項(xiàng)目三手動(dòng)變速器

1、 汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： 項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的故障診斷能力目標(biāo)了解手動(dòng)變速器的功用、類型；熟悉手動(dòng)變速器的工作原理；掌握手動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)與動(dòng)力傳遞路線；掌握手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因。能對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行拆裝；能對(duì)手動(dòng)變速器的零部件進(jìn)行檢修；能對(duì)手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障進(jìn)行維修。知識(shí)目標(biāo)項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器 一、 任務(wù)描述 手動(dòng)

2、變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，安裝在離合器與傳動(dòng)軸之間，駕駛員可根據(jù)路況選擇不同的擋位，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、倒車、臨時(shí)停車等功能。 本任務(wù)主要介紹變速器的功用、分類、工作原理，典型二軸式、三軸式手動(dòng)變速器及其同步器的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程，手動(dòng)變速器的拆裝與檢修等內(nèi)容。通過(guò)任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握手動(dòng)變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維修。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.變速器概述變速器概述中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞（1）實(shí)現(xiàn)倒車（2）實(shí)現(xiàn)變速變矩（3）1）變速器的功用項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2）變速器的分類（1）按傳動(dòng)比分類。有級(jí)變速器。無(wú)級(jí)變速器。綜合變速器。（1）按操縱方式分類。手動(dòng)變速器。自動(dòng)變

3、速器。手自動(dòng)一體變速器。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）普通齒輪變速器的基本工作原理齒輪傳動(dòng)的基本原理1主動(dòng)齒輪； 2從動(dòng)齒輪輸入軸； 輸出軸項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.2.手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是變速器的主體，在汽車上的應(yīng)用有多種形式，按工作軸的數(shù)量（不包括倒擋軸）可分為二軸式變速器和三軸式變速器。二軸式變速器多應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)轎車上，三軸式變速器可應(yīng)用于其他各類型車輛。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二軸式手動(dòng)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖1四擋齒輪； 2三擋齒輪； 3二擋齒輪； 4倒擋齒輪； 5一擋齒輪； 6五擋齒輪； 7五擋齒輪接合齒圈；8換擋機(jī)構(gòu)

4、殼體； 9五擋同步器； 10齒輪箱體； 11一、二擋同步器； 12變速器殼體； 13三、四擋同步器； 14輸出軸； 15輸入軸； 16差速器1）二軸式手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖環(huán)式慣性同步器工作原理1齒輪； 2滑塊； 3接合套； 4鎖環(huán)（同步環(huán)）2）三軸式手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)東風(fēng)EQ1092中型貨車的三軸式手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1一軸； 2一軸常嚙合齒輪； 3一軸常嚙合齒輪接合齒圈；4、9接合套； 5四擋齒輪接合齒圈；6二軸四擋齒輪；7二軸三擋齒輪； 8三擋齒輪接合齒圈；10二擋齒輪接合齒圈；11二軸二擋齒輪；12二軸一、倒擋直齒

5、滑動(dòng)齒輪；13變速器殼體；14二軸； 15中間軸； 16倒擋軸； 17、19倒擋中間齒輪； 18中間軸一、倒擋齒輪； 20中間軸二擋齒輪； 21中間軸三擋齒輪； 22中間軸四擋齒輪； 23中間軸常嚙合齒輪； 24、25花鍵轂； 26一軸軸承蓋； 27回油螺紋項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.3.同步器同步器1）鎖環(huán)式慣性同步器鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造1齒輪； 2滑塊； 3撥叉； 4二軸齒輪； 5、9鎖環(huán)（同步環(huán)）； 6彈簧圈； 7花鍵轂； 8接合套； 10環(huán)槽； 11軸向槽； 12缺口項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2）鎖銷式慣性同步器項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)五擋鎖銷式慣性同步器的結(jié)構(gòu)

6、1一軸齒輪； 2摩擦錐盤(pán)； 3摩擦錐環(huán)； 4定位銷； 5接合套；6二軸四擋齒輪； 7二軸； 8鎖銷； 9花鍵轂；10鋼球；11彈簧 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（2 2）維修手冊(cè)。 設(shè)備：二軸式手動(dòng)變速器。 儀器：塞尺。工具：常用拆裝工具、扭力扳手、壓床。（1 1）（3 3）（4 4）項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.2.手動(dòng)變速器的拆卸手動(dòng)變速器的拆卸 （1）用13 mm套筒擰松變速器前后殼體的11個(gè)連接螺栓并將其取下，放于指定位置。 （2）用銅棒和錘子對(duì)稱均勻敲擊后殼體加強(qiáng)筋的位置，直至將變速器后殼體敲出，并將其取下。 （3）用6 mm內(nèi)棘輪扳手?jǐn)Q松變速器后端蓋的10個(gè)固定螺栓

7、并將其取下，放于指定位置。 （4）均勻敲擊后端蓋加強(qiáng)筋的位置，將變速器的后端蓋敲出，并將其取下。 （5）用錘子和鏨子敲出一、二擋換擋拖鉤定位銷，并將拖鉤逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，以便換擋桿的拆卸。 （6）將內(nèi)置換擋桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，脫離撥叉軸的凹槽，拔出內(nèi)置換擋桿。1）拆卸輸入軸和輸出軸項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) （7）取出一、二擋換擋拖鉤。 （8）用同樣的方法，敲出三、四擋撥叉定位銷，克服自鎖，拔出三、四擋撥叉軸。 （9）取下互鎖銷。 （10）取出輸入軸上五擋齒輪的嚙合小齒輪，用鏨子和錘子敲出五擋撥叉定位銷。 （11）用橡膠榔頭敲擊五擋撥叉，并取下同步器和五擋撥叉。 （12）取下五擋滾針軸承。 （13）

8、用兩手護(hù)著同步器（主要是防止滑塊和止動(dòng)彈簧彈出），將其分解，取出三個(gè)滑塊和兩個(gè)止動(dòng)彈簧。 （14）拉動(dòng)換擋撥叉軸將變速器掛入一擋，使輸入軸和輸出軸有傳動(dòng)連接。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) （15）一人用管子鉗鎖住輸入軸，一人用扭力扳手和32 mm套筒擰松輸出軸鎖緊螺母，旋下輸出軸鎖緊螺母，用拉馬器從輸出軸上拉出五擋齒輪。 （16）將變速器殼體放在壓床上，用壓床輕壓輸出軸，使輸出軸軸承松動(dòng)，并且輸出軸可以自由晃動(dòng)，這樣方便輸入軸的拆卸。 （17）松開(kāi)壓床，挪動(dòng)變速器位置，用手扶住輸入軸，用壓床壓出輸出軸，取下五擋齒輪軸承套和固定墊圈。（18）用12 mm套筒擰松倒擋鎖螺栓，取出倒擋鎖螺栓。項(xiàng)

9、目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) （19）用內(nèi)梅花扳手?jǐn)Q松倒擋撥叉支承螺栓，并將其旋下，取出倒擋撥叉。 （20）用鏨子和錘子輕輕敲出倒擋軸和倒擋惰輪。 （21）將五擋、倒擋撥叉軸從變速器殼體中取出。 （22）再次將變速器殼體放于壓床上，用手扶住輸出軸，用壓床壓出輸出軸。注意不要讓輸出軸掉落。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）拆下四擋齒輪卡簧，取下四擋齒輪。（2）取出四擋齒輪滾針軸承和四擋同步環(huán)。（3）用卡簧鉗取出輸入軸上三四擋同步器花鍵轂的定位卡簧。（4）用壓床壓出三四擋同步器總成、三擋齒輪，取下三擋同步環(huán)。（5）取出三擋齒輪滾針軸承，并分解三四擋同步器花鍵轂和接合套。2）分解輸入軸項(xiàng)目一

10、手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) （1）用壓床支撐輸出軸一擋齒輪，輕壓輸出軸，壓出一擋齒輪。 （2）取出一擋齒輪滾針軸承和同步環(huán)。 （3）用壓床支撐二擋齒輪，將輸出軸二擋齒輪，一、二擋同步器，二擋同步環(huán)和一擋滾針軸承的軸承套壓出，取出二擋滾針軸承。 （4）分解一、二擋同步器的花鍵轂和接合套。3）分解輸出軸項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.3.手動(dòng)變速器零部件的檢修手動(dòng)變速器零部件的檢修 （1）檢查主減速器主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪上的損傷齒數(shù)不得多于2個(gè)，而且損傷的齒不能相鄰，否則主減速器主動(dòng)錐齒輪同主減速器從動(dòng)錐齒輪一起更換。 （2）檢查錐形齒輪，如有損壞應(yīng)成對(duì)更換。 （3）檢查各擋位齒輪，如有損傷應(yīng)

11、與配合齒輪一起更換。 （4）檢查同步環(huán)，放在精度較高的平面上，檢查同步環(huán)是否變形，若變形則需要進(jìn)行更換。（5）檢查各滾針軸承是否有斷裂等損壞，若有則進(jìn)行更換。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）用毛刷清潔同步環(huán)內(nèi)側(cè)錐面。 （7）檢查同步器中的彈簧是否存在變形和彈性失效，有則進(jìn)行更換。 （8）用塞尺檢查同步環(huán)與齒輪之間的間隙，如間隙不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)更換同步環(huán)。 （9）檢查變速器殼體是否有變形、裂紋等情況，若變形或裂紋嚴(yán)重，則必須更換變速器殼體。 （10）檢查變速器殼體內(nèi)軸承，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)松動(dòng)、異響、損壞等現(xiàn)象，如果有且比較嚴(yán)重則必須進(jìn)行更換。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4.4.手動(dòng)變速

12、器的安裝手動(dòng)變速器的安裝 （1）按照相反的順序組裝輸入輸出軸。（2）壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換擋桿與第一、二擋換擋撥叉和輸出軸承一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時(shí)，應(yīng)注意第一、二擋換擋滑桿的活動(dòng)間隙。（3）安裝一、二擋換擋撥叉，用錘子、鏨子敲入限位銷，安裝倒擋惰輪和倒擋惰輪軸。（4）安裝輸入軸時(shí)，要拉回三、四擋撥叉能夠裝入滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應(yīng)位于空擋位置，并用定位銷固定好撥叉。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) （6）使用壓床將輸入軸支撐住。 （7）壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對(duì)著后殼體，而組合式軸承的滾柱對(duì)著后殼體。 （8）安裝三、四擋撥叉軸上的小

13、止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100 Nm。將換擋叉軸置于空擋位置。 （9）安裝差速器。 （10）安裝變速器后蓋。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 四、 考核評(píng)估本任務(wù)的考核評(píng)估主要依據(jù)表3-2進(jìn)行。項(xiàng)目一 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 一、 任務(wù)描述 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)用于執(zhí)行駕駛員的換擋操作，保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入所需要的擋位，并根據(jù)需要隨時(shí)退至空擋。變速器操縱機(jī)構(gòu)性能的好壞直接關(guān)系到汽車行駛的安全性。 本任務(wù)主要介紹手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的類型，遠(yuǎn)距離操縱式操縱機(jī)構(gòu)、直接操縱式操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理，手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整、拆裝與檢修等內(nèi)容。通過(guò)任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的

14、維修。項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu) 二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.遠(yuǎn)距離操縱式操縱機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)距離操縱式操縱機(jī)構(gòu) 在某些汽車上，由于變速器的安裝位置離駕駛?cè)俗惠^遠(yuǎn)，換擋桿及其他操縱裝置不能安裝在變速器殼體上，而要加裝一些輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，構(gòu)成遠(yuǎn)距離操縱的形式，也稱為遙控式換擋機(jī)構(gòu)或換擋操縱裝置等。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的乘用車和平頭汽車，由于整體布置的需要，一般采用遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)。有些車輛變速器還將換擋桿安裝在轉(zhuǎn)向柱上。 遠(yuǎn)距離操縱式操縱機(jī)構(gòu)由內(nèi)、外兩部分操縱機(jī)構(gòu)組成。外部操縱機(jī)構(gòu)由拉桿或拉線組成，它們通過(guò)控制撥叉軸的運(yùn)動(dòng)與變速器殼體內(nèi)的操縱機(jī)構(gòu)連接，從而實(shí)現(xiàn)選擋和換擋。項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的

15、操縱機(jī)構(gòu)1操縱支承桿； 2內(nèi)換擋桿； 3換擋桿接合器； 4外換擋桿；5倒擋保險(xiǎn)擋塊； 6換擋手柄座； 7變速桿； 8換擋標(biāo)記1）換擋操縱機(jī)構(gòu)項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)換擋機(jī)構(gòu)組成1內(nèi)選擋桿； 2一、二擋撥叉； 3彈性銷； 4一、二擋撥塊； 5一、二擋撥叉軸； 6三、四擋撥叉； 7三、四擋撥叉軸； 8倒擋撥叉軸； 9倒擋撥叉軸傳動(dòng)杠桿； 10倒擋撥塊； 11倒擋撥叉軸傳動(dòng)銷； 12螺栓； 13彈性墊圈； 14定位銷； 15大互鎖銷； 16小互鎖銷； 17彈簧； 18內(nèi)選擋復(fù)位彈簧； 19彈簧導(dǎo)向套； 20變速器罩殼2）換擋機(jī)構(gòu)項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)柱式換擋操縱機(jī)構(gòu)項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱

16、機(jī)構(gòu)自鎖裝置1自鎖鋼球； 2自鎖彈簧； 3變速器蓋； 4互鎖鋼球； 5互鎖銷； 6撥叉軸項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)互鎖裝置工作示意圖1、2、3撥叉軸； 4、6互鎖鋼球； 5互鎖銷項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)合二為一的自鎖和互鎖裝置1鎖銷； 2鎖止彈簧； 3撥叉軸項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)彈簧鎖銷式倒擋鎖裝置1倒擋鎖銷； 2倒擋鎖彈簧； 3倒擋撥塊； 4變速桿解放CA1091中型貨車六擋變速器采用的直接操縱式操縱機(jī)構(gòu)1五、六擋撥叉； 2三、四擋撥叉； 3一、二擋撥塊； 4五、六擋撥塊； 5一、二擋撥叉； 6倒擋撥叉； 7五、六擋撥叉軸； 8三、四擋撥叉軸； 9一、二擋撥叉軸； 10倒擋撥叉軸

17、； 11換擋軸； 12變速桿； 13叉形撥桿； 14倒擋撥塊； 15自鎖彈簧； 16自鎖鋼球； 17互鎖銷項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu) 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 （2）設(shè)備：手動(dòng)變速器。（1）維修手冊(cè)。 （3）工具：常用工具，專用工具VW5305/7，可調(diào)扭力扳手等。項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)變速操縱機(jī)構(gòu)的分解圖1變速手柄； 2防塵罩襯套； 3防塵罩； 4儀表板； 5鎖環(huán)； 6擋圈； 7彈簧； 8上變速桿； 9變速桿支架；10夾箍； 11變速桿罩殼； 12緩沖墊； 13倒擋緩沖墊； 14密封罩； 15下變速桿； 16支撐桿； 17離合塊； 18換擋連接套； 19軸承右側(cè)壓板；

18、20罩蓋；21支撐軸； 22軸承左側(cè)壓板； 23塑料襯套項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.2.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整、拆裝與檢修調(diào)整、拆裝與檢修123變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝操縱機(jī)構(gòu)的檢修項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu) 四、 考核評(píng)估本任務(wù)的考核評(píng)估主要依據(jù)表3-3進(jìn)行。項(xiàng)目二 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu) 一、 任務(wù)描述 由于汽車經(jīng)常在復(fù)雜道路上行駛，需要不斷地變換擋位改變速度和動(dòng)力，以適應(yīng)變化的行駛條件。隨著汽車行駛里程的增加和不正常的維護(hù)保養(yǎng)或操作，軸承、齒輪等部件磨損加大，手動(dòng)變速器常出現(xiàn)換擋困難、變速器跳擋、變速器亂擋、變速器異響、變速器漏油等故障。 本任務(wù)

19、主要介紹手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象、故障原因、故障的診斷與排除等內(nèi)容。通過(guò)任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的維修方法。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷 二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.換擋困難換擋困難 1）故障現(xiàn)象 在進(jìn)行正常變速操作時(shí)，變速桿不能掛入擋位，或者勉強(qiáng)掛上擋位后又很難摘下來(lái)。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷1變速桿下端磨損或控制桿彎曲撥叉或撥叉軸磨損、松曠、彎曲23自鎖或互鎖彈簧過(guò)硬、鋼球損傷操縱機(jī)構(gòu)中控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作不良45同步器故障（磨損或損壞）6變速器軸彎曲變形或花鍵損傷2）故障原因項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷2.2.變速器跳擋變速器跳擋1）故障現(xiàn)象 汽車在加速、減速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空

20、擋位置。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷 （1）變速桿沒(méi)有調(diào)整好或變速桿彎曲，遠(yuǎn)程控制桿機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不良。 （2）撥叉軸向自由行程過(guò)大或凹槽位置不正確，撥叉軸凹槽磨損及撥叉磨損、變形。 （3）自鎖鋼球磨損或破裂，自鎖彈簧彈力不夠或折斷。 （4）變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過(guò)大，以及變速器殼松動(dòng)或與離合器殼未對(duì)準(zhǔn)，造成軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合不足而發(fā)生跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)。 （5）齒輪或接合套嚴(yán)重磨損，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。 （6）同步器磨損或損壞。2）故障原因項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷3.3.變速器亂擋變速器亂擋1）故障現(xiàn)象 在離合器技術(shù)狀況正常情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)擋或雖能掛上擋，但卻不能掛入所需要

21、的擋位，或者掛入后不能退出。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷 變速器亂擋的主要原因是變速操縱機(jī)構(gòu)失效。 （1）變速桿球頭定位銷磨損、折斷或球孔、球頭磨損、松曠。 （2）撥叉槽、互鎖銷或互鎖球磨損嚴(yán)重或漏裝。 （3）變速桿下端工作面或撥叉軸上導(dǎo)塊的導(dǎo)槽磨損過(guò)度。2）故障原因項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷3.3.變速器異響變速器異響1）故障現(xiàn)象 變速器工作時(shí)發(fā)出不正常聲響，如金屬的干摩擦聲、不均勻的碰撞聲等。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷2）故障原因項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷（2）齒輪發(fā)響（1）軸承發(fā)響（4）其他原因發(fā)響（3）操縱機(jī)構(gòu)發(fā)響3.3.變速器漏油變速器漏油1）故障現(xiàn)象 變速器殼體外圍有油泄漏，

22、變速器箱的齒輪油減少。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷2）故障原因項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷12345變速器的蓋與殼體之間安裝松動(dòng)或者密封墊損壞油封磨損、變形或損傷；通氣口堵塞、放油螺塞松動(dòng)齒輪油過(guò)多或齒輪油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過(guò)多泡沫車速表接頭鎖緊裝置松動(dòng)或破損變速器殼龜裂或損傷或延伸殼破裂 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷維修手冊(cè)（1）設(shè)備：新寶來(lái)轎車（2）工具：常用工具及專用工具（3）2.2.換擋困難的故障診斷與排除換擋困難的故障診斷與排除 首先應(yīng)確認(rèn)離合器分離狀態(tài)正常，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，試進(jìn)行各擋位變換。檢查變速桿是否卡滯、沉重等。當(dāng)用這種

23、方法不易判斷時(shí)，可進(jìn)行實(shí)車行駛試驗(yàn)。 （1）汽車行駛時(shí)發(fā)生換擋困難現(xiàn)象，首先檢查離合器能否分離徹底，操縱機(jī)構(gòu)能否工作。 （2）若上述情況良好，應(yīng)拆開(kāi)變速器蓋，檢查撥叉是否彎曲，撥叉的固定螺栓是否松動(dòng)，撥叉軸與導(dǎo)向孔是否銹蝕，如有故障由此引起。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷2.2.換擋困難的故障診斷與排除換擋困難的故障診斷與排除 （3）檢查自鎖和互鎖裝置是否卡滯，若有故障應(yīng)進(jìn)行檢修。 （4）檢查變速器軸花鍵損傷或軸彎曲情況，若有故障應(yīng)進(jìn)行檢修。 （5）檢查同步器磨損或損壞情況，若有損傷應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。一般同步器可檢查以下幾個(gè)方面。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷3.3.變速器跳擋的故障診斷與排除變速

24、器跳擋的故障診斷與排除 使車輛行駛，反復(fù)加速、減速，檢查在各擋位上變速桿是否容易脫出，若這種方法效果不明顯時(shí)，可在爬陡坡等條件下進(jìn)行檢查。 （1）發(fā)現(xiàn)某擋跳擋時(shí)，仍將操縱桿掛入該擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。先檢查操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整是否正確，然后再拆開(kāi)變速器蓋檢查齒輪嚙合情況和同步器嚙合情況。如果嚙合情況不良，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，撥叉是否變形，撥叉與接合套上的叉槽間隙是否過(guò)大；如果嚙合情況良好，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)鎖止情況。若鎖止不良，須拆下?lián)懿孑S，檢查自鎖鋼球、彈簧或撥叉軸凹槽情況。 （2）若齒輪嚙合和操縱機(jī)構(gòu)均良好，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形，以及軸是否前后移動(dòng)。如有則故障由此引起，否則故障為變速器殼松動(dòng)或與離合器殼沒(méi)對(duì)準(zhǔn)而引起的跳擋。項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的故障診斷4.4.變速器亂擋的故障診斷與排除變速器亂擋的故障診斷與排除 使車輛行駛，操縱變速桿進(jìn)行換擋試驗(yàn)。檢查是否有同時(shí)掛上兩個(gè)擋或掛上的擋位不是所需要的擋位的情況。 （1）掛需要擋位時(shí)，結(jié)果掛入其他擋位。檢查變速桿擺轉(zhuǎn)角度，若其能任意擺動(dòng)，且能打圈，則為定位銷損壞或失效。 （2）當(dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍掛不上或摘不下?lián)?，則多為變速桿下端工作面磨損或?qū)Р勰p，使