液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)大綱

1、“液壓與氣壓傳動(dòng)”復(fù)習(xí)大綱一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ） 。 2液壓傳動(dòng)裝置由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )。4液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ）。5斜盤式軸向柱塞泵中的三對運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。6為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ ）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ ）腔相通。7齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間

2、隙，此外還存在（ ）間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。8雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。9溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價(jià)。10速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成。11為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。12選用過濾器應(yīng)考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。13在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高

3、速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 二、選擇題 1一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 2有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3雙伸出杠液壓

4、缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍4容積調(diào)速回路中，（ ）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。 （A）變量泵變量馬達(dá) （B）變量泵定量馬達(dá) （C）定量泵變量馬達(dá)5已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（ ）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍6用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（ ）能夠承受負(fù)值負(fù)載，（ ）的速度

5、剛性最差，而回路效率最高。 （A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 （B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （C）旁路節(jié)流調(diào)速回路 7為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 8液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸9下列液壓馬達(dá)中，（ ）為高速馬達(dá)，（ ）為低速馬達(dá)。 （A）齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá)10液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為

6、（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 11在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ ）。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量12系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙

7、活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)） （A）停止運(yùn)動(dòng) （B）慢進(jìn) （C）快退 （D）快進(jìn)13當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p<（35）105Pa時(shí)，隨著壓力差p變小，通過節(jié)流閥的流量（ ）；通過調(diào)速閥的流量（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）無法判斷14當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調(diào)定值 （C）某變值 （D）無法判斷 15在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（

8、）；泵的輸出功率（ ）。 （A）增大 （B）減小 （C）基本不變 （D）無法判斷 三、判斷題1.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。 2流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 3當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。4液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。5液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。6因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。7雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。8節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量

9、及穩(wěn)定流量的流量控制閥。9油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。10當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。四、名詞解釋1.運(yùn)動(dòng)粘度（粘性、粘度）2.液動(dòng)力3.液壓卡緊現(xiàn)象 4液壓沖擊5排量（流量、理論流量）6困油現(xiàn)象 7差動(dòng)連接（差動(dòng)液壓缸）8滑閥的中位機(jī)能 9溢流閥的壓力流量特性10節(jié)流調(diào)速回路11容積調(diào)速回路12速度剛性五、分析題 1如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度v和流過截面P，A，B三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同）

10、。 2如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力 py30×105Pa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：1）在溢流閥開啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E，F(xiàn)段與泵出口處B點(diǎn)的油路是否始終是連通的？2）在電磁鐵DT斷電時(shí)，若泵的工作壓力 pB30×105Pa， B點(diǎn)和E點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大？若泵的工作壓力pB15×105Pa，B點(diǎn)和E點(diǎn)哪個(gè)壓力大？3）在電磁鐵DT吸合時(shí)，泵的流量是如何流到油箱中去的？ 3如圖所示的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力，py1=20×105Pa，py2=40×105Pa。溢流閥卸載

11、的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁閥不同工況下，A點(diǎn)和B點(diǎn)的壓力各為多少。 4在圖示的夾緊系統(tǒng)中，已知定位壓力要求為10×105Pa，夾緊力要求為3×104，夾緊缸無桿腔面積1=100cm，試回答下列問題：1）A，B，C，D各件名稱，作用及其調(diào)整壓力；2）系統(tǒng)的工作過程。 六、問答題 1什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？ 2什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？ 3什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最?。?4齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施

12、有哪些? 5什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？6液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封方法有哪幾種？7液壓馬達(dá)和液壓泵有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？8液壓控制閥有哪些共同點(diǎn)？應(yīng)具備哪些基本要求？9什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？10選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？11溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？12影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？13為什么調(diào)速閥能夠使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定？14什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？15液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置背壓回路？ 七、計(jì)算題1用一

13、定量泵驅(qū)動(dòng)單活塞桿液壓缸，已知活塞直徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，被驅(qū)動(dòng)的負(fù)載R=1.2×105N。有桿腔回油背壓為0.5Mpa，設(shè)缸的容積效率v=0.99，機(jī)械效率m=0.98，液壓泵的總效率=0.9。求：1）當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)速度為100mm/s時(shí)液壓泵的流量（l/min）；2）電機(jī)的輸出功率（kW）。2有一液壓泵，當(dāng)負(fù)載壓力為p80×105Pa時(shí)，輸出流量為96l/min，而負(fù)載壓力為100×105Pa時(shí)，輸出流量為94l/min。用此泵帶動(dòng)一排量V=80cm3/r的液壓馬達(dá)，當(dāng)負(fù)載扭矩為120.時(shí)，液壓馬達(dá)機(jī)械效率為0.94，其轉(zhuǎn)速為1100r/min

14、。求此時(shí)液壓馬達(dá)的容積效率。3在圖示液壓系統(tǒng)中，泵的額定壓力為ps25×105Pa，流量q=10l/min，溢流閥調(diào)定壓力 py18×105Pa，兩油缸活塞面積相等，A1=A2=30 cm2，負(fù)載R1=3000N，R2=4200N其他忽略不計(jì)。試分析：1）液壓泵啟動(dòng)后兩個(gè)缸速度分別是多少（m/s）；2）各缸的輸出功率和泵的最大輸出功率可達(dá)多少（W）。 4在圖示的回路中，變量泵的轉(zhuǎn)速np=1200r/min，排量Vp=08cm3/r；安全閥調(diào)定壓力 py40×105Pa，變量馬達(dá)排量VM=412cm3/r。試求：馬達(dá)在不同轉(zhuǎn)速nM=200、400、1000、1600r/min時(shí)，該調(diào)速裝置可能輸出的最大轉(zhuǎn)矩T（.）和最大功率P是多少？（）5泵和馬達(dá)組成系統(tǒng)，已知泵輸出油壓pp100×105Pa，排量Vp=10cm3/r，機(jī)械效率mp=0.95，容積效率vp=0.9；馬達(dá)排量VM=10cm3/r，機(jī)械效率mM=0.95，容積效率vM=0.9，泵出口處到馬達(dá)入口處管路的壓力損失為5×105Pa，泄漏量不計(jì)，馬達(dá)回油管和泵吸油管的壓力損失不計(jì)，試求：1）泵轉(zhuǎn)速為1500r/min時(shí)，所需的驅(qū)動(dòng)功率Prp；（W） 2）泵輸出的液壓功率Pop；（W）3） 馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速nM；（r/