【創(chuàng)業(yè)計劃書】xx物流有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書

1、天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ 群：175569632摘要摘要隨著經(jīng)濟的不斷開展，特別是 INTERNET 技術(shù)的突飛猛進，現(xiàn)代物質(zhì)交換的速度不斷加快，新的經(jīng)濟形式逐漸開展形成，可以說我們已經(jīng)進入了一個新經(jīng)濟時代，但新經(jīng)濟并非完全建立在網(wǎng)絡(luò)之上，其開展離不開物流業(yè)的根底作用。只有在現(xiàn)代物流業(yè)充分開展的條件下，現(xiàn)代電子商務(wù)才能為新經(jīng)濟提供平安、快捷的效勞，因此第三方物流形式的開展?jié)摿ο喈斁薮?，并且已?jīng)初步顯現(xiàn)出來，終將成為不可替代的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。但是我國當前物流業(yè)普遍存在分工不合理、技術(shù)裝備比擬落后、物流形式單一等問題，特別是參加 WTO 之后我們面臨的問題將更加嚴峻，機遇

2、與挑戰(zhàn)并存。本方案書針對這一情況，在充分市場調(diào)查的根底上，提出了創(chuàng)立新型第三物流公司的方案，方案書主要分為以下幾個局部：第一局部為執(zhí)行總結(jié)。該局部初步總結(jié)了整份方案書中各個局部的關(guān)鍵內(nèi)容，在這局部您將能了解到我們這份方案書的主要線索。第二局部為公司簡介。該局部分別闡述了公司名稱、公司經(jīng)營思想、公司文化、公司宗旨、公司目標等，其中重點介紹了公司文化局部。第三局部為公司效勞。該局部從效勞內(nèi)容、效勞特色、客戶利益、效勞工程細分各方面對公司效勞進行了詳細的描述，重點介紹了效勞特色局部。第四局部為市場分析。該局部完成了市場背景、市場現(xiàn)狀、市場開展趨勢與預(yù)測、公司選址方面的內(nèi)容，重點介紹了市場現(xiàn)狀局部。第

3、五局部為競爭分析。該局部從現(xiàn)在和潛在的競爭對手出發(fā)，利用 SWOT 分析方法，點明了我們的優(yōu)劣勢，指出了公司的核心競爭力。第六局部為市場營銷。該局部是本方案書的重點，分別論述了市場定位、目標市場、4P 分析、以及市場進入方式等，全面而系統(tǒng)地闡述了公司從創(chuàng)業(yè)期到開展期，甚至中長期的市場營銷方法。這局部同時也組成了公司文化的一個局部，公司商標、標準色等一系列對外形象設(shè)計也在該局部進行了闡述。第七、八、九局部是公司內(nèi)部運作管理體系的描述，重點描述了人力資源管理局部，同時也對公司物流系統(tǒng)進行了相應(yīng)的描述。第十、十一局部為公司戰(zhàn)略和公司開展方案。該局部具體描述了公司初期、中期、長期的戰(zhàn)略思路與開展目標。

4、第十二、十三局部為投資分析和風險投資退出戰(zhàn)略。該局部站在投資者的立場，重點闡述了資金投向、投資收益與風險分析。第十四局部同樣是本方案書的重點局部，該局部與附表中財務(wù)報表一同對公司財務(wù)目標、年度開展方案及公司全面預(yù)算進行了詳盡的分析。方案書的最后一局部為風險與問題分析，由此構(gòu)成了一份完整的方案書。方案書在力求數(shù)據(jù)充分、表述合理的根底上，對公司外部環(huán)境、內(nèi)部運作等方面進行了最全面、最具體的分析。但由于水平有限，尚有諸多缺乏之處敬請見諒。關(guān)鍵詞：第三方物流；最有效客戶反響；準時制物流；配送中心；虛擬物流AbstractAbstractWith the steady development of ec

5、onomy, especially in Internet technology, exchange rate for modern substances are speeding quickly and the new economy schema is gradually shaping, that is to say we have entered a new economy age, however, the new economy is not absolutely built on net, which lead to its development still partly de

6、pend on logistics. Only when modern logistics is fully applied, could E-business offer safe、quick service, so, the third part logistics possesses tremendous potential and begin burst into limelight, and it would become unsubstitute industry inevitably at last. However, unreasonable division of labor

7、, backward equipment of technique, and single form of logistics is commonly permeated in present logistics. With the Chinas entry into WTO, our logistics would confront with lots of severe problems, but opportunities also exist with challenges. After abundant survey of market, we put forward a conce

8、pt to establish a new-type the third part logistics provider, and the following are main parts of our prospectus.The first part is executive summary. Staple comment in each part of this commercial planning are initially in this part, and here, you also will have some ideas about our project.The seco

9、nd part is brief introduction for company, including company name, operating concept, company culture and company aim.The third part is service description. We have made some detailed description about our service, service feature and subdivision of service and so on.The fourth part is market analys

10、is. In this part，market background、market situation、market development trend are finished. The fifth part is competition analysis. In the light of the existing and substitute competitors, we use SWOT matrix to indicate our strength (S) and our weakness (W), and make our kernel competence clear.The s

11、ixth part is marketing. This part describe our market, target market and market entrance and so on, it also comprehensively indicate our marketing methods, not only our seed stage, but medium and long term strategy.The next three parts are our management system, and human resource is real the kernel

12、 factor among them.The tenth part and eleventh part are company strategy and development planning. The strategy includes company initial medium-term and long-term tactic and development aim.The twelfth and thirteenth part are investment analysis and investment exit. From the investors view, the fund

13、 direction, investment benefit and risk analysis are declared here.The fourteenth part is also a important point in our prospectus, associated with some financial tables make detailed analysis for companys finance aim, annual development and budget.The last part are some analysis for risk, tangled w

14、ith 14 parts above, a complete commercial planning are finished. Striving for sufficient data, reasonable expression when designing the prospectus, making lots of concrete, comprehensive analysis for outside and inside our company. However, with the limitation of knowledge, there inevitably would be

15、 lots of deficits in prospectus, so, please you do excuse. Key words: the third part logistics; the most effective customer reaction; on time logistics; delivery center; virtual logistics 目錄目錄摘要.IABSTRACT.II導(dǎo)言.11、執(zhí)行總結(jié).21.1 公司描述.21.2 市場分析.21.3 競爭分析.21.4 我們的優(yōu)勢.31.5 市場定位.31.6 公司效勞.31.8 公司設(shè)施規(guī)劃.41.9 運作管理

16、.41.10 融資方案.41.11 股權(quán)分配.41.12 公司戰(zhàn)略目標.51.13 公司管理.51.14 投資分析.51.15 財務(wù)管理.52、公司簡介.62.1 公司名稱.62.2 公司簡介.62.3 公司經(jīng)營范圍.62.4 公司目標.62.5 經(jīng)營思想.62.6 公司宗旨.72.7 公司文化.72.8 公司注冊資本.72.9 公司人員情況.73.市場分析.83.1 市場背景.8政策方針.8地方經(jīng)濟概況.83.2 市場潛力.93.3 市場現(xiàn)狀.93.4 物流市場需求影響因素.103.5 趨勢與預(yù)測.103.6 需求市場細分.103.7 公司選址.114.競爭分析.134.1 現(xiàn)有和潛在的競爭

17、者分析.134.2 競爭影響力量分析.13進入障礙分析.134.2.2 SWOT 分析.144.3.競爭優(yōu)勢.15科捷的優(yōu)勢.15核心優(yōu)勢.154.4 與競爭者比照分析.154.5 保護自己的優(yōu)勢.175、效勞.185.1 社會整體物流體系(圖例).185.2 效勞內(nèi)容.18公司初期效勞工程.18公司效勞拓展展望.195.3 效勞特色.195.4 客戶利益.195.4 效勞工程細分.206.營銷籌劃.216.1 目標市場(Target Market).216.2 市場定位.21第三方物流市場主要效勞內(nèi)容.21市場定位.216.3 市場營銷目標.216.4 產(chǎn)品(Product) .21產(chǎn)品效勞

18、.21品牌.226.5 價格(Price).22定價目標.22價格實施.23價格控制.23效勞收費標準.236.6 分銷渠道(Place).24效勞銷售網(wǎng)的建立.24對效勞銷售網(wǎng)的控制.246.7 促銷策略(Promotion).24人員推銷策略.24廣告策略.25公共關(guān)系策略.25售后效勞.266.8 市場開發(fā)與進入.26市場開發(fā)與進入.26市場進入方式策略.267.公司的主要設(shè)施規(guī)劃.277.1 科捷管理信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺.27公司信息系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃.27公司信息系統(tǒng)組成與功能.287.2 公司倉儲配送中心規(guī)劃.28倉庫平面圖.28中心設(shè)施配備規(guī)劃.298、運作管理.308.1 公司業(yè)務(wù)

19、運作邏輯圖.308.2 運作管理.319、管理體系.329.1 公司性質(zhì).329.2 公司組織結(jié)構(gòu).329.3 公司職能體系圖.339.4 公司管理思想和管理戰(zhàn)略.339.5 人力資源管理.34公司人力資源總體規(guī)劃.34人力資源的管理.35創(chuàng)業(yè)初期人力資源規(guī)劃.35崗位設(shè)置與人員配置方案.35人員招聘方案.36人員薪資規(guī)劃.36人力資源預(yù)算.3710、公司戰(zhàn)略.3810.1 競爭戰(zhàn)略選擇.3810.2 開展戰(zhàn)略.38初期12 年.38中期36 年.38長期515 年.3811、公司開展方案.3912、投資分析.4012.1 股權(quán)分配.4012.2 資金來源.4112.3 資金投向.4212.4

20、 投資收益與風險分析.43投資凈現(xiàn)值.4312.4.2 投資回收期.43內(nèi)含報酬率.44工程敏感性分析.4412.4.5 盈虧平衡分析.4412.4.6 投資回報.4413、風險投資退出戰(zhàn)略.4514、公司財務(wù)管理.4614.1 公司財務(wù)管理目標.4614.2 公司財務(wù)管理原那么.4614.3 公司前三年開展方案.4614.3.1 2003 年度開展方案.4614.3.2 2004 年度開展方案.4714.3.3 2005 年度開展方案.4714.4 公司全面預(yù)算.4814.5 會計報表分析.48重要報表數(shù)據(jù)提示.48財務(wù)比率及趨勢分析.48增長趨勢示意圖.50財務(wù)健康性示意圖.50管理水平示

21、意圖.50收入-支出-利潤曲線.51風險假定與分析.5115、風險與問題.5215.1 風險及解決方案.5215.2 問題及解決方案.52附錄一公司章程.53附錄二廣州目標市場客戶分布圖.57附錄三創(chuàng)業(yè)管理團隊.58附錄四財務(wù)報表.59致謝.60導(dǎo)言導(dǎo)言隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速開展，企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)被廣泛運用。通過開展現(xiàn)代物流業(yè)來促進物流合理化，降低流通本錢在 GDP 中的比重，無疑將成為我國新的經(jīng)

22、濟增長點。工業(yè)企業(yè)把物流職能別離出來交給第三方物流企業(yè)，通過其先進、科學(xué)的專業(yè)化效勞，可以減少流動資金占用，提高核心競爭能力，實現(xiàn)從粗放式經(jīng)營向集約式經(jīng)營轉(zhuǎn)變。為了大力促進流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進程，促進連鎖經(jīng)營等組織形式的開展，國家有關(guān)部門對物流和配送采取了積極鼓勵和支持的政策，國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志屢次強調(diào)了配送中心對開展連鎖經(jīng)營至關(guān)重要的作用。廣州市政府也積極響應(yīng)，提出在廣州開展現(xiàn)代物流配送中心的規(guī)劃，大力扶持現(xiàn)代物流業(yè)。隨著知識經(jīng)濟的興起、經(jīng)濟全球化大趨勢的形成和我國參加 WTO，物流業(yè)這個昔日的冰點行業(yè)成為了我國經(jīng)濟領(lǐng)域的熱點。目前主要存在以下一些市場時機：1、 專業(yè)化物流效勞需求已

23、初露端倪，市場潛在需求尚未得到滿足當前物流業(yè)普遍存在效勞意識不強、技術(shù)水平落后、專業(yè)人才匱乏，大都只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流效勞，而不能提供物流信息、庫存管理、物流方案設(shè)計等增值效勞以及完整的物流解決方案。相當多企業(yè)仍然以傳統(tǒng)的大而全、小而全的封閉式經(jīng)營為主，許多企業(yè)附設(shè)倉儲設(shè)備，自備運輸工具，自擬配送效勞，還是一種分散、低效、高耗的運作模式，急需第三方現(xiàn)代物流的效勞以降低其經(jīng)營本錢。2、現(xiàn)有物流根底設(shè)施已經(jīng)比擬完善，但分工不合理。經(jīng)過多年開展，目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、貨物包裝等物流根底設(shè)施和裝備方面取得了長足的開展，能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞

24、紐、效勞于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)施已經(jīng)較為充足，但各種運輸方式尚未形成合理分工關(guān)系，市場范圍交叉嚴重，各種物流配送方式不能合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢。3、現(xiàn)有物流公司技術(shù)裝備比擬落后。缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息效勞功能較弱，制約了物流運行效率和效勞質(zhì)量的提高。 在廣泛調(diào)查和深入分析的根底上，提出組建專業(yè)化物流公司的創(chuàng)業(yè)設(shè)想。針對現(xiàn)在我國的物流狀況提出了以連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場、百貨商場和生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)為主要效勞對象；以系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、社會化的物流配送體系為依托，利用先進的計算機輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、

25、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式；以準時制物流、有效客戶反映、虛擬物流等先進的物流形式為客戶提供了平安、快捷、高效、高質(zhì)、專業(yè)的第三方物流效勞的現(xiàn)代物流公司XX 物流有限責任公司，構(gòu)筑現(xiàn)代物流倉儲配送中心。1 1、執(zhí)行總結(jié)、執(zhí)行總結(jié)1.11.1 公司描述公司描述XX 物流有限責任公司以連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場和生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)為主要效勞對象，以系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、社會化的物流配送體系為依托，利用先進的計算機輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式等，以準時制物流、有效客戶反映、虛擬物流等先進的物流形式為客戶提供了平安、快捷、高效、高質(zhì)的第三方物流效

26、勞，構(gòu)筑現(xiàn)代物流倉儲配送中心。1.21.2 市場分析市場分析 政策上，廣州市政府在文件?四個 30?中提出培育大型物流企業(yè)初步設(shè)想的“四個 30，提出以連鎖經(jīng)營為主線，以第三方物流為重點，多種所有制經(jīng)濟共同開展重點扶持培育配送中心、物流企業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場和物流園區(qū)各 30 家； 廣州市在“十五方案中提出了把廣州建成國際性區(qū)域物流中心和現(xiàn)代物流中心城市的戰(zhàn)略目標，高起點、高標準地規(guī)劃和建設(shè)一批第三方物流配送中心，以港粵深澳為核心，建設(shè)珠三角物流基地，向華南、全國、全世界幅射；在市場現(xiàn)狀上，各級政府部門采取措施積極推動物流配送的開展，出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，然而多數(shù)物流公司都是

27、改制轉(zhuǎn)變而來的，存在儲運設(shè)施普遍陳舊，機械化作業(yè)程度低，管理手段落后，專業(yè)化、社會化、信息化程度較低等現(xiàn)狀，物流配送效勞層次需求與供給層次嚴重不匹配；調(diào)查顯示，2001 年中國第三方物流市場規(guī)模在 400 億人民幣以上，隨著“外包需求的增加，第三方物流的市場規(guī)模將不斷擴大。據(jù)中國倉儲協(xié)會對全國 450 家大中型工業(yè)企業(yè)的調(diào)查顯示，有 45的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新型現(xiàn)代化物流企業(yè)作為其產(chǎn)品輸往市場的主要渠道，有 60的企業(yè)將把所有綜合物流業(yè)務(wù)交給新型物流企業(yè)去做；隨著我國參加 WTO，產(chǎn)品流通量的大幅度增長為物流市場開辟了廣闊的市場。1.31.3 競爭分析競爭分析當前我們的主要競爭對手主要有

28、四類，一是傳統(tǒng)的倉儲、運輸行業(yè)；二是原舊的儲運公司轉(zhuǎn)換成的物流公司；三是生產(chǎn)企業(yè)或大中小型零售商自己經(jīng)營的或兼做其它客戶的配送中心；四是新興的第三方物流公司。我們當前主要競爭者是廣州寶供物流企業(yè)集團；潛在競爭者是沃爾瑪。在廣州競爭對手中，將物流業(yè)務(wù)定位在連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場和百貨商場從事 B2S 業(yè)務(wù)的第三方物流公司仍很少數(shù)并且專業(yè)化、信息化、社會化程度不高。1.41.4 我們的優(yōu)勢我們的優(yōu)勢技術(shù)技術(shù) 完整的管理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物流信息平臺； 現(xiàn)代化物流倉儲配送體系，專業(yè)化、信息化水平高； 現(xiàn)代化倉儲配送中心； 現(xiàn)代物流配送、供給鏈技術(shù)。管理管理 應(yīng)用 XX 信息系統(tǒng)進行業(yè)務(wù)全程管理。

29、 以創(chuàng)業(yè)團隊為核心，組建現(xiàn)代物流技術(shù)隊伍，形成有特色的管理體系，推行現(xiàn)代物流管理模式； 符合經(jīng)濟開展的趨勢和符合政府政策的開展方向。1.51.5 市場定位市場定位考慮到我們的規(guī)模及現(xiàn)有市場、競爭者狀況，綜合我們的管理和技術(shù)優(yōu)勢，初期以市內(nèi)倉儲配送為主要模式，以大中型連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場、百貨商場為主要效勞對象開展 B2S受零售商委托，成為零售企業(yè)的物流配送后臺業(yè)務(wù)，以生產(chǎn)企業(yè)廣州地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)等為輔助效勞對象開展B2B將生產(chǎn)廠商的商品送至經(jīng)銷商、零售商的物流配送效勞業(yè)務(wù)。1.61.6 公司效勞公司效勞公司初期效勞工程公司初期效勞工程 以區(qū)域性效勞為主，受大中型連鎖超市、專業(yè)市場

30、、貨倉式商場、百貨商場等零售商或生產(chǎn)企業(yè)廣州地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)委托，成為其物流倉儲配送后臺，為其提供現(xiàn)代倉儲配送效勞； 倉儲管理、物流配送； 商品相關(guān)增值效勞，例如商品包裝(包括條形碼、商標等)、商品加工、盤存等； 物流信息平臺、電子貨物管理、物流網(wǎng)絡(luò)跟蹤、綜合查詢統(tǒng)計分析、商品質(zhì)量控制、商品網(wǎng)絡(luò)管理等信息效勞； 物流咨詢、個性分析，物流方案評估與再設(shè)計。公司效勞拓展展望公司效勞拓展展望 公司后期將拓展質(zhì)量管理、物流軟件、物流咨詢、物流設(shè)計、生產(chǎn)廠商第三方物流、生產(chǎn)企業(yè)供給鏈管理、零售商電子商務(wù)外包等效勞，逐步向現(xiàn)代全程物流效勞邁進。1.71.7 市場營銷市場營銷1.7.11.7.1 4P4

31、P 分析分析ProductProduct 效勞效勞產(chǎn)品產(chǎn)品 見公司初期效勞工程。PricePrice 價格價格我們將以較低的價格進入市場，實行快速-滲透策略。采用反向定價、折扣定價和效勞組合差異定價等方法，以客戶可以接受的較低價格，迅速占領(lǐng)市場，同時不斷加強價格控制。PlacePlace 地點地點我們把廣州市區(qū)按地域以及潛在客戶數(shù)量等因素劃分成四個區(qū)域，實施區(qū)域效勞網(wǎng)專人負責制，以效勞網(wǎng)為中心，步步為營；隨著公司的開展，逐步向珠江三角洲拓展。PromotionPromotion 促銷促銷在公司成立初期，前兩年內(nèi)，以人員推銷為主，以廣告，開展有效的公關(guān)策略為輔。以小規(guī)模試點、逐步進入和相互合作、

32、直接進入為主要方式進入?yún)^(qū)域內(nèi)需求市場。到公司第三年，在保證區(qū)內(nèi)市場的占有率的根底上，以向區(qū)域外需求市場拓展作為主要目標。營銷目標營銷目標到第一年末，與廣州市內(nèi) 25大型超市，10專業(yè)市場，貨倉式商場取得業(yè)務(wù)聯(lián)系，局部或全部取得其相應(yīng)的市內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，廣州的市場的市場占有率到達 10%，年營業(yè)額到達 900 萬元。到第三年末，與廣州市內(nèi) 80%大型超市，40%專業(yè)市場，貨倉式商場取得業(yè)務(wù)聯(lián)系并取得其局部的市內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，取得 50%大型超市，25%專業(yè)市場的全部市內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，并與其建立長期的合作關(guān)系。廣州的市場的市場占有率到達 45%，使年營業(yè)額到達 2000 萬元。1.81.8 公司設(shè)

33、施規(guī)劃公司設(shè)施規(guī)劃 管理信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)信息平臺整個系統(tǒng)包括內(nèi)部管理信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)信息平臺兩大局部，分 19 個子系統(tǒng)，實現(xiàn)了公司辦公和各項作業(yè)的自動化、管理自動化，同時通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺讓客戶可以隨時獲取各種信息和進行業(yè)務(wù)跟蹤等，使我們與客戶零距離互動。 現(xiàn)代倉儲配送中心硬件：自動化立體倉庫、各種先進倉儲設(shè)備、配送車隊、配送裝卸設(shè)備、包裝線、加工線軟件：倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、增值效勞管理系統(tǒng)1.91.9 運作管理運作管理公司在業(yè)務(wù)運作上按功能從邏輯上可分為四個中心：客戶效勞中心客戶效勞部 、配送中心、倉儲中心和信息系統(tǒng)中心，四大中心相互協(xié)調(diào)、有機連接，有效地處理公司業(yè)務(wù)運作的

34、全過程。1.101.10 融資方案融資方案由于公司效勞的社會化、專業(yè)化，預(yù)計我們初期需要啟動資金約 520 萬元，除我們創(chuàng)業(yè)人員投入 120 萬外，我們第一期的資金來源主要為吸引風險投資。為此，我們設(shè)計了三個融資方案。第一方案為吸收風險投資公司的風險資金；第二方案為接現(xiàn)有的倉儲進行物流配送。1.111.11 股權(quán)分配股權(quán)分配創(chuàng)業(yè)人員出資 120 萬元，其中章生出資 25 萬元占公司 20.8%的股份，張生出資 20 萬元占公司 16.7%的股份，其他創(chuàng)業(yè)人員各出 15 萬元分別擁有 12.5%的公司股份。以 120 萬元為注冊資金建立 XX 物流責任并尋求風險投資家。通過協(xié)議，吸收兩家風險投資

35、公司在創(chuàng)業(yè)初期即種子階段分別投入啟動資金 200 萬元,并將注冊資本提高為 520 萬元。協(xié)議約定，公司成立時，以一元每股普通股，2 元每股優(yōu)先股發(fā)行股票。創(chuàng)業(yè)人員擁有 120 萬股普通股，占公司股份 32.6%，兩家風險投資公司各占 33.7%其中 13.5%普通股，20.2%優(yōu)先股并設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)換比例來控制投資人與創(chuàng)業(yè)人員之間的股份比例。由創(chuàng)業(yè)人員章生擔任董事長，風險投資公司可自行或委任代理進入董事會和監(jiān)事會執(zhí)行監(jiān)督職能，參與公司決策分析，對風險資金的運作進行監(jiān)控。 1.121.12 公司戰(zhàn)略目標公司戰(zhàn)略目標初期12 年為少數(shù)幾家客戶提供效勞，不斷提高效勞質(zhì)量、樹立品牌形象，在根本效勞的根

36、底上努力開發(fā)更多的增值效勞，實現(xiàn)小局部盈利，為上市做好物質(zhì)條件準備；中期36 年創(chuàng)立第二倉庫，不斷擴大效勞能力和品牌效應(yīng)，增值效勞進一步開展，形成新的盈利增長點，在能力允許的范圍內(nèi)，不斷接受新客戶，提高品牌忠誠度，實現(xiàn)上市和風險投資退出，實現(xiàn)全面盈利；長期715 年公司將向珠三角地區(qū)以至全國拓展業(yè)務(wù)，并將效勞范圍擴大到制造企業(yè)，實現(xiàn)真正意義上的第三方物流體系化運作，成為國內(nèi)市場領(lǐng)導(dǎo)者，并向國際化邁進。1.131.13 公司管理公司管理 公司采用董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責制，總經(jīng)理下將各個創(chuàng)業(yè)人員按優(yōu)勢互補安排到公司的副總經(jīng)理和總監(jiān)崗位，形成一個協(xié)調(diào)的網(wǎng)絡(luò)團隊型組織架構(gòu)；管理親和于人，強調(diào)以客戶為

37、中心，以信息管理系統(tǒng)為紐帶創(chuàng)立公司科學(xué)化、程序化、自動化的現(xiàn)代管理，建立一支精干高效的現(xiàn)代物流管理和專業(yè)隊伍，不斷加強管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等，建立現(xiàn)代物流管理模式，形成有特色的管理體系。1.141.14 投資分析投資分析 投資凈現(xiàn)值：1398 萬元 投資回收期：兩年零三個月 內(nèi)含報酬率：41.99 投資回報：第一年不分紅，第二年后每年分紅為凈利潤的 30，優(yōu)先股的股利率為 6%。 敏感性分析：在變化10%范圍內(nèi)，內(nèi)含報酬率仍高達 33.5。1.151.15 財務(wù)財務(wù)管理管理 目標：通過公司財務(wù)上的合理經(jīng)營，采用最優(yōu)的財務(wù)政策，充分考慮資金的時間價值和風險與報酬的關(guān)系，在保證企業(yè)長期穩(wěn)定

38、開展的根底上使企業(yè)總價值到達最大。 到達正現(xiàn)金流所需時間：九個月 到達收支平衡所需時間：十五個月 五年銷售收入萬元：898.33；1407.10；1908.50；2950.40；3170.60 五年凈利潤萬元： -58.03；109.50； 241.21； 491.75； 596.45 財務(wù)比率分析、增長趨勢圖、收入-支出-利潤曲線等見財務(wù)管理局部；2 2、公司簡介、公司簡介2.12.1 公司名稱公司名稱XX 物流有限責任公司2.22.2 公司簡介公司簡介以連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場和生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)為主要效勞對象，以系統(tǒng)化、信息化、專業(yè)化、社會化的物流配送體系為依托，利用先進

39、的計算機輔助管理功能、現(xiàn)代高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)、現(xiàn)代電子商務(wù)模式等，以“準時制物流、 “有效客戶反映、 “虛擬物流等先進的物流形式為客戶提供了平安、快捷、高效、高質(zhì)的第三方物流效勞,構(gòu)筑現(xiàn)代物流倉儲配送中心。2.32.3 公司經(jīng)營范圍公司經(jīng)營范圍公司初期將以大中型連鎖超市、專業(yè)市場、貨倉式商場、百貨商店和生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)為主要效勞對象，以廣州為主要的效勞區(qū)域，從事客戶的倉儲管理、物流配送、物流信息平臺、物流網(wǎng)絡(luò)跟蹤、綜合查詢統(tǒng)計分析、商品包裝(包括條形碼、商標、電子貨物管理)、商品質(zhì)量控制等效勞。后期效勞對象將向中小型商場、生產(chǎn)企業(yè)擴張，并不斷向珠三角地區(qū)拓展業(yè)務(wù)，公司的長

40、期目標是成為全國性的物流配送效勞公司。2.42.4 公司目標公司目標創(chuàng)造符合國情的物流管理模式及客戶價值標準，推動廣州物流業(yè)的開展，提高物流管理技術(shù)操作水平，實現(xiàn)資源合理配置，帶動國內(nèi)物流向正確方向開展，滿足日益?zhèn)€性化的要求，真正表達物流管理對客戶和市場支持所產(chǎn)生的綜合效益，逐步成為全國性的物流配送效勞公司。2.52.5 經(jīng)營思想經(jīng)營思想堅持“以客戶為中心去完善我們的效勞，以降低客戶的經(jīng)營本錢為目標，根據(jù)客戶的個性化需求，利用現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)為客戶提供平安、迅速、準確、節(jié)省、方便、滿意的第三方物流倉儲配送效勞和“量體裁衣式的、靈活的綜合效勞。1 “以客戶為中心的物流精神。我們提出降低客戶

41、的經(jīng)營本錢，并不是通過一味地降低我們的運輸效勞價格，減少我們的收入去實現(xiàn)的。而是通過我們高品質(zhì)的運輸配送、信息效勞和供給鏈管理，努力實現(xiàn)客戶的“零庫存，從而減少客戶資金本錢、倉儲本錢、管理本錢和風險本錢等各項費用，優(yōu)化客戶的資金流配置和生產(chǎn)決策來實現(xiàn)的。2 “伙伴式、雙贏策略為準那么的物流效勞模式。為了更好地提供物流效勞，我們將致力于與客戶建立“利益一體化的長期的合作伙伴關(guān)系，采取“雙贏策略共同開展。3 “效勞社會、效勞國家為價值取向的物流宗旨。通過我們的效勞，將有利于降低社會本錢、減少資源消耗，使社會資源得到最合理的配置，提高社會經(jīng)濟運行效率，以實現(xiàn)我們“效勞社會、效勞國家的物流宗旨。2.6

42、2.6 公司宗旨公司宗旨宗旨是客戶至上，技術(shù)創(chuàng)新。我們關(guān)心您的需要及盡我們的所能滿足您的要求，客戶的需求是促進公司改善工作的挑戰(zhàn)和時機，不懈追求 100%絕對客戶滿意；通過不斷的創(chuàng)新行動，創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新業(yè)務(wù)，滿足您不斷變化的需求；營造一個自我學(xué)習(xí)、自我鼓勵的團隊合作環(huán)境，讓每個員工能與企業(yè)共同奮斗，共同成長，共創(chuàng)成功事業(yè)。2.72.7 公司文化公司文化2.82.8 公司注冊資本公司注冊資本520 萬人民幣2.92.9 公司人員情況公司人員情況公司初期人員包括董事 3 人、總經(jīng)理，市場副總經(jīng)理，常務(wù)副總經(jīng)理，運營副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)，技術(shù)總監(jiān)，中層管理人員 17 人，普通職員約為 60

43、人。注：具體人員需求見詳見人力資源管理局部。3.3.市場分析市場分析3.13.1 市場背景市場背景政策方針政策方針“物流熱從 2001 年至今持續(xù)升溫，社會各界極度關(guān)注中國物流業(yè)開展。廣州副市長在講話中更指出確立建設(shè)廣州現(xiàn)代物流中心城市的戰(zhàn)略目標，把開展現(xiàn)代物流作為廣州二十一世紀的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。物流業(yè)要開展，離不開有力的政策支持?。?） 廣州市在“國民經(jīng)濟和社會開展第十個五年方案中提出了把廣州建成國際性區(qū)域物流中心的目標。并方案在“十五期間建成市內(nèi)配送中心20 個，市外配送中心 3-5 個； （2） 省委、省政府近日出臺粵發(fā)20021 號?關(guān)于大力開展現(xiàn)代流通業(yè)的意見?，對開展現(xiàn)代

44、流通業(yè)進行戰(zhàn)略部署，并制定五大政策，加大對現(xiàn)代流通業(yè)開展的扶持力度A 標準市場準入、B 加強財稅扶持、C 鼓勵產(chǎn)權(quán)改造、D 給予用地政策支持、E 低用電價格 ；（3） 2001 年 4 公布的?廣州市商業(yè)網(wǎng)點十年開展規(guī)劃?說明，廣州將規(guī)劃建立四大物流中心，按地域分別為：北部結(jié)合新白云國際機場、鐵路、公路等對外交流優(yōu)勢開展為商貿(mào)物流中心，南部結(jié)合南沙港開展為倉儲物流中心，西部基于廣佛都市圈長遠開展考慮在芳村開展商品物流中心，東部結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局而開展生產(chǎn)資料物流中心；（4） 按照規(guī)劃，廣州政府對物流業(yè)將加強政府引導(dǎo)發(fā)揮其組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃的職能，著力于建立公平、開放、有序的市場環(huán)境；并制定相關(guān)政策法規(guī)

45、，標準和培育廣州物流市場。扶持和開展一批具有市場競爭能力、經(jīng)營標準合理、管理理念先進、技術(shù)裝備先進、能為顧客提供快捷、準確、平安效勞、具有規(guī)模的第三方物流企業(yè)；（5） 廣州市政府在文件?四個 30?中提出培育大型物流企業(yè)初步設(shè)想的“四個30，提出以連鎖經(jīng)營為主線，以第三方物流為重點，多種所有制經(jīng)濟共同開展重點扶持培育配送中心、物流企業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場和物流園區(qū)各 30 家；（6） 廣東省政府主張以港粵深澳為核心，建立起建設(shè)珠三角物流基地，再向華南、向全國、向全世界幅射。地方經(jīng)濟概況地方經(jīng)濟概況廣東經(jīng)濟開展為廣東的現(xiàn)代物流業(yè)開展提供了有利條件：（1） 地區(qū)具備了全國經(jīng)濟總量最大、消費能力最強、

46、國際化水平最高的明顯優(yōu)勢，商品流通數(shù)量急劇增加。（2） 外向度達 147，進出口總額多年來居全國第一。（3） 已經(jīng)具備比擬完善的現(xiàn)代綜合交通體系。（4） 高速寬帶、信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代通訊技術(shù)都處于全國前列，正可為現(xiàn)代物流業(yè)的開展提供必須得技術(shù)支持與保障。3.23.2 市場潛力市場潛力（1） 據(jù)中國倉儲協(xié)會對全國 450 家大中型工業(yè)企業(yè)的調(diào)查顯示，有 45的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新型現(xiàn)代化物流企業(yè)作為其產(chǎn)品輸往市場的主要渠道，有 60的企業(yè)將把所有綜合物流業(yè)務(wù)交給新型物流企業(yè)去做。據(jù)調(diào)查報告顯示，商企業(yè)的產(chǎn)成品銷售物流比例中，全部自理 24.1% 、全由第三方代理 16.1% 、局部第三方代理局

47、部自理 59.8%。 24.10%16.10%59.80%工商企業(yè)的產(chǎn)成品銷售物流比例全由第三方代理部分自理部分代理全部自理倉儲協(xié)會調(diào)查顯示：倉儲協(xié)會調(diào)查顯示： 0%10%20%30%40%50%60%70%企業(yè)企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新型現(xiàn)代化物流企業(yè)作為其產(chǎn)品輸往市場的主要渠將把所有綜合物流業(yè)務(wù)交給新型物流企業(yè)去做（2） 據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和美國美智Mercer管理參謀公司公布的聯(lián)合調(diào)查最新結(jié)果說明，中國目前與物流相關(guān)的總支出為 1.9 萬億元人民幣，物流本錢占 GDP 地比重為 20。而美國在 1999 年的物流本錢為9210 億美元，占當年 GDP 92600 億美元的 9.9%。

48、（3） 隨著參加 WTO，外商在國內(nèi)市場的生產(chǎn)投資必定進一步擴大，產(chǎn)品流通量的大幅度增長為物流市場開辟了廣闊的前景。正如美國蓋蘭德國際咨詢公司的物流專家分析，全世界很難找到象廣東這樣生產(chǎn)如此密集，交通如此興旺的區(qū)域，這是一個潛在的物流大市場。3.33.3 市場現(xiàn)狀市場現(xiàn)狀（1） 隨著改革開放和企業(yè)體制改革,各級政府部門采取措施積極推動物流配送的開展，出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)。一類是一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運輸和倉儲業(yè)通過改造變成物流企業(yè)，如廣東的廣東物資集團公司；第二類是些生產(chǎn)企業(yè)開始介入現(xiàn)代物流，如 TCL 集團；第三類是一批專業(yè)化的物流企業(yè)，他們物流配送的社會化、專業(yè)化開展趨

49、勢日益明顯，如廣州寶供、深圳中海物流都是比擬成功的第三方物流公司。（2）現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)研究取得一定進展，企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)建設(shè)等方面的建設(shè)，獲得較大開展，有些已經(jīng)到達較先進的水平。（3） 但另一方面，與興旺國家相比還處在起步階段：一是許多重要根底設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的要求；二是在規(guī)劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化；三是物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方式陳舊。3.43.4 物流市場需求影響因素物流市場需求影響因素（1） 經(jīng)濟開展本身直接

50、產(chǎn)生物流需求； （2） 宏觀經(jīng)濟政策和管理體制的變化對物流需求將產(chǎn)生刺激或抑制作用； （3） 市場環(huán)境變化將影響物流需求，包括國際、國內(nèi)貿(mào)易方式的改變和生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的經(jīng)營理念的變化及經(jīng)營方式的改變等； （4） 消費水平和消費理念的變化也將影響物流需求；（5） 技術(shù)進步諸如通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開展、電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，對物流需求的量、質(zhì)和效勞范圍均將產(chǎn)生重大影響； 6 物流效勞水平對物流需求也存在刺激或抑制作用。3.53.5 趨勢與預(yù)測趨勢與預(yù)測美智商業(yè)策略參謀公司(Mercer)副總裁阿爾拔曾經(jīng)訪問中國 19 家知名的外鄉(xiāng)及外國航運及物流公司的高層代表，包括香港和黃集團、美國總統(tǒng)輪船物流、荷

51、蘭 TNT 速遞、中海物流、中外運及中遠物流等，有超過 60%的受訪者表示，明年會將更多物流工作外包；有 63%的被訪者認為中國物流市場會以每年 20%至 100%的速度增長，另外有 25%被訪者更認為中國物流市場會以每年超過一倍以上速度遞增。調(diào)查顯示，2001 年中國第三方物流市場規(guī)模在 400 億人民幣以上，70的物流效勞提供商在過去三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于 30。據(jù)預(yù)測，2002 年至2005 年其年增長率將到達 25。0%10%20%30%40%2001200220032004200520062007第三方物流業(yè)務(wù)年增長率預(yù)測3.63.6 需求市場細分需求市場細分（1） 廣州市區(qū)的大

52、中型超市、專業(yè)市場、貨倉式商場、百貨商場。（2） 生產(chǎn)企業(yè)廣州地區(qū)代理商或分銷機構(gòu)。第一，他們在整個地區(qū)擁有星羅棋布半的銷售網(wǎng)點。為了支持眾多網(wǎng)點的銷售效勞，各企業(yè)必須各自配備一個龐大而復(fù)雜的物流管理系統(tǒng)和隊伍。因此付出了巨大的經(jīng)濟本錢和人力，從而制約資金的流動性，導(dǎo)致效勞的局限性，最終影響其在市場上的競爭，他們急需將物流效勞外包。第二，上述企業(yè)專業(yè)化程度不高，信息化程度低，系統(tǒng)平臺不完善。我們企業(yè)的目的就是要使物流規(guī)模化，專業(yè)化，信息化，從而到達低本錢。當大量的企業(yè)從無謂的運輸網(wǎng)絡(luò)中解放出力量來時，最終得利的是顧客最終用戶 。因為企業(yè)能集中精力提升管理水平，更有效地提供售后效勞，最終讓利于顧

53、客，這也是顧客最想看到的。第三，我們將為客戶提供信息平臺效勞。客戶可以通過本公司的網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)效勞平臺，下達提貨配送單，進行商品庫存查詢，各種營運所需的統(tǒng)計資料包括各種進出貨倉的日流量，月流量，資金臺帳的統(tǒng)計等等 ，系統(tǒng)還將為客戶提供采購決策支持。第四，在現(xiàn)階段，能夠為我們的目標企業(yè)提供上述效勞的競爭對手相對較少。大多數(shù)傳統(tǒng)的運輸企業(yè)并不能滿足客戶的要求。第五，隨著我國參加 WTO，內(nèi)地市場對外的逐步開放，一些跨國集團在中國的落戶，要求有現(xiàn)代物流業(yè)的配合。3.73.7 公司選址公司選址1一期投資地點選擇：黃埔區(qū)一期投資地點選擇：黃埔區(qū)黃埔開發(fā)區(qū)黃埔開發(fā)區(qū)我們方案建立一個現(xiàn)代化的物流配送中心，一

54、期選擇地點在廣州市東的黃埔開發(fā)區(qū)。原因如下：A、埔區(qū)屬于珠江三角洲的中心地區(qū)，位于廣州市東面，東臨增城市，南與番禺市隔江相望，西連天河區(qū)，北靠白云區(qū)，是廣州市的城鄉(xiāng)結(jié)合部，既方便生產(chǎn)，又有一定的土地資源可供投資開發(fā)。廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、廣州保稅區(qū)設(shè)在區(qū)內(nèi)；B、由于城市化與其他老城區(qū)及新興城區(qū)相比相對較低，以及人口密集程度相對較低，因此可用于倉庫用地的土地租用價格相對也比擬低廉；C、交通便利。首先，廣州三條主要交通干道，黃埔大道，中山大道和廣源路東西貫穿黃埔區(qū)與市中心。黃埔區(qū)成為廣深、廣珠、廣汕高速公路的交匯處。其次，黃埔區(qū)還擁有華南地區(qū)最大的億噸大港黃埔港。由珠三角水路進入該區(qū)的貨物可謂極其便

55、利。廣深高速公路入口在該區(qū)；D、眾多著名企業(yè)落戶黃埔。廣州本田汽車廠、廣州石油化工總廠、廣州乙烯廠、文沖船廠、魚珠木材廠、黃埔發(fā)電廠、省火電工程公司等一大批企業(yè)都在區(qū)內(nèi)，橫向聯(lián)合及輻射帶動開展的潛力大。此外，美國 P&G、可口可樂、百事可樂、日本三菱電機、雅馬哈、松下電器、英國Reckitt & Colman、澳大利亞 BHP、臺灣統(tǒng)一集團、和路雪、田氏塑料等一大批國際著名企業(yè)也在區(qū)內(nèi)落戶。2擴充投資選擇地點擴充投資選擇地點: 芳村區(qū)芳村區(qū)東沙經(jīng)濟區(qū)東沙經(jīng)濟區(qū)A、芳村區(qū)東沙經(jīng)濟區(qū)位于廣州市西南部，坐落在富饒的珠江三角洲中部。她處在廣州市與南海、番禺等經(jīng)濟重鎮(zhèn)的交界處，距離香港也

56、僅有 98 海里，與廣州市的其他開發(fā)區(qū)互相照應(yīng)。區(qū)內(nèi)擁有長達 7.8 公里的珠江沿岸線。東沙經(jīng)濟區(qū)距離廣州市中心城區(qū)僅 1.5 公里，是廣州市距離中心城區(qū)最近的開發(fā)區(qū)，也是廣州地鐵沿線唯一的綜合性經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，既受中心城市的充分輻射，又有大片待開發(fā)的土地；B、公路交通：廣州環(huán)城高速公路橫跨經(jīng)濟區(qū)，并有兩個出口。從經(jīng)濟區(qū)經(jīng)環(huán)城高速公路到廣深高速公路，廣佛高速公路、廣州火車站、白云國際機場只需十五分鐘。一級市政路經(jīng)鶴洞大橋1 公里和珠江隧道3 公里直達廣州市中心區(qū)。鐵路交通：鐵路西朗貨運站在東沙經(jīng)濟區(qū)的邊緣。出口口岸：平洲客貨水運和陸路貨運報關(guān)口岸距離東沙經(jīng)濟區(qū)僅 2 公里。地價優(yōu)惠：一般性的工業(yè)工

57、程用地，按開發(fā)本錢下浮 20%-30%；投資規(guī)模大、科技含量高、市場前景好、創(chuàng)匯能力強的工程，可再酌情下浮。技術(shù)設(shè)備壁壘4.4.競爭分析競爭分析4.14.1 現(xiàn)有和潛在的競爭者分析現(xiàn)有和潛在的競爭者分析現(xiàn)有競爭對手主要有四大類1傳統(tǒng)的倉儲、運輸行業(yè)傳統(tǒng)的倉儲、運輸行業(yè)，如廣州市麥氏宏達物流，廣東郵政等；2原舊的儲運公司轉(zhuǎn)換成的物流公司原舊的儲運公司轉(zhuǎn)換成的物流公司，如廣州寶供物流企業(yè)集團，廣州平通物流效勞，廣州市花都穩(wěn)健物流，廣州大順發(fā)物流等；3生產(chǎn)企業(yè)或大中小型零售商自己經(jīng)營的或兼做其它客戶的配送中心生產(chǎn)企業(yè)或大中小型零售商自己經(jīng)營的或兼做其它客戶的配送中心，如海爾、長虹、島內(nèi)價、好又多等；

58、4新興的第三方物流公司新興的第三方物流公司，如廣州興盛物流等。潛在的主要競爭者潛在的主要競爭者：沃爾瑪。隨著沃爾瑪?shù)染哂鞋F(xiàn)代物流體系的公司的進駐廣州；隨著中國參加 WTO，廣州具有得天獨厚物流業(yè)開展條件，將會吸引更多的國外物流公司進入，這就將構(gòu)成了我們的潛在競爭者。當前主要的競爭者：當前主要的競爭者：廣州寶供物流企業(yè)集團。4.24.2 競爭影響力量分析競爭影響力量分析進入障礙分析進入障礙分析 通過吸收風險投資解決資金短缺問題 利用現(xiàn)有政策尋求政府支持 引進現(xiàn)代先進物流倉儲配送設(shè)備和技術(shù)，建立完整的管理信息系統(tǒng) 利用創(chuàng)業(yè)團隊現(xiàn)有資源，建立一支戰(zhàn)斗力強的現(xiàn)代物流專業(yè)隊伍資金壁壘進入障礙關(guān)系壁壘人力

59、資源壁壘 SWOTSWOT 分析分析* SWOT 分析表威威 脅脅T機機 會會O外外部部環(huán)環(huán)境境1、 國外先進物流企業(yè)進駐2、 現(xiàn)有物流公司模仿1、 政府大力支持2、 第三方物流是經(jīng)濟開展的趨勢3、 第三方物流信息化、社會化的開展優(yōu)優(yōu) 勢勢S劣劣 勢勢W公公司司內(nèi)內(nèi)外外環(huán)環(huán)境境分分析析內(nèi)內(nèi)部部環(huán)環(huán)境境1、 現(xiàn)代物流管理模式2、 現(xiàn)代物流信息平臺3、 現(xiàn)代化物流配送體系4、 專業(yè)化、信息化水平高1、 經(jīng)驗缺乏2、 初期的協(xié)作、公共關(guān)系3、 市場進入時間相對滯后潛在外部威脅潛在外部威脅T潛在外部時機潛在外部時機O外外部部環(huán)環(huán)境境1、 市場份額增長較慢2、 競爭劣化3、 新的競爭者進入行業(yè)4、 供給

60、商和購置者討價還價能力增強5、 其他1、 市場增長迅速2、 橫向一體化3、 能爭取到新的對象4、 有進入新市場或市場面的可能5、 在同行業(yè)中競爭業(yè)績優(yōu)良潛在內(nèi)部優(yōu)勢潛在內(nèi)部優(yōu)勢S潛在內(nèi)部劣勢潛在內(nèi)部劣勢W公公司司內(nèi)內(nèi)外外環(huán)環(huán)境境潛潛在在分分析析內(nèi)內(nèi)部部環(huán)環(huán)境境1、 品牌2、 本錢優(yōu)勢及競爭優(yōu)勢3、 適應(yīng)性強的經(jīng)營戰(zhàn)略4、 具有規(guī)模經(jīng)濟5、 良好的資金來源6、 高素質(zhì)的管理人才7、 客戶的良好印象、口碑1、 競爭地位惡化2、 資金拮據(jù)3、 相對于競爭對手高本錢4、 其他 由以上 SWOT 分析，得出我們公司是處于“利用優(yōu)勢，把握時機的戰(zhàn)略位置，再根據(jù) SWOT 分析圖如下 ，得出我們應(yīng)使用增長型的戰(zhàn)略具體戰(zhàn)略在