商丘寧陵柳河110千伏變電站35千伏送出工程標(biāo)技術(shù)部分

1、國(guó)網(wǎng)河南省電力公司2015年第一批電網(wǎng)建設(shè)工程設(shè)計(jì) 技術(shù)文件“總部統(tǒng)一組織監(jiān)控，省公司具體實(shí)施”國(guó)網(wǎng)河南省電力公司2015年第一批其他服務(wù)類投標(biāo)文件（技術(shù)）招標(biāo)編號(hào)：171560分標(biāo)編號(hào)：1包號(hào)：44包名稱：商丘寧陵柳河110千伏變電站35千伏送出工程封裝號(hào)：2投標(biāo)人：（蓋單位公章）法定代表人或其委托代理人：（簽字）地址：鄭州市高新區(qū)翠竹街1號(hào)11幢二樓聯(lián)系人：楊佳聯(lián)系方式2015 年 2 月 1 日目 錄一、工程介紹1 工程名稱2 電壓等級(jí) 3 線路部分概況3.1線路長(zhǎng)度3.2導(dǎo)線、地線及光纜規(guī)格3.3接入系統(tǒng)方案3.4回路數(shù)3.5氣象條件4 工程計(jì)劃工期二、投

2、標(biāo)文件技術(shù)部分1 路徑比選及推薦方案2 氣象條件選擇3 桿塔規(guī)劃及桿塔型式選擇4 基礎(chǔ)型式5 機(jī)電部分 6 絕緣配合、金具、防雷7 主要交叉跨越8 工程投資概算合理性及控制造價(jià)措施9 專題研究、采用新技術(shù)、新設(shè)備的建議10 環(huán)保及綜合效益11 工程現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)和能力12 設(shè)計(jì)創(chuàng)優(yōu)情況三、附圖01 35千伏柳邏線路徑示意圖02 35千伏柳邏線桿塔一覽圖03 35千伏柳邏線基礎(chǔ)一覽圖04 35千伏柳孔線路徑示意圖05 35千伏柳孔線桿塔一覽圖06 35千伏柳孔線基礎(chǔ)一覽圖一、工程介紹1 工程名稱：商丘寧陵柳河110千伏變電站35千伏送出工程2 電壓等級(jí)：35kV 3 線路部分概況： 3.1線路長(zhǎng)度

3、：3.1.1 35kV柳邏線線路工程 線路起于110千伏柳河變，止于35千伏邏崗變，線路路徑全長(zhǎng)10.18km，其中架空10km，電纜2*0.11+0.07km。 3.1.2 35kV柳孔線線路工程線路起于110kV柳河變，止于35kV孔集變，線路路徑長(zhǎng)：10.84km，雙回線路4.26km，單回線路6.52km，電纜線路2*0.06km。 3.2導(dǎo)線、地線及光纜規(guī)格：導(dǎo)線型號(hào)：JL/G1A-185/30鋼芯鋁絞線光纜型號(hào)：OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纜電纜型號(hào)：ZC-YJLV22-26/35kV-3400mm地線型號(hào)：GJ-35鍍鋅鋼絞線。沿線地形及交通情況:線路經(jīng)過地帶全部為

4、平原，交通情況好。 3.3接入系統(tǒng)方案 3.3.1 35kV柳邏線線路工程本工程由110kV柳河變35kV東數(shù)第三出線間隔出線，單回架空線路至35kV邏崗變電站東側(cè)，使用電纜進(jìn)線至變電站南數(shù)第二個(gè)間隔。3.3.2 35kV柳孔線線路工程本工程由110kV柳河變35kV出線間隔出線兩回（東數(shù)第一間隔至35kV孔集變和天瑞變，東數(shù)第三出線間隔至35kV趙村變），利用35kV天瑞水泥單回線路路徑新建雙回35kV線路，至110kV石橋至35kV柳河、35kV趙村至35kV柳河雙回線路，并沿該線路向南至?xí)r洼村（斷開原向北側(cè)線路），后向東分歧一回架空至35kV孔集變西雙回路終端塔，采用架空線路進(jìn)行至35k

5、V孔集變南數(shù)第二間隔，并利用原雙回線路35kV趙村至35kV柳河單側(cè)線路至趙村變（110kV石橋變側(cè)不跳通）。 3.4回路數(shù)：35kV柳邏線線路工程為單回路；35kV柳孔線線路工程部分為單回路，部分為雙回路。 3.5氣象條件：根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010），結(jié)合氣象臺(tái)站的資料，本工程設(shè)計(jì)氣象條件選取如下：最大風(fēng)速取28m/s(離地面10米高30年一遇10秒平均最大風(fēng)速）；導(dǎo)地線覆冰厚度取10mm；年雷暴日數(shù)為25雷暴日/年。氣象條件組合見表設(shè)計(jì)氣象條件表。 設(shè)計(jì)氣象條件表 計(jì)算條件氣溫（）風(fēng)速（m/s）覆冰（mm）備注最高氣溫+4000最低氣溫-2000最

6、大風(fēng)速-5280最大覆冰-51010安裝情況-10100帶電作業(yè)+15100年平均氣溫+1000內(nèi)過電壓+10150外過電壓+15100年平均雷暴日25.0冰的密度（g/cm）0.94 工程計(jì)劃工期初步設(shè)計(jì)提交時(shí)間：發(fā)中標(biāo)通知書后 30 天。施工圖交付時(shí)間： 滿足甲方要求 二、投標(biāo)文件技術(shù)部分1 路徑比選及推薦方案1.1 35kV柳邏線線路工程本工程是由110kV柳河變電站配出至35kV邏崗變電站，本線路共設(shè)計(jì)兩個(gè)方案，推選方案一：方案一（推選方案） 本方案由110kV柳河變出線單回35kV線路，在110kV柳河變西南方向在郭儀賓南側(cè)架設(shè)單回35kV架空線路，至苗莊村東側(cè)小河西新建1基轉(zhuǎn)角塔，

7、向左轉(zhuǎn)17再架設(shè)架空線路至西翟莊西側(cè)新建1基轉(zhuǎn)角塔，向右轉(zhuǎn)角12再架設(shè)架空線路跨越連霍高速后在連霍高速南側(cè)新建1基轉(zhuǎn)角塔，向右轉(zhuǎn)角55后架設(shè)架空線路至35kV邏崗變東側(cè)35kV陽邏線轉(zhuǎn)角塔處，并將35kV陽邏線轉(zhuǎn)角塔拆除新建1基雙回路35kV終端塔，由于35kV邏崗變外側(cè)進(jìn)線方向已有建筑物，沒有架空進(jìn)線通道，本線路工程以及原有線路架空進(jìn)線均改為使用電纜進(jìn)線至35kV邏崗變進(jìn)線門架。方案二 本方案由110kV柳河變出線單回，沿國(guó)道G310向西架設(shè)單回35kV架空線路至裴莊西北處新建轉(zhuǎn)角塔1基，左轉(zhuǎn)43向西南方向架設(shè)架空線路至喬莊北并新建1基轉(zhuǎn)角塔，再左轉(zhuǎn)16向西南方向架設(shè)至王樓南，新建1基轉(zhuǎn)角塔

8、，向左轉(zhuǎn)角17后架設(shè)架空線路跨越連霍高速后至連霍高速南側(cè)新建1基轉(zhuǎn)角塔，向右轉(zhuǎn)角55架設(shè)架空線路至35kV邏崗變東側(cè)35kV陽邏線轉(zhuǎn)角塔處，并將該35kV陽邏線拆除新建1基雙回路終端塔，由于35kV邏崗變外側(cè)進(jìn)線方向已有建筑物，沒有架空進(jìn)線通道，本線路工程以及原有線路架空進(jìn)線均改為使用電纜進(jìn)線至35kV邏崗變35kV進(jìn)線門架。1.2 35kV柳孔線線路工程本工程是由110kV變電站出線至35kV孔集變電站，本線路工程共設(shè)計(jì)兩個(gè)方案，推選方案一：方案一（推選方案） 本方案由110kV變電站出線雙回35kV線路，在110kV柳河變南側(cè)新建1基雙回終端塔，沿天瑞水泥35kV線路通道架設(shè)雙回35kV架

9、空線路至火食店東側(cè)T接塔，并將該段單回35kV線路拆除，將天瑞水泥35kV單回線路與新建雙回35kV線路在110kV柳河變站外T接；再向南將原雙回35kV線路拆除并新建雙回35kV線路至?xí)r洼村西南側(cè)新建1基耐張塔，在該耐張塔向南與雙回35kV線路聯(lián)接向35kV趙村變提供備用電源，向東分歧單回線路在時(shí)洼村南側(cè)架空線路至?xí)r洼村東北側(cè)，新建1基轉(zhuǎn)角塔，至侯樓西南側(cè)，新建1基轉(zhuǎn)角塔左轉(zhuǎn)3向東架設(shè)架空線路，至35kV孔集變電站西側(cè)雙回35kV終端塔然后采用架空線路至35kV孔集變門架。方案二 本方案由110kV變電站出線雙回35kV線路，在110kV柳河變南側(cè)新建1基雙回終端塔，沿天瑞水泥35kV線路通

10、道架設(shè)雙回35kV架空線路至火食店東側(cè)T接塔，并將該段單回35kV線路拆除，將天瑞水泥35kV單回線路與新建雙回35kV線路在110kV柳河變站外T接；向南將雙回35kV線路拆除并新建雙回35kV線路至火食店南側(cè)新建1基耐張塔，在該耐張塔向南與雙回35kV線路聯(lián)接向趙村變提供備用電源，向東分歧單回線路在時(shí)洼村北側(cè)架設(shè)架空線路至?xí)r洼村東北側(cè)，新建1基轉(zhuǎn)角塔，右轉(zhuǎn)48向東南方向架設(shè)架空線路至侯樓西南側(cè)，新建1基轉(zhuǎn)角塔左轉(zhuǎn)40向東架設(shè)架空線路，至35kV孔集變電站西側(cè)雙回35kV終端塔然后采用架空線路至35kV孔集變門架。2 氣象條件選擇根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-20

11、10），結(jié)合氣象臺(tái)站的資料，本工程設(shè)計(jì)氣象條件選取如下：最大風(fēng)速取28m/s(離地面10米高30年一遇10秒平均最大風(fēng)速）；導(dǎo)地線覆冰厚度取10mm；年雷暴日數(shù)為25雷暴日/年。氣象條件組合見表設(shè)計(jì)氣象條件表。 設(shè)計(jì)氣象條件表 計(jì)算條件氣溫（）風(fēng)速（m/s）覆冰（mm）備注最高氣溫+4000最低氣溫-2000最大風(fēng)速-5280最大覆冰-51010安裝情況-10100帶電作業(yè)+15100年平均氣溫+1000內(nèi)過電壓+10150外過電壓+15100年平均雷暴日25.0冰的密度（g/cm）0.93 桿塔規(guī)劃及桿塔型式選擇：3.1 35kV柳邏線線路工程共用桿塔70基，見下表。 35kV柳邏線線路工程

12、桿塔一覽表塔型序號(hào)桿塔形式呼高（m）基數(shù)導(dǎo)線排列方式導(dǎo)線間距離（m）備注水平垂直鐵塔135B12-J1-12124三角0.53.4235B12-J3-12121三角03.8335B12-J4-12121三角0.44.4435B12-Z3-24242三角0.554.4535B15-SJ4-12121三角0.55.4水泥桿135ZM1-1814.252水平2.750235A06-Z1-212438三角0.22.2335A06-Z3-213621三角0.22.2合計(jì)703.2 35kV柳孔線線路工程共用桿塔61基，見下表。35kV柳孔線線路工程桿塔一覽表塔型序號(hào)桿塔形式呼高（m）基數(shù)導(dǎo)線排列方式導(dǎo)線

13、間距離（m）備注水平垂直鐵塔135B12-J1-12123垂直0.53.4235B15-SZ2-181813垂直0.46.0335B15-SJ1-12121垂直0.55.4435B15-SJ3-12121垂直0.55.4535B15-SJ4-12123垂直0.55.4水泥桿135A06-Z1-2114.825垂直0.22.2235A06-Z3-2113.7515垂直0.22.2合計(jì)61鐵塔型式詳見“桿塔一覽圖”。4 基礎(chǔ)型式選擇：4.1 工程地質(zhì)特點(diǎn) 本線路所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)資料及參數(shù)參考相近的綜合地質(zhì)資料。本線路所經(jīng)地形為平原地帶，地面下02.5m土壤層為新近堆積黃土，可塑狀態(tài)為中等壓縮。容重r=

14、12Kn/m,上拔角=15，傾覆抗剪角=15,承載力標(biāo)準(zhǔn)值80-100kPa。4.2 全線鐵塔基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆階梯式混凝土基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)的設(shè)置原則：直線塔為四個(gè)大小相同的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)有大小之分，大基礎(chǔ)放在轉(zhuǎn)角的外側(cè)，小基礎(chǔ)放在轉(zhuǎn)角的內(nèi)側(cè)，現(xiàn)澆澆混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20混凝土強(qiáng)度。4.3 鋼材：鋼材系Q235和Q345。其強(qiáng)度、物理特性指標(biāo)必須符合國(guó)家及有關(guān)部頒技術(shù)規(guī)范。防腐：所有鐵構(gòu)件（底腳螺栓和其他混凝土預(yù)埋件除外）均采用熱鍍鋅防腐。砼材料：現(xiàn)澆砼標(biāo)號(hào)為C20，水泥采用32.5及以上普通硅酸鹽水泥，砂子采用天然中、粗砂，石子采用人工碎石，其粒徑2-4cm。5 機(jī)電部分：5.1導(dǎo)線選

15、型5.1.1 35kV柳邏線線路工程35kV柳邏線線路工程架空線路導(dǎo)線選型，邏崗變的變電容量為10+5MVA,按照經(jīng)濟(jì)電流密度計(jì)算（j=1.15）得導(dǎo)線截面為215平方毫米，LGJ-185/30型鋼芯鋁絞線截面為210.93平方毫米接近經(jīng)濟(jì)電流密度導(dǎo)線截面。35kV柳孔線線路工程架空線路兩根導(dǎo)線采用LGJ-185/30鋼芯鋁絞線、另一根導(dǎo)線選擇OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖，LGJ-185/30鋼芯鋁絞線安全系數(shù)取2.5， 其計(jì)算拉斷力為64320N，其最大使用張力25728N，平均運(yùn)行張力不大于破壞拉斷力的25（16080N），LGJ-185/30機(jī)械物理特性見表；OPPC-2

16、4B1-185/30相線復(fù)合光纖,安全系數(shù)取2.5，其計(jì)算拉斷力為64400N，其最大使用張力為25760N，平均運(yùn)行張力不大于破壞拉斷力的25%（16100N），其機(jī)械物理特性見表，35kV邏崗變電站進(jìn)線采用電纜進(jìn)線，電纜型號(hào)采用ZC-YJLV22-26/35kV-3400mm，其機(jī)械物理特性見表。 LGJ-185/30機(jī)械物理特性表項(xiàng)目參數(shù)導(dǎo) 線 型 號(hào)LGJ-185/30計(jì)算截面mm2210.93外徑mm18.88拉斷力KN64.32計(jì)算重量kg/km732.6彈性系數(shù)N/mm276000線膨脹系數(shù)1/18.910-6OPPC-24B1-185/30機(jī)械物理特性表項(xiàng)目參數(shù)導(dǎo) 線 型 號(hào)O

17、PPC-24B1-185/30計(jì)算截面mm2208.48外徑mm19拉斷力KN64.4計(jì)算重量kg/km711彈性系數(shù)N/mm2712000線膨脹系數(shù)1/19.710-6 ZC-YJV22-26/35kV-3400mm機(jī)械物理特性表電纜型號(hào)ZC-YJV22-26/35kV-3400mm標(biāo)稱截面（mm2）400導(dǎo)體直徑（mm）23.8絕緣厚度（mm）10.8近似外徑（mm）136近似重量（kg/km）320365.1.2 35kV柳孔線線路工程35kV柳孔線線路工程架空線路導(dǎo)線選型，孔集變的變電容量為6.3+遠(yuǎn)期6.3MVA,按照經(jīng)濟(jì)電流密度計(jì)算（j=1.15）得導(dǎo)線截面為180.74平方毫米，

18、LGJ-185/30型鋼芯鋁絞線截面為210.93平方毫米大于經(jīng)濟(jì)電流密度導(dǎo)線截面。 本線路工程架空線路導(dǎo)線選型，其中兩相選擇LGJ-185/30型鋼芯鋁絞線，另外一相選擇OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖，LGJ-185/30鋼芯鋁絞線安全系數(shù)取2.5， 其計(jì)算拉斷力為64320N，其最大使用張力25728N，平均運(yùn)行張力不大于破壞拉斷力的25（16080N），LGJ-185/30機(jī)械物理特性見表；OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖,安全系數(shù)取2.5，其計(jì)算拉斷力為64400N，其最大使用張力為25760N，平均運(yùn)行張力不大于破壞拉斷力的25%（16100N），其機(jī)械物理

19、特性見表。5.2 地線選型根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定，本工程避雷線采用GJ-35型鋼絞線，安全系數(shù)取3,其最大使用張力15733N，平均運(yùn)行張力不大于破壞拉斷力的25（11800N），地線機(jī)械物理特性見表。 地線機(jī)械物理特性表項(xiàng)目參數(shù)地線型號(hào)GJ-35截面mm237.17外徑mm7.8破斷力總和KN47.2重量kg/km295.1彈性系數(shù)N/mm2181400線膨脹系數(shù)1/11.510-65.3 導(dǎo)線的換位 本工程線路的長(zhǎng)度不超過100km，根據(jù)規(guī)程規(guī)定不需要換位。5.4 通訊光纜35kV柳邏線線路工程由110kV柳河變至35kV邏崗變沿架空線路

20、架設(shè)1根OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖；35kV柳孔線線路工程由110kV柳河變至35kV孔集變沿雙回線路架設(shè)2根OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖，其中1根沿新建單回線路采用1根OPPC-24B1-185/30相線復(fù)合光纖架設(shè)至35kV孔集變，另1根與原雙回線路ADSS-12B1接通利用原光纖通道至110kV石橋變。5.5 導(dǎo)線、地線和光纜防振本工程線路所選路徑通過地區(qū)，均為開闊地區(qū)，根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定，本工程導(dǎo)地線均采取防振措施，LGJ-185/30采用FR-3型，GJ-35采用FG-35型，OPPC-24B1

21、-180/30相線復(fù)合光纜防振由廠家提供。6 絕緣配合、金具、防雷接地：6.1絕緣配合及金具選擇根據(jù)河南省電力公司2007年版的河南電網(wǎng)外絕緣污穢等級(jí)分布圖劃分，線路所經(jīng)過地區(qū)為d級(jí)污穢區(qū)。絕緣子泄漏比距為3.1cm/kV（額定電壓下）。6.2絕緣子的選擇本線路工程采用懸垂串、跳線串采用FXBW4-35/70kN級(jí)合成絕緣子，耐張串采用FXBW4-35/70kN級(jí)合成絕緣子，在重要交叉跨越處采用雙聯(lián)懸垂串。FXBW4-35/70kN級(jí)合成絕緣子主要尺寸及機(jī)電性能見表。 絕緣子主要尺寸及機(jī)電性能表絕緣子型號(hào)盤徑(mm)泄漏距離(mm)高度(mm)工頻電壓(有效值kV)抗張負(fù)荷(KN)雷電全波沖擊

22、耐受電壓(峰值、kV)重量(kg)干閃濕閃擊穿FXBW4-35/70112066510895702303.2根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定，絕緣子機(jī)械強(qiáng)度安全應(yīng)符合下表的規(guī)定：絕緣子的機(jī)械安全系數(shù)類型安全系數(shù)運(yùn)行工況斷線工況斷聯(lián)工況合成絕緣子31.81.56.3 空氣間隙根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定：35kV線路帶電部分與桿塔構(gòu)件、拉線、腳釘?shù)淖钚￠g隙應(yīng)符合下表的規(guī)定。帶電部分與桿塔構(gòu)件、拉線、腳釘?shù)淖钚￠g隙工作狀態(tài)最小空氣間隙（米）相應(yīng)風(fēng)速（米/秒）雷電過電壓0.4510內(nèi)部過電壓0.2515運(yùn)行電壓0

23、.128帶電檢修0.610備注操作部位還應(yīng)加人體活動(dòng)范圍30-50厘米6.4 金具的選擇本工程金具按照原電力工業(yè)部電力金具產(chǎn)品樣本（2001年第二版）進(jìn)行選型，部分金具按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選用，導(dǎo)線的耐張線夾及接續(xù)管采用液壓金具。根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定各種金具的強(qiáng)度安全系數(shù)滿足下表的規(guī)定。 金具的機(jī)械安全系數(shù)類型安全系數(shù)運(yùn)行工況斷線工況斷聯(lián)工況金具2.51.51.56.5 防雷及接地6.5.1 防雷設(shè)計(jì)根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）的規(guī)定，110kV柳河變至35kV邏崗變架設(shè)1根地線，所選避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角25

24、，檔距中央導(dǎo)線與地線間距符合S0.012L+1米（計(jì)算條件為15，無冰、無風(fēng)），依據(jù)規(guī)程35kV架空線路進(jìn)出線段架設(shè)地線長(zhǎng)度為1.367km+1.8km=3.167km。110kV柳河變至35kV孔集變線路工程，在110kV柳河變出站雙回線路架設(shè)雙地線，在35kV孔集變進(jìn)站單回線路架設(shè)單根地線，依據(jù)規(guī)程35kV架空線路進(jìn)出線段架設(shè)地線長(zhǎng)度為1.954km+2.263km=4.217km。6.5.2 接地裝置根據(jù)66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50061-2010）規(guī)定。本工程所有桿塔應(yīng)接地，每基桿塔不連地線工頻接地電阻按不大于15設(shè)計(jì)，詳見接地裝置圖。工頻接地電阻允許值土壤電阻率（歐

25、.米）100 以下100-500500-10001000-2000土壤接地電阻(歐姆)101520257 主要交叉跨越： 35kV柳邏線線路工程主要交叉跨越見表7-1； 表7-1 交叉跨越表序號(hào)交叉跨越物名稱處數(shù)備注1河、溝32高速公路1跨越連霍高速3公路1鄉(xiāng)道4鄉(xiāng)村道路17生產(chǎn)路、土路5220kV線路46110kV線路1710kV線路135kV柳孔線線路工程主要交叉跨越見表7-2； 表7-2 交叉跨越表序號(hào)交叉跨越物名稱處數(shù)備注1河、溝32公路1210省道3鄉(xiāng)村道路13生產(chǎn)路、土路4110kV線路2510kV線路86低壓及通訊線148 工程投資概算合理性及控制造價(jià)措施工程投資概算合理性工程投

26、資概算合理性應(yīng)按全壽命周期成本設(shè)計(jì)，不但要從設(shè)計(jì)階段就考慮線路各組成部分的一次投資成本，而且要充分考慮工程特點(diǎn)及降低運(yùn)行損耗、維護(hù)費(fèi)用的要求，使輸電線路工程全壽命周期成本在滿足適用性、安全性、耐久性、環(huán)境友好、資源節(jié)約的前提下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，而全壽命周期成本也是這些理念的唯一量化指標(biāo)。全壽命周期成本理論更加注重資源節(jié)約，環(huán)境友好、可持續(xù)發(fā)展，更加注重全壽命期內(nèi)的功能匹配、壽命協(xié)調(diào)和費(fèi)用平衡。在輸電線路工程的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)及設(shè)備退役中注重系統(tǒng)優(yōu)化、全局優(yōu)化及費(fèi)用優(yōu)化，注重社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的平衡和多贏。設(shè)計(jì)運(yùn)用全壽命周期設(shè)計(jì)理念和方法，在路徑選擇、導(dǎo)地線選型、絕緣子串及金具選擇，桿塔和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等

27、方面積極采用多方案比選。路徑優(yōu)化：在采用衛(wèi)星照片，GPS定位系統(tǒng)等先進(jìn)勘測(cè)手段，對(duì)給定的路徑方案作詳細(xì)的外業(yè)收資調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化路徑，力爭(zhēng)使線路路徑達(dá)到最優(yōu)。工程控制造價(jià)措施： 工程造價(jià)控制措施 工程造價(jià)控制是工程建設(shè)管理工作的重要組成部分，如何合理確定和有效控制工程投資，是工程項(xiàng)目建設(shè)的一大難題，多年來工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐證明工程造價(jià)控制重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)階段。在設(shè)計(jì)中，我們采用典型設(shè)計(jì)中的相關(guān)典型方案，將國(guó)網(wǎng)公司的“三通一標(biāo)”“兩型三新”等指標(biāo)貫穿于設(shè)計(jì)全過程，應(yīng)用價(jià)值工程理論客觀全面地評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高綜合設(shè)計(jì)水平，以達(dá)到降低工程造價(jià)的目的，并通過進(jìn)行全壽命周期成本技術(shù)經(jīng)濟(jì)的比較

28、確定最優(yōu)方案。 控制工程造價(jià)的技術(shù)措施制造價(jià)的原則：根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模，采用國(guó)家電網(wǎng)公司典型設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格遵照各設(shè)計(jì)階段審批的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，按照我院工程限額設(shè)計(jì)管理規(guī)定，精心制定設(shè)計(jì)原則；在工程投標(biāo)階段認(rèn)真開展限額設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，優(yōu)化線路路徑長(zhǎng)度、鐵塔鋼材量、基礎(chǔ)土方和鋼材量，進(jìn)一步降低工程造價(jià)；確保工程靜態(tài)投資受控，為業(yè)主實(shí)施工程靜態(tài)控制動(dòng)態(tài)管理創(chuàng)造條件。在投標(biāo)設(shè)計(jì)中采取的控制工程造價(jià)的技術(shù)措施：結(jié)合本工程情況和特點(diǎn)，按照本次投標(biāo)要求，我院組織本工程設(shè)計(jì)人員及院內(nèi)有關(guān)專家對(duì)可研路徑方案進(jìn)行深入細(xì)致的研究，優(yōu)化出新的投標(biāo)路徑方案，并對(duì)方案進(jìn)行進(jìn)一步比選和優(yōu)化，部分復(fù)雜地段應(yīng)用衛(wèi)星照

29、片，GPS定位系統(tǒng)等先進(jìn)勘測(cè)手段進(jìn)行選線，并對(duì)所選路徑方案作詳細(xì)的外業(yè)收資調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化、細(xì)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)院內(nèi)設(shè)計(jì)評(píng)審，提高綜合設(shè)計(jì)水平，降低工程造價(jià)。綜合分析、推薦出最佳的路徑方案，力爭(zhēng)使線路路徑達(dá)到最優(yōu)。結(jié)合規(guī)劃要求，選線時(shí)盡量避開村邊、河、渠、溝岔以及田間的防風(fēng)固沙林帶，盡量避讓民房，減少拆遷量。對(duì)需要砍樹的地方，進(jìn)行詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)比較。精心規(guī)劃和選用適合于本工程特點(diǎn)的典設(shè)桿塔和基礎(chǔ)，選用典設(shè)推薦的桿塔型式，在詳細(xì)勘察地質(zhì)水文條件的基礎(chǔ)上，細(xì)化地質(zhì)分類，采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)型式。選線時(shí)盡量避開不良地質(zhì)地段。盡量避開雨后積水深、時(shí)間長(zhǎng)、范圍大的地帶。根據(jù)“河南電網(wǎng)外絕緣污穢等級(jí)分布

30、圖”，并按照典設(shè)要求進(jìn)行絕緣配置。根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)木林密集區(qū)采用高跨設(shè)計(jì)，盡量少砍樹木。用計(jì)算機(jī)軟件優(yōu)化出臺(tái)階基礎(chǔ)底板的“最優(yōu)厚度”。積極開展設(shè)備的調(diào)研詢價(jià)工作，及時(shí)掌握設(shè)備價(jià)格動(dòng)態(tài)，開展限額設(shè)計(jì)，使工程總造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)。按照全壽命周期成本控制，選用優(yōu)質(zhì)高效的主要設(shè)備。優(yōu)先采用先進(jìn)技術(shù)和成熟的新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料積極主動(dòng)配合業(yè)主做好設(shè)備招標(biāo)、施工招標(biāo)工作，編制符合工程實(shí)際的設(shè)備標(biāo)書，減少業(yè)主的采購(gòu)費(fèi)用。協(xié)調(diào)各專業(yè)間配合，避免各專業(yè)之間相互提供數(shù)據(jù)時(shí)層層放大裕量，致使安全系數(shù)及裕量過大。通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，合理減少備用設(shè)備和備用容量。線路工程造價(jià)控制措施：技經(jīng)人員在概預(yù)算編寫時(shí)，充分

31、參與和熟悉設(shè)計(jì)方案，掌握施工工作程序和內(nèi)容，隨線路設(shè)計(jì)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，勘察線路，詳細(xì)了線路沿線的地形，跨越情況，為下一步工作打好基礎(chǔ)。與專業(yè)技術(shù)人員一道對(duì)工程量進(jìn)行詳細(xì)核算，做到不漏項(xiàng)、工程量準(zhǔn)。認(rèn)真編制工程估、概算?？尚行匝芯抗浪銜蔷幹乒こ掏顿Y計(jì)劃、確定和控制項(xiàng)目投資的依據(jù)。經(jīng)批準(zhǔn)的估算投資額，是工程建設(shè)投資的最高限額，也是工程設(shè)計(jì)、工程造價(jià)管理、編制標(biāo)底、考核投資效果的依據(jù)。所以，編制好可研估算是控制工程造價(jià)的基礎(chǔ)。概算應(yīng)與典設(shè)造價(jià)、限額造價(jià)進(jìn)行對(duì)比分析。保證概算做到“量準(zhǔn)價(jià)實(shí)”并嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的投資估算之內(nèi)。概算工程量與圖紙、說明及設(shè)備材料清冊(cè)保持一致。對(duì)影響投資較大的項(xiàng)目，如地形地質(zhì)情

32、況、交叉跨越情況、土石方等，參照典設(shè)及同類工程，經(jīng)分析確定，提高工程量的準(zhǔn)確性。對(duì)于新型材料價(jià)格，詢問廠商價(jià)格，確保其準(zhǔn)確性。嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)夭牧闲畔r(jià)格計(jì)算安裝材料市場(chǎng)價(jià)與預(yù)算價(jià)的價(jià)差，以反映該工程的實(shí)際價(jià)格水平。9 專題研究、采用新技術(shù)、新設(shè)備的建議 路徑選擇采用航片、GPS等新技術(shù)，對(duì)線路路徑進(jìn)行優(yōu)化。 考慮到沿線規(guī)劃，為了節(jié)約線路走廊，對(duì)于輸電走廊緊張區(qū)域，采用鋼管桿鐵塔，減少走廊寬度和樹木砍伐，力爭(zhēng)對(duì)沿線環(huán)境造成的影響最小。 本工程全部采用合成絕緣子，提高了線路的防污能力，方便運(yùn)行維護(hù)。 10 環(huán)保及綜合效益目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，環(huán)境惡化問題日趨嚴(yán)重。國(guó)家已把環(huán)境保護(hù)工作列為

33、重點(diǎn)，加大力度進(jìn)行環(huán)境治理。國(guó)家電網(wǎng)公司和省電力公司都要求我們，加強(qiáng)電力工程建設(shè)所牽涉到的環(huán)境保護(hù)工作。為了貫徹這一方針政策，我們?cè)谶x線設(shè)計(jì)過程中也重視本工程對(duì)環(huán)境的影響問題。線路工程對(duì)環(huán)境的影響主要是高壓走廊占用耕地、破壞植被造成水土流失、產(chǎn)生無線電干擾和可聽噪聲以及地面附近的電場(chǎng)、磁場(chǎng)效應(yīng)。在選線過程中，我們主要做了以下四個(gè)方面的工作，最大程度減小線路工程對(duì)地方的不良影響。第一、選線時(shí)積極征求地方城建、規(guī)劃部門的意見，避開居民區(qū)，減少線路可聽噪聲和電磁輻射對(duì)人民身體健康和正常生活的影響；第二、線路路徑盡量少占良田、耕地、林場(chǎng)，對(duì)成片林區(qū)采取高跨方式，以求減少對(duì)林區(qū)的砍伐和對(duì)植被的破壞；第三、對(duì)沿線無線電臺(tái)站資料進(jìn)行收集，掌握了其位置及相關(guān)資料，各路徑方案都避讓了無線電臺(tái)站，對(duì)其距離滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。 11 工程現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)和能力 按照我院工地服務(wù)工作管理規(guī)定，對(duì)本工地服務(wù)的人力保障給予明確的規(guī)定，由項(xiàng)目負(fù)