發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火的故障檢修

1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火的故障檢修發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火的故障檢修學(xué)習(xí)情境描述學(xué)習(xí)情境描述 一部一汽豐田威馳轎車進(jìn)廠修理，客戶反一部一汽豐田威馳轎車進(jìn)廠修理，客戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，經(jīng)維修技師檢查，發(fā)映該車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，經(jīng)維修技師檢查，發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，急加速時(shí)進(jìn)氣管有回火現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，急加速時(shí)進(jìn)氣管有回火現(xiàn)象，且加速遲緩。因此判斷故障可能是在燃現(xiàn)象，且加速遲緩。因此判斷故障可能是在燃油系和點(diǎn)火系，需對(duì)燃油系和點(diǎn)火系進(jìn)行檢修。油系和點(diǎn)火系，需對(duì)燃油系和點(diǎn)火系進(jìn)行檢修。生產(chǎn)任務(wù)生產(chǎn)任務(wù) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火故障檢修汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火故障檢修 1 1、工作對(duì)象、工作對(duì)象 待檢修燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系

2、統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)待檢修燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)。機(jī)一臺(tái)。2 2、工作內(nèi)容：、工作內(nèi)容：領(lǐng)取所需的工具，做好工作準(zhǔn)備；領(lǐng)取所需的工具，做好工作準(zhǔn)備；檢查燃油系統(tǒng)油壓和噴油器的工作；檢查燃油系統(tǒng)油壓和噴油器的工作；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓火花，測(cè)量、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓火花，測(cè)量、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；拆卸、檢查燃油系、點(diǎn)火系主要零部件并進(jìn)行檢測(cè)，拆卸、檢查燃油系、點(diǎn)火系主要零部件并進(jìn)行檢測(cè)，分析檢測(cè)結(jié)果，制定修復(fù)方案；分析檢測(cè)結(jié)果，制定修復(fù)方案；安裝燃油系、點(diǎn)火系零部件，確定系統(tǒng)工作正常；安裝燃油系、點(diǎn)火系零部件，確定系統(tǒng)工作正常；檢查、評(píng)價(jià)工作質(zhì)量；檢查、評(píng)價(jià)工作質(zhì)量；整理工具，清潔工作場(chǎng)

3、地。整理工具，清潔工作場(chǎng)地。3 3、工作目標(biāo)與要求：、工作目標(biāo)與要求：學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)；學(xué)生應(yīng)以小組工作的方式，完成本項(xiàng)工作任務(wù)；學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)學(xué)生應(yīng)當(dāng)能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊(cè)（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書(shū)），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃；（或?qū)嵱?xùn)指導(dǎo)書(shū)），制定工作計(jì)劃，實(shí)施工作計(jì)劃；能閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所檢修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、能閱讀資料和現(xiàn)場(chǎng)觀察，辨別所檢修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)類型；點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)類型；能認(rèn)識(shí)所檢修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系和點(diǎn)火系的零部件，口述能認(rèn)識(shí)所檢修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系和點(diǎn)火系的零部件，口述燃油系、點(diǎn)火系的工作原理和各零部件的作用；

4、燃油系、點(diǎn)火系的工作原理和各零部件的作用；能向客戶解釋所修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、點(diǎn)火系的故障原因能向客戶解釋所修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、點(diǎn)火系的故障原因和修復(fù)方案；和修復(fù)方案；能按規(guī)范的步驟，完成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、點(diǎn)火系主要零能按規(guī)范的步驟，完成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系、點(diǎn)火系主要零部件的拆裝和安裝；部件的拆裝和安裝；在工作過(guò)程中注意工作安全，做好廢料的處理，保持在工作過(guò)程中注意工作安全，做好廢料的處理，保持工作環(huán)境整潔。工作環(huán)境整潔。 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)（一）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的概述（一）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的概述 功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，將一定量的汽油功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，

5、將一定量的汽油送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管或汽缸，使之與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管或汽缸，使之與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合成濃度合適的可燃混合氣，以供燃燒。合成濃度合適的可燃混合氣，以供燃燒。1 1、汽油及其使用性能、汽油及其使用性能 汽油的主要成分：烴的混合物汽油的主要成分：烴的混合物（1 1）汽油的抗爆性：汽油牌號(hào)）汽油的抗爆性：汽油牌號(hào)（2 2）汽油的揮發(fā)性：溫度影響）汽油的揮發(fā)性：溫度影響（3 3）汽油的鉛含量：為提高抗爆性加鉛，使用無(wú)鉛汽油）汽油的鉛含量：為提高抗爆性加鉛，使用無(wú)鉛汽油（4 4）汽油和硫含量：破壞催化轉(zhuǎn)換器）汽油和硫含量：破壞催化轉(zhuǎn)換器（5 5）汽油的防腐性：腐蝕金屬）汽油的防

6、腐性：腐蝕金屬（6 6）汽油的機(jī)械雜質(zhì)及水分：加劇磨損）汽油的機(jī)械雜質(zhì)及水分：加劇磨損（7 7）汽油的誘導(dǎo)期和實(shí)際膠質(zhì)：易積炭）汽油的誘導(dǎo)期和實(shí)際膠質(zhì)：易積炭 2 2、汽油機(jī)的燃燒、汽油機(jī)的燃燒 （1 1）正常燃燒）正常燃燒 火焰最大，溫度最高時(shí)，壓力最大，動(dòng)力最好火焰最大，溫度最高時(shí)，壓力最大，動(dòng)力最好（2 2）不正常燃燒）不正常燃燒l爆震燃燒：在火焰前鋒未到達(dá)前，末端混合氣溫度爆震燃燒：在火焰前鋒未到達(dá)前，末端混合氣溫度達(dá)到了自燃溫度，則在其內(nèi)部最適宜發(fā)火的部位產(chǎn)生達(dá)到了自燃溫度，則在其內(nèi)部最適宜發(fā)火的部位產(chǎn)生一個(gè)或數(shù)個(gè)新的火焰中心，引發(fā)爆炸式的燃燒反應(yīng)，一個(gè)或數(shù)個(gè)新的火焰中心，引發(fā)爆炸式

7、的燃燒反應(yīng)，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，這種現(xiàn)象稱爆燃。發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，這種現(xiàn)象稱爆燃。 l表面點(diǎn)火：在汽油機(jī)中，凡是不靠電火花點(diǎn)火而由表面點(diǎn)火：在汽油機(jī)中，凡是不靠電火花點(diǎn)火而由燃燒室熾熱表面（如過(guò)熱的火花塞絕緣體和電極、排燃燒室熾熱表面（如過(guò)熱的火花塞絕緣體和電極、排氣門、熾熱的積炭等）點(diǎn)燃混合氣而引起的不正常燃?xì)忾T、熾熱的積炭等）點(diǎn)燃混合氣而引起的不正常燃撓現(xiàn)象，稱為表面點(diǎn)火。撓現(xiàn)象，稱為表面點(diǎn)火。 （3 3）汽油機(jī)混合氣的燃燒過(guò)程）汽油機(jī)混合氣的燃燒過(guò)程l著火延遲期著火延遲期 從產(chǎn)生電火花到混合氣被點(diǎn)燃從產(chǎn)生電火花到混合氣被點(diǎn)燃形成火焰中心形成火焰中心 圖中圖中1 12 2 基本不受發(fā)

8、動(dòng)機(jī)工況影響基本不受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響l急燃期急燃期 火焰由火焰中心向外擴(kuò)展至整火焰由火焰中心向外擴(kuò)展至整個(gè)燃燒室，汽缸壓力達(dá)到最大，個(gè)燃燒室，汽缸壓力達(dá)到最大，汽缸內(nèi)溫度也達(dá)到最大汽缸內(nèi)溫度也達(dá)到最大 圖中圖中2 23 3（最高壓力點(diǎn)）（最高壓力點(diǎn)） 受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響較大受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響較大 l補(bǔ)燃期補(bǔ)燃期： 最高壓力點(diǎn)至燃料基本上完全最高壓力點(diǎn)至燃料基本上完全燃燒燃燒。 3 3、可燃混合氣、可燃混合氣 可燃混合氣：按一定比例混合的汽油與空氣的混合物可燃混合氣：按一定比例混合的汽油與空氣的混合物（1 1）可燃混合氣濃度的表示方法）可燃混合氣濃度的表示方法l空燃比：可燃混合氣中所含空氣和燃料的質(zhì)量

9、的比空燃比：可燃混合氣中所含空氣和燃料的質(zhì)量的比 A / FA / F空氣質(zhì)量（空氣質(zhì)量（kgkg）/ / 燃料質(zhì)量（燃料質(zhì)量（kgkg） 理論空燃比理論空燃比14.714.7：1 1l過(guò)量空氣系數(shù)：在燃燒過(guò)程中，實(shí)際供給的空氣質(zhì)量過(guò)量空氣系數(shù)：在燃燒過(guò)程中，實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上燃料完全燃燒時(shí)所需的空氣質(zhì)量之比與理論上燃料完全燃燒時(shí)所需的空氣質(zhì)量之比 實(shí)際空燃比實(shí)際空燃比 / / 理論空燃比理論空燃比 1 1為理論混合氣為理論混合氣（2 2）可燃混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響）可燃混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響 l理論混合氣（理論混合氣（1 1） 理論混合氣既不能實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，也不能

10、獲理論混合氣既不能實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，也不能獲得最高的動(dòng)力性得最高的動(dòng)力性 三元催化轉(zhuǎn)化器中獲得最佳的綜合凈化效果三元催化轉(zhuǎn)化器中獲得最佳的綜合凈化效果 l稀混合氣（稀混合氣（1 1） 經(jīng)濟(jì)混合氣：當(dāng)混合氣適當(dāng)稀時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)混合氣：當(dāng)混合氣適當(dāng)稀時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。性最好。 一般在一般在1.051.051.151.15的范圍內(nèi)。的范圍內(nèi)。 l濃混合氣（濃混合氣（1 1） 功率混合氣：一般過(guò)量空氣系數(shù)功率混合氣：一般過(guò)量空氣系數(shù)0.850.850.950.95時(shí)，時(shí)，由于混合氣中汽油分子相對(duì)較多，燃燒速度快，壓力大、由于混合氣中汽油分子相對(duì)較多，燃燒速度快，壓力大、熱損失小

11、，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大。熱損失小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大。 （3 3）發(fā)動(dòng)機(jī)工況對(duì)可燃混合氣濃度的要求）發(fā)動(dòng)機(jī)工況對(duì)可燃混合氣濃度的要求 l怠速工況怠速工況 發(fā)動(dòng)機(jī)不對(duì)外輸出動(dòng)力，在節(jié)氣門全關(guān)的情況下以最發(fā)動(dòng)機(jī)不對(duì)外輸出動(dòng)力，在節(jié)氣門全關(guān)的情況下以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 必須供給較濃的可燃混合氣必須供給較濃的可燃混合氣 l小負(fù)荷工況小負(fù)荷工況 混合氣濃度可以略為減小混合氣濃度可以略為減小 l中等負(fù)荷工況中等負(fù)荷工況 若僅考慮燃料經(jīng)濟(jì)性，可供給經(jīng)濟(jì)混合氣。為保證三若僅考慮燃料經(jīng)濟(jì)性，可供給經(jīng)濟(jì)混合氣。為保證三元催化轉(zhuǎn)換器的正常作用，應(yīng)供給理論混合氣。元催化轉(zhuǎn)換器的正常作用，應(yīng)供給理論混合氣

12、。l大負(fù)荷和全負(fù)荷工況大負(fù)荷和全負(fù)荷工況 供給較濃的功率混合氣供給較濃的功率混合氣 l冷起動(dòng)工況冷起動(dòng)工況 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下的第一次起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下的第一次起動(dòng)。 必須供給很濃的混合氣必須供給很濃的混合氣 l暖機(jī)工況暖機(jī)工況 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后，冷卻液溫度尚未達(dá)到能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后，冷卻液溫度尚未達(dá)到能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)之前的工況。定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)之前的工況。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，混合氣濃度應(yīng)逐漸減小隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，混合氣濃度應(yīng)逐漸減小 l加速加濃工況加速加濃工況 駕駛員猛踩油門，使節(jié)氣門突然開(kāi)大的過(guò)程。駕駛員猛踩油門，使節(jié)氣門突然開(kāi)大的過(guò)程。 會(huì)出現(xiàn)瞬間過(guò)稀，應(yīng)進(jìn)行加濃

13、（慣性不同，汽油慢，會(huì)出現(xiàn)瞬間過(guò)稀，應(yīng)進(jìn)行加濃（慣性不同，汽油慢，空氣快）空氣快） 同理猛抬起油門，應(yīng)進(jìn)行斷油。同理猛抬起油門，應(yīng)進(jìn)行斷油。 1 1、電噴式燃油系、電噴式燃油系統(tǒng)的組成：統(tǒng)的組成：（1 1）燃油箱）燃油箱（2 2）電動(dòng)汽油泵）電動(dòng)汽油泵（3 3）汽油濾清器）汽油濾清器（4 4）輸油管）輸油管（5 5）油壓調(diào)節(jié)器）油壓調(diào)節(jié)器（6 6）噴油器）噴油器（7 7）脈動(dòng)緩沖器）脈動(dòng)緩沖器（二）電噴式燃油系統(tǒng)（二）電噴式燃油系統(tǒng)2 2、工作過(guò)程、工作過(guò)程 電動(dòng)燃油泵將燃電動(dòng)燃油泵將燃油從油箱吸出并加油從油箱吸出并加壓壓 壓力調(diào)節(jié)器和脈壓力調(diào)節(jié)器和脈動(dòng)緩沖器使油管內(nèi)動(dòng)緩沖器使油管內(nèi)壓力保持穩(wěn)

14、定壓力保持穩(wěn)定 噴油器在噴油器在ECUECU的控的控制下噴油制下噴油3 3、主要部件、主要部件（1 1）燃油箱）燃油箱l隔板：以阻止汽車行駛時(shí)隔板：以阻止汽車行駛時(shí)油箱內(nèi)的燃油液面晃動(dòng)油箱內(nèi)的燃油液面晃動(dòng)l加油管加油管l通氣管通氣管l油箱蓋油箱蓋 （2 2）燃油泵）燃油泵l安裝在燃油箱內(nèi)安裝在燃油箱內(nèi)l結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)油濾網(wǎng)直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)葉片式油泵葉片式油泵單向閥（出油閥）單向閥（出油閥）安全閥（卸壓閥）安全閥（卸壓閥）l工作原理工作原理 電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)機(jī)在12V12V電源的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)油泵葉片高速旋轉(zhuǎn)。電源的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)油泵葉片高速旋轉(zhuǎn)。 壓力燃油經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)，打開(kāi)單向閥，進(jìn)入輸油管道。

15、壓力燃油經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)，打開(kāi)單向閥，進(jìn)入輸油管道。 單向閥可在油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，使輸油管道內(nèi)保持一定油單向閥可在油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，使輸油管道內(nèi)保持一定油壓（殘余壓力），有利于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)，并防止氣阻。壓（殘余壓力），有利于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)，并防止氣阻。 安全閥用于防止安全閥用于防止油路堵塞時(shí)泵油壓油路堵塞時(shí)泵油壓力過(guò)高。力過(guò)高。l電動(dòng)燃油泵工作特點(diǎn)電動(dòng)燃油泵工作特點(diǎn) 最大泵油壓力一般為最大泵油壓力一般為0.5MPa0.5MPa左右左右 油泵中的電動(dòng)機(jī)靠流過(guò)的燃油冷卻和潤(rùn)滑（不可缺油泵中的電動(dòng)機(jī)靠流過(guò)的燃油冷卻和潤(rùn)滑（不可缺油運(yùn)轉(zhuǎn)）油運(yùn)轉(zhuǎn)）（3 3）噴油器）噴油器l作用作用 在在ECUECU的控制下噴油

16、的控制下噴油l構(gòu)造構(gòu)造 電磁線圈電磁線圈 針閥針閥 銜鐵銜鐵 彈簧彈簧（5 5）油壓調(diào)節(jié)器）油壓調(diào)節(jié)器l作用作用調(diào)節(jié)燃油管路中的壓力調(diào)節(jié)燃油管路中的壓力l燃油壓力調(diào)節(jié)方式燃油壓力調(diào)節(jié)方式1 1 將燃油壓力控制在一個(gè)恒將燃油壓力控制在一個(gè)恒定的壓力值定的壓力值 壓力調(diào)節(jié)器相當(dāng)于一個(gè)單壓力調(diào)節(jié)器相當(dāng)于一個(gè)單向閥向閥 燃油壓力一般為燃油壓力一般為0.32Mp0.32Mpl燃油壓力調(diào)節(jié)方式燃油壓力調(diào)節(jié)方式2 2 有回油管的方式有回油管的方式 使燃油壓力和進(jìn)氣歧使燃油壓力和進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變管壓力之差保持不變 可使噴油量的控制更可使噴油量的控制更加簡(jiǎn)單，更加精確加簡(jiǎn)單，更加精確（6 6）燃油脈動(dòng)緩

17、沖器）燃油脈動(dòng)緩沖器 安裝在管路上安裝在管路上 用于減少燃油壓力的脈動(dòng)用于減少燃油壓力的脈動(dòng) 減少燃油流動(dòng)的噪音減少燃油流動(dòng)的噪音 目前很多車型沒(méi)有安裝目前很多車型沒(méi)有安裝課堂討論課堂討論1、請(qǐng)分析燃油系統(tǒng)的回油管無(wú)油、請(qǐng)分析燃油系統(tǒng)的回油管無(wú)油的故障原因？的故障原因？二、點(diǎn)火系統(tǒng)二、點(diǎn)火系統(tǒng)（一）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的概述（一）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的概述1 1、點(diǎn)火系統(tǒng)的功用與類型、點(diǎn)火系統(tǒng)的功用與類型 l作用：適時(shí)可靠地點(diǎn)燃汽油和空氣混合氣作用：適時(shí)可靠地點(diǎn)燃汽油和空氣混合氣 （1 1）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求 l能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高電壓能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高電壓l火花

18、具有足夠的能量火花具有足夠的能量l點(diǎn)火提前角與發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況相適應(yīng)點(diǎn)火提前角與發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況相適應(yīng) （2 2）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求點(diǎn)火系統(tǒng)的分類）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求點(diǎn)火系統(tǒng)的分類l觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng) l電子點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng) l電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控點(diǎn)火系統(tǒng)1 1）有分電器式）有分電器式 l電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控點(diǎn)火系統(tǒng)2 2）同時(shí)點(diǎn)火式）同時(shí)點(diǎn)火式 l電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控點(diǎn)火系統(tǒng)3 3）單獨(dú)點(diǎn)火式）單獨(dú)點(diǎn)火式 2 2、點(diǎn)火提前角、點(diǎn)火提前角 l概念：發(fā)動(dòng)機(jī)從火花塞開(kāi)始點(diǎn)火到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)概念：發(fā)動(dòng)機(jī)從火花塞開(kāi)始點(diǎn)火到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度 （1 1）最佳點(diǎn)火提前角）最佳點(diǎn)火

19、提前角 l概念：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性都達(dá)到最佳概念：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性都達(dá)到最佳值的點(diǎn)火提前角值的點(diǎn)火提前角 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際點(diǎn)火提前角與最佳點(diǎn)火提前角越如果發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際點(diǎn)火提前角與最佳點(diǎn)火提前角越接近，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)越優(yōu)越接近，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)越優(yōu)越（2 2）發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件對(duì)點(diǎn)火提前角的要求）發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件對(duì)點(diǎn)火提前角的要求l不同轉(zhuǎn)速對(duì)點(diǎn)火提前角的要求不同轉(zhuǎn)速對(duì)點(diǎn)火提前角的要求 點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大 l不同負(fù)荷（進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力）對(duì)點(diǎn)火提前角的要求不同負(fù)荷（進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力）對(duì)點(diǎn)火提前角的要求 負(fù)荷增

20、大點(diǎn)火提前角減小負(fù)荷增大點(diǎn)火提前角減小 l汽油牌號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角的要求汽油牌號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角的要求 （二）觸點(diǎn)式點(diǎn)火系（二）觸點(diǎn)式點(diǎn)火系1 1、觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理、觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理 各部件的安裝位置各部件的安裝位置（1 1）組成）組成l電源（蓄電池或發(fā)電機(jī)）電源（蓄電池或發(fā)電機(jī)）l點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)l點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈l斷電器斷電器l點(diǎn)火提前裝置點(diǎn)火提前裝置l電容器電容器l附加電阻附加電阻l分電器分電器l高壓線高壓線l火花塞火花塞l點(diǎn)火線圈：點(diǎn)火線圈： 又稱高壓線圈，利用電磁感應(yīng)的原理，將又稱高壓線圈，利用電磁感應(yīng)的原理，將12V12V電源電源轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)變?yōu)?.5-21.5-2

21、萬(wàn)萬(wàn)V V的高壓電的高壓電（2 2）各部件的作用）各部件的作用開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈閉磁路式點(diǎn)火線圈閉磁路式點(diǎn)火線圈l分電器：分電器：包含：斷電器、配電器（分電器）、電容器、點(diǎn)火提包含：斷電器、配電器（分電器）、電容器、點(diǎn)火提前裝置前裝置（2 2）各部件的作用）各部件的作用 斷電器：斷電器：接通或斷開(kāi)點(diǎn)接通或斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路，讓點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路，讓點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電火線圈產(chǎn)生高壓電 配電器：配電器：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作生的高壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序送至各缸火花塞順序送至各缸火花塞電容器：電容器：改善點(diǎn)火性能改善點(diǎn)火性能 點(diǎn)火提前裝置：點(diǎn)火提前裝置：自動(dòng)控

22、自動(dòng)控制點(diǎn)火提前角制點(diǎn)火提前角（3 3）觸點(diǎn)式點(diǎn)火系的電路）觸點(diǎn)式點(diǎn)火系的電路l初級(jí)電路（低壓電路）初級(jí)電路（低壓電路） 蓄電池正極蓄電池正極電門開(kāi)關(guān)電門開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈斷斷電器電器搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極蓄電池負(fù)極l次級(jí)電路（高壓電路）次級(jí)電路（高壓電路） 蓄電池正極蓄電池正極電門開(kāi)關(guān)電門開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈次次級(jí)線圈級(jí)線圈分電器分電器火花塞火花塞搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極蓄電池負(fù)極l火花塞火花塞1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)中心電極中心電極接地電極接地電極陶瓷絕緣體陶瓷絕緣體接線端子接線端子電阻電阻2 2）火花塞的規(guī)格）火花塞的規(guī)格外形尺寸規(guī)格外形尺寸規(guī)格螺紋大小螺紋大小

23、螺紋長(zhǎng)度螺紋長(zhǎng)度六角大小六角大小電極類型電極類型普通電極普通電極細(xì)電極（白金）細(xì)電極（白金）極細(xì)電極（銥金）極細(xì)電極（銥金）3 3）火花塞的電極間隙）火花塞的電極間隙 電極間隙過(guò)大：不易跳火，可能導(dǎo)致缺火電極間隙過(guò)大：不易跳火，可能導(dǎo)致缺火 電極間隙過(guò)?。狐c(diǎn)火電壓過(guò)低，火花強(qiáng)度下降電極間隙過(guò)?。狐c(diǎn)火電壓過(guò)低，火花強(qiáng)度下降 電極間隙應(yīng)與點(diǎn)火系統(tǒng)的類型和性能相匹配電極間隙應(yīng)與點(diǎn)火系統(tǒng)的類型和性能相匹配 電極間隙的一般范圍：電極間隙的一般范圍：0.6-1.1mm0.6-1.1mm電極間隙電極間隙4 4）火花塞的熱值）火花塞的熱值 火花塞的散熱量：熱值火花塞的散熱量：熱值 火花塞工作時(shí)，表面溫度應(yīng)適當(dāng)

24、?；鸹ㄈぷ鲿r(shí)，表面溫度應(yīng)適當(dāng)。 溫度過(guò)低，無(wú)自潔作用，容易產(chǎn)生積炭。溫度過(guò)低，無(wú)自潔作用，容易產(chǎn)生積炭。 溫度過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生自燃（表面點(diǎn)火），且電極容易溫度過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生自燃（表面點(diǎn)火），且電極容易燒蝕。燒蝕。冷型火花塞：冷型火花塞： 熱值大，吸熱少，散熱性好，工作時(shí)不易過(guò)熱，熱值大，吸熱少，散熱性好，工作時(shí)不易過(guò)熱，適合大壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)適合大壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)熱型火花塞：熱型火花塞： 熱值小，易吸熱，散熱性差，工作時(shí)表面容易達(dá)熱值小，易吸熱，散熱性差，工作時(shí)表面容易達(dá)到較高的溫度，適合小壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)到較高的溫度，適合小壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī) 中心陶瓷絕緣體越短的火花塞，其

25、熱值越大中心陶瓷絕緣體越短的火花塞，其熱值越大課堂討論課堂討論2、請(qǐng)分析火花塞火花強(qiáng)度太弱的、請(qǐng)分析火花塞火花強(qiáng)度太弱的故障原因？故障原因？相關(guān)技能相關(guān)技能燃油壓力的檢測(cè) 燃油壓力表的連接 燃油壓力的檢測(cè)1、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油壓2、油壓調(diào)節(jié)器性能檢查3、最大泵油壓力4、保持壓力噴油器工作性能的檢查 噴油器工作聲音的檢查 噴油器電阻的油量噴油器的安裝 安裝時(shí)應(yīng)更換所有O形密封圈 在O形密封圈上涂少量干凈的汽油或機(jī)油 安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器，檢查是否能平順地轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)檢查檢查高壓火花檢查高壓火花點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查檢查點(diǎn)火正時(shí)（有分電檢查點(diǎn)火正時(shí)（有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)）器的點(diǎn)火系統(tǒng)

26、）- -工具：正時(shí)燈工具：正時(shí)燈- -方法：方法：運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至熱車運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至熱車將正時(shí)燈電源線接蓄電池將正時(shí)燈電源線接蓄電池將正時(shí)燈傳感頭接第一缸將正時(shí)燈傳感頭接第一缸高壓線高壓線讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸將正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪皮帶輪檢查點(diǎn)火正時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查檢查火花塞檢查火花塞淺褐色正常淺褐色正常黑色混合氣過(guò)濃或過(guò)冷黑色混合氣過(guò)濃或過(guò)冷白色混合氣過(guò)稀或過(guò)熱白色混合氣過(guò)稀或過(guò)熱點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查檢查火花塞檢查火花塞淺褐色正常淺褐色正常黑色混合氣過(guò)濃或過(guò)冷黑色混合氣過(guò)濃或過(guò)冷白色混合氣過(guò)稀或過(guò)熱白色混合氣過(guò)稀或過(guò)熱點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查測(cè)量點(diǎn)火線圈測(cè)量高壓線測(cè)量點(diǎn)火線圈測(cè)量高壓線點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 檢查和調(diào)整火花塞電極間隙小組工作小組工作1.1.每每1212名學(xué)生組成名學(xué)生