FMEA我的講義

1、1潛在的失效模式與后果分析潛在的失效模式與后果分析(FMEA)Potential Failure Mode and Effects Analysis2FMEA定義定義P:Potential潛在的意味著失效還沒有發(fā)生, 只是可能會發(fā)生,但不是一定會發(fā)生, 所以FMEA是一種缺陷預(yù)防的技術(shù)潛在的潛在的方法.3FMEA定義定義F:Failure失效 定義： 1.達(dá)不到預(yù)期的功能或目的談Failure，先談定義要層別得夠細(xì)，否則收集的資料會很混淆在規(guī)定條件下不能完成其規(guī)定的功能，或參數(shù)不能保持在規(guī)定范圍內(nèi)，或操作者失誤，造成產(chǎn)品功能失效，及因應(yīng)環(huán)境力變化導(dǎo)致功能喪失。4FMEA定義定義F:Failur

2、e失效 定義： 2.產(chǎn)生了非預(yù)期的功能 加工制程中使操作者或機(jī)器受到了傷害、損害,產(chǎn)生了有害氣體與輻射, 過大的噪音與震動(dòng)，過高的溫度、粉塵與刺眼的光線等談Failure，先談定義要層別得夠細(xì)，否則收集的資料會很混淆5M:Mode模式:在所有失效中，出現(xiàn)最多的(眾數(shù))例：2, 3, 3, 3, 4, 5, 5, 6, 7在組織有限的資源下，從失效最多的狀況、最高的頻率開始著手，此即Failure ModeFMEA定義定義6彎曲彎曲 毛邊毛邊孔偏位孔偏位破裂破裂 孔太淺孔太淺 未打孔未打孔搬運(yùn)損壞搬運(yùn)損壞 臟污臟污孔太深孔太深表面太粗糙表面太粗糙 變形變形 生銹生銹開放電路開放電路 短路短路未貼

3、標(biāo)簽未貼標(biāo)簽失效模式通常的的表現(xiàn)形式失效模式通常的的表現(xiàn)形式:FMEA定義定義7FMEA定義定義E:Effect后果Effect談三種：1.對本身的立即影響2.對同一水平的影響，也可能對下一工序的影響3.對產(chǎn)品使用者的影響8人身安全人身安全手感不良手感不良作業(yè)過多作業(yè)過多不舒服的氣味不舒服的氣味 無法操作無法操作 操作不良操作不良不穩(wěn)定不穩(wěn)定 車控不良車控不良 顧客不滿意顧客不滿意作業(yè)中斷作業(yè)中斷 滲漏滲漏 外觀不良外觀不良無法系緊無法系緊 無法契合無法契合 無法連接無法連接無法安裝無法安裝 無法選配無法選配 無法裝面板無法裝面板損壞裝備損壞裝備 危及作業(yè)危及作業(yè) 無法鉆孔無法鉆孔FMEA定義

4、定義后果的通常表現(xiàn)形式后果的通常表現(xiàn)形式: :9FMEA定義定義 FMEA是一種利用團(tuán)隊(duì),找出潛在的失效模式及評估其風(fēng)險(xiǎn), 依其風(fēng)險(xiǎn)提出解決問題的方法.10 “早知道早知道 就不就不會會”早知道早知道作好防震設(shè)計(jì)就不就不會會造成大樓倒塌早知道早知道不濫砍濫伐就不就不會會造成泥石流有些 早知道早知道是必需的！有些就不就不會會是不允許發(fā)生的FMEA定義定義11 “我我先先 所以所以沒有沒有”我先我先看了氣象預(yù)報(bào)所以沒有所以沒有淋成落湯雞我先我先 設(shè)計(jì)電腦防火墻所以沒有所以沒有 被黑客入侵有些我先我先是必需的！有些所以沒有所以沒有是可預(yù)期避免的核電廠、水庫、衛(wèi)星、汽車召回事件 有效運(yùn)用FMEA可減少

5、事后追悔FMEA定義定義12失失 效效 鏈鏈水箱支架斷裂水箱支架斷裂水箱后傾水箱后傾水箱與風(fēng)扇碰撞水箱與風(fēng)扇碰撞水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷水箱冷卻液泄漏水箱冷卻液泄漏冷卻系統(tǒng)過熱冷卻系統(tǒng)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞汽車停駛汽車停駛FMEAFMA13 水箱支架強(qiáng)度不足而造成的支架斷裂是這個(gè)失效鏈的根源。水箱支架強(qiáng)度不足而造成的支架斷裂是這個(gè)失效鏈的根源。道路不平引起的車體振動(dòng)與扭轉(zhuǎn)是引起支架斷裂的環(huán)境條件道路不平引起的車體振動(dòng)與扭轉(zhuǎn)是引起支架斷裂的環(huán)境條件，但不能視為失效的內(nèi)在原因。因?yàn)槠囋诓黄降缆飞闲旭偸?，但不能視為失效的?nèi)在原因。因?yàn)槠囋诓黄降缆飞闲旭偸钦５妮斎霔l

6、件。正常的輸入條件。失效鏈中，上一個(gè)失效模式是下一個(gè)失效模式的起因，下一失效鏈中，上一個(gè)失效模式是下一個(gè)失效模式的起因，下一個(gè)失效模式是上一個(gè)失效模式的后果。個(gè)失效模式是上一個(gè)失效模式的后果。在沒有任何措施情況下，失效將發(fā)展到最終的模式。最有效在沒有任何措施情況下，失效將發(fā)展到最終的模式。最有效的措施是不讓支架斷裂這一根源模式發(fā)生。在失效鏈中任何環(huán)的措施是不讓支架斷裂這一根源模式發(fā)生。在失效鏈中任何環(huán)節(jié)采取節(jié)采取“切斷切斷”措施，如在水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)（假設(shè)風(fēng)扇安裝在發(fā)措施，如在水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)（假設(shè)風(fēng)扇安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上）之間增加撐桿，保證風(fēng)扇不與水箱碰撞，可以防止失動(dòng)機(jī)上）之間增加撐桿，保證風(fēng)扇不與水箱

7、碰撞，可以防止失效鏈的發(fā)展。但這種措施是否合理要認(rèn)真評審。效鏈的發(fā)展。但這種措施是否合理要認(rèn)真評審。失效鏈的發(fā)展常常會有分支，有時(shí)分支的鏈也會產(chǎn)生更加嚴(yán)失效鏈的發(fā)展常常會有分支，有時(shí)分支的鏈也會產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果失效模式。重的后果失效模式。以上這些概念對進(jìn)行以上這些概念對進(jìn)行FMEAFMEA活動(dòng)時(shí)，將十分有幫助?；顒?dòng)時(shí)，將十分有幫助。 14FMEA之之沿革沿革1、FMEA的前身為FMECA，是在1950由格魯曼飛機(jī)提出，用在飛機(jī)主控系統(tǒng)的失效分析2、波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMECA的作業(yè)程序，列在其工程手冊中3、60年代初期，美太空總署將FMECA成功的應(yīng)用于太空計(jì)劃。美軍同時(shí)也開

8、始應(yīng)用FMECA技術(shù)，并于1974年出版MIL-STD-1629 FMECA作業(yè)程序。4、1985年由國際電工委員會（IEC）出版的FMECA國際標(biāo)準(zhǔn)（IEC812),即參考MIL-STD-1629A加以部分修改而成。15FMEA 之之適用范圍適用范圍1、ISO9004 8.5節(jié)FMEA作為設(shè)計(jì)審核的要項(xiàng)，另FTA(失效樹分析)風(fēng)險(xiǎn)分析亦是。2、CE標(biāo)志，以FMEA作為安全分析方法。3、ISO14000，以FMEA技術(shù)作為重大環(huán)境影響因素分析與改進(jìn)方法。4、TS16949/QS9000以FMEA作為設(shè)計(jì)與制程失效分析方法。16FMEA的類型的類型FMEA主要有三種類型，分別是：v系統(tǒng)FMEAS

9、FMEA (System)v設(shè)計(jì)FMEADFMEA (Design)v制程FMEAPFMEA (Process) 17系系 統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)制制 程程部部件件子系統(tǒng)子系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)部部件件子系統(tǒng)子系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)人力人力設(shè)備設(shè)備方法方法材料材料量測量測環(huán)境環(huán)境重點(diǎn)重點(diǎn)：使系統(tǒng)失效之影響使系統(tǒng)失效之影響降至最低降至最低重點(diǎn)重點(diǎn)：使設(shè)計(jì)失效之影響使設(shè)計(jì)失效之影響降至最低降至最低重點(diǎn)重點(diǎn)：使制程失效之影響使制程失效之影響降至最低降至最低設(shè)設(shè) 備備目標(biāo)目標(biāo)：使系統(tǒng)質(zhì)量使系統(tǒng)質(zhì)量、可靠性、成本、可靠性、成本及維護(hù)性及維護(hù)性提升至最佳狀態(tài)提升至最佳狀態(tài)目標(biāo)目標(biāo)：使設(shè)計(jì)質(zhì)量使設(shè)計(jì)質(zhì)量、可靠性、成本、可靠性、成本及維

10、護(hù)性及維護(hù)性提升至最佳狀態(tài)提升至最佳狀態(tài)工具、工具、 工作站工作站生產(chǎn)線生產(chǎn)線作業(yè)員訓(xùn)練作業(yè)員訓(xùn)練制程制程及量具及量具目標(biāo)目標(biāo)：使制程品質(zhì)使制程品質(zhì)、可靠性、成本、可靠性、成本及維護(hù)性及維護(hù)性提升至最佳狀態(tài)提升至最佳狀態(tài)FMEA的類型的類型18FMEA的特點(diǎn)的特點(diǎn) FMEAFMEA的特點(diǎn)是：的特點(diǎn)是：1)1)失效還未發(fā)生，可能發(fā)生，但不是一定要發(fā)生失效還未發(fā)生，可能發(fā)生，但不是一定要發(fā)生; ;2)2)時(shí)機(jī)時(shí)機(jī): :在設(shè)計(jì)或過程開發(fā)階段前開始在設(shè)計(jì)或過程開發(fā)階段前開始；3)3)FMEAFMEA分析的文件分析的文件記錄專用表格記錄專用表格作為動(dòng)態(tài)文件使用作為動(dòng)態(tài)文件使用按照過程按照過程/ /產(chǎn)品產(chǎn)

11、品/ /服務(wù)壽命周期期間要求更改服務(wù)壽命周期期間要求更改4 4）核心：預(yù)防；）核心：預(yù)防；5 5）對潛在失效模式的風(fēng)險(xiǎn)和后果進(jìn)行評定；）對潛在失效模式的風(fēng)險(xiǎn)和后果進(jìn)行評定；6 6）指導(dǎo)貫穿整個(gè)過程、產(chǎn)品和服務(wù)周期。）指導(dǎo)貫穿整個(gè)過程、產(chǎn)品和服務(wù)周期。19FMEAFMEA的實(shí)施的實(shí)施及時(shí)性及時(shí)性它是一個(gè)事前的行為，而不是一個(gè)事后的行為。它是一個(gè)事前的行為，而不是一個(gè)事后的行為。事先花時(shí)間很好地進(jìn)行綜合的事先花時(shí)間很好地進(jìn)行綜合的FMEAFMEA分析，能夠容易、分析，能夠容易、低成本地對產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改低成本地對產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。的危機(jī)。FMEAFME

12、A能夠減少或消除因修改而帶來更大的機(jī)會。適當(dāng)能夠減少或消除因修改而帶來更大的機(jī)會。適當(dāng)?shù)貞?yīng)用地應(yīng)用FMEAFMEA是一個(gè)相互作用的過程，永無止境。是一個(gè)相互作用的過程，永無止境。 FMEAFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件。是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件。 FMA FMA是一種事后行為，是對產(chǎn)品是一種事后行為，是對產(chǎn)品/ /過程已經(jīng)發(fā)生的失效過程已經(jīng)發(fā)生的失效 模式分析其產(chǎn)生的原因，評估其后果采取糾正措施的模式分析其產(chǎn)生的原因，評估其后果采取糾正措施的一種活動(dòng)。一種活動(dòng)。類似項(xiàng)目的類似項(xiàng)目的FMAFMA是是FMEAFMEA的重要的輸入?yún)⒖假Y料。的重要的輸入?yún)⒖假Y料。20FMEAFMEA的實(shí)施的實(shí)施FMAFMA（失效模

13、式分析失效模式分析）FMEAFMEA（潛在失效模式及后果分析）潛在失效模式及后果分析）失效已經(jīng)產(chǎn)生失效已經(jīng)產(chǎn)生失效還未產(chǎn)生，可能發(fā)生，但不是一失效還未產(chǎn)生，可能發(fā)生，但不是一定要發(fā)生定要發(fā)生核心：糾正核心：糾正核心：預(yù)防核心：預(yù)防診斷已知的失效診斷已知的失效評估風(fēng)險(xiǎn)和潛在失效模式的影響評估風(fēng)險(xiǎn)和潛在失效模式的影響開始于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝開發(fā)活動(dòng)之前開始于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝開發(fā)活動(dòng)之前指引開發(fā)和生產(chǎn)指引開發(fā)和生產(chǎn)指引貫穿整個(gè)產(chǎn)品周期指引貫穿整個(gè)產(chǎn)品周期FMAFMA: :Failure Mode AnalysisFailure Mode Analysis21項(xiàng)目/功能(要求)潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度

14、等級潛在原因/失效機(jī)制頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)(制程)管制預(yù)防檢測探測度RPN建議措施責(zé)任與目標(biāo)完成日期措施結(jié)果實(shí)行措施嚴(yán)重度頻度探測度RPN潛在失效模式與后果分析作業(yè)序列潛在失效模式與后果分析作業(yè)序列功能, 特征或要求為何?后果為何?什么會錯(cuò)誤?- 無功能- 部分/過多/ 降低功能- 間歇功能- 不預(yù)期功能有多不好?原因?yàn)楹?其發(fā)生頻率為何?如何能預(yù)防及發(fā)現(xiàn)這種原因及錯(cuò)誤?這種方法發(fā)現(xiàn)這種問題有多好?改善風(fēng)險(xiǎn)程度能夠做什么?- 設(shè)計(jì)變更- 制程變更- 特別管制- 標(biāo)準(zhǔn), 程序書 或指引變更- 導(dǎo)入防呆措施- 加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)- 加強(qiáng)參數(shù)控制- 加強(qiáng)工作技能22潛在失效模式與后果分析作業(yè)序列潛在失效模式與后果

15、分析作業(yè)序列標(biāo)題定義標(biāo)題定義功能功能: 制程或設(shè)計(jì)要做什么制程或設(shè)計(jì)要做什么失效模式失效模式: 失效的表現(xiàn)形式失效的表現(xiàn)形式, 如不良現(xiàn)象如不良現(xiàn)象后果后果: 失效會導(dǎo)致什么樣的后果失效會導(dǎo)致什么樣的后果嚴(yán)重度嚴(yán)重度: 后果有多嚴(yán)重后果有多嚴(yán)重潛在原因潛在原因: 產(chǎn)生失效的原因產(chǎn)生失效的原因頻度頻度: 失效起因發(fā)生的頻率失效起因發(fā)生的頻率現(xiàn)行管制現(xiàn)行管制: 探測或防止失效傳遞到后續(xù)顧客的現(xiàn)探測或防止失效傳遞到后續(xù)顧客的現(xiàn) 行控制方法行控制方法探測度探測度: 失效模式或起因一旦發(fā)生失效模式或起因一旦發(fā)生, 能否探測出能否探測出23良好良好FMEA之具備事項(xiàng)之具備事項(xiàng)FMEA是早期預(yù)防失效及錯(cuò)誤發(fā)

16、生的最重要是早期預(yù)防失效及錯(cuò)誤發(fā)生的最重要且最有效的方法之一。且最有效的方法之一。一個(gè)良好的一個(gè)良好的FMEA必須具備：必須具備：1.確認(rèn)已知及潛在失效模式確認(rèn)已知及潛在失效模式2.確認(rèn)每一失效模式的后果和原因確認(rèn)每一失效模式的后果和原因3.依依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)順序據(jù)風(fēng)險(xiǎn)順序(嚴(yán)重度、頻度及探測度嚴(yán)重度、頻度及探測度)采采取措施取措施4.提供問題改正行動(dòng)及跟催提供問題改正行動(dòng)及跟催24 指出設(shè)計(jì)上可靠性的弱點(diǎn)，提出對策指出設(shè)計(jì)上可靠性的弱點(diǎn)，提出對策 針對要求規(guī)格、環(huán)境條件等，利用實(shí)驗(yàn)設(shè)針對要求規(guī)格、環(huán)境條件等，利用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)或模擬分析，對不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)加計(jì)或模擬分析，對不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)加以改善，節(jié)

17、省無謂的損失以改善，節(jié)省無謂的損失 有效的實(shí)施有效的實(shí)施FMEA，可縮短開發(fā)時(shí)程及開，可縮短開發(fā)時(shí)程及開發(fā)費(fèi)用發(fā)費(fèi)用 FMEA發(fā)展之初期，以設(shè)計(jì)技術(shù)為考慮，發(fā)展之初期，以設(shè)計(jì)技術(shù)為考慮，但后來的發(fā)展，除設(shè)計(jì)階段使用外，制造但后來的發(fā)展，除設(shè)計(jì)階段使用外，制造工程及檢查工程亦可適用工程及檢查工程亦可適用FMEA 之之效益效益25FMEA的精神的精神以設(shè)計(jì)的最小構(gòu)成單位組件，假設(shè)以設(shè)計(jì)的最小構(gòu)成單位組件，假設(shè)使用中可能產(chǎn)生的故障，針對此故使用中可能產(chǎn)生的故障，針對此故障，檢討其可能引起對上層組件、障，檢討其可能引起對上層組件、子系統(tǒng)及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，指出可子系統(tǒng)及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，指出可靠性的弱點(diǎn)，

18、提出對策建議，防止靠性的弱點(diǎn)，提出對策建議，防止未然的故障發(fā)生。未然的故障發(fā)生。26FMEA展開時(shí)機(jī)展開時(shí)機(jī)1.依照依照FMEA定義，它是一種方法，消除或減少已知或潛在問題，以定義，它是一種方法，消除或減少已知或潛在問題，以 強(qiáng)化顧客滿意至最大極限。因此，為了要達(dá)成此目的，展開強(qiáng)化顧客滿意至最大極限。因此，為了要達(dá)成此目的，展開FMEA的時(shí)機(jī)必須愈早愈好的時(shí)機(jī)必須愈早愈好!縱使相關(guān)數(shù)據(jù)縱使相關(guān)數(shù)據(jù)/信息仍然未知時(shí)。信息仍然未知時(shí)。2. FMEA的口號為的口號為:就你所有就你所有,盡全力而為盡全力而為3. 經(jīng)經(jīng)由質(zhì)量機(jī)能展開由質(zhì)量機(jī)能展開(QFD),新產(chǎn)品新產(chǎn)品,新制程新制程,新的服務(wù)時(shí)新的服務(wù)

19、時(shí)。4. 當(dāng)現(xiàn)有系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程，或服務(wù)等不管是何種理由，將當(dāng)現(xiàn)有系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程，或服務(wù)等不管是何種理由，將要要 變更時(shí)變更時(shí)。5. 當(dāng)既有的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程，或服務(wù)的條件當(dāng)既有的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程，或服務(wù)的條件有新的應(yīng)用時(shí)有新的應(yīng)用時(shí)。6. 當(dāng)既有的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程或服務(wù)當(dāng)既有的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，制程或服務(wù)被考慮要改善時(shí)被考慮要改善時(shí)。27FMEA之因果模式之因果模式人人機(jī)機(jī)料料法法環(huán)環(huán)CAUSEMODEEFFECT28FMEA作業(yè)展開作業(yè)展開任務(wù)確認(rèn)任務(wù)確認(rèn)決定決定分析層級分析層級列舉列舉失效失效模式模式機(jī)能機(jī)能方塊圖方塊圖流程步驟流程步驟分析表分析表選定選定

20、失效失效模式模式制作制作FMEAFMEA表表列舉列舉失效失效原因原因提出提出對策方案對策方案RPNRPN評價(jià)評價(jià)選定對象選定對象B.SB.S失效失效事例事例試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告不良報(bào)告不良報(bào)告顧客抱怨顧客抱怨經(jīng)驗(yàn)累積經(jīng)驗(yàn)累積系統(tǒng)、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部部件件29機(jī)機(jī) 能能方方 塊塊 圖圖系統(tǒng)系統(tǒng)車 體如果產(chǎn)品機(jī)能很復(fù)雜，如果產(chǎn)品機(jī)能很復(fù)雜， 可將其區(qū)分為若可將其區(qū)分為若干子系統(tǒng)，干子系統(tǒng)， 以鑒別其主要及次要機(jī)能，以鑒別其主要及次要機(jī)能，予以各個(gè)分析予以各個(gè)分析子系統(tǒng)子系統(tǒng)部部件件車 門外 部車 窗內(nèi) 部車門內(nèi)/外板玻 璃車門密封帶門扣/鎖30功能功能 : :提供座位支撐穩(wěn)定的附著潛在失效模式潛

21、在失效模式 : :座椅支撐結(jié)構(gòu)失效座椅支撐過度偏斜功能功能 : :提供令人愉悅的外觀潛在失效模式潛在失效模式 : :亮度劣化涂料碎片系統(tǒng)功能功能 : :提供結(jié)構(gòu)的支撐潛在失效模式潛在失效模式 : :結(jié)構(gòu)的失效過多的偏斜功能功能 : :提供正確完成本架幾何數(shù)據(jù)的尺寸管制潛在失效模式潛在失效模式 : :本車架安裝點(diǎn)的長度太長本車架安裝點(diǎn)的長度太短功能功能 : :支撐架總成生產(chǎn)方法 (焊接)潛在失效模式潛在失效模式 : :設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)計(jì)目標(biāo)1.騎乘至少3000小時(shí)不需保養(yǎng), 及10000小時(shí)的騎乘壽命2.適應(yīng)99.5%男性成人舒適的騎乘3.其它功能功能 : :容易騎用潛在失效模式潛在失效模式駕駛困難踩

22、踏困難功能功能 : :提供可靠的交通潛在失效模式潛在失效模式鏈條經(jīng)常損壞輪胎經(jīng)常需要保養(yǎng)功能功能:提供舒適的交通潛在失效模式潛在失效模式座椅位置令騎乘者感到不舒服腳踏車子 系 統(tǒng)部件上 架車 架 總 成手 把 總 成前 輪 總 成后 輪 總 成扣 鏈 齒 輪 總 成座 椅 總 成鏈 條 總 成前下方管下后方管扣鏈齒輪管31設(shè)計(jì)的潛在設(shè)計(jì)的潛在 FMEA 是一種分析技術(shù)，系由負(fù)責(zé)設(shè)是一種分析技術(shù)，系由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師或小組使用，在盡可能的范圍內(nèi)用來確計(jì)的工程師或小組使用，在盡可能的范圍內(nèi)用來確保所有潛在的失效模式及其原因均已納入考慮并予保所有潛在的失效模式及其原因均已納入考慮并予以處理。以處理。

23、最終成品及其所有相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件，最終成品及其所有相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件，都應(yīng)納入評估，都應(yīng)納入評估，F(xiàn)MEA是設(shè)計(jì)小組想法之摘錄是設(shè)計(jì)小組想法之摘錄(包括包括依據(jù)經(jīng)驗(yàn)有可能失效事項(xiàng)之分析依據(jù)經(jīng)驗(yàn)有可能失效事項(xiàng)之分析)。 根據(jù)潛在失效模式對顧客的影響程度，列出優(yōu)先根據(jù)潛在失效模式對顧客的影響程度，列出優(yōu)先級來，并據(jù)以建立設(shè)計(jì)、改善、開發(fā)及驗(yàn)收測試或級來，并據(jù)以建立設(shè)計(jì)、改善、開發(fā)及驗(yàn)收測試或分析之優(yōu)先級系統(tǒng)。分析之優(yōu)先級系統(tǒng)。32制程的潛在制程的潛在 FMEA 是一種分析技術(shù)，系由負(fù)責(zé)制程的工程師或是一種分析技術(shù)，系由負(fù)責(zé)制程的工程師或小組使用，在盡可能的范圍內(nèi)用來確保所有潛在的

24、失效模式及小組使用，在盡可能的范圍內(nèi)用來確保所有潛在的失效模式及其原因其原因/機(jī)機(jī)理理均已納入考慮并予以處理。制程潛在均已納入考慮并予以處理。制程潛在 FMEA旨在：旨在：鑒別制程的機(jī)能和要求鑒別制程的機(jī)能和要求鑒別潛在的產(chǎn)品和制程有關(guān)的失效模式鑒別潛在的產(chǎn)品和制程有關(guān)的失效模式評估失效對顧客的潛在影響評估失效對顧客的潛在影響鑒別潛在的制造或組裝制程原因和鑒別制程變量鑒別潛在的制造或組裝制程原因和鑒別制程變量 ( Variables )，并且據(jù)以管制降低頻度或失效情況的探，并且據(jù)以管制降低頻度或失效情況的探測度。測度。鑒別制程變數(shù)，以著眼于制程管制鑒別制程變數(shù)，以著眼于制程管制列出潛在失效模式

25、之排序，并據(jù)以建立考慮采取預(yù)防列出潛在失效模式之排序，并據(jù)以建立考慮采取預(yù)防矯正措施的優(yōu)先級矯正措施的優(yōu)先級將制造或組裝制程的結(jié)果予以文件化。將制造或組裝制程的結(jié)果予以文件化。33FMEA FMEA 之展開之展開 “ Before - the - event “ Before - the - event “，not not “ After - the - fact “ “ After - the - fact “ 減少產(chǎn)品制減少產(chǎn)品制程設(shè)計(jì)開發(fā)后期的變更。程設(shè)計(jì)開發(fā)后期的變更。 FMEA FMEA 不僅是簡單的填表工作，而是藉由對不僅是簡單的填表工作，而是藉由對 FMEA FMEA 之了解以消

26、除風(fēng)險(xiǎn)及計(jì)劃適當(dāng)?shù)墓苤浦私庖韵L(fēng)險(xiǎn)及計(jì)劃適當(dāng)?shù)墓苤苼磉_(dá)到顧客滿意。來達(dá)到顧客滿意。 記錄記錄全部的制程全部的制程盡可能盡可能34FMEA作業(yè)說明作業(yè)說明(FMEA分析目的及步驟分析目的及步驟)目的：目的：FMEA是一種系統(tǒng)方法，使用制式表格及問題解決方是一種系統(tǒng)方法，使用制式表格及問題解決方法以確認(rèn)潛在失效模式及其后果，并評估其嚴(yán)重度、法以確認(rèn)潛在失效模式及其后果，并評估其嚴(yán)重度、頻頻度、探測度及目前管制方法，從而計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)度、探測度及目前管制方法，從而計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)(RPN)，最后采取進(jìn)一步改善方法，如此持續(xù)進(jìn)行，以最后采取進(jìn)一步改善方法，如此持續(xù)進(jìn)行，以達(dá)防患失效模式及后果發(fā)生

27、于未然。達(dá)防患失效模式及后果發(fā)生于未然。步驟步驟：( (一一) )評定風(fēng)險(xiǎn)評定風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)潛在失效模式及評估其后果之嚴(yán)重度并評估其頻度及探測度確認(rèn)潛在失效模式及評估其后果之嚴(yán)重度并評估其頻度及探測度確認(rèn)關(guān)鍵特性確認(rèn)關(guān)鍵特性( (二二) )使用柏拉圖，展開優(yōu)先級評估使用柏拉圖，展開優(yōu)先級評估評估潛在制程設(shè)計(jì)不良大小評估潛在制程設(shè)計(jì)不良大小( (三三) )依優(yōu)先次序采取改善措施依優(yōu)先次序采取改善措施幫助根除（設(shè)計(jì)變更）產(chǎn)品服務(wù)及減少（管制）有問題之產(chǎn)生幫助根除（設(shè)計(jì)變更）產(chǎn)品服務(wù)及減少（管制）有問題之產(chǎn)生服務(wù)到達(dá)顧客之要求服務(wù)到達(dá)顧客之要求管制含管制含 - P- P型（預(yù)防型）及型（預(yù)防型）及D型（偵

28、測型）型（偵測型）35FMEA作業(yè)說明作業(yè)說明(FMEA 團(tuán)隊(duì)選擇及流程團(tuán)隊(duì)選擇及流程)FMEA 團(tuán)隊(duì)選擇團(tuán)隊(duì)選擇*跨部門團(tuán)隊(duì)之組成跨部門團(tuán)隊(duì)之組成*選擇跨層人員選擇跨層人員(設(shè)計(jì)工程師、制程工程師、生產(chǎn)管理、品保工程師設(shè)計(jì)工程師、制程工程師、生產(chǎn)管理、品保工程師.等人等人)*選擇選擇FMEA負(fù)責(zé)工程師負(fù)責(zé)工程師*灌能以執(zhí)行改善運(yùn)作灌能以執(zhí)行改善運(yùn)作決定制程或選擇標(biāo)準(zhǔn)制程決定制程或選擇標(biāo)準(zhǔn)制程*使用方塊圖使用方塊圖/流程圖以展示目前或計(jì)劃的制程流程圖以展示目前或計(jì)劃的制程詳細(xì)的原因詳細(xì)的原因 - 失效失效 - 后果后果*腦力腦力風(fēng)暴風(fēng)暴/確認(rèn)失效模式確認(rèn)失效模式*確認(rèn)第一層原因確認(rèn)第一層原因(

29、第二層、第三層、第四層等多層原因第二層、第三層、第四層等多層原因)*定義失效模式的后果定義失效模式的后果36FMEA 作業(yè)說明作業(yè)說明(FMEA 團(tuán)隊(duì)選擇及流程團(tuán)隊(duì)選擇及流程-續(xù)續(xù))計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)*嚴(yán)重度嚴(yán)重度(每每個(gè)個(gè)失效模式取最大值失效模式取最大值)*針對每一失效模式，采用最高計(jì)分的嚴(yán)重度乘以最高計(jì)分的頻度針對每一失效模式，采用最高計(jì)分的嚴(yán)重度乘以最高計(jì)分的頻度(SxO)*風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)(RPN)為最高計(jì)分的嚴(yán)重度乘以最高計(jì)分的頻度，再乘以為最高計(jì)分的嚴(yán)重度乘以最高計(jì)分的頻度，再乘以最低計(jì)分的探測度最低計(jì)分的探測度*也可能是較高計(jì)分的探測度也可能是較高計(jì)分的探測度(完全視目前管

30、制方法的性質(zhì)而定完全視目前管制方法的性質(zhì)而定)p.s. 目前目前AIAG FMEA 手冊范例以最高計(jì)分的探測度計(jì)算手冊范例以最高計(jì)分的探測度計(jì)算建立柏拉圖建立柏拉圖(可運(yùn)用不同統(tǒng)計(jì)技術(shù)可運(yùn)用不同統(tǒng)計(jì)技術(shù))*針對嚴(yán)重度、頻度、針對嚴(yán)重度、頻度、探測度探測度及風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)逐一建立柏拉圖及風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)逐一建立柏拉圖*確認(rèn)確認(rèn)“重要的少數(shù)失效模式重要的少數(shù)失效模式”展開建議行動(dòng)展開建議行動(dòng)*專注于少數(shù)重要的失效模式專注于少數(shù)重要的失效模式37腦力腦力風(fēng)暴法風(fēng)暴法腦力風(fēng)暴法是一種技法，可以激發(fā)小組成員產(chǎn)生大量的有創(chuàng)意的點(diǎn)子，。由紐約廣告代理的老板Alex F Osborn在1930年發(fā)明，其前提是在一般

31、的討論中，人們害怕別人批評而約束自己，因此而不能產(chǎn)生有創(chuàng)意的點(diǎn)子。腦力風(fēng)暴包括創(chuàng)造一種氛圍，讓人們感到無拘無束，此時(shí)人們可能提出在平時(shí)認(rèn)為不太可能提出的解決方案，但往往收到意想不到的效果。384個(gè)明確階段 問題開始 問題再開始 對一個(gè)或多個(gè)陳述進(jìn)行討論（腦力風(fēng)暴） 評論產(chǎn)生的點(diǎn)子通過去除法找出決定最終列表找出可能實(shí)現(xiàn)的建議，此時(shí)投票法是有用的。腦力腦力風(fēng)暴法風(fēng)暴法394個(gè)原則（在會議前向成員解釋） 暫緩下結(jié)論不要批評其它人的觀點(diǎn)，更不要嘲笑人或其觀點(diǎn) 自由鼓勵(lì)參與者夢想或遐想，鼓勵(lì)大膽及愚蠢的建議，但不提議無任何建議或離座閑逛 數(shù)量要求大量的建議 交叉培養(yǎng)鼓勵(lì)一個(gè)小組的建議被其它小組的成員擴(kuò)展

32、或開發(fā)，將所有人的建議寫在題板上以便被全部人都能夠看到，同時(shí)編號。但建議減少或小組成員感到空洞時(shí)千萬不要說喪氣話腦力腦力風(fēng)暴風(fēng)暴法法40范例范例 -FMEA展開展開失效原因失效原因1. 1.設(shè)備設(shè)備(Machine)(Machine)1. 1.1 11.21.21.31.31. 1.材料材料(Material)(Material)1. 1.1 11. 1.2 21. 1.作業(yè)員作業(yè)員 (Man)(Man)1. 1.1 11. 1.2 21. 1.方法方法(Method)(Method)1. 1.1 11. 1.2 2失效原因失效原因失效模式失效模式1. 1.2. 2.3. 3.4. 4.1.

33、1.環(huán)境環(huán)境Environment)Environment)1. 1.1 11. 1.2 2失效后果失效后果當(dāng)當(dāng)前前制程制程嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度失效后果失效后果下一制程下一制程失效后果失效后果下游下游使用使用者者失效后果失效后果最終顧客最終顧客目前管制目前管制頻度頻度頻度頻度探測度探測度頻度頻度41失效原因1.設(shè)備 (Machine)1.1 鏈條速度太慢1.2 焊钖溫度太高1.3 過爐高度太高1. 材料(Material)1.1 黏度太高1.2 焊油太多1. 作業(yè)員 (Man)1.1 多功能作業(yè)員1.2 管理員未受訓(xùn)練1. 方法 (Method)1.1 預(yù)防保養(yǎng)不良

34、1.2 訓(xùn)練不良失效原因失效模式1.太多焊钖膏1. 環(huán)境(Environment)1.1 溫度太低1.2 濕度太高失效后果(當(dāng)下制程)在目視/修理 制 程 時(shí)失效嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度失效后果(下一制程)在目視/修理 制 程 時(shí)失效失效后果(下游使用者)最 終 測 試失 效 、 報(bào)廢失效后果(最終顧客)最 終 顧 客無 法 功 能運(yùn)作目前管制目視及焊 钖后目視電性測試頻度 2 6 2 5 1 1 1頻度 2 1探測度 8 6頻度 2 1457842FMEAFMEA與控制計(jì)劃與控制計(jì)劃 FMEA和控制計(jì)劃是幫助產(chǎn)品、過程和服務(wù)有關(guān)信息和控制計(jì)劃是幫助產(chǎn)品、過程和服務(wù)有關(guān)信息的兩個(gè)主要工具的兩個(gè)

35、主要工具QFDDFMEAPFMEA控制計(jì)劃控制計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃43 過程潛在失效模式過程潛在失效模式與與後後果果分析分析 FMEA 編號： 頁碼：第 頁 共 頁 項(xiàng)目名稱： 製程責(zé)任部門： 編制者： 車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期：_FMEA 日期： （編制） （修訂） 核心小組： 措 施 結(jié) 果 製程功能 要求 潛在 失效模式 潛在 失效效應(yīng) 嚴(yán) 重 度 (S) 級別 潛在失效 起因/機(jī)制 頻 度 （O） 現(xiàn)行製程控制 探 測 度 （D） 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議的 措施 責(zé)任和目標(biāo)完成日期 採取的措施 嚴(yán) 重 度 (S) 發(fā) 生 度 (O) 偵 測 度 (D) RPN 44P P F F

36、M M E E A A 表表 FMEA 編號Door-001 品 名 前車門 設(shè)計(jì)責(zé)任者 董懷宇 機(jī)種/年份 FM-50 關(guān)鍵日期 2004.1.5 核心小組 董懷宇(技朮)張聯(lián)軍(品管)劉海軍(模具)劉飛躍(電機(jī))黃超雲(yún)(工程)孫雙宏(採購)周衍勤(生產(chǎn)) FMEA 日期(編制) 2004.1.4 (修訂) 核 準(zhǔn) 審 查 制 表 董懷宇 執(zhí)行結(jié)果 項(xiàng)目 / 功能 需求 潛在失效 模式 潛在失效效應(yīng) 嚴(yán) 重 度 等級 潛在原因/結(jié)構(gòu)失效 頻度 現(xiàn)行過程管制 探測度 風(fēng)險(xiǎn) 優(yōu)先數(shù) 建議措施 負(fù)責(zé)人與日期 采行措施 S O D RPN 人工插入噴頭不夠深入 8 每小時(shí)進(jìn)行目視檢查，每班檢查一次噴

37、膜厚度和範(fàn)圍 5 280 給噴蠟槍加裝深度限位器 董懷宇2004.2.5 增加限位器，在線上檢查噴蠟槍 7 2 5 70 噴頭堵塞 黏度太高 溫度太低 壓力太低 5 1. 在開始和停機(jī)後試驗(yàn)噴霧狀況，依預(yù)防維護(hù)程序清洗噴頭 2. 每小時(shí)進(jìn)行目視檢查，每班檢查一次噴膜後渡河範(fàn)圍 5 175 採用設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定黏度、溫度和壓力 董懷宇2004.3.5 確定溫度和壓力的限值，並安裝限值控制器。控制圖顯示過程已受控制。 Cpk = 1.85 7 1 5 35 因撞擊使噴頭變形 2 1. 依預(yù)防維護(hù)程序維護(hù)噴頭 2. 同前項(xiàng)之管制 5 70 N/A 車門內(nèi)部人工塗蠟 功能： 為覆蓋車門內(nèi)側(cè)面，車門下層表面

38、塗以最小厚度的蠟，以延緩腐蝕 在指定的表面塗蠟不足 車門壽命降低導(dǎo)致： 1.使用一段時(shí)間後生銹，使顧客對外觀不滿意 2.損害車門內(nèi)附件之功能 7 噴蠟時(shí)間不足 8 依作業(yè)說明書進(jìn)行抽 樣 ( 每 班 10 個(gè)們)，檢查重要部份噴蠟範(fàn)圍 7 392 安裝噴蠟定時(shí)器 董懷宇 黃超雲(yún) 周衍勤2004.3.5 安裝自動(dòng)噴蠟定時(shí)器?？刂茍D顯示過程已受控制。 Cpk = 2.05 7 1 7 49 影影響響程程度度一一樣樣，可可以以合合併併 45FMEA FMEA 作業(yè)說明作業(yè)說明( (FMEAFMEA表摘要表摘要 1/2) 1/2)FMEA 編號：填入編號：填入FMEA號碼，號碼， 以利追蹤。以利追蹤。

39、項(xiàng)目名稱：填入所欲分析之系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或部件。項(xiàng)目名稱：填入所欲分析之系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或部件。責(zé)任部門：填入負(fù)責(zé)分析該零件之單位。責(zé)任部門：填入負(fù)責(zé)分析該零件之單位。填表人：填入負(fù)責(zé)工程師填表人：填入負(fù)責(zé)工程師之之姓名、電話及公司名。姓名、電話及公司名。車型年份：填入分析之車型年份。車型年份：填入分析之車型年份。主要日期主要日期 Key Date ：填入初次預(yù)定完成：填入初次預(yù)定完成FMEA日期，此日期不應(yīng)超過預(yù)定日期，此日期不應(yīng)超過預(yù)定的產(chǎn)品開始量產(chǎn)日期的產(chǎn)品開始量產(chǎn)日期, 以供貨商而言，初次以供貨商而言，初次 FMEA 之預(yù)定日期不應(yīng)該超過顧之預(yù)定日期不應(yīng)該超過顧客所要求的生產(chǎn)零件及核準(zhǔn)制程

40、客所要求的生產(chǎn)零件及核準(zhǔn)制程 (PPAP) 提交日期。提交日期。FMEA日期：填入原始完成匯整日期：填入原始完成匯整FMEA日期，與最近修正日期。日期，與最近修正日期。核心小組：填入核心小組成員資料。核心小組：填入核心小組成員資料。工程名稱與工程機(jī)能：填入分析的項(xiàng)目與功能。工程名稱與工程機(jī)能：填入分析的項(xiàng)目與功能。潛在失效模式：列舉所有曾經(jīng)潛在失效模式：列舉所有曾經(jīng)/潛在發(fā)生之異?，F(xiàn)象。潛在發(fā)生之異?，F(xiàn)象。潛在失效影響：逐項(xiàng)分析各失效模式一旦發(fā)生，對系統(tǒng)、子系統(tǒng)、次制程、潛在失效影響：逐項(xiàng)分析各失效模式一旦發(fā)生，對系統(tǒng)、子系統(tǒng)、次制程、零組件、成品、客戶所發(fā)生之影響。零組件、成品、客戶所發(fā)生之

41、影響。46FMEA FMEA 作業(yè)說明作業(yè)說明( (FMEAFMEA表摘要表摘要 2/2) 2/2)嚴(yán)嚴(yán) 重重 度：估計(jì)故障確實(shí)發(fā)生時(shí)，對客戶、后續(xù)制造或組裝廠所造成度：估計(jì)故障確實(shí)發(fā)生時(shí)，對客戶、后續(xù)制造或組裝廠所造成的影響之程度。的影響之程度。等級：等級：Critical, key, major, significant潛在失效原因潛在失效原因/機(jī)制：逐項(xiàng)分析各個(gè)失效模式的發(fā)生原因。機(jī)制：逐項(xiàng)分析各個(gè)失效模式的發(fā)生原因。制程管制的方式，有以下兩種考慮類型：制程管制的方式，有以下兩種考慮類型： 1 ) 預(yù)防預(yù)防 2 ) 檢測檢測 頻頻度：預(yù)估失效模式可能發(fā)生之程度。度：預(yù)估失效模式可能發(fā)生之

42、程度。 探探 測測度：估計(jì)故障確實(shí)發(fā)生時(shí)之度：估計(jì)故障確實(shí)發(fā)生時(shí)之探測探測能力。能力。風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)：為嚴(yán)重度、頻度、探測度相乘的結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)：為嚴(yán)重度、頻度、探測度相乘的結(jié)果。建議措施：依建議措施：依RPN評價(jià)，須依優(yōu)先級采取對策。評價(jià)，須依優(yōu)先級采取對策。建議措施責(zé)任：填入對策案之對應(yīng)人員及目標(biāo)達(dá)成日期。建議措施責(zé)任：填入對策案之對應(yīng)人員及目標(biāo)達(dá)成日期。所采對策：簡述處理措施。所采對策：簡述處理措施。對策案評價(jià)及追蹤：填入對策案風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)評價(jià)對策案評價(jià)及追蹤：填入對策案風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)評價(jià)。47后果標(biāo)準(zhǔn) : 嚴(yán)重度之后果本評價(jià)為當(dāng)前在失效模式結(jié)果為最終顧客和本評價(jià)為當(dāng)前在失效模式結(jié)果為最終顧客和

43、/或或制造制造/組裝缺失時(shí)組裝缺失時(shí),最終顧客應(yīng)隨時(shí)列為首要考慮對象, 如果兩著都發(fā)生, 使用較高的嚴(yán)重度評價(jià)等級.(顧客后果顧客后果 )標(biāo)準(zhǔn) : 嚴(yán)重度之后果本評價(jià)系當(dāng)潛在失效模式為最后顧客和本評價(jià)系當(dāng)潛在失效模式為最后顧客和/或制造或制造/組裝缺失時(shí)組裝缺失時(shí),最終顧客應(yīng)隨時(shí)首要考慮對象, 如果兩者均發(fā)生, 使用較高的嚴(yán)重度評價(jià)等級.(制造制造/組裝后果組裝后果 )等級危險(xiǎn)-無警訊可能危及機(jī)器或操作裝配員, 如果潛在失效模式影響到汽車操作的安全性和/或不符合政府的規(guī)定, 則應(yīng)列為非常嚴(yán)重, 而失效會在毫無預(yù)警的情況下出現(xiàn).或可能危及作業(yè)員 ( 機(jī)器或組裝 ) 而且沒有警訊10危險(xiǎn)-有警訊可

44、能危及機(jī)器或操作裝配員, 如果潛在失效模式影響到汽車操作的安全性和/或不符合政府的規(guī)定, 則應(yīng)列為非常嚴(yán)重, 失效出現(xiàn)前會有警訊或可能危及作業(yè)員 ( 機(jī)器或組裝 ) 有警訊9極高車輛/項(xiàng)目無法操作, 主要功能喪失或產(chǎn)品 100% 要報(bào)廢或車輛/項(xiàng)目于修理部門的修理時(shí)間超過一小時(shí)8高車輛/項(xiàng)目尚能操作, 但表現(xiàn)會打折扣, 顧客極不滿意或產(chǎn)品必須篩選及部分要報(bào)廢 ( 少于100% ), 或車輛/項(xiàng)目于修理部門的修理時(shí)間在半小時(shí)到 1 小時(shí)之間7中低汽車/項(xiàng)目可以操作, 但舒適/便利項(xiàng)目無法操作, 顧客不滿意或部分產(chǎn)品不需篩選必須報(bào)廢 ( 少于100% ), 或于修理部門的修理時(shí)間少于半小時(shí)6低汽車

45、/項(xiàng)目可以操作, 但舒適/便利有關(guān)項(xiàng)目表現(xiàn)會打折扣, 顧客會有些不滿或產(chǎn)品100%需要重工, 或車輛/項(xiàng)目在現(xiàn)外即可修理, 不需要到修理部門5極低安裝和拋光處理/噪音項(xiàng)目不合格, 大部分顧客都會注意到瑕疵 ( 大于75%)或產(chǎn)品必須篩選, 不需報(bào)廢 , 部分( 少于100% ) 需重工4輕微安裝和拋光處理/噪音項(xiàng)目不合格, 50% 顧客都會注意到瑕疵或部分產(chǎn)品 ( 少于100% ) 必須重工, 且無報(bào)廢, 不需至重工工作站 , 于在線進(jìn)行作業(yè)3極輕微安裝和拋光處理/噪音項(xiàng)目不合格, 但只有挑剔的顧客才會注意到的瑕疵 ( 少于25% )或部分產(chǎn)品 ( 少于100% ) 必須重工, 不需報(bào)廢, 在

46、工作站上進(jìn)行2無無影響或?qū)ψ鳂I(yè)/作業(yè)員有些許不方便, 或沒有后果1建議的建議的 PFMEA PFMEA 嚴(yán)重度評估標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重度評估標(biāo)準(zhǔn)48失效的機(jī)率失效的機(jī)率可能的失效率可能的失效率等級等級極高極高 : : 失效幾失效幾乎不可避免乎不可避免 100 100 件件 / / 每仟件每仟件101050 50 件件 / / 每仟件每仟件9 9高高 : : 經(jīng)常失效經(jīng)常失效20 20 件件 / / 每仟件每仟件8 810 10 件件 / / 每仟件每仟件7 7中等中等 : : 偶爾發(fā)偶爾發(fā)生失效生失效5 5 件件 / / 每仟件每仟件6 62 2 件件 / / 每仟件每仟件5 51 1 件件 / / 每仟

47、件每仟件4 4低低 : : 相對較少相對較少失敗失敗0.5 0.5 件件 / / 每仟件每仟件3 30.1 0.1 件件 / / 每仟件每仟件2 2極低極低 : : 不太可不太可能出現(xiàn)失效能出現(xiàn)失效0.01 0.01 件件 / / 每仟件每仟件1 1 建議的建議的PFMEAPFMEA頻度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)頻度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)49探測度探測度標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)類型檢驗(yàn)類型建議的檢測方法范圍建議的檢測方法范圍等等級級ABC幾乎不可能沒有檢測出缺失的能力X無法檢測出或沒有檢查10極稀少現(xiàn)行管制檢測出缺失, 甚為不可能X僅間接或隨機(jī)檢查的方式管制9稀少現(xiàn)行管制檢測出缺失的機(jī)會很小X僅做目視檢驗(yàn)管制8極低現(xiàn)行管制檢測出缺失的機(jī)

48、會極低X僅做雙重的目視檢驗(yàn)管制7低有可能檢測出缺失XX以管制圖的方法管制, 如 : SPC6中等現(xiàn)行管制檢有可能測出缺失X在零件離開工作站后, 以計(jì)量值量測管制, GO/NO GO方式進(jìn)行100%測量5中高現(xiàn)行管制檢測出缺失的機(jī)會中高XX在后續(xù)的作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題, 或執(zhí)行設(shè)定時(shí)測量, 及首件檢查 ( 僅做設(shè)定原因查證 )4高現(xiàn)行管制檢測出缺失的機(jī)會高XX在工作站上發(fā)現(xiàn)問題, 或在后續(xù)多重允收的作業(yè) : 供應(yīng), 選擇, 查證中發(fā)現(xiàn)問題. 無法接受不良產(chǎn)品3極高現(xiàn)行管制可以檢測出缺失的可能性極高XX在工作站上發(fā)現(xiàn)問題, ( 具有自動(dòng)停線特性的自動(dòng)量測系統(tǒng) )無法接受的不良產(chǎn)品2幾乎肯定現(xiàn)行管制幾乎肯

49、定可以檢測出缺失X不會做出不良產(chǎn)品, 應(yīng)為在制程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)已有防呆措施1檢驗(yàn)類型檢驗(yàn)類型 : A : 防呆法防呆法 B : 量具測量量具測量 C : 人工檢驗(yàn)人工檢驗(yàn)建議的建議的 PFMEA PFMEA 探測度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)探測度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)50制程制程FMEA FMEA 中對顧客的定義中對顧客的定義制程制程FMEA FMEA 中，對顧客中，對顧客 的定義通常是指最的定義通常是指最終使用者，但也可能是后續(xù)或下游制造或組終使用者，但也可能是后續(xù)或下游制造或組裝作業(yè)、服務(wù)作業(yè)、裝作業(yè)、服務(wù)作業(yè)、或政府法規(guī)或政府法規(guī)。51制程制程FMEA FMEA 之作業(yè)考慮之作業(yè)考慮制程制程FMEA FMEA 會假定產(chǎn)品會

50、符合所設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。會假定產(chǎn)品會符合所設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。潛在失效模式有可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)弱點(diǎn)造成，則有可潛在失效模式有可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)弱點(diǎn)造成，則有可能包含于能包含于 PFMEA PFMEA 中。其后果及避免方法則應(yīng)涵蓋中。其后果及避免方法則應(yīng)涵蓋于于 DFMEADFMEA 。52制程制程FMEA FMEA 之作業(yè)考慮之作業(yè)考慮制程負(fù)責(zé)工程師應(yīng)有其方案，哪些文件會于準(zhǔn)備制程負(fù)責(zé)工程師應(yīng)有其方案，哪些文件會于準(zhǔn)備 PFMEA PFMEA 時(shí)需用到，應(yīng)將時(shí)需用到，應(yīng)將 FMEA FMEA 中那些制程須納入中那些制程須納入 FMEAFMEA，那些不需要列入予以條列。，那些不需要列入予以條列。PFMEA P

51、FMEA 的作業(yè)首先要將的作業(yè)首先要將制程流程圖制程流程圖完成，并將產(chǎn)品完成，并將產(chǎn)品制程特性鑒別出；如果有的話，則應(yīng)包括相關(guān)的制程特性鑒別出；如果有的話，則應(yīng)包括相關(guān)的 DFMEA DFMEA 中鑒別出某些產(chǎn)品的后果中鑒別出某些產(chǎn)品的后果 ( effects )( effects )。準(zhǔn)備準(zhǔn)備 PFMEA PFMEA 所使用的流程圖應(yīng)附于該所使用的流程圖應(yīng)附于該 PFMEA PFMEA 文文件中。件中。53主要日期主要日期 Key DateKey Date此日期不應(yīng)超過預(yù)定的產(chǎn)品開始量產(chǎn)日期此日期不應(yīng)超過預(yù)定的產(chǎn)品開始量產(chǎn)日期附注：附注：以供貨商而言，初次以供貨商而言，初次 FMEA FME

52、A 之預(yù)定日期不應(yīng)之預(yù)定日期不應(yīng)該超過顧客所要求的生產(chǎn)零件及核準(zhǔn)制程該超過顧客所要求的生產(chǎn)零件及核準(zhǔn)制程 (PPAP) (PPAP) 提交日期。提交日期。54制程功能要求制程功能要求小組應(yīng)審查適切的性能、材料、制程、環(huán)境以小組應(yīng)審查適切的性能、材料、制程、環(huán)境以及安全標(biāo)準(zhǔn)。并盡可能精確地指出此制程或操作及安全標(biāo)準(zhǔn)。并盡可能精確地指出此制程或操作程序的目的，包括有關(guān)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組件的程序的目的，包括有關(guān)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組件的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) ( ( 衡量表可量測的衡量表可量測的 ) ) 信息。如果特定制信息。如果特定制程包含多項(xiàng)的操作程序程包含多項(xiàng)的操作程序 ( ( 如：組裝如：組裝 ) ) 且有不

53、同且有不同的潛在失效模式，最好是把這些操作程序列為單的潛在失效模式，最好是把這些操作程序列為單獨(dú)的項(xiàng)目分析。獨(dú)的項(xiàng)目分析。55潛在失效模式潛在失效模式 在準(zhǔn)備在準(zhǔn)備 PFMEA PFMEA 作業(yè)中，作業(yè)中，會假定進(jìn)料零件均沒有瑕疵會假定進(jìn)料零件均沒有瑕疵， 除非除非 FMEA FMEA 小組依據(jù)歷來的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)料的質(zhì)量有缺點(diǎn)，則小組依據(jù)歷來的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)料的質(zhì)量有缺點(diǎn)，則可納入分析?？杉{入分析。彎曲彎曲毛邊毛邊孔偏位孔偏位破裂破裂孔太淺孔太淺未打孔未打孔搬運(yùn)損壞搬運(yùn)損壞臟污臟污孔太深孔太深表面太粗糙表面太粗糙變形變形表面太光滑表面太光滑開放電路開放電路短路短路未貼標(biāo)簽未貼標(biāo)簽56潛在失效后果潛在

54、失效后果 對于顧客的定義，可以是下一個(gè)制程，后續(xù)的作業(yè)或地點(diǎn)，經(jīng)銷商和或汽車車主。當(dāng)對于顧客的定義，可以是下一個(gè)制程，后續(xù)的作業(yè)或地點(diǎn)，經(jīng)銷商和或汽車車主。當(dāng)評估失效潛在后果時(shí)，每一個(gè)對象均應(yīng)考慮到。評估失效潛在后果時(shí)，每一個(gè)對象均應(yīng)考慮到。 對于最終使用者而言，其后果以產(chǎn)品或系統(tǒng)性能的觀點(diǎn)而言，如：對于最終使用者而言，其后果以產(chǎn)品或系統(tǒng)性能的觀點(diǎn)而言，如：噪音噪音粗糙粗糙操作不規(guī)律操作不規(guī)律作業(yè)過多作業(yè)過多不舒服的氣味不舒服的氣味無法操作無法操作操作不良操作不良不穩(wěn)定不穩(wěn)定作業(yè)中斷作業(yè)中斷拉曳拉曳滲漏滲漏外觀不良外觀不良重工修理重工修理車控不良車控不良報(bào)廢報(bào)廢顧客不滿意顧客不滿意對于下一個(gè)制

55、程或后續(xù)的作業(yè)地點(diǎn)，其后果以制程操作性能的觀點(diǎn)而言，如：對于下一個(gè)制程或后續(xù)的作業(yè)地點(diǎn)，其后果以制程操作性能的觀點(diǎn)而言，如：無法系緊無法系緊無法契合無法契合無法鉆孔無法鉆孔無法連接無法連接無法安裝無法安裝無法選配無法選配無法裝面板無法裝面板造成過多的工具磨耗造成過多的工具磨耗損壞裝備損壞裝備危及作業(yè)危及作業(yè)57嚴(yán)重度嚴(yán)重度嚴(yán)重度是針對失效模式有關(guān)最嚴(yán)重的后果等級。嚴(yán)重度是針對失效模式有關(guān)最嚴(yán)重的后果等級。嚴(yán)重度在個(gè)別的嚴(yán)重度在個(gè)別的 FMEA FMEA 范圍中為一相對的等級評價(jià)。范圍中為一相對的等級評價(jià)。嚴(yán)重度等級指數(shù)可藉由對系統(tǒng)，子系統(tǒng)或零組件的設(shè)計(jì)變嚴(yán)重度等級指數(shù)可藉由對系統(tǒng)，子系統(tǒng)或零組

56、件的設(shè)計(jì)變更，或制程之重新設(shè)計(jì)來降低之。更，或制程之重新設(shè)計(jì)來降低之。附記：附記：對評價(jià)等級對評價(jià)等級 9 9 分或分或 10 10 分者，建議不修訂其衡量標(biāo)準(zhǔn)；失分者，建議不修訂其衡量標(biāo)準(zhǔn)；失效模式其嚴(yán)重度為效模式其嚴(yán)重度為 1 1 分者，則不需要作進(jìn)一步分析。分者，則不需要作進(jìn)一步分析。58等級等級本欄亦可用以區(qū)分任何特殊產(chǎn)品或制程特本欄亦可用以區(qū)分任何特殊產(chǎn)品或制程特性性 在制程在制程FMEA FMEA 等級確認(rèn)后，要通知設(shè)計(jì)負(fù)等級確認(rèn)后，要通知設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程師，因?yàn)檫@有可能影響到與管制項(xiàng)目責(zé)工程師，因?yàn)檫@有可能影響到與管制項(xiàng)目有關(guān)的工程文件。有關(guān)的工程文件。特殊的產(chǎn)品或制程特性符號及其使

57、用，系由特殊的產(chǎn)品或制程特性符號及其使用，系由三大汽車公司政策自訂，本手冊并未予以標(biāo)三大汽車公司政策自訂，本手冊并未予以標(biāo)準(zhǔn)化。準(zhǔn)化。59潛在失效原因機(jī)制潛在失效原因機(jī)制扭力不當(dāng)扭力不當(dāng) 過度或不足過度或不足焊接不當(dāng)焊接不當(dāng) 電電流、時(shí)間或壓力流、時(shí)間或壓力量測不精確量測不精確熱處理不當(dāng)熱處理不當(dāng) 時(shí)間或溫度時(shí)間或溫度不當(dāng)?shù)臐沧⒖諝饬魍ú划?dāng)?shù)臐沧⒖諝饬魍櫥蛔慊蛭礉櫥瑵櫥蛔慊蛭礉櫥憬M件遺失或誤置零組件遺失或誤置定位裝置磨損定位裝置磨損工具磨損工具磨損定位裝置有碎屑定位裝置有碎屑工具損壞工具損壞機(jī)器設(shè)定不當(dāng)機(jī)器設(shè)定不當(dāng)程序運(yùn)作不當(dāng)程序運(yùn)作不當(dāng)使用明確的錯(cuò)誤或功能失效用語使用明確的錯(cuò)誤或功能

58、失效用語( ( 如：操作員未安裝封口如：操作員未安裝封口 ) ) ；不可使用不明；不可使用不明確的用語確的用語 ( (如如 ：操作員失誤，機(jī)器失效：操作員失誤，機(jī)器失效 ) ) 。 60頻度頻度頻度是特定原因機(jī)制可能發(fā)生的機(jī)率。頻度的評價(jià)等頻度是特定原因機(jī)制可能發(fā)生的機(jī)率。頻度的評價(jià)等級分?jǐn)?shù)有相對的意義，而非絕對值。藉由設(shè)計(jì)變更或制級分?jǐn)?shù)有相對的意義，而非絕對值。藉由設(shè)計(jì)變更或制程變更預(yù)防或控制失效原因程變更預(yù)防或控制失效原因/ /機(jī)制，是降低頻度的唯一機(jī)制，是降低頻度的唯一方法。方法。頻度評價(jià)等級分?jǐn)?shù)為頻度評價(jià)等級分?jǐn)?shù)為 FMEA FMEA 作業(yè)范圍內(nèi)的相對評分，作業(yè)范圍內(nèi)的相對評分，并不一

59、定是反映實(shí)際可能的頻度。并不一定是反映實(shí)際可能的頻度。61現(xiàn)行的制程管制現(xiàn)行的制程管制制程管制的方式，有以下兩種考慮類型：制程管制的方式，有以下兩種考慮類型： 1 ) 1 ) 預(yù)防：預(yù)防失效的原因機(jī)制，或降低發(fā)預(yù)防：預(yù)防失效的原因機(jī)制，或降低發(fā)生的機(jī)率。生的機(jī)率。 2 ) 2 ) 檢測：檢測失效的原因機(jī)制，或失效模檢測：檢測失效的原因機(jī)制，或失效模式據(jù)以采取矯正措施。式據(jù)以采取矯正措施。如果可能的話，第一種方式如果可能的話，第一種方式( (預(yù)防管制預(yù)防管制) )是較好的方式。是較好的方式。本手冊本手冊 PFMEA PFMEA 之制程管制有兩個(gè)字段之制程管制有兩個(gè)字段 ( ( 意即：分開預(yù)意即：分開預(yù)防管制及檢測管制防管制及檢測管制 ) )，以協(xié)助小組能迅速以目視區(qū)分兩，以協(xié)助小組能迅速以目視區(qū)分兩種類型管制方式。種類型管制方式。其前綴分別以其前綴分別以 “ “ P “ P “ 及及 ” ” D “ D “ 區(qū)分。區(qū)分。62探測度探測度 探測度的評價(jià)等級是與所列的制程管制探測度的評價(jià)等級是與所列的制程