第二章充分利用船舶的載貨能力_海上貨物運輸

1、 船體教研室船體教研室載貨能力的基本概念載貨能力的基本概念載貨能力核算載貨能力核算最大總載重量的確定最大總載重量的確定航次儲備量的計算航次儲備量的計算船舶常數(shù)測定船舶常數(shù)測定充分利用船舶載貨能力的措施充分利用船舶載貨能力的措施第一節(jié)第一節(jié) 船舶載貨能力概述船舶載貨能力概述1 1、定義及內(nèi)容、定義及內(nèi)容v定義定義v 具體航次船舶所能裝運具體航次船舶所能裝運貨物貨物的品種和數(shù)量的的品種和數(shù)量的v最大限值。最大限值。v內(nèi)容內(nèi)容v 載貨載貨重量重量能力能力v 載貨載貨容量容量能力能力 特殊載貨能力特殊載貨能力一、載貨能力的基本概念一、載貨能力的基本概念2 2、載貨能力內(nèi)容解析、載貨能力內(nèi)容解析v重量能

2、力：重量能力：貨物貨物重量最大限，即重量最大限，即船舶的船舶的航次凈載重量航次凈載重量NDWNDWv容量能力：容積最大限容量能力：容積最大限 雜貨船：包裝艙容雜貨船：包裝艙容 固體散貨船：散裝艙容固體散貨船：散裝艙容 液體散貨船：液艙容積液體散貨船：液艙容積 木材船：貨艙容積木材船：貨艙容積+ +甲板空間容積甲板空間容積 集裝箱船舶：標準箱（集裝箱船舶：標準箱（TEUTEU）v特殊載貨能力特殊載貨能力 船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備所具有的裝載某些船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備所具有的裝載某些特殊貨物的能力特殊貨物的能力二、載貨能力核算二、載貨能力核算 船舶載貨能力核算的目的和方法船舶載貨能力核算的目的和方法比較航次貨運任務(wù)

3、與船舶載貨能力是否相適應(yīng)比較航次貨運任務(wù)與船舶載貨能力是否相適應(yīng)NDWQ dchCVVV貨物的品種是否滿足特殊裝載能力的要求貨物的品種是否滿足特殊裝載能力的要求航次貨運量包括虧艙的航次貨物體積甲板可用載貨空間容積第二節(jié)第二節(jié) 航次最大貨運量計算航次最大貨運量計算一、總載重量一、總載重量DW的確定的確定 1、航線水深受限、航線水深受限D(zhuǎn)Wmax1BWCGDWNDWmaxaWdLDHDd航線最淺水深處的船舶限制吃水航線最淺水深處的基準水深過淺時可利用的潮高航線最淺水深處船底富余水深1）最淺水深處船舶限制吃水）最淺水深處船舶限制吃水 Ld2）計算過淺時船舶所允許的最大排水量）計算過淺時船舶所允許的最

4、大排水量025111. 海水排水量時間t天每天消耗油水gs(t/天)13）計算由始發(fā)港至航線最淺水深處的油水消耗量）計算由始發(fā)港至航線最淺水深處的油水消耗量GsgtG4）計算船舶在始發(fā)港允許的最大總載重量（排水量）計算船舶在始發(fā)港允許的最大總載重量（排水量）G11max空船排水量LDW11maxmax則航線水深受限總載重量則航線水深受限總載重量DWmax12 2、載重線海圖限制、載重線海圖限制DWDWmax2max2&船舶整個航次在使用同一載重線的海區(qū)船舶整個航次在使用同一載重線的海區(qū)內(nèi)航行內(nèi)航行&船舶由低載重線海區(qū)駛往高載重線海區(qū)船舶由低載重線海區(qū)駛往高載重線海區(qū) 始發(fā)港應(yīng)使用低載重線。始發(fā)

5、港應(yīng)使用低載重線。&船舶由高載重線海區(qū)駛往低載重線海區(qū)船舶由高載重線海區(qū)駛往低載重線海區(qū)總載重量總載重量DWDW計算公式計算公式高載重線航段儲備量高載重線航段儲備量消耗與高低載線對應(yīng)消耗與高低載線對應(yīng)的排水量差值比較（的排水量差值比較（t t）航次航線航次航線A HA H線線 B LB L線線 C CLHABGLHABGHmaxDWDW2ABGDWDWLmax23 3、船舶性能限制下的、船舶性能限制下的DWmax3 從船舶安全營運的角度入手，對從船舶安全營運的角度入手，對DW加以限制。如穩(wěn)性、強度等指標加以限制。如穩(wěn)性、強度等指標是否滿足相關(guān)的要求。是否滿足相關(guān)的要求。321maxmaxmax

6、,minDWDWDWDW 4、船舶最大總載重量、船舶最大總載重量DWmax的最終確定的最終確定二、航次儲備量二、航次儲備量G的計算的計算1、固定儲備量、固定儲備量G1 主要包括：船員、行李、備品、備件、供主要包括：船員、行李、備品、備件、供應(yīng)品、糧食等。應(yīng)品、糧食等。 SCRPGGGG1 21GGG 在實際營運中，將在實際營運中，將G1視為定值，與航視為定值，與航程的長短或航次時間的長短無關(guān)。程的長短或航次時間的長短無關(guān)。2 2、可變儲備量、可變儲備量G2 包括：燃潤料和淡水包括：燃潤料和淡水 其數(shù)量大小取決于燃潤料和淡水在始其數(shù)量大小取決于燃潤料和淡水在始發(fā)港的裝載方案及在中途港的補給方案。

7、發(fā)港的裝載方案及在中途港的補給方案。（1 1）在始發(fā)港一次性裝滿燃潤料和淡水）在始發(fā)港一次性裝滿燃潤料和淡水 wfofGGG.2 （2 2）在中途港（或終點港）補給油水）在中途港（或終點港）補給油水 G2的大小取決于船舶不加補給的連續(xù)航的大小取決于船舶不加補給的連續(xù)航行時間與停泊時間及航行和停泊時日油水消耗行時間與停泊時間及航行和停泊時日油水消耗量。量。 bbssrsgtgttG.2 tr.s航行儲備時間航行儲備時間（d） 該時間應(yīng)根據(jù)航線的長短、海天況、船況、船該時間應(yīng)根據(jù)航線的長短、海天況、船況、船價、船舶噸位與貨載、油水加載方案等因素確定。價、船舶噸位與貨載、油水加載方案等因素確定。v無

8、可預(yù)見風險無可預(yù)見風險S由上海以北各港口至朝鮮、日本各港口和由廣由上海以北各港口至朝鮮、日本各港口和由廣州以南各港口至東南亞各國港口，取州以南各港口至東南亞各國港口，取tr.s3d；其它較長航線取其它較長航線取tr.s57d。S在東南亞各國間航線上取在東南亞各國間航線上取tr.s3d；在印度洋和；在印度洋和澳洲航線上取澳洲航線上取tr.s5d；在非洲、歐洲及美洲航；在非洲、歐洲及美洲航線上取線上取tr.s7d。v有可預(yù)見風險有可預(yù)見風險v 可以在以上原則的基礎(chǔ)上適當增加?？梢栽谝陨显瓌t的基礎(chǔ)上適當增加。三、船舶常數(shù)三、船舶常數(shù)C的測定的測定1 1、船舶常數(shù)（、船舶常數(shù)（Constant) Co

9、nstant) 定義定義 測定時的空船重量與船舶剛出場時空船測定時的空船重量與船舶剛出場時空船重量的差值。重量的差值。2 2、船舶常數(shù)產(chǎn)生的原因、船舶常數(shù)產(chǎn)生的原因船體和機械的定期修理和局部改裝船體和機械的定期修理和局部改裝貨艙內(nèi)積留的殘余物及各種廢棄雜物貨艙內(nèi)積留的殘余物及各種廢棄雜物液體艙柜內(nèi)的剩余液體艙柜內(nèi)的剩余 污油水及沉淀物污油水及沉淀物庫存的各種廢舊機械設(shè)備及物料庫存的各種廢舊機械設(shè)備及物料船體附著物的重量船體附著物的重量3 3、船舶常數(shù)的測定方法及步驟、船舶常數(shù)的測定方法及步驟觀測六面吃水，計算船舶平均吃水觀測六面吃水，計算船舶平均吃水dM測定舷外水密度測定舷外水密度測算船舶航次

10、儲備量測算船舶航次儲備量G及壓載水及壓載水BWBW根據(jù)根據(jù)dM查取測定時船舶的排水量查取測定時船舶的排水量 計算測定時的空船重量計算測定時的空船重量L計算船舶常數(shù)計算船舶常數(shù)C BWGL LLC 1 1、充分利用船舶載貨能力的基本途徑、充分利用船舶載貨能力的基本途徑根據(jù)航次具體條件，提高載重能力根據(jù)航次具體條件，提高載重能力NDW 措施：措施：充分利用船舶的容量能力充分利用船舶的容量能力充分利用船舶的特殊載貨能力充分利用船舶的特殊載貨能力輕重貨合理搭配輕重貨合理搭配四、充分利用船舶的載貨能力四、充分利用船舶的載貨能力BWCGDWNDW2 2、充分利用容量能力的具體措施、充分利用容量能力的具體措施保證所有載貨處所適用保證所有載貨處所適用合理確定貨位及緊密堆裝貨物，減少虧艙合理確定貨位及緊密堆裝貨物，減少虧艙固體散貨船應(yīng)合理平艙，提高艙容利用率固體散貨船應(yīng)合理平艙，提高艙容利用率集裝箱船舶應(yīng)合理編制積載計劃，提高箱集裝箱