畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1

1、裝訂線畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙摘要將液壓缸提供的液壓能重新轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置稱為執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是直接做功者，從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)看，它與液壓泵的作用是相反的。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換的形式，執(zhí)行元件可分為兩類三種：液壓馬達(dá)、液壓缸、和擺動(dòng)液壓馬達(dá)，后者也可稱擺動(dòng)液壓缸。液壓馬達(dá)是作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出轉(zhuǎn)矩的液壓執(zhí)行元件；而液壓缸是作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并輸出力的液壓執(zhí)行元件。液壓缸是機(jī)器和部件的基礎(chǔ)零件，由它將機(jī)器和部件中許多零件連接成一個(gè)整體，并使之保持正確的相互位置，彼此能協(xié)調(diào)地運(yùn)動(dòng)。保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)率，降低成本，是國內(nèi)外現(xiàn)代機(jī)械加工工藝的主要發(fā)展方向之一。本文通過對(duì)液壓缸零件圖及結(jié)構(gòu)形式的分析

2、基礎(chǔ)上，對(duì)液壓缸零件進(jìn)行工藝分析、工藝說明及加工過程仿真和精度分析。同時(shí)以此液壓缸零件為例進(jìn)行工藝過程設(shè)計(jì)，編寫相應(yīng)工藝卡片；其次再對(duì)液壓缸的孔的加工進(jìn)行專用夾具設(shè)計(jì)與精度和誤差分析。實(shí)踐證明，該工藝與夾具結(jié)果能滿足生產(chǎn)要求。關(guān)鍵詞：液壓缸 加工工藝 定位 夾具設(shè)計(jì)AbstractHydraulic cylinder will be able to provide the hydraulic-mechanical energy conversion device called actuators. Work is a direct implementation of components, f

3、rom the point of view of energy conversion; it is the role of the hydraulic pump opposite. According to energy conversion in the form of implementation of the three components can be divided into two categories: hydraulic motors, hydraulic cylinders, hydraulic motors and swing, which may also be sai

4、d swing hydraulic cylinder. Hydraulic motor is the continuous torque and rotational movement of the hydraulic actuators, and hydraulic cylinder is a reciprocating linear motion and the output of the hydraulic components. Hydraulic cylinder is the basis of machines and components parts, which makes m

5、any parts are linked into a whole, and make it maintain the correct mutual position, in a coordinated manner with each other movements.At the premise of ensure parts processing quality, improve productivity and reduce the cost is one of the main development direction in modern machining technology a

6、t home and abroad. This article based on the analysis of body parts graph and the structure to have processing process simulation and precision analysis about the parts and process description. At the same time, hydraulic cylinder to make the as an example we design the process design, and make the

7、corresponding process cards. And then to design the special fixture for the machining the hole at the surface of the boxes and analyses the precision and the error. The practice proved that this process and fixture can satisfy the production requirements.Key words： hydraulic cylinder; Processing tec

8、hnology; Fixed position; Fixture design目錄第1章 緒論4第2章 液壓缸簡介72.1液壓缸的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)72.2液壓缸的主要技術(shù)要求92.3液壓缸的材料及毛坯10第3章 液壓缸零件的加工方法113.1液壓缸外表面的加工方法123.2液壓缸內(nèi)孔的加工方法13第4章 液壓缸零件的加工工藝過程194.1 制定液壓缸工藝過程的共同性原則204.2定位基準(zhǔn)的選擇214.3加工余量的確定254.4切削用量的確定26第5章 推鏜夾具設(shè)計(jì)305.1夾具介紹305.2夾具設(shè)計(jì)要求315.3夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)335.4夾具部件及操作的簡單說明38結(jié) 論43參考文獻(xiàn)44致 謝45附

9、錄46第1章緒論 液壓傳動(dòng)是研究以有壓流體（液體）為傳動(dòng)介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械的傳動(dòng)控制的學(xué)科。液壓傳動(dòng)是根據(jù)流體力學(xué)的基本原理，利用流體的壓力能進(jìn)行能量的傳遞和控制各種機(jī)械零部件運(yùn)動(dòng)。目前，液壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)裝備上，例如機(jī)械制造、工程、建筑、礦山、冶金、船舶等機(jī)械，上至航空、航天工業(yè)，下至地礦、海洋開發(fā)工程，幾乎無處不見液壓技術(shù)的蹤跡。液壓技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域大致上可以歸納為以下幾個(gè)主要方面：（1）各種舉升、搬運(yùn)作業(yè)。尤其在行走機(jī)械和較大驅(qū)動(dòng)功率的場(chǎng)合，液壓傳動(dòng)已經(jīng)成為一種主要方式。如起重機(jī)、起錨機(jī)等。（2）各種需要作用力大的推、擠、挖掘等作業(yè)裝置。例如，各種液壓機(jī)、塑料注射成型機(jī)

10、等。（3）高響應(yīng)、高精度的控制。飛機(jī)和導(dǎo)彈的姿態(tài)控制等裝置。（4）多種工作程序組合的自動(dòng)操作與控制。如組合機(jī)床、機(jī)械加工自動(dòng)線。（5）特殊工作場(chǎng)合。例如地下水下、防爆等。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。液壓系統(tǒng)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力

11、能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進(jìn)展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個(gè)問題： 減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。主要表現(xiàn)在改進(jìn)元件內(nèi)部流道的壓力損失,采用集成化回路和鑄造流道,可減少管道損失,同時(shí)還可減少漏油損失。 減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。采用靜壓技術(shù)，新型密封材料，減少磨擦損失。發(fā)展小型化、輕量化、復(fù)合化、廣泛發(fā)展通徑電磁閥以及低功率電磁閥。改善液壓系統(tǒng)性能，采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采

12、用蓄能器回路。為及時(shí)維護(hù)液壓系統(tǒng)，防止污染對(duì)系統(tǒng)壽命和可靠性造成影響，必須發(fā)展新的污染檢測(cè)方法，對(duì)污染進(jìn)行在線測(cè)量，要及時(shí)調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不及時(shí)而造成損失。 液壓系統(tǒng)維護(hù)已從過去簡單的故障拆修，發(fā)展到故障預(yù)測(cè)，即發(fā)現(xiàn)故障苗頭時(shí)，預(yù)先進(jìn)行維修，清除故障隱患，避免設(shè)備惡性事故的發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)必須要加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，當(dāng)前，憑有經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)人員的感宮和經(jīng)驗(yàn)，通過看、聽、觸、測(cè)等判斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向發(fā)展，必須使液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強(qiáng)專家系統(tǒng)的研究，要總結(jié)專家的知識(shí),建立完整的、具有學(xué)習(xí)功能的專家知識(shí)庫，并利用計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入

13、的現(xiàn)象和知識(shí)庫中知識(shí)，用推理機(jī)中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對(duì)于不同的液壓系統(tǒng)只需修改和增減少量的規(guī)則。 另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補(bǔ)償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進(jìn)市補(bǔ)償，這是液壓行業(yè)努力的方向。 電子技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點(diǎn)，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其主要發(fā)展動(dòng)向如下：(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。液

14、壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應(yīng)上述發(fā)展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計(jì)算機(jī)接口也應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 (2)發(fā)展和計(jì)算機(jī)直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3mS)等。 (3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量和診斷,由于計(jì)算機(jī)的價(jià)格降低,監(jiān)控系統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。 (4)計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對(duì)高精度、“高級(jí)”系統(tǒng)更有此要求。 (5)由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機(jī)構(gòu)也是今后需要探討的問題，液

15、壓產(chǎn)品機(jī)電一體化現(xiàn)狀及發(fā)展。由于加工中心以及夾具本身的誤差會(huì)使得液壓缸的加工質(zhì)量受到影響，在國內(nèi)外的液壓缸加工中，各生產(chǎn)廠家根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)類型和加工精度的不同，合理選擇不同的工藝裝備和加工工藝過程，盡量減少誤差，得到優(yōu)秀的加工質(zhì)量。 加工工藝過程，加工中心和夾具本身的誤差都會(huì)使液壓缸的加工質(zhì)量受到影響，在加工該類零件的過程中，只有改進(jìn)加工工藝方案，選擇合適的定位夾緊方案，有效利用各種設(shè)備和加工刀具，設(shè)定最佳切削用量，才能切實(shí)有效地保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。因此本課題液壓缸的加工工藝分析與深孔推鏜夾具設(shè)計(jì)，對(duì)其加工質(zhì)量及實(shí)用效率具有十分重要的意義。第2章液壓缸簡介2.1液壓缸的功用與結(jié)

16、構(gòu)特點(diǎn)液壓缸是液壓系統(tǒng)最重要的執(zhí)行元件，它能將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，配制靈活，設(shè)計(jì)、制造比較容易，使用維修方便，所以比液壓馬達(dá)、擺動(dòng)液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件使用更廣泛。液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行器，隨著液壓缸在液壓傳動(dòng)中的廣泛應(yīng)用，其作用也不僅僅局限于實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸的功用在不斷地被開發(fā)利用。液壓缸有多種類型。按作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、組合式和擺動(dòng)式四大類。其中，單作用液壓缸分為：單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、柱塞式液壓缸、差動(dòng)液壓缸和伸縮液壓缸。但是，差動(dòng)式液壓缸和柱塞式液壓缸只能單作用而不能雙作用。組合

17、液壓缸包括：彈簧復(fù)位式、齒條式、串聯(lián)式和增壓式四種。擺動(dòng)液壓缸又分為：單葉片式和雙葉片式兩種。下面以一種典型液壓缸為例，說明液壓缸的基本組成。圖2-1 空心活塞式液壓缸結(jié)構(gòu)1、15-活塞桿 2-堵頭 3-托架 4、7、17-密封圈 5-排氣孔 6-導(dǎo)向套 8-活塞 9-錐銷 10-缸筒 11-壓板 12-鋼絲環(huán) 13、23-紙墊 14-排氣孔 16、25-壓蓋18、24-缸蓋 19-導(dǎo)向套 20-壓板 21-鋼絲環(huán) 22-錐銷空心活塞式液壓缸如上圖2-1所示。它由缸筒10，活塞8，活塞桿1、15，缸蓋18、24，密封圈4、7、17，導(dǎo)向套6、19，壓板11、20等主要零件組成。這種液壓缸活塞桿

18、固定，缸筒帶動(dòng)工作臺(tái)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊缅F銷9、22與空心活塞桿連接，并用堵頭2堵死活塞桿的一頭。缸筒兩端外圓上套有鋼絲環(huán)12、21，用于阻止壓板11、20向外移動(dòng)，從而通過螺栓將缸蓋18、24與壓板相連（圖中沒有畫出），并把缸蓋壓緊在缸筒的兩端。為了減少泄漏，在液壓缸中可能發(fā)生泄漏的結(jié)合面安放了密封圈和紙墊?？招幕钊麠U和其上的油口a、c提供了液壓缸的進(jìn)、出油口。當(dāng)缸筒移動(dòng)到左、右終端時(shí)，油口a、c的開度逐漸減小，造成回油阻力逐漸增大，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件起到制動(dòng)緩沖作用。在缸蓋上設(shè)有與排氣閥（圖中沒有畫出）相連的排氣孔5、14，可以排出液壓缸中的空氣，使運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。從液壓缸的結(jié)構(gòu)形式上可知：液壓缸可以

19、分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五大部分表2-1 液壓缸的類型和特點(diǎn)類型速度作用力特點(diǎn)單作用液壓缸雙活塞桿液壓缸U=q/A3F=p1A1活塞的兩側(cè)都裝有活塞桿，只能向活塞一側(cè)供給壓力油，由外力使活塞反向運(yùn)動(dòng)單活塞桿液壓缸U=q/A3F1=p1A1活塞僅單向運(yùn)動(dòng)，返回行程利用自重或負(fù)荷將活塞推回柱塞式液壓缸U=q/A3F1=p1A1柱塞僅單向運(yùn)動(dòng)，由外力使柱塞反向運(yùn)動(dòng)差動(dòng)液壓缸U3=q/A3F3=p1A1可使速度加快，但作用力相應(yīng)減小伸縮液壓缸-以短缸獲得長行程；缸由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回雙作用液壓雙活塞桿液壓缸U1=q/A3U2=q/A2F1=（p1-p2）

20、A1F2=（p2-p1）A2雙邊有桿，雙向液壓驅(qū)動(dòng)，雙向推力和速度均相等單活塞桿液壓缸U1=q/A3U2=q/A2F1=（p1-p2）A1F2=（p2-p1）A2單邊有桿，雙向液壓驅(qū)動(dòng)，u1V U2，F(xiàn)1F2伸縮液壓缸-雙向液壓驅(qū)動(dòng)，由大到小逐節(jié)推出，由小到大逐節(jié)縮回組合液壓缸彈簧復(fù)位液壓缸-單向由液壓驅(qū)動(dòng)，回程彈簧復(fù)位串聯(lián)液壓缸U1=q/（A1+A2）U2=q2A2F1=p1（A1-A2）-2qA2F1=2p2A2-A2-q1（A1+A2）用于缸的直徑受限制，而長度不受限制處，可獲得在的推力增壓缸-由活塞缸和柱塞缸組合而成，低壓油送入A腔，B腔輸出高壓油齒條液壓缸-活塞的移動(dòng)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變成

21、齒輪的往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)擺動(dòng)液壓缸單葉片液壓缸W=8q/（b（D2-d2）T=p（D2-d2）b/8把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能，輸出軸擺動(dòng)角 < 300度雙葉片液壓缸W=4q/（b（D2-d2）T=p（D2-d2）b/4把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能，輸出軸擺動(dòng)角 < 150度注：b葉片寬度；D葉片的底端 、頂端直徑；w葉片軸的角速度；T- 理論轉(zhuǎn)矩2.2液壓缸的主要技術(shù)要求（1）液壓缸孔徑尺寸精度和、形狀精度、表面粗糙度要求。液壓缸內(nèi)圓柱面粗糙度為。（2）位置精度:包括孔系軸線之間的距離尺寸精度和平行度，同一軸線上各孔的同軸度，以及孔端面對(duì)孔軸線的垂直度等。 （3）此外，為滿足液壓缸加工中的定

22、位需要及液壓缸與機(jī)器總裝要求，液壓缸的裝配基準(zhǔn)面與加工中的定位基準(zhǔn)面應(yīng)有一定的平面度和表面粗糙度要求，各支承孔與裝配基準(zhǔn)面之間應(yīng)有一定距離尺寸精度的要求。液壓缸零件中，液壓缸體的精度要求較高，可歸納為以下六項(xiàng)精度要求：（1）內(nèi)徑圓度、圓柱度不大于直徑公差之半；（2）內(nèi)表面母線直線度在500mm長度上不大于0.03mm；（3）缸體端面對(duì)軸線的垂直度在直徑每100mm上不大于0.04mm；（4）為防止腐蝕和提高壽命，內(nèi)徑表面可以鍍0.030.04厚的硬鎘，再進(jìn)行拋光，缸體外涂耐蝕油漆。（5）主要平面的精度：裝配基面的平面度影響缸體與活塞連接時(shí)的接觸剛度，加工過程中作為定位基面則會(huì)影響主要孔的加工精

23、度。因此規(guī)定了底面和導(dǎo)向面必須平直，為了液壓缸的密封性，防止工作時(shí)液壓油泄出，還規(guī)定了頂面的平面度要求，當(dāng)大批量生產(chǎn)將其頂面用作定位基面時(shí)，對(duì)它的平面度要求還要提高。 （6）表面粗糙度：端面的表面粗糙度為Ra12.5m，階梯端面的表面粗糙度為Ra3.2m；缸體外壁的表面粗糙度為Ra3.2m，其它平面的表面粗糙度為Ra102.5m。 2.3液壓缸的材料及毛坯常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。各種型材和工程塑料件等。在確定毛坯時(shí)，一般要綜合考慮以下幾個(gè)因素：（1）依據(jù)零件的材料及機(jī)械性能要求確定毛坯。例如，零件材料為鑄鐵，須用鑄造毛坯；強(qiáng)度要求高而形狀不太復(fù)雜的鋼制品零件一般采用鍛件。（2

24、）依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯，例如結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件采用鑄件比鍛件合理；結(jié)構(gòu)簡單的零件宜選用型材，鍛件；大型軸類零件一般都采用鍛件。（3）依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。大批大量生產(chǎn)中，應(yīng)選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高的毛坯制造方法。例如模鍛、壓力鑄造等。單件小批生產(chǎn)則采用設(shè)備簡單甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型鑄造。（4）確定毛坯時(shí)既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。液壓缸缸體常用材料為20鋼、35鋼和45鋼的無縫鋼管。因?yàn)?0鋼的力學(xué)性能略低，且不能調(diào)質(zhì)，應(yīng)用較少。當(dāng)缸筒與缸底、缸頭、管接頭或者耳軸等件焊接時(shí)，應(yīng)采用焊接性能較好的35鋼，粗加

25、工厚調(diào)質(zhì)。一般情況下均采用45號(hào)鋼，并應(yīng)調(diào)質(zhì)到241285HB。由于缸筒要與法蘭焊接在一起，故選用45號(hào)鋼的無縫鋼管。液壓缸的材料有很多種，對(duì)于低壓小尺寸的可以選用灰口鑄鐵，常用的有HT200到HT350之間，要求高一些的可以選用球墨鑄鐵，要求再高一點(diǎn)的可以采用鑄鋼，我們選用的材料是無縫鋼管，加工余量較小，工藝性能好，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短，適合于批量較大的生產(chǎn)。根據(jù)我們的實(shí)際情況，我們選用了無縫鋼管作為毛坯。缸體的毛坯也可采用鍛鋼、鑄鋼或者鑄鐵件。鑄鋼一般采用ZG25、ZG35、ZG45等。鑄鐵可采用HT200HT350之間的幾個(gè)牌號(hào)或者球墨鑄鐵QT500-05、QT600-02等。缸筒和缸蓋的連接

26、方式：法蘭連接；特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單、易加工、易裝卸，使用廣泛，外形尺寸大，重量大。缸蓋的材料為HT200，液壓缸內(nèi)圓柱表面粗糙度為Ra0.4um。缸體的鋼管和接頭所用的材料均為45% 鋼。工件毛坯采用熱軋無縫管，內(nèi)孔為70mm，外圓為 85mm，長為682mm。長徑比大于14，由于缸體孔徑比較大，所用鏜桿不是太細(xì)，切屑易排出，散熱能力較好，刀具不容易磨損。為了給機(jī)械加工帶來一定的方便，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)墓に囘M(jìn)行加工。液壓缸外壁上的凸臺(tái)應(yīng)盡可能在一個(gè)平面上。以便可以在一次走刀中加工出來。而無須調(diào)整刀具的位置，使加工簡單方便。第3章液壓缸零件的加工方法在選擇各表面及孔的加工方法時(shí)，要綜合考慮以下因素:要考

27、慮加工表面的精度和表面質(zhì)量要求，根據(jù)各加工表面的技術(shù)要求，選擇加工方法及分幾次加工。根據(jù)生產(chǎn)類型選擇，在大批量生產(chǎn)中可專用的高效率的設(shè)備。在單件小批量生產(chǎn)中則常用通用設(shè)備和一般的加工方法。如、柴油機(jī)連桿小頭孔的加工，在 小批量生產(chǎn)時(shí)，采用鉆、擴(kuò)、鉸加工方法；而在大批量生產(chǎn)時(shí)采用拉削加工。要考慮被加工材料的性質(zhì)，例如，淬火鋼必須采用磨削或電加工；而有色金屬由于磨削時(shí)容易堵塞砂輪，一般都采用精細(xì)車削，高速精銑等。要考慮工廠或車間的實(shí)際情況，同時(shí)也應(yīng)考慮不斷改進(jìn)現(xiàn)有加工方法和設(shè)備，推廣新技術(shù)，提高工藝水平。此外，還要考慮一些其它因素，如加工表面物理機(jī)械性能的特殊要求，工件形狀和重量等。選擇加工方法一

28、般先按這個(gè)零件主要表面的技術(shù)要求選定最終加工方法。再選擇前面各工序的加工方法，如加工某一軸的主要外圓面，要求公差為IT6，表面粗糙度為Ra0.63m，并要求淬硬時(shí)，其最終工序選用精度，前面準(zhǔn)備工序可為粗車半精車淬火粗磨。圖3-1套筒零件示意圖3.1液壓缸外表面的加工方法液壓缸外表面面加工的常用方法有車削、外圓磨削和光整加工三種。車外圓是車削加工中最常見、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圓的主要方法?？煞譃榇周?、半精車、精車和細(xì)精車。外圓磨削是外圓表面精加工的主要方法。它既能加工淬火的黑色金屬零件，也可加工不淬火的黑色金屬盒有色金屬零件。外圓磨削根據(jù)加工質(zhì)量等級(jí)分為粗磨、精磨、精密磨削、超

29、精密磨削和鏡面磨削。一般磨削后加工后工件的精度可達(dá)到IT7IT8，表面粗糙度Ra為1.60.8；精磨后工件的精度可達(dá)IT6IT7，表面粗糙度Ra為0.80.2。外圓表面的光整加工有高精度磨削、研磨、拋光、超精加工、珩磨和滾壓等。車削加工的特點(diǎn)是：刀具結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)床調(diào)整方便，通用性好。平面磨削的加工質(zhì)量比刨削和銑削都高，而且還可以加工淬硬零件。磨削平面的粗糙度R。可達(dá)0.321.25mm。生產(chǎn)批量較大時(shí)，液壓缸的外表面常用磨削來精加工。為了提高生產(chǎn)率和保證平面間的相互位置精度，工廠還常采用組合磨削來精加工平面。車削外圓時(shí)由于夾緊力、切削力、殘余應(yīng)力、切削熱等因素影響很容易使工件變形。車削液壓缸外

30、圓時(shí)防止加工中套筒變形的措施：（1）粗、精加工分開。（2）采用可行的工藝措施，減小夾緊力影響。（3）改變夾緊力的方向，即徑向夾緊改為軸向夾緊。（4）使用過渡套或彈簧套夾緊工件。（5）采用軟卡爪裝夾。（6）合理安排熱處理。 液壓缸的主要加工表面內(nèi)外兩個(gè)圓柱表面，而保證活塞在液壓缸內(nèi)移動(dòng)順利，圓柱度要求，對(duì)內(nèi)孔軸線有直線度要求，內(nèi)孔軸線與兩端面間有垂直度要求。毛坯名義尺寸：85+1.5×2=88（mm） 毛坯最大尺寸：88+3.5×2=95（mm）毛坯最小尺寸：82-0.5×2=83（mm）半精車后最大尺寸：82+0.5×2=83（mm）半精車最小尺寸：82

31、-0.02=81.98（mm）精車后尺寸和零件圖尺寸相同，即88mm3.2液壓缸內(nèi)孔的加工方法深孔加工：（1）L/d520 普通深孔：車床或鉆床、深孔刀具或接長麻花鉆（2）L/d20100特殊深孔:深孔鉆床、深孔刀具深孔加工的工藝特點(diǎn)：（1）深孔加工軸線易歪斜，孔的精度不易保證；（2）刀具冷卻散熱條件差，耐用度降低；（3）切屑排出困難，易堵塞孔，磨損嚴(yán)重，劃傷已加工表面。缸體內(nèi)孔加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)如下問題：（1）內(nèi)孔中心線偏斜，缸體壁厚不均勻。（2）缸體內(nèi)孔兩端口出現(xiàn)直徑大小不一樣的問題。（3）內(nèi)孔表面凸凹不平，表面粗糙度達(dá)不到要求。針對(duì)上述問題，對(duì)缸體內(nèi)孔加工采取如下措施：（1）針對(duì)工件定位內(nèi)外尺

32、寸變化大的不利因素， 采用端面定位，即先在缸體兩端加工出90°錐面作為定位裝夾基準(zhǔn)。 （2）缸體內(nèi)孔加工分粗、精2道工序，解決毛坯余量大的問題。 （3）為提高生產(chǎn)效率，可以考慮采用復(fù)合工藝(即一次使用2種加工工藝)的加工方法。 （4）材料較硬可以用機(jī)夾硬質(zhì)合金刀頭來鏜削加工，而且機(jī)夾硬質(zhì)合金刀頭不用刃磨，斷屑效果顯著，加工精度高，排除了人工所造成的加工質(zhì)量不穩(wěn) 定的不利因素。 （5）為了使缸體內(nèi)孔達(dá)到較高的尺寸精度和表面粗糙度要求，目前可以采用的方法有珩磨。3.2.1孔的技術(shù)要求孔或者內(nèi)圓的表面是盤、套、支架、箱體和大型筒體等零件的重要表面之一，也可能是這些零件的輔助表面?？椎募庸し?/p>

33、法較多。中、小型孔一般靠刀具本身尺寸來獲得被加工孔的尺寸，如鉆、擴(kuò)、車、鉸、拉孔等；大、較大型孔則需采用其他方法，如立車、鏜、磨孔等?？椎募庸し椒ǖ倪x擇，需根據(jù)孔徑的大小、深度與孔的精度、表面粗糙度以及零件結(jié)構(gòu)形狀材料與空在零件上的部位而定?？资翘淄擦慵鹬巫饔没?qū)蜃饔米钪饕谋砻??？椎闹睆匠叽缇纫话銥镮T7，精密軸套可取IT6，氣缸和液壓缸由于與其配合的活塞上有密封圈，要求較低，通常取IT9.孔的形狀精度應(yīng)控制在孔徑公差以內(nèi)，一些精密套筒控制在孔徑公差的1/21/3，甚至更嚴(yán)。對(duì)于長的套筒，除了圓度要求以外，還應(yīng)注意孔的圓柱度要求。為保證零件的功用和提高其耐磨性，孔的表面粗糙度值為Ra

34、0.4。3.2.2孔與外圓的同軸度要求當(dāng)孔的最終加工時(shí)將套筒裝入箱體或者機(jī)架后進(jìn)行時(shí)，套筒外圓間的同軸度要求較低；若最終加工是在裝配前完成的，則同軸度要求較高，取0.04mm。3.2.3孔軸線與端面的垂直度要求套筒的端面（包括凸緣端面）若在工作中承受載荷（或不承受載荷），但在裝配和加工時(shí)作為定位基準(zhǔn)，則端面和孔軸線垂直度要求較高，取0.05mm。圖3-2支撐液壓缸缸內(nèi)內(nèi)孔加工工藝鉆孔 用鉆孔在工件實(shí)體部位加工孔的方法稱為鉆孔。鉆孔屬于粗加工，麻花鉆在鉆床或車床上進(jìn)行鉆孔。鉆孔精度和表面質(zhì)量：精度為IT11-IT13級(jí)表面粗糙度Ra為50-12.5um。鉆孔時(shí)采取的措施：（1）工件旋轉(zhuǎn)，刀具僅作

35、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；（2）預(yù)先加工短導(dǎo)向孔，引導(dǎo)刀具；（3）刀具上安裝導(dǎo)向塊，減小刀具的引偏；（4）采用壓力輸送切削液冷卻刀具；（5）強(qiáng)制排屑，帶走熱量；（6）改進(jìn)刀具結(jié)構(gòu)，增加斷屑措施，有良好的分屑、斷屑和卷屑功能，有利于切屑順利排出。圖3-3鉆孔加工模型鏜孔鏜孔是用鏜刀對(duì)已經(jīng)鉆出的孔或者毛坯進(jìn)一步加工的方法一般在鏜床上進(jìn)行，也可以在車床、銑床、數(shù)控機(jī)床和加工中心上進(jìn)行?？梢孕拚骰蛏系拦ば蚣庸ず笏斐傻目椎妮S心線歪曲和偏斜。是加工大孔的唯一方法。粗鏜孔的精度為IT11IT13，表面粗糙度Ra為6.312.5µm；半精鏜的精度為IT9ITl0，Ra為粗鏜孔的精度為IT11IT13，表面粗糙

36、度Ra為6.312.5µm；半精鏜的精度為IT9ITl0，Ra為1.63.2µm；精鏜的精度為IT7IT8，Ra為0.81.6µm。精細(xì)鏜的精度可達(dá)IT6，Ra為0.40.1µm。鏜孔的加工方式圖3-4鏜孔的加工方式精鏜可以采用浮動(dòng)鏜刀加工，能夠獲得較高的孔徑精度。但不能糾正孔的位置誤差，需由上一道工序保證孔的位置精度。圖3-5浮動(dòng)鏜刀精密孔的精細(xì)鏜削常在金剛鏜床上進(jìn)行高速精鏜。常用于有色金屬合金及鑄鐵套筒零件孔終加工或作珩磨和滾壓前的預(yù)加工。使用的刀具材料：硬質(zhì)合金YT30、YT15、YG3X(主偏角較大45°-90°)，人工金剛石

37、或立方氮化硼。 加工精度可達(dá)IT6-IT7?？讖?5-100mm時(shí)，尺寸偏差是0.005-0.008mm、圓度小于0.003-0.005mm，表面粗糙度Ra值達(dá)0.8-0.1um。絞孔鉸孔是對(duì)對(duì)未淬火孔進(jìn)行精加工的一種方法。分為機(jī)鉸和手鉸。鉸孔不能糾正位置誤差。絞孔精度和表面質(zhì)量：精度為IT7-IT10級(jí)，表面粗糙度Ra為1.6-0.2um。鉸孔時(shí)應(yīng)注意：（1）合理選擇鉸削余量和切削規(guī)范。（2）合理選擇底孔。（3）合理使用鉸刀。（4）正確選擇切削液。圖3-6鉸刀的結(jié)構(gòu)和種類內(nèi)孔珩磨：除珩磨機(jī)床處，可在車床、鏜床、鉆床進(jìn)行。常用于加工氣缸孔、閥孔、套筒孔、外形不便旋轉(zhuǎn)的大型零件的孔及細(xì)長孔內(nèi)孔珩

38、磨的特點(diǎn)：（1）低速、大面積接觸的磨削加工。（2）加工范圍孔徑為1-1200mm，孔長可達(dá)12000mm。（3）可加工鑄鐵、淬硬或不淬硬鋼件（不宜加工韌性金屬）。（4）可獲得較高的尺寸精度和形狀精度。（5）尺寸精度IT6，圓度和圓柱度達(dá)0.003-0.005,表面粗糙度Ra值達(dá)0.63-0.04有時(shí)Ra值可達(dá)0.02-0.01um。（6）不能修正孔的位置偏差。（7）生產(chǎn)率高。 圖3-7 珩磨原理、珩磨機(jī)、珩磨形成的切削網(wǎng)紋圖3-8珩磨頭、行星珩磨示意圖液壓缸的內(nèi)孔的同軸度幾乎都由鏜模來保證。單件小批生產(chǎn)中，同軸度用下面幾種方法來保證：（1）利用已加工孔作支承導(dǎo)向；（2）利用鏜床后立柱上的導(dǎo)向套

39、支承導(dǎo)向；（3）采用調(diào)頭鏜。毛坯為無逢鋼管100×690，內(nèi)孔直徑70，參照工藝手冊(cè)表2.3-9確定工序尺寸及余量為：粗鏜孔：66mm半精鏜孔：68mm 精鏜：69.5mm 精鉸（浮動(dòng)鏜刀）：70±0.20mm深孔推鏜粗鏜孔到66mm；半精鏜孔到68mm；精鏜孔到69.85mm; 珩磨孔到700.20粗糙度Ra=0.4um。第4章 液壓缸零件的加工工藝過程圖4-1、4-2為液壓缸零件圖。 4-1液壓缸零件簡圖4-2液壓缸零件的三維圖4.1 制定液壓缸工藝過程的共同性原則4.1.1工藝原則（1）加工順序?yàn)橄让婧罂滓簤焊琢慵募庸ろ樞蚓鶠橄燃油獗砻婧投嗣?，以加工好的端面面定位?/p>

40、孔為粗基準(zhǔn)加工外表面，再以，再來加工孔。先加工平面，后加工孔是液壓缸加工的一般規(guī)律。平面面積大，用其定位穩(wěn)定可靠；先加工外壁平面可切去鑄件表面的凹凸不平及夾砂等缺陷，這樣可減少鉆頭引偏，防止刀具崩刃等，對(duì)孔加工有利。因?yàn)橐簤焊卓椎木纫蟾?，加工難度大，先平面為精基準(zhǔn)加工孔，這樣不僅為孔的加工提供了穩(wěn)定可靠的精基準(zhǔn)，同時(shí)還可以使孔的加工余量較為均勻。由于液壓缸孔的同軸度要求比較高，先加工好平面，鉆孔時(shí)，鉆頭不易引偏，擴(kuò)孔或絞孔時(shí)，刀具也不易崩刃。保證液壓缸缸體的同軸度要求。（2）加工階段粗、精分開液壓缸的結(jié)構(gòu)形狀，主要平面及孔系加工精度高，一般應(yīng)將粗、精加工工序分階段進(jìn)行，先進(jìn)行粗加工，后進(jìn)行

41、精加工液壓缸的壁厚不均，剛性好，而加工精度要求又高，故液壓缸的車加工都要?jiǎng)澐执?、精加工兩個(gè)階段，這樣可以避免粗加工造成的內(nèi)應(yīng)力、切削力、夾緊力和切削熱對(duì)加工精度的影響，有利于保證液壓缸缸體的加工精度。粗、精分開也可及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷，避免更大的浪費(fèi)；同時(shí)還能根據(jù)粗、精加工的不同要求來合理選擇設(shè)備，有利于提高生產(chǎn)率。4.1.2缸體內(nèi)孔加工缸體內(nèi)孔加工可能會(huì)出現(xiàn)如下問題：（1）內(nèi)孔中心線偏斜，缸體壁厚不均勻。（2）缸體內(nèi)孔兩端口出現(xiàn)直徑大小不一樣的問題（3）內(nèi)孔表面凸凹不平，表面粗糙度達(dá)不到要求。針對(duì)上述問題，對(duì)缸體內(nèi)孔加工采用如下措施：（1）針對(duì)工件定位內(nèi)外尺寸變化大的不利因素，采用端面定位，即現(xiàn)

42、在缸體兩端面加工出90度錐面作為定位裝夾基準(zhǔn)。（2）缸體內(nèi)孔加工分粗、細(xì)兩道工序，解決毛坯余量大的問題。（3）為提高生產(chǎn)效率，可采用復(fù)合工藝的加工方法，即一次使用兩種加工工藝。材料較硬的可使用機(jī)夾硬質(zhì)合金刀頭來鏜削加工，而且機(jī)夾硬質(zhì)合金刀不刃磨，斷屑效果顯著，加工精度高，排除了人工所造成的加工質(zhì)量不穩(wěn)定的不利因素。（4）為了使缸體內(nèi)孔達(dá)到較高的尺寸精度和表面粗糙度要求，可使用珩磨或滾壓。4.2定位基準(zhǔn)的選擇4.2.1工藝基準(zhǔn)的選擇1、在確定基準(zhǔn)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)： (1) 作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線、面在工件上不一定存在，如孔的中心線、外圓的軸線以及對(duì)稱面等，而常常由某些具體的表面來實(shí)現(xiàn)，這些面稱為基

43、準(zhǔn)面。 (2) 作為基準(zhǔn)，可以是沒有面積的點(diǎn)或線，但是基準(zhǔn)面總是有一定面積的，如代表軸心線的是中心孔面。 (3) 基準(zhǔn)的定義不僅涉及尺寸之間的聯(lián)系，還設(shè)計(jì)到位置精度(平行度、垂直度等)。 2、粗基準(zhǔn)的選擇選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，考慮的重點(diǎn)是如何保證各加工表面有足夠的余量，使不加工表面與加工表面間的尺寸、位子符合圖紙要求。粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1）粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以加工表面為粗基準(zhǔn)。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關(guān)系精度。如果工件上表面上有好幾個(gè)不需加工的表面，則應(yīng)選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。以求壁厚均勻、外形對(duì)稱、少裝夾等。（2）選擇加工余量要求均勻的重要表

44、面作為粗基準(zhǔn)。例如：機(jī)床床身導(dǎo)軌面是其余量要求均勻的重要表面。因而在加工時(shí)選擇導(dǎo)軌面作為粗基準(zhǔn)，加工床身的底面，再以底面作為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。這樣就能保證均勻地去掉較少的余量，使表層保留而細(xì)致的組織，以增加耐磨性。（3）應(yīng)選擇加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。（4）應(yīng)盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作為粗基準(zhǔn)，以保證定位準(zhǔn)確夾緊可靠。有澆口、冒口、飛邊、毛刺的表面不宜選作粗基準(zhǔn)，必要時(shí)需經(jīng)初加工。（5）粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，因?yàn)榇只鶞?zhǔn)的表面大多數(shù)是粗糙不規(guī)則的。多次使用難以保證表面間的位置精度。要從保證孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置，能保證液壓缸在整

45、個(gè)加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。從液壓缸零件圖分析可知，選擇外圓端面作為液壓缸外圓加工粗基準(zhǔn)。3、精基準(zhǔn)選擇的原則（1）基準(zhǔn)重合原則。即盡可能選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。這樣可以避免定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合而引起的基準(zhǔn)不重合誤差。（2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，應(yīng)盡可能選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)的統(tǒng)一有利于保證各表面間的位置精度，避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換所帶來的誤差，并且各工序所采用的夾具比較統(tǒng)一，從而可減少夾具設(shè)計(jì)和制造工作。例如：軸類零件常用頂針孔作為定位基準(zhǔn)。車削、磨削都以頂針孔定位，這樣不但在一次裝夾中能加工大多書表面，而且保證了各外圓表面的同軸度及端面與軸心線的垂直度。（3）互為基準(zhǔn)的原則。選擇精基準(zhǔn)時(shí)

46、，有時(shí)兩個(gè)被加工面，可以互為基準(zhǔn)反復(fù)加工。例如：對(duì)淬火后的齒輪磨齒，是以齒面為基準(zhǔn)磨內(nèi)孔，再以孔為基準(zhǔn)磨齒面，這樣能保證齒面余量均勻。（4）自為基準(zhǔn)原則。有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，可以選擇加工表面本身為基準(zhǔn)。例如：磨削機(jī)床導(dǎo)軌面時(shí)，是以導(dǎo)軌面找正定位的。此外，像拉孔在無心磨床上磨外圓等，都是自為基準(zhǔn)的例子。此外，還應(yīng)選擇工件上精度高。尺寸較大的表面為精基準(zhǔn)，以保證定位穩(wěn)固可靠。并考慮工件裝夾和加工方便、夾具設(shè)計(jì)簡單等。要從保證孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置，能保證液壓缸在整個(gè)加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。從液壓缸架零件圖分析可知，液壓缸外圓，適于作精基準(zhǔn)使用。但

47、用一個(gè)平面定位僅僅能限制工件的三個(gè)自由度，如果使用典型的一面兩孔定位方法，則可以滿足整個(gè)加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位的要求。至于兩側(cè)面，因?yàn)槭欠羌庸け砻妫砸部梢杂门c頂平面的四孔的加工基準(zhǔn)。選擇精基準(zhǔn)的原則時(shí)，考慮的重點(diǎn)是有利于保證工件的加工精度并使裝夾準(zhǔn)。3、液壓缸基準(zhǔn)面的選擇液壓缸缸體粗基準(zhǔn)一般以外圓為基準(zhǔn)保證位置精度，以保證孔加工時(shí)余量均勻。精基準(zhǔn)選擇一般采用基準(zhǔn)統(tǒng)一的方案，常以液壓缸零件的裝配基準(zhǔn)或內(nèi)孔加工為定位基準(zhǔn)，使整個(gè)加工工藝過程基準(zhǔn)統(tǒng)一，夾具結(jié)構(gòu)類似，基準(zhǔn)不重合誤差降至最小甚至為零(當(dāng)基準(zhǔn)重合時(shí))?；鶞?zhǔn)面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。基準(zhǔn)面選擇得正確與合理可以使

48、加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件的大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。（1）加工外圓時(shí)基準(zhǔn)的選擇 在加工85的外圓的時(shí)，可以采用以外圓定位，即直接采用三爪卡盤裝夾工件，用頂尖頂住另一端面。加工外圓時(shí)基準(zhǔn)的選擇。（2）加工內(nèi)孔時(shí)基準(zhǔn)的選擇 因?yàn)閮?nèi)孔和85外圓有同軸度的要求，所以當(dāng)將工件從車床上卸下，再安裝在鏜床上時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生安裝誤差，不能保證同軸度，所以在加工內(nèi)孔時(shí)，要以加工過的外圓表面為基準(zhǔn)，故選擇采用V型塊定位，以保證加工質(zhì)量。4、工序集中，先主后次液壓缸零件上相互位置要求較高的孔徑，一般盡量集中在同一工序中加工，以保證其相互置要求和減少裝夾

49、次數(shù)。緊固螺紋孔、油孔等次要工序的安排，一般在平面和支承孔等主要加工表面精加工之后再進(jìn)行加工。缸體可經(jīng)過以下工序進(jìn)行加工：下料，毛坯尺寸為100700鉗車88的外圓車外圓端面鏜70H11的孔半精車外圓88兩處半精車兩端82h6外圓粗、精珩70H11孔精車外圓88兩處精車兩端82h6的外圓，車兩端錐度鉆、攻兩端M10螺孔去毛刺，清理內(nèi)孔在這些加工工序中，關(guān)鍵工序?yàn)殓M孔和粗、精珩內(nèi)孔。為了保證鏜孔及珩磨后工件壁厚均勻，達(dá)到所需的技術(shù)要求，在加工采用兩段錐面定位，工藝止口安裝夾緊，主要用于粗加工。在后續(xù)工序加工中可采用內(nèi)孔找正的方式加工。液壓缸表面的工序加工余量、工序尺寸公差及表面粗糙度加工表面/m

50、m工序雙邊余量/mm工序尺寸公差/mm表面粗糙度/um粗半精精粗半精精粗半精精95外圓2.51.59895Ra6.3umRa3.2um88外圓1.51.29088±0.02Ra6.3umRa3.2um85外圓1.11.058785Ra6.3umRa3.2um82外圓0.850.758382Ra6.3umRa3.2um70內(nèi)孔0.550.357170±0.570±0.019Ra6.3umRa1.6umRa0.4um液壓缸零件加工工藝規(guī)程：表5-1液壓缸加工工藝過程卡機(jī)械加工工藝過程卡片零件名稱液壓缸零件圖號(hào)niit01第 1 頁材料45號(hào)鋼毛坯種類及尺寸鑄鋼1007

51、00共 頁工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備夾具刀具量具10下無縫鋼管切斷20鉗不加工處修光，涂防銹漆30車車外圓88兩處及C616三爪卡盤YG6 45車刀游標(biāo)卡尺法蘭盤一端面40車車兩端面（保證長）；C616三爪卡盤YG6 45車刀游標(biāo)卡尺兩端82h6外圓并倒角260，車法蘭盤另一端面50鏜粗、精鏜孔70H11，鉸孔至尺寸70X53專用夾具鏜刀桿內(nèi)徑百分表60車半精車外圓88兩處C616三爪卡盤YG6 45車刀千分尺70車半精車兩端82h6外C616三爪卡盤YG6 45車刀千分尺圓80珩粗、精珩70H11至圖紙要求內(nèi)徑百分表90車精車外圓88兩處C616三爪卡盤YG6 45車刀千分尺100車精車兩端

52、82h6的外圓C616三爪卡盤YG6 45車刀千分尺車兩端錐度110鉗鉆、攻兩端M10螺孔120鉗去毛刺，清理內(nèi)孔130檢按圖紙檢查，并將內(nèi)孔測(cè)得尺寸記錄在88外圓上編制校對(duì)審核批準(zhǔn)說明：1、此工藝為鑄鐵液壓筒，全部過程劃分三個(gè)階段。工序1-3為粗加工階段，工序4-6為半精加工階段，工序7-9為精加工階段?？?0H11的加工順序?yàn)椋捍帧⒕M-鉸-粗、精珩。外圓82h6；88的加工順序?yàn)椋捍周?半精車-精車；2、加工外圓88兩處時(shí)，工件一次安裝，正反進(jìn)給加工出。保證其尺寸的一致性，并為后續(xù)工序用88外圓定位，則相互位置精度較高。3、液壓筒為鑄鐵件，硬度不均，孔70H11的精加工法不宜采用滾壓。4

53、、根據(jù)孔徑實(shí)測(cè)尺寸，單配活塞，無互換性。4.3加工余量的確定完成某一工序所需切除的金屬層厚度稱為工序的加工余量。正視圖上的三孔的偏差及加工余量計(jì)算：孔粗鏜的精度等級(jí)：，表面粗糙度，尺寸偏差是半精鏜的精度等級(jí)：，表面粗糙度，尺寸偏差是精鏜的精度等級(jí)：，表面粗糙度，尺寸偏差是根據(jù)工序要求，側(cè)面三孔的加工分為粗鏜、半精鏜、精鏜三個(gè)工序完成，各工序余量如下：根據(jù)工序要求，側(cè)面三孔的加工分為粗鏜、半精鏜、精鏜三個(gè)工序完成，各工序余量如下：粗鏜：孔，參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.3-48,其余量值為；半精鏜：孔，參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.3-48,其余量值為；、 精鏜：孔，參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.3-48,其余量值為；鑄件毛坯的基本尺寸為：孔毛坯基本尺寸為：；根據(jù)參考文獻(xiàn)機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.3-11，鑄件尺寸公差等級(jí)選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差分別為0.9mm 孔毛坯名義尺寸為：；毛坯最大尺寸為：；毛坯最小尺