武漢地鐵考試試題答卷及參考答案

1、1、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。2、生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全 產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。3、危險物品，是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全 的物品。危險源：危險的根源，是指可能導致人員傷亡或物質(zhì)損失事故的、潛在的不安全因素。4、事故隱患是指作業(yè)場所、設備或設施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷。在任何工作開始前，均應首先檢查使用的機械、設備和工具及與工作有關的周圍環(huán)境，如有不安

2、 現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方得進行工作。5、高空作業(yè)（距地面3 m以上所進行的作業(yè)）人員要系好安全帶，戴好安全帽。作業(yè)使用的 梯子要結實、輕便、穩(wěn)固并按規(guī)定進行試驗。當用梯子作業(yè)時，梯子放置的位置要保證梯子各部 分與帶電部分之間保持足夠的安全距離，且有專人扶梯。登梯前作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢固，梯腳要放穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子上只能有一人作業(yè)。使用人字梯時，必須有限制開度的拉鏈。6、在有雷、雨的情況下必須巡視線路電氣設備時，要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得靠近避雷器等較高設施。7、 線路上所有接觸軌自第一次受電開始， 通常帶有750V直流電,因此禁止直接或間接地（通 過任何物件，如工具棒、導

3、線、水流等）與上述設備接觸。上線作業(yè)時，在沒有確認停電的情況下，必須按有電對待，不得臆測接觸軌無電。&在進行作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的工機具、材料、零部件等）與接觸軌的距離應當至少保持300mm的安全距離;與周圍帶電設備的距離不得小于：110KV為1500mm10KV及以下為700 mm9、 當發(fā)生高壓（對地電壓為250V以上）接地故障時，在切斷電源之前，任何人與接地點的距 離：室內(nèi)不得小于 4m；室外不得小于8 m。必須進入上述范圍內(nèi)作業(yè)時，作業(yè)人員要穿絕緣鞋，接觸設備外殼和構架時要戴絕緣手套。10、安全線即工礦企業(yè)中用以劃分安全區(qū)域與危險區(qū)域的分界線。廠房內(nèi)安全通道的標示線, 軌

4、道交通站臺上的安全線都是屬于此列。在線路附近工作或作業(yè)時要注意不得使設備、工具（包 括手持工具）侵入限界，防止發(fā)生事故。若鄰線列車仍在運行，在搶修時坐臺人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員要注意人員及工器具不得侵入鄰線限界，時刻注意防止觸電。11、非接觸軌檢修作業(yè)中必要的程序，嚴禁觸摸、踩踏、翻越接觸軌絕緣罩，禁止從接觸軌下部操作、傳遞工機具。12、 對火藥、瓦斯、油類、乙炔發(fā)生器及其它有爆炸、燃燒危險的物體、氣體附近，禁止吸煙， 或持有可引起發(fā)火的照明燈具在附近行走。接觸軌附近發(fā)生火災時，必須立即通知行車調(diào)度員、電力調(diào)度員或者供電值班人員。用水或一般滅火器澆滅接觸軌或電氣設備、電線路附近的燃著物 體時，必須停

5、電。13、所有施工、計表維修作業(yè)，必須履行相應請銷點、登記制度。在線路上作業(yè)時，需要接觸軌停電或封鎖區(qū)間的，作業(yè)前請點時要向確認，作業(yè)時要按規(guī)定,或人員14、在進入停電區(qū)域搶修時，要按規(guī)定進行驗電接地在檢修區(qū)域或兩端存在電分段時，除在所有可能來電的電分段處驗電接地、設置防護外，還要在請點時封鎖相關線路，嚴防列車將電帶入檢修區(qū)域。同時采取相鄰車站設置警告標志或客車慢行通過及客車司機加強了望等必要措施，保證作業(yè)安全。15、 對于正線與車場接口部位的設備檢修，（如車場與正線連接部分道岔、信號設備的檢修）， 必須將與檢修部分相關的所有接觸軌停電，并在所有可能來電的方向驗電接地后方可檢修。在運營期間，車

6、場11 號道岔禁止進行任何施工檢修作業(yè)。16、 運營時間內(nèi)，任何人進入正線或輔助線均須得到行車調(diào)度員的批準。車場11號道岔，QK2號道岔納入正線檢修范圍，車場檢修作業(yè)時不得對上述設備檢修。在檢修QK2/QK4 CR1車場11 號道岔時，作業(yè)人員在硚口路站或崇仁路站登記，登記時必須要求正線與車場接觸軌全部停電。17、 在接近線路通行或橫跨線路時，應注意了望，確認無車輛移動或列車 橫跨線路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得 搶越線路；除線路檢查人員外不得在線路中心、枕木頭上行走。橫越道岔時，不得足踏岔尖和道 _岔轉動部分，禁止從集中聯(lián)動的道岔處通過。18、

7、有委外作業(yè)時，由對口單位的施工負責人辦理請點后，方可開始作業(yè)，作業(yè)完成后，施工負責人必須在出清線路后，再辦理銷點手續(xù)。19、運營期間對要上線的搶修或其它作業(yè)，由作業(yè)人員向控制中心申請,控制中心收到申請后， 立即向運營公司領導請示，經(jīng)批準并對作業(yè)區(qū)域停電后方可進入。需要進行作業(yè)區(qū)域不能停電的 搶修時，必須報運營公司領導批準。同時，控制中心應對客車采取扣?；蚶@行的措施，確保作業(yè)區(qū)段無客車運行，作業(yè)人員要按照本部門制定的有關規(guī)定采取安全防護措施。對于接觸軌不停電 情況下的作業(yè)，作業(yè)人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須保持最低不小于Q0mm的安全距離，做好安全措施并設置坐臺和現(xiàn)場監(jiān)護人員。20、 當進

8、入正線和車場的作業(yè)需要更改作業(yè)區(qū)域時，除按規(guī)定要求作業(yè)單位重新辦理登j己請點夕卜，行調(diào)要向電調(diào)確認接觸軌的供電狀況，只有確認停電后方可下達準許作業(yè)的調(diào)度命令。作業(yè)組在接到準許作業(yè)的調(diào)度命令后，須先驗電接地后，然后方可作業(yè)。作業(yè)完成后要認真清理現(xiàn)場，施工負責人必須確認接地線拆除后，然后向行車值班人員進行銷點。1、什么是安全生產(chǎn)責任制？什么是安全管理？何謂安全生產(chǎn)？安全生產(chǎn)責任制：根據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)生產(chǎn)實際，將各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員在安全生產(chǎn)方面應該做的事及應負的責任加以明確規(guī)定的一種制度。安全管理：以國家法律、法規(guī)、規(guī)定和技術標準為依據(jù)，采取各種手段，對生產(chǎn)經(jīng)營單

9、位的生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全狀況，實施有效制約的一切活動。安全生產(chǎn)：是指為了使勞動過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發(fā)生，保障勞動者的安全健康和生產(chǎn)作業(yè)過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。2、安全生產(chǎn)“四不放過”的原則是什么？安全生產(chǎn)“四不放過”的原則：即事故原因沒杳清不放過、責任人員沒處理不放過、整 改措施沒落實不放過、有關人員沒受到教育不放過。3、“三不動、三不離”是如何規(guī)定的？需要異地銷點或延點作業(yè)時應如何辦理相關手續(xù)？ 三不動：1.未登記聯(lián)系好不動：2對設備性能狀態(tài)不清楚不動：3. 正在正常使用中的設備不動。三不離：1工作完了，不徹底

10、試驗好不離：2. 影響正常使用的設備缺點未修復前不離：3. 發(fā)現(xiàn)設備有異狀時未查明原因不離。1、因跨站作業(yè)等需異地注銷時，作業(yè)負責人在登記請點時，要注明此項施工為異地銷點。施工完畢作業(yè)負責人到銷點站銷點時， 應向銷點站值班員說明施工相關內(nèi)容及請點車站名稱，銷點站值班員電話詢冋請點站該項施工有關內(nèi)容， 請點站值班員應將作業(yè)負責人在 施工檢修登記簿 上填寫有關內(nèi)容轉告銷點站值班員，銷點站值班員做好登記，然后向行調(diào)銷點。行調(diào)認可后，銷點站值班員將銷點時間及注銷命令號碼通知登記請點站，兩站都要做好登記。2、若在規(guī)定施工時間內(nèi)無法完成施工檢修作業(yè)，需要延點時，施工負責人應提前15分鐘到車站提出申請，經(jīng)行

11、調(diào)同意，在施工檢修登記簿上再次登記后方可作業(yè)。特殊情況下施工負責人可先提前用電話向車站行車值班員提出申請，事后辦理延點手續(xù)。4、在區(qū)間線路上進行維修作業(yè)時，必須按規(guī)定進行驗電、掛接地線，請簡述如何掛接地線？1）必須驗電，防止帶電掛接地線。驗明無電后，應立即將接地線與停電設備連接或短接。操作時，先裝接地線的接地端，再裝設備端。2） 操作人員在掛接地線時必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋（靴），以免受感應電壓傷害3）條件允許，應盡量使用裝有絕緣手柄的接地線，或以接地閘刀代替接地線，盡量減少操作人員與一次設備接觸的機會，以防操作人員觸電。4）使用的接地線必須是合格的接地線，嚴禁將接地線纏繞在設備上，也不允許把

12、短接地線拼接成長接地線使用，不允許把三相接地線作為單相接地線使用。5）在線路上使用接地線的接地端必須接在鋼軌上，不允許以其它位置代替。6）供電線路兩端或岔區(qū)，凡是可能來電的方向都要裝設接地線。作業(yè)人員應當在接地線封鎖區(qū)以內(nèi)作業(yè)。7）接地線的安放必須考慮到不會碰到有電設備，牢固不會脫落1、安全生產(chǎn)管理，堅持 22 的方針。2、 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的 ，熟悉有關的和，掌握本崗位的 。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得。3、 危險物品，是指、等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。危險源：危險的根源，是指可能導致 或事故的、潛在的不安全因素。4

13、、 事故隱患是指作業(yè)場所、設備或設施的 ，人的和。在任何工作開始前，均應首先檢查使用的機械、設備和工具及與工作有關的周圍環(huán)境，如有 ，必須或后，方得進行工作。5、 高空作業(yè)（距地面3m以上所進行的作業(yè)）人員要系好 ，戴好。作業(yè)使用的梯子要結實、輕便、穩(wěn)固并按規(guī)定進行試驗。當用梯子作業(yè)時，梯子放置的位置要保證梯子各部分與帶電部分之間保持足夠的 ，且有扶梯。登梯前作業(yè)人員要先檢查梯子是_否，梯腳要，嚴防滑移；梯子上只能有 人作業(yè)。使用人字梯時，必須有限制開度的拉鏈。&在有雷、雨的情況下必須巡視線路電氣設備時，要穿 、，并不得等較高設施。7、線路上所有接觸軌自第一次受電開始， 通常帶有750

14、V電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如工具棒、導線、水流等）與上述設備接觸。上線作業(yè)時，在沒有確認停電的情況下，必須按 對待，不得臆測接觸軌 。&在進行作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的工機具、材料、零部件等）與接觸軌的距離應當至少保持 的安全距離；與周圍帶電設備的距離不得小于：110KV為; 10KV及以下為9、 當發(fā)生高壓（對地電壓為250V以上）接地故障時，在切斷電源之前，任何人與接地點的距離： 室內(nèi)不得小于_m；室外不得小于 _m。必須進入上述范圍內(nèi)作業(yè)時，作業(yè)人員要穿，接觸設備外殼和構架時要戴。10、安全線即工礦企業(yè)中用以劃分與的分界線。廠房內(nèi)安全通道的標示線，軌道交通站臺上

15、的安全線都是屬于此列。在線路附近工作或作業(yè)時要注意不得使設備、工具（包 括手持工具）侵入，防止發(fā)生事故。若鄰線列車仍在運行，在搶修時坐臺人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員要注意人員及工器具不得，時刻注意防止觸電。11、非接觸軌檢修作業(yè)中必要的程序，嚴禁觸摸、踩踏、翻越 ，禁止從下部操作、傳遞工機具。12、對火藥、瓦斯、油類、乙炔發(fā)生器及其它有爆炸、燃燒危險的物體、氣體附近，禁止，或持有在附近行走。接觸軌附近發(fā)生火災時，必須立即通知 、或者。用水或一般滅火器澆滅接觸軌或電氣設備、 電線路附近的燃著物體時，必須停蟲。13、所有施工、計表維修作業(yè)，必須履行相應 、制度。在線路上作業(yè)時，需要接觸軌停電或封鎖區(qū)間的，作

16、業(yè)前請點時要向確認，作業(yè)時要按規(guī)定,或人員14、在進入停電區(qū)域搶修時，要按規(guī)定進行驗電接地，若在檢修區(qū)域或兩端存在電分段時，除在所有可能來電的電分段處 、外，還要在請點時 ，嚴防列車將電帶入檢修區(qū)域。同時采取相鄰車站設置 或客車及客車司機加強了望等必要措施，保證作業(yè)安全。15、對于正線與車場接口部位的設備檢修，（如車場與正線連接部分道岔、信號設備的檢修），必須將，并在、后方可檢修。在運營期間，車場 11號道岔禁止進行任何施工檢修作業(yè)。16、運營時間內(nèi)，任何人進入或均須得到的批準。車場11號道岔,QK2號道岔納入檢修范圍，車場檢修作業(yè)時不得對上述設備檢修。在檢修 QK2/QK4CR1庫場11號道

17、岔時，作業(yè)人員在硚口路站或崇仁路站登記，登記時必須要求正線與車場17、在接近線路通行或橫跨線路時，應注意了望，確認 或時，方準通行。橫跨線路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“、”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路；除線路檢查人員外不得在線路中心、枕木頭上行走。橫越道岔時，不得足踏和部分，禁止從的道岔處通過。18、有委外作業(yè)時，由 辦理請點后，方可開始作業(yè)，作業(yè)完成后，施工負責人必須在后，再辦理銷點手續(xù)。19、運營期間對要上線的搶修或其它作業(yè)，由向控制中心申請，控制中心收到申請后，立即向運營公司領導請示，經(jīng)批準并對后方可進入。需要進行作業(yè)區(qū)域不能停電的搶修時，必須報運營公司領導批準。同時，控制中心應

18、對客車采取扣?；蚶@行的措施，確保作業(yè) 區(qū)段無客車運行，作業(yè)人員要按照本部門制定的有關規(guī)定采取 。對于接觸軌不停電情況下的作業(yè)，作業(yè)人員必須穿 ，戴，且必須保持最低不小于迴mm的安全距離，做好安全措施并設置。20、當進入正線和車場的作業(yè)需要更改作業(yè)區(qū)域時，除按規(guī)定要求作業(yè)單位重新辦理夕卜，行調(diào)要向電調(diào)確認接觸軌的供電狀況，只有確認停電后方可下達準許作業(yè)的調(diào)度命令。作 業(yè)組在接到準許作業(yè)的調(diào)度命令后，須先 后，然后方可作業(yè)。作業(yè)完成后要認真清理現(xiàn)場，施工負責人必須確認 后，然后向行車值班人員進行銷點。1、什么是安全生產(chǎn)責任制？什么是安全管理？何謂安全生產(chǎn)？2、安全生產(chǎn)“四不放過”的原則是什么?3、

19、“三不動、三不離”是如何規(guī)定的？需要異地銷點或延點作業(yè)時應如何辦理相關手續(xù)?4、在區(qū)間線路上進行維修作業(yè)時，必須按規(guī)定進行驗電、掛接地線，請簡述如何掛接地線?安全第一、預防為主、 綜合治理安全生產(chǎn)知 識安全生產(chǎn)規(guī)章制 度安全操作規(guī)程安 全操作技能上崗作 業(yè)易燃易爆物品危 險化學品放射性物 品人員傷亡物質(zhì)損 失不安全狀態(tài)不安 全行為管理上的缺 陷不安全現(xiàn)象消 除米取安全措施安 全帶安全帽安全距 離專人是否牢固放 穩(wěn)固絕緣靴戴安全 帽靠近避雷器直 流有電無電 300 1500 700 4 8絕緣鞋絕緣手 套安全區(qū)域危險區(qū) 域侵入鄰線限界接 觸軌絕緣罩接觸軌吸 煙可引起發(fā)火的照明 燈具行車調(diào)度員電

20、力調(diào)度員供電值班人 員停電登記？ 驗 電接地驗電接地設 置防護封鎖相關線路列車警告標志慢 行通過與檢修部分相 關的所有接觸軌停電所有可能來電的方 向驗電接地正線輔助行車調(diào)度員正 線接觸軌全部停電無 車輛移動列車駛近一 站、二看、三通過岔 尖道岔轉動集中聯(lián) 動對口單位的施工負 責人出清線路作業(yè) 人員作業(yè)區(qū)域停電安 全防護措施絕緣鞋絕 緣手套 300 坐臺和現(xiàn) 場監(jiān)護人員登記請 點驗電接地接地線 拆除1、安全生產(chǎn)責任制： 根據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī) 和企業(yè)生產(chǎn)實際，將各 級領導、職能部門、工 程技術人員、崗位操作 人員在安全生產(chǎn)方面應 該做的事及應負的責任 加以明確規(guī)定的一種制 度。安全管理：以國家 法

21、律、法規(guī)、規(guī)定和技 術標準為依據(jù)，采取各 種手段，對生產(chǎn)經(jīng)營單 位的生產(chǎn)經(jīng)營活動的安 全狀況，實施有效制約 的一切活動。安全生產(chǎn)：是指為 了使勞動過程在符合安 全要求的物質(zhì)條件和工 作秩序下進行，防止傷 亡事故、設備事故及各 種災害的發(fā)生，保障勞 動者的安全健康和生產(chǎn) 作業(yè)過程的正常進行而 采取的各種措施和從事 的一切活動。2、安全生產(chǎn)“四不 放過”的原則：即事故 原因沒查清不放過、責 任人員沒處理不放過、 整改措施沒落實不放 過、有關人員沒受到教 育不放過。3、三不動：1.未登記 聯(lián)系好不動；2. 對設備 性能狀態(tài)不清楚不動；3. 正在正 常使用中的設備不動。三不離：1.工作完 了，不徹底試驗好不離； 2.影響正 常使用的設備缺點未修 復前不離；3.發(fā)現(xiàn)設 備有異狀時未查明原因 不離。因跨站作業(yè)等