軌道暗斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程(最新)

1、 第一章 軌道暗斜井運(yùn)輸系統(tǒng)概況我礦軌道暗斜井斜長(zhǎng)84m，坡度18°,最大提升重量為11.5t。軌道暗斜井選用一臺(tái)JTPB1.6/20型防爆絞車，滾筒直徑1600mm，滾筒寬1200mm，最大靜張力45kN，速度2.45m/s；電動(dòng)機(jī)型號(hào)為YB2-355M2-10型，其技術(shù)參數(shù)為：110kW，660V，592r/min。選用國標(biāo)22NAT6×7FC1670ZS268170型鋼絲繩。6股（圓股，每股7絲），鋼絲繩直徑28mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa，鋼絲繩最小破斷拉力268kN，單位重量3.10/m。第二章 小絞車技術(shù)特征及安裝一、技術(shù)特征我礦井下工作面目前主要使用

2、兩部JD-1型絞車，八部JD-1.6型絞車，兩部JD-2.5型絞車，兩部37KW慢速絞車，其具備防爆性能，操作安全簡(jiǎn)便，固定方法簡(jiǎn)單。絞車型號(hào)牽引力電機(jī)功率繩速及拉力繩徑容繩量JD-1型10KN11.4kw0.731.03m/s12.5mm400mJD-1.6型17.65KN25KW0.771.4m/s15mm400mJD-2.5型30KN40KW1.161.45m/s20mm400mJSDB-16型280KN37KW7.7812.45m/s26mm325m 第三章 小絞車各種車輛的連接方式一、小絞車鉤頭的制作1、井下小絞車鋼絲繩必須使用套環(huán)，鉤頭固定套環(huán)采用固定繩卡時(shí)，繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相

3、匹配，其繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩大小定（當(dāng)鋼絲繩直徑18時(shí)，繩卡數(shù)量至少為3個(gè)；當(dāng)鋼絲繩直徑>1826時(shí)，繩卡數(shù)量至少為4個(gè)）繩卡間距為67倍鋼絲繩直徑，繩卡方向應(yīng)一致，繩卡的U型環(huán)內(nèi)上部為鋼絲繩工作段，下部為尾段，緊固繩卡時(shí)需考慮每個(gè)繩卡的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首先單獨(dú)緊固，第一個(gè)繩卡應(yīng)盡可能靠近套環(huán)，但必須保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲；鉤頭固定套環(huán)采用插接時(shí)，查結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍鋼絲繩直徑，并且至少大于300。2、斜巷使用的小絞車按煤礦安全規(guī)程第416條規(guī)定加裝保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端通過繩卡固定在主鉤頭后端不小于600處，繩卡的數(shù)量不少于3個(gè)，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的

4、67倍，繩卡方向應(yīng)一致，保險(xiǎn)繩鉤頭的打結(jié)按照主鉤頭的標(biāo)準(zhǔn)制作；保險(xiǎn)繩的直徑應(yīng)與牽引鋼絲繩直徑相同，長(zhǎng)度為允許掛車總長(zhǎng)度加1.5米。二、車輛之間的連接1、調(diào)度絞車的連接方式（1）鉤頭與車輛連接時(shí)應(yīng)確保車輛有可靠的鎖牢裝置。（2）采用小絞車運(yùn)輸時(shí)，礦車與礦車之間的連接必須選用經(jīng)試驗(yàn)合格規(guī)定的三鏈環(huán)，鉤頭與礦車之間的連接、礦車與礦車之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。（3）對(duì)于超長(zhǎng)的料車采用超長(zhǎng)的牽引鏈連接，其長(zhǎng)度應(yīng)使相鄰的兩輛車端部最小間距保持在250350mm。磨損不得超過原直徑的10%，連接方式采用兩套三環(huán)鏈、兩套與牽引鏈相適應(yīng)的連接環(huán)、牽引鏈進(jìn)行連接，且必須在該車組列的受

5、力最小處。第四章 信號(hào)規(guī)定 一、安裝位置 1、絞車機(jī)頭機(jī)尾處及各聯(lián)絡(luò)巷口必須安裝有聲光信號(hào)和語言報(bào)警裝置，聲光信號(hào)具有聲音和燈光同步顯示雙向?qū)Υ蚬δ?、語言報(bào)警裝置具有與絞車聯(lián)鎖的“正在行車、不準(zhǔn)行人”語言信號(hào)和紅綠燈信號(hào)裝置。 2、聲光信號(hào)與操作按鈕、集中安裝在絞車旁牌板上，便于操作，安全方便，聲光語言報(bào)警安裝在各部絞車上下車場(chǎng)醒目位置。 二、信號(hào)規(guī)定 1、調(diào)度絞車的信號(hào)規(guī)定一聲停 二聲上三聲下 四聲慢上五聲慢下 三、 絞車信號(hào)裝置的要求： 1、絞車信號(hào)裝置，要求聲光齊全，通信設(shè)備可靠。 2、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施，應(yīng)保持良好的防爆性能，不能有失爆現(xiàn)象。 第五章 安全設(shè)施 一、擋車裝置：按照有關(guān)規(guī)

6、定，摘掛鉤車場(chǎng)兩股道上均裝設(shè)“一坡三擋”裝置，即進(jìn)入摘掛鉤車場(chǎng)前布置一道阻車器，井口豎曲線變坡點(diǎn)前布置一道阻車器，在井口豎曲線變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度處布置一道擋車欄。二、牌板管理：1、操作牌板：（1）、司機(jī)必須持證上崗。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，并懸掛“正在行車，不準(zhǔn)行人”的警示牌。（3）、小絞車必須保持完好、信號(hào)靈敏可靠。（4）、允許掛車數(shù)量規(guī)定。（5）、司機(jī)操作硐室內(nèi)應(yīng)有小絞車檢修制度，司機(jī)崗位責(zé)任制和技術(shù)牌板、交接班制度。2、技術(shù)牌板（1）編號(hào)。（2）安裝地點(diǎn)。（3）絞車型號(hào)。（4）絞車功率。（5）巷道坡度及長(zhǎng)度。（6）鋼絲繩規(guī)格。（7）繩速。（8）絞車（梭車

7、）容繩量和滾筒容繩量。（9）滾筒直徑。（10）維修單位。 三、照明：運(yùn)輸巷道安裝防爆燈照明，燈距不大于30m。 四、保險(xiǎn)繩：凡井下的小絞車全部加裝與主繩繩徑一致的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度根據(jù)允許掛車數(shù)量最大范圍設(shè)定。保險(xiǎn)繩一端固定在鉤頭上，另一端做成繩扣，用插銷與礦車尾車相連。保險(xiǎn)繩必須搭在礦車上部，放置穩(wěn)定，防止中途滑落。 六、警示裝置：在軌道上下山安裝有“行車不行人、行人不行車”等警示牌板。在各個(gè)聯(lián)巷口設(shè)置與絞車聯(lián)動(dòng)的語言聲光報(bào)警信號(hào)，當(dāng)絞車開動(dòng)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，保證行人運(yùn)輸安全。 七、托繩輪： 調(diào)度絞車運(yùn)輸軌道托繩輪布置：1、各巷道每20m、斜坡每15m，安裝有托繩輪，拐彎處安裝有立式別繩

8、輪或五星輪。 第6章 運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備一、運(yùn)行線路的檢查： 專人詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無障礙影響安全提升的不安全隱患，有無其它工作人員進(jìn)行作業(yè)，如有，則應(yīng)及時(shí)將那些工作人員撤至安全地點(diǎn)。二、絞車的檢查：（由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)）檢查小絞車穩(wěn)固情況，應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無松動(dòng)，變位，固定螺栓無松動(dòng)。檢查小絞車制動(dòng)閘或工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2，表面光潔平滑，無明顯溝痕。無油泥、無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平以上30度40度即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上的排列應(yīng)

9、整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上的余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩連接牢固，鉤頭是否完好。試運(yùn)行,可松開離合閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響動(dòng)和震動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。三、信號(hào)系統(tǒng)的檢查（由司機(jī)、信號(hào)工負(fù)責(zé)）操作人員要檢查絞車轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，制動(dòng)是否有效，操作按鈕及操作手把是否靈活可靠，鋼絲繩是否符合要求，鉤頭和護(hù)繩是否完好，聲光信號(hào)是否能雙向雙打，聲光兼?zhèn)?，語言報(bào)警是否完好，滾筒壓繩板是否符合要求等。四、安全裝置的檢查必須詳細(xì)的檢查阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置、護(hù)繩是否齊全、有效。五、車輛連接裝置的檢查把鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載

10、情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。 在作業(yè)前必須保證斜巷內(nèi)無行人、無人作業(yè)，如有必須安排撤離后方可提升作業(yè)。 在斜巷上下部必須設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入該斜巷，警戒人員必須進(jìn)入躲避硐或其它安全地點(diǎn)。 通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可開車。六、運(yùn)送材料設(shè)備捆綁檢查認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。七、行人和作業(yè)人員的撤離在作業(yè)前必須保證運(yùn)輸巷道內(nèi)無行人、無人作業(yè)，如有必須安排撤離后方可提升作業(yè)。八、警戒人員的安排在運(yùn)輸巷道上下部必須設(shè)好警戒，禁止人

11、員進(jìn)入該巷道，警戒人員必須進(jìn)入躲避硐或其它安全地點(diǎn)。通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可開車。第七章 調(diào)度絞車運(yùn)行作業(yè)一、開車前的準(zhǔn)備：運(yùn)行作業(yè)前切工作準(zhǔn)備就緒后，作業(yè)人員掛好勾，必須將繩頭用鎖銷或U型環(huán)連接好，掛好護(hù)繩，嚴(yán)格按照絞車的規(guī)定牽引車輛連接，嚴(yán)禁超拉超掛，信號(hào)工用信號(hào)發(fā)出開車指令，待上方司機(jī)發(fā)回同樣信號(hào)后，再次傳回開車信號(hào)，司機(jī)方可操作絞車啟動(dòng)運(yùn)行。二、開車時(shí)的注意事項(xiàng)：開車時(shí)，司機(jī)要謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)掌握絞車運(yùn)行時(shí)負(fù)荷聲音，并嚴(yán)密注意運(yùn)行前方的狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，把勾工嚴(yán)禁坡中或運(yùn)行中摘掛勾，信號(hào)警戒人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得擅離崗位。三、運(yùn)行中安全裝置的要求：開車前作

12、業(yè)人員應(yīng)確保跑車防護(hù)裝置的正常，利用調(diào)度絞車往工作面聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)車或出車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)將該區(qū)段臥軌阻車器逐步打開，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉，利用調(diào)度絞車下放車輛時(shí)需將絞車鋼絲繩拉緊后方可打開擋車器，并且一人不得同時(shí)推動(dòng)車輛和操作擋車裝置。四、車輛運(yùn)行時(shí)對(duì)司機(jī)、把鉤工、信號(hào)警戒人員的要求：（1）把鉤工必須進(jìn)入躲避硐或安全地帶，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，查明異?；蚴鹿试颍瑘?bào)調(diào)度室進(jìn)行處理。（2）信號(hào)工不得離開聲光信號(hào)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的車輛，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。(3)警戒人員必須堅(jiān)守崗位，提升時(shí)，不準(zhǔn)

13、有人進(jìn)入斜巷。（4）司機(jī)根據(jù)提升設(shè)備、材料等載荷不同，酌情掌握車速，嚴(yán)禁放飛車。（5）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車。（6）上提車輛時(shí)，車過變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位，上部把鉤工應(yīng)及時(shí)關(guān)閉阻車器。（7）停車后必須切斷電源。五、特殊情況的要求：如遇車輛掉道或其它情況時(shí)必須立即停車，采取有效措施待車輛復(fù)道和問題處理后再行操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道，運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)必須采取有效安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行超長(zhǎng)物料的運(yùn)輸管理規(guī)定，嚴(yán)禁超高超寬運(yùn)輸。第八章 換鉤作業(yè)一、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。二、操作時(shí)站

14、立的位置應(yīng)符合下列要求：（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。（2）必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。（3）在單道操作時(shí)，一般應(yīng)在巷道較寬一側(cè)。（4）在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)。（5）摘掛鉤完畢需越過串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方通過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。三、每次摘掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后才可進(jìn)行提升作業(yè)。掛鉤工上崗必須做到“六不掛”：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、物

15、料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常方可發(fā)信號(hào)開車。對(duì)做不到“六不掛” 要求之一的，按嚴(yán)重“三違”論處，并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)改正。第九章 人力推車1、車場(chǎng)井口阻車器及下部擋車欄必須關(guān)閉。 2、1次只推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，推車時(shí)兩車間距不得小于10米，坡度大于5時(shí)，不得小于30米，巷道大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 3、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車一級(jí)接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí)，推車工必須及時(shí)

16、發(fā)出警號(hào)。 4、人力推車時(shí)，兩臂應(yīng)伸直，一手推礦車后幫沿，一手推礦車?yán)膺叀?#160;5、在車場(chǎng)推車時(shí)，必須聽從把鉤工的指揮。6、在彎道推車時(shí)，必須站在大彎（外緣）一側(cè)。 第十章 裝卸物料一、碼放小絞車運(yùn)輸段為串車提升，防止在斜坡運(yùn)輸過程中，由于捆綁松而使物料偏載造成車輛重心不穩(wěn)而落道和掛車事故發(fā)生。（1）對(duì)于鐵梁、水管、圓木等長(zhǎng)物料，采用材料車裝載，在物料與車體間位于兩端碰頭200mm處，分別放好墊木，一是便于摘掛鉤，二是保證通過下變坡點(diǎn)的豎曲線時(shí)不戳地，長(zhǎng)物料在車輛上的碼放長(zhǎng)度，應(yīng)前短后長(zhǎng)，且保持平衡，保證不偏載。（2）對(duì)于枕木及各種設(shè)備零部件等所有散裝物料一律采用固定

17、車箱礦車裝運(yùn)，裝載高度要低于固定車箱礦車邊緣保證有100mm的安全高度，材料車和固定車箱礦車裝載物料時(shí)，必須堆放整齊不得亂堆亂放。二、捆綁（1）捆綁金屬長(zhǎng)件和大型設(shè)備及其分解件時(shí)，必須先用5噸以上手拉葫蘆扎緊捆綁結(jié)實(shí)后，方可進(jìn)行二道捆綁，做到雙保險(xiǎn)。（2）所有捆綁的設(shè)備和物料，不能因振動(dòng)而自行松動(dòng)，但不能因捆綁損壞設(shè)備等物件，對(duì)有銳利棱角處要加墊保護(hù)，防止割斷綁繩。（3）對(duì)于四超車輛的捆綁也必須用雙道鏈拉緊，并用直徑12.5mm的鋼絲繩進(jìn)行不少于2道的捆綁。（4）普通車輛的捆綁用直徑12.5mm的鋼絲繩捆綁2道后，用構(gòu)木扭緊。（5）圓木、構(gòu)木、網(wǎng)等小件材料由鋼絲繩緊繩器捆綁，且不少于2道。三、

18、裝卸人員的配合裝卸時(shí)，必須專人指揮，所有人員必須聽從指揮，口令一致，動(dòng)作協(xié)調(diào)，密切配合，輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放，損壞物件。第十一章 跑車防護(hù)裝置使用方法及操作注意事項(xiàng)（1）報(bào)警器安設(shè)在絞車司機(jī)便于觀察到地方，由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)管理，絞車在運(yùn)行狀況下?lián)踯噭?dòng)力欄為落網(wǎng)狀態(tài)，報(bào)警器顯示綠燈；當(dāng)絞車停止后，擋車動(dòng)力欄為升網(wǎng)狀態(tài)，報(bào)警器顯示為紅燈。如絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)報(bào)警器信號(hào)喇叭報(bào)警，紅綠燈同時(shí)亮起，嚴(yán)禁開車。（2）跑車防護(hù)裝置電控箱有升網(wǎng)、轉(zhuǎn)換、落網(wǎng)三個(gè)按鈕。轉(zhuǎn)換可分為手動(dòng)與自動(dòng)，手動(dòng)狀態(tài)下顯示窗為紅燈，當(dāng)紅燈的情況下可手動(dòng)調(diào)節(jié)升網(wǎng)和落網(wǎng)；自動(dòng)狀態(tài)下，顯示窗為綠燈。（3）跑車防護(hù)裝置電控箱安設(shè)在擋車動(dòng)力欄旁的

19、開關(guān)硐室，跟車人員負(fù)責(zé)對(duì)斜巷跑車防護(hù)裝置電控箱顯示狀態(tài)進(jìn)行檢查，由于此裝置與絞車連鎖，屬常閉式，顯示窗應(yīng)顯示綠燈，只有跟車人員確定沿路跑車防護(hù)裝置電控箱顯示窗均為綠燈的情況下方可發(fā)出開車信號(hào)。（4）當(dāng)?shù)V車運(yùn)行超速時(shí)，該擋車欄會(huì)自動(dòng)關(guān)閉阻攔跑車，同時(shí)信號(hào)顯示箱發(fā)出聲光報(bào)警。絞車司機(jī)必須立即停車，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。第十二章 安全技術(shù)措施一、正常情況下的安全技術(shù)措施：（1）、絞車司機(jī)必須持證上崗，任何人不得無證操作。（2）、按照每部絞車允許牽引的車輛數(shù)連接車輛，嚴(yán)禁超拉超掛。（3）運(yùn)行前應(yīng)檢查運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行線路中的軌道、信號(hào)、安全設(shè)施是否完好，各部道岔的開向是否正確，運(yùn)行線路中有無障礙物。（4）、不論拉重車或放空車，一律設(shè)好警戒。（5）、超長(zhǎng)物料應(yīng)選用特制的硬連接裝置，且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。（6）、車輛連接采用符合規(guī)定的三鏈環(huán)連接。（7）、拉運(yùn)物料時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)專職絞車司機(jī)，嚴(yán)禁即開絞車又別繩。（8）、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的有關(guān)規(guī)定。（9）、任何人員不得在軌道中心停留，防止絞車鋼絲繩彈起傷人。（10）運(yùn)輸作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持勻速行駛，不得猛拉猛放，更不允許開飛車。（11）、小絞車嚴(yán)禁斷電操作。二、特殊情況下安全措施：（1）、當(dāng)車輛運(yùn)行出現(xiàn)掉道時(shí)，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，并報(bào)調(diào)度室。（2）、處理掉道車輛時(shí)，將絞車鋼絲繩拉緊，不論上下山都必