè)處所或最終用戶(hù)所在地檢驗(yàn)。3.出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)4.裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)。5.檢驗(yàn)證書(shū)的作用有哪些？答：商品檢驗(yàn)證書(shū)的作用：（1）作為買(mǎi)賣(mài)雙方交接貨物的依據(jù)。（2）作為索賠和理賠的依據(jù)。（3）作為買(mǎi)賣(mài)雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。6.一般貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序包括哪些環(huán)節(jié)？答：一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的程序不需要經(jīng)過(guò)前期階段，也不需要經(jīng)過(guò)后續(xù)階段。只需要經(jīng)過(guò)進(jìn)出境階段，包括四個(gè)環(huán)節(jié)：進(jìn)出口申報(bào)-配合查驗(yàn)-繳納稅費(fèi)-提取或裝運(yùn)貨物。7.進(jìn)出口申報(bào)的申報(bào)步驟包括哪些？答：進(jìn)出口申報(bào)的步驟：（1）準(zhǔn)備申報(bào)單證（2）申報(bào)前看貨取樣。（3）電子數(shù)據(jù)申報(bào)。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)四一、名詞解釋1.索

31、賠：是指在進(jìn)出口交易中，買(mǎi)賣(mài)合同的一方當(dāng)事人又因另一貴方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而想另一方當(dāng)事人提出要求損害賠償?shù)男袨椤?.罰金條款：也稱(chēng)為違約金條款，此條款一般適用于賣(mài)方延期交貨或買(mǎi)方延期接運(yùn)貨物、拖延開(kāi)立信用證、拖欠貨款等場(chǎng)合。它的特點(diǎn)是預(yù)先在合同中規(guī)定罰金的數(shù)額或罰金的百分率。3.不可抗力：或稱(chēng)人力不可抗，是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同4.仲裁：是由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書(shū)面協(xié)議自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方同意的

32、第三者進(jìn)行裁決，裁決對(duì)雙方都有約束力。二、英譯漢1. Discrepancy and Claim Clause 異議與索賠條款 2. Penalty Clause 罰金條款 3. Fundamental Breach 實(shí)質(zhì)性違約4. Non-Fundamental Breach 非實(shí)質(zhì)性違約 三、單項(xiàng)選擇1.以仲裁方式解決貿(mào)易爭(zhēng)議的必要條件是（ A）。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議 B、雙方當(dāng)事人訂有合同C、雙方當(dāng)事人無(wú)法以協(xié)商解決 D、一方因訴訟無(wú)果而提出2.短交在多數(shù)情況下，應(yīng)該向誰(shuí)索賠（ C）。A、保險(xiǎn)公司 B、買(mǎi)方 C、賣(mài)方 D、承運(yùn)人3.我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國(guó)田納西州某公司簽訂進(jìn)口

33、美國(guó)小麥合同，數(shù)量為100萬(wàn)公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣(mài)方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條 款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。此時(shí)，我方應(yīng)（B ）。A、不可抗力，予以免責(zé)，并解除合同。B、未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方應(yīng)按合同規(guī)定交貨。C、構(gòu)成不可抗力，可以解除合同，但要求損害賠償。D、成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨。4.下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（ B）。A、凡由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對(duì)雙方都有約束力。B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。C、若敗訴方不執(zhí)行裁決

34、，勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴，請(qǐng)求法院強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)加入了承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約，但做出了兩項(xiàng)保留。5.發(fā)生（ A），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、戰(zhàn)爭(zhēng) B、世界市場(chǎng)價(jià)格上漲C、生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失 D、貨幣貶值四、多項(xiàng)選擇1.罰金條款一般適用于（ ABC ）。A、賣(mài)方延期交貨 B、買(mǎi)方延遲開(kāi)立信用證 C、買(mǎi)方延期接運(yùn)貨物 D、一般商品買(mǎi)賣(mài)2.構(gòu)成不可抗力事件的要件有（ ABC ）。A、事件發(fā)生在合同簽訂后 B、不是由于當(dāng)事人的故意或過(guò)失所造成的C、事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、控制、避免或克服的D、不可抗力是免責(zé)條款3.仲裁的特點(diǎn)主要有（ ABD ）。A、當(dāng)

35、事人意思自治 B、非公開(kāi)審理C、解決國(guó)際商事?tīng)?zhēng)議的最主要的方法 D、程序簡(jiǎn)便、結(jié)案較快、費(fèi)用開(kāi)支較少4.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)（ ABCD ）。A、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成 B、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成C、若仲裁協(xié)議事前與事后達(dá)成協(xié)議內(nèi)容不同，應(yīng)以事前達(dá)成為準(zhǔn)D、按照我國(guó)法律，仲裁協(xié)議必須是書(shū)面的5.我國(guó)C公司與日本D公司簽訂了一份銷(xiāo)售合同，其中仲裁條款規(guī)定在被訴人所在國(guó)仲裁。在履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，日方為申訴人，可以在（ ABC ）進(jìn)行仲裁。A、北京 B、深圳 C、上海 D、青島五、簡(jiǎn)答1在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中為什么要訂立索賠條款?該條款包括哪些主要內(nèi)容?答：合同中

36、的檢驗(yàn)條款密切關(guān)系著買(mǎi)賣(mài)雙方的切身利益，它涉及到檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題、對(duì)于合同發(fā)生爭(zhēng)議的解決有著決定性的依據(jù)作用。檢驗(yàn)條款主要有：檢驗(yàn)權(quán)的規(guī)定，檢驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)證書(shū)等。2在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定違約金條款有何意義?該條款應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：在買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定 罰金或違約金條款，是促使合同當(dāng)事人履行合同義務(wù)的重要措施，能起到避免和減少違約行為發(fā)生的預(yù)防性作用，在發(fā)生違約行為的情況下，能對(duì)違約方起到一定的懲罰作用，對(duì)守約方的損失能起到補(bǔ)償性作用?？梢?jiàn)，約定此項(xiàng)條款，采取違約責(zé)任原則，對(duì)合同當(dāng)事人和全社會(huì)都是有益的。3不可抗力條款包括

37、哪些內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：:不可抗力條款包括以下內(nèi)容：確定不可抗力事故的范圍。對(duì)不可抗力事故及其后果，作出處理的明確規(guī)定。規(guī)定發(fā)生不可抗力事故后通知對(duì)方的期限和方式。規(guī)定出具不可抗力文件的證明機(jī)構(gòu)。雙方商定的其他內(nèi)容。規(guī)定不可抗力條款時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 按照合同規(guī)定嚴(yán)格審查對(duì)方的免責(zé)要求。在我國(guó)的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，當(dāng)交易的對(duì)方援引不可抗力條款要求兔責(zé)時(shí)，我們應(yīng)按照合同規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，以便確定其所援引的內(nèi)容是否屬于不可抗力條款規(guī)定的范圍。凡不屬于不可抗力范圍，又無(wú)"雙方同意的其他人力不可抗拒事故"規(guī)定時(shí)，不能按不可抗力事故處理。即使有此規(guī)定，也應(yīng)由

38、雙方協(xié)商，一方不同意時(shí)，不能算作不可抗力事故。 實(shí)事求是地確定不可抗力的后果。援引不可抗力條款的后果時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，弄清情況，確定影響履約的程度，以此來(lái)判斷是解除履約責(zé)任，還是延期履行合同。4何謂仲裁?為什么仲裁是解決國(guó)際經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)議的重要方式?答：仲裁（Arbitration）是由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書(shū)面協(xié)議自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決對(duì)雙方都有約束力。國(guó)際貿(mào)易中的爭(zhēng)議，如友好協(xié)商、調(diào)解都未成功而又不愿意訴諸法院解決，則可采用仲裁辦法。仲裁已成為解決這種爭(zhēng)議被普遍采用的方式。仲裁的優(yōu)勢(shì)在于其程序簡(jiǎn)便、結(jié)案較快、費(fèi)用開(kāi)支較少，能獨(dú)立、公正和迅速地解決爭(zhēng)議，給予

39、當(dāng)事人以充分的自治權(quán)。它還具有靈活性、保密性、終局性和裁決易于得到執(zhí)行等優(yōu)點(diǎn)，從而為越來(lái)越多的當(dāng)事人所選擇并采用。5簡(jiǎn)述出口合同的履行程序。答：鑒于我國(guó)絕大多數(shù)出口合同為CIF或CFR合同，并且一般都采用信用證（要盡可能）付款方式，故在履行這類(lèi)合同時(shí)，必須切實(shí)做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船和制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)的工作。在這些環(huán)節(jié)中，以“貨、證、船、款”四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。6賣(mài)方和銀行收到信用證后應(yīng)審核哪些內(nèi)容?答：審核信用證是通知行和信用證受益人的共同職責(zé)。具體來(lái)說(shuō)，審證包括如下幾個(gè)方面：（1）審核開(kāi)證行（2）審核 信用證上的簽字或印簽是否真實(shí)（3）審查來(lái)證的性質(zhì)和

40、類(lèi)別是否與合同規(guī)定相符（4）審核裝運(yùn)貨物（5）審核信用證金額與貨幣（6）審核裝運(yùn)條款（7）審核單據(jù)（8）對(duì)其他特殊條款的審查7.簡(jiǎn)述進(jìn)口合同的履行程序。答：進(jìn)口合同簽訂以后，我們既要按時(shí)開(kāi)出信用證，又要密切注視對(duì)方履約情況，必要時(shí)應(yīng)監(jiān)督對(duì)方按合同履行交貨義務(wù)，以保證進(jìn)口任務(wù)的完成。在我國(guó)的進(jìn)口交易中，大多數(shù)以FOB條件成交，以信用證方式付款。這類(lèi)合同的履行程序一般包括：開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、撥交以及可能出現(xiàn)的索賠。這些環(huán)節(jié)的工作，是由進(jìn)出口公司、運(yùn)輸部門(mén)、商檢部門(mén)、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)以及用貨部門(mén)等各有關(guān)方面分工負(fù)責(zé)、緊密配合而共同完成的。國(guó)際貿(mào)易理論

41、與實(shí)務(wù)作業(yè)一一、名詞解釋1.國(guó)際貿(mào)易：國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)各地區(qū)之間的商品和勞務(wù)的交換，它是由世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易所組成。2.貿(mào)易量：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來(lái)表示或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照實(shí)物計(jì)量單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是可以剔除價(jià)格變動(dòng)因素對(duì)貿(mào)易額帶來(lái)的扭曲影響，更準(zhǔn)確地反映實(shí)際貿(mào)易規(guī)模及其變動(dòng)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的對(duì)外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映了對(duì)外貿(mào)易量，故稱(chēng)對(duì)外貿(mào)易量（Quantum Of Foreign Trade）。3.期貨貿(mào)易：期貨交易是以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)，以遠(yuǎn)期合同交易為雛形而發(fā)展起來(lái)的一種高級(jí)貿(mào)易方式。期貨交易是指在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)

42、行的期貨合同（Futures Contract）的買(mǎi)賣(mài)。4.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。 5.象征性交貨：指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。二、單項(xiàng)選擇1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是由（ B）制定的。A. 國(guó)際法協(xié)會(huì) B.國(guó)際商會(huì) C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì) D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際法委員會(huì) 2.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語(yǔ)最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D ）。 A.海牙規(guī)則 B.華沙牛

43、津規(guī)則C.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 D.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 3.2000通則中包括的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ C ）。 A.10種 B. 12種 C. 13種 D. 15種 4.按照2000年通則的解釋?zhuān)捎肅IF條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng) 險(xiǎn)劃分 的界限是（ C ）。 A.裝運(yùn)港船邊 B.裝運(yùn)港船上 C.裝運(yùn)港船舷 D.目的港船舷 5.采用FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（ A ）。 A.FOB Liner Terms B.FOB Stowed C.FOB Trimmed D.FOB ST6.根據(jù)2000年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（ A ）。 A.適合的運(yùn)輸方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責(zé)

44、任方不同 C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同 D.負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同 7.根據(jù)2000年通則的解釋?zhuān)碈FR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方無(wú)義務(wù)（ C ）。 A.提交貨運(yùn)單據(jù) B.租船訂艙 C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.取得出口許可證 8.FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（ B ）。 A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 9.按照2000年通則的解釋?zhuān)斑\(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（ C ）。 A.CFR B.CIF C.CPT D.CIP三、多選題1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有（ ABD ）。 A.2000通則 B.華沙牛津規(guī)則C.約克安

45、特衛(wèi)普規(guī)則 D.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 2.關(guān)于國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)當(dāng)事人具有約束力的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ AC ） 。 A.在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無(wú)效 B.當(dāng)合同中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例 C.慣例是由國(guó)際組織制定的，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力 D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力 3.2000年通則與美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ABC ）。 A.FOB B、FAS C、CIF D、CPT五、簡(jiǎn)答題1.什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么作用？答：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方有

46、關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，有著重要的作用。運(yùn)用好貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化雙方交易手續(xù)、縮短交易過(guò)程、明確雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用劃分及交易價(jià)格構(gòu)成等問(wèn)題。2.如果買(mǎi)賣(mài)合同中用了FOB術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么？答：賣(mài)方義務(wù)：1.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。2.承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4.提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明

47、賣(mài) 方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買(mǎi)方義務(wù)：1.訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方。2.根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。3.CFR術(shù)語(yǔ)有什么變形？分別適用于什么情況？答： CFR的變形，是為了解決卸貨費(fèi)在買(mǎi)賣(mài)雙方之間如何劃分。具體分為：(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CFR Landed（CFR卸到岸上）這是指由

48、賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。(3)CFR Ex Tackle (CFR吊鉤下交貨)這是指由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。(4)CFR Ex ships Hold (CFR艙底交貨)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在上述CFR后面另例附加條件，只是為了進(jìn)一步明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，盡管CFR術(shù)語(yǔ)有不同變形，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。4.簡(jiǎn)述六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別。答：FCA、CPT、CIP

49、三種術(shù)語(yǔ)分別是從FOB、CFR、CIF三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)如下：（一）出口手續(xù)的辦理。（二）買(mǎi)賣(mài)雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同。其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別如下：六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別：術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。適用于各種運(yùn)輸。交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。租船運(yùn)輸時(shí)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或

50、卸貨費(fèi)， 貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。運(yùn)輸單據(jù)賣(mài)方提交清潔已裝船提單。因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。5.為什么說(shuō)CIF屬于“象征性交貨”？出口合同使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：CIF是一種典型的象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨、買(mǎi)方憑單付款，屬于單據(jù)買(mǎi)賣(mài)。至于貨物在途中損失或者貨到后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求，買(mǎi)方可根據(jù)情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣(mài)方提出索賠。使用CIF術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題：1. 保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。2.租船訂艙問(wèn)題。3.卸貨費(fèi)用問(wèn)題。 4.象征性交貨6.簡(jiǎn)述信用證的性質(zhì)特點(diǎn)？答：L/C業(yè)務(wù)的性質(zhì)特點(diǎn)：（1）L/C是一種銀行信用（2）L/C是一種自足的文件（3）L/C是一種單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)概括起來(lái)，L/

51、C結(jié)算方式的主要特點(diǎn)就是“兩個(gè)只憑，一個(gè)原則”：“兩個(gè)只憑”就是只憑L/C條款辦事，不受有關(guān)合同的約束；只憑單據(jù)辦事，不問(wèn)有關(guān)貨物的真實(shí)情況；“一個(gè)原則”就是嚴(yán)格符合的原則，即單據(jù)必須與L/C規(guī)定一致。不僅要求“單證一致”，而且還應(yīng)在各種單據(jù)之間的一致，即“單單一致”。7.簡(jiǎn)述承兌交單和付款交單的區(qū)別？答：1、付款交單（D/P）：是指出口人的交單以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書(shū)中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款后，才能把裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同，付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單兩種。（1）即期付款交單(D/P at Sight)是指出口人發(fā)貨后開(kāi)局即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見(jiàn)票后立即付款，進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)