市政工程施工組織設(shè)計1

1、目 錄第一章 工程概述1第一節(jié) 編制依據(jù)2第二節(jié) 工程簡述3第二章 工程總體部署6第一節(jié) 原則7第二節(jié) 施工階段劃分8第三節(jié) 組織機構(gòu)設(shè)置9第四節(jié) 施工準(zhǔn)備12第五節(jié) 現(xiàn)場臨設(shè)布置13第六節(jié) 實行工程樣板制14第三章 主要施工技術(shù)措施15第一節(jié) 高填方施工16第二節(jié) 石灰粉煤灰砂礫施工19第三節(jié) 路緣石施工21第四節(jié) 瀝青混凝土施工22第五節(jié) 護(hù)坡25第六節(jié) 雨水工程26第七節(jié) 波形梁鋼護(hù)欄施工29第八節(jié) 橋梁下部工程39第九節(jié) 橋梁上部結(jié)構(gòu)工程49第四章 冬雨季施工措施65第五章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施66第六章 工期保證措施69第七章 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施71第八章 保證安全及消防措施7

2、3第九章 履約保證措施74第十章 節(jié)約材料措施75第一章 工程概述第一節(jié) 編制依據(jù)某某市公路一環(huán)（八達(dá)嶺高速公路機場路）工程施工招標(biāo)文件及補遺書。某某市公路一環(huán)（北苑路京密路段K6+950K7+850段）道路工程設(shè)計 某某市市政工程設(shè)計研究總院2000年10月所設(shè)計工程編號為2000D042圖紙公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ03395 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ03493 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ04189某某市文明施工管理規(guī)定對現(xiàn)場的實地考察。第二節(jié) 工程簡述某某市公路一環(huán)位于某某市規(guī)劃市區(qū)邊緣，主要連接北苑、酒仙橋、東壩、定福莊、垡頭、南苑、豐臺、石景山、西苑及清河鎮(zhèn)十個邊緣集團(tuán)，路線全

3、長93km。本項目某某市公路一環(huán)（八達(dá)嶺高速公路機場路）工程是其中一部分，本工程起點位于八達(dá)嶺高速公路西側(cè)，經(jīng)北苑路，終點與首都機場高速公路相交，全長12.34km。本工程分為A段（八達(dá)嶺高速公路北苑路）；B段（北苑路機場路），B段本次招標(biāo)段落為46合同段，B6合同段（K6+950K7+850）全長900米，是B段一部分，全線按全封閉全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。公路一環(huán)兩幅路形式，一般路基寬35.00米，其中中央分隔帶寬3米，每側(cè)路面寬15.25米（左側(cè)路緣帶0.75米+3×3.75車道寬+硬路肩3.25）,每側(cè)土路肩0.75米。雙車道加減速車道出路面寬22.75米（左側(cè)路緣帶0.75米

4、+3×3.75車道寬+0.5+2×3.5加減速車道+硬路肩3.25）,路面兩側(cè)設(shè)混凝土坡型緣石,土路肩上及中央分隔帶兩側(cè)設(shè)波形梁防撞護(hù)欄。線路途經(jīng)北小河及望京溝，分別設(shè)有北小河跨河橋及望京溝1#、2#橋，主路終點K7+850與京順路相接。設(shè)計采用Z1匝道及Z5匝道與機場高速路連接方式實現(xiàn)了本工程竣工后，即刻投入營運目的。本工程的建成對申辦2008年奧運會，實現(xiàn)“新某某、新奧運”的口號及促進(jìn)某某市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起著積極而重要的作用。工程環(huán)境條件某某市公路一環(huán)B6號標(biāo)段設(shè)計線路與現(xiàn)況京密路相連接, 設(shè)計Z1、Z5匝道與機場高速路相接。 地質(zhì)條件本標(biāo)段通過地段為第四系地層覆蓋，工程

5、地質(zhì)比較簡單，沿線地形基本平坦，無不良地質(zhì)構(gòu)造，基本趨勢為東低西高。水文氣象條件本標(biāo)段分屬清河水系及潮白河水系，沿線地區(qū)為表層滯水，穩(wěn)定水位15.8m，水位主要受天氣降水影響。本線路位于華北平原北端，北緯39°2841°05，東經(jīng)115°25117°35，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，集中降雨量為59月份，降雨量占全年降雨量的90%以上，凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月，凍結(jié)深度為0.7m。與周圍環(huán)境和自然景觀協(xié)調(diào)情況本路沿線村鎮(zhèn)較多，開發(fā)建設(shè)已具規(guī)模。為此，周圍環(huán)境和自然景觀協(xié)調(diào)的基本原則是修建高速公路后不惡化原有的環(huán)境狀況，并采取相應(yīng)措施，改善周圍的環(huán)境。主要工

6、程量本工程與現(xiàn)況京密路和機場高速路相交處為一座互通式立交橋，共有橋梁8座，分別為1#、2#跨線橋，1#、2#、3#、通道橋，北小河跨河橋，望京溝1#、2#橋，橋梁面積8186平米。1#跨線橋：上部結(jié)構(gòu)：采用現(xiàn)澆混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，高1.8米。下部結(jié)構(gòu)：邊墩采用蓋梁加肋板接基樁式橋臺，中墩采用墩柱，承臺，基樁。2#跨線橋：上部結(jié)構(gòu)：采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，預(yù)應(yīng)力混凝土鋼箱疊合連續(xù)梁，高1.7米。下部結(jié)構(gòu)：邊墩采用蓋梁加肋板接基樁式橋臺，中墩采用墩柱，承臺，基樁。1#、2#、3#通道橋：上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，長16米，高1.4米。下部結(jié)構(gòu)：邊墩采用板式橋臺，承臺，基樁。北小

7、河跨河橋：上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，高1.4米。下部結(jié)構(gòu)：邊墩采用蓋梁加肋板接基樁式橋臺，中墩采用墩柱，承臺，基樁。望京溝1#、2#橋：上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，長25米，高1.3米。下部結(jié)構(gòu)：邊墩采用蓋梁加柱接基樁道路：中粒式瀝青混凝土50mm 7200m2粗粒式瀝青混凝土70mm 36279m2粗粒式瀝青混凝土60mm 11585m2挖除非適用材料25000m3，換填石方25000m3，路基填筑土方252907m3，綠化換土7000m3，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層200mm26770m2，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層400mm46229m2，坡形緣石6689m，乙3型路緣石120

8、0m。工程有關(guān)單位招標(biāo)單位：某某市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司建設(shè)單位：某某市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司設(shè)計單位：某某市政工程設(shè)計研究總院監(jiān)理單位：待定工程特點及難點工程特點特點一：本標(biāo)段為道路橋梁工程，路基填方位于平坦地帶，大部分為旱地，填方量較大。特點二：本標(biāo)段設(shè)計可提供地下障礙不詳，我方中標(biāo)后，擬召開工程協(xié)調(diào)會，向各專業(yè)管線單位及管理單位索取資料，對影響施工的部位制定切實可行的方案。特點三：本工程為申奧項目。工程難點難點一：本工程拆遷量較大，應(yīng)組織拆遷小組積極配合甲方進(jìn)行各項拆遷工作。難點二：本標(biāo)段擬建跨河橋、跨線橋、跨溝橋、通道橋等大小橋共八座，其中北小河橋為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋。關(guān)鍵

9、是處理好橋梁施工與農(nóng)用灌溉用水的關(guān)系。難點三：2#跨線橋47軸為鋼箱預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土疊合梁橋，其中56軸跨機場高速路。關(guān)鍵是大型鋼箱的運輸、吊裝、拼接、滑移就位與機場高速路正常使用的關(guān)系。第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點，展開平行的作業(yè)局面。工期安排：招標(biāo)補遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日，完工日期2001年7月15日，計劃開工日期2000年11月15日，完工日期2001年6月30日，計劃工期為228天，提前工期15天。施工進(jìn)度計劃安排我項目部積極響應(yīng)業(yè)主關(guān)于工期

10、的要求，擬于2000年11月15日進(jìn)場后，在積極配合甲方拆遷工作的同時，利用30天時間做好三臨的建設(shè)工作。11月25日2001年3月10日進(jìn)行清理拆除工作、施工橋梁下部結(jié)構(gòu)、排水涵洞及擋墻。2001年3月11日2001年6月30日進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)、路基填方及道路結(jié)構(gòu)施工。北小河跨河橋下部結(jié)構(gòu)施工：采用圍堰渡管形式，渡管采用2×1400鋼管。第二節(jié) 施工階段劃分 本工程結(jié)合工程量大、工期緊、作業(yè)面分散的特點，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及特點，將本工程劃分五個階段進(jìn)行。 第一階段：施工準(zhǔn)備及拆遷工作，時間為11月25日12月15日。積極配合業(yè)主進(jìn)行拆遷工作和現(xiàn)場清理、平整、在有條件的地區(qū)打通施工便

11、線及社會路的道行、三臨建設(shè)。第二階段：3月底之前完成橋梁及通道樁基、橋臺、墩柱的施工。由于冬季施工，道路大量填方土方回填從3月份開始，此間主要是將土源暫存施工現(xiàn)場，以備主路及橋區(qū)填方使用。 第三階段：3月20日5月15日完成大部填方至路基施工。 第四階段：橋梁上部結(jié)構(gòu)完成和道路完成基層施工。截止時間為6月5日。第五階段：6月30日道路橋梁完成路面工程，7月底清理交驗。第三節(jié) 組織機構(gòu)設(shè)置在部門設(shè)置中，注意選用專業(yè)管理水平高的管理人員做為部門負(fù)責(zé)人。在施工班組中，安排具備多年施工經(jīng)驗、勇于奉獻(xiàn)，具有領(lǐng)工員證書的技術(shù)工人擔(dān)任班組長。在組織機構(gòu)中，設(shè)專職拆遷協(xié)調(diào)員，協(xié)助建設(shè)單位解決施工現(xiàn)場的各項拆遷

12、問題。所有管理人員、技術(shù)工人均持證上崗。崗位職責(zé)項目經(jīng)理職責(zé)：建立施工項目的質(zhì)量保證體系，明確項目內(nèi)各類人員的質(zhì)量職能。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本和文明施工(社會要求)全面負(fù)責(zé)，對工程的開工、施工、竣工全過程負(fù)責(zé)，要滿足合同的各項要求。接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的檢查負(fù)責(zé)整改。項目副經(jīng)理職責(zé)：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對主管的單位工程質(zhì)量和施工進(jìn)度負(fù)責(zé)。參加本項目施工組織設(shè)計或施工方案的編制，并領(lǐng)導(dǎo)本項目實施施工組織設(shè)計或施工方案。組織質(zhì)量人員在現(xiàn)場的落實工作，做到職責(zé)分明，使影響質(zhì)量的各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)對施工員、測量員、安全員、材料員、機務(wù)員的管理工作。項目總工程師職責(zé)：在公司總工

13、程師和項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)科室的指導(dǎo)下開展工作，對本項目工程質(zhì)量和技術(shù)管理負(fù)責(zé)。主持本項目工程施工組織設(shè)計的編制，并領(lǐng)導(dǎo)本項目實施施工組織設(shè)計或施工方案。貫徹執(zhí)行公司有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)定，組織實施公司規(guī)定的技術(shù)改造和科研攻關(guān)計劃。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工程的檢驗和試驗工作，批準(zhǔn)應(yīng)用于一般過程的例外轉(zhuǎn)序工作，負(fù)責(zé)將關(guān)鍵過程的物資緊急放行和例外轉(zhuǎn)序報公司總工程師批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)檢驗測量和試驗設(shè)備的控制。負(fù)責(zé)竣工資料的審核。施工員(計劃員)職責(zé)：施工員根據(jù)質(zhì)量計劃或施工方案、設(shè)計要求、施工技術(shù)規(guī)程對施工班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書(技術(shù)交底單)，并簽字齊全以保存，且安排、指導(dǎo)與監(jiān)督施工班組執(zhí)行；監(jiān)

14、督指導(dǎo)施工班組，對已完成工序部位進(jìn)行自檢、整改，對工序部位交驗負(fù)責(zé)。監(jiān)督工序、部位質(zhì)量、糾正違反操作規(guī)程、忽視質(zhì)量的行為，檢查施工過程不合格的糾正措施。負(fù)責(zé)保管好本崗位技術(shù)資料和文件，負(fù)責(zé)竣工資料的編制整理。測量員職責(zé)：測量員完成項目交接樁、測量樁點的保護(hù)；依據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行測量工作設(shè)計；完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，并報項目經(jīng)理審批并存檔；按照內(nèi)業(yè)資料的內(nèi)容組織測工在施工現(xiàn)場實施；對現(xiàn)場實施的測量內(nèi)容，以書面形式向施工班組進(jìn)行交底，并簽字齊全、存檔。施工中保護(hù)測量標(biāo)志。負(fù)責(zé)項目竣工測量負(fù)責(zé)項目測量的復(fù)核負(fù)責(zé)所有測量資料的完整準(zhǔn)確及匯編負(fù)責(zé)測量儀器的保管、核對工作質(zhì)量員職責(zé)：質(zhì)量員根據(jù)質(zhì)量計劃或施工組

15、織設(shè)計、設(shè)計要求、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，對工程工序、部位進(jìn)行監(jiān)督、檢驗、試驗及記錄。指導(dǎo)、監(jiān)督檢查施工班組在作業(yè)時，執(zhí)行操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書，對產(chǎn)品實行現(xiàn)場跟蹤檢驗并記錄、對工序、部位交驗負(fù)驗證責(zé)任，當(dāng)工序、部位質(zhì)量需經(jīng)監(jiān)理人員(顧客)驗收時，質(zhì)量員及時提交報告請監(jiān)理人員(顧客)驗收，當(dāng)質(zhì)量驗收合格時，及時發(fā)出轉(zhuǎn)序指令；對不符合指令要求的施工作業(yè)，行使警告、整改、停工職權(quán)；負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的整理、存檔匯編并保證其準(zhǔn)確完整。材料員職責(zé)：負(fù)責(zé)進(jìn)貨物資清點、計量、出入庫及保管、標(biāo)識工作，進(jìn)場物資通知、檢驗、試驗的取樣送檢工作，對不合格物資及時反饋有關(guān)部門，檢查材料使用和保管狀況，防止材料、半成品的損壞、變質(zhì)、丟

16、失。負(fù)責(zé)物資的合格證書，材質(zhì)證明等資料的收集和傳遞工作。設(shè)備員職責(zé)：負(fù)責(zé)機械設(shè)備的使用管理，按計劃進(jìn)行機械調(diào)度并按計劃施工維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備處于完好運行狀態(tài)，為工程提供合格的機械設(shè)備。負(fù)責(zé)機械設(shè)備的租賃工作，機械設(shè)備臺帳登記、記錄和上報工作。安全員職責(zé)：在公司工程部領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)報送特種作業(yè)人員年度培訓(xùn)計劃，負(fù)責(zé)施工項目安全管理及監(jiān)督、檢查工作。專職計量管理員職責(zé)：對工程施工過程中使用合格的檢驗、測量和試驗設(shè)備負(fù)責(zé)，對兼職計量管理員的工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。負(fù)責(zé)工地檢驗、測量和試驗設(shè)備的標(biāo)識、檢查和有關(guān)記錄的存檔。負(fù)責(zé)檢驗、測量和試驗設(shè)備標(biāo)定的管理工作。合同管理(預(yù)算)員：負(fù)責(zé)對項目中發(fā)生的工程洽

17、商、設(shè)計變更及會議紀(jì)要顧客文件的收集、整理和保管工作。會同施工人員對工程洽商進(jìn)行審核和鑒定工作，并在完工后參與合同變更記錄與竣工資料的組卷工作。負(fù)責(zé)對重大合同變更的記錄上報工作。統(tǒng)計員：負(fù)責(zé)對本項目工程完成工程量的統(tǒng)計、核實記錄。負(fù)責(zé)對監(jiān)理工程師報送月度支付報表。成本員：負(fù)責(zé)工程成本的核算，開展質(zhì)量成本的分析，并向項目經(jīng)理提供成本分析報告。技術(shù)員職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)計交底，編制技術(shù)方案，組織編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃。負(fù)責(zé)工程施工中的設(shè)計變更、洽商。參加竣工驗收及有關(guān)資料的管理。第四節(jié) 施工準(zhǔn)備勞動力準(zhǔn)備為確保工程質(zhì)量、工期，我項目部將在長期在冊的專業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術(shù)過硬、管理嚴(yán)格、組織規(guī)范的橋

18、梁施工專業(yè)隊、道路施工專業(yè)隊、涵洞施工專業(yè)隊，投入到工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術(shù)工人均接受過崗位培訓(xùn)，并考核合格。本工程將采取統(tǒng)籌管理，不安排分包。材料準(zhǔn)備工程開工前根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度的要求編制材料使用計劃，選擇合格分供方，做好各種材料的采購與供應(yīng)工作。進(jìn)場材料加強質(zhì)量檢查驗收，不合格的不能進(jìn)場，進(jìn)場后按要求存放，保證材料的完好。機械準(zhǔn)備工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進(jìn)場，確保工程需要。技術(shù)準(zhǔn)備編制施工階段施工組織設(shè)計。施工前組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，認(rèn)真審閱施工圖紙，做好圖紙會審和設(shè)計交底工作，編制切實可行的施工組織設(shè)計，并對所有參加施工人員進(jìn)行入場

19、教育，對所有操作人員做好技術(shù)交底。組織學(xué)習(xí)招標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范，編制測量實施大綱。根據(jù)本工程的特點，測量是貫穿工程全過程的一項重要工作。開工前需要認(rèn)真做好測量儀器的檢測及施工中內(nèi)業(yè)資料的管理工作。及時編制詳細(xì)的各種材料計劃。第五節(jié) 現(xiàn)場臨設(shè)布置臨時用水：施工前與周邊部門召開現(xiàn)場配合會，充分利用村莊的給水設(shè)施，并局部埋設(shè)臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。臨時用電：架設(shè)變壓器提供施工用電辦公、生活區(qū)設(shè)置：建立辦公、生活設(shè)施點。臨時路：借用周邊的現(xiàn)況路和修臨時路，施工中加以維護(hù)。第六節(jié) 實行工程樣板制本工程實行“樣板制”。工程開工前，首先安排“試驗段”。根據(jù)試驗結(jié)果取得的經(jīng)驗，制定切實可行的施工方

20、案進(jìn)行全面推廣，指導(dǎo)工程施工。第三章 主要施工技術(shù)措施第一節(jié) 高填方施工施工準(zhǔn)備高填方施工前，在距路中心一定安全距離處，每隔25m設(shè)一組邊樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心填方高度，用（+）表示填方，并按設(shè)計路基橫斷面放出每層填土坡腳線。用于土方回填的土源，要進(jìn)行土樣試驗，測定土料的含水量和制定最少碾壓遍數(shù)。清表及開挖不適宜材料依據(jù)測量交樁、放線結(jié)果，針對公路用地范圍及借土場范圍內(nèi)場地各種房屋、溝渠、菜地、大棚等現(xiàn)況地貌進(jìn)行高程測量，并邀請監(jiān)理人員計量和旁站，土方路基工程占地范圍內(nèi)原地面上及原地面以下40cm以內(nèi)的所有腐殖土、雜草、樹根、菜葉、淤泥、建筑渣土、廢路材料等全部清除并外棄到允許的棄土場。級配

21、砂石回填本路基位于平原地帶，道路中線通過之處大部分為旱地，為保證路基穩(wěn)定作40cm厚級配砂石處理。攤鋪采用人機配合施工，攤鋪分兩層進(jìn)行，嚴(yán)格控制攤鋪虛厚，每層虛厚不得大于25cm。必須保持級配砂石均勻，無粗細(xì)料集中現(xiàn)象，碾壓前保持平整無明顯的凹凸。級配砂石中的凍塊必須破碎分散，避免凍塊集中。攤鋪平整后立即灑1.06%鹽水，保證隨灑鹽水隨碾壓。碾壓成活采用15t振動碾壓進(jìn)行碾壓施工，碾壓分層進(jìn)行，攤鋪平整后的級配砂石要立即進(jìn)行碾壓，同時灑1.06%鹽水，采用灑水車灑水。必須保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活，不能當(dāng)日碾壓成活的攤鋪段不進(jìn)行碾壓。碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾壓輪須重輪在前，避免推移。養(yǎng)護(hù)

22、對已碾壓成活的級配砂石層，要進(jìn)行灑1.06%鹽水養(yǎng)護(hù)，灑不設(shè)專人。冬施中如不施工上層級配砂石，要對已施工完畢的級配砂石層進(jìn)行覆蓋，采用巖棉被并保證足夠的覆蓋面積和厚度，防止受凍。路基土方回填用于路基土方回填的土源，先要進(jìn)行土樣試驗，在試驗結(jié)果滿足回填要求后方可使用，填方應(yīng)滿足填方強度和穩(wěn)定性要求。施工時，須根據(jù)填方的用途正確地選擇土料及填筑方法。填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實）遍數(shù)和碾壓（或夯實）質(zhì)量，在碾壓（或夯實）前應(yīng)予試驗，以得出符合密實度要求條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。當(dāng)土料含水量過大時，可采取曬干、風(fēng)干、換土回填、摻入干土或其他水泥生材料等方法來降低。土料過干時，

23、則應(yīng)灑水進(jìn)行潤濕。填土工程應(yīng)按其整個寬度水平分層進(jìn)行，每層均須仔細(xì)夯（壓）實，每層鋪土厚度和夯實遍數(shù)，視土壤性質(zhì)、設(shè)計所要求的密實度和所使用的壓實機具的性能而定，一般應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場碾壓試驗確定。填方時，應(yīng)作到水平分層，運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應(yīng)逐層進(jìn)行質(zhì)量檢驗，每100500平方米內(nèi)應(yīng)有一個檢驗點，檢驗方法用小觸探儀或環(huán)刀、取樣測定土的干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如采用不同的土壤填筑時，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。填方應(yīng)從填方區(qū)最低開始，由下而上逐層鋪填。填土層下淤泥、雜物應(yīng)清除干凈，如為耕

24、土松土?xí)r，應(yīng)先夯實，然后全面填筑。為保證填土壓實的均勻性及密實度和避免滾子陷住，在重型碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型的壓實機械（如拖拉機、推土機）低速行駛碾壓45遍，使表面平實。人力打夯要按照一定方向進(jìn)行，打夯時應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，每遍縱橫交叉，分層夯打。用壓路機進(jìn)行大面積填方碾壓時，應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應(yīng)有1520cm的重疊度，碾壓不到之處，應(yīng)用人工夯或小型夯實機械配合夯實。填方的密實度要求，除另有規(guī)定外，一般應(yīng)壓至輪子的下沉量不超過12cm為宜。斜坡地段處，填土接茬需開挖臺階。在填方場地形起伏之處應(yīng)修筑1：2階梯形邊坡。填土區(qū)如有地下滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水

25、位降低。已填好的土如遭受水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序，填土區(qū)應(yīng)碾壓成中間稍高兩邊稍低，以利排水。第二節(jié) 石灰粉煤灰砂礫施工施工準(zhǔn)備由測量人員先期對道路路床的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測，必保實測高程與設(shè)計高程相符。集中拌合混合料及攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、基層的最低施工溫度應(yīng)在5以上。雨季施工應(yīng)采取措施，避免石灰粉煤灰和細(xì)粒土遭受雨淋。石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料施工的最小壓實厚度150mm，超過200mm時，應(yīng)分層鋪筑。無論是基層和底基層必須用集中廠拌法拌制混合料，底基層和下基層可用平地機攤鋪，基層的上層須用攤鋪機攤鋪。必須保濕養(yǎng)生，不使石灰粉煤灰層表面干燥。運輸混合料的運輸設(shè)備

26、，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。攤鋪時混合泮的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。拌和場離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)：卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運到現(xiàn)場混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過24小時。路床表面攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。壓實經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時混合料須涼曬或補加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實。一個路段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實試驗，如果未達(dá)到所需的壓實度要求，則重新碾壓，直至達(dá)到壓實度合格標(biāo)準(zhǔn)。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌

27、和后，留58m，不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前一段末壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土層表面不受破壞。養(yǎng)生石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定溫度，時間應(yīng)不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂或粘性土，或采用瀝青膜等。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時，應(yīng)將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。第三節(jié) 路緣石施工施工工藝流程基層驗收合格測量放線釘樁主路澆筑豆石砼臥底水泥砂漿鋪裝緣石、平石養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)。按道路設(shè)計邊線，測量放

28、線釘樁，直線部分樁距1015m，彎道部分樁距510m，路口處樁距15m。放線釘樁完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。主路施工緣石、平石前，澆筑4cm厚22cm寬的C15豆石砼，砌筑時臥底2cm厚1：3水泥砂漿，砂漿飽滿。砌筑緣石、平石時，必須掛線砌筑，讓線5cm，縫寬0.5cm，在路面鋪裝完成后再進(jìn)行勾縫。安裝完成后，主路緣石后背澆筑高10cm寬10cm高的C15豆石砼，并回填素土，達(dá)到要求密實度高度。輔路緣石后背回填12石灰土和素土，并達(dá)到要求之密實度。養(yǎng)生：灑水養(yǎng)護(hù)3天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。第四節(jié) 瀝青混凝土施工前期準(zhǔn)備工作在瀝青混凝土底面層正式施工前，根據(jù)瀝青混凝

29、土攤鋪的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，確定合理工藝流程、準(zhǔn)確的攤鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳的機具組合、有效的生產(chǎn)組織體系，以指導(dǎo)輔路面層大范圍施工。場地清理當(dāng)基層驗收合格后，除封閉好社會交通外，組織部分工力對現(xiàn)場進(jìn)行清理，以保證灑布透層油前作業(yè)面上干凈整潔，無浮料。透層油施工當(dāng)基層達(dá)到設(shè)計強度后，在瀝青混凝土底面層施工前一天進(jìn)行透層油施工，乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，控制用油量為1.0Kg/m2左右，噴灑必須均勻一致，且注意道路附屬構(gòu)筑物的成品保護(hù)（用塑料布加麻袋片覆蓋），噴灑完畢后，及時撒鋪石屑（510mm），用量控制在3m3/1000m2，最后用8t鋼輪碾穩(wěn)壓一遍，而后封閉交通，等待瀝青混凝土施工。攤鋪工藝流程：

30、緣石、平石、基層驗收合格噴灑透層油、撒布嵌縫料測設(shè)高程基準(zhǔn)線混合料到場檢查油溫攤鋪檢查油溫初壓檢查油溫篩補接茬處理復(fù)壓檢查油溫終壓養(yǎng)護(hù)。采用一臺ABG423攤鋪機攤鋪，攤鋪時采用雙電腦控制厚度。攤鋪機左右兩側(cè)滑靴于高程基準(zhǔn)線上，高程基準(zhǔn)線擬采用鋁合金導(dǎo)軌控制高程。攤鋪機開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在23m/min。攤鋪機起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在140左右。攤鋪開始后，測量人員與機手密切配合，通過調(diào)整電腦數(shù)據(jù)，選擇合適的墊木，在盡可能短的范圍內(nèi)，調(diào)整好攤

31、鋪厚度，使攤鋪機按照規(guī)定的參數(shù)正常運行。開始攤鋪時，攤鋪機前不得少于5輛運料車，盡量保證來料即進(jìn)行攤鋪，為碾壓階段碾壓長度盡可能長創(chuàng)造有利條件，以保證好的平整度。運料車與攤鋪機密切配合，要求運料車司機必須有相關(guān)運料配合攤鋪的經(jīng)驗，不得撞擊攤鋪機或提前卸料遺撒在攤鋪機前。攤鋪機兩滑靴必須由專職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專職測量人員控制。料車卸料后，不得隨便將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上。現(xiàn)場設(shè)裝載機清理遺料。主、輔路出入口等處攤鋪機不易操作的地方，擬采用人工攤鋪。首先測設(shè)高程網(wǎng)，采用方格網(wǎng)法，操作人員依據(jù)高程網(wǎng)，采用1.25的攤鋪系數(shù)，用3米杠尺控制平整度，找平后上碾碾壓。碾壓碾壓采用機械碾壓，按初

32、壓、復(fù)壓、終壓程序進(jìn)行。初壓：油溫控制在110130左右，用一臺YZC10振動碾靜壓12遍，速度控制在2Km/h，以插紅旗為界限。碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊1/31/2輪寬。為保護(hù)路邊砼平石邊角在碾壓過程中不被損壞，碾壓時，稍微離開砼平石邊緣510cm不壓，在其后用小型手扶振動夯邊機跟進(jìn)碾壓。復(fù)壓：油溫控制在10080之間，用1臺DD110振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在3Km/h，以插黃旗為界限。當(dāng)油溫降至8090時，以一臺YL16輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)。終

33、壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用1臺YZC10型振動碾靜壓24遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于80，以插綠旗為界限。在碾壓過程中，質(zhì)保組及時檢查平整度、密度。對由于壓路機作業(yè)時倒軸造成的鼓包，攤鋪時出現(xiàn)骨料不均等缺陷，及時發(fā)現(xiàn)，立即處理，保證在油溫冷卻之前，消滅一切缺陷。質(zhì)量員同時控制油溫，為碾壓作業(yè)長度提供準(zhǔn)確的依據(jù)。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機要先起步后起振，先停振后停車。碾輪保持清潔，適當(dāng)噴灑稀釋洗滌靈，注意少噴、勤噴，當(dāng)鋼輪受熱溫度升高，不在沾輪時，應(yīng)關(guān)閉噴灑。嚴(yán)禁壓路機在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油

34、面上。路面邊緣、雨水口周圍，機械不易碾壓的地方由人工夯實、熨平。接縫的施工橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上，并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱5分鐘后再進(jìn)行攤鋪作業(yè)。橫縫做法在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，用3米直尺檢查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。攤鋪時仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，再用3米直尺檢查平整度，如有不符合要求之處，趁混合料尚未

35、冷卻時立即處理。橫縫的碾壓方法是：先用雙輪碾橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置在供壓路機行駛的墊木上，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至碾輪全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。第五節(jié) 護(hù)坡施工條件主路高填方施工完成，邊坡修整完成，并驗收合格，再進(jìn)行網(wǎng)格護(hù)坡工程的施工。填方邊坡當(dāng)填方高度大于2m時，采用網(wǎng)絡(luò)護(hù)坡。當(dāng)填方高度小于2m時，為鋪草皮護(hù)坡。施工工藝流程高填方驗收合格測量放線釘樁鋪筑砼坡角基礎(chǔ)、砼坡角（路肩石）砌筑網(wǎng)格土方填筑成品保護(hù)。施工方法按網(wǎng)格護(hù)坡上邊線和底角線，測量放線釘樁，樁距控制在1015m之間。放線完畢后，立

36、即按位置和高程人工找平、清理、修坡。鋪筑前，按路肩石高程往下排至砼坡角基礎(chǔ)的網(wǎng)格的數(shù)量。施工砼坡角基礎(chǔ)時，人工按測量樁位和高程挖出基礎(chǔ)槽，槽底要夯實、整平。砌筑坡角基礎(chǔ)時必須掛線砌筑，讓線5cm，縫寬0.5cm。鋪砌砼網(wǎng)格護(hù)坡時，按照排好的數(shù)量，要從下往上鋪筑。鋪筑時要掛橫、縱線，鋪筑時，相鄰兩塊要接觸密實，無縫隙、錯臺。鋪筑砼坡角（路肩石）時人工按測量樁位和高程，修整路肩，砼坡角下的土要夯實，邊角整齊。砌筑砼坡角（路肩石）時，必須掛線砌筑，讓線5cm，縫寬0.5cm。砌筑完成后，砼網(wǎng)格護(hù)坡內(nèi)回填素土（或隨砌隨還土）回填高度為低于網(wǎng)格護(hù)坡頂面2cm。砌筑完成后，嚴(yán)禁上人踩踏，嚴(yán)禁以護(hù)坡做上下主

37、輔路的梯子用。第六節(jié) 雨水工程管涵施工施工測量管線開工前測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準(zhǔn)點；測定管道中心時，在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁；在挖槽見底前、灌注混凝土基礎(chǔ)前、管道鋪設(shè)或砌井前，及時校測管道中心線及高程樁的高程。挖槽采用機械挖槽人工配合清底。機械挖槽應(yīng)確保槽底土壤不被擾動，設(shè)計槽底高程以上留20cm不挖，待人工清挖。開槽過程中，如遇地下管線應(yīng)摸清情況及時保護(hù)，按規(guī)定保護(hù)措施加以懸吊或支撐。嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，防止超挖。堆土在距槽邊1m以外，并適當(dāng)留出運輸材料工作面。槽深小于3m時，邊坡為10.33。槽深大于3m時，邊坡為1：0.5。槽邊1m處沿

38、溝槽走向設(shè)1.2m高紅白漆護(hù)欄，并圍防汛?。ǜ?.3cm底、寬0,5cm、上高0.2cm）以防雨水沖槽。平基平基支模采用鋼模拼裝，并釘小方樁用以固定，打混凝土?xí)r模內(nèi)支撐清除干凈，不得埋入混凝土中。遇管線交叉等基礎(chǔ)被擾動情況，先用級配砂礫處理并夯實基礎(chǔ)，再在平基中加入鋼筋網(wǎng)，防止基礎(chǔ)下沉。嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面高程。平基頂面待混凝土初凝后及時拉毛。管座管座模板采用鋼模板拼裝，后背采用鋼管、方木支撐加固。管座模板與管子之間采用50mm小木磚支撐。模板直順拼裝嚴(yán)密、牢固，防止跑漿、跑模。澆筑時兩側(cè)同時下混凝土，采用壓茬趕漿法振搗，嚴(yán)防漏振，保證混凝土密實，表面平整、順直。在澆筑混凝土后，用麻袋球及時清理管

39、內(nèi)口，以免管內(nèi)進(jìn)入灰漿，形成舌頭灰。包封混凝土伸縮縫采用現(xiàn)場放樣、拼裝的方法整體安裝，確保伸縮縫的質(zhì)量。井室砌筑砌筑井室檢查井時，對接入的支管隨砌隨安。管口深入井內(nèi)30mm。嚴(yán)格控制井室的幾何尺寸，在允許偏差之內(nèi)，流槽直順、圓滑。井室內(nèi)踏步，安裝前刷防銹漆，再砌磚時用砂漿埋固，隨砌隨安。不得在事后鑿洞補裝，并及時檢查踏步的上下，左右間距及外露尺寸，確保位置準(zhǔn)確無誤。砌圓井時，隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進(jìn)尺寸，四面收口的不超過30mm，三面收口的最大可收進(jìn)40-50mm，不得出現(xiàn)通縫。磚墻勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。凹縫比墻面凹入34mm,勾完一段應(yīng)及時將墻面

40、清掃干凈，灰縫不應(yīng)有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象?；靥罨靥钜跃偷厝〔臑橹鳎咏罴押繛樵瓌t，回填前應(yīng)將土中含有的碎磚、石塊及大于10cm的硬土塊篩除，不得回填腐植土及雜填土。胸腔及及管頂以上50cm范圍內(nèi)，填土在管座混凝土強度達(dá)到每50Kgcm2以上后進(jìn)行。溝槽兩側(cè)同時回填，高差不超過30cm，填土?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。管頂以上50cm內(nèi)的夯實，宜用木夯輕型擊實，管頂填土達(dá)0.5m以上時方可使用碾壓機械。在原有地下管道下面回填時，應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，研究切實可行的方法，或采取必要的防護(hù)措施，以防原有管道下沉。混凝土箱涵施工混凝土箱涵為整體鋼筋混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，用鋼模板組合分兩次現(xiàn)澆。第

41、一次澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆注完成側(cè)墻、頂板。采用預(yù)拌混凝土分層澆注振搗，確保質(zhì)量。急流槽采用30#混凝土在預(yù)制廠加工，運至現(xiàn)場分段砌筑。沿縱坡每10m設(shè)一控制點掛線安砌，砌筑時砂漿飽滿，勾縫密實。防滑平臺間距嚴(yán)格按圖施工，急流槽的過游戲段連接圓順。急流槽的上口與攔水帶的喇叭口銜接時應(yīng)圓滑、順暢、不漏水，出口與排水溝相接處按設(shè)計要求施工，應(yīng)順暢、不積水、U型槽應(yīng)嵌入地面以下。邊溝、邊坡采用混凝土方磚護(hù)坡，施工時注意邊坡平整穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，縱坡按圖施工。溝底平整，排水通暢，接縫一致，勾縫飽滿，直順美觀。明渠排水基槽開挖后，約請設(shè)計、監(jiān)理對基底驗收，達(dá)不到要求的采取處理。級配砂石墊層基礎(chǔ)

42、厚25cm，根據(jù)設(shè)計高程進(jìn)行人工找平，碾壓前灑水，1215t碾碾壓成活。排水溝的線型要求平順，盡可能采用直線，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成弧線，其半徑不應(yīng)小于10m。排水溝沿路線布置時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些。排水溝的加固，按圖紙所示采用大方磚加固。鋪砌墊層應(yīng)填壓密實至93%及以上的密實度。當(dāng)采用大方磚鋪砌時，應(yīng)保持坡面及溝底平整、無積水，接縫一致，勾縫飽滿，溝沿直順美觀。第七節(jié) 波形梁鋼護(hù)欄施工施工工藝的選擇依據(jù)地層的成因，灌注樁可采用無循環(huán)旋挖法成孔法施工。無循環(huán)旋挖法，是使用靜態(tài)泥漿護(hù)壁成孔，屬世界先進(jìn)施工工藝，也是我公司特長工藝。這種施工工藝具有成樁質(zhì)量高、高效節(jié)能、無污染等特點。我公司引進(jìn)的具有90年

43、代國際先進(jìn)水平的R系列及R618旋挖鉆機，具有扭矩大，撈渣能力強（使用磨盤式撈渣鉆斗），可使孔底沉渣厚度有效地控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，達(dá)到高效優(yōu)質(zhì)的目的。灌注樁采用我公司引進(jìn)的具有90年代國際先進(jìn)水平的R618旋挖轉(zhuǎn)機泥漿護(hù)壁成孔。根據(jù)地層，初步考慮泥漿護(hù)壁法。整個工藝分為成孔和成樁兩大階段，鉆進(jìn)成孔與水下灌注成樁，彼此平行，交叉施工，流水作業(yè)。施工工藝流程（見流程圖 ）施工工藝技術(shù)要求成孔埋設(shè)護(hù)筒、對孔位埋設(shè)護(hù)筒時，應(yīng)在測量人員控制下進(jìn)行，護(hù)筒外分層夯實回填粘土，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。鉆機就位時，須將路基墊平填實，鉆機按指定位置就位，并須在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整桅桿及鉆機的角

44、度。對孔位時，圓樁采取十字交叉法對中孔位。在對完孔位后，操作手啟動定位系統(tǒng)，予以定位記憶。對中孔位后，鉆機不得挪位，大小臂也不得隨意起降。鉆進(jìn)在開工時，須進(jìn)行試鉆，以確定在該地質(zhì)條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。在鉆進(jìn)過程中，不可進(jìn)尺太快，由于采取造漿護(hù)壁，因此，要給定護(hù)壁時間。在鉆進(jìn)過程中，若遇不明障礙物時，不可盲目鉆進(jìn)，要在技術(shù)人員指導(dǎo)下，處理后，再進(jìn)行鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，一定要保持泥漿面，不得低于護(hù)筒頂40cm。在提鉆時，須及時向孔內(nèi)補泥漿，以保證水頭。采用人工攪漿護(hù)壁，初步配比如下：水：膨潤土：堿：CMC=100101.80.8泥漿性能參數(shù)如下：泥漿比重：1.11.18粘度（S）:1825含砂量：8%

45、pH值：8在鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查鉆斗直徑、抓斗尺寸。（可根據(jù)試孔情況決定其大?。┣蹇自阢@進(jìn)到設(shè)計深度時，沉淀0.5小時撈渣，下鉆速度要緩慢，撈渣次數(shù)不得少于2次。在清孔后，應(yīng)將孔口外圍用泥土圍擋，并將孔口處雜物清理干凈。在鉆孔時，須做好鉆孔班記錄。鋼筋籠的制作及安裝鋼筋籠的制作鋼筋骨架鋼筋廠采用加勁筋成型法綁扎制作。按設(shè)計尺寸作好加勁筋圈（箍筋）加勁筋采用16鋼筋制作，雙面焊接搭接使用結(jié)502焊條，搭接長度10cm，并在其上標(biāo)出主筋位置。把主筋擺在平整的工作臺上，在其上標(biāo)明加勁筋的位置。在加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋的標(biāo)記，扶正加勁筋并使其與主筋垂直后進(jìn)行點焊。依此，在一根主筋

46、上焊好全部加勁筋。在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。將骨架擱于支架上，套入筋筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋，螺旋筋采用8鋼筋，間距20cm并綁扎于主筋上，然后點焊牢固。每一段螺旋筋接頭采用單面焊接搭接法，使用結(jié)421焊條搭接長度10cm。在鋼筋骨架下端主筋的端部加焊加強箍一道，以防止下端鋼筋在骨架入孔時插入孔壁或在導(dǎo)管提升時卡掛導(dǎo)管。起吊、下放起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，且吊點對稱。在起吊中，必須將鋼筋籠立直，垂直下入孔內(nèi)。在下放過程中，嚴(yán)禁強壓硬扭。下放鋼筋籠時，要求有技術(shù)人員在場，以控制鋼筋籠的柱頂標(biāo)高。灌注混凝土對水下灌注的混凝土的要求該工

47、程使用商品混凝土，要求混凝土坍落度為1822cm。水下混凝土要求2小時內(nèi)析出的水分不大于混凝土體積的1.5%。要求的混凝土的初凝時間不得低于6小時。導(dǎo)管導(dǎo)管在使用前，及灌注完46根樁后，要檢查導(dǎo)管的密封性，可由壓水試驗檢查。導(dǎo)管下入孔內(nèi)的深度和實際孔深必須做嚴(yán)格丈量，使導(dǎo)管底口與孔底的距離能保持在0.30.5m左右。導(dǎo)管下入必須置中。首澆（初灌量）首澆混凝土須保證埋管深度不少于1m。在該工程中使用的圓形漏斗容積不足1m3，在實際操作中，投入球膽，放入錐塞，當(dāng)混凝土灌滿漏斗，立即起拔塞子，同時繼續(xù)向漏斗補加混凝土，使混凝土連續(xù)澆注。灌注混凝土本灌注工藝，采用自由塞隔水，（即充氣球膽），充氣球膽直

48、徑大小能自由能過導(dǎo)管即可。在完成首澆后，灌注混凝土要從漏斗口邊側(cè)溜滑入導(dǎo)管內(nèi)，不可一次放滿，以避免產(chǎn)生氣囊。拔管時，要準(zhǔn)確測量和計算導(dǎo)管埋深后（測錘重量不小于4kg）方可拔管。導(dǎo)管埋深不得大于6 m，也不得小于2m。當(dāng)混凝土面快到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋籠時，應(yīng)保持較大的導(dǎo)管埋深，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠23m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少埋深（不得少于1m）以增加鋼筋籠對導(dǎo)管底口下的埋置深度。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。其他在堆放導(dǎo)管時，須墊平放置，不得架搭擺置。在吊運導(dǎo)管時，不得超過5節(jié)連接一次性起吊。導(dǎo)管在使用后，應(yīng)立

49、即沖洗干凈。在連接導(dǎo)管時，須墊放橡皮墊并擰緊螺栓以免出現(xiàn)漏水現(xiàn)象?；炷翗娥B(yǎng)護(hù)10天后，即做超聲波檢測，檢測范圍100%，橋樁評定等級必須達(dá)到級以上。承臺工程 承臺按施工準(zhǔn)備 基坑開挖、清理 定位放線 墊層混凝土 鋼筋綁扎 支模 澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù)的施工順序進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備：樁基施工完成后，將施工區(qū)域內(nèi)的場地平整加固，并形成施工便線。 基坑開挖：基坑使用反鏟挖掘機開挖，人工修整，在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基底界線，基底不得超挖。(見圖)定位放線：測定承臺的橫、縱軸中心線，并埋設(shè)不少于兩個控制樁，間距視現(xiàn)場情況確定，埋設(shè)的控制樁牢固可靠，保留至施工結(jié)束。測定承臺的中心樁，每個承臺各設(shè)一組十

50、字控制樁，用以控制承臺的縱軸和橫軸。 施工中各種樁位控制點都應(yīng)標(biāo)注清楚，編號，涂上各色油漆，醒目牢固。 基底驗收合格后進(jìn)行墊層混凝土施工。墊層混凝土混凝土標(biāo)號C10，厚度10cm，抹平養(yǎng)護(hù)。鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，作好測量工作，正確放樣，在墊層混凝土上用墨線彈出結(jié)構(gòu)尺寸。鋼筋必須使用有出廠質(zhì)量證書，并且復(fù)試合格的產(chǎn)品，鋼筋表面潔凈，鐵銹、油漬、污垢等在使用前清除干凈，平直無局部彎折。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調(diào)直，在調(diào)直機上調(diào)直時注意不得使鋼筋受損傷。鋼筋加工：下料前，認(rèn)真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，防止差錯。下料后必須掛牌注明所用部位、型號、級別并分別堆放。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設(shè)

51、計要求，鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設(shè)計要求。預(yù)留墩柱鋼筋的位置準(zhǔn)確，預(yù)留筋的長度滿足搭接長度的要求，鋼筋安裝時使用特制的鋼筋支架支撐，支架支撐在下層鋼筋上，不得直接支設(shè)在模板上，安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動。支模 模板采用SZ系列鋼模板拼裝，豎向支撐間距0.6m，模板與花梁連接牢固,后背使用4m×20cm×5cm大板緊貼坑壁，并設(shè)置3道橫支撐，橫支撐采用10×10cm方木，水平間距1m，兩端使用木楔備緊，釘牢。模板安裝完畢后，對其平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，驗收合格后，方能澆筑混

52、凝土。澆筑混凝土 澆筑混凝土前要對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢，模板如有縫隙，要填塞嚴(yán)密。用溜管現(xiàn)場澆筑C25混凝土，坍落度1618cm，到達(dá)現(xiàn)場后檢查混凝土的和易性和坍落度。運送混凝土須與施工進(jìn)度相適應(yīng)，以保證從攪拌混凝土到灌注混凝土的時間，不得超過混凝土初凝時間。使用插入式振搗器，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，每層澆筑厚度30cm，逐層澆筑并始終保持由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、

53、鋼筋。對每一處振搗部位振搗到混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。混凝土的澆筑要連續(xù)進(jìn)行不間斷，電力保障工作應(yīng)做到萬無一失。 在澆筑過程中或灌注完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下采取措施將水排除，并查明原因采取措施減少泌水。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土外露面及時進(jìn)行修整抹平。等定漿后再抹第二遍并壓光。澆筑混凝土期間應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。澆筑混凝土?xí)r要認(rèn)真填寫混凝土施工記錄。澆筑混凝土振搗時應(yīng)支搭腳手架，用以方便工人操作，所支搭的腳手架不得與鋼筋和模板發(fā)生聯(lián)系，以免在工人操作時引

54、起鋼筋或模板變形。側(cè)模須在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。墩柱工程 墩柱的施工步驟為：定位放線 鑿毛處理 鋼筋綁扎 支模 澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù)。定位放線 根據(jù)已測定承臺的縱、橫軸的中心線測設(shè)墩柱縱、橫軸的十字控制樁，并放出墩柱的平面位置，彈出外邊線。墩柱縱、橫軸的十字控制點，要標(biāo)注清楚，編號、涂上油漆，醒目牢固。鑿毛處理墩柱的平面尺寸確定后對墩柱位置處混凝土進(jìn)行鑿毛處理，鑿出混凝土新茬后，將混凝土表面浮碴、裂紋清除干凈。鋼筋綁扎：墩柱結(jié)構(gòu)施工使用的鋼筋必須使用有出廠質(zhì)量證書，并且復(fù)試合格的產(chǎn)品，鋼筋表面應(yīng)潔凈，鐵銹、油漬、污垢等在使用前清除干凈，平直無局部彎折。成盤的鋼筋

55、和彎曲的鋼筋均需調(diào)直，在調(diào)直機上調(diào)直時注意不得使鋼筋受損傷。下料前認(rèn)真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，防止差錯。下料后必須掛牌注明所用部位、型號、級別并分別堆放。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設(shè)計要求，鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設(shè)計要求?，F(xiàn)場綁扎鋼筋時，鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用點焊焊牢，水平箍筋與主筋垂直，箍筋彎鉤的疊合處，在墩柱中沿豎向交錯布置。墩柱鋼筋的位置必須準(zhǔn)確，錨固預(yù)留筋的長度滿足搭接長度的要求，鋼筋安裝時支搭操作腳手架，鋼筋一次成形，安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動。支模墩柱模板采用定型模板拼裝，鋼模板及其配件

56、加工完成后要進(jìn)行試拼裝及對各部位尺寸進(jìn)行檢驗。采用吊車懸吊，套裝就位。利用承臺預(yù)埋的錨固筋，鋼絲繩吊鏈結(jié)合，斜拉調(diào)正扶直，斜撐采用12×15cm方木固定支撐。在模板支搭過程中，采用雙臺經(jīng)緯儀交會控制垂直度。（詳見墩柱模板支搭圖） 模板拼裝時接縫緊密不漏漿，內(nèi)側(cè)光滑平整。模內(nèi)必須潔凈。并在內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，驗收合格后方能澆筑混凝土。混凝土澆筑澆筑混凝土前要對支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上污垢，模板如有縫隙，要填塞嚴(yán)密；混凝土自高處向模板內(nèi)灌注時，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不得超過2m，并使其，坍落度控制在1618cm內(nèi)。由于墩柱相對位置較高，澆筑混凝土前，支搭操作腳手架，腳手架不得與模板、鋼筋發(fā)生聯(lián)系，以免工人在腳手架上操作時引起模板變形。在腳手架上設(shè)置溜管，溜管隨打混凝土隨往上提，使溜管下口與混