第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程.

1、第六章第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程結(jié)構(gòu)安裝工程 6.1索具設備 6.2起重機械 6.3鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝 6.4鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 6.5結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量要求與安全措施 結(jié)構(gòu)安裝工程就是利用起重機械將預制的鋼構(gòu)件或鋼筋混凝土構(gòu)件按照設計圖紙的要求，安裝成一幢建筑物或構(gòu)筑物。 裝配式廠房施工中，結(jié)構(gòu)安裝工程是主要的施工工序，它直接影響著整個工程的施工進度、勞動生產(chǎn)率、工程質(zhì)量、施工技術和工程成本。 6.1索具設備索具設備 一、一、鋼絲繩（一）鋼絲繩的構(gòu)造及種類（二）鋼絲繩的最大工作拉力 二、二、吊具： 主要有吊索、吊鉤、卡環(huán)（卸甲）、鋼絲繩卡扣、橫吊梁（鐵扁擔） 吊鉤 卡 環(huán)

2、 卡扣 環(huán)狀吊索 開口吊索 鋼板橫吊梁 鋼管橫吊梁 三、滑輪組三、滑輪組 滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和一定數(shù)量的動滑輪及繞過它們的繩索組成。它即可以省力和改變力的方向。 四、卷揚機四、卷揚機： 有快速和慢速兩種，主要是提供動力的設備。 五、地錨五、地錨： 用來固定纜風繩、卷揚機、導向滑車、拔桿的平衡繩索等，有樁式地錨、水平地錨。 6.2起重機械起重機械 結(jié)構(gòu)安裝用的起重機械，主要有：桅桿式起重機，自行式起重機以及塔式起重機。 一、桅桿式起重機一、桅桿式起重機： 1、獨腳拔桿：獨腳拔桿是由拔 桿、起重滑車組、卷揚機、纜風 繩和錨碇等組成。人自拔桿、懸 臂拔桿和牽纜式桅桿起重機。 a) 木拔桿 b

3、) 格構(gòu)式剛拔桿2、人字拔桿 人字拔桿一般是由兩根 圓木或兩根鋼管用鋼絲 繩綁扎或鐵件鉸接而成。 a )人字拔桿 3、懸臂拔桿在獨腳把桿的中部或者2/3高度處裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成懸臂把桿。 4、牽纜式起重機在獨腳把桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成牽繩式桅桿起重機。 二、自行式起重機：二、自行式起重機： 主要有履帶式起重機、汽車式起重機和輪胎式起重機三種。（一）履帶式起重機：是一種360度全回程的起重機， 它操作靈活、行走方便、能負荷行駛，但穩(wěn)定性差 履帶式起重機履帶式起重機 1）底盤）底盤 2）機棚）機棚 3）起重臂）起重臂 4）起重滑輪組）起重滑輪組 5）變幅滑輪組

4、）變幅滑輪組 6）履帶。）履帶。（二）汽車式起重機： 汽車式起重機是把機身和起重作業(yè)裝置安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上、汽車的駕駛室與起重的操縱室分開，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機。速度快，對路面破壞小，但吊物時必須支腿，不能負荷行使。（三）輪胎式起重機： 輪胎式起重機的構(gòu)造基本上與履帶式起重機相同，但其行駛裝置系彩輪胎。吊裝時一般用四個支腿支撐以保證機身的穩(wěn)定性。 三、塔式起重機三、塔式起重機 塔式起重機按起重量分為：輕型、中型和重型塔式起重機。 塔式起重機按構(gòu)造性能分為：軌道式、爬升式和附著式、固定式四種。 上旋轉(zhuǎn)塔式起重機 附著式塔式起重機 6.3 鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝

5、鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 單層工業(yè)廠房大多采用裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) (重型廠房采用鋼結(jié)構(gòu)) 。其主要承重構(gòu)件除基礎為現(xiàn)澆構(gòu)件外，其它構(gòu)件(柱、吊車梁、基礎梁、屋架、天窗架、屋面板等)均為預制構(gòu)件。根據(jù)構(gòu)件尺寸和重量及運輸構(gòu)件的能力，預制構(gòu)件中較大型的一般在施工現(xiàn)場就地制作；中小型的多集中在工廠制作，然后運送到現(xiàn)場安裝。結(jié)構(gòu)安裝工程是單層工業(yè)廠房施工中的主導工種工程。 單層裝配式工業(yè)廠房，一般面積較大，平面尺寸較大，構(gòu)件重量及尺寸較大，構(gòu)件規(guī)格多，屋面板多采用 1.56m大型屋面板。柱有矩形柱、工字形柱、雙肢柱等。 1 ）邊列柱； 2 ）中列柱；3 ）屋面大梁； 4-）天窗架； 5

6、 ）吊車梁； 6 ）連系梁； 7 ）基礎梁； 8 ）基礎； 9 ）外墻； 10 ）圈梁； 11 ）屋面板； 12 ）地面； 13 ）天窗扇； 14 ）散水； 15 ）風力。 柱底與基礎相連，柱頂部與 屋架焊接連接，柱與屋架組成排架結(jié)構(gòu)。 吊車梁：放在柱的牛腿上。采用焊接連接。 屋面板：與屋架焊接連接。 一、準備工作一、準備工作 準備工作包括：場地清理、道路修筑、基礎準備、構(gòu)件運輸、堆放、拼裝加固、檢查清理、彈線編號以及吊裝機具的準備等。 （一）構(gòu)件的檢查與清理： （二）構(gòu)件的彈線與編號 （1）柱子：在柱身三面彈 出安裝中心線。 1 ）柱中心線； 2 ）地基標高線 3 ）基礎頂面線； 4 ）吊車

7、梁對位線； 5 ）柱頂中心線 （2）屋架：在屋架上弦彈出幾何中心線，并從跨中向兩端彈出天窗架、屋面板吊裝準線，在屋架兩端彈出安裝準線。（3）梁：在梁的兩端及梁的頂面彈出安裝中心線（4）編號：應按圖紙將構(gòu)件進行編號。（三）杯形基礎的準備 裝配式混凝土柱一般為杯形基礎。在澆筑杯形基礎時，應保證定位軸線及杯口尺寸準確。 在吊裝前要對杯底標高進行調(diào)整(或稱抄平)，以保證校正安裝后牛腿標高符合設計要求 （四）構(gòu)件的運輸 根據(jù)構(gòu)件的重量、外型尺寸、運輸量、運距以及現(xiàn)場條件等選用合適的運輸方式。構(gòu)件運輸過程中，必須保證構(gòu)件不損壞、不變形、不傾覆，并且要為吊裝工作創(chuàng)造有利條件。因此，要求路面平整，有足夠的路面

8、寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，并根據(jù)路面情況掌握行車速度。1、柱的運輸 長度在 6米以內(nèi)的柱一般用汽車運輸，較長的柱用拖車運輸。柱在運輸車上應立放，并采取穩(wěn)定 措施防止傾倒。2吊車梁的運輸 用拖車運輸柱柱 “T”形吊車梁及腹板較 1 倒鏈； 2 鋼絲繩； 3 墊木； 4 平衡梁； 厚的魚腹式吊車梁可以平 5 鉸； 6 穩(wěn)定柱的支架； 運，兩個支點分別在距梁的兩端113米處較薄的魚腹式吊車梁，可將魚腹朝上，并在預留中穿入鐵絲將各梁連在一起。 3屋架運輸 屋架一般尺寸較大，側(cè)向剛度差。鋼筋混凝土屋架一般均現(xiàn)場制作。在預制廠制作的鋼屋架，要用拖車或特制鋼拖架運輸。 二、二、構(gòu)件的吊裝方法及技術要求構(gòu)件的吊裝方法及

9、技術要求 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件有：柱子、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板、聯(lián)系梁等。吊裝過程主要有：綁扎、吊升、就位、臨時固定、校正、最后固定等工序。 （一）柱子的吊裝 1、綁扎 綁扎柱子的吊具有吊索、卡環(huán)和扁擔等。 柱子的綁扎按起吊后柱身是否垂直，可分為斜吊綁扎法和直吊綁扎法。 按綁扎點及牛腿的數(shù)量可分為一點綁扎法、兩點綁扎法及三面牛腿綁扎法。 一點綁扎斜吊法 一點綁扎直吊法 1 ）吊索； 2 ）卡環(huán)； 3 ）卡環(huán)插銷拉繩； 4 ）柱銷； 1 ）第一支吊索； 2 ）第二支吊索； 5 ）墊圈； 6 ）插銷； 7 ）柱銷拉繩； 8 ）插銷拉繩； 3 ）滑輪； 4）鐵扁擔；5）重心； 柱的兩點綁

10、扎法 三面牛腿綁扎法 a)斜吊 b)直吊 1）短吊繩 2）活絡卡環(huán) 3）長吊繩 4）普通卡環(huán)2、吊升 按柱子吊升過程中運動特點分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法，依起重機的數(shù)量可粉為單機吊升和雙機吊升。 根據(jù)柱子的重量、長度、起重機的性能和施工現(xiàn)場條件分為單機起吊和雙機起吊（1）單機旋轉(zhuǎn)法吊升 起重半徑采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎，柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點宜位于起重機的同一的圓弧上 a)柱升過程 b)柱平面布置（2）單機滑行法吊升滑行法吊裝柱特點：在滑行過程中，柱受振動，但對起重機的機動性要求較低（起重機只升鉤，起重臂不旋轉(zhuǎn)），當采用獨腳拔桿、人字拔桿吊裝柱時，常采用此法。（3

11、）雙機抬吊旋轉(zhuǎn)法對于重型柱子，一臺起重機吊不起來，可采用兩臺起重機抬吊。采用旋轉(zhuǎn)法雙機抬吊時，應兩點綁扎，一臺起重機臺上吊點，另一臺起重機抬下吊點。3柱的就位和臨時固定：柱子插入杯口后，應使柱身大體垂直。柱臨時固定后，起重機即可完全放鉤，拆除綁扎索具，將其移去吊裝下一根柱, 臨時固定的楔塊，當柱基礎的杯口深度與柱長之比小于120，或柱具有較大牛腿時，僅靠柱腳處的楔塊將不能保證臨時固定的穩(wěn)定，這時則應采取增設纜風繩或加斜撐等措施來 柱的就位與臨時固定 加強柱臨時固定的穩(wěn)定。 1 柱子； 2 楔塊 ( 括號內(nèi)的數(shù)字表示另一種規(guī)格鋼楔的尺寸 ) 3 杯形基礎； 4 石子； 5 一安裝纜風繩或掛操作臺

12、的夾箍； 4校正和最后固定柱吊裝以后要做平面位置、標高及垂直度等三項內(nèi)容的校正。柱的校正是一件相當重要的工作，如果柱的吊裝就位不夠準確，就會影響與柱相連接的吊車梁、屋架等吊裝的準確性。 柱垂直度的檢查方法 柱垂直度校正方法 a)螺旋千斤頂平頂法 b)千斤頂斜頂法 c) 鋼管支撐斜頂法 d)千斤頂立頂法 （二）吊車梁的吊裝：常見的吊車梁有矩形、T型、魚腹式等幾種1綁扎、吊升、就位與臨時固定 當柱子與杯口二次灌注的細石混凝土強度達到75以上才安裝吊車梁，一般常用單機起吊，只有當?shù)踯嚵禾貏e重時，才用雙機抬吊. 2、校正和最后固定：吊車粱吊裝后，需校正柱標高、平面位置和垂直度。 但較重的吊車粱，由于摘

13、鉤后校正困難，則可邊吊邊校。 檢查吊車梁吊裝中心線偏差的方法常用的有以下幾種： (1)通線法 通線法校正吊車梁示意圖 1通線；2支架；3經(jīng)緯儀；4木樁；5柱；6吊車梁； （2）平移軸線法。在柱列邊設置經(jīng)緯儀，逐根將杯口上柱的吊裝中心線投影到吊車梁頂 面處的柱身上，并作出標志。 平移軸線法校正吊車梁示意圖 1經(jīng)緯儀；2標志；3柱；4柱基礎；5吊車梁； (3)邊吊邊校法 較重的吊車梁， 脫鉤后校正比較困難，一般采取邊吊邊校法。此法與儀器放線法相似。 吊車梁校正之后，立即按設計圖紙用電焊作最后固定，并在吊車梁與柱的空隙處，澆筑細石混凝土。 重型吊車梁的邊吊邊校法 1柱軸線；2吊車梁軸線；3經(jīng)緯儀視線

14、；4木尺； 5已吊裝校正的吊車梁；6正吊裝校正的吊車梁；7經(jīng)緯儀； （三）屋架的吊裝1、屋架的綁扎 屋架的綁扎點應選在上弦節(jié)點處，左右對稱，綁扎中心（即各支吊索的合力作用點）必須高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃動、不傾翻。 2、屋架的扶直與就位 鋼筋混凝土屋架的側(cè)向剛度較差，扶直時由于自重影響，改變了桿件的量力性質(zhì)，特別是上弦桿極易扭曲，造成屋架扭傷，因此，在屋架扶直時必須采取一定措施，嚴格遵守操作要求，才能保證安全施工。 （1）屋架扶直時，應注意的問題 扶直屋架時，起重機的吊鉤應對準屋架中心，吊索應左右對稱，吊索與水平面的夾角不小于450， 為使各吊索受力均勻，吊索可用滑輪串通。

15、 當屋架數(shù)榀在一起疊澆時，為防止屋架在扶直過程中突然下滑造成損傷，應在屋架兩端搭設枕木垛，其高度與被扶直屋架的底面齊平。 疊澆的屋架之間若粘結(jié)嚴重時，應采用鑿、撬棒、倒鏈等工具，進行消除粘結(jié)后再行扶直。 如扶直屋架時采用的綁扎點或綁扎方法與設計規(guī)定不同，應按實際采用的綁扎方法驗算屋架扶直應力，若承載力不足，在澆筑屋架時應補加鋼筋或采取其他加強措施。(2)屋架扶直方法 屋架扶直時，由于起重機與屋架的相對位置不同，可分為正向扶直和反向扶直。 正向扶直。起重機位于屋架下弦一邊。反向扶直。起重機位于屋架上弦一邊。 屋架的扶直 （ a）正向扶直； （b）正向扶直； （虛線表示屋架就位的位置） 3、屋架的

16、吊升、對位與臨時固定 屋架吊升是先將屋架吊離地面約 300 mm，并將屋架轉(zhuǎn)運至吊裝位置下方， 然后再起鉤，將屋架提升超過柱頂約300mm。最后利用屋架端頭的溜繩，將屋架調(diào)整對準柱頭，并緩緩降至柱頭，用撬棍配合進行對位。 屋架對位應以建筑物的定位軸線為準。 屋架對位后，立即進行臨時固定。臨時固定穩(wěn)妥后，起重機才可摘鉤離去。 屋架的臨時固定 1柱；2屋架；3纜風繩；4工具 式支撐；5屋架垂直屋架； 工具式支撐 1鋼管；2撐腳；3屋架上弦；4調(diào)節(jié)螺栓； 4、屋架的校正與最后固定：屋架的豎向偏差可用垂球或經(jīng)緯儀檢查。 屋架校至垂直后，立即用電焊固定。焊接時，先焊接屋架兩端成對角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩

17、邊，避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。 （四）屋面板的吊裝：屋面板的四角設吊環(huán)，鋼絲繩平穩(wěn)起吊，從兩檐口對稱地鋪向屋脊，三點焊接，最后一塊兩點焊接。 三、結(jié)構(gòu)吊裝方案三、結(jié)構(gòu)吊裝方案 結(jié)構(gòu)吊裝方案主要解決起重機的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方案、起重機開行線路。（一）起重機的類型選擇：滿足： 1、起重量：起重機的起重量必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和： QQ1+Q2 式中Q起重機的起重量（t）； Q1構(gòu)件的重量（t）； Q2索具的重量（t）。 2、起重高度： 起重機的起重高度必須滿足所裝構(gòu)件的吊裝高度要求 Hh1+h2+h3+h4式中H起重機的起重高度（m），從停機面算起至吊構(gòu)中心h1安裝支座表面高

18、度（m）從停機面算起；h2安裝空隙，一般不小于0.3m；h3綁扎點至所吊構(gòu)件底面的距離（m）；h4索具高度（m），自綁扎點至吊鉤中心，視具體情況而定。 履帶式起重機起吊高度計算簡圖3、起重半徑：當起重機可以不受限制地開到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時，可不驗算起重半徑。但當起重機受限制不能靠近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時，則應驗算當起重機的起重半徑為一定值時的起重量與起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求。即要保證構(gòu)件安裝的位置在起重機的作業(yè)范圍內(nèi)。 Rmin=F+D+0.5b 起重半徑計算簡圖 4、最小起重臂長度的確定：當起重機的起重桿須跨過已安裝好的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件，比如跨過屋架安裝屋面板時，為了不與屋架相碰，

19、必須計算出起重機的最小桿長。桿長必須滿足安裝的要求?？梢杂脭?shù)解法和圖解法數(shù)解法 最小臂長Lmin可按下式計算： Lmin1十2 =h/sin+（f+g）/cos 圖解法 按一定比例尺畫出廠房一個節(jié)間的縱剖面圖，根據(jù)求得的最小臂長Lmin。(即G G0長度)，查起重機性能表(或曲線)從規(guī)定的幾種臂長中選擇一種臂長LLmin，即為吊裝屋面板時所選的起重臂長度。 圖解法求最小起重臂長 5起重機數(shù)量的確定：數(shù)量滿足：N=1/TCKQi/Pi（二）結(jié)構(gòu)安裝方法一般根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點，構(gòu)件的體形及重量、起重設備的性能等來制定安裝方案。常用的有分件安裝法和綜合安裝法。1、分件安裝法起重機在車間內(nèi)每開行一次只

20、安裝一種或兩種同類構(gòu)件。 2、綜合安裝法 起重機在車間內(nèi)每開行一次，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件（三）起重機開行線路及停機位置 起重機開行線路及停機位置與起重機的性能、構(gòu)件尺寸及重量、構(gòu)件的平面布置、構(gòu)件的供應方式、安裝方法等多種因素有關。 四、構(gòu)件的平面布置四、構(gòu)件的平面布置（一）構(gòu)件的平面布置原則（1）每跨的構(gòu)件應布置在本跨內(nèi)（2）要滿足安裝工藝要求，要減少“跑吊” 的距離（3）構(gòu)件的現(xiàn)場停放朝向，要與安裝的方向一致，以避免起吊后，在空中旋轉(zhuǎn)。（4）構(gòu)件的布置要便于支模和澆筑混凝土。（5）構(gòu)件的布置要保證機械道路的暢通。（6）構(gòu)件應布置在堅實的地基上。（二）預置階段構(gòu)件的平面布置1、柱子的布

21、置 柱子的斜向布置2、屋架預制階段的平面布置 屋架的布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置。 在上述三種布置形式中，應優(yōu)先考慮采用斜向布置方式，因為它便于屋架的扶直就位。只有當場地受限制時，才考慮采用其他兩種形式。 a)正面斜向布置 b)正反斜向布置 c)正反縱向布置 3、吊車梁預制階段的平面布置 當?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場預制時，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子的空檔中預制。如具有運輸條件，也可另行在場外集中布置預制。（三）吊裝階段構(gòu)件的就位布置及運輸堆放 吊裝階段的就位布置一般是指柱已吊裝完畢，其他構(gòu)件如屋架的扶直就位、吊車梁和屋面板的運輸就位等。 屋架就位的方式，常

22、用的有兩種：一種是靠柱邊斜向就位，另一種是靠柱邊成組縱向就位。 6.4 鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 、鋼結(jié)構(gòu)的特點 鋼結(jié)構(gòu)是由鋼構(gòu)件制成的工程結(jié)構(gòu)，所用鋼材主要為型鋼和鋼板。和其他結(jié)構(gòu)相比，它具有強度高，材質(zhì)均勻，自重小，抗震性能好，施工速度快，工期短，密閉性好，拆遷方便等優(yōu)點；但其造價較高，耐腐蝕性和耐火性較差。 二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作（一）開工前的準備工作（二）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制造的工藝程。 鋼結(jié)構(gòu)加工制作的主要工藝流程有：加工制作圖的繪制制作樣桿、樣板號料放線切割坡口加工開制孔組裝（包括矯正）焊接摩擦面的處理涂裝與編號（三）構(gòu)件的驗收、堆放、運輸1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗收

23、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作完成后，應根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205）及其他相關規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定進行成品驗收 2、構(gòu)件的運輸構(gòu)件的運輸時應編制運輸方案,避免在裝、卸車和起吊過程中損壞構(gòu)件 3、構(gòu)件的堆放構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場和現(xiàn)場的堆放場。不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應分類堆放在同一地區(qū)，以便裝車發(fā)運。 三、構(gòu)件的連接三、構(gòu)件的連接（一）鋼結(jié)構(gòu)的焊接1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的焊接方法 焊接的類型焊接的類型 特特 點點 適用范圍適用范圍電弧焊手工焊 交流焊機 利用焊條與焊件之間產(chǎn)生的電弧熱焊接，設備簡單，操作靈活，可進行各種位置的焊接，是建筑工地應用最廣泛的焊接方法 焊接普通

24、鋼結(jié)構(gòu) 直流焊機 焊接技術與交流焊機相同，成本比交流焊機高，但焊接時電弧穩(wěn)定 焊接要求較高的鋼結(jié)構(gòu) 埋弧自動焊 利用埋在焊劑層下的電弧熱焊接，效率高，質(zhì)量好，操作技術要求低，勞動條件好，是大型構(gòu)件制作中應用最廣的高效焊接方法 焊接長度較大的對接、貼角焊縫，一般是有規(guī)律的直焊縫 半自動焊 與埋弧自動焊基本相同，操作靈活，但使用不夠方便 焊接較短的或彎曲的對接、貼角焊縫 CO2氣體保護焊 用CO2或惰性氣體保護的實芯焊絲或藥芯焊接，設備簡單，操作簡便，焊接效率高，質(zhì)量好 用于構(gòu)件長焊縫的自動焊 電渣焊 利用電流通過液態(tài)熔渣所產(chǎn)生的電阻熱焊接，能焊大厚度焊縫 用于箱型梁及柱隔板與面板全焊透連接 2、

25、焊接應力與焊接變形（1）焊接變形產(chǎn)生的原因（2）焊接變形的類型和影響因素3、焊接殘余應力和變形的控制4、焊接工藝5、焊接質(zhì)量檢查 焊機質(zhì)量檢查包括：焊前檢查、焊接生產(chǎn)中檢查、成品檢查。（二）鉚接施工鉚接是利用鉚釘將兩個以上的零構(gòu)件（一般是金屬板或型鋼）連接為一個整體的連接方法稱為鉚接。 1、鉚接的種類與形式鉚接的種類有：強固鉚接、密固鉚接、緊固鉚接。鉚接的形式有：搭接、對接、角接。 搭接形式 角接形式 a)單剪切鉚接法 b)雙剪切鉚接法 a) 一側(cè)角鋼連接 b) 兩側(cè)角鋼連接 對接形式 a)單蓋板式 b) 雙蓋板式 2、鉚接的操作要點 （三）螺栓連接施工1、普通螺栓連接施工2、高強度螺栓連接施

26、工高強度螺栓從外形上可分為大六角頭高強度螺栓和抗剪型高強度螺栓兩種類型。按性能等級分為8.8級、10.9級、12.9級。目前我國使用的大六角頭高強度螺栓有8.8級和10.9級兩種，扭剪型高強度螺栓只有10.9級一種。大六角頭高強度螺栓連接施工一般采用的緊固方法有扭矩法和轉(zhuǎn)角法。 1螺栓 2墊圈 3螺母 四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂裝四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂裝（一）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐涂料的種類（二）鋼構(gòu)件涂裝前表面處理鋼材表面除銹方法有：手工除銹、動力工具除銹、噴射或拋射除銹、酸洗除銹等。（三）涂裝施工 五、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝五、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝（一）吊裝前的準備工作1、施工組織設計在吊裝前應

27、進行鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織設計。2、基礎的準備鋼柱基礎的頂面通常設計為一平面，通過地腳螺栓將鋼柱與基礎連成整體 。為保證基礎頂面標高的準確，施工時可采用一次澆筑法或二次澆筑法進行。 鋼柱基礎的一次澆筑法 鋼柱基礎的二次澆筑法 1調(diào)整柱子用的鋼墊片 2柱子安裝后的澆筑的細石混凝土3、構(gòu)件的檢查與彈線 在吊裝鋼構(gòu)件之前，應檢查構(gòu)件的外形和幾何尺寸，如有偏差應在吊裝前設法消除。4、構(gòu)件的運輸、堆放 鋼構(gòu)件應根據(jù)施工織設計要求的施工順序，分單元成套供應。 運輸時，應根據(jù)構(gòu)件的長度、重量選擇車輛。 鋼構(gòu)件的堆放場地應平整堅實，無積水。（二）構(gòu)件的吊裝工藝。 1、鋼柱的吊裝（1）鋼柱的吊升 可采用自行式或塔式起重機，用旋轉(zhuǎn)法或滑行法吊升。（2）鋼柱的校正與固定 鋼柱的校正包括平面位置、標高、垂直度的校正。平面位置的校正應用經(jīng)偉儀從兩個方向檢查鋼柱的安裝準線。 兩點抬吊吊裝重型柱 a)柱的平面布置及起重機就位圖 b) 兩機同時將柱吊升 c)兩機協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn) ，并將柱吊直 d)將柱腳底板孔插入螺栓2、鋼吊車梁的吊裝（1）吊車梁的吊升 鋼吊車