液壓與氣壓傳動(dòng)的考試題庫(kù)及參考答案

1、一、填空題試題庫(kù)及參考答案1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負(fù)載） ，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（流量 ） 。 2液壓傳動(dòng)裝置由（動(dòng)力元件） 、（執(zhí)行元件） 、（控制元件）和（輔助元件）四部分組成， 其中（動(dòng)力元件）和（執(zhí)行元件）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)， （層流）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用， （ 起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（雷諾數(shù)）來(lái)判斷。 4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（無(wú)粘性）又（不可壓縮）的液體稱為理想流體。 5由于流體具有（粘性） ，液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（沿程壓力） 失和（局部壓力） 損失兩部分組成。6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（小孔通流面積）的一次方成正比

2、，與（壓力差）1/2 次方成正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（溫度 ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 7通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（壓力差）一次方成正比，與（縫隙值）的三次方成正 比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（間隙）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大 。8 變量泵是指（排量）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有（單作用葉片泵 ）、（徑向柱塞泵 ）、（軸向柱塞泵 ）其中 （單作用葉片泵）和（徑向柱塞泵）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏 心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量， （軸向柱塞泵） 是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。 9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（大） ；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（?。?。 10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔

3、的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（柱塞與缸體） 、（缸體與配油盤） 、（滑履與斜盤） 。 11外嚙合齒輪泵的排量與（模數(shù)） 在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（模數(shù)） 12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是 側(cè)是（壓油） 腔。 13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) 少時(shí)與（壓油） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（端面）間隙和（徑向） 其中（端面）泄漏占總泄漏量的80%85%。15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（大半徑圓?。?線）組成，吸、壓油窗口位于（過(guò)渡曲線）段。 16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘， 可以改變泵的壓力流量特性曲線上 的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以

4、改變（泵的最大流量）。17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為（壓力流量特性），性能的好壞用（調(diào)壓偏差）或（開(kāi)啟壓力比）、（閉合壓力比）評(píng)價(jià)。顯然（ps pk）、（ ps pB）小好，nk和nb 大好。 18溢流閥為（進(jìn)口）壓力控制，閥口常（閉） 定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開(kāi)） 箱）。 19調(diào)速閥是由（定差減壓閥）和節(jié)流閥（串聯(lián)） 閥）和節(jié)流閥（并聯(lián)）而成。紊流）時(shí)慣性力的平方成正比，與的（齒數(shù)） 一次方成正比。因此， ，減少 （齒數(shù)）可以增大泵的排量。吸油） 腔， 位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一（卸荷槽） ，使閉死容積由大變 （吸油）腔相通。間隙，此外還存在（嚙合）間隙，、兩段（

5、小半徑圓?。┘八亩芜^(guò)渡曲拐點(diǎn)壓力），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨(dú)引回油而成，旁通型調(diào)速閥是由（差壓式溢流20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（截止閥），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （單向閥） 。 21選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（過(guò)濾精度） 、（通流能力） 、（機(jī)械強(qiáng)度）和其它功能，它在系統(tǒng)中可 安裝在（泵的吸油口） 、（泵的壓油口） 、（系統(tǒng)的回油路）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。 22兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)， 其轉(zhuǎn)速為（高速） ；在高速時(shí)能提供較 調(diào)速；在高速段，兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為

6、（低速） ，而輸出轉(zhuǎn)矩（增加） 。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出 功率（相同） 。 23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中， 為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、 大功率，往往在低速段，先將 （馬達(dá)排量） 調(diào)至最大，用（變量泵） （泵排量）為最大，用（變量馬達(dá)）調(diào)速。自動(dòng)相適應(yīng)） ，24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量泵的工作壓力（不變；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路， 泵輸出流量與負(fù)載流量（相適 應(yīng)），泵的工作壓力等于（負(fù)載壓力） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同， 分為（壓力）控制和（行程）控制。同步

7、回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同 步運(yùn)動(dòng)分為（速度）同步和（位置） 同步兩大類。二、選擇題1.流量連續(xù)性方程是（C）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ 力學(xué)中的表達(dá)形式。（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理 （C）2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（A） 次方 （B） 1/2次方 （C）二次方3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（A） 次方 （B） 1/2次方 （C）二次方A）在流體質(zhì)量守恒定律（D）其他A）和小孔前后壓力差的（D）三次方D）和縫隙前后壓力差的（D）三次方B）成正比。A ）成正比。作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 不考

8、慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)， 液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（D）;要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（A） O 型 （B） M 型（C） Y型（D） H 型6.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口 壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（A） 5MPa （B） 1OMPa （C） 15MPa （D） 2OMPaA）B）。）。C；4雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特

9、點(diǎn)。（ A ）（ B）（ C） （ D）7在下 面幾種調(diào)速回路中，（A）（B）（C）（D）B、C、）中的溢流閥是安全閥， （ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路8.為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式D）順序閥作限速鎖。D）外控外泄式B；A）C）9.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（）型，（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)

10、泄式作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（D）外控外泄式10.雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的 ）;采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（）。（ A） 1 倍 （ B） 2 倍 （ C） 3 倍 （ D） 4 倍型。C；B；11.對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱;對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。（A）時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他C; B）A、12.要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（ ），多個(gè)

11、執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路C）多路換向閥的連接方式為（D）其他）。A；）為流量適應(yīng)回路，限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路 恒功率變量泵調(diào)速回路D； B）13.在下列調(diào)速回路中，（A）（B）（C）（D）B、）為功率適應(yīng)回路。A、14.容積調(diào)速回路中， （ ）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)； （ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá)（B;C）15.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑 D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等 于非差動(dòng)

12、連接前進(jìn)速度的（ ）;差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（A） 1 倍 （B） 2 倍 （C） 3倍 （D） 4 倍）。(D；C)16 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為()；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和lOMPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出 口，泵的出口壓力為( )。(A) 5Mpa B) 1OMPa (C) 15MPa( C； B)17用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，夠承受負(fù)值負(fù)載， ( )的速度剛性最差，而回路效率最高。(A)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回(B)回油節(jié)流調(diào)速回路(C)旁路節(jié)流調(diào)速回路C)B、18為保證負(fù)

13、載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與( )串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與()并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。(A)減壓閥(B)定差減壓閥(C)溢流閥(D)差壓式溢流閥D)B；19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的(路只能安放在回路的( )。(A)進(jìn)油路(B)回油路 (C)旁油路B、C；A)，而旁通型調(diào)速回A、20差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和(調(diào)速回路相比較，回路效率更高。(A)節(jié)流閥(B)調(diào)速閥(C)旁通型調(diào)速閥)組成的A；B)C；21液壓缸的種類繁多， (A)柱塞缸 (B)活塞缸A)可作雙作用液壓缸，而( )只能作單作用液

14、壓缸。(C)擺動(dòng)缸B、)為高速馬達(dá)， ( )為低速馬達(dá)。(C)軸向柱塞馬達(dá)(D)徑向柱塞馬達(dá)(A、B、22下列液壓馬達(dá)中， (A)齒輪馬達(dá)(B)葉片馬達(dá)C；D)23三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是)機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是()機(jī)能。( A) H 型 ( B) M 型 (C) Y 型 ( D) P 型(C；D)24為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用 換向閥應(yīng)選用()中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其 )中位機(jī)能。A、C ；A、( A) H 型 ( B) M

15、 型 ( C) Y 型 ( D) D 型B )25. 液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際流量 （B）理論流量（C）額定流量B）26. 在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量） 視為（ 有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）O（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量B）),(C；);(B；27.對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的

16、夾角，會(huì)導(dǎo)致（ 又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須 大于等于兩葉片間的夾角。（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B； A）；28雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角 時(shí)，存在（A）（B）（C）（A；定子圓弧部分的夾角 兩葉片的夾角），當(dāng)定子圓弧部分的夾角 配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象B）29.當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，單作

17、用葉片泵（ 隔夾角 兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象C）,當(dāng)配油窗口的間(A)(B)(C) (A;30.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ 在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（）,限壓式變量葉片泵的葉片(A)沿著徑向方向安裝(B)沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)萬(wàn)向刖傾角度(C)沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾角度(B、A； C)）。31當(dāng)限壓式變量泵工作壓力pp拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（當(dāng)恒功率變量泵工作壓力pp拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律

18、衰減（D）基本不變);B；C)32.已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積Ai=2A2，液壓泵供油流量為 q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是()，如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是( )。D；A)( A)( B) q ( C) q( D) 2 q33.在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí) 現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在()工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在()工況下,缸輸出功率最小。B、(A)快進(jìn) (B)工進(jìn)(C)端點(diǎn)停留 (D)快退C； C)34.系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸試分析

19、：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換 )；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,)。(不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng))(C)快退(D)快進(jìn)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。 到中間位置,此時(shí)缸的工況為( 到中位置時(shí),缸的工況為( A )停止運(yùn)動(dòng)A)(B)慢進(jìn)35.在減壓回路中， 二次回路的負(fù)載壓力為出口壓力關(guān)系為()。進(jìn)口壓力Pl= py ,出口壓力 進(jìn)口壓力p1 = py ,出口壓力 p1= p2= pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、 (D)p1=p2=pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、A)減壓閥調(diào)定壓力為 pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 pyPl。若 py>pj>PL,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為(當(dāng)換向閥切換D；，主

20、油路暫不工作，)；若 py>pL>pj ，減壓閥進(jìn)、(A)(B)(C)P2= PjP2= PL出口壓力、調(diào)定壓力基本相等出口壓力與負(fù)載壓力基本相等D；36在減壓回路中, 減壓閥調(diào)定壓力為二次回路的負(fù)載壓力為 Pl。若py>pj>PL,減壓閥閥口狀態(tài)為( 閥口狀態(tài)為( A )( B)( C)( D )D； A)pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py，主油路暫不工作，)；若Py>pL>pj,減壓閥)。閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài) 閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口 閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥 閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用3

21、7.系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥， 順序閥的調(diào)定壓力為 px (閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)), 其出口負(fù)載壓力為 Pl。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為()當(dāng)pLVpx時(shí),順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為()。(A) pi= px , P2= pL ( piM P2)(B) Pl = P2= pL(C) P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力pi = py , p2= pL(D) Pl=p2=pxB；A)38.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p< （35）x 105Pa時(shí)，隨著壓力差A(yù)p變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量（）。（A）增加 （B）減少 （C）基本不變（D）無(wú)法判斷

22、B）B；p>（35） X 105Pa時(shí)，隨著壓力差 A）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響39. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p 增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響 （A）越大（B）越小 （C）基本不變（D）無(wú)法判斷C）40. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（通過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。（A） 0 （ B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷A）41. 在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率（）,缸的輸出功率（A）增加（B）減少 （C）基本不變（D）可能增加也可能減少D）。B；

23、）；A；)。( C；42.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從 若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（缸運(yùn)動(dòng)速度 v 可視為（ ）。（A）增加（B）減少 （C）不變 （D）無(wú)法判斷C）F2 時(shí)，）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，F(xiàn)i降到A；43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（A）增大 （B）減小 （C）基本不變（D）無(wú)法判斷B）。44 在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從開(kāi)口不變時(shí)，泵的工作壓力（力（ ）。（A）增加（B）減小F1 降到 F2 而調(diào)速閥）；若

24、負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓（C）不變C；A)三、判斷題1 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。(O)2液體流動(dòng)時(shí)， 其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。(X)在任一截面上的壓常用作調(diào)節(jié)流3理想流體伯努力方程的物理意義是： 在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （O）4雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此， 量的節(jié)流器。 （O）6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。9當(dāng)

25、液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。(O)10配流軸式徑向柱塞泵的排量 q 與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，O）改變偏心即可改變排量。11雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。 （O）12雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。(X)13液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。O）14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。15液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬 達(dá)使用。 （X）16因

26、存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流 量小于其理論流量。 （O）17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸， 單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。X)18滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。O)19節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。X)20單向閥可以用來(lái)作背壓閥。21同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。O)22因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。X)(O)23串聯(lián)了定值減壓閥的支路， 始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。(X)24增速缸和增壓

27、缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。25變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（O）26采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度 穩(wěn)定。 （X）27旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在 執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。 （O）28油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。29在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。X)30因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。O)31

28、同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同 步。 （O）32壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作 的最高壓力。 （X）33為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤的最大傾角 般小于 18 °20°。 （O）max34 當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。X）35流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。O)36空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。（X）37 在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力

29、增大，系統(tǒng)內(nèi) 能增加。 （O）38氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。39在放氣過(guò)程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過(guò)程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過(guò)程。（O）40氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣 方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。（X）四、名詞解釋12345帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。系統(tǒng)壓力（系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。 ）運(yùn)動(dòng)粘度（動(dòng)力粘度口和該液體密度P之比值。）液動(dòng)力（流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。層流（粘性力起

30、主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。 紊流（慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。）沿程壓力損失（液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。 ） 局部壓力損失（液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方 向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失） 液壓卡緊現(xiàn)象（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè) 向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。 10液壓沖擊（在液壓系統(tǒng)中， 因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高

31、， 產(chǎn)生很高的壓力峰值， 象稱為液壓沖擊。 ）12排量（液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；一周所需要油液的體積。 ）13自吸泵（液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。 ）14變量泵（排量可以改變的液壓泵。 ） 15恒功率變量泵（液壓泵的出口壓力 p 與輸出流量 q 的乘積近似為常數(shù)的變量泵。 ） 16困油現(xiàn)象（液壓泵工作時(shí)， 在吸、 壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積， 該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn) 發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。 ） 17差動(dòng)連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。 18往返速比（單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度6789這

32、種現(xiàn)液壓馬達(dá)在沒(méi)有泄漏的情況下， 輸出軸旋轉(zhuǎn)V2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度vi的比值。）19. 滑閥的中位機(jī)能（三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。20. 溢流閥的壓力流量特性（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開(kāi)啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動(dòng)的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為22.節(jié)流調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，節(jié)流調(diào)速回路。）23.容積調(diào)速回路通過(guò)改變泵的排量來(lái)改變輸入執(zhí)行元件的流量,）從而實(shí)現(xiàn)調(diào)（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油, 速的回路稱為容積調(diào)速回路。24. 功率適應(yīng)回路（負(fù)載敏感

33、調(diào)速回路）（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負(fù)載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。25. 速度剛性（負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。kvFl26. 相對(duì)濕度（在某一確定溫度和壓力下，其絕對(duì)濕度與飽和絕對(duì)濕度之比稱為該溫度下的相對(duì)濕度。X100% )Xb五、分析題qp ,如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開(kāi)口調(diào)v和流過(guò)截面P, A, B三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣1. 如圖所示定量泵輸出流量為恒定值 節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度 的關(guān)系（活塞兩腔的面積為 Ai和A2,所有管道的直徑d相同）。/ 1111PQ尸解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qp不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當(dāng)閥的開(kāi)口開(kāi)小一些，

34、通過(guò)閥口的流速增加，但通過(guò)節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度V,如果要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實(shí)現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度V = qA/Ai, qB = qA/Ai= （A / Ai ） qp2. 如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔， 流量系數(shù)C=油的密度P =900kg/cm3，先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力Py=12 X 105Pa,泵流量q=20l/min，活塞面積A1=30cm2，載荷At）在從全開(kāi)到逐漸調(diào)小過(guò)程中，活塞運(yùn)動(dòng)速度如F=2

35、400No試分析節(jié)流閥開(kāi)口（面積為 何變化及溢流閥的工作由最小穩(wěn)定流量 qmin相等的定義可知： P"= P2即:狀態(tài)。解：節(jié)流閥開(kāi)口面積有一臨界值 持不變，溢流閥閥口關(guān)閉起安全閥作用； 流閥閥口打開(kāi)起定壓閥作用。% 24%0 10 4） 8 105 Pa液壓缸工作壓力 p1AToo當(dāng)At>Ato時(shí)，雖然節(jié)流開(kāi)口調(diào)小，但活塞運(yùn)動(dòng)速度保 當(dāng)AtvAto時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度隨開(kāi)口變小而下降，溢23X 105Pa），節(jié)流閥在最小允許開(kāi)度 qmin o因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)， 和兩端壓差 P相同的條件。Pp1,節(jié)流閥壓差為 pi則：pp1F/A|p1p1 Pp1 F

36、/A液壓泵工作壓力 Pp p1 p式中 P為節(jié)流閥前后壓力差，其大小與通過(guò)的流量有關(guān)。3. 已知一個(gè)節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為qmin，液壓缸兩腔面積不等，即A1>A 2,缸的負(fù)載為Fo如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析：1）進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。 解：1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度V1 = qmin/A1 ；出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度V2= qmin/ A2因A 1>A 2,故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓

37、差下（ ATmin時(shí)能正常工作的最小流量就應(yīng)保持節(jié)流閥最小開(kāi)口量ATmin設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力A1Pp2 FP2A2（泵壓力）為Pp2，節(jié)流閥壓差為 p2 ,則:p2 Pp2 A/A2 F/ A2PpiPp2A1/A2 FA fA2為使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力Pp1、PP2是不相等的。缸的運(yùn)動(dòng)速 不能進(jìn)行調(diào)4. 在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過(guò)分析 其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)論是正確的。（A）缸的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響，調(diào)速性能較好；（B）溢流節(jié)流閥相當(dāng)于一個(gè)普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，

38、度受負(fù)載變化的影響；（C）溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，液壓缸回油腔背壓很小，速。解：只有C正確，當(dāng)溢流節(jié)流閥裝在回油路上，節(jié)流閥出口壓力為零， 差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當(dāng)液壓缸回油進(jìn)入溢流節(jié)流閥的無(wú)彈簧腔時(shí)， 只要克服軟彈簧的作 用力，就能使溢流口開(kāi)度最大。這樣，油液基本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油腔建立不起背壓，無(wú)法對(duì)液壓缸實(shí)現(xiàn)調(diào)速。5. 如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，說(shuō)明圖中三個(gè)溢流閥和單向閥 的作用。解：液壓馬達(dá)在工作時(shí)， 溢流閥5起安全作用。制動(dòng)時(shí)換向閥切換到中位，液壓馬達(dá)靠慣性還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，故產(chǎn)生液壓沖擊，溢流閥1

39、，2分別用來(lái)限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的最大沖擊壓力，起制動(dòng)緩沖作用。另一方面，由于液壓馬達(dá)制動(dòng)過(guò)程中有泄漏，為避免馬達(dá)在換向制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象，用單向閥3和4從油箱向回路補(bǔ)油。6.如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力Py= 30 X 105Pa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問(wèn)題：1）在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E,F段與泵出口處B點(diǎn)的油路是否始終是連通的 2）在電磁鐵DT斷電時(shí)，若泵的工作壓力 PBpB= 15 X 105Pa, B點(diǎn)和E點(diǎn)哪個(gè)泵的流量是如何流到油箱中去的3 ）在電磁鐵 DT吸合時(shí),=30 X 105Pa, B點(diǎn)和E點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大

40、若泵的工作壓力 壓力大s!解：1）2）B點(diǎn)的壓力各為多少。匕0%在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E, F段與泵出口處B點(diǎn)的油路始終得保持連通當(dāng)泵的工作壓力 pB= 30 X 105 Pa時(shí)，先導(dǎo)閥打開(kāi)，油流通過(guò)阻尼孔流出，這時(shí)在溢 流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓降，使主閥芯打開(kāi)進(jìn)行溢流， 先導(dǎo)閥入口處的壓力即為遠(yuǎn)程控制口E點(diǎn)的壓力，故pB> PE；當(dāng)泵的工作壓力 pb= 15X 105Pa時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無(wú)油 液流動(dòng)，PB= pE。3）二位二通閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，對(duì)控制油液是否通過(guò)阻尼孔（即控制主閥芯的啟閉）有 關(guān)，但這部分的流量很小，溢流量主要是通過(guò)CD油管流回油箱。&如圖所示的系

41、統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力， py1=20X 105Pa, py2=40X 105Pa。溢流閥卸載的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁 閥不同工況下，A點(diǎn)和U-JLXJ1DT-2DT-PA=0p B=01DT+2DT-pA=0p b=20 X 105 Pa1DT-2DT+p a=40X 105 Pap b=40X 105 Pa1DT+2DT+p a=40X 105 Pap B=60X 105Pa解：電磁鐵Py2決定，pA= 40X 105Pa。當(dāng)兩個(gè)電磁鐵均吸合時(shí)，圖示兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，A點(diǎn)最高壓力由Pyi = 20 X 105Pa以外，尚需克服背壓力pB=

42、pyi+ pA =( 20+40) X 105=60X 105Pa 。由于Pa壓力作用在溢流閥1的先導(dǎo)閥上（成為背壓），如果要使溢流閥1的先導(dǎo)閥保持開(kāi)啟 工況，壓力油除了克服調(diào)壓彈簧所產(chǎn)生的調(diào)定壓力pA= 40X 105Pa的作用，故泵的最大工作壓力：Fi=2000N,夾緊缸II在運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載阻力很A1=20cm2,小腔有效面積 A2=10cm2,溢流閥調(diào)整9.如圖所示的系統(tǒng)中，主工作缸I負(fù)載阻力 小可忽略不計(jì)。兩缸大小相同，大腔面積當(dāng)夾緊缸II運(yùn)動(dòng)時(shí)：pa和pb3）夾緊缸II最高承受的壓力值Py =30X 105Pa,減壓閥調(diào)整值 pj=15X 105Pa。試分析：1） 分別為多少2）當(dāng)夾緊缸

43、II夾緊工件時(shí)：Pa和Pb分別為多少 pmax為多少因此無(wú)論夾緊缸在運(yùn)動(dòng)&5解：1） 2）由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，屬回油節(jié)流調(diào)速。時(shí)或夾緊工件時(shí)，減壓閥均處于工作狀態(tài)，Pa=pj=15X 105Pa。溢流閥始終處于溢流工況，pB= py=30 X 105 Pa。3）當(dāng)夾緊缸負(fù)載阻力 Fii=0時(shí)，在夾緊缸的回油腔壓力處于最高值：Pmax (AJA2)Pa (2 15) 10530 105 Pa11.圖示的液壓回路，原設(shè)計(jì)要求是夾緊缸I把工件夾緊后，進(jìn)給缸 II才能動(dòng)作；并且要求夾緊缸I的速度能夠調(diào)節(jié)。實(shí)際試車后發(fā)現(xiàn)該方案達(dá)不到預(yù)想目的，試分析其原因并提 出改進(jìn)的方法。<

44、£)i_LiI進(jìn)行速度控制，溢流閥必然處于溢流的工解：圖（a）的方案中，要通過(guò)節(jié)流閥對(duì)缸作狀況。這時(shí)泵的壓力為溢流閥調(diào)定值，PB= py。B點(diǎn)壓力對(duì)工件是否夾緊無(wú)關(guān)，該點(diǎn)壓力總是大于順序閥的調(diào)定值 Px,故進(jìn)給缸II只能先動(dòng)作或和缸I同時(shí)動(dòng)作，因此無(wú)法達(dá)到預(yù)想 的目的。圖（b）是改進(jìn)后的回路，它是把圖（ a）中順序閥內(nèi)控方式改為外控方式，控制壓力 由節(jié)流閥出口 a點(diǎn)引出。這樣當(dāng)缸I在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，a點(diǎn)的壓力取決于缸I負(fù)載。當(dāng)缸I夾緊工件停止運(yùn)動(dòng)后，a點(diǎn)壓力升高到Py，使外控順序閥接通，實(shí)現(xiàn)所要求的順序動(dòng)作。圖中 單向閥起保壓作用，以防止缸II在工作壓力瞬間突然降低引起工件自行松開(kāi)的事故

45、。12.圖（a）, （b）所示為液動(dòng)閥換向回路。在主油路中接一個(gè)節(jié)流閥，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行3,然后利用節(jié)流閥的進(jìn)油口壓差來(lái)切換液動(dòng)閥4，實(shí)現(xiàn)液程終點(diǎn)時(shí)切換控制油路的電磁閥 壓缸的換向。試判rII斷圖示兩種方案是否都能正常工作1X1 S.1 1J廠解：在（a）圖方案中，溢流閥 2裝在節(jié)流閥1的后面，節(jié)流閥始終有油液流過(guò)。活塞在行 程終了后，溢流閥處于溢流狀態(tài)，節(jié)流閥出口處的壓力和流量為定值，控制液動(dòng)閥換向的壓力差不變。因此，（a）圖的方案可以正常工作。在（b）圖方案中，壓力推動(dòng)活塞到達(dá)終點(diǎn)后，泵輸出的油液全部經(jīng)溢流閥2回油箱,此時(shí)不再有油液流過(guò)節(jié)流閥，節(jié)流閥兩端壓力相等。因此，建立不起壓力差使液動(dòng)閥

46、動(dòng)作， 此方案不能正常工作。13.在圖示的夾緊系統(tǒng)中，已知定位壓力要求為10X 105 Pa,夾緊力要求為3 X 1O4N,夾緊缸無(wú)桿腔面積 Ai=100cm，試回答下列問(wèn)題：1） A, B, C, D各件名稱，作用及其調(diào)整壓力；2）系統(tǒng)的工作過(guò)程。-rllC解：1） A為 內(nèi)控外泄順序閥，作用是保證先定位、后夾緊的順序動(dòng)作，調(diào)整壓力略大于10X 105Pa ;10B為卸荷閥，作用是定位、夾緊動(dòng)作完成后，使大流量泵卸載，調(diào)整壓力略大于X105Pa ；C為壓力繼電器，作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到夾緊壓力時(shí)，發(fā)訊控制其他元件動(dòng)作，調(diào)整壓力為30 X 105PaD為溢流閥，作用是夾緊后，起穩(wěn)壓作用，調(diào)整壓力

47、為30X 105Pa。2）系統(tǒng)的工作過(guò)程：系統(tǒng)的工作循環(huán)是定位一夾緊一拔銷一松開(kāi)。其動(dòng)作過(guò)程：當(dāng)1DT得電、換向閥左位工作時(shí)，雙泵供油，定位缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)定位；當(dāng)定位動(dòng)作結(jié)束后，壓力升 高，升至順序閥A的調(diào)整壓力值，A閥打開(kāi)，夾緊缸運(yùn)動(dòng)；當(dāng)夾緊壓力達(dá)到所需要夾緊力時(shí)， B閥使大流量泵卸載，小流量泵繼續(xù)供油，補(bǔ)償泄漏，以保持系統(tǒng)壓力，夾緊力由溢流閥D控制，同時(shí)，壓力繼電器 C發(fā)訊，控制其他相關(guān)元件動(dòng)作。14.圖示系統(tǒng)為一個(gè)二級(jí)減壓回路，活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)需克服摩擦阻力F =1500N，活塞面積A=15cm2，溢流閥調(diào)整壓力 py =45 X 105Pa,兩個(gè)減壓閥的調(diào)定壓力分別為pji=20X 105P

48、a和pj2=35X 105Pa,管道和換向閥的壓力損失不計(jì)。試分析：1）當(dāng)DT吸合時(shí)活塞處于運(yùn)PB、PA、動(dòng)過(guò)程中，pb、pa、pc三點(diǎn)的壓力各為多少 2）當(dāng)DT吸合時(shí)活塞夾緊工件，這時(shí)pc三點(diǎn)的壓力各為多少 3）如在調(diào)整減壓閥壓力時(shí)，改取pj1=35X 105Pa和Pj2=20X 105Pa,該系統(tǒng)是否能使工件得到兩種不同夾緊力Jifr解：1） DT吸合，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)：10 105 Pa£1500pLA 15 10 4PA= pc= pL= 10X 105 Pa, pB= 10因pLVpj,減壓閥閥口處于最大位置，不起減壓作用,X 105 + Pj Pa,A pj為油液通過(guò)減壓閥時(shí)產(chǎn)

49、生的壓力損失。2） DT吸合，活塞夾緊工件：溢流閥必然開(kāi)啟溢流，Pb= py= 45X 105Pa。對(duì)于減壓閥1,由于PL的作用使其先導(dǎo)閥開(kāi) 啟，主閥芯在兩端壓力差的作用下，減壓開(kāi)口逐漸關(guān)小，直至完全閉合；對(duì)于減壓閥2,由于Pl的作用使其主閥口關(guān)小處于平衡狀態(tài)，允許（12） l/min的流量經(jīng)先導(dǎo)閥回油箱，以維持出口處壓力為定值，Pc= pA= pj2= 35 X 105Pa。3）由以上分析可知，只要DT 一吸合，缸位于夾緊工況時(shí)，夾緊缸的壓力將由并聯(lián)的減壓閥中調(diào)定值較高的那一減壓閥決定。因此，為了獲得兩種不同夾緊力，必須使Pj1<pj2。如果取Pj1=35X 105 Pa,則無(wú)法獲得夾

50、緊缸壓力Pj=20 X 105Pa。15.在如圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，A=20cm2,缸I的阻力負(fù)載Fi=8000N, 缸II的阻力負(fù)載Fn =4000N,溢流閥的調(diào)整壓力為py =45X 105Pa。1）在減壓閥不同調(diào)定壓力時(shí)（Pj1 =10X 105Pa、pj2 =20X 105Pa、pj3 =40X 105Pa）兩缸的動(dòng)作順序是怎樣的2）在上面三個(gè)不同的減壓閥調(diào)整值中，哪個(gè)調(diào)整值會(huì)使缸II運(yùn)動(dòng)速度最快解：1）啟動(dòng)缸II所需的壓力：P2 F400020 105 Pa20Pj1 =10X 105Pa < p2 ,減壓閥處于工作狀態(tài)，由于出口壓力不能推動(dòng)阻力F2,故缸II不

51、動(dòng)，v2=0、pA=10X 105Pa, pB =py =45X 105Pa,壓力油使缸I右移。Pj2 =20 X 105Pa = p2，減壓閥處于工作狀態(tài)，流量根據(jù)減壓閥口、節(jié)流閥口及溢流閥口 的液阻分配，兩缸同時(shí)動(dòng)作。pj3 =40 X 105Pa > p2，減壓閥口全開(kāi)、不起減壓作用，若不計(jì)壓力損失，PB P2 =20XPB = P2 II，故缸II運(yùn)動(dòng)速度最快，vii=q/A 。105Pa,該壓力不能克服缸I負(fù)載，故缸II單獨(dú)右移，待缸II運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)后，壓力上升 PA=pj =40X 105Pa, pB =py =45X 105Pa,壓力油才使缸 I向右運(yùn)動(dòng)。2）當(dāng)Pj3 =40X 105Pa時(shí)，減壓閥口全開(kāi)、不起減壓作用。泵的壓力取決于負(fù)載， =20X 105Pa。因?yàn)橐缌鏖y關(guān)閉，泵的流量全部進(jìn)入缸其區(qū)別在于蓄能器和壓力繼電器3）和（b）的系統(tǒng)分別具有哪些功能16.如圖所示采用蓄能器的壓力機(jī)系統(tǒng)的兩種方案, 的安裝位置不同。試分析它們的工作原理，并指出圖（SL解：圖（a）方案，當(dāng)活塞在接觸工件慢進(jìn)和保壓時(shí)，或者活塞上行到終點(diǎn)時(shí)，泵