機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)論文(完整版)(匯總).doc

1、山東淄博職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文紙目錄摘要3關(guān)鍵詞3第一章任務(wù)介紹31.1 軸的零件圖31.2 零件圖的分析31.3 選擇加工設(shè)備（題目給定用數(shù)控車）3ijr第二章數(shù)控車床的簡介2.1 概述1.1. 1數(shù)控車床的特點(diǎn)及應(yīng)用,1.2. 2數(shù)控車床的發(fā)展前景61.3. 3數(shù)控車床加工軸類零件的優(yōu)勢 7第三章軸類零件的分析71. 1該零件的功能分析73. 2該零件的結(jié)構(gòu)分析74. 3該零件材料及受力分析85. 4該零件的精度分析 9第四章軸的加工工藝方案94.1零件圖工藝分析94. 2選擇毛坯104. 3確定加工順序104. 4選擇夾具及確定裝夾方案114. 5選擇加工刀具114. 6確定進(jìn)給路線124

2、. 7合理選著切削用量124. 8編寫工藝卡136. 9編寫加工程序146.1 調(diào)試模擬運(yùn)行程序，無誤后加工166.2 完成零件加工并進(jìn)行精度檢測16第五章總結(jié)17參考文獻(xiàn)18致謝18摘要數(shù)控加工制造技術(shù)正逐漸得到廣泛的應(yīng)用，對零件進(jìn)行編程加工之前, ，藝分析具有非常重要的作用。本文通過對典型的軸類零件數(shù)控加工工藝分析,給出了對于一般軸零件數(shù)控加工工藝分析的方法,對于提高制造質(zhì)量、實(shí) 際生產(chǎn)具有重要意義。關(guān)鍵詞數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床軸類零件外圓車刀第一章任務(wù)介紹1.1 軸的零件圖設(shè)計(jì)選用的零件圖圖1-1itrzxofsS 依 8±002一 26±0026S梃 0.02 線圖i-i

3、加工零件圖1.2 零件圖的分析該零件為典型軸類零件，零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及螺 紋等表面組成。其中多個(gè)直徑尺寸有較嚴(yán)的尺寸精度和表面粗糙度等要求； 球面S648±0. 02 nlm的尺寸公差還兼有控制該球面形狀（線輪廓）誤差的作 用。尺寸標(biāo)注完整，輪廓描述清楚。零件材料為45鋼鍛件，無熱處理和硬 度要求。1.3 、選擇加工設(shè)備（題目給定用數(shù)控車）根據(jù)題目給定的要求，該零件是回轉(zhuǎn)體類，且有內(nèi)外圓柱面、外圓槽、 螺紋。零件毛坯規(guī)格150*55是中小型零件，易于拆卸、安裝。該零件的精 度等級為7級，且形狀復(fù)雜。在普通車床上加工較為困難，因數(shù)控車床具有 較好的柔性加工性能，適合

4、加工形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體類零件。該零件設(shè)計(jì)為中 小批量生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)習(xí)車間的實(shí)際情況，故選用CK6140數(shù)控車床進(jìn)行力口匚第二章數(shù)控車床的簡介2.1 概述數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工回轉(zhuǎn)體零件的。但是由于數(shù)控 車床是自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以, 數(shù)控車床的別適合加工形狀復(fù)雜、精度要求較高的軸類或盤類零件。數(shù)控車 床具有加工靈活，通用性強(qiáng)，能自動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格頻繁變化的特點(diǎn), 能夠滿足新產(chǎn)品的的開發(fā)和多品種、小批量、生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，因此被廣 泛用于制造業(yè)。2.1.1 數(shù)控車床的特點(diǎn)及應(yīng)用數(shù)控車床用于加工回轉(zhuǎn)體零件，它集中了臥式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多刀車 床

5、、仿形車床、自動(dòng)和半自動(dòng)車床的功能，是數(shù)控機(jī)床中產(chǎn)量最大的產(chǎn)品之 一。數(shù)控車床不需人工操作，而在保護(hù)罩的保護(hù)下自動(dòng)工作。結(jié)構(gòu)：CK6140（圖2-1）數(shù)控車床切削速度很高，可充分發(fā)揮刀具的切削性 能。床身左端固定有主軸箱，床身中部為刀架溜板，分為兩層，底層為縱向 溜板，可沿床身軌道作縱向（z向）移動(dòng)，上層為橫向溜板，可沿縱向溜板 的上軌道作橫向（x向）移動(dòng)。刀架溜板上裝有轉(zhuǎn)塔刀架，刀架有4個(gè)工位, 可裝4把刀具。在加工過程中，可按照零件加工程序自動(dòng)轉(zhuǎn)位，將所需的刀 具轉(zhuǎn)到加工位置。傳動(dòng)系統(tǒng)：主電動(dòng)機(jī)可以是直流電動(dòng)機(jī)，也可以是交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)。 主電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶輪副和四級變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸。4個(gè)工位

6、轉(zhuǎn)塔刀架的轉(zhuǎn)位由液 壓馬達(dá)經(jīng)聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)凸輪軸。軸上裝有圓柱凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).，撥動(dòng)回 轉(zhuǎn)輪上的柱銷，使回轉(zhuǎn)輪、軸和轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)。數(shù)控車床全部工作循環(huán)是在微機(jī)數(shù)控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)的，許多功能通過 軟件實(shí)現(xiàn)。車削對象改變后，只需改變相應(yīng)的軟件，就可適應(yīng)新的需要。圖2-1 CK6140臥式數(shù)控車床外觀圖詳細(xì)簡介見表2-1：床身上最大工件直徑 Max. Swing over bed400mm400mm刀架上最大工件直徑 Max. Swing over carriage210mm210mm馬鞍槽最大工件直徑Max. Swing in gap630mm馬 鞍槽有 效長度 Effective gap leng

7、th210mm最大工件長度Max. Length of work piece500mm or 750mm or 1000mm or2000mm床身寬度Width of bed400mm刀桿截面Section of turning tool25X25mm軸 Sp in dle主軸轉(zhuǎn)速范圍Spindle speeds111600 r/min (24 steps)主軸內(nèi)孔 Hole though spindle52mm(80mm)主軸孔錐度Spindle taperMorse No. 6 (莫氏 6 號(hào))重復(fù)定位精度Repeatability error0. 01mm快移速度X/Z rapid tr

8、averse3 /6 m /min尾 Ta il st oc k床尾主軸最大行程 Max tailstock spindle travel150mm床尾主 軸直徑 Tailstock spindle diameter75mm床尾主軸孔錐度Morse No. 5 (莫氏 5 號(hào))主電機(jī)Main motor7. 5KW(10HP)形尺寸Overall dimensions for 500mm2550*1120*1700 mmOverall dimensions for 750mm2800*1120*1700 mmOverall dimensions for 1000mm3300*1120*1700

9、 mmOverall dimensions for 2000mm3800*1120*1700 mm2.1.2 數(shù)控車床的發(fā)展前景數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制 的技術(shù)。這種技術(shù)川計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功 能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù) 的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟 件來完成。數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備, 是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密.加工精度高,質(zhì)量容易保證, 發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。隨

10、著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也越來越快，數(shù)控機(jī)床也正朝 著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發(fā)展。高性能：隨著 數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強(qiáng)，數(shù)控機(jī)床也實(shí)現(xiàn)多臺(tái)集中控制，甚至遠(yuǎn)距離遙控。 高精度：數(shù)控機(jī)床本身的精度和加工件的精度越來越高，而精度的保持性要 好。高速度：數(shù)控機(jī)床各軸運(yùn)行的速度將大大加快。高柔性：數(shù)控機(jī)床的柔 性化將向自動(dòng)化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機(jī)集成柔性 制造系統(tǒng)。模塊化：數(shù)控機(jī)床要縮短周期和降低成本，就必然然向模塊化方 向發(fā)展。圖2-2圖2-2九軸五聯(lián)動(dòng)車銃復(fù)合加工中心2.1. 3數(shù)控車床加工軸類零件的優(yōu)勢數(shù)控車床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批、多變的

11、零件加工問題，是一 種靈活的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，尤其對于約占機(jī)械加工總量80%的單件、 小批量零件的加工，更顯示出其特有的靈活性。概括起來，采用數(shù)控機(jī)床有 以下幾方面的好處：提高加工精度，尤其提高了同批零件加工的一致性， 使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；提高生產(chǎn)效率，一般約提高效率3-5倍，使用數(shù)控加工中 改善了勞動(dòng)條件；有利于生產(chǎn)管理和機(jī)械加工綜合自動(dòng)化的發(fā)展。心機(jī)床則 可提高生產(chǎn)率5-10倍；可加工形狀復(fù)雜的零件；減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。山東淄博職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文紙第三章軸類零件的分析及加工工藝3.1 該零件的功能分析根據(jù)零件圖1-1可知該零件左端有螺紋，中間部分是溝槽，右端為球形 軸頭。該零件能承受中等教荷

12、，起支撐作用的階梯軸。用45號(hào)鋼制作，該 軸有良好的力學(xué)性能。3.2 該零件的結(jié)構(gòu)分析軸是組成機(jī)器的重要零件之一。用于支承作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的零件來實(shí) 現(xiàn)其回轉(zhuǎn)或擺動(dòng)，使其有確定的工作位置。按照軸線形狀分類：軸可分為直軸、曲軸和軟軸O直軸：直軸按外形不同可分為光軸、階梯軸及一些特殊用途的軸，如凸 輪軸、花鍵軸齒輪軸及蝸桿軸等。曲軸：曲軸是內(nèi)燃機(jī)、曲柄壓力機(jī)等機(jī)器上的專用零件，用以將往復(fù)運(yùn) 動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，或作相反轉(zhuǎn)變。圖3-1圖3-1曲軸軟軸：軟軸主要用于兩傳動(dòng)軸線不在同一直線或工作時(shí)彼此有相對運(yùn)動(dòng) 的空間傳動(dòng)，也可用于受連續(xù)振動(dòng)的場合，以緩和沖擊。圖3-2圖3-2軟軸山東淄博職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)

13、論文紙按照所受教荷性質(zhì)分類：軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸。心軸：通常指只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸。如自行車前、后輪軸，汽 車輪軸。轉(zhuǎn)軸：既受彎矩乂受轉(zhuǎn)矩的軸。轉(zhuǎn)軸在各種機(jī)器中最為常見。傳動(dòng)軸：只受轉(zhuǎn)矩不受彎矩或受很小彎矩的軸。車床上的光軸、連接汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)輸出軸和后橋的軸，均是傳動(dòng)軸。根據(jù)圖零件圖可知，該零件圖尺寸標(biāo)注完整清晰，分布均勻合理。 軸的右端是球形與圓弧相切，球形頭內(nèi)有四8的孔用于固定、支撐軸。中間 部分是有錐度的三個(gè)溝槽，尺寸相同均勻分布，用于安放固定件。左端是梯 形軸頭，帶有螺紋，用于固定軸的左端。該軸是異形軸，設(shè)計(jì)合理，用45 號(hào)鋼制作，有良好的力學(xué)性能。33該零件的材料與受力分

14、析軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛 件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓 直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料乂減少機(jī)械 加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生 產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時(shí)采用模鍛。軸類零件的材料軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同 的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的 強(qiáng)度、韌性和耐磨性。45鋼是軸類零件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì) （或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等

15、綜 合機(jī)械性能，淬火后表面硬度可達(dá)4552HRC。40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于 中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的 綜合機(jī)械性能。軸承鋼GCrl5和彈簧鋼65Mn,經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬 度可達(dá)5058HRC,并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制 造較高精度的軸。精密機(jī)床的主軸（例如磨床砂輪軸、坐標(biāo)饃床主軸）可選用38CrM oAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬 度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較， 它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。45號(hào)鋼廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種 中

16、碳鋼，淬火性能并不好，45號(hào)鋼可以淬硬至HRC4246。所以如果需 要表面硬度，乂希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將45#鋼表面滲 碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。從軸的受力分析可知，它受扭轉(zhuǎn)與彎曲復(fù)合作用力，由于其承受中 等載荷，工作乂較平穩(wěn)，沖擊力很小，所以材料可采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 的45號(hào)鋼，坯料用熱軋圓鋼。3.4該零件的精度分析該零件是異形階梯軸，如圖1-1。其加工精度設(shè)計(jì)的非常合理，易于加 工制造。軸的左端是I30*2-6g的螺紋，階梯形的2表面粗糙度值L 6微米。 中間部分是在錐形軸上切三個(gè)溝槽，錐形段表面粗糙度值1.6微米。連接錐 形段與圓弧段的一段軸表面粗糙度值1.6微米

17、。右端由兩段圓弧與球形組 成,R8段沒有公差要求,R9段公差范圍是±0. O2.S048段公差范圍是±0. 02。 其余表面粗糙度均為3. 2微米，該軸公差等級介于6-8級，屬于較精密的軸。第四章軸的加工工藝方案4.1零件圖工藝分析該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及螺紋等表面組成。其中多 個(gè)直徑尺寸有較嚴(yán)的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面S4）48±0. 02 mm的 尺寸公差還兼有控制該球面形狀（線輪廓）誤差的作用。尺寸標(biāo)注完整，輪 廓描述清楚。零件材料為45鋼，無熱處理和硬度要求。左端是螺紋，精度 等級為6級，其余加工精度均在6-8級之間。表面粗糙度為1

18、.6微米、3.2 微米兩種。該工件精度設(shè)計(jì)較為合理，易于加工制造。通過上述分析，可采用以下幾點(diǎn)工藝措施；對圖樣上給定的幾個(gè)精度 要求較高的尺寸，因其公差數(shù)值較小，故編程時(shí)不必取平均值，而全部取其 基本尺寸即可；在輪廓曲線上，有三處為圓弧，其中兩處為既過象限乂改變 進(jìn)給方向的輪廓曲線，因此在加工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償，以保證輪廓曲線 的準(zhǔn)確性；車削時(shí)應(yīng)預(yù)先車削對應(yīng)的基準(zhǔn)面，以保證加工精度。4. 2選擇毛坯題目已給出零件圖1-1與零件的材料45號(hào)鋼。根據(jù)題目要求，該零件 選用45號(hào)鋼棒料以50*55,可以滿足使用要求。4. 3確定加工順序軸類零件，零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及螺紋等表面組成

19、。 其中多個(gè)直徑尺寸有較嚴(yán)的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面S巾48±0. 02 mm的尺寸公差還兼有控制該球面形狀（線輪廓）誤差的作用。尺寸標(biāo)注 完整，輪廓描述清楚。零件材料為45鋼鍛件，無熱處理和硬度要求。首先加工零件右端：車工件右端面；車工件右端外圓與圓弧至圖紙要求;手工鉆削內(nèi)孔C20mm；車工件右端內(nèi)孔至圖紙要求。圖4-1卑工,牛一圖4-1右端刀具進(jìn)給路線掉頭加工工件左端：車工件端面至總長尺寸；車工件外圓至圖紙要求; 車螺紋；拆下工件檢驗(yàn)。圖4-2年二F二圖4-2左端刀具進(jìn)給路線4. 4選擇夾具及確定裝夾方案定位基準(zhǔn)；確定坯料軸線和左右端大端面（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)）為定位基準(zhǔn)。裝夾方法

20、；左端采用三爪自定心卡盤定心夾緊時(shí)加工右端面，右端面 用三爪自定心卡盤定心夾緊時(shí)加工左端面。4. 5選擇加工刀具選用刀具如圖；圖4-3、圖4-4、圖4-5、圖4-6、圖4-7.，裝.訂線:圖4-3 45°外圓車刀圖4-4切槽刀圖4-5麻花鉆圖4-6 75°內(nèi)孔車刀圖4-7 60°外螺紋車刀刀具選擇圖刀具參數(shù)選擇T0100外輪廓加工：刀尖圓弧半徑0.8mm,切深2mm,粗加工時(shí)主軸 轉(zhuǎn)速800r/min,進(jìn)給速度150mm/niin：精加工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速lOOOr/min,進(jìn)給速 度 80mm/min。T0200切槽：刀寬3mm,主軸轉(zhuǎn)速500r/min,進(jìn)給速度20m

21、m/min。6L m Bg gO鉆孔：鉆頭直徑16mm,主軸轉(zhuǎn)速450i7min。13u /h S L0T0300內(nèi)輪廓加工：刀尖圓弧半徑0. 8mm,切深1mm,粗加 工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速600r/min,進(jìn)給速度lOOmm/min,精加工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速1000r/mi n,進(jìn)給速度50mm/min。T0400加工螺紋：刀尖角60° ,主軸轉(zhuǎn)速200r/min,進(jìn)給速度2mm/ r （螺距）。4. 6確定進(jìn)給路線進(jìn)給路線；平右.端面一>車右端外圓 SM8mm、09mm> 042mm> C35mm、C35mm、052mm 一切溝槽一鉆孔起0車削內(nèi)孔C28*26調(diào)頭；車外圓一車螺

22、紋。4.7合理選著切削用量吃刀深度：粗車時(shí)a p=3mm；精車時(shí)a p=0. 15mm主軸轉(zhuǎn)速：車削直線和圓弧輪廓時(shí)，根據(jù)零件材料與加工要求，粗車切 削速度Vc=90m/min,精車切削速度Vc=120m/min,按公式Vc= Ji dn/1000, 計(jì)算粗車主軸轉(zhuǎn)速n=800r/min,精車主軸轉(zhuǎn)速"1000r/min。車削螺紋主軸 轉(zhuǎn)速：按公式n<1200/p-k,計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速n=320r/min,切槽刀主軸轉(zhuǎn)速n =200r/mino 0進(jìn)給速度：根據(jù)零件材料與加工要求，粗車時(shí)進(jìn)給速度f=0. 4mm/r,精 車時(shí)進(jìn)給速度f=0. 15mm/r,經(jīng)換算得進(jìn)給速度：粗車Vf

23、=200mm/min,精車 Vf=180mm/min。根據(jù)圖紙加工要求，螺紋車削進(jìn)給速度f=2mm/,切槽刀進(jìn) 給速度 Vf 二 lOOmm/mi。4. 8編寫工藝卡工藝卡片如圖4-8； 工藝卡詳圖4-8匚序 號(hào)工序名 稱工序內(nèi)容工藝裝備1下料棒料以50*55帶鋸2裝夾用三抓自定心卡盤定心裝夾CK61403粗車外 圓夾毛胚右端外圓，平端面見平即可，粗車外圓 至，36. 57mmCK61404精車外 圓精車右端外圓至圖紙要求，保證尺寸 SC48mm、C9mm、C42mll1、C35mm、C35mm、C52mm及圓錐20度、各槽的尺寸與位置精度CK61405切槽換寬度為3mm的切槽刀切槽，3 mm

24、*3mm并保證 位置精度CK61406手動(dòng)鉆 孔020mm麻花鉆鉆孔至£20mmCK61407粗車內(nèi) 孔粗車內(nèi)孔至尺寸C27. 2mm、長度25. 7mmCK61408精車內(nèi) 孔精車內(nèi)孔至尺寸C28mm、長度26mmCK61409調(diào)頭裝 夾用三抓自定心卡盤定心裝夾CK614010粗車外 圓粗車外圓至尺寸C30. 4mm、長度32.6mmCK614011精車外 圓精車外圓至尺寸C30mm、長度33mmCK614012車螺紋用螺紋車刀車螺紋M30*2-6g至圖紙要求CK614013檢驗(yàn)按圖紙要求檢驗(yàn)工件各部千分尺、 百分表、 游標(biāo)卡尺14入庫涂防銹油入庫4. 9編寫加工程序毛坯（150*

25、55）00001 （程序1車右端外圓、圓弧與切槽） s800m03 （設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向）T0101 （選用1號(hào)刀具、45°外圓車刀）G0x57Z4G73U9. 5W1. 0R8 （G73 循環(huán)粗車）G73P10Q20U0. 5W0F0. 15N10G0x37. 47G01Z0G03X35. 0796Z-31. 3815R24. 0G02X36. 4634Z-44. 3334R9. 0G03X35Z-57R8. 0G01W-8X44.5942X51. 985W-29W-12N20X57G0Z20S1000M03TO1O1G0X57Z5G70P10Q20F0. 1 （G70 精車循環(huán)）

26、GOZ1OOS500M03T0202（切斷刀 刀寬3mm）G0X54Z-75G1X39F0. 06G0X54W-7G1X39F0. 06G0X54W-7G1X39F0. 06G0X54Z100M05M30 （程序結(jié)束）二00003 （程序2車削內(nèi)孔）S600M3 （設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向）T0303 （選用3號(hào)刀具、75 °內(nèi)孔車刀）G0X25Z5G71U0. 8R1. 0 （G71粗車循環(huán)車內(nèi)孔）G71P10Q20U0. 4W0F0. 15N10G0X32Z1G1X28. 02Z-1Z-26N20X25G0Z20S1000M3T0303G0X57G0Z3G70P10Q20F0. 1 （

27、G70 精車循環(huán)）G0Z100M05M30 （程序結(jié)束） 三00004 （程序3調(diào)頭車外圓、外螺紋）S800M3T0101 （選用1號(hào)刀具、45°外圓車刀）G0X57Z5G71U0. 8R1. 0 （G71粗車循環(huán)車外圓）G71P10Q20U0. 4W0F0.15N10G0X24Z1G1X30Z-2Z-33X49. 985X51. 985Z-34Z-52N20G0X57S1000M3T0101G0Z20.G0Z3G70P10Q20F0. 1 （G70 精車循環(huán)）G0Z100S300M3T0404 （選用4號(hào)刀具、60°外螺紋車刀）G0X40Z5G76P021060Q60R0. 05 （G76 螺紋車削循環(huán)）G76X28Z-25P（543. l*2）Q200F2G0Z100M05M30 （程序結(jié)束）4. 10調(diào)試模擬運(yùn)行程序，無誤后加工程序調(diào)試首先將程序調(diào)入仿真系統(tǒng)，利用仿真系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn) 程序里面的錯(cuò)誤，節(jié)約車床加工時(shí)間，提高加工效率。進(jìn)行仿真加工時(shí)要注 意選用刀具必須與設(shè)計(jì)相同，加工主軸倍率選擇適當(dāng)。程式檢視WUii :TO 101 .SGOO l&