施工組織設(shè)計doc

1、六、施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況項目概況S315（ 46 省道）衢州樟潭至廿里公路工程起點位于衢江區(qū)樟潭街道大路章村，路線利用現(xiàn)有 46 省道（ 320 國道）經(jīng)橫路鄉(xiāng)、大洲鎮(zhèn)、石室鄉(xiāng)、廿里鎮(zhèn)，終點位于46 省道樁號K81+270，與黃衢南高速衢州互通連接線相接，路線長30.24 公里。全線共劃分為 8 個合同段，其中第 1 合同段起止樁號為K0+000-K9+850，線路長 9.85km，設(shè)計速度為 80km/h。本合同段內(nèi)路基采用整體式路基，路基寬為 24.5m，布置形式為 2m 中央分隔帶 +2*0.5m 路緣帶 +2*7.5m 行車道 +2*2.5m 硬路肩

2、+2*0.75m 土路肩，行車道、路緣帶及硬路肩橫坡為 2%，土路肩為 4%。本合同段內(nèi)共設(shè)計大、中橋100.7/2 （ m/座），小橋 26/1(m/ 座) ，涵洞 805.08/21 （m/道）。橋梁設(shè)計荷載為公路- 級，設(shè)計速度為80km/h。橋梁寬度為整體式橋梁斷面凈寬2*10.5m。；涵洞與路基同寬，交叉口處管涵按交叉口寬度進(jìn)行設(shè)置。本合同段內(nèi)主要工程數(shù)量為：路基土石方挖方93 萬方，填方 79 萬方；排水及防護(hù)工程 9.723km；橋涵工程大、中橋 100.7/2 （m/座），小橋 26/1(m/ 座) ，涵洞 805.08/21 （m/道）；平面交叉 7 處。工程自然狀況條件（1

3、）地形、地貌、地質(zhì)本工程位于衢城東南部，地處浙江省中西部金衢盆地西端。沿線侵蝕剝蝕低山丘陵與山間溝谷平原地貌相間分布，地面高程55-170m，整條線路的地勢南高北低、西高東低。低山丘陵地勢起伏較大，地形坡度為10-50 度不等，局部山體陡峭，形成懸崖；山體一般植被發(fā)育。山間溝谷及河谷平原地帶一般為村落或耕地，地形較平坦。（ 2）氣象、水文本項目工程區(qū)位于金衢盆地西部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年四季分明、熱量充足，冬季溫和、春季回暖早，日夜溫差較大。每年4-6 月份為梅雨季節(jié)，降水量約占全年的40-45%，7-9 月份有臺風(fēng)、暴雨冰雹等，臺風(fēng)降雨強(qiáng)度為70mm/h左右，易引起洪澇、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)

4、害。 10 月至翌年 3 月份的降雨量較少。年平均降雨量1000-1700mm，多年平均降雨量 1360-1400mm，歷年平均蒸發(fā)量 1278-1598mm,無霜期較長。氣溫隨季節(jié)變化明顯，年平均氣溫 12-18 ，年無霜期平均 257 天，最長 291 天，最短 231 天。 1、 2 月份氣溫最低，月平均氣溫 3-8 ，7、8 月份氣溫最高，月平均氣溫 29.2 。本區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向為東風(fēng)及東南風(fēng)，平均風(fēng)速 1.3m/s 。工程區(qū)范圍內(nèi)較大河流為下山溪、上山溪、烏江溪、江山港，均屬衢江水系。另分布若干個大小不一的水庫。地表水一般水質(zhì)較好，水質(zhì)類型多為HCO3Ca 型，對砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)中鋼筋具微

5、腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。（3）沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件本項目所需筑路材料主要有：土石混合料、砂、砂礫、塊片石、碎石、水泥、鋼材、瀝青及木材等，其采用情況如下：土石混合料：本項目地處低丘緩坡區(qū)，全線路基挖填方基本平衡，部分路段的路基填筑材料主要采用路線附近山腳坡和沿線開采的宕渣。砂、砂礫：衢江及各干、支流河道兩岸漫灘中粗、中砂及砂礫石儲量豐富，質(zhì)量好，尤以高家、樟樹潭、戴家山、上宇的較為潔凈，可直接取用。上路運距一般為20-25km。塊、片石、碎石：路線附近廿里 101 料場、石梁鎮(zhèn)、大洲鎮(zhèn)等料場有儲量豐富的塊片石、碎石資源，上路運距為 15-20km。水泥：質(zhì)量較好的水泥生產(chǎn)廠家主要

6、有衢化、江山兩家水泥廠，尤以江山水泥廠水泥為好。鋼材、瀝青、木材：鋼材、瀝青、木材等材料可在杭州、衢州、金華等地采購；瀝青采用重交通道路石油技術(shù)要求的優(yōu)質(zhì)瀝青，項目臨近地區(qū)地瀝青只有金華塘雅生產(chǎn)規(guī)模最大，且品質(zhì)較優(yōu)。水：項目所經(jīng)地區(qū)沿線水系發(fā)達(dá)，主要下山溪、上山溪、烏江溪、烏引渠道等河流，水量豐富，水質(zhì)純凈，對混凝土無侵蝕性，能滿足工程要求。電：本項目所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電力設(shè)施比較完善，在工程實施時，應(yīng)與電力部門協(xié)調(diào)好用電事宜，做到施工用電與運營期永久用電協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時，施工單位應(yīng)自備發(fā)電設(shè)施，以備不時之需。交通運輸條件 :項目所在區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)還比較多，根據(jù)筑路材料類型和運量、運距一般選擇

7、公路運輸方式，并結(jié)合施工方案和施工組織設(shè)計中便道、橋布置，將各施工點與區(qū)域公路運輸網(wǎng)連通。1.2施工部署施工組織機(jī)構(gòu)如果我公司中標(biāo)該工程，為優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，將組建項目經(jīng)理部，授權(quán)其全權(quán)代表我公司對該工程項目的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等全面負(fù)責(zé)，對施工全過程實行項目管理，全面落實業(yè)主對本工程施工的各項具體要求。項目經(jīng)理部設(shè)置6 部 2 室，主要為工程技術(shù)部、測量隊、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務(wù)會計部、物資設(shè)備部、中心試驗室、綜合辦公室。本合同段工程實行作業(yè)隊專業(yè)化管理，依據(jù)工程特點分為11 個作業(yè)隊，各作業(yè)隊規(guī)模詳見下表：隊伍名稱人數(shù)主要施工項目樁基施工作業(yè)隊20

8、負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)樁基施工，下設(shè)1 個班組承臺施工作業(yè)隊20負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)承臺施工，下設(shè)1 個班組墩、臺施工作業(yè)隊20負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)橋墩、橋臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，下設(shè)1 個班組蓋梁施工作業(yè)隊20負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)蓋梁施工，下設(shè)1 個班組預(yù)制施工作業(yè)隊40負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁、空心板預(yù)制，下設(shè)1 個班組梁體架設(shè)作業(yè)隊10負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁、空心板安裝，下設(shè)1 個班組橋面系作業(yè)隊30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)護(hù)欄、橋面鋪裝等橋面系施工，下設(shè)1 個班組路基施工作業(yè)隊150負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基土石方、排水工程、防護(hù)工程、以及軟基處理施工。下設(shè) 4 個班組現(xiàn)場交通維護(hù)作業(yè)隊30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)交通維護(hù)、維護(hù)擋板等施工綜合施工作業(yè)隊8

9、0負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)其他附屬工程施工項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理總工程師項目書記項目副經(jīng)理工測安計財物中綜程全劃務(wù)資心合技量質(zhì)合會設(shè)試辦術(shù)量同計備驗公部隊部部部部室室樁承墩蓋預(yù)梁掛橋路現(xiàn)綜基臺、梁制體藍(lán)面基場合施施臺施施架懸系施交施工工施工工設(shè)澆作工通工作作工作作作作業(yè)作維作業(yè)業(yè)作業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)隊業(yè)護(hù)業(yè)隊隊業(yè)隊隊隊隊隊作隊隊業(yè)隊臨時工程（1）項目經(jīng)理部駐地項目經(jīng)理部擬設(shè)在K6+500線路右側(cè)西方章村空曠處，占地面積5000m2。辦公區(qū)域和生活區(qū)域分隔設(shè)置，項目部工作人員辦公室按5m2/人建設(shè)，生活住房按3m2/人建設(shè)，會議室、娛樂室、廚房、洗浴室、廁所等綜合按1.5m2/ 人建設(shè)。擬在項目經(jīng)理部附近設(shè)立1座

10、中心試驗室，面積約1000m2。（2）混凝土拌合站設(shè)置本項目混凝土主要用于橋梁工程及路基防護(hù)、排水工程，為便于項目管理和施工擬在K5+450梁板預(yù)制場旁設(shè)置一座60 型拌和站。擬在拌合站附近設(shè)置一座中心試驗室。（3）施工便道、便橋 .結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡缆非闆r，沿線路的走向修建貫通的便道、便橋。便道工程主要為新修便道和既有路的修整、擴(kuò)寬，其中擴(kuò)寬修整便道4.7km，新建便道 4.5km，便道路面頂寬 7m；在 K5+500處烏引渠上修建 1 座 20m施工便橋。（4）施工供電用電線路經(jīng)過多個村鎮(zhèn)電力設(shè)施比較完善，擬在全線設(shè)9 座 315KVA變壓器供拌和站及施工現(xiàn)場使用，另配備200KVA發(fā)電機(jī) 3

11、臺作為施工應(yīng)急電源。（5）材料機(jī)具庫及加工廠根據(jù)本工程特點及線路條件，項目部擬在K5+450預(yù)制場附近設(shè)置1 個原材料堆放場及鋼筋加工廠，承擔(dān)本工程中鋼筋原材存放和結(jié)構(gòu)物鋼筋加工施工。施工進(jìn)度安排根據(jù)本合同工程特點并結(jié)合招標(biāo)文件工期要求，我公司計劃在22 個月完成全部工程內(nèi)容。具體計劃安排如下：（1）施工前期準(zhǔn)備59 天，主要包括施工便道、便橋、臨時駐地建設(shè)、拌合站、預(yù)制場、試驗室的建設(shè)。計劃在2014 年 2 月 28 日完成施工準(zhǔn)備工作。（2）路基處理施工計劃2014 年 2 月 15 日開始， 2015 年 6 月 30 日結(jié)束。（3）路基填筑施工計劃2014 年 3 月 10 日開始，

12、 2015 年 8 月 31 日結(jié)束。（4）涵洞及通道工程施工計劃2014 年 5 月 1 日開始， 2014 年 2 月 15 日結(jié)束。（5）路基防護(hù)及排水工程施工計劃2014 年 6 月 1 日開始， 2015 年 10 月 31 日結(jié)束。（6）橋梁鉆孔樁施工計劃2014 年 7 月 1 日開始， 2014 年 9 月 30 日結(jié)束。（7）承臺施工計劃2014 年 8 月 1 日開始， 2014 年 8 月 20 日結(jié)束。（8）墩臺施工計劃2014 年 8 月 10 日開始， 2014 年 10 月 20 日結(jié)束。（9）蓋梁施工計劃2014 年 8 月 20 日開始， 2014 年 9 月

13、 30 日結(jié)束。（10）預(yù)制梁板施工計劃2014 年 7 月 1 日開始， 2014 年 11 月 15 日結(jié)束。（11）預(yù)制梁板安裝施工計劃2014 年 10 月 1 日開始， 2014 年 11 月 30 日結(jié)束。項目具體的工期安排見 附表一施工總體計劃表。1.3設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員動員周期如我公司中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書后，將利用3 天的時間完成所有的動員準(zhǔn)備工作。5天內(nèi)主要管理人員到達(dá)現(xiàn)場，7 天內(nèi)完成項目部組建手續(xù)和施工隊伍調(diào)集，在 10 天內(nèi)前期施工人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場做開工前準(zhǔn)備，接到開工令后，立即開工。設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員

14、和設(shè)備的上場調(diào)遣采取火車與汽車相結(jié)合的運輸方式到達(dá)工地：所有上場的人員、機(jī)械設(shè)備均從所在地附近火車站乘火車到達(dá)當(dāng)?shù)鼗疖囌?，人員乘租用大巴或乘出租車到達(dá)工點，機(jī)械設(shè)備用平板拖車運輸至工地；汽車由所在地點自行到達(dá)施工地點。施工所需的模板、支架等材料從本公司基地和鄰近的工點調(diào)運，通過火車運到當(dāng)?shù)鼗疖囌竞笥善囍苯舆\輸至施工現(xiàn)場。本合同段所需水泥、 鋼材、木材等采用選擇當(dāng)?shù)睾细竦墓?yīng)商，在當(dāng)?shù)毓╀N部門購買，由汽車運輸，地材全部由汽車運到工地現(xiàn)場。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1橋梁樁基礎(chǔ)施工樁基施工概述本合同段共有樁基40 根，共計 525.82m，分布于 2 座橋上，樁徑均為 12

15、0cm，樁長大致為10m-19m。根據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)文件及工程地質(zhì)勘察報告表明，由于上部第四系松散層厚度較大，易引起孔壁坍塌和流砂現(xiàn)象，因此在樁基施工時應(yīng)采取護(hù)壁措施，并嚴(yán)格控制樁底沉渣。通過對招標(biāo)文件的研讀及現(xiàn)場考察情況，項目部擬采用沖擊鉆機(jī)施工完成全部鉆孔樁。樁基施工要點（1）泥漿池設(shè)置鉆孔樁施工前在修整鉆孔作業(yè)平臺時，在作業(yè)平臺周圍用挖機(jī)挖設(shè)泥漿池。泥漿池宜采用機(jī)械分級放坡開挖，坡比根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和開挖深度確定。在泥漿池上口四周設(shè)置安全圍擋，并設(shè)置安全警示牌防止意外事故發(fā)生。（2）鉆機(jī)就位根據(jù)每根鉆孔灌注樁中心坐標(biāo)值及已知控制點坐標(biāo)值，利用全站儀對樁位進(jìn)行初次放樣，然后對場地進(jìn)行平整夯實，形

16、成沖擊鉆孔平臺，平臺的高度要高出原地面，以保證孔內(nèi)水頭高度滿足施工要求, 然后人工配合汽車吊將沖擊鉆機(jī)大致就位，然后用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位。（3） 鋼護(hù)筒安裝鉆機(jī)就位后，采用人工配合挖機(jī)進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實，護(hù)筒埋設(shè)完畢后，用全站儀對中心點進(jìn)行復(fù)核并予以調(diào)整，在后續(xù)的施工中，注意護(hù)樁的保護(hù)，在沖擊成孔過程中利用護(hù)樁對拉十字線來校準(zhǔn)鉆孔樁中心不偏位。（4）泥漿拌制根據(jù)本工程地質(zhì)勘探，采用沖擊鉆孔施工作業(yè)時需采用孔外造漿，將適量的水、粘土或膨潤土、摻雜少量片石放置在護(hù)筒內(nèi)，用小沖程沖砸邊沖孔邊造漿護(hù)壁。（5）鉆孔作業(yè)當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，沖擊鉆鉆頭中心與樁位中心對中

17、，泥漿制備合格后即開始沖孔。開始沖孔時采用沖程小、節(jié)奏較緩的方式?jīng)_孔，隨著不斷進(jìn)尺孔深逐步加深，沖孔節(jié)奏做相應(yīng)調(diào)整，在沖孔的同時不斷往孔內(nèi)注入泥漿，始終保持孔內(nèi)泥漿高度大于地下水位 2m，使泥漿壓力大于靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行， 并做好鉆孔施工記錄， 交接班時交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時隨時改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔要一次成型；在鉆孔排渣、提鉆或因故障停鉆時，嚴(yán)格保證鉆孔內(nèi)的水位及泥漿的相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，將鉆頭提出

18、孔外。鉆進(jìn)中如果遇到軟土或砂土等易塌孔的土層，利用減小沖程、加大泥漿比重、控制孔內(nèi)水頭等方法施工，防止塌孔；鉆孔過程中如出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時，要及時加大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力，加強(qiáng)護(hù)壁，堵住流砂。（5） 成孔檢測待成孔后，及時的對孔形、孔深、孔徑、垂直度進(jìn)行檢查，孔深用測繩測量，測砣的重量要足以克服泥漿的浮力和摩阻力（2.5kg 左右）。采用超聲波方法檢測合格后，下放鋼筋籠。（6）鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在加工廠集中加工制作，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)階段 9m。根據(jù)規(guī)范和設(shè)計文件，主筋連接采用鐓粗直螺紋機(jī)械，加強(qiáng)筋采用雙面焊， 箍筋采用電焊綁扎。本工程中樁基主筋采用 HRB400 25mm鋼筋，主筋距樁底保護(hù)層 6c

19、m,主筋呈圓形布置 24 根，在主筋內(nèi)側(cè)設(shè)置與主筋同徑的加強(qiáng)鋼筋，設(shè)置間距為 2m；在主筋外側(cè)布置 HPB30010mm箍筋，在樁底以上 1m內(nèi)設(shè)置加密區(qū)箍筋間距為 10cm，非加密區(qū)設(shè)置間距為 20cm。樁基主筋伸入承臺內(nèi)部分做成與豎直線成 15 度角的喇叭形。成孔驗收合格后， 即可下放鋼筋籠。 骨架安裝采用吊車， 為了保證骨架起吊時不變形，起吊前在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接十字支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用多點吊裝，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。 起吊時，先提第一點， 使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，

20、慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)?shù)谝还?jié)骨架頂部降止護(hù)筒口為止， 將骨架臨時支撐于護(hù)筒口， 再吊起第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行機(jī)械連接，全部接頭連接好后，綁扎鋼筋籠骨架搭接部位外側(cè)箍筋， 經(jīng)監(jiān)理檢查合格后下沉入孔。 聲測管的連接焊接保證密實， 管頂用木塞塞住，以防灌注混凝土?xí)r雜物掉入。最后鋼筋籠并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算吊筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，

21、根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的吊環(huán)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒 5 厘米左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。為防止鋼筋籠上浮，懸吊鋼筋骨架的吊環(huán)直接焊接在支撐橫擔(dān)型鋼上面。（ 7）導(dǎo)管安裝水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑為 30cm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為 2.5m，并配備 2-3 節(jié)1m1.5m 的短節(jié)；導(dǎo)管使用前組裝編號，進(jìn)行水密性、承壓試驗和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓，并編寫試驗報告。導(dǎo)管使用超過規(guī)范規(guī)定次數(shù)時重新試驗，確認(rèn)合格后方可繼續(xù)使用；下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠；導(dǎo)管按編號順序安裝

22、，導(dǎo)管安裝長度要復(fù)核和檢驗。（8） 二次清孔導(dǎo)管下放完畢后進(jìn)行二次清孔，清孔采用泥漿循環(huán)法，清孔完畢后泥漿指標(biāo)和沉渣厚度要符合規(guī)范要求。清孔時，注意保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5 2.0m，以防止塌孔。（9）水下混凝土灌注清孔后，各項指標(biāo)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后，方可開始水下混凝土的灌注。首批混凝土灌注前導(dǎo)管懸空控制在2540cm，首批混凝土的量要保證導(dǎo)管的埋置深度不小于 1m，樁徑 1.2m 首批混凝土封底方量不小于4.6 方。首批混凝土方量的計算方法具體如下：V=h1 d2/4+Hc D2/4h1 rw Hw/rc式中 :V 首批混凝土所需數(shù)量(m3) ;Hw 孔內(nèi)水面到混

23、凝土面的水柱高(m) ;D 樁孔直徑 (m) ; d 導(dǎo)管內(nèi)徑 (m) ;rw 井孔內(nèi)水或泥漿的容重 (kNPm3) ; rc 混凝土的容重 (kNPm3) ;h1 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（ m），即 h1=Hwrw/rc；h2 導(dǎo)管初次埋置深度h2 100 m;h3 灌注前導(dǎo)管懸空 , 一般取 0.4 m 。具體示意圖如下圖：1243wH1hc23hHh(a)水下混凝土灌注圖(b)1- 罐車料槽 2-料斗 3- 皮球 4-導(dǎo)管a、灌注前，混凝土到現(xiàn)場后檢查其坍落度，范圍為1822cm。為避免樁頂處混凝土強(qiáng)度不足，混凝土灌注高度高出樁

24、頂設(shè)計標(biāo)高不小于1m。b、在開始灌注混凝土?xí)r要控制灌注速度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m 以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。c、混凝土澆筑過程中始終保持導(dǎo)管埋深2-3m，混凝土埋深過大時逐節(jié)拆除導(dǎo)管，不可一次性拆除多節(jié)導(dǎo)管導(dǎo)致埋深不足。任何時候?qū)Ч苈裆疃疾坏眯∮?m，以免造成斷樁。d、混凝土灌注時要連續(xù)灌注，當(dāng)混凝土灌注間隔時間較長時，每10 分鐘上下活動一下導(dǎo)管，活動導(dǎo)管時提升高度不得過高，以免導(dǎo)管掛鋼筋籠或?qū)Ч苈洳换卦弧、在存在溶洞的鉆孔樁灌注混凝土?xí)r，在溶洞以下時可正常灌注。當(dāng)臨近溶洞底板時，混凝土灌注需連續(xù)進(jìn)行，拆除導(dǎo)管時可將導(dǎo)管埋深適當(dāng)加大

25、。施工現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠的混凝土，防止混凝土灌注到溶洞位置時流入溶腔內(nèi)導(dǎo)致混凝土面下降，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深不足發(fā)生斷樁事故。f 、當(dāng)混凝土灌注到比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出1m 時，注意觀察混凝土面的高度是否會下降，待半小時后混凝土面無降低變化時可停止灌注。g、在灌注即將結(jié)束，拔出最后導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂泥漿擠入管下形成泥心。（10）成樁質(zhì)量檢測安放鋼筋籠時按照設(shè)計圖紙要求埋設(shè)聲測管，一般直徑大于1.5 米的每樁 4 根，不大于 1.5 米的每樁 3 根，聲測管采用 SCG541.5 QY鋼管制作。聲測管應(yīng)牢固綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠分段安裝， 并將其中一根聲測管對準(zhǔn)路線前行方向，管與管互相平行、定位

26、準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底。聲測管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)時，固定點間距不超過2m，管的端部及接頭部位設(shè)置固定點。聲測管接頭及底部應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。聲測管底部采用焊接 1cm厚鋼板來確保密封，每埋設(shè)一節(jié)應(yīng)向管內(nèi)加注清水。待完成樁基礎(chǔ)混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后，給聲測管中注入清水，采用超聲波測試儀，檢測樁體混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。經(jīng)檢測單位對樁基礎(chǔ)檢測合格后，對聲測管進(jìn)行壓漿封閉，待監(jiān)理工程師檢查合格同意后，進(jìn)行下道工序的施工。鉆孔樁的施工質(zhì)量控制（1）在成孔過程中要經(jīng)常利用護(hù)樁校正沖錘中心，確保孔位不偏離。（2）在沖擊成孔過程中檢查沖錘磨損情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沖錘直徑不滿足施工

27、要求時立即加焊合金塊，確保成孔時孔徑滿足設(shè)計要求。（3）當(dāng)孔內(nèi)泥漿比重過大時要清除孔內(nèi)沉渣，將泥漿比重降低至施工要求的泥漿比重。（4）在導(dǎo)管安裝時， 為防止導(dǎo)管接頭與導(dǎo)管漏水，施工中我們通過嚴(yán)格的事前、事中、事后控制，保證導(dǎo)管制作具備以下條件：a、導(dǎo)管使用前對所配備導(dǎo)管作水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓。b、導(dǎo)管內(nèi)徑一致，其誤差在2mm范圍，內(nèi)壁光滑無阻，組拼后用球塞或氣球作通過試驗。c、最下端一節(jié)導(dǎo)管長度要長一些，每節(jié)導(dǎo)管的長度整齊統(tǒng)一，便于丈量長度，并作出標(biāo)記和記錄。d、導(dǎo)管不要埋深過大，嚴(yán)格控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)指標(biāo)。（5）為預(yù)防孔壁坍塌，保證維持護(hù)筒內(nèi)水位高出地下水位2m

28、以上，操作中避免碰撞孔壁，并隨時注意控制泥漿的比重。（6）在澆筑混凝土?xí)r，盡量減少混凝土運輸時間，一般能不超過 1 小時，施工中間每間斷 10 分鐘后，要上下活動一下導(dǎo)管，防止由于混凝土失去流動性，而造成提升導(dǎo)管困難，在施工過程中，中途中斷澆注時間不超過 30 分鐘，整個樁的灌注必須在混凝土初凝前完成。2.2橋梁承臺施工承臺慨況本合同段內(nèi)設(shè)計有承臺 4個，均布置在栗里蓬橋。 承臺尺寸一致， 橫橋向長度為 9.24m，順橋向長度為 5.7m，承臺厚度為 2m。單個承臺混凝土方量為 69.52 方，混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C25混凝土，承臺混凝土澆筑方式采用泵送。根據(jù)施工招標(biāo)圖地質(zhì)勘探報告，在承臺位處的地

29、質(zhì)土層為素填土、全風(fēng)化砂礫巖，承臺施工擬采用機(jī)械放坡明挖施工，承臺基坑開挖除留部分土作回填土外，其他土方均外運至棄土場。承臺施工工藝施工準(zhǔn)備測量放樣基坑開挖原材料試驗澆筑墊層筋下料鋼筋綁扎模板加工模板安裝砼拌和、運輸砼澆筑制作試塊強(qiáng)度檢測拆模、養(yǎng)護(hù)回填承臺施工步驟如下：（1） 場地平整、測量放樣鉆孔樁施工完畢且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后，清除殘余泥漿，外運至棄土場，平整夯實場地，保證承臺基坑開挖邊坡穩(wěn)定，并確保施工機(jī)械設(shè)備運行安全。利用全站儀和設(shè)計院提供的坐標(biāo)值，對承臺各條邊線和角點進(jìn)行放樣，并用木樁在放樣點位處標(biāo)示。（2）基坑開挖施工人員用白灰標(biāo)識出承臺的開挖輪廓線，方便機(jī)械司機(jī)和現(xiàn)場施

30、工人員作業(yè)。由于承臺厚度較小開挖深度不大，承臺開挖時采用放坡開挖即可。承臺四周開挖邊坡為 1:1 ，在其中一條邊挖設(shè)臺階方便施工人員上下基坑。承臺開挖土方應(yīng)堆放在離開挖上口較遠(yuǎn)處并用機(jī)械攤平，當(dāng)現(xiàn)場限于場地有限不能堆放時，應(yīng)將開挖土方外運至指定棄土場。在承臺底四周人工開挖寬 30cm，深 20cm的排水邊溝，在承臺一角處挖設(shè)集水井，用污水泵排除雨水和地下水。 承臺基坑底各邊宜比承臺各邊設(shè)計寬度寬 50cm，預(yù)留承臺施工人員施工通道。承臺基坑開挖完成，用機(jī)械將開挖上口整平后，在開挖上口四周設(shè)置安全防護(hù)圍擋，在圍擋外側(cè)掛醒目安全警示標(biāo)示牌，防止意外墜入基坑內(nèi)。（3）破樁頭及墊層施工待承臺開挖到鉆孔

31、樁設(shè)計標(biāo)高且樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，預(yù)留 20-30cm（包含 10cm后 C15混凝土墊層）土層采用人工開挖，防止承臺基底土體受擾動。待承臺基坑開挖結(jié)束，立即進(jìn)行樁頭混凝土鑿除。利用水準(zhǔn)儀將樁頂設(shè)計標(biāo)高標(biāo)示在樁身上，利用空壓機(jī)剝除包裹樁身主筋的混凝土，當(dāng)樁身主筋混凝土全部剝除完成后，用吊車或挖機(jī)將主筋內(nèi)樁頭在樁頂設(shè)計標(biāo)高處頂斷并將樁頭外運至棄土場。待承臺內(nèi)所有樁頭混凝土鑿除完成后，立即采用人工將基坑底進(jìn)行整平夯實，然后澆筑 20cm厚 C20 素混凝土作為墊層，墊層表面平整。墊層宜比承臺各邊寬20cm，方便承臺施工人員立模。（4）樁基檢測在承臺墊層混凝土施工完成24 小時后，將

32、聲測管疏通并向內(nèi)住清水，進(jìn)行樁基超聲波檢測。待樁基檢測合格并出具合格報告后，報請專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)入承臺鋼筋綁扎施工。(5) 鋼筋制作及安裝施工鋼筋在加工廠集中加工成型，運輸至現(xiàn)場綁扎。鋼筋連接方式采用主要采用焊接。承臺鋼筋綁扎首先綁扎承臺底層鋼筋網(wǎng)，其次綁扎承臺架立鋼筋和頂層鋼筋網(wǎng)，最后綁扎承臺側(cè)面鋼筋。在承臺底層鋼筋網(wǎng)綁扎前，將樁基主筋伸入承臺內(nèi)的部分鋼筋調(diào)直并做成設(shè)計圖紙中的喇叭形。鋼筋綁扎時應(yīng)清除鋼筋表面浮銹、油污、泥漿，當(dāng)鋼筋變形時還應(yīng)調(diào)至。鋼筋綁扎時合理控制綁扎間距和保護(hù)層，鋼筋各節(jié)點采用綁絲綁扎，鋼筋網(wǎng)外圍框架采用電焊。架立鋼筋宜牢固焊接在底層鋼筋網(wǎng)主筋上，在架立鋼

33、筋上標(biāo)示承臺頂層鋼筋網(wǎng)標(biāo)高，注意預(yù)留承臺頂層混凝土并保證頂層混凝土保護(hù)層不宜過大。待承臺側(cè)面鋼筋綁扎完成后，即可進(jìn)入承臺模板安裝施工。（6）模板安裝承臺模板采用鋼模板拼接而成，模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，能滿足施工要求。各塊模板采用高強(qiáng)度螺絲連接，承臺模板加固體系采用模板頂鋼筋對拉，模板中部及底部采用木方加固。在安裝承臺鋼筋之前，依據(jù)承臺縱橫十字線用墨線彈出承臺的尺寸線及模板邊線，支模后用儀器進(jìn)行復(fù)核校正；模板安裝前，除銹，并涂刷脫模劑；模板安裝在鋼筋安裝完成后進(jìn)行。模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不漏漿，模板間錯臺滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)。模板拼裝加固完畢后，自檢合格后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格

34、后進(jìn)行混凝土的澆筑。（7）混凝土澆筑承臺混凝土采用分層澆筑斜面推進(jìn)、分層振搗，分層厚度約為 30cm，振搗棒垂直的插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土內(nèi)，插入深度約為 5 10cm。振搗棒的拔出速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 振搗棒采用 50 振搗棒，震動時梅花插入間距50cm，距離模板不小于10cm。不能用振搗模板來間接振搗砼。使用振搗棒時，盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸。不能利用振搗棒長距離流動和運送混凝土，以免引起離析。（8）養(yǎng)生a、混凝土澆筑完畢后進(jìn)行抹面收漿，以控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，混凝土終凝后用土工布或麻袋覆蓋覆蓋養(yǎng)護(hù)。b、混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.2Mpa 前，不承受行人、運輸工具、

35、模板、支架及腳手架等荷載。（9）模板拆除、回填。承臺混凝土澆筑完強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后進(jìn)行模板的拆除，模板分塊進(jìn)行拆除。拆模時嚴(yán)禁撬損承臺棱角，拆模后及時清除預(yù)埋筋上的水泥砂漿，注意覆蓋混凝土，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護(hù)時間不少于7 天。承臺砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，在基坑四周同步進(jìn)行分層夯實，每層厚度控制在 10-20cm 之間，夯打遍數(shù)不少于三遍。夯打時一夯壓半夯，夯夯相接，縱橫交叉。2.3橋梁墩柱施工墩身概況本合同段內(nèi)胡家2 號橋設(shè)計有橋梁墩柱，其余橋梁均未設(shè)計墩柱。胡家2 號橋共設(shè)計有 3 跨 2 個橋墩，每個橋墩左右幅各 3 個墩柱，墩柱截面形式為 1m圓柱形墩

36、柱，橋墩混凝土設(shè)計強(qiáng)度為 C30 混凝土。本合同段內(nèi)橋墩數(shù)量少，且墩柱高度不高，墩高從91.6cm-135.5cm 不等。墩柱模板擬采用定型鋼模板，模板分節(jié)制作便于吊裝和周轉(zhuǎn)。墩身施工工藝流程圖基礎(chǔ)復(fù)測材料檢驗材料檢驗調(diào)施工要點（1）鋼筋工程測量放樣鋼筋安裝、成型鋼筋下料、綁制骨架自檢并報監(jiān)理工程師模板支立、加固自檢并報監(jiān)理工程師澆注砼制取試體塊拆模、養(yǎng)護(hù)墩身施工工藝框圖根據(jù)施工招標(biāo)圖紙，本合同段內(nèi)墩柱高度在1m左右，在墩柱施工時不用搭設(shè)輔助施工腳手架。墩柱各編號鋼筋在鋼筋廠下料加工成型后，用平板車運輸至施工現(xiàn)場焊接、安裝。在墩柱鋼筋現(xiàn)場安裝之前，利用全站儀放樣墩柱中心和邊緣輪廓線，便于控制墩

37、柱鋼筋骨架垂直度和保護(hù)層。墩柱與樁基直接連接，墩柱鋼筋與樁基鋼筋主筋采用搭接焊接，焊接長度不小于5d。墩柱主筋設(shè)計為 24 根 HRB40025mm鋼筋呈環(huán)形布置，墩柱主筋與樁基主筋一一對應(yīng)。在墩柱主筋內(nèi)每隔2m設(shè)置一道加強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)鋼筋自身采用焊接封閉，焊接在墩柱鋼筋籠內(nèi)側(cè)。在墩柱上部110cm范圍內(nèi)主筋伸入蓋梁內(nèi)，墩柱主筋應(yīng)做成與豎直線成15 度喇叭形，墩柱主筋外側(cè)分布間距為10cmHPB300 10mm箍筋。墩柱凈保護(hù)層厚度為4cm。（2）模板工程本合同段內(nèi)墩柱模板擬采用定型鋼模施工，墩柱模板分節(jié)、分塊制作，在施工時模板拼接和材料周轉(zhuǎn)時易于搬運，人工利用小推車即可。在墩柱鋼筋現(xiàn)場安裝完成

38、，報請現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后，根據(jù)測量放樣的墩柱輪廓線安裝墩柱模板。墩柱模板在拼接時，在各節(jié)模板接縫處粘貼雙面膠，防止在接縫處漏漿，從而影響墩柱混凝土外觀質(zhì)量。墩柱模板安裝時應(yīng)遵循接縫嚴(yán)密、不漏漿、無錯臺的原則。墩柱最底層模板底部采用膨脹螺絲固定在樁頂混凝土上，防止在模板安裝和澆筑墩柱混凝土?xí)r模板發(fā)生位移。（3）混凝土施工工藝混凝土澆筑之前應(yīng)清除模板內(nèi)的雜物，用適量清水潤濕樁頭混凝土，在模板底部用水泥砂漿封底，防止在澆筑混凝土?xí)r，模板底部由于漏漿造成墩身表面外觀質(zhì)量缺陷?；炷翝仓r采用插入式震動棒振搗，采用分層澆筑、分層振搗?；炷琳駬v時防止漏振或者過振，每層混凝土振搗時，應(yīng)插入上一層

39、混凝土內(nèi) 10-15cm。混凝土振搗時應(yīng)由周圍向中心振搗， 每次振搗 15-20s 左右，直到混凝土不再下沉， 不冒氣泡、 表面泛漿為止。（4）養(yǎng)生砼澆筑完成且初凝后，立即對柱頂澆水養(yǎng)生。如果氣溫較高，應(yīng)對墩柱進(jìn)行灑水覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)；如果氣溫較低，應(yīng)在墩身模板拆除后，用土工布或者塑料薄膜包裹柱身，進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。2.4橋梁蓋梁施工蓋梁概況本工程合同段內(nèi)橋梁蓋梁分布于3 座橋梁，其中橋臺蓋梁8 個，橋墩蓋梁 4 個。各座橋梁蓋梁尺寸不一，單個蓋梁混凝土最大方量為38.5 方，蓋梁混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C30 混凝土。本工程中蓋梁模板擬采用組合鋼模施工，在施工蓋梁時，蓋梁頂?shù)闹ё鶋|石也一并施工。蓋梁及支

40、座墊石頂面高程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計高程控制，以保證橋面高程準(zhǔn)確無誤。蓋梁施工流程圖支架材料準(zhǔn)備搭設(shè)支架支架體系檢算測量放樣鋼筋加工及安裝監(jiān)理工程師驗收合格模板安裝監(jiān)理工程師驗收合格混凝土澆筑拆模、養(yǎng)生蓋梁施工工藝1、支架施工本合同段內(nèi)蓋梁底模支架采用托架法。為避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用鋼箍，鋼箍的連接部分要采用鋼板加強(qiáng)。安裝好后，吊立安裝承托梁，承托梁采用雙片貝雷梁，調(diào)整好高度后，鋪裝 1010cm 方木，即可鋪設(shè)底模板。底模板及側(cè)模板采用大塊整體鋼模板，模板面板采用 5mm厚鋼板， 8#槽鋼及角鋼做肋。采用吊車分塊吊裝拼組，上下設(shè)拉桿固定。底模和側(cè)模間夾凹形橡膠條，防止漏漿。蓋梁托架示意

41、圖2、模板的制作及安裝（1）模板擬采用大塊鋼模板拼接安裝，一次性澆筑完成。（2）模板采用吊車進(jìn)行安裝， 模板之間采用螺桿進(jìn)行連接，安裝好的模板應(yīng)線型順適，接頭緊密平整，位置準(zhǔn)確。（3）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（4）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。3、鋼筋制作及安裝（1）鋼筋制作a 按照圖紙設(shè)計要求，鋼筋工長應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。b 在鋼筋下料過程中， 應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 而且質(zhì)量員應(yīng)不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制

42、作。c 成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長度、規(guī)格。（2）鋼筋綁扎a 鋼筋在支架施工完成鋪好底模后就可進(jìn)行。b 用粉筆在底模上按設(shè)計要求劃出主筋間距， 逐個進(jìn)行綁扎。 在骨架兩根主筋重疊段應(yīng)增加焊縫，焊縫間距 100cm，焊縫長度為 2.5d 。c 鋼筋綁扎時 , 箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直 , 箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。d 鋼筋綁扎完畢后 , 應(yīng)在梁底和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號細(xì)石混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度和不露筋。e 綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁 , 不得缺扣或漏綁。4、混凝土澆筑混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)保持水平，分層厚度不宜超過規(guī)范規(guī)

43、定；采用插入式振搗器振搗混凝土，每次移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm距離，插入下層混凝土5 10cm，每振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件；對每一振動部位，必須振動至該部位混凝土實心實意為止；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。5、混凝土養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。（2）當(dāng)氣溫低于 5時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。6、模板及支架

44、拆除模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 時方可拆除模板，模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔，模板拆除后應(yīng)維修整理，分類妥善存放。2.5預(yù)應(yīng)力混凝土空心板概述本合同段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土（先張）空心板54 片，預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）空心板18 片，空心板長均為 16m，分別分布于 2 座橋梁上。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計強(qiáng)度為C50混凝土，施工工藝采用先張法和后張法施工。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁擬采用在預(yù)制場集中預(yù)制，拖車運至現(xiàn)場，起重機(jī)吊裝的施工方案。預(yù)應(yīng)力混凝土先張法空心板施工1、預(yù)應(yīng)力混凝土先張法空心板施工流程圖施工

45、準(zhǔn)備制梁臺座施工安裝底模綁扎鋼筋骨架鋼筋下料、制鋼絞線下料穿鋼絞線安裝側(cè)模、端模鋼 絞 線 檢張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力設(shè)備準(zhǔn)備澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生、等預(yù)應(yīng)力放張預(yù)應(yīng)力封錨2、臺座設(shè)置先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺座采用長線墩式臺座，設(shè)置為兩槽臺座，臺座尺寸大小及數(shù)量根據(jù)具體實施方案確定，充分考慮工期安排及場地大小。臺座由傳力墩、臺面、承力橫梁組成，臺座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，臺座底板下場地經(jīng)平整碾壓夯實再在其上澆筑混凝土；底板下設(shè)鋼筋混凝土錨梁，增強(qiáng)底板整體剛度。3、模板制備先張法臺座的混凝土底板作為空心板梁的底模，臺座底板上鋪設(shè)8mm厚 A3 鋼板，保證底板的平整光滑。端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位

46、板上對應(yīng)的力筋孔要求均在一條中心線上。先張法制作預(yù)制板梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為1左右，為保證梁體的外形尺寸，側(cè)模制作要增長1。空心板梁內(nèi)模采用充氣膠囊，在使用前做承壓試驗，壓力表數(shù)值達(dá)到0.02MPa，量測膠囊外徑尺寸，符合設(shè)計要求。4、預(yù)應(yīng)力筋張拉a 調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。b 初始張拉 施加 10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎?biāo)記，作為測量延伸量的基點。c 正式張拉采用一端固定一段張拉的張拉方式，張拉順序由中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，單根預(yù)應(yīng)力筋張拉噸位不可一次拉至張拉應(yīng)力。d 持荷 預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，按規(guī)范要求持荷2m

47、in，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。e 錨固 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值， 其誤差應(yīng)在 6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應(yīng)找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。5、非預(yù)應(yīng)力筋骨架綁扎所有鋼筋在加工之前，進(jìn)行清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、焊接、彎制、編號、堆碼。綁扎鋼筋前先在底模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋?？v向主筋（通長筋）接長采用搭接焊工藝，單面焊，焊縫長 10d（d 為鋼筋直徑）；焊接時應(yīng)先由中間到兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地