研制方案第一次修改補充要求

1、5.5智能多功能隔離防控系統(tǒng)設(shè)計智能多功能隔離防控系統(tǒng)是一種隔離防控和治療裝備，放置于危重傷員移動救治系統(tǒng)上層處。（圖10）密閉艙體和操作口蓋智能多功能隔離防控系統(tǒng)危重傷員移動救治系統(tǒng)監(jiān)控裝置具有空氣凈化功能的雙向風(fēng)機圖10 智能多功能隔離防控系統(tǒng)示意圖5.5.1 系統(tǒng)組成智能多功能隔離防控系統(tǒng)是一種個人隔離防控裝備。主要用于醫(yī)療救護工作，對感染傳染性細(xì)菌或病毒的病人進行隔離與轉(zhuǎn)運，以防止病原體進一步擴散，對醫(yī)護人員起到防護作用，在隔離轉(zhuǎn)運病人的過程中對艙內(nèi)病人的生命體征進行實時監(jiān)控，為病人提供舒適安全的護送環(huán)境。5.5.1.1空氣凈化系統(tǒng)根據(jù)艙內(nèi)外環(huán)境進行艙內(nèi)正負(fù)壓轉(zhuǎn)換通氣，當(dāng)隔離艙處于化學(xué)

2、毒氣污染場所時，保證艙內(nèi)微正壓，使空氣通過空氣凈化子系統(tǒng)凈化過濾后進入艙體，供艙內(nèi)人員呼吸；當(dāng)隔離艙處于安全環(huán)境時，保證艙內(nèi)負(fù)壓，病原體攜帶者呼出的氣體經(jīng)空氣凈化子系統(tǒng)凈化處理后排出，保護機組和救援人員，防止交叉感染。5.5.1.2 溫度控制系統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)置有加熱功能模塊，當(dāng)該模塊開啟時，可使提升艙內(nèi)氣體的溫度，從而保證在較低環(huán)境溫度下對患者實施救援。5.5.1.3環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)艙內(nèi)配備有環(huán)境監(jiān)控裝置，實時監(jiān)測艙內(nèi)溫度和濕度，以及氧氣、二氧化碳和有害氣體濃度，并通過數(shù)據(jù)或儀表形式顯示，以方便監(jiān)護人員隨時掌控艙內(nèi)環(huán)境。5.5.1.4電源動力系統(tǒng)配置交流、直流兩用式變頻風(fēng)機，其中直流電源可工作4小

3、時以上，便于在無外接電源的情況下實施救援工作；交流電源接口可與220V交流電連接，可在供電方便的環(huán)境下使用。5.5.1.5密閉艙體系統(tǒng)密閉艙體主要由硬質(zhì)端面支撐體、柔制透明材料、密封拉鏈、艙體骨架、擔(dān)架和一些附件構(gòu)成。通過送風(fēng)系統(tǒng)可使艙內(nèi)形成負(fù)壓和正壓兩種環(huán)境，以適應(yīng)不同環(huán)境條件下的實施救援工作。圖11 系統(tǒng)組成框圖結(jié)構(gòu)說明圖圖12 結(jié)構(gòu)示意圖5.5.2 工作原理智能多功能隔離防控系統(tǒng)可根據(jù)外界環(huán)境及艙內(nèi)患者情況的不同采取不同救援方式。當(dāng)外界環(huán)境為核生化染毒區(qū)域時，采用空氣凈化裝置進氣，染毒空氣經(jīng)初步過濾層和活性炭濾毒層兩個過濾單元后進入艙內(nèi)，供艙內(nèi)人員呼吸，呼出的氣體由超壓排氣閥排出艙外，此

4、過程保證艙內(nèi)微正壓，以防止外界染毒空氣進入艙內(nèi)。當(dāng)艙內(nèi)人員為空氣介質(zhì)傳染患者時，艙內(nèi)保持微負(fù)壓，以防止艙內(nèi)空氣向艙外溢出感染救護人員，此時選用超壓進氣閥被動進氣，患者呼出的氣體由排氣凈化裝置凈化處理后排出艙外。在高原地區(qū)實施營救時，若艙內(nèi)人員出現(xiàn)高原反應(yīng)，需使用大功率調(diào)頻氣泵向艙內(nèi)泵氣，使艙內(nèi)形成較高正壓壓差，為高原反應(yīng)人員提供較為可靠的救援環(huán)境。在隔離艙防控過程中，一體化環(huán)境監(jiān)控裝置和生命體征監(jiān)測儀處于運行狀態(tài)，隨時將艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)和病人生命體征參數(shù)傳輸給艙外監(jiān)護人員。5.5.3 功能與實現(xiàn)隔離艙主要功能由：氣泵、密閉艙體和超壓排氣閥三者來實現(xiàn)。在核生化染毒區(qū)域?qū)麊T進行救援時，空氣經(jīng)過濾裝置

5、凈化處理后，由氣泵鼓入艙內(nèi)供艙內(nèi)傷員呼吸，持續(xù)鼓入的空氣及傷員呼出的氣體使艙體維持正壓，當(dāng)艙內(nèi)外壓差值達(dá)到一定值A(chǔ)時，致使超壓排氣閥（類似于高壓容器的安全閥）打開，向艙外排氣，當(dāng)排氣使艙內(nèi)壓差低于該值時，超壓排氣閥關(guān)閉，艙內(nèi)壓差繼續(xù)上升?？梢?，通過氣泵的鼓氣和超壓閥的開合，使艙內(nèi)保持了一定的正壓壓差值。在運轉(zhuǎn)、隔離傳染性患者時，艙內(nèi)空氣經(jīng)濾毒裝置凈化處理后，由氣泵抽出，使艙內(nèi)形成負(fù)壓壓差，當(dāng)負(fù)壓壓差達(dá)到一定值B時，致使超壓進氣閥打開，艙外潔凈空氣補充進艙內(nèi)，使艙內(nèi)負(fù)壓壓差值降低，當(dāng)壓差值低于該值B時，超壓進氣閥關(guān)閉，艙內(nèi)負(fù)壓壓差值繼續(xù)上升。可見，通過氣泵抽氣和超壓進氣閥的開合，保證了艙體一定的

6、負(fù)壓壓差值。高原地區(qū)實施營救時，使艙內(nèi)形成較高的正壓環(huán)境（正壓壓差C），該情況下的防護原理同本方案中5.2中a），但艙內(nèi)正壓壓差值C遠(yuǎn)大于A值。（防化廠有部分沒寫完）山西方案已標(biāo)注要求馮工：具體內(nèi)容是指您提供的設(shè)計方案中的以下四部分請補充完整5.4 空氣凈化裝置的設(shè)計空氣凈化裝置采用金屬鋁制殼體，內(nèi)部設(shè)置兩個過濾單元，分別為粗濾段和精濾段，粗濾段主要過濾材料為高密度玻璃纖維，折疊成手風(fēng)琴式結(jié)構(gòu)以提高起有效過濾面積；精濾段的主要過濾材料為高效全防椰殼活性炭，該活性炭具有防護性能高，防護毒氣種類帶寬等特點，是當(dāng)前高效濾毒罐普遍采用的活性炭種類?？諝鈨艋b置外觀及剖面圖染毒或受污染氣體首先經(jīng)過粗濾段

7、，將直徑0.3m以上氣溶膠微粒的99.99%截留過濾，剩下極微量的毒氣進入精濾段，經(jīng)高效吸附活性炭吸附，從而使染毒或受污染氣體得以凈化。5.5 風(fēng)機的設(shè)計風(fēng)機采用EL風(fēng)扇，交直流通用，風(fēng)速由調(diào)速器來控制，以保證不同風(fēng)量需求的情況下使用。通過在風(fēng)機排氣管道末端增加了電熱爐絲，可實現(xiàn)對風(fēng)機排出風(fēng)溫度的控制，當(dāng)電熱爐絲的控制開關(guān)開啟時，可提升風(fēng)機排出空氣的溫度，進而使隔離艙內(nèi)環(huán)境溫度上升，為保證風(fēng)扇在高溫條件下正常工作，風(fēng)扇軸承采用了高速耐高溫的進口軸承。對風(fēng)機線路板、機箱殼體進行了強固處理，以保證其能在直升機的震動環(huán)境下使用。在風(fēng)機殼體上設(shè)置了可插入式螺紋內(nèi)孔，可通過螺桿將風(fēng)機固定在艙體上。1.

8、主體 2、風(fēng)機 3、充電器 4、蓄電池 5、控制器 21、切換器 22、調(diào)速器 31、斷路器 41電量表 51、報警器 52、指示燈風(fēng)機電路結(jié)構(gòu)示意圖5.6 艙體的設(shè)計隔離艙艙體主要由硬質(zhì)塑料與柔制透明材料經(jīng)冷粘粘合，艙體形狀通過置于艙內(nèi)的彈性體支撐實現(xiàn)。艙體分艙蓋和艙身兩部分，艙蓋上設(shè)有共四對圓形通孔，通孔上設(shè)計有與軟質(zhì)橡膠手套配合的密封卡箍體，通過視窗，監(jiān)護人員可隨時觀察艙內(nèi)病員身體狀況，通過卡箍體和橡膠手套，艙外監(jiān)護人員可對艙內(nèi)病員進行簡單的檢查和處置，艙蓋與艙身采用密封拉鏈密合，艙內(nèi)設(shè)置固定綁帶，用于將病人固定于艙內(nèi)，艙外也設(shè)置有綁帶，用于將艙體固定于擔(dān)架之上。5.7 功耗概算隔離艙所用電器元件均自帶電源，其中，風(fēng)