第十一章裝巖機(jī)司機(jī)違章行為及警示案例

1、第十一章裝巖機(jī)司機(jī)的違章行為及警示案例本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)l 了解“三違”的含義和危害l 熟悉裝巖（煤）機(jī)司機(jī)常見的違章行為第一節(jié) “三違”的含義及其危害“三違”的含義及其危害 “三違”是指煤礦職工在生產(chǎn)建設(shè)中所發(fā)生或出現(xiàn)的違章作業(yè)（操作）、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象及行為。任何人如果違反了其中一項(xiàng)，就被稱為“三違”人員?！叭`”的含義及其危害違章作業(yè)，即違反煤礦安全規(guī)程、“作業(yè)規(guī)程”和“操作規(guī)程”，不懂安全常識(shí)及技術(shù)或不聽有關(guān)人員的勸告及阻止，冒險(xiǎn)蠻干進(jìn)行操作及作業(yè)的現(xiàn)象及行為。這是人為制造事故的行為，是造成礦井事故的主要原因之一。如帶電檢修電氣設(shè)備、井下爆破時(shí)不檢查瓦斯等。“三違”的含義及其危害

2、違章指揮，即違反規(guī)程和安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，盲目指揮生產(chǎn)的現(xiàn)象及行為。在基層，這類人員主要是煤礦管理干部，包括井下區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等。如為了超產(chǎn)量、趕進(jìn)度，區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)讓工人簡(jiǎn)化作業(yè)工序、違章操作等?！叭`”的含義及其危害違反勞動(dòng)紀(jì)律，即違反企業(yè)制定的有關(guān)規(guī)章制度的現(xiàn)象和行為。違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象在任何單位都經(jīng)常發(fā)生。煤礦雖然制定了嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律，并有嚴(yán)格的懲罰制度，但違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象還是時(shí)常發(fā)生，如井下吸煙、睡覺、晚下井而早上井、擅離職守、脫崗等。“三違”的含義及其危害“三違” 現(xiàn)象及行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，嚴(yán)重地威脅了煤礦的正常生產(chǎn)和礦工的生命安全，危害極大。據(jù)調(diào)查，90%以上的事故均

3、是由“三違”人員造成的，因此，煤礦職工對(duì)“三違” 現(xiàn)象及行為，決不能寬容和忽視，要從自身做起，堅(jiān)決與“三違” 作斗爭(zhēng)，確保安全生產(chǎn)?！叭`”的含義及其危害違章指揮主要對(duì)煤礦管理干部而言，與普通工人的關(guān)系不大，這里不作介紹。勞動(dòng)紀(jì)律是煤礦企業(yè)自行制定和實(shí)施的，因此，違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為一般由煤礦企業(yè)根據(jù)勞動(dòng)紀(jì)律的規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定和處罰，這里也不作贅述。本章主要介紹違章作業(yè)的行為，這種行為主要發(fā)生在礦工和直接操作的班組長(zhǎng)身上。第二節(jié) 煤礦職工常見違章行為煤礦職工常見違章行為1、入井前喝酒。2、攜帶煙草和點(diǎn)火物品入井。3、穿化纖衣服入井。4、入井不安全帽。5、入井不攜帶礦燈。6、入井不隨身攜帶自救器。7、

4、不接受入井檢身和出入井人員清點(diǎn)制度。8、出入井不按規(guī)定走出入口。9、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品。10、超員乘罐籠。11、乘罐躺臥、不站立和不握緊扶手。12、乘罐、乘車嬉戲打鬧。13、乘罐、乘車摘掉安全帽。14、乘罐時(shí)將頭、手、腳伸出罐籠外面。15、乘罐時(shí)將隨身攜帶的工具伸出罐籠外面。16、乘坐裝物料的罐籠。17、乘罐籠時(shí)隨意向井筒內(nèi)亂扔?xùn)|西。18、超員乘坐人車。19、乘坐人車不關(guān)門，不掛防護(hù)鏈。20、乘車、乘罐籠不聽指揮，搶上搶下。21、在兩節(jié)車箱之間搭乘。22、在機(jī)車頭與司機(jī)擠坐在一起。23、人車行進(jìn)中扒上跳下。24、乘坐井下裝物料的礦車。25、乘坐固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車箱式礦車、底卸式礦車、

5、平板車和材料車。26、開車時(shí)不顧一切撿拾落在車外的東西。27、乘車時(shí)在車內(nèi)站立。28、乘車時(shí)在車內(nèi)躺臥、打盹、睡覺。29、乘車時(shí)將身體或隨身攜帶的工具伸出車外。30、在兼作行人的斜巷行走，不執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。31、在人行道寬度不夠的大巷里行走，當(dāng)車輛接近時(shí)不立即就近躲避。32、在軌道中間行走。33、乘猴車時(shí)不扶牢吊桿，用手觸摸繩輪。34、建井期間乘吊桶上、下井不佩戴保險(xiǎn)帶。35、乘坐帶式輸送機(jī)背向進(jìn)行方向或站立、仰臥、手摸膠帶兩側(cè)。36、乘坐刮板輸送機(jī)。37、在刮板輸送機(jī)的機(jī)槽內(nèi)行走。38、攀扶電纜行走。39、在井下行走時(shí)，隨身攜帶的長(zhǎng)工具扛在肩上。40、隨身攜帶的鋒利工具

6、刃口不戴護(hù)套。41、橫穿大巷、彎道、交叉口不執(zhí)行“一停二看三通過”的規(guī)定。42、井下行走橫跨正在運(yùn)行的絞車道或無極繩道。43、在采區(qū)、巷道里行走不注意觀察支護(hù)等周圍險(xiǎn)情。44、在溜煤眼和下料眼下方行走。45、在井下隨意拆開、敲打、撞擊礦燈。46、在井下吸煙。47、在井下用燈泡取暖。48、在井下使用電爐子。49、闖放炮警戒線。50、擅自進(jìn)入釘有柵欄或掛有危險(xiǎn)警告牌的地點(diǎn)。51、不走專門設(shè)置的過橋通道，隨意鉆越帶式輸送機(jī)。52、在井下打盹睡覺。53、在支護(hù)不牢、不全或有冒頂危險(xiǎn)的地點(diǎn)休息或就餐。54、上班時(shí)間打架斗毆。55、通過風(fēng)門不隨手關(guān)上。56、隨便挪動(dòng)井下路標(biāo)或安全標(biāo)志。57、擅自拆開計(jì)量?jī)x

7、表封條或鉛封。58、擅自拆卸防塵設(shè)施。59、擅自損壞風(fēng)筒。60、擅自損壞報(bào)警、信號(hào)裝置。61、將井下機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置甩掉不用。62、擅自脫崗、聊天。63、帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。64、不是電氣維修工，擅自檢查、修理電氣設(shè)備。65、用濕手或金屬物品扳動(dòng)帶電的電氣開關(guān)。66、隨意停、開局部通風(fēng)機(jī)。67、擅自動(dòng)用井下非常倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的材料。68、隨意拆卸支護(hù)緊固件。69、擊打作業(yè)時(shí)不用鋼斧、鋼錘。70、發(fā)放、使用未取得礦用安全標(biāo)志的產(chǎn)品。71、在井下擅自打點(diǎn)發(fā)信號(hào)。72、進(jìn)入工作面不執(zhí)行“敲幫問頂”制度。73、在井下和井口房采用可燃性材料搭設(shè)臨時(shí)操作間、休息室。74、井下工作人員不熟悉滅

8、火器的使用方法。75、井下工作人員不知道滅火器材存放地點(diǎn)。76、不熟悉安全出口和避災(zāi)線路。77、亂扔潤(rùn)滑油、棉紗、布頭。78、在井下或硐室里潑灑剩油、廢油。79、在瓦斯突出礦井不佩戴隔離式自救器。80、不會(huì)佩戴自救器。81、領(lǐng)導(dǎo)下井不攜帶便攜式甲烷檢測(cè)儀。82、不在指定的工作地點(diǎn)交接班。83、交接班時(shí)情況交接不清。84、空頂作業(yè)。85、高溫下作業(yè)。86、有毒、有害氣體濃度超標(biāo)情況下作業(yè)。87、粉塵濃度超標(biāo)情況下作業(yè)。88、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)。89、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)、遲報(bào)或謊報(bào)。90、發(fā)現(xiàn)事故隱患不匯報(bào)、不處理。91、特種作業(yè)人員無證上崗。92、撿到爆炸材料不上交。93、禁忌病癥人員入井。94、不

9、聽從指揮，逃避搶險(xiǎn)救災(zāi)。95、井下遇險(xiǎn)，不聽眾指揮有序撤離險(xiǎn)區(qū)。96、不熟悉井下避災(zāi)知識(shí)。97、抵制安全監(jiān)督、檢查，拒絕安全指令。98、不參加班前會(huì)。99、上班前不好好休息。100、攜帶礦燈進(jìn)入爆炸材料庫(kù)第三節(jié)裝巖機(jī)（煤）機(jī)司機(jī)常見違章行為及警示案例一、 裝巖（煤）機(jī)司機(jī)常見違章行為裝巖（煤）機(jī)司機(jī)中存在部分人員綜合素質(zhì)較低，排除事故、消滅事故的能力不足，在面臨可能發(fā)生的事故時(shí)不能做到臨危不亂，不能進(jìn)行自保和互保。如果裝巖（煤）機(jī)司機(jī)對(duì)裝巖（煤）機(jī)司機(jī)的性能或安全操作規(guī)程不熟悉，更會(huì)因誤操作而引發(fā)事故。由裝巖（煤）機(jī)司機(jī)違章行為造成的事故主要有以下類型：裝巖（煤）與運(yùn)輸違規(guī)行為（25條）1、耙

10、矸機(jī)不完好，操作桿操作不靈活，制動(dòng)不靈敏，卡軌器、漏斗槽支撐柱等不齊全的；2、耙矸機(jī)生根不牢固的；3、耙矸機(jī)護(hù)欄、擋繩欄不符合要求的；4、耙斗主副繩斷絲嚴(yán)重的；5、回頭滑輪的生根不牢固，或位置不符合要求的；6、耙矸機(jī)運(yùn)行時(shí)，耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)有人的；7、耙矸機(jī)無照明，或照明燈光不能照到迎頭的；8、耙矸機(jī)無機(jī)載聯(lián)動(dòng)或手動(dòng)噴霧的；9、耙矸機(jī)司機(jī)離開或停止作業(yè)時(shí)沒有切斷電源的；10、上山掘進(jìn)使用絞車運(yùn)輸時(shí)，回頭滑輪的規(guī)格不符合要求，固定不牢固的；11、上山掘進(jìn)使用絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車上方無可靠的護(hù)身設(shè)施的；12、上下山掘進(jìn)時(shí)臨時(shí)保險(xiǎn)擋的設(shè)置不能滿足以下條件的；（1）保險(xiǎn)擋到耙矸機(jī)的距離符合規(guī)定。（2）保險(xiǎn)擋

11、有足夠的攔截寬度、高度。（3）保險(xiǎn)擋生根牢固，操作方便。13、司機(jī)開車之前，沒有檢查以下情況的；（1）絞車的壓車柱、生根地錨是否松動(dòng)。（2）鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況。（3）鋼絲繩是否有嚴(yán)重扭曲變形的情況。（4）絞車雙閘的行程是否符合要求。（5）制動(dòng)是否可靠，信號(hào)是否靈敏。（6）運(yùn)行區(qū)間內(nèi)是否有人。（7）鋼絲繩鉤頭處的余繩量是否超過規(guī)定。14、絞車司機(jī)的操作空間小的；15、把鉤工的作業(yè)空間小的；16、不按規(guī)定在躲避硐室或岔硐口處設(shè)置運(yùn)行紅燈的；17、斜巷內(nèi)裝卸物料沒有專項(xiàng)措施的；18、上下山掘進(jìn)沒有按規(guī)定設(shè)置一坡三擋的；19、鏈板機(jī)的鋪設(shè)沒有做到平、直、穩(wěn)的；20、鏈板機(jī)與軌道、巷幫等的安全

12、間隙達(dá)不到規(guī)定的；21、鏈扳機(jī)運(yùn)輸時(shí)鏈扳機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾沒有可靠的固定措施的；22、鏈扳機(jī)運(yùn)送物料時(shí)沒有專項(xiàng)措施的；23、鏈板機(jī)司機(jī)離開崗位或鏈板機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，沒有切斷電源的；24、裝運(yùn)長(zhǎng)料不使用特殊車輛的；25、絞車安裝時(shí)與軌道的安全間距不夠的；二、 由違章行為導(dǎo)致的事故案例分析案例1某礦絞車道車場(chǎng)掘進(jìn)工人，在耙斗裝載機(jī)前處理石頭時(shí)，耙斗突然開動(dòng)，耙斗將處理石頭的工人碰傷致死。案例2 某礦工作面放炮后，裝載前未按規(guī)程灑水降塵，而用壓風(fēng)吹散雜物，煤塵飛揚(yáng)達(dá)到爆炸濃度。該耙斗牽引繩有斷頭打結(jié)4處，毛刺很多。耙裝時(shí)打結(jié)鋼絲繩與機(jī)架繩輪摩擦產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃煤塵引起爆炸，造成死亡29人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損

13、失24萬余元的特大事故。案例3某礦掘進(jìn)二隊(duì)耙斗裝載機(jī)工作中，牽引鋼絲繩崩出，將司機(jī)抽死。2008年許疃礦“5.8”死亡事故案例分析2008年許疃礦“5.8”死亡事故案例分析5月8日16時(shí)20分，許疃礦綜掘一區(qū)在82下專用回風(fēng)上山作業(yè)時(shí)，工人王吉奎被從迎頭滑行下來的側(cè)式裝巖機(jī)輾在左履帶下，經(jīng)井下現(xiàn)場(chǎng)搶救無并行死亡。一、事故經(jīng)過82下專用回風(fēng)上山于4月6日開始撥門施工，至5月8日中班已施工150米。該上山寬4米，高3.3米，坡度平均12度，其中迎頭向后30米坡度15度，錨網(wǎng)梁、錨索支護(hù)。采用打眼放炮掘進(jìn)，機(jī)械裝煤，鏈板機(jī)出貨。ZCD-100RJ型側(cè)裝機(jī)于4月11日組裝，12日開始使用。該上山內(nèi)安裝

14、有四部40改鏈板機(jī)，最后一部鏈板機(jī)尾距迎頭10米。2008年5月8日中班，綜掘一區(qū)2隊(duì)出勤10人，4人開鏈板機(jī)、3人運(yùn)料、3人負(fù)責(zé)側(cè)裝機(jī)運(yùn)行。班長(zhǎng)胡鳳亮開側(cè)裝機(jī)，劉亮和王吉隆在側(cè)裝機(jī)后收放電纜，其中劉在機(jī)后8-9米處，死者王在機(jī)后13-15米處。約16時(shí)20分左右，胡鳳亮駕駛側(cè)裝機(jī)在距迎頭約8米處鏟好煤（矸）后準(zhǔn)備后退卸煤時(shí)，突然感覺到側(cè)裝機(jī)下滑，于是就急忙用雙腳踩閘，制動(dòng)無效，而且速度變快，一直下滑到距迎頭37米處撞到巷道右?guī)秃笸Ｖ沽讼禄?，在這一過程中，班長(zhǎng)胡鳳亮在操作位置上不停地喊叫人員躲開（在下滑過程中側(cè)裝機(jī)履帶又將電纜輾斷，造成側(cè)裝機(jī)掉電），劉聽到喊聲，迅速向鏈板機(jī)側(cè)避開，王在躲避時(shí)摔

15、倒，在距迎頭37米處被下滑的側(cè)裝機(jī)軋?jiān)谟衣膸?，?dāng)班工友立即進(jìn)行搶救，跟班副區(qū)長(zhǎng)朱洪汛向礦調(diào)度所報(bào)告，立即通知醫(yī)院，礦組織救護(hù)隊(duì)及相關(guān)人員到井下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因 (1)、裝巖機(jī)隨機(jī)使用說明書注明的工作坡度為16度，而該機(jī)出廠自檢報(bào)告的工作坡度為5度，實(shí)測(cè)報(bào)告的工作坡度為7度。(批準(zhǔn)日期為2007年11月3日，檢測(cè)報(bào)告編號(hào)：20070808139)?，F(xiàn)在井下施工的該回風(fēng)上山坡度為15度。該機(jī)規(guī)定和實(shí)測(cè)的工作坡度與實(shí)際的工作坡度不符。(2)、該機(jī)的制動(dòng)裝置為機(jī)械制動(dòng)，在裝載后下行運(yùn)行時(shí)，突然下滑，司機(jī)全力腳踩制動(dòng)閘，但無效。(3)、在該機(jī)投入使用前，礦及有關(guān)部門沒有對(duì)其性

16、能和使用進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，而且操作人員未經(jīng)考核，無證上崗。(4)、在施工的寬4米、高3.3米的狹長(zhǎng)的回風(fēng)上山巷道內(nèi)，鋪設(shè)有鏈板機(jī)、開關(guān)、材料、電纜等，加之該側(cè)裝機(jī)還要上下往返運(yùn)行，沒有編制有關(guān)工作程序，作業(yè)區(qū)域雜亂，且無人監(jiān)護(hù)。(5)、作業(yè)人員自主保安意識(shí)不強(qiáng)，應(yīng)急處置不當(dāng)。耙斗機(jī)傷人事故移動(dòng)耙斗機(jī)時(shí)，用舊鋼絲繩做繩套，由于舊鋼絲繩抗拉強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致繩套拉斷，耙斗機(jī)發(fā)生跑車傷人。裝巖機(jī)傷人事故維護(hù)人員在不懂液壓傳動(dòng)控制原理的情況下，盲目鉆入纏斗下方撥除液壓千斤頂下腔的控制油管進(jìn)行維修作業(yè)，致使千斤頂急劇快速卸壓，鏟斗下落將其砸死。2事故原因分析及預(yù)防措施在掘進(jìn)機(jī)械中，耙斗裝載機(jī)發(fā)生人身事故較

17、多，而違章作業(yè)，操作水平低又是發(fā)生人身事故的主要原因。因此，應(yīng)采取以下預(yù)防措施：裝巖(煤)前，必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗頂幫以降低煤塵濃度，防止煤塵爆炸。合理選擇耙斗裝載機(jī)，在作業(yè)時(shí)，耙斗裝載機(jī)與掘進(jìn)工作面的最大和最小允許距離必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定；固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔深與牢固程度，必須根據(jù)巖性條件在作業(yè)規(guī)程中做出明確規(guī)定。必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄；在拐彎巷道裝巖(煤)時(shí)，必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪，清理好機(jī)道，并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系。裝巖(煤)前，必須將機(jī)身和尾輪固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。在傾斜井巷移動(dòng)耙裝機(jī)時(shí)，下方不得有人。傾斜井巷傾角

18、大于20*時(shí)，在司機(jī)前方必須打護(hù)身點(diǎn)柱或擋板，并在耙裝機(jī)前方增設(shè)固定裝置。傾斜井巷使用耙裝機(jī)時(shí)，必須有防止機(jī)身下滑的措施。耙裝作業(yè)開始前，甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。某煤礦 “11.12”運(yùn)輸事故事故經(jīng)過某煤礦開拓區(qū)208隊(duì)計(jì)劃出勤6人，實(shí)際出勤5人，班前會(huì)上隊(duì)長(zhǎng)向玉朋分工，當(dāng)時(shí)工人許權(quán)明講人少干不了，向玉朋說人少也得干。根據(jù)分工：王利開軌道上山絞車，許權(quán)明掛鉤，李先云開二段回風(fēng)石門11.4KW小絞車兼清理耙斗機(jī)后邊道上的矸石，李甲群掛鉤，蒯躍友開耙斗機(jī)。開工時(shí)，李甲群首先打鈴開始裝矸，當(dāng)拉第二個(gè)空車時(shí)（倒拉牛），耙斗機(jī)司 1機(jī)蒯躍友發(fā)現(xiàn)李先云離開小絞車在耙斗機(jī)尾部清矸，就

19、喊：“空車上來啦”，李先云立即閃開。當(dāng)拉第三個(gè)空車時(shí)，司機(jī)只顧耙矸，正在耙矸時(shí)，只聽喊一聲，司機(jī)蒯躍友回頭一看，只風(fēng)李先云被空車擠在耙斗機(jī)尾部，經(jīng)搶救無效死亡。事故簡(jiǎn)要經(jīng)過2007年9月7日，宏廈一建礦建第五項(xiàng)目部716隊(duì)，在西翼回風(fēng)巷正前左手幫空幫空頂情況下，工人張立貞進(jìn)到距正前1.5米處倒耙?guī)r機(jī)變向輪，被頂板掉落的矸石砸傷致死。事故原因1、工人違章進(jìn)入空頂下作業(yè)，被掉落的矸石砸傷，是造成事故的主要原因。2、工作面遇構(gòu)造，未及時(shí)采取安全技術(shù)措施，是造成事故的重要原因。3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的又一原因。 防范措施1、井上采掘開工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)，各施工隊(duì)組要加強(qiáng)作業(yè)人員正規(guī)操作意識(shí)。2、工作面有變化，隊(duì)組應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門反映，相關(guān)業(yè)務(wù)部門要制定針對(duì)性措施。3、井下作業(yè)隊(duì)組的跟班隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)、安全員、安監(jiān)員要切實(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。掘進(jìn)打眼工操作要領(lǐng)：1、打眼前仔細(xì)檢查圍巖情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。2、風(fēng)鉆不得交叉作業(yè)，嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深。3、鉆機(jī)前、鉆桿下不得有人。14、小青礦“4.11”頂板事故一班7時(shí)20分，604隊(duì)孫小班在N1W401回順施工過程中，工作面放完第三遍炮時(shí)，班長(zhǎng)孫、副班長(zhǎng)王等5人組織找掉，將左幫頂板一層150mm厚的砂巖偽頂找下后，