汽車(chē)庫(kù)修車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范及條文說(shuō)明

1、汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范1 總 則 為了防止和減少火災(zāi)對(duì)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)的危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)(以下統(tǒng)稱(chēng)車(chē)庫(kù))防火設(shè)計(jì)，不適用于消防站的車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)。 車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)，必須從全局出發(fā)，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。 車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。2 術(shù) 語(yǔ) 汽車(chē)庫(kù) garage 停放由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)等汽車(chē)的建筑物。 條文說(shuō)明：本術(shù)語(yǔ)在 汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GBJ67 一84 ）中，定義為停車(chē)庫(kù)，而將汽車(chē)庫(kù)定義為停車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)

2、的總稱(chēng)。本規(guī)范在修訂時(shí)，根據(jù)建設(shè)部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，為與汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范的名詞相統(tǒng)一，將停車(chē)庫(kù)的名詞改為汽車(chē)庫(kù)，原汽車(chē)庫(kù)的名詞改為車(chē)庫(kù)。 修車(chē)庫(kù) motor repair shop 保養(yǎng)、修理由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)等汽車(chē)的建(構(gòu))筑物。 條文說(shuō)明：2.0.3修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)的名詞定義仍基本延用原標(biāo)準(zhǔn)GBJ67 一84 的名詞解釋。 停車(chē)場(chǎng) parking area 停放由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)等汽車(chē)的露天場(chǎng)地和構(gòu)筑物。 地下汽車(chē)庫(kù) under ground garage 室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車(chē)庫(kù)凈高一半的汽車(chē)庫(kù)。 高層汽車(chē)庫(kù) high-rise gara

3、ge 建筑高度超過(guò)24m的汽車(chē)庫(kù)或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車(chē)庫(kù)。 機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù) mechanical and stereoscopic garage 室內(nèi)無(wú)車(chē)道且無(wú)人員停留的、采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行垂直或水平移動(dòng)等形式停放汽車(chē)的汽車(chē)庫(kù)。 復(fù)式汽車(chē)庫(kù) compound garage 室內(nèi)有車(chē)道、有人員停留的，同時(shí)采用機(jī)械設(shè)備傳送，在一個(gè)建筑層里疊23層存放車(chē)輛的汽車(chē)庫(kù)。 敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)存 open garage 每層車(chē)庫(kù)外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周墻體總面積的25%的汽車(chē)庫(kù)。 條文說(shuō)明：2.0.8主要是指按各種標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)來(lái)確定的汽車(chē)庫(kù)，由于分析角度不同，汽車(chē)庫(kù)的分類(lèi)有很多，通常主要有以下幾種方法：(

4、l)按照數(shù)量來(lái)劃分，本規(guī)范第3 章對(duì)汽車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)即按照其數(shù)量來(lái)劃分。(2)按照高度來(lái)劃分，一般可劃分為：地下汽車(chē)庫(kù)（即術(shù)語(yǔ)的2.0.4 ) ；單層汽車(chē)庫(kù)；多層汽車(chē)庫(kù)；高層汽車(chē)庫(kù)（即術(shù)語(yǔ)的 ）。高層汽車(chē)庫(kù)的定義包括兩個(gè)類(lèi)型：一種是汽車(chē)庫(kù)自身高度已超過(guò)24m 的，另一種是汽車(chē)庫(kù)自身高度雖未到24m ，但與高層工業(yè)或民用建筑在地面以上組合建造的。這兩種類(lèi)型在防火設(shè)計(jì)上的要求基本相同，故定義在同一名稱(chēng)上。汽車(chē)庫(kù)與建筑物組合建造在地面以下的以及獨(dú)立在地面以下建造的汽車(chē)庫(kù)都稱(chēng)為地下汽車(chē)庫(kù)，并按照地下汽車(chē)庫(kù)的有關(guān)防火設(shè)計(jì)要求予以考慮。(3）按照停車(chē)方式的機(jī)械化程度可分為：機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)（即術(shù)語(yǔ)的 )

5、；復(fù)式汽車(chē)庫(kù)（即術(shù)語(yǔ)2.0.7 ) ；普通車(chē)道式汽車(chē)庫(kù)。機(jī)械式立體停車(chē)與復(fù)式汽車(chē)庫(kù)都屬于機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)。機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)是近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的一種利用機(jī)械設(shè)備提高單位面積停車(chē)數(shù)量的停車(chē)形式，主要分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是室內(nèi)無(wú)車(chē)道、且無(wú)人員停留的機(jī)械立體汽車(chē)庫(kù)，類(lèi)似高架倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)方式又可分為：垂直循環(huán)式（汽車(chē)上、下移動(dòng)）、電梯提升式（汽車(chē)上、下、左、右移動(dòng)）、高架倉(cāng)儲(chǔ)式（汽車(chē)上、下、左、右、前、后移動(dòng)）等；另一類(lèi)是室內(nèi)有車(chē)道、且有人員停留的復(fù)式汽車(chē)庫(kù)，機(jī)械設(shè)備只是類(lèi)似于普通倉(cāng)庫(kù)的貨架、根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同又可分為二層杠桿式、三層升降式、二三層升降橫移式等。(4)按照汽車(chē)坡道形式可分為：樓層式汽車(chē)庫(kù)；

6、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)（即車(chē)道坡道與停車(chē)區(qū)同在一個(gè)斜面）；錯(cuò)層式汽車(chē)庫(kù)（即汽車(chē)坡道只跨越半層車(chē)庫(kù)）；交錯(cuò)式汽車(chē)庫(kù)（即汽車(chē)坡道跨越二層車(chē)庫(kù)）；采用垂直升降機(jī)作為汽車(chē)疏散的汽車(chē)庫(kù)。（5)按照組合形成可分為：獨(dú)立式汽車(chē)庫(kù)；組合式汽車(chē)庫(kù)。（6)按照圍封形式可分為：敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)（即術(shù)語(yǔ)的 ) ；有窗的汽車(chē)庫(kù)；無(wú)窗的汽車(chē)庫(kù)。對(duì)不同類(lèi)型、不同構(gòu)造的汽車(chē)庫(kù)，其汽車(chē)疏散、火災(zāi)撲救、經(jīng)濟(jì)價(jià)值的情況是不一樣的，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，既要滿足其自身停車(chē)功能的要求，也要合適地提出防火設(shè)計(jì)要求。3 防火分類(lèi)和耐火等級(jí) 車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)應(yīng)分為四類(lèi)，并應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi) 表名稱(chēng)類(lèi)別數(shù)量汽車(chē)庫(kù)300輛151300輛5115

7、0輛50輛修車(chē)庫(kù)15車(chē)位615車(chē)位35車(chē)位2車(chē)位停車(chē)場(chǎng)400輛251400輛101250輛100輛注：汽車(chē)庫(kù)的屋面亦停放汽車(chē)時(shí)，其停車(chē)數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車(chē)庫(kù)的總車(chē)輛數(shù)內(nèi)。條文說(shuō)明：表的注是指一些樓層的汽車(chē)庫(kù)，為了充分利用停車(chē)面積，在停車(chē)庫(kù)的屋面露天停放車(chē)輛。這一部分的車(chē)輛也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，這是因?yàn)槲蓓斳?chē)輛與下面車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛是共用一個(gè)上下的車(chē)道，共用一套消防設(shè)施，屋頂車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)對(duì)下面的車(chē)庫(kù)同樣也會(huì)影響，應(yīng)作為車(chē)庫(kù)的整體來(lái)考慮。如在其他建筑的屋頂上單獨(dú)停車(chē)的，可按停車(chē)場(chǎng)來(lái)考慮。 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)分為三級(jí)。各級(jí)耐火等級(jí)建筑物構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限均不應(yīng)低于表3.0.2的規(guī)定。注：預(yù)制鋼筋混凝土

8、構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)縫隙或金屬承重構(gòu)件的外露部位應(yīng)加設(shè)防火保護(hù)層，其耐火極限不應(yīng)低于本表相應(yīng)構(gòu)件的規(guī)定。條文說(shuō)明：根據(jù)1992 年規(guī)范修訂組對(duì)南方、東北、西北等地14 個(gè)城市的調(diào)查，原規(guī)范對(duì)汽車(chē)庫(kù)和修車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)規(guī)定是符合國(guó)情的。本條耐火等級(jí)以現(xiàn)行 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 、 高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 的規(guī)定為基準(zhǔn)，結(jié)合汽車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)，增加了“防火隔墻”一項(xiàng)，防火隔墻比防火墻的耐火時(shí)間低，比一般分隔墻的耐火時(shí)間要高，且不必按防火墻的要求必須砌筑在梁或基礎(chǔ)上，只須從樓板砌筑至頂板，這樣分隔也較自由。這些都是鑒于汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的火災(zāi)負(fù)載較少而提出的防火分隔措施，具體執(zhí)行證明還是可行的。 地下汽車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。甲

9、、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)和、類(lèi)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。類(lèi)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于三級(jí)。注：甲、乙類(lèi)物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)應(yīng)按現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。條文說(shuō)明：地下汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因缺乏自然通風(fēng)和采光，撲救難度大，火勢(shì)易蔓延，同時(shí)由于結(jié)構(gòu)、防火等需要，地下車(chē)庫(kù)通常為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可達(dá)一級(jí)耐火等級(jí)要求，所以不論其停車(chē)數(shù)量多少，其耐火等級(jí)不應(yīng)低于一級(jí)是可行的。4 總平面布局和平面布置4.1 一般規(guī)定 車(chē)庫(kù)不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)。條文說(shuō)明：規(guī)范修訂組對(duì)北京、廣州、成都等14個(gè)城市的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)和公共交通、運(yùn)輸部門(mén)的

10、停車(chē)場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查研究，從汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)實(shí)例來(lái)看，由于汽車(chē)是用汽油或柴油作燃料，特別是汽油閃點(diǎn)低，易燃易爆，在修車(chē)時(shí)往往由于違反操作規(guī)程或缺乏防火知識(shí)引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。因此，汽車(chē)庫(kù)與其他建筑應(yīng)保持一定的防火間距，并需設(shè)置必要的消防通道和消防水源，以滿足防火與滅火的需要。本條還規(guī)定不應(yīng)將汽車(chē)庫(kù)布置在易燃、可燃液體和可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)，這對(duì)保證防火安全是非常必要的。國(guó)內(nèi)外石油裝置的火災(zāi)是不少的。如某市化工廠丁二烯氣體漏氣，汽車(chē)駛?cè)朐搮^(qū)域引起爆燃，造成了重大傷亡事故。據(jù)化工部設(shè)計(jì)院對(duì)10個(gè)大型石油化工廠的調(diào)查，他們的汽車(chē)庫(kù)都是設(shè)在生產(chǎn)輔助區(qū)或生活區(qū)內(nèi)。 汽車(chē)庫(kù)不應(yīng)與甲、乙類(lèi)

11、生產(chǎn)廠房、庫(kù)房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造；當(dāng)病房樓與汽車(chē)庫(kù)有完全的防火分隔時(shí)，病房樓的地下可設(shè)置汽車(chē)庫(kù)。條文說(shuō)明：原規(guī)范對(duì)汽車(chē)庫(kù)不能組合建造的限制過(guò)于嚴(yán)格，已不適應(yīng)汽車(chē)庫(kù)的發(fā)展。根據(jù)修訂組的調(diào)查，國(guó)內(nèi)許多高層建筑和商場(chǎng)、影劇院等公共民用建筑的地下都已建造了大型的汽車(chē)庫(kù)，這在國(guó)外也非常普遍。為了適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)庫(kù)建設(shè)發(fā)展的需要，本條對(duì)汽車(chē)庫(kù)與一般工業(yè)、民用建筑的組合或貼鄰不作限制規(guī)定，只對(duì)與甲、乙類(lèi)易燃易爆危險(xiǎn)品生產(chǎn)車(chē)間、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和民用建筑中的托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院和病房樓等較特殊建筑的組合建造作了限制。這是因?yàn)椴溉槭摇⑼袃核?、幼兒園的孩子、養(yǎng)老院的老人和病房中的病人，行動(dòng)不方便，如直接在汽

12、車(chē)庫(kù)的上、下面組合建造，由于孩子、老人和病人等疏散困難一旦發(fā)生火災(zāi)，對(duì)撲救火災(zāi)極為不利，且平時(shí)汽車(chē)噪聲、廢氣對(duì)孩子、老人和病人的健康也不利。為此，規(guī)定在以上這些部位限制組合建造汽車(chē)庫(kù)是必要的。當(dāng)汽車(chē)庫(kù)與病房樓有完全的防火分隔，汽車(chē)的進(jìn)出口和病房樓人員的出入口完全分開(kāi)、不會(huì)相互干擾時(shí)，可考慮在病房樓的地下設(shè)置汽車(chē)庫(kù)。 甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)應(yīng)為單層、獨(dú)立建造。當(dāng)停車(chē)數(shù)量不超過(guò)3輛時(shí)，可與一、二級(jí)耐火等級(jí)的類(lèi)汽車(chē)庫(kù)貼鄰建造，但應(yīng)采用防火墻隔開(kāi)。條文說(shuō)明：甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)在停放或修理時(shí)有時(shí)有殘留的易燃液體和可燃液體，散發(fā)在室內(nèi)并漂浮在地面上，遇到明火就會(huì)燃燒、爆炸。這些車(chē)庫(kù)如與其他建筑

13、組合建造或附件在其他建筑物底層，一旦發(fā)生爆燃，就會(huì)影響上層結(jié)構(gòu)安全，擴(kuò)大災(zāi)情。所以，對(duì)甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)強(qiáng)調(diào)單層獨(dú)立建造。但考慮到一些較小修車(chē)庫(kù)的實(shí)際情況，對(duì)停車(chē)數(shù)不超過(guò)3輛的車(chē)庫(kù)，再有防火墻隔開(kāi)的條件下，允許與一、二級(jí)耐火等級(jí)的VI類(lèi)汽車(chē)庫(kù)鐵林建造。 類(lèi)修車(chē)庫(kù)應(yīng)單獨(dú)建造；、類(lèi)修車(chē)庫(kù)可設(shè)置在一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑物的首層或與其貼鄰建造，但不得與甲、乙類(lèi)生產(chǎn)廠房、庫(kù)房、明火作業(yè)的車(chē)間或托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓及人員密集的公共活動(dòng)場(chǎng)所組合或貼鄰建造。條文說(shuō)明：I類(lèi)修車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)是車(chē)位多、維修任務(wù)量大，為了保養(yǎng)和修理車(chē)輛方便，在一幢建筑內(nèi)往往包括很多工種，并經(jīng)常需要進(jìn)行明火作業(yè)和

14、使用易燃物品。如用汽油清洗零件、噴漆時(shí)使用有機(jī)溶劑等，火災(zāi)危險(xiǎn)性大。為保障安全起見(jiàn)，本條規(guī)定I 類(lèi)修車(chē)庫(kù)宜單獨(dú)建造。從目前國(guó)內(nèi)已有的大中型修車(chē)庫(kù)中來(lái)看，一般都是單獨(dú)建造的。但本規(guī)范如不考慮修車(chē)庫(kù)類(lèi)別，不加區(qū)別的一律要求單獨(dú)建造也不符合節(jié)約用地、節(jié)省投資的精神，故本條對(duì)II、III、IV 類(lèi)修車(chē)庫(kù)允許有所機(jī)動(dòng)，可與沒(méi)有明火作業(yè)的丙、丁、戊類(lèi)危險(xiǎn)性生產(chǎn)廠房、庫(kù)房及一、二級(jí)耐火等級(jí)的一般民用建筑（除托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院，病房樓及人員密集的公共活動(dòng)場(chǎng)所，如商場(chǎng)、展覽、贊飲、娛樂(lè)場(chǎng)所等）貼鄰建造或附設(shè)在建筑底層。但必須用防火墻、樓板、防火挑檐措施進(jìn)行分隔，以保證安全。 為車(chē)庫(kù)服務(wù)的下列附屬建筑，可與汽

15、車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)貼鄰建造，但應(yīng)采用防火墻隔開(kāi)，并應(yīng)設(shè)置直通室外的安全出口：條文說(shuō)明：根據(jù)甲類(lèi)危險(xiǎn)品庫(kù)及乙炔發(fā)生間、噴漆間、充電間以及其他甲類(lèi)生產(chǎn)工間的火災(zāi)危險(xiǎn)性的特點(diǎn)，這類(lèi)房間應(yīng)該與其他建筑保持一定的防火間距。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不少汽車(chē)庫(kù)為了適應(yīng)汽車(chē)保養(yǎng)、修理、生產(chǎn)工藝的需要，將上述生產(chǎn)工間貼鄰建造在汽車(chē)庫(kù)的一側(cè)。由于過(guò)去沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定所以有的將規(guī)模較大的生產(chǎn)工間與汽車(chē)庫(kù)貼鄰建造而沒(méi)有任何防火分隔措施，有的又將規(guī)模很小的甲類(lèi)生產(chǎn)工間單獨(dú)建造，占了大片土地，很不合理。為了保障安全，有利生產(chǎn)，并考慮節(jié)約用地，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 有關(guān)條文的精神，對(duì)為修理、保養(yǎng)車(chē)輛服務(wù)，且規(guī)模較小的生產(chǎn)工間，作了可以貼鄰建造

16、的規(guī)定。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)乙炔發(fā)生器逐步淘汰而以瓶裝乙炔氣代替的狀況，條文中增設(shè)了乙炔氣瓶庫(kù)。每標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶乙炔氣貯量相當(dāng)于0.9m的乙炔氣，故按5 瓶相當(dāng)于5 m計(jì)算，對(duì)一些地區(qū)目前仍用乙炔發(fā)生器的，短期內(nèi)還要予以照顧，故仍保留“乙炔發(fā)生器間”一詞。.1 貯存量不超過(guò)1.0t的甲類(lèi)物品庫(kù)房；.2 總安裝容量不超過(guò)5.0m3/h的乙炔發(fā)生器間和貯存量不超過(guò)5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶的乙炔氣瓶庫(kù)；.3 一個(gè)車(chē)位的噴漆間；.4 面積不超過(guò)50m2的充電間和其他甲類(lèi)生產(chǎn)的房間。 地下汽車(chē)庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車(chē)位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類(lèi)物品貯存室。條文說(shuō)明：汽車(chē)的修理車(chē)位，不可避免的要有明火作業(yè)和使用易燃物品火災(zāi)危險(xiǎn)性

17、較大。而地下汽車(chē)庫(kù)一般通風(fēng)條件較差，散發(fā)的可燃?xì)怏w或蒸汽不易排除遇火源極易引起燃燒爆炸，一旦失火，難于疏散撲救。噴漆間容易產(chǎn)生有機(jī)溶劑的揮發(fā)蒸汽，電瓶充電時(shí)容易產(chǎn)生氫氣乙炔氣是很危險(xiǎn)的可燃?xì)怏w。它的爆炸下限（體積比） 為2.5 % ，上限為81 % ，汽油的爆炸下限為1.2 % 1.4 % ，上限為6 % ，噴漆中的二甲苯爆炸（體積比）下限為0.9 % ，上限為7 % ，上述均為易燃易爆的氣體。為了確保地下汽車(chē)庫(kù)的消防安全，進(jìn)行限制是必須的。 汽車(chē)庫(kù)和修車(chē)庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置汽油罐、加油機(jī)。條文說(shuō)明：由于汽油罐、加油機(jī)容易揮發(fā)出可徽燕氣和達(dá)到爆炸濃度而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故，如某市出租汽車(chē)公司有一個(gè)遺留下

18、來(lái)的加油站，該站設(shè)在一個(gè)汽車(chē)庫(kù)內(nèi)，職工反映；平日加油時(shí)要采取緊急措施，實(shí)行三停，即停止庫(kù)內(nèi)用電，停止庫(kù)內(nèi)食堂用火，停止庫(kù)內(nèi)汽車(chē)出入。該站曾經(jīng)因?yàn)榧佑蜁r(shí)大量可燃蒸汽擴(kuò)散在室內(nèi)，遇到明火、電氣火花發(fā)生燃燒事故。因此，從安全考慮本條規(guī)定汽油罐、加油機(jī)不應(yīng)設(shè)在汽車(chē)庫(kù)和修車(chē)庫(kù)內(nèi)是合適的。 停放易燃液體、液化石油氣罐車(chē)的汽車(chē)庫(kù)內(nèi)，嚴(yán)禁設(shè)置地下室和地溝。條文說(shuō)明：許多火災(zāi)爆炸實(shí)例證明，比重大于空氣的可燃?xì)怏w、可燃蒸汽，火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性要比一般的液體、氣體大得多。其主要特點(diǎn)是由于這類(lèi)可燃?xì)怏w、可燃蒸汽泄漏在空氣中后，浮沉在地面或地溝、地坑等低洼處，當(dāng)濃度達(dá)到爆炸極限后，一遇明火就會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸。 石油化工

19、企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 和 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范 中都明確規(guī)定了石油液化氣管道嚴(yán)禁設(shè)在管溝內(nèi)，就是防止氣體泄出后引起管溝爆炸。如某市一幢辦公用房設(shè)有地下室，上面存放桶裝汽油，因漏油后地下室積聚了油蒸汽，從樓梯間散發(fā)出來(lái)適逢辦公室人員抽煙，結(jié)果發(fā)生爆炸，上層局部倒塌，死傷10 余人。 、類(lèi)汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)宜設(shè)置耐火等級(jí)不低于二級(jí)的消防器材間。條文說(shuō)明：在車(chē)庫(kù)內(nèi)，一般都配備各種消防器材，對(duì)預(yù)防和撲救火災(zāi)起到了很好的作用。我們?cè)谡{(diào)查中，發(fā)現(xiàn)有不少大型停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的消防器材沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的存放、管理和維護(hù)的房間，不但平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)困難，更新用的消防器材也無(wú)處存放一旦發(fā)生火災(zāi)將貽誤滅火時(shí)機(jī)。因此本條報(bào)據(jù)消防安全需要，規(guī)

20、定了停車(chē)數(shù)量較多的l、II類(lèi)汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的消防器材間，此消防器材間是消防員的工作室和對(duì)滅火器等消防器材進(jìn)行定期保養(yǎng)、換藥檢修的場(chǎng)所。 車(chē)庫(kù)區(qū)內(nèi)的加油站、甲類(lèi)危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、乙炔發(fā)生器間不應(yīng)布置在架空電力線的下面。條文說(shuō)明：加油站、甲類(lèi)危險(xiǎn)品庫(kù)房、乙炔間等是火災(zāi)危險(xiǎn)性很大的場(chǎng)所，如果在其上空有架空輸（配）電線跨越，一旦這些場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)，危及到架空輸（配）電線路后，輕則造成輸（配）電線路短路停電，釀成電氣火災(zāi)，重則造成區(qū)域性斷電事故。4.2 防火間距 車(chē)庫(kù)之間以及車(chē)庫(kù)與除甲類(lèi)物品庫(kù)房外的其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于表4.2.1的規(guī)定。注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外

21、墻有凸出的可燃物構(gòu)件時(shí)，則應(yīng)從其凸出部分外緣算起，停車(chē)場(chǎng)從靠近建筑物的最近停車(chē)位置邊緣算起。高層汽車(chē)庫(kù)與其他建筑物之間，汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加3m。汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)與甲類(lèi)廠房之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加2m。條文說(shuō)明：造成火災(zāi)蔓延的因素很多，諸如飛火、熱對(duì)流、熱輻射等。確定防火間距，主要以放熱輻射為主，即在著火后，不應(yīng)由于間距過(guò)小，火從一幢建筑物向另一幢建筑物蔓延，并且不影響消防人員正常的撲救活動(dòng)。根據(jù)汽車(chē)使用易燃可燃液體為燃料容易引起火災(zāi)的特點(diǎn)，結(jié)合多年貫徹建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范和消防滅火戰(zhàn)斗的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，車(chē)庫(kù)按一般廠房的防火要求考慮，汽車(chē)庫(kù)，修車(chē)庫(kù)與一

22、、二級(jí)耐火等級(jí)建筑物之間，在火災(zāi)初期有10m左右的間距，一般能滿足撲救的需要和防止火勢(shì)的蔓延。高度超過(guò)24m的汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)需使用登高車(chē)滅火搶救，間距要大些。露天停車(chē)場(chǎng)由于自然條件好，汽油蒸汽不宜積聚，遇明火發(fā)生事故的機(jī)會(huì)要少一些，發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行撲救和車(chē)輛疏散條件較室內(nèi)有利，對(duì)建筑物的威脅亦較小。所以，停車(chē)場(chǎng)與其他建筑物的防火間距作了相應(yīng)減少。 兩座建筑物兩座建筑物是指相鄰的車(chē)庫(kù)與車(chē)庫(kù)或車(chē)庫(kù)與相鄰的其他建筑物相鄰較高一面外墻為不開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口的防火墻或當(dāng)較高一面外墻比較低建筑高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開(kāi)門(mén)、窗、洞口的防火墻時(shí)，其防火間距可不限。當(dāng)較高一面外墻上，同較低建筑等高的以下范圍內(nèi)

23、的墻為不開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口的防火墻時(shí)，其防火間距可按本規(guī)范表的規(guī)定值減小50%。 相鄰的兩座一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑，當(dāng)較高一面外墻耐火極限不低于2.00h，墻上開(kāi)口部位設(shè)有甲級(jí)防火門(mén)、窗或防火卷簾、水幕等防火設(shè)施時(shí)，其防火間距可減小，但不宜小于m。4.2. 相鄰的兩座一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑，當(dāng)較低一座的屋頂不設(shè)天窗，屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且較低一面外墻為防火墻時(shí)，其防火間距可減小，但不宜小于m。條文說(shuō)明：本三條是原汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范的注，根據(jù)現(xiàn)行的高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行了改寫(xiě)，由注改為條文更加明確，便于執(zhí)行。條文中的兩座建筑物是指相鄰的車(chē)庫(kù)與車(chē)庫(kù)或車(chē)庫(kù)與相鄰的其他建筑物。4.

24、2. 甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的車(chē)庫(kù)與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于m，與重要公共建筑的防火間距不應(yīng)小于50m。甲類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的車(chē)庫(kù)與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于m，與廠房、庫(kù)房的防火間距應(yīng)按本規(guī)范表4.2.1的規(guī)定值增加m。條文說(shuō)明：確定甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的車(chē)庫(kù)與相鄰廠房、庫(kù)房的防火間距，主要根據(jù)這類(lèi)車(chē)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒、爆炸的危險(xiǎn)性較大，因此，適當(dāng)加大防火間距是必要的。修訂組研究了一些活在實(shí)例后認(rèn)為甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的車(chē)庫(kù)與民用建筑和有明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距采用2530m，與重要公共建筑的防火間距采用50m是適當(dāng)?shù)?，與建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范也是相吻合的。 車(chē)庫(kù)與易燃、可燃液體儲(chǔ)罐，可燃

25、氣體儲(chǔ)罐，液化石油氣儲(chǔ)罐的防火間距，不應(yīng)小于表4.2.6的規(guī)定。注：防火間距應(yīng)從距車(chē)庫(kù)最近的儲(chǔ)罐外壁算起，但設(shè)有防火堤的儲(chǔ)罐，其防火堤外側(cè)基腳線距車(chē)庫(kù)的距離不應(yīng)小于10m。計(jì)算易燃、可燃液體儲(chǔ)罐區(qū)總貯量時(shí)，1m的易燃液體按m的可燃液體計(jì)算。干式可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐與車(chē)庫(kù)的防火間距按本表規(guī)定值增加25%。條文說(shuō)明：本條根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)易燃液體儲(chǔ)罐、可燃液體儲(chǔ)罐、可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐、液化石油氣儲(chǔ)罐與建筑物的防火間距做出相應(yīng)規(guī)定。4.2.7 小于m3的易燃液體儲(chǔ)罐或小于m的可燃液體儲(chǔ)罐與車(chē)庫(kù)之間的防火間距，當(dāng)采用防火墻隔開(kāi)時(shí)，其間距可不限。條文說(shuō)明：本條系原汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范的注，針對(duì)注與表的關(guān)系是主從關(guān)

26、系，且注又提出一些新的防火分隔要求，改為條文更為明確，便于操作。4.2.8 車(chē)庫(kù)與甲類(lèi)物品庫(kù)房的防火間距不應(yīng)小于表4.2.8的規(guī)定。注：甲類(lèi)物品的分項(xiàng)應(yīng)按現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。條文說(shuō)明：本條是參照現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定條文提出的。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)和行駛過(guò)程中，都可能產(chǎn)生火花，過(guò)去由于這些火花引起的甲、乙類(lèi)物品庫(kù)房等發(fā)生火災(zāi)事故是不少的。例如，某市在一次撲救火災(zāi)事故中，由于一輛消防車(chē)誤入生產(chǎn)裝置泄漏出的丁二烯氣體區(qū)域，引起了一場(chǎng)大爆炸，當(dāng)場(chǎng)燒傷10名消防員，燒死1名駕駛員。因此，規(guī)定車(chē)庫(kù)與火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的甲類(lèi)物品庫(kù)房之間留出一定的防火間距很有必要的。4.2.9 車(chē)庫(kù)與可燃材

27、料露天、半露天堆場(chǎng)的防火間距不應(yīng)小于表4.2.9的規(guī)定。條文說(shuō)明：本條主要規(guī)定了車(chē)庫(kù)可燃材料堆場(chǎng)的防火間距。由于可燃材料是露天堆放的，火災(zāi)危險(xiǎn)性大，汽車(chē)使用的燃料也有較大危險(xiǎn)，因此，本條件車(chē)庫(kù)與可燃材料堆場(chǎng)的防火間距參照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)內(nèi)容作了相應(yīng)規(guī)定。 車(chē)庫(kù)與煤氣調(diào)壓站之間，車(chē)庫(kù)與液化石油氣的瓶裝供應(yīng)站之間的防火間距，應(yīng)按現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。條文說(shuō)明：由于煤氣調(diào)壓站、液化氣的瓶裝供應(yīng)站有特殊的要求，在城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范中已作了明確的規(guī)定，該規(guī)定也適合汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的情況，因此不另行規(guī)定。汽車(chē)庫(kù)參照規(guī)范中民用建筑的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求防火間距，修車(chē)庫(kù)參照明火、散發(fā)火花地點(diǎn)來(lái)要求。

28、 車(chē)庫(kù)與石油庫(kù)、小型石油庫(kù)、汽車(chē)加油站的防火間距應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范、小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。條文說(shuō)明：石油庫(kù)、小型石油庫(kù)、汽車(chē)加油站與建筑物的防火間距，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范、小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定中都明確這些條文也適用于汽車(chē)庫(kù)，所以本條不靈作規(guī)定。停車(chē)庫(kù)參照規(guī)范中民用建筑的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求防火間距，修車(chē)庫(kù)按照明火或散發(fā)霍華德地點(diǎn)來(lái)要求。 停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)宜分組停放，每組停車(chē)的數(shù)量不宜超過(guò)50輛，組與組之間的防火間距不應(yīng)小于6m。條文說(shuō)明：國(guó)內(nèi)大、中城市公交運(yùn)輸部門(mén)和工礦企業(yè)，都新建了規(guī)模不等的露天停車(chē)場(chǎng)，但停車(chē)場(chǎng)很少考慮消防撲救、車(chē)輛疏散等安全措施。編制組

29、在調(diào)查中了解到絕大部分停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛混亂既不分組也不分區(qū)，車(chē)與車(chē)前后間距很小，甚至有些在行車(chē)道上也停滿了車(chē)輛，如果發(fā)生火災(zāi)，車(chē)輛疏散和撲救火災(zāi)十分困難。本條本著既保障安全生產(chǎn)又便于撲救火災(zāi)的精神，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)要求作了規(guī)定。4.3 消防車(chē)道 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)周?chē)鷳?yīng)設(shè)環(huán)形車(chē)道，當(dāng)設(shè)環(huán)形車(chē)道有困難時(shí)，可沿建筑物的一個(gè)長(zhǎng)邊和另一邊設(shè)置消防車(chē)道，消防車(chē)道宜利用交通道路。條文說(shuō)明：在車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)巾對(duì)消防車(chē)道考慮不周，發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防車(chē)無(wú)法靠近建筑物往往延誤滅火時(shí)機(jī)，造成重大損失。為了給消防撲救工作創(chuàng)造方便條件，保障建筑物的安全，規(guī)定了汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)周?chē)鷳?yīng)設(shè)環(huán)形車(chē)道，對(duì)設(shè)環(huán)形車(chē)道有困難的，作了適當(dāng)?shù)募夹g(shù)處理。 消

30、防車(chē)道的寬度不應(yīng)小于4m，盡頭式消防車(chē)道應(yīng)設(shè)回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)，回車(chē)場(chǎng)不宜小于12m12m。條文說(shuō)明：本條是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范關(guān)于消防車(chē)通道的有關(guān)規(guī)定制訂的，目前我國(guó)消防車(chē)的寬度大都為2.4 2.6m，消防車(chē)道的寬度不小于4m 是按單行線考慮的，許多火災(zāi)實(shí)踐證明，設(shè)置寬度不小于4m 的消防車(chē)道，對(duì)消防車(chē)能夠順利迅速到達(dá)火場(chǎng)撲救起著十分重要的作用。規(guī)定回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)是根據(jù)消防車(chē)回轉(zhuǎn)需要而要求的，各地也可根據(jù)當(dāng)?shù)叵儡?chē)的實(shí)際需要而確定回轉(zhuǎn)的半徑。 穿過(guò)車(chē)庫(kù)的消防車(chē)道，其凈空高度和凈寬均不應(yīng)小于4m，當(dāng)消防車(chē)道上空遇有障礙物時(shí)，路面與障礙物之間的凈空不應(yīng)小于4m。條文說(shuō)明：國(guó)內(nèi)現(xiàn)有消防車(chē)的外形尺寸，一

31、般高度為2.4 3.5 m ,寬度在2.4 2. 6m之間，因此本條對(duì)消防車(chē)道穿過(guò)建筑物和上空遇其他障礙物時(shí)規(guī)定的所需凈高、凈寬尺寸是符合消防車(chē)行駛實(shí)際需要的。但各地可根據(jù)本地消防車(chē)的實(shí)際情況予以確定。5 防火分隔和建筑構(gòu)造5.1 防火分隔 汽車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。注：敞開(kāi)式、錯(cuò)層式、斜樓板式的汽車(chē)庫(kù)的上下連通層面積應(yīng)疊加計(jì)算，其防火分區(qū)最大允許建筑面積可按本表規(guī)定值增加一倍。室內(nèi)地坪低于室外地坪面高度超過(guò)該層汽車(chē)庫(kù)凈高1/3且不超過(guò)凈高1/2的汽車(chē)庫(kù)，或設(shè)在建筑物首層的汽車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過(guò)2500m2。復(fù)式汽車(chē)

32、庫(kù)的防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)按本表規(guī)定值減少35%。條文說(shuō)明：本條是根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)庫(kù)建造的情況和發(fā)展趨勢(shì)以及參照日本、美國(guó)的有關(guān)規(guī)定，并參照 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 丁類(lèi)庫(kù)房防火隔間的規(guī)定制訂的。目前國(guó)內(nèi)新建的汽車(chē)庫(kù)一般耐火等級(jí)均為一、二級(jí)，且都在車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝了自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，這類(lèi)汽車(chē)庫(kù)發(fā)生大火的事故較少。本條文制訂立足于提高汽車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)，增強(qiáng)車(chē)庫(kù)的自救能力，根據(jù)不同的汽車(chē)庫(kù)的形式，不同的耐火等級(jí)分別作了防火分區(qū)面積的規(guī)定。單層的一、二級(jí)耐火等級(jí)的汽車(chē)庫(kù)，其疏散條件和火災(zāi)撲救都比其他形式的汽車(chē)庫(kù)有利方便，其防火分區(qū)的面積大些，而三級(jí)耐火等級(jí)的汽車(chē)庫(kù)，由于建筑物燃燒容易蔓延擴(kuò)大火災(zāi)，其防火分區(qū)

33、控制得小些。多層汽車(chē)庫(kù)較單層汽車(chē)庫(kù)疏散和撲救困難些，其防火分區(qū)的面積相應(yīng)減少些；地下和高層汽車(chē)庫(kù)疏散和撲救條件更困難些其防火分區(qū)的面積要再減少些這都是根據(jù)汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)的特點(diǎn)而規(guī)定的。這樣規(guī)定既確保了消防安全的有關(guān)要求，又能適應(yīng)汽車(chē)庫(kù)建設(shè)的要求。一般一輛小汽車(chē)的停車(chē)面積為30m2左右，一般大汽車(chē)的停車(chē)面積為40m2左右。根據(jù)這一停車(chē)面積計(jì)算，一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)最多停車(chē)數(shù)為80100 輛，最少的停車(chē)數(shù)為30 輛。這樣的分區(qū)在使用上較為經(jīng)濟(jì)合理。半地下室車(chē)庫(kù)即室內(nèi)地坪低于室外地坪面，高度超過(guò)該層車(chē)庫(kù)的凈高1/3且不超過(guò)1/2的汽車(chē)庫(kù)，和設(shè)在建筑首層的汽車(chē)庫(kù)(不論是否是高層汽車(chē)庫(kù)）按照多層汽車(chē)庫(kù)對(duì)待。復(fù)式汽

34、車(chē)庫(kù)與一般的汽車(chē)庫(kù)相比由于其設(shè)備能疊放停車(chē),相同的面積內(nèi)可多停30 % 50 的小汽車(chē)，故其防火分區(qū)面積應(yīng)適當(dāng)減少,以保證安全。 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按本規(guī)范表5.1.1的規(guī)定增加一倍。條文說(shuō)明：是原汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范的一條注，針對(duì)注與表關(guān)系不太密切，改為條文更為明確,便于執(zhí)行。 機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)的停車(chē)數(shù)超過(guò)50輛時(shí)，應(yīng)設(shè)防火墻或防火隔墻進(jìn)行分隔。條文說(shuō)明：鑒于目前北京、深圳、上海等地陸續(xù)開(kāi)始新建機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)，歸納其機(jī)械立體停車(chē)的形式，主要有豎直循環(huán)式（汽車(chē)停放上、下移動(dòng)）、電梯提升式（汽車(chē)停放上、下、左、右移動(dòng)）、貨架倉(cāng)儲(chǔ)式（汽車(chē)停放上、下、左、右、

35、前、后移動(dòng)），這些停車(chē)設(shè)備一般都在50輛以下為一組。由于這類(lèi)車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)是立體機(jī)械化停車(chē)，一旦發(fā)生火災(zāi)上下蔓延迅速，容易擴(kuò)大成災(zāi)。對(duì)這類(lèi)新型停車(chē)庫(kù)國(guó)內(nèi)尚缺乏經(jīng)驗(yàn)，為了推廣新型停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用，在滿足使用要求的前提下，對(duì)其防火分隔作了相應(yīng)的限制，這一限制符合國(guó)內(nèi)目前機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)的實(shí)際情況。 甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)，其防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過(guò)500m2。條文說(shuō)明：甲、乙類(lèi)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)，其火災(zāi)危險(xiǎn)性較一般的汽車(chē)庫(kù)大，若不控制防火分區(qū)的面積，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，造成的火災(zāi)損失和危害都較大。如首都機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的油槽車(chē)庫(kù)、氧氣瓶車(chē)庫(kù)，都按3 6 輛車(chē)進(jìn)行分隔，面

36、積都在300500 m 。參照 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 乙類(lèi)危險(xiǎn)品庫(kù)防火隔間的面積為500 m 的規(guī)定，本條規(guī)定此類(lèi)汽車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)為500 m 。 修車(chē)庫(kù)防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過(guò)2000m2，當(dāng)修車(chē)部位與相鄰的使用有機(jī)溶劑的清洗和噴漆工段采用防火墻分隔時(shí)，其防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過(guò)4000m2。設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)的修車(chē)庫(kù)，其防火分區(qū)最大允許建筑面積可增加1倍。條文說(shuō)明：本條為新增內(nèi)容，修車(chē)庫(kù)是類(lèi)似廣房的建筑，由于其工藝上需使用有機(jī)溶劑，如汽油等清洗和噴漆工段，火災(zāi)危險(xiǎn)性可按甲類(lèi)危險(xiǎn)性對(duì)待。參照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范甲類(lèi)廠房的要求，防火分區(qū)面積控制在2000 m 以?xún)?nèi)是合適的，對(duì)于危險(xiǎn)性較大

37、的工段已進(jìn)行完全分隔的修車(chē)庫(kù)，參照乙類(lèi)廣房的防火分區(qū)面積和實(shí)際情況的需要適當(dāng)調(diào)整至4000 m 。 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)貼鄰其他建筑物時(shí)，必須采用防火墻隔開(kāi)。設(shè)在其他建筑物內(nèi)的汽車(chē)庫(kù)(包括屋頂?shù)钠?chē)庫(kù))、修車(chē)庫(kù)與其他部分應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔，汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的外墻門(mén)、窗、洞口的上方應(yīng)設(shè)置不燃燒體的防火挑檐。外墻的上、下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2m。防火挑檐的寬度不應(yīng)小于1m，耐火極限不應(yīng)低于1.00h。條文說(shuō)明：由于汽車(chē)庫(kù)的燃料為汽油，一輛高級(jí)小汽車(chē)的價(jià)值又較高，為確保車(chē)庫(kù)的安全，當(dāng)車(chē)庫(kù)與其他建筑貼鄰建造時(shí)，其相鄰的墻應(yīng)為防火墻。當(dāng)車(chē)庫(kù)組合在辦公梭、

38、賓館、電信大樓及公共建筑物時(shí)，其水平分隔主要靠樓板，而一般預(yù)應(yīng)力樓板的耐火極限較低，火災(zāi)后容易被破壞將影響上、下層人員和物資的安全。由于上述原因，本條對(duì)汽車(chē)庫(kù)與其他建筑組合在一起的建筑樓板和隔墻提出了較高的耐火極限要求。如樓板比一級(jí)耐火等級(jí)的建筑物提高了0.5h ，隔墻需3h耐火時(shí)間。這一規(guī)定與國(guó)外一些規(guī)范的規(guī)定也是相類(lèi)同的，如美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)NFPA停車(chē)構(gòu)筑物標(biāo)準(zhǔn)第條規(guī)定的設(shè)于其他用途的建筑物中，或與之相連的地下停車(chē)構(gòu)筑物，應(yīng)用耐火極限2h以上的墻、隔墻、樓板或帶平頂?shù)臉前鍋?lái)隔開(kāi)。同時(shí)為了防止火災(zāi)通過(guò)門(mén)窗洞口蔓延擴(kuò)大，本條還規(guī)定汽車(chē)庫(kù)門(mén)窗洞口上方應(yīng)挑出寬度不小于lm 的防雨棚，作為阻止火焰從

39、門(mén)窗洞口向上蔓延的措施。對(duì)一些多層、高層建筑，若采用防火挑檐可能會(huì)影響建筑物外型立面的美觀，亦可采用提高上、下層窗坎墻的高度達(dá)到阻止火焰蔓延的目的。窗坎堵的高度規(guī)定1.2m 在建筑上是能夠做到的。英國(guó)防火建筑物指南論述墻壁的防火功能時(shí)用實(shí)物作了火災(zāi)從一層擴(kuò)散至另一層的實(shí)臉，結(jié)果證明：當(dāng)上下層窗坎墻高度為0.9m （其在樓板以上的部分墻高不小于0.6m ）時(shí)，可延緩上層結(jié)構(gòu)和家具的著火時(shí)間達(dá)15min 。突出墻0.6m 的防火挑板不足以防止火災(zāi)向上下擴(kuò)散，因此本條規(guī)定窗坎堵的高度為1.2m ，防火挑檐的寬度lm 是能達(dá)到阻止火災(zāi)蔓延作用的。 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)置修理車(chē)位時(shí)，停車(chē)部位與修車(chē)部位之間應(yīng)設(shè)耐火

40、極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔。條文說(shuō)明：因?yàn)樾捃?chē)的火災(zāi)危險(xiǎn)性比較大，停車(chē)與修車(chē)部位之間如不設(shè)防火隔墻，在修理時(shí)一旦失火容易燒著停放的汽車(chē),造成重大損失。如某市醫(yī)院汽車(chē)庫(kù)，司機(jī)在車(chē)庫(kù)內(nèi)檢修摩托車(chē)，不慎將油箱汽油點(diǎn)著，很快燒著了附近一輛價(jià)值很高的進(jìn)口醫(yī)用車(chē)；又如某市造船廠，司機(jī)在停車(chē)庫(kù)內(nèi)的一輛汽車(chē)底下用行燈檢修車(chē)輛，由于行燈碰碎，冒出火花遇到汽油著火，燒毀了其他3臺(tái)車(chē)。因此，本條規(guī)定汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)與修車(chē)車(chē)位之間，必須設(shè)置防火隔墻和耐火極限較高的樓板，確保汽車(chē)庫(kù)的安全。 修車(chē)庫(kù)內(nèi)，其使用有機(jī)溶劑清洗和噴漆的工段，當(dāng)超過(guò)3個(gè)車(chē)位時(shí)，均應(yīng)采取防火分隔措施。條文說(shuō)明：使用

41、有機(jī)溶劑清洗和噴涂的工段，其火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，為防止發(fā)生火災(zāi)時(shí)向相鄰的危險(xiǎn)場(chǎng)所蔓延，采取防火分隔措施是十分必要的。也是符合實(shí)際情況的。. 燃油、燃?xì)忮仩t、可燃油油浸電力變壓器，充有可燃油的高壓電容器和多油開(kāi)關(guān)不宜設(shè)置在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)內(nèi)。當(dāng)受條件限制時(shí)，除液化石油氣作燃料的鍋爐以外的上述設(shè)備，需要布置在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)內(nèi)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：.1 鍋爐的總蒸發(fā)量不應(yīng)超過(guò)6t/h，且單臺(tái)鍋爐蒸發(fā)量不應(yīng)超過(guò)2t/h；油浸電力變壓器不應(yīng)超過(guò)1260kVA，且單臺(tái)容量不應(yīng)超過(guò)630 kVA；.2 鍋爐房、變壓器室應(yīng)布置在首層或地下一層靠外墻部位，并設(shè)有直接對(duì)外的安全出口，外墻開(kāi)口部位的上方應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m

42、且耐火極限不低于1.00h的不燃燒體防火挑檐；.3 變壓器室、高壓電容器室、多油開(kāi)關(guān)室、鍋爐房應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開(kāi)。.4 變壓器下面應(yīng)設(shè)有儲(chǔ)存變壓器全部油量的事故儲(chǔ)油設(shè)施，變壓器室、多油開(kāi)關(guān)室、高壓電容器室、燃油鍋爐房的日用油箱室應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。條文說(shuō)明：本條是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)要求制訂的。當(dāng)鍋爐安全保護(hù)設(shè)備失靈或操作不慎時(shí)，將有可能發(fā)生爆炸，故不宜在汽車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝使用，但如受條件限制、必須設(shè)置時(shí)，對(duì)燃油、燃?xì)忮仩t（不含液化石油氣作燃料的鍋爐）的單臺(tái)蒸發(fā)量和鍋爐房的總蒸發(fā)量作了限制。這樣規(guī)定是為了盡量減少發(fā)生火災(zāi)爆炸帶

43、來(lái)的危險(xiǎn)性和發(fā)生事故的幾率。可燃油油浸變壓器發(fā)生故障產(chǎn)生電弧時(shí)，將使變壓器內(nèi)的絕緣油迅速發(fā)生熱分解，析出氫氣、甲烷、乙烯等可燃?xì)怏w，壓力劇增，造成外殼爆炸、大量噴油或者析出的可燃?xì)怏w與空氣混合形成爆炸混合物，在電弧或火花的作用下引起燃燒爆炸。變壓器爆炸后，高溫的變壓器油流到哪里就會(huì)燃燒到哪里。充有可燃油的高壓電容器、多油開(kāi)關(guān)等，也有較大火災(zāi)危險(xiǎn)性，故對(duì)可燃油油浸變壓器等也作了相應(yīng)的限制。對(duì)干式的或不燃液體的變壓器，因其火災(zāi)危險(xiǎn)性小，不易發(fā)生火災(zāi)，故本條未作限制。 自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室、消防水泵房應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體樓板與相鄰部位分隔。條文說(shuō)明：自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室

44、，消防水泵房是滅火系統(tǒng)的“心臟”，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須保證該裝置不受火勢(shì)威脅，確保滅火工作的順利進(jìn)行。因此本條規(guī)定，應(yīng)采用防火墻和樓板將其與相鄰部位分隔開(kāi)。5.2 防火墻和防火隔墻 防火墻應(yīng)直接砌在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的基礎(chǔ)或鋼筋混凝土的框架上。防火隔墻可砌筑在不燃燒體地面或鋼筋混凝土梁上，防火墻、防火隔墻均應(yīng)砌至梁、板的底部。條文說(shuō)明：本條沿用 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 的規(guī)定，對(duì)防火墻的砌筑作了較為明確的規(guī)定。 當(dāng)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的屋蓋為耐火極限不低于0.50h的不燃燒體時(shí)，防火墻、防火隔墻可砌至屋面基層的底部。條文說(shuō)明：因?yàn)榉阑饓Φ哪突饦O限3h ，防火隔墻的耐火時(shí)間為2 h ， 故防火墻和防火隔墻上部

45、的屋蓋也應(yīng)有一定的耐火極限要求，當(dāng)屋面達(dá)到0.5h 、已達(dá)到二級(jí)耐火等級(jí)的要求時(shí)，防火墻和防火隔堵砌至屋面基層的底部就可以了，不必高出屋面也能滿足防火分隔的要求。 防火墻、防火隔墻應(yīng)截?cái)嗳?jí)耐火等級(jí)的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的屋頂結(jié)構(gòu)，并應(yīng)高出其不燃燒體屋面且不應(yīng)小于0.4m；高出燃燒體或難燃燒體屋面不應(yīng)小于0.5m。條文說(shuō)明：本條對(duì)三級(jí)耐火等級(jí)的車(chē)庫(kù)屋頂結(jié)構(gòu)、防火墻必須高出屋面0.4m和0.5m的規(guī)定，是沿用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。 防火墻不宜設(shè)在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的內(nèi)轉(zhuǎn)角處。當(dāng)設(shè)在轉(zhuǎn)角處時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)角處兩側(cè)墻上的門(mén)、窗、洞口之間的水平距離不應(yīng)小于4m。防火墻兩側(cè)的門(mén)、窗、洞口之間的水平距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)防

46、火墻兩側(cè)的采光窗裝有耐火極限不低于0.90h的不燃燒體固定窗扇時(shí)，可不受距離的限制。條文說(shuō)明：火災(zāi)實(shí)例說(shuō)明，防火墻設(shè)在轉(zhuǎn)角處不能阻止火勢(shì)蔓延，如確有困難需設(shè)在轉(zhuǎn)角附近時(shí)，轉(zhuǎn)角兩側(cè)門(mén)、窗、洞口之間最近的水平距離不應(yīng)小于4 m 不在轉(zhuǎn)角處的防火墻兩側(cè)門(mén)、窗，洞口的最近水平距離可為2m ，這一間距就能控制一定的火勢(shì)夏延。當(dāng)裝有角鐵加固的鉛絲玻璃或防火玻璃的固定窗等耐火極限為0.9h 的鋼窗時(shí)，其間距不受限制。 防火墻或防火隔墻上不應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔道，也不宜穿過(guò)其他管道(線)；當(dāng)管道(線)穿過(guò)防火墻時(shí)，應(yīng)采用不燃燒材料將孔洞周?chē)目障毒o密填塞。條文說(shuō)明：為了確保防火墻耐火極限，防止火災(zāi)時(shí)火勢(shì)從孔洞的縫隙中

47、蔓延，本條作了這一規(guī)定。這一點(diǎn)往往在施工中被人們忽視，特別在管道敷設(shè)結(jié)束后，必須用不燃燒材料將孔洞周?chē)目p隙緊密填塞，應(yīng)引起設(shè)計(jì)、施工單位和公安消防部門(mén)高度重視。 防火墻或防火隔墻上不宜開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口，當(dāng)必須開(kāi)設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。條文說(shuō)明：本條對(duì)防火隔墻開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口提出了嚴(yán)格要求。在建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，煙火必然穿過(guò)孔洞向另一處擴(kuò)散，墻上洞口多了，就會(huì)失去防火墻、防火隔墻應(yīng)有的作用。為此，規(guī)定了這些墻上不應(yīng)開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口，如必須開(kāi)設(shè)時(shí)，應(yīng)在開(kāi)口部位設(shè)置耐火極限為1.2h 的防火門(mén)、窗。實(shí)踐證明，這樣處理，基本上能滿足控制或撲救一般火災(zāi)所需的時(shí)間。

48、5.3 電梯井、管道井和其他防火構(gòu)造 電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。管道井、電纜井的井壁應(yīng)采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。電梯井的井壁應(yīng)采用耐火極限不低于2.50h的不燃燒體。條文說(shuō)明：建筑物內(nèi)各種豎向管井，是火災(zāi)夏延的途徑之一。為了防止火勢(shì)向上蔓延，要求多層汽車(chē)庫(kù)、地下汽車(chē)庫(kù)以及與其他建筑物組合在一起的底層、多層、地下汽車(chē)庫(kù)的電梯井、管道井、電纜井以及樓梯間應(yīng)各自獨(dú)立分開(kāi)設(shè)置。為防止火災(zāi)時(shí)豎管井燒毀并擴(kuò)大災(zāi)情，規(guī)定了管道井井壁耐火極限為1.00h，電梯井壁的耐火極限不低于2.5h的不燃燒體結(jié)構(gòu)。 電纜井、管道井應(yīng)每隔23層在樓板處采用相當(dāng)于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔

49、，井壁上的檢查門(mén)應(yīng)采用丙級(jí)防火門(mén)。條文說(shuō)明：電纜井、管道井應(yīng)作豎向防火分隔在每層樓板處用相當(dāng)于樓板耐火極限的不燃燒材料封堵?？紤]到便于檢修更換，有些豎井按層分隔確有困難，可每隔23 層分隔，且各層的檢查門(mén)必須采用丙級(jí)防火門(mén)封閉，防止火勢(shì)蔓延。 除敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)以外的多層、高層、地下汽車(chē)庫(kù)，汽車(chē)坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車(chē)區(qū)隔開(kāi)，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)等措施與停車(chē)區(qū)隔開(kāi)。當(dāng)汽車(chē)庫(kù)和汽車(chē)坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，可不受此限。條文說(shuō)明：非敞開(kāi)式的多層、高層、地下汽車(chē)庫(kù)的自然通風(fēng)條件較差一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和煙氣很快地向上、下、左、右蔓延擴(kuò)散若車(chē)庫(kù)與汽車(chē)疏散坡道無(wú)防

50、火分隔設(shè)施，對(duì)車(chē)輛疏散和撲救是很不利的。為保證車(chē)輛琉散坡道的安全，本條規(guī)定，汽車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道與停車(chē)區(qū)之間用防火墻分隔，開(kāi)口的部位設(shè)耐火極限為1.2h 的防火門(mén)、防火卷簾、防火水幕進(jìn)行分隔。車(chē)庫(kù)內(nèi)和坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火設(shè)備的汽車(chē)庫(kù)的消防安全度較高；敞開(kāi)式的多層停車(chē)庫(kù)，通風(fēng)條件較好；另外不少非敞開(kāi)式的汽車(chē)庫(kù)采用斜樓板式停車(chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)道和停車(chē)區(qū)之間不易分隔故條文對(duì)于設(shè)有自動(dòng)滅火設(shè)備的多層、高層、地下汽車(chē)庫(kù)和敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)作了另行處理的規(guī)定，也是與國(guó)外規(guī)范相統(tǒng)一的。美國(guó)防火協(xié)會(huì)停車(chē)構(gòu)筑物標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，封閉式停車(chē)的構(gòu)筑物、貯存汽車(chē)庫(kù)以及地下室和地下停車(chē)構(gòu)筑物中的斜樓板不需要封閉，但需要具備下述

51、安全措施：第一，經(jīng)認(rèn)可的自動(dòng)滅火系統(tǒng)；第二，經(jīng)認(rèn)可的監(jiān)視性自動(dòng)火警探測(cè)系統(tǒng)；第三，一種能夠排煙的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。6 安全疏散 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的人員安全出口和汽車(chē)疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。設(shè)在工業(yè)與民用建筑內(nèi)的汽車(chē)庫(kù)，其車(chē)輛疏散出口應(yīng)與其他部分的人員安全出口分開(kāi)設(shè)置。條文說(shuō)明：制定本條的目的，主要是為了確保人員的安全，不管平時(shí)還是在火災(zāi)情況下，都應(yīng)做到人車(chē)分流、各行其道，避免造成交通事故，發(fā)生火災(zāi)時(shí)不影響人員的安全疏散。某地衛(wèi)生局的一個(gè)汽車(chē)庫(kù)和宿舍合建在一起，宿舍內(nèi)人員的進(jìn)出沒(méi)有單獨(dú)的出口，進(jìn)出都要經(jīng)過(guò)停車(chē)庫(kù)。有一次車(chē)輛失火后，宿舍的出口被煙火封死，宿舍內(nèi)3 人因無(wú)路可逃而被煙熏死在房間內(nèi)。所以汽車(chē)庫(kù)、

52、修車(chē)庫(kù)與辦公、宿舍、休息用房組合的建筑，其人員出口和車(chē)輛的出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。條文中設(shè)在工業(yè)與民用建筑內(nèi)的汽車(chē)庫(kù)是指汽車(chē)庫(kù)與其他建筑平面貼鄰或上下組合的建筑，如上海南泰大梭下面一至七層為停車(chē)庫(kù)，八至二十層為辦公和電話機(jī)房；又如深圳發(fā)展中心前側(cè)為超高層建筑，后側(cè)為六層停車(chē)庫(kù)；也有單層建筑，前面為停車(chē)，后面為辦公、休息用房。這一類(lèi)建筑均稱(chēng)為組合式汽車(chē)庫(kù)。國(guó)內(nèi)外也有一些高層建筑，如上海海侖賓館底層為汽車(chē)庫(kù)，二層以上為賓館的大堂、客房。新加坡的不少高層住宅底層均為汽車(chē)庫(kù)，二層以上為住宅。這一類(lèi)底層停車(chē)的汽車(chē)庫(kù)也是組合式汽車(chē)庫(kù)的一種類(lèi)型。對(duì)這些組合式汽車(chē)庫(kù)應(yīng)做到車(chē)輛的疏散出口和人員的安全出口分開(kāi)設(shè)置，這樣設(shè)

53、置既方便平時(shí)的使用管理，又有確保火災(zāi)時(shí)安全疏散的可靠性。 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：.1 同一時(shí)間的人數(shù)不超過(guò)25人；.2 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)。條文說(shuō)明：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)人員安全疏散出口的數(shù)量，一般都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)。目的是可以進(jìn)行雙向疏散，一旦一個(gè)出口被火災(zāi)封死時(shí)，另一個(gè)出口還可進(jìn)行疏散。但多設(shè)出口會(huì)增加車(chē)庫(kù)的建筑面積和投資，不加區(qū)別地一律要求設(shè)置兩個(gè)出口，在實(shí)際執(zhí)行中有困難，因此，對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)人員較少、停車(chē)數(shù)量在50輛以下的IV類(lèi)汽車(chē)庫(kù)作了適當(dāng)調(diào)整處理的規(guī)定。 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間。建筑高度超過(guò)32m的高層汽車(chē)庫(kù)的室內(nèi)疏散樓

54、梯應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間，樓梯間和前室的門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。地下汽車(chē)庫(kù)和高層汽車(chē)庫(kù)以及設(shè)在高層建筑裙房?jī)?nèi)的汽車(chē)庫(kù)，其樓梯間、前室的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。條文說(shuō)明：多層、高層地下的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)內(nèi)的人員疏散主要依靠樓梯進(jìn)行。因此要求室內(nèi)的樓梯必須安全可靠。敞開(kāi)樓梯間猶如垂直的風(fēng)井，是火災(zāi)蔓延的重要途徑。為了確保樓梯間在火災(zāi)情況下不被煙氣侵入，避免因“煙囪效應(yīng)”而使火災(zāi)蔓延，所以在樓梯間入口處應(yīng)設(shè)置封閉門(mén)使之形成封閉樓梯間。對(duì)地下汽車(chē)庫(kù)和高層汽車(chē)庫(kù)以及設(shè)在高層建筑裙房?jī)?nèi)的汽車(chē)庫(kù)，由于樓層高以及地下疏散困難，為了提高封閉樓梯間的安全性，其樓梯間的封閉門(mén)應(yīng)采用耐火時(shí)間為0.90

55、h的乙級(jí)防火門(mén)。 室外的疏散樓梯可采用金屬樓梯。室外樓梯的傾斜角度不應(yīng)大于45，欄桿扶手的高度不應(yīng)小于1.1m，每層樓梯平臺(tái)均應(yīng)采用不低于1.00h耐火極限的不燃燒材料制作。在室外樓梯周?chē)?m范圍內(nèi)的墻面上，除設(shè)置疏散門(mén)外，不應(yīng)開(kāi)設(shè)其他的門(mén)、窗、洞口。高層汽車(chē)庫(kù)的室外樓梯，其疏散門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。條文說(shuō)明：室外樓梯煙氣的擴(kuò)散效果好，所以在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能把樓梯布置在室外，這對(duì)人員疏散和滅火撲救都有利。室外樓梯大都采用鋼扶梯，由于鋼樓梯耐火性能較差，所以條文中對(duì)設(shè)置室外樓梯作了較為詳細(xì)的規(guī)定，當(dāng)滿足條文規(guī)定的室外鋼樓梯技術(shù)要求時(shí)，可代替室內(nèi)的封閉疏散樓梯或防煙樓梯間。 汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯

56、間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車(chē)庫(kù)，室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)超過(guò)60m。條文說(shuō)明：汽車(chē)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范劃分為丁類(lèi)，但畢竟汽車(chē)還有許多可燃物，如車(chē)內(nèi)的座墊、輪胎和汽油箱均為可燃和易燃材料，一旦發(fā)生火災(zāi)燃燒比較迅速，因此在確定安全疏散距離時(shí)，參考了國(guó)外資料的規(guī)定和建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對(duì)丁類(lèi)生產(chǎn)廠房的規(guī)定，定為45m 。裝有自動(dòng)噴淋滅火設(shè)備的汽車(chē)庫(kù)安全性較高，所以距離也可適當(dāng)放大，定為60m 。對(duì)底層汽車(chē)庫(kù)和單層汽車(chē)庫(kù)因都能直接疏散到室外，要比樓層停車(chē)庫(kù)疏散方便，所以在樓層汽車(chē)庫(kù)的基礎(chǔ)上又作了相應(yīng)的調(diào)整規(guī)定。這是

57、因?yàn)槠?chē)庫(kù)的特點(diǎn)空間大、人員少，按照自由疏散的速度lm/s計(jì)算，一般在1 min 左右都能到達(dá)安全出口。 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：.1 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)；.2 汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道的類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)和停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)；.3 、類(lèi)修車(chē)庫(kù)。條文說(shuō)明：車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，車(chē)輛能不能疏散、要不要疏散，這是大家爭(zhēng)論激烈的一個(gè)問(wèn)題。不少同志認(rèn)為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，它和其他物資一樣發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)盡力組織疏散搶救。修訂組在調(diào)研中了解到，一些單位車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)著火后也有組織人員將著火汽車(chē)的鄰近汽車(chē)推出車(chē)庫(kù)、搶救出來(lái)的。當(dāng)然也有一些同志認(rèn)為汽車(chē)停到車(chē)庫(kù)后，一般司機(jī)都關(guān)好車(chē)門(mén)到外面去休息，一旦汽車(chē)著火，司機(jī)找不到車(chē)輛，無(wú)法從車(chē)庫(kù)內(nèi)疏散出來(lái)。在實(shí)際執(zhí)行中，在一些主要干道上的汽車(chē)庫(kù)，由