子午胎設(shè)備硫化機(jī)

1、子午胎設(shè)備子午胎設(shè)備雙模輪胎定型硫化機(jī)雙模輪胎定型硫化機(jī)雙模輪胎定型硫化機(jī)雙模輪胎定型硫化機(jī)功能功能 用于子午線輪胎的定型硫化。能自動(dòng)進(jìn)行裝胎、用于子午線輪胎的定型硫化。能自動(dòng)進(jìn)行裝胎、定型、硫化、卸胎等一系列工藝操作。熱板式加定型、硫化、卸胎等一系列工藝操作。熱板式加熱，加熱溫度均勻，開合模方式采用垂直翻轉(zhuǎn)式，熱，加熱溫度均勻，開合模方式采用垂直翻轉(zhuǎn)式，更有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量。更有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量。結(jié)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)組成 本機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)裝置、中心機(jī)構(gòu)、硫化本機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)裝置、中心機(jī)構(gòu)、硫化室、裝胎機(jī)構(gòu)、卸胎機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)、活絡(luò)模操室、裝胎機(jī)構(gòu)、卸胎機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)、活絡(luò)模操縱機(jī)構(gòu)、管路系統(tǒng)

2、、電氣控制系統(tǒng)等組成?？v機(jī)構(gòu)、管路系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。技術(shù)規(guī)格技術(shù)規(guī)格 1、工作條件、工作條件 設(shè)備使用環(huán)境設(shè)備使用環(huán)境溫度：溫度：max. 70 相對濕度：相對濕度： max. 95% 能源能源電源：電源： AC 380V50HZ 3相相 控制電源：控制電源： AC 220V 50HZ 電磁閥電源：電磁閥電源： 220V 蒸汽：蒸汽：0.8Mpa 壓縮空氣：壓縮空氣：0.7Mpa 動(dòng)力水：動(dòng)力水：2.5Mpa 內(nèi)壓過熱水：內(nèi)壓過熱水：2.8Mpa2、主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) 2.1.硫化機(jī)類型：硫化機(jī)類型：B型熱板式型熱板式 2.2.硫化室數(shù)量：硫化室數(shù)量：2 2.3.硫化室公稱直徑：

3、硫化室公稱直徑：1525mm 2.4.每個(gè)模型合模力每個(gè)模型合模力 ：max. 4220KN 2.5.胎圈直徑胎圈直徑：16 -24.5 2.6.硫化輪胎最大外徑：硫化輪胎最大外徑：1135 mm 2.7.硫化輪胎規(guī)格（活絡(luò)模）：硫化輪胎規(guī)格（活絡(luò)模）：12.00R20 12R22.5 315/80R24.5 2.8.模型高度調(diào)整范圍：模型高度調(diào)整范圍：254-635mm 2.9.膠囊拉伸高度：膠囊拉伸高度：max. 1000mm 2.10.生胎高度：生胎高度：330-890mm 2.11.活絡(luò)模操縱水缸推力不小于活絡(luò)模操縱水缸推力不小于124.5KN 2.12.活絡(luò)模操縱缸活塞行程：活絡(luò)模操

4、縱缸活塞行程：350mm 2.13.卸胎輥道長度：卸胎輥道長度：3150mm 3、介質(zhì)條件、介質(zhì)條件 3.1 硫化蒸汽壓力硫化蒸汽壓力：0.30.7Mpa 3.2 一次定型蒸汽壓力：一次定型蒸汽壓力：0.020.03Mpa 3.3 二次定型蒸汽壓力：二次定型蒸汽壓力：0.060.1Mpa 3.4 預(yù)熱蒸汽壓力：預(yù)熱蒸汽壓力：max. 0.80.05Mpa 3.5 過熱水壓力：過熱水壓力：max. 2.8Mpa 3.6 過熱水出口檢測壓力、溫度過熱水出口檢測壓力、溫度: 2.60.1MPa 1703 3.7 動(dòng)力水壓力：動(dòng)力水壓力：max. 2.5Mpa 3.8 操作缸壓力：操作缸壓力：2.5M

5、pa 3.9 動(dòng)力用壓縮空氣：動(dòng)力用壓縮空氣：0.7Mpa 3.10 控制用壓縮空氣：控制用壓縮空氣：0.35Mpa 3.11 膠囊真空：膠囊真空：0.8 bar（絕對值）（絕對值）4、精度要求、精度要求 4.1 底座上平面的平面度底座上平面的平面度0.5mm。 4.2 底座上平面的水平度底座上平面的水平度0.3mm。 4.3 橫梁對底座的左右偏移量橫梁對底座的左右偏移量0.3mm。 4.4 橫梁下平面與底座上平面的平行度（死點(diǎn)位置橫梁下平面與底座上平面的平行度（死點(diǎn)位置時(shí)）時(shí)）0.5mm，當(dāng)橫梁從下死點(diǎn)位置上升到垂直移，當(dāng)橫梁從下死點(diǎn)位置上升到垂直移動(dòng)程動(dòng)程1/2時(shí)的平行度應(yīng)時(shí)的平行度應(yīng)1.

6、2mm。 4.5 橫梁運(yùn)動(dòng)的垂直度橫梁運(yùn)動(dòng)的垂直度0.5mm。 4.6 下熱板與底座的上平面的平行度應(yīng)下熱板與底座的上平面的平行度應(yīng)1/1400。 4.7 活絡(luò)模操縱缸的活塞桿中心與中心機(jī)構(gòu)中心的活絡(luò)模操縱缸的活塞桿中心與中心機(jī)構(gòu)中心的同軸度應(yīng)同軸度應(yīng)1mm。 4.8 中心機(jī)構(gòu)活塞桿升高到極限位置時(shí)的垂直度應(yīng)中心機(jī)構(gòu)活塞桿升高到極限位置時(shí)的垂直度應(yīng)0.5mm。 4.9 裝胎機(jī)構(gòu)與下熱板固定模型平面的垂直度應(yīng)裝胎機(jī)構(gòu)與下熱板固定模型平面的垂直度應(yīng)0.5/1000。 4.10 抓胎器的卡爪中心與中心機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)抓胎器的卡爪中心與中心機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)1mm。 4.11 抓胎器的卡爪中心與中心機(jī)構(gòu)的同

7、軸度的抓胎器的卡爪中心與中心機(jī)構(gòu)的同軸度的重復(fù)精度應(yīng)重復(fù)精度應(yīng)0.2mm。 4.12 抓胎器的卡爪的圓度（在抓胎器的卡爪的圓度（在400mm）時(shí)應(yīng)）時(shí)應(yīng)0.5mm。 4.13 上固定板安裝模型用孔的中心與下熱板上固定板安裝模型用孔的中心與下熱板T型型槽中心的偏移量應(yīng)槽中心的偏移量應(yīng)2mm。 4.14 在合模力為在合模力為3500KN時(shí)進(jìn)行壓鉛絲試驗(yàn)（每時(shí)進(jìn)行壓鉛絲試驗(yàn)（每模型放置模型放置4段）錯(cuò)片厚度差段）錯(cuò)片厚度差0.1mm（在用戶工（在用戶工廠進(jìn)行試驗(yàn)）。廠進(jìn)行試驗(yàn)）。四、主要結(jié)構(gòu)組成四、主要結(jié)構(gòu)組成1、機(jī)架、機(jī)架 組成：底座、橫梁、連桿及左右墻板等。其組成：底座、橫梁、連桿及左右墻板等。

8、其中底座上還安裝有中心機(jī)構(gòu)、硫化室、卸胎中底座上還安裝有中心機(jī)構(gòu)、硫化室、卸胎機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)等。機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)等。2、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成：平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)、二對齒輪組成：平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)、二對齒輪副、曲柄齒輪及連桿副、曲柄齒輪及連桿 裝胎機(jī)構(gòu)裝胎機(jī)構(gòu)橫梁橫梁底座底座儀表電控柜儀表電控柜硫化室硫化室安全桿安全桿硫化機(jī)主要結(jié)構(gòu)硫化機(jī)主要結(jié)構(gòu) 1調(diào)模裝置調(diào)模裝置墻板墻板連桿連桿卸胎機(jī)構(gòu)卸胎機(jī)構(gòu)卸胎輥道卸胎輥道硫化機(jī)主要結(jié)構(gòu)硫化機(jī)主要結(jié)構(gòu)23、中心機(jī)構(gòu)（膠囊操縱機(jī)構(gòu)）、中心機(jī)構(gòu)（膠囊操縱機(jī)構(gòu)） 組成：該機(jī)構(gòu)為雙活塞機(jī)構(gòu)，由活塞導(dǎo)套、活塞組成：該機(jī)構(gòu)為雙活塞機(jī)構(gòu)，由活塞導(dǎo)套、活塞缸

9、體、環(huán)座、上下活塞、活塞桿以及相應(yīng)的密封缸體、環(huán)座、上下活塞、活塞桿以及相應(yīng)的密封件組成件組成 作用：在輪胎硫化前把膠囊裝入輪胎內(nèi)，鼓脹加作用：在輪胎硫化前把膠囊裝入輪胎內(nèi)，鼓脹加熱使輪胎定型，硫化后將膠囊從輪胎中拔出。熱使輪胎定型，硫化后將膠囊從輪胎中拔出。4、硫化室及調(diào)模裝置、硫化室及調(diào)模裝置 硫化室組成：上托板、上熱板、上護(hù)罩、下熱板、硫化室組成：上托板、上熱板、上護(hù)罩、下熱板、隔熱板、下護(hù)罩隔熱板、下護(hù)罩 調(diào)模裝置：由一對齒輪和一套螺紋反向的螺紋機(jī)調(diào)模裝置：由一對齒輪和一套螺紋反向的螺紋機(jī)構(gòu)組成。構(gòu)組成。 上硫化室上硫化室卸胎小車卸胎小車中心機(jī)構(gòu)中心機(jī)構(gòu)下護(hù)罩下護(hù)罩下硫化室下硫化室硫化

10、室硫化室5、裝胎機(jī)構(gòu)、裝胎機(jī)構(gòu) 裝胎機(jī)構(gòu)共有兩套，緊靠左右墻板。裝胎機(jī)構(gòu)共有兩套，緊靠左右墻板。組成；組成；抓胎器、轉(zhuǎn)臂升降水缸、轉(zhuǎn)動(dòng)水缸、抓胎器、轉(zhuǎn)臂升降水缸、轉(zhuǎn)動(dòng)水缸、抓胎爪開合氣缸、圓立柱等。抓胎爪開合氣缸、圓立柱等。作用：將生胎從存胎器上提取送至下模定位作用：將生胎從存胎器上提取送至下模定位（使其與中心機(jī)構(gòu)同軸），并在定型過程中（使其與中心機(jī)構(gòu)同軸），并在定型過程中對膠囊進(jìn)入生胎起導(dǎo)向作用對膠囊進(jìn)入生胎起導(dǎo)向作用 裝胎機(jī)構(gòu)裝胎機(jī)構(gòu)圓柱圓柱轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)架開合氣缸開合氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)水缸轉(zhuǎn)動(dòng)水缸抓胎器抓胎器升降水缸升降水缸6、卸胎機(jī)構(gòu)、卸胎機(jī)構(gòu) 組成：進(jìn)出水缸、卸胎支架、升降水缸等組成：進(jìn)出水缸、卸胎支

11、架、升降水缸等 作用：將硫化后已脫模的輪胎從中心機(jī)構(gòu)上托作用：將硫化后已脫模的輪胎從中心機(jī)構(gòu)上托起，并卸放到機(jī)器后面的輥道上。起，并卸放到機(jī)器后面的輥道上。7、脫模裝置、脫模裝置 該裝置用于使硫化完畢的輪胎脫離下模并配合該裝置用于使硫化完畢的輪胎脫離下模并配合卸胎裝置完成卸胎動(dòng)作。此機(jī)構(gòu)采用前置雙水卸胎裝置完成卸胎動(dòng)作。此機(jī)構(gòu)采用前置雙水缸杠桿結(jié)構(gòu)，位于底座的正前面，空間大，便缸杠桿結(jié)構(gòu)，位于底座的正前面，空間大，便于裝拆、觀察及更換密封環(huán)，維修很方便。于裝拆、觀察及更換密封環(huán)，維修很方便。8、活絡(luò)模操縱裝置、活絡(luò)模操縱裝置 組成：動(dòng)力水缸、連接體、連接盤等。組成：動(dòng)力水缸、連接體、連接盤等。

12、 該裝置用于操作活絡(luò)模扇形塊的徑向張開與合該裝置用于操作活絡(luò)模扇形塊的徑向張開與合攏。攏。9、安全桿裝置和測力機(jī)構(gòu)、安全桿裝置和測力機(jī)構(gòu) 安全裝置裝在橫梁之下，其安全橫桿位于硫化安全裝置裝在橫梁之下，其安全橫桿位于硫化室略低于上下硫化室的結(jié)合面，保證操作者的室略低于上下硫化室的結(jié)合面，保證操作者的安全。安全。 測力機(jī)構(gòu)共兩套分別裝于左右連桿上，用來測測力機(jī)構(gòu)共兩套分別裝于左右連桿上，用來測量硫化過程中合模力的大小并指示出數(shù)值。量硫化過程中合模力的大小并指示出數(shù)值。測力裝置測力裝置測力表測力表安全桿裝置安全桿裝置安全桿裝置與測力機(jī)構(gòu)安全桿裝置與測力機(jī)構(gòu) 10、管路系統(tǒng)、管路系統(tǒng) 組成：蒸汽管路、

13、動(dòng)力水管路、壓縮空氣管路、潤組成：蒸汽管路、動(dòng)力水管路、壓縮空氣管路、潤滑管路等?；苈返?。 11、電氣控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng) 本機(jī)的電控部分采用從國外進(jìn)口的本機(jī)的電控部分采用從國外進(jìn)口的PLC可編程控制可編程控制器進(jìn)行自動(dòng)控制。器進(jìn)行自動(dòng)控制。PLC內(nèi)有定時(shí)器可控制相關(guān)信號內(nèi)有定時(shí)器可控制相關(guān)信號的延時(shí)輸出，而不需在外部配置時(shí)間繼電器，其定的延時(shí)輸出，而不需在外部配置時(shí)間繼電器，其定時(shí)準(zhǔn)確、可靠。用戶可通過編程器對其中某條程序時(shí)準(zhǔn)確、可靠。用戶可通過編程器對其中某條程序作單獨(dú)修改，這對硫化工藝的調(diào)整、程序的改進(jìn)提作單獨(dú)修改，這對硫化工藝的調(diào)整、程序的改進(jìn)提供了方便，同時(shí)也因?yàn)楦某绦蛐枰幊?/p>

14、器而排除供了方便，同時(shí)也因?yàn)楦某绦蛐枰幊唐鞫懦四承┤藶橐蛩氐母蓴_，可確保機(jī)器正常工作。了某些人為因素的干擾，可確保機(jī)器正常工作。硫化機(jī)主管路硫化機(jī)主管路1過熱水回過熱水回過熱水進(jìn)過熱水進(jìn)儀表風(fēng)儀表風(fēng)動(dòng)力風(fēng)動(dòng)力風(fēng)定型蒸汽定型蒸汽內(nèi)壓蒸汽內(nèi)壓蒸汽動(dòng)力水回動(dòng)力水回動(dòng)力水進(jìn)動(dòng)力水進(jìn)硫化機(jī)主管路硫化機(jī)主管路2冷凝水冷凝水抽真空抽真空5bar0bar11、電氣控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)本機(jī)的電控系統(tǒng)還有以下幾種功能：本機(jī)的電控系統(tǒng)還有以下幾種功能： 裝有兩個(gè)溫度檢測裝置裝有兩個(gè)溫度檢測裝置T/I，可自動(dòng)檢測和記錄溫，可自動(dòng)檢測和記錄溫度。度。 裝有壓力傳感器裝有壓力傳感器P/I，可對膠囊內(nèi)壓進(jìn)行檢測和

15、記，可對膠囊內(nèi)壓進(jìn)行檢測和記錄。錄。 裝有安全桿等保護(hù)裝置。裝有安全桿等保護(hù)裝置。五、熱工管路原理五、熱工管路原理管路系統(tǒng)是完成輪胎硫化過程的重要組成管路系統(tǒng)是完成輪胎硫化過程的重要組成部分，它是根據(jù)硫化機(jī)自動(dòng)循環(huán)操作部分，它是根據(jù)硫化機(jī)自動(dòng)循環(huán)操作 程序程序的要求而設(shè)計(jì)的，主要分為兩部分，一部的要求而設(shè)計(jì)的，主要分為兩部分，一部分是合模前由主令控制開關(guān)，各行程開關(guān)分是合模前由主令控制開關(guān)，各行程開關(guān)配合完成的抽真空、裝胎、脫模、卸胎、配合完成的抽真空、裝胎、脫模、卸胎、自動(dòng)潤滑等；另一部分是合模后有硫化控自動(dòng)潤滑等；另一部分是合模后有硫化控制閥組控制的膠囊及硫化室的各種介質(zhì)輸制閥組控制的膠囊及硫化