工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、 學(xué) 士 學(xué) 位 論 文題 目： 學(xué) 生： 011 系 別：專 業(yè)： 工業(yè)設(shè)計(jì) 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 職 稱： 完成日期： 2010-6 摘 要摘要：根據(jù)新華網(wǎng)北京1月15日電，2009年我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量突破1000萬輛，首次超越美國(guó)，成為世界第一。去年我國(guó)萬公里，繼續(xù)居世界第二位，但是與我國(guó)公路交通迅猛發(fā)展相形見絀的是我們嚴(yán)重落后的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，而且按照我國(guó)2005年公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)，屆時(shí)，我國(guó)高速公路通車總里程將達(dá)10萬公里。如果說修路好比打攻城，那么養(yǎng)護(hù)就好比是守城，前方不停的攻后面卻不停的失守那就等于白攻，所以養(yǎng)護(hù)已經(jīng)修好的路是我

2、們國(guó)家未來幾十年交通發(fā)展的重要任務(wù)，而交通是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。修一條路不容易，所以需要我們精心的養(yǎng)護(hù)才行，但是以我們現(xiàn)在道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的發(fā)展情況如何應(yīng)對(duì)未來20年，50年甚至100年后的發(fā)展？所以研究道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備具有非常深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)前景。關(guān)鍵詞：高速路， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素， 道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備Abstract: according to Beijing on January 15, 2009 - China's automobile production reached 10 million cars, the United States and become the first b

3、eyond the first. Chinese New Year, new highways 6433 kilometer highways traffic total mileage reaches 6.03 million kilometers, ranking second in the world, but with China's rapid development of expressway traffic is our serious backward highway maintenance equipment in China, and published in 20

4、05, according to the high-speed network development planning, by 2020, the basic national highway network, when completed, the national highway traffic total mileage will reach 10 million kilometers. If the roads like playing siege, maintenance is like a protection ahead constantly, it fell behind t

5、he attack that is white, so the road has been repaired maintenance is our country in the coming decades of development, and the traffic is an important task that affects economic development is the important factor. To build a road is not easy, so we need to elaborate the maintenance, but we now roa

6、d maintenance equipment development situation of how to deal with the next 20 years, 50 years or even 100 years of development? So the road maintenance equipment has great strategic significance and economic prospects.Key words: highway economic development factor road maintenance equipment目 錄第一章 緒論

7、1 國(guó)內(nèi)清掃車企業(yè)概況 1 國(guó)內(nèi)清掃車市場(chǎng)前景 2 設(shè)計(jì)的目的與意義 3第二章 設(shè)計(jì)調(diào)研3 國(guó)內(nèi)清掃車概況 32. 國(guó)內(nèi)目前清掃車的主要的新品及特點(diǎn) 42.2 國(guó)外清掃車概況 42.3 清掃車分類 52.4 清掃車基本構(gòu)造 62.5 清掃車工作原理 72.6 國(guó)內(nèi)清掃車與國(guó)際水平存在的差距 82.7 未來清掃車發(fā)展方向10第三章 產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)思路 113.1 設(shè)計(jì)理念113.2 設(shè)計(jì)定位11 設(shè)計(jì)思路11 設(shè)計(jì)方案11 構(gòu)思草圖133.6 方案確定16第四章 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 164.1 駕駛室的尺寸設(shè)計(jì)164.2 駕駛室內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)204.3 內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計(jì)22第五章 產(chǎn)品展示設(shè)計(jì) 235.1 產(chǎn)品

8、效果圖展示235.2 產(chǎn)品工程圖展示26第六章 結(jié)語 28參考文獻(xiàn) 29致 謝30第一章 緒論前言根據(jù)我國(guó)交通部提供的信息，截至2008年底，我國(guó)公路通車總里程達(dá)到373.02萬公里，比新我國(guó)成立初期的8萬公里增長(zhǎng)了45倍；其中，高速公路里程達(dá)60302公里，居世界第二位；一級(jí)公路54216公里；全國(guó)農(nóng)村公路通車?yán)锍?12.5萬公里。于此同時(shí)國(guó)家不斷加大城市化的進(jìn)程，許多新興的中小城市正在崛起，城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大，同時(shí)隨著我國(guó)公路里程的不斷增加，路面清潔養(yǎng)護(hù)已經(jīng)越來越重要。隨著我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展以及勞動(dòng)力成本的不斷提高，路面清掃車的市場(chǎng)前景日漸看好，路面保潔采用路面清掃車作業(yè)已經(jīng)成為一

9、種趨勢(shì)。路面清掃車在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)已被廣泛使用，目前正在向中西部地區(qū)擴(kuò)展，可以這樣說，路面保潔工作從人力向機(jī)械化轉(zhuǎn)變的時(shí)代已經(jīng)到來。道路清潔是公路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中非常重要的一部分。但是我國(guó)的道路清潔設(shè)備發(fā)展比較落后，設(shè)備存在很多不完善的地方。國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的道路清掃車在設(shè)計(jì)中存在很多不足，進(jìn)口的清潔設(shè)備價(jià)設(shè)計(jì)比較成熟，但是價(jià)格又偏高，從整個(gè)交通后勤產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來看，研究設(shè)計(jì)屬于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和符合我們國(guó)內(nèi)環(huán)境和路況的清掃車非常有前途和必要。路面清掃車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備?？蓮V泛立用于干線公路，市政以及機(jī)場(chǎng)道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清

10、掃。路面清掃車不但可以清掃垃圾，而且還可以對(duì)道路上的空氣介質(zhì)進(jìn)行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護(hù)了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預(yù)防了交通事故的發(fā)生以及進(jìn)一步延長(zhǎng)了路面的使用壽命。目前在國(guó)內(nèi)利用路面清掃車進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種潮流。國(guó)內(nèi)清掃車企業(yè)概況我國(guó)從20世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)路面清掃車，至今已有40年的生產(chǎn)歷史。但相對(duì)于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)路面清掃車不管從銷量規(guī)模、技術(shù)水平、清掃效果等方面都存在一定的差距。目前我國(guó)生產(chǎn)路面清掃車的企業(yè)大概有30余家。從產(chǎn)銷量和技術(shù)實(shí)力上看，中聯(lián)重科中標(biāo)事業(yè)部(原長(zhǎng)沙中標(biāo)實(shí)業(yè))，天津掃地王專用汽車，揚(yáng)州盛達(dá)特種車(原江蘇省江揚(yáng)集團(tuán)特種車輛廠

11、)和北京愛清清掃車制造等廠家處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。清掃車的市場(chǎng)前景 隨著道路里程的不斷增加、人流車流的增大，道路垃圾越來越多，用人力清掃、轉(zhuǎn)移已很難完成。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種必然，路面清掃車能掃能運(yùn)，作業(yè)方便，清掃效率高，除塵效果好，故路面清掃車的需求呈現(xiàn)一個(gè)快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展，“五縱七橫”為主骨架的公路網(wǎng)的相繼完成，我國(guó)高速公路通車總里程將在2010年位居世界第二。高速公路的發(fā)展為重型車輛成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)也為大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護(hù)車、路面清掃車、救援拖車等專用車輛提供了良好的發(fā)展空間。清掃車市場(chǎng)前景的預(yù)測(cè)如下：從近幾年的產(chǎn)品的

12、銷量就可以看出路面清掃車的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。有資料顯示，在北京、上海、廣州和深圳等大中城市，路面清掃車的保有量在300-500臺(tái)。我國(guó)共有高速公路里程約8640公里，到2010年將達(dá)到約15650公里，按保守估計(jì)平均每百公里需2-3臺(tái)清掃車，市場(chǎng)前景非常廣闊從表1可以看出：2000年行業(yè)總銷售量為513臺(tái)，而到了2004年銷量就猛增到了1288臺(tái)，2005年銷量就增到了1780臺(tái)。2000年-2009年銷售量與預(yù)測(cè)見表1: 表1 2000年2009年銷售量與預(yù)測(cè)年份2000200120022003200420052006200720082009銷售量預(yù)測(cè)（臺(tái)） 5136217819861288

13、17802200260033003200通過表1可以看到國(guó)內(nèi)清掃車的市場(chǎng)的誘人前景，面對(duì)未來國(guó)內(nèi)清掃車市場(chǎng)的這份大蛋糕，我們相信沒有任何一個(gè)人中國(guó)人希望這份大蛋糕讓國(guó)外的清潔設(shè)備企業(yè)像幾百年前八國(guó)聯(lián)軍瓜分圓明園的珍寶一樣把它瓜分了，我們也相信沒有哪個(gè)清潔工人愿意駕駛整個(gè)操作界面都是英語或者德語的清掃車，所以我們有責(zé)任，有義務(wù)，也有必要為我們國(guó)內(nèi)的道路設(shè)計(jì)一款我們國(guó)人喜歡駕駛，容易操作的優(yōu)秀的道路清掃車，也讓國(guó)外的同行知道中國(guó)不僅僅是制造大國(guó)，更是一個(gè)集設(shè)計(jì)與制造的強(qiáng)國(guó)。長(zhǎng)期以來，由于我們國(guó)家的工程機(jī)械發(fā)展比較落后，所以往往比較重視機(jī)械的實(shí)際使用效用和生產(chǎn)成本，但是對(duì)機(jī)械的易用性，宜人性的考慮往

14、往不足，但是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們?cè)絹碓街匾暩鞣N工具，設(shè)備在使用中人的因素，這不僅僅是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，也是一個(gè)國(guó)家文明的進(jìn)步，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)的進(jìn)步，所以提高清掃車的宜人性是設(shè)計(jì)的首要目的，具有非常高的人文意義。第二章 設(shè)計(jì)調(diào)研國(guó)內(nèi)清掃車概況 國(guó)內(nèi)清掃車的發(fā)展經(jīng)歷過程如下：第一階段：20世紀(jì)60年代我國(guó)研制出純掃式清掃車，因純掃式清掃車有性能差、質(zhì)量差、外觀差，清掃效果差等缺陷，加之又受限于當(dāng)時(shí)我國(guó)的體制和當(dāng)時(shí)城市環(huán)衛(wèi)部門的經(jīng)濟(jì)狀況，故只有少數(shù)大城市使用純掃式清掃車。直至20世紀(jì)80年代末，建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院設(shè)計(jì)出我國(guó)第一臺(tái)吸掃式清掃車。它以其純掃式清掃車無可比拼的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)

15、入我國(guó)的大中城市。現(xiàn)在，在我國(guó)清掃車市場(chǎng)中，吸掃式清掃車占有率為95%以上。第二階段：20世紀(jì)末是我國(guó)清掃車發(fā)展最快的階段，清掃車的使用不但從大中城市擴(kuò)展到小城市，高速公路，而且不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用清掃車進(jìn)行路面清掃。市場(chǎng)需求的迅速膨脹，各種類型和各種規(guī)格的吸掃式清掃車不斷涌現(xiàn)。目前，我國(guó)清掃車多數(shù)為2t8t汽車將底盤改裝而來，這種清掃車轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快，適合于大面積、遠(yuǎn)距離清掃，常用于城市主干道、城鄉(xiāng)結(jié)合部、高速公路的路面清掃作業(yè)。近年來，隨著清掃車市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)清掃車的用戶需求也在發(fā)生變化，中小全液壓清掃車采用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，油耗低；行駛無級(jí)變速，清掃效果好，清掃效率高；駕駛室視野好等優(yōu)點(diǎn)，

16、備受用戶青睞，特別是非城市街道和非公路清掃車用戶。不少清掃車生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)了專用底盤的中小型全液壓清掃車，多種規(guī)格的中小型全液壓清掃車投放了市場(chǎng)。第三階段：2000年以后國(guó)內(nèi)路面清掃市場(chǎng)開始呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)沙中標(biāo)公司、天津掃地王公司等專業(yè)生產(chǎn)廠家，均獲得了較好的發(fā)展勢(shì)頭。隨之而來，常林股份、三一重工股份等其它企業(yè)也開始進(jìn)入路面清掃車的研發(fā)和生產(chǎn)，并取得了較好的發(fā)展。目前，國(guó)產(chǎn)路面清掃車的品種規(guī)格、使用性能能基本滿足國(guó)內(nèi)的需求，產(chǎn)品規(guī)格從2t到8t。但是與國(guó)外相比，中小型清掃車的種類偏少，大型產(chǎn)品所占比例偏大，產(chǎn)品品種覆蓋面比較窄，產(chǎn)量也較低。2.國(guó)內(nèi)目前清掃車的主要的新品及其特點(diǎn) (1)

17、煙臺(tái)灣德專用汽車廠研制生產(chǎn)YHD5050TSL型清掃車。該車適用于城市街道、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、碼頭、公園等。該車不采用汽車底盤，用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)串聯(lián)泵組合完成行走驅(qū)動(dòng)、風(fēng)機(jī)、掃刷、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)、液壓轉(zhuǎn)向及各工作液壓缸伸縮的全部作業(yè)動(dòng)力。全部動(dòng)力由液壓傳動(dòng)，因而整車結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，操作方便。(2)三一重工于2003年研發(fā)的15噸級(jí)高速公路清掃車(SY5140TSL)分利用了清華大學(xué)的流體仿真軟硬件資源，先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)計(jì)手段為確保產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)吸掃風(fēng)場(chǎng)確立先進(jìn)性和可靠性，提供了技術(shù)可靠保障。(3)山西研發(fā)成功的拖式清掃車。該車通過在瑞典產(chǎn)博德威清掃車上加裝工作機(jī)構(gòu)，將前輸送帶向右旋轉(zhuǎn)50o，在

18、清掃的同時(shí)將雪直接從右側(cè)傾倒出去。機(jī)構(gòu)工作原理是在原運(yùn)輸帶拖架處加裝一旋轉(zhuǎn)軸，達(dá)到旋轉(zhuǎn)目的。清掃車正常作業(yè)時(shí)生產(chǎn)效率與清掃車同步，該機(jī)構(gòu)國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，解決了除雪時(shí)需頻繁卸車的難題。(4)山東的快潔清掃車。利用三輪摩托車機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械的快潔清掃車包括三輪摩托車的傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)。三輪摩托車的后部為清掃車的箱體，該箱體內(nèi)為上、下兩層，上層箱體內(nèi)由水箱、工具箱和儲(chǔ)塵 箱組成，下層箱體兩側(cè)分別為儲(chǔ)塵箱，三輪摩托車后輪軸上固定有清掃裝置，軸桿上固定有吸塵裝置，清掃裝置與吸塵裝置均與三輪摩托車的傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)相接。 (5)香港英達(dá)科技有公司提供的產(chǎn)自FAUN的AK461道路清掃車。AK461屬于空氣循環(huán)清掃車，它采用汽車

19、主發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，通過液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成路清掃車作業(yè)。AK461型清掃車的再循環(huán)空氣系統(tǒng)非常有效,它的再循環(huán)空氣系統(tǒng)能不斷地把空氣從廢料倉輸送到吸管里，僅有很少量的經(jīng)過多次過濾的空氣回到大氣中來。因此散發(fā)出的揚(yáng)塵可忽略不計(jì)?？赏ㄟ^給循環(huán)空氣加水的辦法來減少其中的含塵量；同時(shí)，水還可循環(huán)利用來沖洗路面。國(guó)外清掃車概況早在20世紀(jì)80年代中期,隨著國(guó)外公路的修建速度趨于平緩，公路養(yǎng)護(hù)工作在國(guó)外已提到格外重要的位置,例如美國(guó)每年要花費(fèi)150億美元維護(hù)本國(guó)400萬千米的公路網(wǎng)；法國(guó)國(guó)營(yíng)及A級(jí)道路中國(guó)道共29700km，用于國(guó)道養(yǎng)護(hù)的機(jī)械、車輛就達(dá)6萬多臺(tái)。為適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作需要,國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)的

20、國(guó)家開始將大量的資本和開發(fā)能力投向養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研制生產(chǎn),從而使國(guó)外養(yǎng)護(hù)機(jī)械得到了迅速發(fā)展。清掃車的造型設(shè)計(jì)也是千奇百態(tài)，各具特色,大型、中型、小型清掃車的造型設(shè)計(jì)都得到了快速穩(wěn)定的發(fā)展。 清掃車分類：按除塵方式分：濕式和干式濕式：靠噴水進(jìn)行壓塵，使排風(fēng)口不揚(yáng)灰塵，該類清掃車使用過程中不能沒有水。如英國(guó)掃街皇SK2020、大都會(huì)M4000、中標(biāo)ZLJ5150TSL及金鴿JT5141TSL等均屬于濕式清掃車。干式：靠過濾器進(jìn)行除塵，是排風(fēng)口不揚(yáng)灰塵，該類清掃車使用過程中腰避免水的吸入。如美國(guó)林肯3366XP、中標(biāo)SHZ12等均屬于干式清掃車。.按垃圾進(jìn)入集塵箱的方式分：掃入式和吸入式純掃式：垃圾直接

21、由掃刷掃入集塵箱內(nèi)吸入式：通過風(fēng)機(jī)使集塵箱內(nèi)產(chǎn)生400-600毫米水柱的真空度，垃圾由貼近地面的吸嘴經(jīng)吸管被吸入集塵箱內(nèi)。國(guó)內(nèi)大部分清掃車采用旋轉(zhuǎn)掃刷集中垃圾，再靠吸嘴吸入集塵箱內(nèi)，我們稱之為“吸掃式”?，F(xiàn)在我國(guó)清掃車市場(chǎng)中，吸掃式清掃車大約占95%以上。按載重量分：重型（5t以上），中型（2t-5t），小型（2t以下）按使用場(chǎng)所分：室內(nèi)（廠房，倉庫，車間，超市等）室外（城市公路，廣場(chǎng)，高速路等）1.電氣設(shè)備和控制臺(tái)：用于控制整個(gè)清掃功能的操作。 2.壓縮空氣系統(tǒng)：壓縮空氣系統(tǒng)是清掃車作業(yè)動(dòng)力的重要組成部門，壓縮空氣系統(tǒng)是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸產(chǎn)生預(yù)定動(dòng)作完成以下各項(xiàng)功能：調(diào)節(jié)盤刷接

22、地壓力、對(duì)盤刷起緩沖保護(hù)作用，當(dāng)遇到凸起地面時(shí)會(huì)順勢(shì)上浮，氣壓的調(diào)節(jié)在駕駛室內(nèi)完成，滾刷兩端各有一個(gè)提升氣缸，另一端懸掛在車架上，操縱電控系統(tǒng)使氣缸帶動(dòng)滾刷完成升降動(dòng)作，提升氣缸還可以調(diào)整接地壓力，使之與地面有20 o圓弧接觸。提升氣缸為液壓阻尼氣缸，保證始終與地面接觸且接地壓力相等，還可起阻尼緩沖作用，保證滾刷不受沖擊。吸口翹角氣缸可抬高吸口前緣將大塊垃圾吸入，在開始或停止時(shí)提升氣缸將吸口提升或降至地面。3.清掃集塵系統(tǒng)：清掃集塵系統(tǒng)包括盤刷裝置、滾刷裝置、吸口裝置和集塵箱等部分，這是清掃車的關(guān)鍵部件。盤刷裝置擔(dān)負(fù)著清掃和收集護(hù)欄附近和隔離帶角的垃圾的任務(wù)，它由盤刷及支架、油馬達(dá)、擺臂機(jī)構(gòu)、

23、油缸及支架、鋼絲及滾輪機(jī)構(gòu)擋板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。4.盤刷作業(yè)時(shí)與地面接觸區(qū)域：滾刷裝置主要是對(duì)公路中部大面積的路面清掃和將垃圾收集到吸口附近，它由滾刷、罩殼、油馬達(dá)、擺動(dòng)油缸，提升油缸及轉(zhuǎn)動(dòng)支架等部分組成，滾刷由直徑為 500mm長(zhǎng)為1320mm 的耐磨、剛度適中、彈性好的材料制成。布置在盤刷內(nèi)側(cè)吸口前的底盤中間位置，由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速恒定在180rpm。吸口裝置將吸口經(jīng)過區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進(jìn)集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車，吸口提升缸、吸口翅角缸等組成。吸口分別布置在車輛中部車架左右兩側(cè)，盤刷和滾刷之后吸口與地面有一夾角，該角度可通過滾輪上的調(diào)整螺母調(diào)節(jié)，吸口后沿橡膠距地面約

24、6mm，前沿間隙30-40mm。5.集塵箱：集塵箱是清掃車?yán)占两祪?chǔ)存運(yùn)輸?shù)娜萜?，集塵箱門的開啟和垃圾的傾卸是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出接口驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力的，在集塵箱中有沖擊板，折流板，尾部還有長(zhǎng)方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加了氣流的碰撞效果，易于使垃圾從氣流中分離沉降。清掃車工作原理吸掃式清掃車的工作原理垃圾的吸入：由左右正反方向旋轉(zhuǎn)的2個(gè)或多個(gè)掃刷將垃圾集中于吸嘴前方的中央，再由吸嘴經(jīng)吸管將垃圾吸入集塵箱內(nèi)。除塵：水系統(tǒng)由水泵將水箱的水經(jīng)軟管壓到吸嘴兩邊的噴水口，用水把塵土粘合起來。同時(shí)，水系統(tǒng)為裝置在掃刷上面的壓塵噴水器供水。駕駛員可根據(jù)清掃路面的塵土情況操縱壓塵噴水開關(guān)，把掃刷前的地面

25、噴濕，避免掃刷旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生塵土飛揚(yáng)。垃圾與吸入氣流的分離：流經(jīng)吸管的氣流造成旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，垃圾進(jìn)入集塵箱時(shí)為離心旋轉(zhuǎn)并導(dǎo)向集塵箱后部。由于集塵箱容積較大，氣流突然擴(kuò)散減弱，垃圾因自重而落到集塵箱底部，吸入的氣流經(jīng)過過濾網(wǎng)自集塵箱上的擴(kuò)散器排出消失。同時(shí)，水系統(tǒng)向吸入的垃圾不斷噴水，使垃圾潮濕且較沉重，從而易于從氣流中分離并掉到集塵箱底部。純掃式清掃車的工作原理垃圾的掃入：由左右正反方向旋轉(zhuǎn)的2個(gè)或1個(gè)固定掃刷將垃圾集中于車輛行駛方向的中央，再由主掃刷直接將垃圾掃入集塵箱內(nèi)。除塵：由于風(fēng)機(jī)的作用在風(fēng)機(jī)口產(chǎn)生一股吸入氣流，這股氣流把主掃刷前面的塵土吸入垃圾箱內(nèi)。較大的塵土由于集塵箱容積的增大及塵土本身的

26、自重而掉落到底部，較細(xì)的塵土隨氣流被吸到儲(chǔ)塵室內(nèi)，氣流則通過紙質(zhì)濾清器將灰塵過濾后排出。有的清掃車當(dāng)紙質(zhì)濾清器堵塞時(shí)，可打開振動(dòng)馬達(dá)將塵土震落到儲(chǔ)塵室中，以提高過濾器的使用壽命和除塵效果。此類清掃車使用過程中要避免水的吸入，以保護(hù)紙質(zhì)濾清器。2.6國(guó)內(nèi)的清掃車與國(guó)際水平存在的差距 質(zhì)量的差距。雖然，我國(guó)清掃車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)清掃車還存在不少差距。我國(guó)的清掃車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平相當(dāng)，而在清掃車的噪聲、排放、可靠性、舒適性，自動(dòng)調(diào)整等方面仍存在較大差距，特別是全液壓清掃車，僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80年代末到90年代初產(chǎn)品

27、的水平。就目前我國(guó)清掃車的水平和質(zhì)量可知，我國(guó)在清掃車設(shè)計(jì)中，還缺少對(duì)專用部件的研究，缺少設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)，經(jīng)驗(yàn)多于計(jì)算，模仿較多，創(chuàng)新較小?？梢哉f，目前我國(guó)對(duì)清掃車的研究能力還較差，還未真正達(dá)到對(duì)清掃車進(jìn)行研究的目的和要求，同時(shí)，缺乏必要的研究條件。目前，我國(guó)中小型全液壓清掃車除與汽車底盤改裝的清掃車存在同樣的缺陷外，還存在舒適性差、噪聲大、空車質(zhì)量大、外形不夠美觀等缺點(diǎn)。另外國(guó)內(nèi)的清掃車在以下幾個(gè)方面有待改進(jìn)：如在高可靠性上，設(shè)備的高可靠性就是指某種設(shè)備的可靠程度，即在其正常使用當(dāng)中的無故障間隔時(shí)間的長(zhǎng)短。國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械平均無故障間隔時(shí)間為150小時(shí)-300小時(shí)。而國(guó)外工程機(jī)械都在600小-2

28、000小時(shí)。我國(guó)工程機(jī)械的平均使用壽命僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的1/2，甚至不到1/2。因此目前的首要工作是解決產(chǎn)品經(jīng)久耐用的問題，提高可靠性的各項(xiàng)指標(biāo)。就工程機(jī)械的重要品種清掃車、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等而言，這個(gè)指標(biāo)和國(guó)外同類產(chǎn)品相比，差距還是非常大的。用戶和廠家的想法往往相悖，用戶是買進(jìn)一臺(tái)設(shè)備，首選指標(biāo)應(yīng)該是可靠性，設(shè)備要能經(jīng)久耐用，不出大故障，小毛病也最好不要有。廠家則認(rèn)為小毛病無所謂。殊不知，用戶最頭疼的是小毛病不斷的設(shè)備，而對(duì)生產(chǎn)影響最大的恰恰也經(jīng)常是出現(xiàn)小毛病的設(shè)備。任何一臺(tái)設(shè)備在生產(chǎn)過程中不是單獨(dú)作戰(zhàn)，而是既有上線也有下線，一旦因任何一個(gè)小毛病而停止作業(yè)，影響工作的還有與其配套的其它

29、生產(chǎn)系統(tǒng)。所以，廠家決不能忽視小毛病的危害程度。小毛病不但是病，而且是影響生產(chǎn)的“大病”，它直接影響一臺(tái)設(shè)備的使用，甚至損害一個(gè)廠家的聲譽(yù)。國(guó)內(nèi)的清掃車產(chǎn)品可靠性不如國(guó)外，有三個(gè)方面的原因：一是國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定；二是制造工藝問題；三是技術(shù)不完善造成先天不足；在多功能上：目前國(guó)產(chǎn)路面清掃車基本上是單純意義上的清掃車即只能掃路、不能它用。而從全國(guó)許多環(huán)保部門的需求信息來看，有的需要能清洗道路護(hù)欄，有的要求能鏟雪等等；目前的清掃車需要噴水壓塵除塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用；目前的清掃車尾氣污染和噪音污染相對(duì)來說都較大。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來越高，人們的環(huán)保意識(shí)普遍增強(qiáng)，現(xiàn)有清掃車就將很難適

30、應(yīng)需要。生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段的差距。由于國(guó)內(nèi)清掃車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都較小，而且掃路機(jī)產(chǎn)品批量也小，所以采用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段都較為落后，加工的零部件難以有穩(wěn)定的質(zhì)量。此外，我國(guó)通用零部件制造水平較低，也影響了掃路機(jī)的質(zhì)量。國(guó)外清掃車的掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴和風(fēng)道等磨損件遠(yuǎn)比我國(guó)清掃車的耐磨。分析其原因主要在材料和設(shè)計(jì)上。所以對(duì)清掃車易磨損件材料的研究和合理設(shè)計(jì)，提高易磨損件的耐磨性也是提高我國(guó)清掃車可靠性必不可少的工作。因此提高清掃車外觀質(zhì)量。國(guó)產(chǎn)清掃車的老面孔仍未得到徹底改變，尤其是油漆的光澤性、附著力、抗沖擊、硬度、耐候性和彎曲性能等還存在不小差距，特別是耐時(shí)性上不過關(guān)，新車放不到3個(gè)月

31、就失光、褪色。性能水平的差距。提高性能水平。我國(guó)工程機(jī)械的整體性能參數(shù)與國(guó)外水平差距不是很大，但在舒適性、低污染、施工質(zhì)量以及生產(chǎn)率等指標(biāo)上都不同程度地落后于國(guó)外先進(jìn)水平15-20年，主要原因是在許多先進(jìn)的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、材料及裝配和加工工藝上存在著差距。這個(gè)問題不在我們這次設(shè)計(jì)的討論范圍之內(nèi)。設(shè)備的舒適性的差距。設(shè)備的舒適性是指駕駛員在操作設(shè)備作業(yè)時(shí)所感受的舒適程度，包括環(huán)保方面的排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲大小等。國(guó)外的很多清掃車在操作性上做的相當(dāng)出色，這些都是在先進(jìn)的電子控制技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的，而且車子的隔音措施非常好，關(guān)上車門車外的噪音抑制非常明顯，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)震動(dòng)小所以車子的震動(dòng)也很小，乘坐非常舒適，

32、不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的操作而產(chǎn)生疲勞。相對(duì)來說，我們國(guó)產(chǎn)的清掃車的駕駛室還是那種貨車的駕駛室，毫無舒適性可言，但是事實(shí)上清掃車、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械的駕駛員比轎車司乘人員更需要舒適。因?yàn)樗麄冊(cè)诜浅毫拥沫h(huán)境當(dāng)中持續(xù)作業(yè)，而且操作程序往往比較單一，很容易容易產(chǎn)生疲勞，所以國(guó)內(nèi)的清掃車在駕駛室的舒適性設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)把轎車的舒適性作為參考標(biāo)準(zhǔn)。采用電力驅(qū)動(dòng)，更加環(huán)保，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車子運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。2.7未來清掃車發(fā)展方向 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，單純意義上的清掃作業(yè)已不能滿足于現(xiàn)行路面的需求，高可靠、多功能，全天候和環(huán)保型等方面的要求越來越多，市場(chǎng)呼喚能夠滿足各種需求的路面清掃車的出現(xiàn)。 高可靠：國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品

33、可靠性不如國(guó)外產(chǎn)品原因有多種。但主要有三個(gè)方面的原因：一是國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定二是制造工藝問題，三是技術(shù)不完善造成先天不足。因此要想提高可靠性首先需解決上述三個(gè)問題，也只有在可靠性與進(jìn)口產(chǎn)品可以相比美時(shí)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。多功能：目前國(guó)產(chǎn)路面清掃車基本上是單純意義上的掃路車即只能掃路不能它用。而從全國(guó)許多環(huán)保部門的需求信息來看。有的需要能清洗道路護(hù)欄，有的要求能鏟雪等等。因此，清掃車的多功能化將是其一個(gè)發(fā)展方向。全天候：目前的清掃車需要噴水壓塵除塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用，要解決這一問題，必須要開發(fā)干式吸掃和濕式吸掃兩用車或稱全天候清掃車，該車的開發(fā)成功不但可以解決上述難題。

34、同時(shí)可節(jié)約用水，降低使用成本。環(huán)保型：目前的掃路車尾氣污染和噪音污染相對(duì)來說都較大。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來越高，人們的環(huán)保意識(shí)普遍增強(qiáng)，現(xiàn)有清掃車就將很難適應(yīng)需要。因此開發(fā)環(huán)保型路面清掃車勢(shì)在必行。可見，國(guó)內(nèi)路面清掃車生產(chǎn)企業(yè)只有調(diào)整好產(chǎn)品的研發(fā)方向順應(yīng)市場(chǎng)的需求和國(guó)家的政策，才能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。第三章 設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)定位設(shè)計(jì)理念：低碳，環(huán)保，人性，創(chuàng)新設(shè)計(jì)定位：我國(guó)南方城市道路用中小型封閉式清掃車設(shè)計(jì)思路：參照我國(guó)人體動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛室的宜人性設(shè)計(jì)，主要對(duì)駕駛室進(jìn)行改良設(shè)計(jì)，提高易操作性設(shè)計(jì)構(gòu)思方案一：整合-吸塵器與貨車的結(jié)合。我國(guó)最初的清掃車都是由汽車底盤改裝而來，其實(shí)就是

35、在普通汽車上安裝了一個(gè)大型的帶有掃刷的吸塵器，但是體積龐大造型比較難看。設(shè)計(jì)構(gòu)思方案二：仿生-蝸牛。清掃車作業(yè)時(shí)的行進(jìn)速度比較慢，讓我想起了蝸牛和烏龜，因?yàn)榍鍜哕嚨囊苿?dòng)速度很慢，讓我想起了蝸牛，而且蝸牛背上有個(gè)大大的殼，就像是一個(gè)大房子。設(shè)計(jì)構(gòu)思方案三：改良-對(duì)德國(guó)凱馳（KARCHER）品牌的清掃車進(jìn)行改良設(shè)計(jì)。凱馳的清掃車在國(guó)際上有著很好的口碑，但是駕駛室太狹小太過于簡(jiǎn)陋，可以考慮將座椅改為前后、上下、靠背可調(diào)節(jié)式的通風(fēng)座椅，方向盤高度可調(diào)，增加儲(chǔ)物盒，煙灰缸，杯架，車頂照明燈，遮陽簾，收音機(jī)等裝置。（如圖3.1）3.6方案確定：方案三整車外觀設(shè)計(jì)尺寸長(zhǎng)： 3200mm寬： 1040mm高：

36、 2020mm清掃寬度： 1400mm最大行駛速度： 16km/h水箱容積： 150L集塵箱容積： 500L第四章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)參照國(guó)標(biāo)GB 10000-88的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)座椅各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)，并參照轎車的駕駛室（參照?qǐng)D4.1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行修正。座椅高度： 440mm（參照?qǐng)D4.2）座椅寬度： 400mm（參照?qǐng)D4.3）座椅深度： 490mm（參照?qǐng)D4.2）腰靠與垂直面夾角： 20°可調(diào)（參照?qǐng)D4.1，4.3，4.4，4.5）座椅前后調(diào)節(jié)距離： 140mm方向盤圓周直徑D： 350mm方向盤斷面直徑d： 30mm方向盤平面與水平面夾角： 30°方向柱與垂線夾角： 30

37、6;駕駛室內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)各種顏色傳達(dá)的信息1黑色 黑色為無色相無純度之色。往往給人感覺沉靜、神秘、嚴(yán)肅、莊重、含蓄，另外，也易讓人產(chǎn)生悲哀、恐怖、不祥、沉默、消亡、罪惡等消極印象。盡管如此，黑色的組合適應(yīng)性卻極廣，無論什么色彩特別是鮮艷的純色與其相配。都能取得賞心悅目的良好效果。但是不能大面積使用，否則，不但其魅力大大減弱，相反會(huì)產(chǎn)生壓抑、陰沉的恐怖感。2灰色 灰色是中性色，其突出的性格為柔和、細(xì)致、平穩(wěn)、樸素、大方、它不像黑色與白色那樣會(huì)明顯影響其他的色彩。因此，作為背景色彩非常理想。任何色彩都可以和灰色相混合，略有色相感的含灰色能給人以高雅、細(xì)膩、含蓄、穩(wěn)重、精致、文明而有素養(yǎng)的高檔感覺。當(dāng)

38、然濫用灰色也易暴露其乏味、寂寞、憂郁、無激情、無興趣的一面。3白色 白色給人印象中潔凈、光明、純真、清白、樸素、衛(wèi)生、恬靜等。在它的襯托下，其他色彩會(huì)顯得更鮮麗、更明朗。多用白色還可能產(chǎn)生平淡無味的單調(diào)、空虛之感。4 土褐色 含一定灰色的中、低明度各種色彩，如土紅、土綠、熟褐、生褐、土黃、咖啡、咸菜、古銅、駝絨、茶褐等色，性格都顯得不太強(qiáng)烈，其親和性易與其他色彩配合，特別是和鮮色相伴，效果更佳。 也使人想起金秋的收獲季節(jié)，故均有成熟、謙讓、豐富、隨和之感。5紅色 紅色的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，穿透力強(qiáng)，感知度高。它易使人聯(lián)想起太陽、火焰、熱血、花卉等，感覺溫暖、興奮、活潑、熱情、積極、希望、忠誠(chéng)、健康、充實(shí)

39、、飽滿、幸福等向上的傾向，但有時(shí)也被認(rèn)為是幼稚 、原始、暴力、危險(xiǎn)、卑俗的象征。紅色歷來是我國(guó)傳統(tǒng)的喜慶色彩。 深紅及帶紫味的紅給人感覺是莊嚴(yán)、穩(wěn)重、而又熱情的色彩、常見于歡迎貴賓的場(chǎng)合。含白的高明度粉紅色，則有柔美、甜蜜、夢(mèng)幻、愉快、幸福、溫雅的感覺，幾乎成為女性的專用色彩。6 除了金、銀等貴金屬色以外，所有色彩帶上光澤后，都有其華美的特色。金色 富麗堂皇，象征榮華富貴，名譽(yù)忠誠(chéng)；銀色雅致高貴、象征純潔、信仰，比金色溫和。它們與其他色彩都能配合。銀色幾乎達(dá)到“萬能”的程度，小面積點(diǎn)綴，具有醒目、提神作用，大面積使用則會(huì)產(chǎn)生過于眩目 負(fù)面影響，顯得浮華而失去穩(wěn)重感。如若巧妙使用、裝飾得當(dāng)、不但能起到畫龍點(diǎn)晴作用，還可產(chǎn)生強(qiáng)烈的高科技現(xiàn)代美感。7色彩方案確定:由于清掃車的行駛速度很慢（一般速度<10km/h），而且駕駛?cè)藛T連續(xù)作業(yè)的時(shí)間比較久（一般都在2個(gè)小時(shí)以上）所以既要避免內(nèi)飾件顏色太過單調(diào)，又要避免太過花哨；太單不容易找到視覺重心，太花哨則會(huì)使駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺疲勞。參照轎車的內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)，比較科學(xué)的配色法則在一種主色調(diào)的中