政工程供水施工組織設計

1、市政工程供水施工組織設計編制依據(jù)(1)招標文件及其他補充資料。(2)現(xiàn)行的交通部頒布的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及公路工程預算定額、概預算編制辦法、文件。(3)現(xiàn)場考察獲取的資料。(4)標前會上招標單位提出的有關要求。(5)本承包人擁有的科技、工程成果、技術裝備以及多年積累的施工管理經(jīng)驗。編制原則(1)遵照招標文件中合同條款的各項要求,實質性地相應建設單位及監(jiān)理工程師的指令和要求。(2)嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。(3)堅持在實事求是的基礎上力求先進、科學合理、經(jīng)濟實用的原則。(4)堅持自始自終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理。(5)以標書中的各項說

2、明為預期和行動綱領，堅持言必行，行必成。一、施工組織設計文字說明1 .設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.1. 設備、人員動員周期中標后，立即積極動員、調配組織人員、設備進場，組織一套經(jīng)驗豐富、技術過硬的專業(yè)化施工隊伍。配備完整、先進、精良的施工機械及檢測設備，為按期、優(yōu)質完成工程創(chuàng)造先決條件。1.1.1. 人員動員進場后立即分層、分級、分職責各利用1-2天時間組織動員和教育，動員工作的重要內容有：1.1.2. 程的基本建設情況與建設意義。1.1.3. 良、精品工程目標和意識，明確各自職責1.1.4. 特點、難點、工期和進度計劃1.1.5. 程的創(chuàng)優(yōu)意識、質量體系和措施，

3、強化質量、安全、成本及環(huán)保意識。5、講述本合同段的工程概況和施工特點，明確各種施工方法、要求及注意事項。1.1.6. 設備動員設備動員的原則：合理配置、擇優(yōu)、進場就近調整。動員先進、精良施工設備，合理配置，精心組織，成立機械隊，各設備持證上崗，由專業(yè)機械工程師、技師進行先期保養(yǎng)、維修。在施工過程中，嚴格按照機械使用規(guī)定，定期維修保養(yǎng)。1.1.7. 組織進場在接到中標通知書后，本投標人立即實施施工隊伍及設備調遣計劃，總原則是根據(jù)工程施工進度和建設單位、監(jiān)理工程師要求，分期分批組織人員和設備進場。在接到中標通知后，項目部主要人員迅速奔赴進場，對現(xiàn)場進行考察及安排。二天內，第二批施工人員及部分機械設

4、備進場，進行現(xiàn)場清理及臨時工程修建，主要的設備有自卸汽車、指揮車等。第三批各施工隊伍和主要設備，在正式開工之前進場，主要的設備包括溝槽、管橋、管道安裝等主要工程先期施工的設備，并全面展開施工。1.2. 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法中標后，設備、人員運到現(xiàn)場，方法主要為汽車，對重型機械采用平板車，由皋馬公路進場。材料運輸主要以汽車為主，同時結合農用機動車、拖拉機運輸進場，對進場困難處，修建施工便道使材料運到施工現(xiàn)場。2概述2.1 工程說明本工程為xx縣承建的市縣共建段的管道鋪設。本工程為第六合同段：輸水鋼管施工安裝。樁號自Z5+904至Z9+11.9,全長3.1公里。2.2 地質、氣象條件

5、根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990年），本區(qū)位于六度及小于六度區(qū)交界處，地震基本烈度不大于六度，本工程區(qū)區(qū)域基本穩(wěn)定。根據(jù)工程區(qū)地質報告，本區(qū)多為淤泥質土壤。工程地處我省東部地區(qū)，屬典型的亞熱帶季風區(qū)，氣候濕潤，四季分明。歷年（19611992）平均氣溫16.4度，最高氣溫出現(xiàn)在七月份，極端最高氣溫39.5度，最低氣溫在一月到二月份，平均在3-4度左右，極端最低氣溫-10.1度，年降雨量1450.4mm.日最大降雨量345.2mm,最大積雪深度24cm,年蒸發(fā)量為800-1000mm。相對濕度80%左右，無霜期245天左右。春末夏初多梅雨，七-八月份多熱雷、臺風暴雨。歷年十分鐘平均最大風速21.

6、7m/s,風向WWS,夏季主導風向為WS,冬季主導風向為WN,臺風最大風速達34M/S。本區(qū)歷年平均水位3.78m（黃海系統(tǒng)），最高江洪水位5.10m,最低洪水位1.73m.百年一遇洪水位5.29m,五十年一遇洪水位5.18m。1.3 工程材料供應工程建設中所需鋼管、鋼制三通、橋管、倒虹管處的彎頭及閘閥、蝶閥等由業(yè)主提供。工程建設中所需的其他小材料、鋼筋、水泥和其他建筑材料由承包人負責。1.4 工程現(xiàn)場條件工程區(qū)緊鄰皋馬公路，交通較為方便。工程建設中所需電源、水源由施工單位自行解決。1.5 合同工期及質量目標根據(jù)招標文件和本工程項目的實際情況，擬定合同工期控制115個日歷天。本工程項目的質量目

7、標為優(yōu)良。1.6 工程施工特點1、本工程地形平坦，交通較方便，且沿線有較多民房可利用。因此，前期施工準備工作量相對較少，能較快地開工作業(yè)。2、本工程區(qū)多為水田，地下水位高，地質較差，而平均開挖深度在3.5m以上，給施工帶來較大難度。3、本工程區(qū)有四座管橋，跨度大，施工工藝要求高,吊裝難度大，而且其中兩座距離現(xiàn)有公路較遠，需做施工便道。是本合同段工程的關鍵性項目，也是整個工程的重點和難點3 .施工總體設想本工程工期短，戰(zhàn)線長，要穿越農田、河塘、村舍、公路，土建工作與管線安裝要交叉作業(yè)。為確保工程按時、保質地完成任務，必須精心組織，合理安排施工順序，充分利用各種資源，達到最佳的效果。3.1 施工任

8、務的組織分工和安排本合同段3.1公里長，分二個工區(qū)進行組織施工。5+9047+576.9為一個工區(qū)，7+576.99+011.9為一個工區(qū)。二個工區(qū)分為若干個施工小段進行流水作業(yè)，以加快施工進度，所有管橋由專業(yè)隊伍施工。經(jīng)理部成立土建隊、管橋隊、管道安裝隊。土建隊負責土方開挖，碎澆筑、回填等工作；管橋隊負責管橋施工；管道安裝隊負責管道安裝工作。3.2 施工順序本合同段二個工區(qū)同時展開施工，以管線施工為主，閥門井、支墩穿插在管道施工其間進行，管橋與管線率先施工。為加快施工進度，有部分施工準備工作可與工程同時展開，如施工便道的鋪設。管線施工順序如下：測量放線一打鋼板樁一溝槽開挖一基礎施工安裝管道一

9、接口防腐一試壓、試驗一溝槽回填一拔鋼板樁。管橋施工順序如下：測量定位-筑島圍堰-澆筑護筒-鉆機就位-接通電源-鉆進-清孔f吊放鋼筋籠f澆筑碎樁頭清泥漿f養(yǎng)護f樁頭鑿除承臺施工f立柱施工f支墩施工-安裝鋼管f壓力試驗。3.3 主要工種工程施工方案本合同段管橋及閥門井基礎開挖采用反鏟挖掘機一次開挖到底。管橋樁機采用機械成孔灌注樁鉆孔，導管法水中碎澆筑，承臺、立柱、支墩采用定型鋼模板立模，腳手鋼管支撐。閥門井、倒虹吸、路基處采用組合鋼模，鋼筋在鋼筋廠集中加工，現(xiàn)場安裝。管道安裝采用汽車吊裝手工焊接。本合同段管線基礎工程鋼筋、碎工程量較少，為減少臨時施工場地，降低工程造價，鋼筋集中加工，加工廠大約在7

10、+000處，碎拌和站每個工區(qū)設一個。3.4 主通一平”規(guī)劃本合同段有2.1公里沿皋馬公路敷設，因此必須利用這一有利條件，作為施工運輸?shù)缆?。但本標段尚?公里多無施工道路，施工時需修筑三條施工便道，以解決施工機械進場，材料運輸問題(位置詳見總平面布置圖)，施工便道距管槽上口邊緣3米，路寬3.5米，路面面層結卞勾為15Cm泥結石路面。本合同段在7+000,8+961.9處的村莊各有一個配電房，可考慮借電供鋼筋加工、碎拌制使用。管橋、管線施工采用移動式發(fā)電機發(fā)電，解決施工用電問題。根據(jù)水化學分析成果表示，可就近用當?shù)氐暮?、湖水做為施工用水。本合同段辦公、生活可租用當?shù)氐拿穹浚摻罴庸S和碎攪拌站也在

11、附近，管橋碎施工在管橋附近建臨時碎攪拌站，上述位置詳見施工總平面布置圖。4 .管道溝槽開挖與回填4.1 概況陶馬段第六合同段(Z5+904.00Z9+11.90)全長3107.9M。途經(jīng)區(qū)域水系發(fā)育，河流縱橫，水塘密集，地形平坦，一般高差在12M以內。地下水埋藏較淺，一般在地表以下0.51.3M之間，個別地表下1.3M以上。本段管道Z5+904.00Z7+250段和Z8+500Z9+11.90段線路沿皋馬公路走向，并橫穿居民區(qū)；Z7+250Z8+500段線路穿越農田、耕地。氣候特征：濕潤多雨，四季分明，降水多集中在梅雨和臺風季節(jié)，非汛期降水較小。該區(qū)均為全新統(tǒng)期間的濱海河湖湖沼相環(huán)境沉積為主，

12、淺部持力層大部分為淤泥質粉質粘土或淤泥質粘土，局部為粉質粘土，地基力學強度較低，一般FK值小于85KPA,且局部為液化土層，管道埋置施工時極易發(fā)生坍塌、滑移、涌土現(xiàn)象。開挖、回填主要工程量如下：1、 開挖：清表土1721立方米濕土33330立方米干土8670立方米淤泥2087立方米2、 回填：中、粗砂12323立方米實方17530立方米松鋪1275立方米。3、棄方：土方13545立方米淤泥2087立方米4、鋼板樁鋼板樁3800噸支撐2900平方米4.2 施工方案4.2.1 施工布置本工程線路較長，基槽土方開挖工程量較大，持力層土質力學強度較低，并且途經(jīng)區(qū)域都為公路、農田、河塘和居民區(qū)，施工難度

13、較大，加上工期短的特點，根據(jù)開挖工程量的分部情況擬設置兩支隊伍同時施工作業(yè)。區(qū)域劃分：一工區(qū)為Z5+904.00Z7+576.90段；二工區(qū)為Z7+576.9Z9+11.90.施工進度見總施工進度計劃表。4.2.2 施工準備4.2.2.1 查勘施工現(xiàn)場：調查研究、摸清工程場地情況，搜集施工需要的各項圜生。確定交通、通訊、排水、鄰近建筑物、地下管線以及地面上施工范圍內的障礙物和堆積物對施工的影響，提交清除障礙物措施和施工規(guī)劃。4.2.2.2 圖紙審查和技術交底：認真學習施工圖紙，掌握圖紙和相關資料內容及各項技術、質量要求。全面了解工程結構形式、特點和施工現(xiàn)場情況；研究好開挖程序；明確各專業(yè)工序間

14、的配合關系，施工工期要求；向參加施工人員層層進行技術交底。特別是鋼板樁支護，管道穿越河塘、居民區(qū)、路基及沿公路走向基槽開挖施工應專門提交作業(yè)指導書和施工組織措施。4.2.2.3 排水設施：施工前作好施工區(qū)域內臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，應盡量與永久性排水設施相結合，并與原排水系統(tǒng)相適應。排水溝縱向坡度一般不小于2%,使場地不積水。4.2.2.4 測量控制：為方便工程施工測量和控制，在工程施工區(qū)域設置包括控制基線、軸線和水平基準點的測量控制網(wǎng)。做好管道軸線控制的測量和校核。沿管線每隔100M設一水平基準點，便于施工控制，并要有保護標志保護。測量放樣的灰線、標高、軸線應經(jīng)校核無誤后，方可進行鋼板樁和管

15、道基槽開挖施工。4.2.2.5 臨時設施：根據(jù)施工安排和現(xiàn)場施工需要修建如材料庫、油庫、機具庫、修理棚、休息棚等簡易臨時生產(chǎn)和生活設施。4.2.2.6 施工便道：主要是機械設備進入施工現(xiàn)場和在施工場地內機械運行的道路的修筑。根據(jù)本標段現(xiàn)場實際情況，施工便道利用皋馬公路、村道、管線縱向便道及管橋的施工便道。特殊位置應設有安全警示標志。4.2.2.7 施工用電、用水：施工用電用50KW發(fā)電機發(fā)電供電，沿途鋪設電力線到所須用電點，施工用水則用附近河塘水源。4.2.2.8 材料、物質供應：回填用的中粗砂堆放在管道沿線紅線內，不影響基槽開挖的位置。鋼板樁及支撐應整齊堆放在材料庫中。各種材料應在實驗室實驗

16、合格后方可進場。4.2.2.9 施工進場：為做好其他各項施工準備工作，擬投入的施工組應早駐進現(xiàn)場，所須投入的人員、設備應進場就位。并做好施工組織管理工作。4.2.3 勞動力安排：技術員4名；施工員2名；駕駛員12名；技工6名；普工30名。4.2.4 機械設備投入：PC200反鏟2臺；T140推土機2臺；YZ14J振動壓路機2臺；5T自卸車6輛；6#潛水泵6臺；J2經(jīng)緯儀2臺；S3水準儀2臺。4.3 施工方法本段管道為DN1800鋼管，其持力層大部分為淤泥質粉質粘土或淤泥質粘土，局部為粉質粘土，管道溝槽開挖施工時，必須采取工具式鋼板樁支護措施。采用柴油樁錘打設鋼板樁。管道在穿越河流，設置倒虹吸管

17、時，采用縱向兩側半斷面草袋圍堰的方法施工，當管道穿越水塘時，可考率排水疏干塘水和草袋圍堰相結合的施工方法。淤泥用人工與反鏟配合開挖，5T自卸車運輸。由于管道紅線范圍（管道中心兩側各6M）較小，場內考慮堆土、臨時用地及機械運行等綜合布置，溝槽開挖采用反鏟溝端開挖法，自卸車配合運輸。一般不采用爆破法施工。反鏟與推土機配合填土，人工找平壓實?；坶_挖、回填施工順序：清除表土-測量放樣-一鋼板樁打設-開挖-一支撐-一再開挖-一再支撐-一鋪設砂墊層-一中、粗砂回填（待管道壓水試驗完畢）-一邊回填邊拆除支撐-一拔除鋼板樁-一場地整理。4.4 施工工藝4.4.1 清除表土:采用T-140型推土機挖除表層耕植

18、土，集中堆放在管線紅線范圍內，待恢復耕地、農田時利用。4.4.2 測量放樣：根據(jù)圖紙設計要求，及現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，準確定出管道中心線及鋼板樁位置，并撒上灰線便于下一道工序的施工和放樣校核。在基槽開挖施工過程中，隨時檢查水平基準控制點是否下沉、移位等其他現(xiàn)象。4.4.3 鋼板樁打設：4.4.3.1 采用單樁打入法。以一塊或兩快鋼板樁為一組，從一端開始逐塊（組）插打，待打到設計標高后，再插打第二塊或第二組。4.4.3.2 對運至使用地點的鋼板樁進行檢驗，并檢查鎖口是否涂上黃油或其他油脂。4.4.3.3 用吊車將鋼板樁吊至插樁點進行插樁，插樁時鎖口對準，每插入一塊即套上樁帽，上端加木墊，輕輕錘擊數(shù)下，

19、再用柴油樁錘正常錘打。4.4.3.4 打樁開始，第一次或第一組鋼板樁的打設位置和方向要確保精度，使起導向樣板的作用。故每入土1M用兩臺經(jīng)緯儀測量一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板進行加固。4.4.3.5 當鋼板樁頭部向打樁行進方向傾斜時，用剛絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步進行糾正。同時防止鋼板樁扭轉、共連等其他質量通病的發(fā)生。4.4.4 基槽開挖：4.4.4.1 采用溝端開挖法（見溝端開挖法示意圖）。PC200反鏟停于溝端，邊挖邊退。同時往溝槽一側棄土或裝汽車將棄土運至業(yè)主指定的場地。機械運行時應離開挖邊緣3M以外。4.4.4.2 合理確定開挖順序和分層開挖深度。從上到下分層分段依次進行開挖，

20、一般以0.5M為一開挖層。邊開挖邊支撐。開挖出的棄土堆放在開挖邊緣0.8M以外，高度不宜超過1.5M.4.4.4.3 為保證溝槽壁的穩(wěn)定和隱蔽結構工程的施工，在距鋼板樁頂0.2M處和基底2.0M處各設一層水平支撐，間距為2.0M3.0M.橫撐應對稱布置，并用楔子打入擠緊，使鋼板樁、橫撐與水平支撐三者緊密接觸（見鋼板樁示意圖）。4.4.4.4 基坑排水采用集水坑降水法排水。在基坑兩側立壁邊每隔30M設置一集水坑，必要時可加密。深度不宜小于0.5M.用水泵隨時將集水坑中的水排出基槽外低洼處。如坡壁上有地下滲水現(xiàn)象時，應在滲水處設置過慮層，防止土粒流失、邊坡壁失穩(wěn)。開挖遇有地下水時，則逐層設置集水坑

21、排水。4.4.4.5 在PC200反鏟挖至距基底標高20CM30CM時，用人工進行開挖修槽。防止對基底原土的擾動。在開挖過程中隨時檢查直立壁的穩(wěn)定性和支護結構的變形情況。開挖形成的基坑，在檢驗合格、填寫好隱蔽工程記錄后，應立即進行下一道工序的施工。4.4.4.6 溝槽土方開挖盡量避免在雨期施工，并做好雨期的排水工作。4.4.4.7 如有超挖應采用與基土相同的土料填補，并夯實至95%以上的壓實度，或用中、粗砂填補并夯實。4.4.4.8 溝槽處于路基范圍內開挖時，考慮到不阻塞交通及破壞路基的穩(wěn)定性，可采用半幅路基開挖或在已完工的管道一側修筑臨時便道施工。并加固該段支撐。4.4.4.9 倒虹吸管溝槽

22、開挖前，應修筑土袋圍堰，清除表層的淤泥。為滿足流水的要求，先施工半段，待其施工完畢后再進行另一半段的施工。堰頂寬1M,高出水面0.5M,內外邊坡均為1:0.5。4.4.4.10 圍堰坡腳距基坑邊緣不得小于2M.筑堰前應將堰底河床上的樹根、石塊、雜物等清除。堆碼在水中的土袋，其上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊，減少滲漏，以減輕排水工作。水塘處的圍堰施工同倒虹吸管的施工。4.4.4.11 管道基底為淤泥層時，其淤泥層厚度不大于1M時采用粗砂換填，在厚度大于1M時應及時通知設計方，商定處理方案。4.4.5 中、粗砂回填：在溝槽開挖完畢后，立即進行砂墊層的施工。施工用料采用潔凈的自然級配的中

23、、粗砂。含泥量不大于5%,有機質含量不大于1%,最大粒徑不大于20MM.分層鋪設砂墊層，用蛙式打夯機夯實。使其密實、平整，壓實度應達到95%以上，分層壓實厚度為15CM20cM.砂墊層為壓實的連續(xù)材料層，攤鋪時不得有離析現(xiàn)象。管道安裝完畢，經(jīng)壓水試驗合格后，在有現(xiàn)澆碎基礎的碎強度達到設計強度后，便進行管道兩側的中、粗砂回填。自然級配的中、粗砂質量、規(guī)格要求同砂墊層。要求分層對稱回填，分層厚度在15CM20CM之間。用蛙式打夯機夯實，其壓實度達到95%以上。4.4.6 土方回填：4.4.6.1 填土前，清除溝槽內有機物和其他雜物。用挖溝槽的棄土進行回填壓實。不能滿足壓實要求的土，應棄掉換土回填。

24、填土中不得有泥炭土、有機物及大于20MM醇、石等硬塊。4.4.6.2 回填時，按一定的順序，分層壓實回填。分層虛鋪厚度不大于30CM.在離管頂50CM范圍內的填土應用人工夯實，管頂50CM以上，在不損壞管道的情況下，方可采用YZ14J振動壓路機碾壓來回78遍。在人工能滿足壓實條件時，盡量不采用機械壓實。4.4.6.3 填土方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。完成每填土層應將表面壓光，并作一2%的坡勢，利于排除雨期的雨水。4.4.6.4 耕地及農田處頂面下50CM范圍內應采用可耕植土料松填整平，并預留15CM高的自然沉降量。4.4.6.5 未經(jīng)特殊處理，大型機械不得在未按路基要

25、求進行填土處理以及達不到相應路基核載要求的管頂行駛，防止管道損壞。4.4.6.6 溝槽處于路基范圍內填土時，應采用壓實性好的土料回填，分層攤鋪壓實。其壓實度達到95%以上，并修復原有的路面結構。4.4.6.7 管道連接井、閥門周圍填土，在井壁碎達到設計強度后，與管道溝槽的回填土同步進行，當不便同時進行時，應留設臺階相接；回填時應分層對稱回填壓實，并于井壁緊密接觸。4.4.7 鋼板樁支護的拆除：先拆水平支撐，待溝槽回填完畢后再拔除鋼板樁。水平支撐應按回填順序依次自下而上逐層拆除，隨拆隨填。拆除支撐時，應防止附近村舍建筑物和其他構筑物產(chǎn)生下沉和破壞，必要時應采取加固措施。拆除的鋼板樁、橫撐和水平支

26、撐經(jīng)清理干凈后，集中堆放在材料庫中，供下一施工段循環(huán)使用。鋼板樁堆放場地要平整堅實，底層墊枕木，堆高不超過5層。5 .管線硅基礎施工5.1 概述：本合同段管線碎基石工程為P26節(jié)點碎支墩（轉角39.7.）,7號倒虹吸，一座DN1800連通閥門井及DN1400閥門井，五座180瞅空井及五座120溷井，三處路基鋼管管溝基礎。工程量大約為鋼筋16042kg,碎424m3.5.2 施工方法5.2.1 倒虹吸施工：先用草袋在南江筑成一條圍堰，圍堰上頂寬1m,高3.3m,坡度1:1;草袋相互搭接，圍堰做好后，用6潛水泵將水排出堰外，然后用人工將淤泥清除，淤泥用自卸車運到業(yè)主指定地點堆放。再測量放樣，定出開

27、挖線，用PC200反鏟挖掘機挖出溝槽，溝槽挖土時必須清除泥炭層，然后立即鋪設10Cm厚碎石作鋼管的墊層，隨后立模、綁扎鋼筋。模板采用組合鋼模板，鋼筋由加工廠加工好后運到施工現(xiàn)場綁扎。碎澆筑分二次進行，第一次澆筑至管底，第二次在鋼管焊接后并對該段鋼管進行壓力試驗檢查合格后，澆筑其余部分的碎。此段施工完后要將圍堰挖除，恢復原狀。若基底為淤泥層時。采用換土墊層的方法進行處理，當厚度w米時可用粗砂回填，若厚度1米時，或在施工時因基坑失穩(wěn)使基槽底部產(chǎn)生過大的涌土，回彈等不良施工情況，應及時通知設計，商定處理方案。5.2.2 轉角支墩：先測量放樣，確定支墩位置，再用PC200挖掘機一次挖到基底，基礎開挖后

28、迅速澆筑碎，支墩分二部分澆筑，先支墩側面碎，然后再澆筑鋼管支墊碎，支墊與側墩中間貼一層油毛氈，支墊分二次澆筑，第一次澆筑鋼管以下部分，第二次澆筑其余部分碎，立模采用組合鋼模，腳手鋼管支撐，碎由碎攪拌站拌制，機動翻斗車運到施工現(xiàn)場，插入式振搗器振搗。5.2.3 DN1800連通閥門井、DN1400閥門井、180瞅空井:DN1800連通閥門井、DN1400閥門井為矩形鋼筋碎井，尺寸分別為5.5>3.2m,2.9>2m,DN1400閥門井在DN1800閥門井附近，并與之相互垂直。兩井高度根據(jù)現(xiàn)場情況確定。1800放空井為園形鋼筋碎結構，高度也根據(jù)現(xiàn)場情況確定，在180cM空井后有一座12

29、00Mu7.5醇，M5混合砂漿砌筑的濕井。閥門井、放空井先測量放樣確定開挖邊線，然后用PC200挖掘機開挖，DN1800井和DN1400井，180"和120/基坑一起開才g,基底留1015Cm不挖，待澆筑墊層前人工突擊開挖，迅速澆筑墊層碎，再測量放樣，彈出墨線，隨后立模、綁扎鋼筋，碎井分二次澆筑，第一次澆筑至底板面上部30Cm處，第二次全部澆完，第一次設水平凸形企口縫。由于井壁較高而且井壁較薄，碎串筒無法使用，因此井壁碎澆筑時，先將內側模板立好，外模先立1.5米高，在碎澆上來后再立上面的模板，立模采用組合鋼模，內外設對拉螺栓固定，并在螺栓上加焊止水環(huán)。鋼管支撐，鋼筋在加工廠加工好后，

30、現(xiàn)場安裝，n級鋼筋采用搭接焊，I級鋼筋綁扎連接，受力鋼筋接頭位置相互錯開，為保證兩排鋼筋的位置正確，底板設鐵馬凳，井壁設鋼筋撐，保護層用水泥砂漿塊墊起鋼筋。碎拌制在攪拌站拌制，碎標號為025,抗?jié)B等級為S6,應嚴格掌握硅配合比，特別要控制好水灰比。采用J-400碎攪拌機拌制，攪拌時間為120180s,碎用機動翻斗車運到施工現(xiàn)場，碎澆筑前應將模板內雜物清理干凈，并用水濕潤模板，檢查套管、預埋件是否要安裝，位置是否正確，無誤后開始澆筑碎。第二次澆筑時要先在施工縫上鋪一層23Cm富水泥砂漿，澆筑時應連續(xù)進行，碎分層交圈澆筑，每層厚度不超過3040Cm,相鄰兩層澆筑時間不超過2小時，采用插入式振搗器振

31、搗，振搗器距模板50m以上，并盡量避免碰撞鋼筋、預埋件，在鋼筋密集處、預埋件、管道處，不易使碎搗實時，改用相同標號的細石砂進行澆筑。在套管上預先留澆筑振搗孔，以利澆筑和排氣，澆筑后進行補焊。碎澆筑后，養(yǎng)護14天以上。閥門井內壁及露出地面部分用20厚1:2防水砂漿分層抹平壓光。埋于土中的外壁用冷底子油一道，熱瀝青一道刷面，所有明露鐵件均刷IPN8710系列涂料防腐。碎強度達到75%以上后，可開始回填井周圍的土，回填分層進行，每層虛鋪300m,用平板震動碾夯實。閥門井蓋板在預制場預制，用汽車運到施工現(xiàn)場，人工安裝。120陰在DN400鑄鐵管安裝后，進行施工砌筑采用頂磚法施工，砌體上下層的輻射縫交錯

32、1/4醇，砂漿飽滿，每砌筑1.25米高檢查一次中心線垂直度和半徑，以防偏斜，爬梯按設計埋入砌體內，井砌筑后井內外壁需用1:2水泥砂漿抹面，厚2Cm,抹面高度應高于地下水最高水位0.250m;爬梯需涂防腐劑，水泥砂漿未達到設計強度75%以前，不得腳踏爬梯。砌體強度達到75%以后，進行井外回填，回填分層對稱進行，填至與原地面平即可。5.2.4 路基處鋼管基礎本合同段在6+165處要穿越一條鄉(xiāng)公路，在7+411.9、8+537處要穿越皋馬公路。路基處施工必須保證公路的暢通，因此要分二次施工，第一次施工半幅，第二次施工另半幅，同時要在管溝周圍設警示標志、標線，確保安全施工。路基處鋼管管溝先在放出的灰線

33、上打鋼板樁，然后開挖，再鋪碎石墊層，墊層施工后立模，綁扎鋼筋，澆筑碎，碎分二次澆筑，第一次澆筑碎至管底，安裝鋼管后再澆筑碎至管中心，然后回填中粗砂，采用震動平板壓實機夯實，再撥除鋼板樁，恢復路面結構，按原路面結構恢復。5.3 冬雨季施工5.3.1 管溝開挖完畢，立即施工墊層、碎基礎，如有間歇、要覆蓋草袋、草墊等保溫。5.3.2 填土應連續(xù)進行，以防回填土受凍，隨填隨夯實，室外平均氣溫在-5C以下時填方高度不宜超過4.5米，填方每層厚度比常溫施工減少2025%。5.3.3 填方前要清除冰雪、凍土和保溫材料，排出積水，挖出凍塊和淤泥。5.3.4 鋼筋在負溫進行電弧焊時，采用多層控溫施焊工莖，防止焊

34、后冷卻過快或接頭過熱，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧，立焊時先從中間向上方運弧，以使接頭端部鋼筋得到預熱，在以后各層焊縫的焊接時，應采用分層控溫施焊，層間溫度控制在150350C,以起至緩和作用，焊電流略微增大，焊接速度適當減緩。5.3.5 鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，注意防止產(chǎn)生撞擊，刻痕等缺陷。5.3.6 冰雪天宜采取護蓋措施，防止表面結冰瘤。在碎澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時有空氣加熱，綁架扎完后，盡快進行下道工序。5.3.7 砂、石料中不得有冰塊，碎攪拌時先投入砂石和水拌和，然后投入水泥拌和，不得將水泥與執(zhí)水直接攪拌，以免產(chǎn)生假凝，攪拌時間應比常溫季節(jié)延長50%,澆筑

35、要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。5.3.8 硅澆筑成型后要用草包、巖棉氈等保溫材料覆蓋，起保溫、擋風作用。6 .管施工組織設計6.1 概述本標段內有陶-馬8#、9#、10#、11#共四座管橋，跨徑分別為一跨(18m)、三跨(22+26+22=70m)、五跨(26>4+24=128m)共長246m.其中8#、11#管橋位于皋馬公路旁，基礎均為雙柱式鋼筋碎灌注樁。主要工程量如下：灌注樁：D=600mm長361.2m鋼筋10966KgC20碎103m3D=800mm長607.1m鋼筋22108KgC20碎251m3D=1000mm長139.3m鋼筋6358KgC20碎110m3承臺：

36、厚900mm鋼筋：6059.2KgC20碎144.1m3C10素碎墊層5.9m3碎石墊層8.2m3墩樁管柱：D=800mm,共34.2mh=2.9m長5.8mh=3.9m長15.6mh=1.6m長12.8m鋼筋2088.5KgC20碎17.24m3墩帽：厚h=850mm鋼筋2588.2KgC20碎63.2m3護岸：M10漿砌塊石36.0m3預埋件：M-2（鋼墊板）186.5Kg鋼管（D=40mm）130.5Kg6.1.1 工程特點本工程管橋工程量較大，灌注樁數(shù)量多且分散，由于灌注樁、承臺、墩樁管柱、墩帽各鋼筋碎等碎強度問題，工期緊，要求投入的機械設備及勞動力大。管橋跨度大、水淺，淤泥質粘土深，

37、且不能斷航，管橋施工及輸水管道安裝難度大。施工場地小且陶馬9#、10#!橋無便道進入施工現(xiàn)場，材料、機械設備進場困難，各拌和場、鋼筋制作加工場考慮分散與集中相結合布置。某供水工程施工組織設計（四）2010-12-315:50來源于網(wǎng)絡【太史小【打印】【我要糾錯】6.1.2 施工條件6.1.2.1 水文、地質區(qū)內為亞熱帶季風型海洋性氣候，溫濕多雨，四季分明。平均氣溫16.4C最高氣溫出現(xiàn)在七月份，極端最高氣溫395c最低氣溫在12月份，平均在34c左右，極端緊低氣溫-10.1Co最大積雪深度24cm,冬季主導風向西南風，歷年平均水位3.78m（黃海高程），最高洪水位5.10m,最低洪水位1.73

38、m.區(qū)內水系發(fā)達，河流縱橫，湖泊密集，地下水埋藏淺，在0.51.5m內，地下水對硅無腐蝕性影響。區(qū)內地形平坦，一般高差在12m以內，地質條件復雜，淤泥粉質粘土或淤泥質粘土占灌注樁的絕大部分，深度達1535m,樁基處于粉質粘土層上，埋深變化較大，且極易坍塌。區(qū)內地震烈度為六度區(qū)，地基可不作處理。6.1.2.2 交通本工程處皋馬公路旁，交通便利，材料、設備可由公路結合原機耕道和臨時便道進場。必要時可考慮水上運輸。6.1.2.3 施工用水河水符合施工要求，就地取用河水，各拌和場建立水池，水泵抽水。6.1.2.4 施工用電各管橋用量小，周期短且相距較遠，交叉施工，故考慮配備二臺50KVA的柴油發(fā)電機。

39、若條件允許，可就地接用當?shù)赜秒?，作施工用電?.1.2.5 材料來源防腐、管道等采用甲方指定單位，其它零星材料和產(chǎn)品外購，報業(yè)主、監(jiān)理批準同意后,必須有出廠證明、合格證書及質保單。6.1.2.6 臨時房屋各管橋旁設立工棚倉庫，居住房可租用附近民房。6.2 施工布置6.2.1 施工工作面根據(jù)施工路線長，工期緊，灌注樁多且分散的工程特點，管橋施工共劃分兩個工作臺面，投入兩套設備。8#、11#管橋為一個工作面，9#、10#1橋為一個工作面。各工作面各橋交叉施工。6.2.2 鋼筋加工及鋼筋籠制作為便于安裝，減少運輸距離，分另J于9#、10#管橋間和11#管橋端設立鋼筋加工及鋼筋籠制作場。制作完畢后，分

40、別運輸至橋端，直接安裝。6.2.3 拌和場考慮到石料、黃砂等原材料的堆放和硅運輸，采用就近原則，將拌和場布置于管橋兩端的施工范圍內。6.2.4 施工便道陶馬9#、10#管橋間，設一臨時施工便道，以利于兩管橋施工，詳見總平面布置圖。6.2.5 臨時工棚分別于各管橋端設立工棚。6.3 勞動力、機械設備安排和施工進度計劃。6.3.1 勞動力安排計劃計劃投入勞動力98人，高峰期投入勞動力132人。工作面鉆孔砌筑鋼筋碎澆筑駕駛人員一工作面1065253二工作面1065253總計2012105066.3.2 投入機械設備50KVA柴油發(fā)電機2臺正循環(huán)潛水鉆機2套750L碎拌和機2臺325L砂漿攪拌機2臺1

41、.1 KW插入式振搗器6臺鋼筋機械2套電焊機2臺1.2 t工程車4輛推土機1臺小型手扶式夯實機2臺模板4套1.3 .3施工計劃進度表詳見施工計劃總進度表6.4施工方案6.4.1 施工準備(1)場地清理及平整為便于施工與場地布置，施工前對管橋兩端的拌和場、鋼筋制作加工場、工棚旁的場地用推土機進行清理平整。將表土堆于業(yè)主指定地點，待施工完畢后再重新復耕至施工前原狀。(2)施工測量在交接樁后，搞好復測工作，埋好保護樁，對各管橋中心線位置及水準點進行嚴格復測、復核工作，對各管橋進行加密，確保管橋位置、高程的準確性(3)物資進場按施工計劃、物資計劃和施工安排組織機械設備、器材物資進場，作好模板加工制作工

42、作。(4)工作平臺考慮到陶馬8#、10谿橋為單跨管橋，由于灌注樁距離河岸較近，應考慮搭設腳手架平臺進行施工。同時陶馬9#、11#管橋岸上的灌注樁亦可搭設腳手架工作平臺進行施工。11#管橋由于處于皋馬公路旁，可直接于公路旁進行管道吊裝。故11#管橋可采用半側施工，搭設腳手架工作平臺。(5)圍堰9#管橋由于距離公路遙遠，考慮到管道吊裝需不斷航要求，將分兩端進行施工。一端施工時，另一端通航，交替進行施工，并設草包圍堰。圍堰頂寬250cm,兩側坡為1:0.5,兩側為兩層草包，中間回填粘土。(見圖)(6)泥漿池于管橋兩端布置專用泥漿池，以管道相循環(huán)，以便于泥漿的重復利用。6.4.2 灌注樁施工施工順序：

43、孔口護筒固孔鉆孔清孔鋼筋籠安裝碎澆筑由于管橋基礎地質條件差，土層絕大部分為淤泥質粉質粘土或淤泥質粘土，呈流塑狀、濕度飽和、高壓縮性，且易坍塔，樁底為粘性土；孔徑60100cm,孔深1535m.根據(jù)以上情況，采用正循環(huán)潛水鉆機成孔，浮懸鉆渣并護壁。(1)孔口護筒孔口采用鋼護筒，標準長度4m,螺栓連接。為確保護筒度，兩端設加勁肋角鋼。導向定位向下沉。護筒內徑應比樁徑稍大3040cm,護筒頂端泥漿溢出口底邊高出地下水位1.52.0m以上，岸上灌注樁孔口護筒還應高出地面0.5m.護筒底端埋設深度根據(jù)地質情況確定，不得小于3.0m,岸上孔口護筒底端埋設深度不小于1.01.5m,護筒平面位置偏差小大于5c

44、m,傾斜偏差小大于1%。(2)固孔采用泥漿浮懸鉆渣并護壁。為回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，設置泥漿沉淀池，未經(jīng)循環(huán)凈化的泥漿不得棄入河內。(3)鉆孔連續(xù)分班作業(yè)，必須填寫鉆孔施工記錄和交接班記錄。鉆孔前，須對各設備進行試驗、計算。開孔必須正確，開孔時，先啟動泥漿泵和轉盤，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后，方可開始鉆進，進尺適當控制。采用減壓鉆進，以避免斜孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象，及時處理、排除故障。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，并隨時更正。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表，以便與地質剖面圖核對。(4)清孔采用換漿清法清孔。鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底1020cm,繼續(xù)循環(huán)，以相對密度較低的

45、泥漿壓入，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。嚴格控制清孔排渣時的孔內水頭，防止坍塔。清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥漿平均值必須符合質量標準要求；碎灌注前對孔底沉淀厚度進行曲檢查，且不得大于規(guī)定值。(5)鋼筋制作與安裝鋼筋于現(xiàn)場集中加工制作，鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)45m長，專人負責。為確保運輸中不變形，鋼筋籠內以十字支撐加固，孔內焊接接長，用鋼筋將其與護筒、平臺連接牢固，防止骨架浮升。(6) 灌注碎架設工作平臺，使用直徑為2535cm鋼管制成的剛性卡口式導管進行灌注。使用前導管必須作水密、承壓和接頭抗拉等試驗。灌注碎中必須抽檢制作碎試塊。首次灌注碎，確保導管下口至孔底的距離2540c

46、m,導管埋入碎中的深度不小于1m.連續(xù)灌注分班作業(yè)。灌注過程中，經(jīng)常探測孔內碎面位。碎面接近鋼筋骨架時，導管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以減少碎沖擊力；碎面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管。將孔內溢出泥漿引流至沉淀池，防止污染環(huán)境與河流，頂標高預加比設計高出0.51.0m,高出部分待澆筑承臺時割除長出護筒后，以風鎬進行曲鑿除。碎澆筑完畢后，立即拔除護筒進行養(yǎng)護。岸上護筒，須待碎抗壓強度達5MPa后方可拆除。6.4.3 承臺施工施工順序：岸上承臺：碎石墊層/素碎墊層立模鋼筋制作與安裝碎澆筑水中承臺：搭設鋼管工作平臺立模鋼筋制作與安裝碎澆筑。(1)碎石墊層、素碎墊層岸上承臺，于承臺澆筑前，鋪筑

47、一層10cm厚的碎石墊層，管橋兩端管道突變連接處底部澆筑一層10cm厚的素硅以支撐承臺作底模，確保承臺不因周圍土質較差而影響碎強度。水中承臺，需白搭設鋼管支架工作平臺。(2)立模采用定型鋼模板，岸上承臺直接架設鋼管腳手架工作平臺。水中承臺應利用預埋螺栓，架設牛腿進行施工。模板采用鋼管與對拉螺栓固定。立模前，應用風鎬將長出的灌注樁鑿除。(3)鋼筋鋼筋采用加工場加工，現(xiàn)場綁扎安裝，并作好各預埋件施工。確保預埋件位置的準確性、牢固性。為便于墩樁管柱的施工，管柱中心處埋設45個螺栓，以作管柱堅向模板支撐。(4)碎澆筑承臺碎方量小，采用連續(xù)澆搗、一次成形。以平板車、工程車運至澆筑區(qū)，再人工入倉。采用插入

48、式振搗器進行振搗密實。碎澆筑完畢后，立即進行養(yǎng)護。某供水工程施工組織設計(五)2010-12-315:51來源于網(wǎng)絡【工史處】【打印】【我要糾錯】6.4.4 墩樁管柱施工施工順序：圓形鋼模板的制作立模鋼筋制作與安裝碎澆筑(1)圓形鋼模板的制作由于墩樁管柱較短且同橋管柱長度相同。故根據(jù)各管橋管樁長度，定制長度與管柱相同、由兩個半圓組成的圓形定型特制鋼模板，兩之間以螺栓連接，為加強圓形鋼模板剛度，設加勁肋角鋼。(2)立模模板一律使用定型鋼模板?？紤]到管柱矮且碎方量少，故采用搭設鋼管工作平臺立模。為確保模板穩(wěn)定性，可利用承臺上預埋螺栓，焊接。姍筋與外側支撐共同支立模板。(3)鋼筋制作與安裝因鋼筋工程

49、量較少，鋼筋加工由加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎安裝，并設預埋件鋼筋以得利于墩帽立模施工。(4)碎澆筑碎采用集中拌和，連續(xù)澆搗，一次成形。工程車運至澆筑區(qū)，矮處采用人工入倉，較高處采用簡易升降裝置入倉，插入式振搗器振搗密實。墩樁柱澆筑應比設計長度稍長。6.4.5 墩帽施工施工順序：立模鋼筋制作與安裝碎澆筑(1)立模立模前應用風鎬交將長出的圓形管柱鑿除，模板采用定型鋼模板，并利用管柱的預埋螺栓，設置牛腿以立模。采用鋼管與對拉螺栓相結合牢固。(2)鋼筋加工與安裝鋼筋由加工場加工，現(xiàn)場綁扎安裝。作好預埋件的施工，用(3)碎澆筑碎采用連續(xù)澆搗，一次成形。手推車、工程車運至澆筑區(qū)，采用簡易升降裝置碎入倉。姍筋

50、進行固定支撐，確保預埋件位置的準確性。碎澆筑完畢后，立即進行養(yǎng)護，以便于管道安裝。6.4.6 護岸砌筑工程砂漿一律采用集中機械拌和，漿砌石石塊相互咬接。為確保護岸線型圓滑平順,采用掛線施工。為確保護岸砌筑的穩(wěn)定性，采用邊砌筑、邊回填，交叉進行，并用手扶式小型夯實機進行夯實，待完成且規(guī)定強度后統(tǒng)一壓頂勾縫。6.4.7 土地復耕當主體構件施工、管道安裝完畢后，對原施工用地及租用地進行復耕，復耕至施工前原狀態(tài)，盡量不占用、破壞施工前原狀態(tài)。7 .輸水管道施工組織措施設計7.1 概述本標段內里程樁號全長3107.9m,其中直管段長2763.5m,倒虹吸管長44.0m,鋼管直徑有1.8m、1.6m,管壁

51、厚14mm,鋼管總重為1950t。,防腐施工完成后，鋼管防腐夯實44鋼管、管道接口、橋管支托和斜拉防腐由防腐公司負責施工,由防腐負責運至施工現(xiàn)場，進行管道安裝。7.2 勞動力、機械設備與進度計劃安排7.2.1 勞動力的投入工種釧工焊工起重工電工人數(shù)820628 .確保工程質量和工期的措施8.1 .創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與工程質量保證措施8.1.1 .創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8.1.1.1 徹版量第一、用戶至上、創(chuàng)精品工程”的方針，結合工程實際在制度上、技術上、施工過程中等采用一系列措施，確保工程質量優(yōu)良。8.1.1.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：本標段爭創(chuàng)優(yōu)工程，原材料合格率100%,砂漿、碎試驗強度合格率100%,各分項工程一次性檢查合

52、格率100%,管道安裝優(yōu)良率90%以上，優(yōu)良率85%以上，杜絕重大質量事故。8.1.2 保證措施：我們將嚴格按照ISO9000系列國際質量W,認真執(zhí)行國家規(guī)程、理也、招標文件來保證工程質量目標的實現(xiàn)。8.1.2.1 認真編制質量計劃，制定切實可行的保證措施。計劃中明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標及分項、分部、單位工程質量及進入質量保證體系內容各級人員的質量職責：明確技術文件和資料的管理。制定物資采購的控制措施，產(chǎn)品的標識及可追溯性的實現(xiàn)。制定機械設備的配備及管理措施，檢驗、試驗、測量設備的控制手段和管理措施，不合格產(chǎn)品的控制及處理措施，材料搬運、儲存、堆放的管理措施，質量記錄管理措施，工程交付后的服務承諾等。質量計劃必須在業(yè)主批準開工之前編制完成，編制的質量計劃未經(jīng)處總工程師的批準的一律不準實施。8.1.2.2 加強對技術文件和資料管理，防止使用錯誤設計文件和過期規(guī)范所有施工圖紙包括復印件必須經(jīng)項目總工復核確認后方可使用。8.1.2.3 加強材料采購控制。工程開工后，物質部門要認真調查主要材料供應商資格審查表，由項目施工部門審查，交項目總工批準后方可注冊登記，建立合格分供方名冊，沒有進入名冊的供應商，不得采購其任何材料。8.1.2.4 加強對原材料及施工過程中的標識，確保工程的各