發(fā)動機(jī)的分類和總體構(gòu)造

1、工工 程程 機(jī)機(jī) 械械 機(jī)械工程學(xué)院 叢佩超 課程介紹課程介紹v研究對象、內(nèi)容：研究對象、內(nèi)容： 工程機(jī)械工程機(jī)械是一門研究有關(guān)工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原是一門研究有關(guān)工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、規(guī)格性能、使用要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等綜合性的專業(yè)課。理、規(guī)格性能、使用要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等綜合性的專業(yè)課。該課程對于工程機(jī)械的通用部分，如該課程對于工程機(jī)械的通用部分，如發(fā)動機(jī)、離合器、變速發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、減速器、驅(qū)動橋器、減速器、驅(qū)動橋等進(jìn)行重點(diǎn)講解。等進(jìn)行重點(diǎn)講解。v培養(yǎng)要求：培養(yǎng)要求： 本課程學(xué)習(xí)的是工程機(jī)械的通用部分，是一門實(shí)踐性本課程學(xué)習(xí)的是工程機(jī)械的通用部分，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課。在學(xué)

2、習(xí)過程中應(yīng)注意將學(xué)習(xí)知識、訓(xùn)很強(qiáng)的專業(yè)課。在學(xué)習(xí)過程中應(yīng)注意將學(xué)習(xí)知識、訓(xùn)練技能、培養(yǎng)能力三個方面結(jié)合起來，以技能為中介練技能、培養(yǎng)能力三個方面結(jié)合起來，以技能為中介把知識轉(zhuǎn)化為能力。把知識轉(zhuǎn)化為能力。 學(xué)完本課程后應(yīng)達(dá)到：掌握各類機(jī)械的功能、學(xué)完本課程后應(yīng)達(dá)到：掌握各類機(jī)械的功能、構(gòu)造、工作原理。能將掌握的知識運(yùn)用到設(shè)計(jì)中構(gòu)造、工作原理。能將掌握的知識運(yùn)用到設(shè)計(jì)中。v考核辦法：考核辦法：考勤、作業(yè)、考勤、作業(yè)、 期末考試綜合評定。期末考試綜合評定。參考書目：參考書目：1. 1. 陸耀祖，陸耀祖，內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理，北京：中國建材，北京：中國建材工業(yè)出版社，工業(yè)出版社，20042

3、0042. 2. 寇長青，寇長青，工程機(jī)械基礎(chǔ)工程機(jī)械基礎(chǔ)成都：西南交通大學(xué)出成都：西南交通大學(xué)出版社，版社，199119913.3.鄭訓(xùn)鄭訓(xùn). . 工程機(jī)械通用總成工程機(jī)械通用總成. .北京：北京： 機(jī)械工業(yè)出版社機(jī)械工業(yè)出版社. . 200120014.4.楊成康楊成康. . 工程機(jī)械發(fā)動機(jī)與底盤構(gòu)造工程機(jī)械發(fā)動機(jī)與底盤構(gòu)造. . 北京北京: : 機(jī)械工機(jī)械工業(yè)出版社業(yè)出版社,1989,19895.5.陳新軒陳新軒, ,展朝勇展朝勇, ,鄭忠敏主編現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)動機(jī)與鄭忠敏主編現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)動機(jī)與底盤構(gòu)造北京底盤構(gòu)造北京: :人民交通出版社人民交通出版社,2002,20026.6.陳家瑞主

4、編陳家瑞主編. .汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造. .汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造. . 北京北京: :人民交通出人民交通出版社版社,2004,2004一、工程機(jī)械的作用一、工程機(jī)械的作用 城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)田水利、能源開發(fā)、城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)田水利、能源開發(fā)、國防建設(shè)。國防建設(shè)。二、工程機(jī)械的種類二、工程機(jī)械的種類挖掘機(jī)械。如單斗挖掘機(jī)挖掘機(jī)械。如單斗挖掘機(jī)( (又可分為履帶式挖掘機(jī)和輪又可分為履帶式挖掘機(jī)和輪胎式挖掘機(jī)胎式挖掘機(jī)) )、多斗挖掘機(jī)。、多斗挖掘機(jī)。鏟土運(yùn)輸機(jī)械。如推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械。如推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、運(yùn)輸車、平板車和自卸汽車等。運(yùn)輸車、平板車和自卸汽車

5、等。起重機(jī)械。起重機(jī)械。壓實(shí)機(jī)械。如輪胎壓路機(jī)、光面輪壓路機(jī)、單足式壓路壓實(shí)機(jī)械。如輪胎壓路機(jī)、光面輪壓路機(jī)、單足式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)、搗固機(jī)等。機(jī)、振動壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)、搗固機(jī)等。樁工機(jī)械。如鉆孔機(jī)、柴油打樁機(jī)、振動打樁機(jī)、壓樁樁工機(jī)械。如鉆孔機(jī)、柴油打樁機(jī)、振動打樁機(jī)、壓樁機(jī)等。機(jī)等。鋼筋混凝土機(jī)械。鋼筋混凝土機(jī)械。路面機(jī)械。如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。路面機(jī)械。如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。鑿巖機(jī)械。如鑿巖臺車、風(fēng)動鑿巖機(jī)、電動鑿巖機(jī)、鑿巖機(jī)械。如鑿巖臺車、風(fēng)動鑿巖機(jī)、電動鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)和潛孔鑿巖機(jī)等。內(nèi)燃鑿巖機(jī)和潛孔鑿巖機(jī)等。其他工程機(jī)械。如架橋機(jī)、氣動工具其他工程機(jī)械。如架橋機(jī)、氣動

6、工具( (風(fēng)動工具風(fēng)動工具) )等。等。三、工程機(jī)械的發(fā)展概況三、工程機(jī)械的發(fā)展概況w系列化、特大型化系列化、特大型化w多用途、微型化多用途、微型化w電子化與信息化互動電子化與信息化互動w不斷創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)w安全、舒適、可靠駕駛室安全、舒適、可靠駕駛室w節(jié)能與環(huán)保節(jié)能與環(huán)保（一）動力裝置（柴油機(jī)）：（一）動力裝置（柴油機(jī)）：將燃油燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變將燃油燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；為機(jī)械能；（二）底盤：（二）底盤：將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)化和傳遞，使將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)化和傳遞，使之適合機(jī)械行駛和作業(yè)的需要。之適合機(jī)械行駛和作業(yè)的需要。1.傳動系：傳動系：將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行適

7、當(dāng)改變后傳給驅(qū)動輪；將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行適當(dāng)改變后傳給驅(qū)動輪；2.行駛系：行駛系：起支撐底盤各部件和保證機(jī)械行駛的作用；起支撐底盤各部件和保證機(jī)械行駛的作用；3.轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向系：保證機(jī)械行駛時轉(zhuǎn)向用的；保證機(jī)械行駛時轉(zhuǎn)向用的；4.制動系制動系: 控制機(jī)械行駛速度，使之按需要減速或停車；控制機(jī)械行駛速度，使之按需要減速或停車；（三）工作裝置（三）工作裝置 工程機(jī)械進(jìn)行各種作業(yè)的裝置。工程機(jī)械進(jìn)行各種作業(yè)的裝置。圖圖1-5 桑塔納發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖桑塔納發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖1正時齒形帶護(hù)罩；正時齒形帶護(hù)罩；2化油器；化油器；3油氣分離器；油氣分離器；4火化塞；火化塞；5分電器分電器; 6機(jī)油濾清器；機(jī)油濾清器；7

8、油尺；油尺；8汽油泵；汽油泵；9水泵組件；水泵組件；10正時齒形帶與帶輪；正時齒形帶與帶輪；11凸輪軸；凸輪軸；12液壓挺柱；液壓挺柱；13氣門；氣門；14活塞；活塞；15連桿；連桿；16中間軸；中間軸；17齒輪傳動；齒輪傳動；18飛輪；飛輪；19曲軸；曲軸；20機(jī)油泵；機(jī)油泵；21機(jī)油集濾器；機(jī)油集濾器；22水水泵帶輪；泵帶輪；23曲軸帶輪曲軸帶輪圖圖1-6 485型柴油機(jī)外形圖型柴油機(jī)外形圖 (a)正面正面 (b)反面反面1噴油泵；噴油泵；2輸油泵；輸油泵；3飛輪；飛輪；4機(jī)油濾清器；機(jī)油濾清器；5風(fēng)扇；風(fēng)扇；6發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)；7起動電動機(jī)；起動電動機(jī)；8進(jìn)氣管；進(jìn)氣管；9排氣管排氣管 第

9、一章第一章 發(fā)動機(jī)基本知識發(fā)動機(jī)基本知識 1.1 發(fā)動機(jī)的分類和基本構(gòu)造發(fā)動機(jī)的分類和基本構(gòu)造一、作用與分類一、作用與分類發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)：將自然界能源轉(zhuǎn)化為人們所需要的機(jī)械能將自然界能源轉(zhuǎn)化為人們所需要的機(jī)械能的裝置。的裝置。熱力發(fā)動機(jī)：熱力發(fā)動機(jī)：燃料與空氣混合，經(jīng)過燃燒，將其中燃料與空氣混合，經(jīng)過燃燒，將其中包含的化學(xué)能包含的化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為熱能，再經(jīng)氣體膨脹過程把轉(zhuǎn)化為熱能，再經(jīng)氣體膨脹過程把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動力裝置。熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動力裝置。內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，所產(chǎn)生的氣體燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，所產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

10、外燃機(jī)外燃機(jī) 如：蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)如：蒸汽機(jī)、汽輪機(jī) 內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理組成：組成：65438712汽缸體汽缸體1 1、活塞活塞2 2、進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥3 3、排氣閥排氣閥4 4、連桿連桿5 5、曲軸曲軸6 6、凸輪凸輪7 7、頂桿頂桿8 8、工作原理：工作原理：1.1.活塞下行，進(jìn)氣閥開啟，混合氣體活塞下行，進(jìn)氣閥開啟，混合氣體 進(jìn)入汽缸；進(jìn)入汽缸；2.2.活塞上行，氣閥關(guān)閉，混合氣體被壓縮，在頂部活塞上行，氣閥關(guān)閉，混合氣體被壓縮，在頂部點(diǎn)火燃燒；點(diǎn)火燃燒；3.3.高壓燃燒氣體推動活塞下行，兩氣閥關(guān)閉；高壓燃燒氣體推動活塞下行，兩氣閥關(guān)閉；4.4.活塞上行，排氣

11、閥開啟，廢氣體被排出汽缸?；钊闲?，排氣閥開啟，廢氣體被排出汽缸。內(nèi)燃機(jī)工作原理內(nèi)燃機(jī)工作原理1根據(jù)所用燃料的不同根據(jù)所用燃料的不同內(nèi)燃機(jī)的分類天然氣發(fā)動機(jī)、煤氣發(fā)電機(jī)。天然氣發(fā)動機(jī)、煤氣發(fā)電機(jī)。2按沖程數(shù)按沖程數(shù)二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。如摩托車工作循環(huán)。如摩托車四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機(jī)所采用。工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機(jī)所采用。 3按氣缸數(shù)按氣缸數(shù)單缸機(jī)：只有一個氣缸單缸機(jī)：只有一個氣缸多缸機(jī)：由多個氣缸組成多缸機(jī)：由多個氣缸組

12、成六缸機(jī)動畫六缸機(jī)動畫4按氣缸排列方式按氣缸排列方式單列式單列式v直列立式直列立式v直列臥式直列臥式雙列式雙列式v對置臥式對置臥式 vV V型型5 5按冷卻方式按冷卻方式v風(fēng)冷：風(fēng)冷：以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng)以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng) 如：坦克如：坦克v水冷：水冷：以液體為冷卻介質(zhì)，有專門的冷卻系統(tǒng)以液體為冷卻介質(zhì)，有專門的冷卻系統(tǒng)6按進(jìn)氣方式按進(jìn)氣方式 增壓、增壓、 非增壓非增壓v汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。率有采用增壓式的。增壓器增壓器 7按著火方式按著火方式點(diǎn)燃：靠火花塞點(diǎn)火來產(chǎn)生燃燒，汽油機(jī)點(diǎn)燃

13、：靠火花塞點(diǎn)火來產(chǎn)生燃燒，汽油機(jī) 所采用所采用壓燃：靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒，柴油機(jī)所壓燃：靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒，柴油機(jī)所采用采用8按用途按用途固定式：工程機(jī)械采用固定式：工程機(jī)械采用移動式移動式9.按額定轉(zhuǎn)速分按額定轉(zhuǎn)速分高速、中速、低速。高速、中速、低速。二、發(fā)動機(jī)的基本術(shù)語二、發(fā)動機(jī)的基本術(shù)語 1上止點(diǎn)上止點(diǎn)TDC 2下止點(diǎn)下止點(diǎn)BDC3活塞行程活塞行程 S4曲柄半徑曲柄半徑R5氣缸工作容積氣缸工作容積Vh6燃燒室容積燃燒室容積VC 7氣缸最大容積氣缸最大容積Va 8內(nèi)燃機(jī)排量內(nèi)燃機(jī)排量 VL9壓縮比壓縮比 1上止點(diǎn)上止點(diǎn)TDC （Top Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的

14、位置活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置2下止點(diǎn)下止點(diǎn)BDC（Bottom Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置3活塞行程活塞行程 S上下止點(diǎn)之間的距離上下止點(diǎn)之間的距離4曲柄半徑曲柄半徑R 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通常曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通常活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即 S =2R S =2R 。5氣缸工作容積氣缸工作容積Vh（單位（單位 L) 活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn), ,活塞頂部所掃活塞頂部所掃過的容積過的容積 Vh =(/4)D2S10-36燃燒室容積（余隙容積）燃燒室容積（余隙

15、容積）VC 活塞位于上止點(diǎn)時，活塞位于上止點(diǎn)時， 活塞頂部上方的容積活塞頂部上方的容積7氣缸最大容積氣缸最大容積Va 活塞位于下止點(diǎn)時活塞位于下止點(diǎn)時, ,活塞頂部上方的容積活塞頂部上方的容積V Va a= V= Vh h + V + VC C8內(nèi)燃機(jī)排量內(nèi)燃機(jī)排量 VL所有氣缸的工作容積之和所有氣缸的工作容積之和V VL L =iV=iVh h式中：式中： i i 氣缸數(shù)目。氣缸數(shù)目。9壓縮比壓縮比 氣缸最大容積氣缸最大容積V Va a與燃燒室容積與燃燒室容積V VC C之比之比 =1+ V =1+ Vh h / V / VC C 越大，循環(huán)熱效率越高越大，循環(huán)熱效率越高v汽油機(jī)汽油機(jī) =6

16、 =61212v柴油機(jī)柴油機(jī) =16 =1622 22 三、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造三、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)：兩大機(jī)構(gòu)： 1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2.配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)四大系統(tǒng) 3.燃料供給系燃料供給系 4.潤滑系潤滑系 5.冷卻系冷卻系 6.起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)圖圖1-7 4851-7 485型柴油機(jī)縱橫剖面圖型柴油機(jī)縱橫剖面圖11氣缸套；氣缸套； 22活塞；活塞； 33連桿；連桿； 44飛輪；飛輪； 55曲軸；曲軸；6-6-機(jī)油泵；機(jī)油泵；77凸輪軸；凸輪軸； 88風(fēng)扇；風(fēng)扇；99進(jìn)氣門；進(jìn)氣門；1010排氣門；排氣門；1111噴油器；噴油器；1212推桿；推桿；1313挺柱；挺柱；1

17、414輸油泵輸油泵1曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) v組成：組成：活塞、連桿、曲軸三部分活塞、連桿、曲軸三部分v作用：作用：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動對外輸出動力動對外輸出動力2配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) v功用：功用：根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門.v主要部件：主要部件：氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成3燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)組成：組成：燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)、排氣系統(tǒng)組成燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)、排氣系統(tǒng)組成.作用：作用：柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和

18、柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。主要部件：主要部件：噴油泵和噴油器（柴）、空氣濾噴油泵和噴油器（柴）、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器等清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器等. .4潤滑系潤滑系 功用：功用：是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損；并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。的磨損；并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑方式：潤滑方式

19、：飛濺潤滑、壓力潤滑、定期潤滑飛濺潤滑、壓力潤滑、定期潤滑（1）飛濺潤滑：）飛濺潤滑：靠曲軸等旋轉(zhuǎn)部件飛濺起的油滴潤滑?？壳S等旋轉(zhuǎn)部件飛濺起的油滴潤滑。（2）壓力潤滑：）壓力潤滑：靠潤滑系統(tǒng)建立起的油壓經(jīng)過各個油靠潤滑系統(tǒng)建立起的油壓經(jīng)過各個油道潤滑各零部件油霧。道潤滑各零部件油霧。 主要部件：主要部件：由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。閥門等組成。5冷卻系冷卻系 v功用：功用：防止發(fā)動機(jī)過熱，及時散發(fā)熱量。防止發(fā)動機(jī)過熱，及時散發(fā)熱量。v分類：分類：風(fēng)冷、水冷風(fēng)冷、水冷v水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系組成：水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系組成：冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、

20、冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等。水箱、節(jié)溫器等。6起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 功用：功用：內(nèi)燃機(jī)不能自行起動，借助外力使之運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)燃機(jī)不能自行起動，借助外力使之運(yùn)轉(zhuǎn)。主要部件：主要部件：起動機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)等。起動機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)等。進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程壓縮行程壓縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程二、四沖程柴油機(jī)的工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理和工作過程和工作過程內(nèi)內(nèi)燃燃機(jī)機(jī)的的工工作作原原理理四行程柴油機(jī)示功圖：四行程柴油機(jī)示功圖：三、二沖程汽油機(jī)的工作原理二沖程汽油機(jī)的工作原理 1.1.二沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)二沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)是在兩個活塞行程即曲軸旋是在兩個活塞行程即曲軸旋轉(zhuǎn)一

21、圈的時間內(nèi)完成的。沒轉(zhuǎn)一圈的時間內(nèi)完成的。沒有專門的配氣機(jī)構(gòu)，換氣是有專門的配氣機(jī)構(gòu)，換氣是通過三個孔通過三個孔（進(jìn)氣孔、排氣（進(jìn)氣孔、排氣孔、掃氣孔）孔、掃氣孔）來實(shí)現(xiàn)來實(shí)現(xiàn) 。2.2.兩沖程工作原理兩沖程工作原理上行沖程：上行沖程：活塞上移，三個孔均關(guān)，開始壓縮活塞上移，三個孔均關(guān)，開始壓縮氣體，同時，活塞上移使曲軸箱出現(xiàn)真空，上行氣體，同時，活塞上移使曲軸箱出現(xiàn)真空，上行到進(jìn)氣孔打開時，新鮮混合氣進(jìn)入曲軸箱。到進(jìn)氣孔打開時，新鮮混合氣進(jìn)入曲軸箱。下行沖程：下行沖程：活塞接近上止點(diǎn)時，產(chǎn)生電火花點(diǎn)活塞接近上止點(diǎn)時，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，使其溫度、壓力上升，推動活塞燃可燃混合氣，使其溫度

22、、壓力上升，推動活塞下行作功，行致排氣口打開，廢氣排出。另外，下行作功，行致排氣口打開，廢氣排出。另外，進(jìn)氣口關(guān)閉，下行活塞使其壓縮，受壓氣體經(jīng)掃進(jìn)氣口關(guān)閉，下行活塞使其壓縮，受壓氣體經(jīng)掃氣口進(jìn)入氣缸，完成換氣過程。氣口進(jìn)入氣缸，完成換氣過程。3.3.二沖程與四沖程發(fā)動機(jī)的比較二沖程與四沖程發(fā)動機(jī)的比較（1 1）曲軸每轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，做功一次。）曲軸每轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，做功一次。由于曲軸每轉(zhuǎn)一周做功一次，因此曲軸旋轉(zhuǎn)角速由于曲軸每轉(zhuǎn)一周做功一次，因此曲軸旋轉(zhuǎn)角速度比較均勻。度比較均勻。（2 2）二沖程發(fā)動機(jī)換氣過程時間短，僅為四沖程發(fā)）二沖程發(fā)動機(jī)換氣過程時間短，僅為四沖程發(fā)動機(jī)

23、的動機(jī)的1/31/3左右。進(jìn)排氣過程幾乎同時進(jìn)行，利用左右。進(jìn)排氣過程幾乎同時進(jìn)行，利用新氣掃除廢氣，新氣可能流失，廢氣也不易清除新氣掃除廢氣，新氣可能流失，廢氣也不易清除干凈。干凈。（3 3）曲軸箱換氣方式二沖程發(fā)動機(jī)因?yàn)闆]有進(jìn)排氣）曲軸箱換氣方式二沖程發(fā)動機(jī)因?yàn)闆]有進(jìn)排氣門，結(jié)構(gòu)大大簡化。門，結(jié)構(gòu)大大簡化。1.4 柴油機(jī)的性能指標(biāo)柴油機(jī)的性能指標(biāo)發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)是用來衡量發(fā)動機(jī)性能好壞的發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)是用來衡量發(fā)動機(jī)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。指示指標(biāo)：指示指標(biāo)：以氣體工作介質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功以氣體工作介質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的性能指標(biāo)。為基礎(chǔ)而建立的性能指標(biāo)。有效指標(biāo)：有效指標(biāo)：

24、以曲軸輸出功為基礎(chǔ)而建立的性能指以曲軸輸出功為基礎(chǔ)而建立的性能指標(biāo)。標(biāo)。（1）有效扭矩）有效扭矩Te 發(fā)動機(jī)工作時，由功率輸出軸輸出的扭矩稱為有效發(fā)動機(jī)工作時，由功率輸出軸輸出的扭矩稱為有效扭矩扭矩, ,單位：單位：NmNm（2）有效功率）有效功率Pe 發(fā)動機(jī)通過曲軸或飛輪對外輸出的功率（發(fā)動機(jī)對發(fā)動機(jī)通過曲軸或飛輪對外輸出的功率（發(fā)動機(jī)對外實(shí)際做功的大小）。外實(shí)際做功的大小）。 Pe = Te（2n / 60） 10-3 （KW）標(biāo)定功率：標(biāo)定功率：并不是該內(nèi)燃機(jī)所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)并不是該內(nèi)燃機(jī)所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)燃機(jī)出廠時根據(jù)使用目的而調(diào)整的。由于使用目的的燃機(jī)出廠時根據(jù)使用

25、目的而調(diào)整的。由于使用目的的不同，同一種內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率可以不同。不同，同一種內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率可以不同。十五分鐘功率：十五分鐘功率：內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1515分鐘的最大有效功分鐘的最大有效功率。率。一小時功率：一小時功率： 內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時的最大有效功率。小時的最大有效功率。十二小時功率：十二小時功率： 內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時的最大有效功率。小時的最大有效功率。持續(xù)功率：持續(xù)功率： 內(nèi)燃機(jī)允許長期連續(xù)工作的最大有效功率。內(nèi)燃機(jī)允許長期連續(xù)工作的最大有效功率。（3）曲軸轉(zhuǎn)速）曲軸轉(zhuǎn)速 指曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，通常用指曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，

26、通常用n n表示，單位為表示，單位為r/minr/min。 在標(biāo)定功率時的轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速。在標(biāo)定功率時的轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速。（4）有效燃油消耗率）有效燃油消耗率be 發(fā)動機(jī)單位有效功的燃油消耗量。發(fā)動機(jī)單位有效功的燃油消耗量。 b be e = =（B/ PB/ Pe e） 10 103 3 （g/KWhg/KWh） 式中：式中：B B 每小時的燃油消耗量，每小時的燃油消耗量，kg/hkg/h Pe Pe有效功率，有效功率，kWkW 某柴油機(jī)燃油消耗率達(dá)到某柴油機(jī)燃油消耗率達(dá)到194g/kW.h194g/kW.h，機(jī)，機(jī)油消耗率在油消耗率在0.8 g/kW.h0.8 g/kW.h以下。以下。 v我

27、國發(fā)動機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則: (1) 柴油機(jī)柴油機(jī) v195： 表示單缸，四行程，缸徑表示單缸，四行程，缸徑95mm95mm，水冷通用型。，水冷通用型。 v165F： 表示單缸，四行程，缸徑表示單缸，四行程，缸徑65mm65mm，風(fēng)冷通用型。，風(fēng)冷通用型。v495Q： 表示四缸，四行程，缸徑表示四缸，四行程，缸徑95mm95mm，水冷車用。，水冷車用。 v6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑表示六缸，四行程，缸徑135mm135mm，水冷車用。，水冷車用。 vX4105： 表示四缸，四行程，缸徑表示四缸，四行程，缸徑105mm105mm，水冷通用型，水冷通用型，X X表示系列代號。表示系列代號。(2