物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1、目錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書3引言8第一章1.2 配送中心及選址的概述9 第二章 配送中心選址方法綜述102.1選址方法介紹112.2 配送中心選址的步驟及注意事項(xiàng)112.2.1配送中心選址的注意事項(xiàng)12第三章 配送中心選址分析及計(jì)算133.2.1選址計(jì)算過程14第四章 配送路線選擇與優(yōu)化174.1節(jié)約里程法原理介紹174.2 優(yōu)化計(jì)算18課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、 設(shè)計(jì)目的：通過物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)所學(xué)的知識的綜合應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的實(shí)際能力。二、 設(shè)計(jì)要求：1. 熟悉、掌握物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各種理論和方法2. 根據(jù)個(gè)人對問題的不同理解，分組完成配送中心課程設(shè)計(jì)。3. 考核方式以百分制計(jì)，平時(shí)成績30

2、%，設(shè)計(jì)報(bào)告占70%。三、 設(shè)計(jì)內(nèi)容：1配送中心選址：應(yīng)用精確重心法、交叉中值法或其它方法對配送中心進(jìn)行選址。2總體布局設(shè)計(jì)：在已確定的生產(chǎn)單位的基礎(chǔ)上，根據(jù)已給資料設(shè)立相應(yīng)的職能部門，并繪制企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖及平面布置圖。3作業(yè)流程設(shè)計(jì)：根據(jù)所提供的資料對配送中心作業(yè)流程進(jìn)行分析，對配送中心內(nèi)部作業(yè)流程進(jìn)行合理規(guī)劃，繪制各作業(yè)區(qū)流程圖和平面布置圖。4配送線路選擇與優(yōu)化：基于成本最優(yōu)，對擬定的配送線路進(jìn)行合理規(guī)劃。四、 設(shè)計(jì)資料：（一）客戶資料：某配送中心擬向城市內(nèi)10個(gè)零售商提供配送服務(wù)。零售商的需求、空間位置及交通圖如下表、圖所示。配送要求：配送中心擁有5噸、2噸兩種車型的貨柜車，配送的經(jīng)濟(jì)

3、里程為30公里。表1 客戶的位置坐標(biāo)客戶XY每日需求量（噸）A311.5B920.8C1531.2D13.560.9E15101.4F12111.5G6102.0H1.581.8I4.541.2J971.5城市交通圖為井字型道路.12 10 8 6 4 2 0 3 6 9 12 15 18圖1 道路交通圖（二）配送中心資料：1公司業(yè)務(wù)：公司主要經(jīng)營家電產(chǎn)品、日用化工產(chǎn)品、食品以及常用醫(yī)藥產(chǎn)品。其中：家電產(chǎn)品、日用化工產(chǎn)品為常溫保管；食品為冷藏保管；常用醫(yī)藥產(chǎn)品為低溫保管。2 配送中心外圍規(guī)劃：配送中心庫區(qū)總體呈長方形，南北方向長200米，寬72米。主體建筑物是高站臺、大跨度的單層建筑物，為充分

4、利用理貨區(qū)上方的空間，配送中心局部為2層建筑物。站臺高出道路1米，寬5米，長100米，可同時(shí)停靠20輛貨車，上方裝有懸挑的鋼結(jié)構(gòu)雨陽蓬。3 配送中心內(nèi)部布局：配送中心作業(yè)分區(qū)：入庫暫存區(qū)、出庫暫存區(qū)、批量平置區(qū)、寬通道貨架區(qū)、閣樓貨架區(qū)、加工區(qū)、冷凍區(qū)、冷藏區(qū)、辦公區(qū)等。4 主要作業(yè)區(qū)的作業(yè)功能：1）出入庫暫存區(qū)：主要負(fù)責(zé)商品的驗(yàn)收、商品的暫存、托盤整理、組盤及托盤打包等工作。2）寬通道貨架區(qū)：寬通道貨架區(qū)分為3個(gè)存放區(qū)，分別為家電存放區(qū)、日化存放區(qū)、辦公用品存放區(qū)、中央通道寬為6m，巷道寬為3.2m，貨架采用橫梁式貨架，每層高1.5m，共6層，1-3層為出庫揀選區(qū)，4-6層為存貨區(qū)，使用高位

5、揀選車向下補(bǔ)貨。搬運(yùn)裝卸設(shè)備為高位揀選車8臺，叉車5臺，托盤搬運(yùn)車10臺。3）批量商品平置區(qū)：批量商品平置區(qū)以托盤碼垛和單品碼垛的方式放大件庫存，如家電產(chǎn)品中的洗衣機(jī)、冰箱等，垛與垛之間的通道寬6m，裝卸搬運(yùn)設(shè)備為2臺電動平衡叉車運(yùn)入庫。4）包裝加工區(qū)：行業(yè)物流需要但更多的流通加工任務(wù)，如貼標(biāo)簽，貼價(jià)簽、更換包裝，促銷禮品包裝等。5)閣樓庫區(qū)（第二層）：閣樓庫區(qū)主要存放超小件物品，采用重力貨架，貨架分為三層，采用電子揀選標(biāo)簽系統(tǒng)，以利提高揀選效率，降低揀選差錯(cuò)率。五、設(shè)計(jì)分組11,2,3班各5個(gè)設(shè)計(jì)小組。2設(shè)計(jì)內(nèi)容的第1項(xiàng)為必做內(nèi)容，根據(jù)設(shè)計(jì)小組不同，每一組的客戶資料數(shù)據(jù)有變化，數(shù)據(jù)見附件。3

6、. 設(shè)計(jì)內(nèi)容的第2、3、4項(xiàng)選做1項(xiàng)，其中，1班的完成第2項(xiàng)內(nèi)容，2班的完成第3項(xiàng)內(nèi)容，3班的完成第4項(xiàng)內(nèi)容。六、提交成果1封面：寫明報(bào)告名稱，班級、姓名、設(shè)計(jì)時(shí)間和指導(dǎo)教師2目錄3課程設(shè)計(jì)任務(wù)書4正文附件：第一組 客戶的位置坐標(biāo)客戶XY每日需求量（噸）A2.01.51.5B7.02.50.8C15.03.51.2D16.56.00.9E15.010.01.4F12.511.01.5G6.510.02.0H1.88.01.8I3.54.02.0J9.07.01.5 引言隨著經(jīng)濟(jì)日趨全球化，競爭趨勢也日益激烈。企業(yè)要贏得市場，開拓發(fā)展空間，必須把握物流這有力的“法寶”。目前，國內(nèi)的配送中心，一般

7、都屬于中轉(zhuǎn)類型的?，F(xiàn)代物流中的倉儲與配送是整個(gè)物流的重要環(huán)節(jié)之一，能夠充分體現(xiàn)為企業(yè)降低成本、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。因此如何以最快的速度，最好的質(zhì)量將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中就顯的十分有意義。為了有效的對產(chǎn)品進(jìn)行配送，一些大型的企業(yè)有必要考察實(shí)際情況，在目標(biāo)城市周邊地區(qū)或郊區(qū)建立若干個(gè)物流配送中心，對產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)配送。配送中心有著眾多優(yōu)勢：一是，由配送中心集中的向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用；二是，由配送中心集中的進(jìn)行規(guī)?；牟少彙⑦M(jìn)貨、保管，必然會降低商品的采購價(jià)，降低運(yùn)輸和保管費(fèi)用：三是，有的配送

8、中心還進(jìn)行一定的流通加工業(yè)務(wù)，以提高商品的附加值。因此企業(yè)發(fā)展配送中心不僅可以減少因多次中轉(zhuǎn)產(chǎn)品的損壞，而且能有效的降低整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流成本。對于配送中心選址問題，很多學(xué)者都已經(jīng)進(jìn)行深入的研究，建立了各種數(shù)學(xué)模式，提出了單個(gè)配送中心選址的方法和多網(wǎng)點(diǎn)配送中心選址的方法。選取了比較有代表性的精確重心法，希望通過這種方法能科學(xué)合理地選擇配送中心位置，提高配送中心的配送效率以及降低設(shè)施運(yùn)營成本。配送中心及配送中心選址概述1.1 公司配送要求簡介配送中心擬向城市內(nèi)10個(gè)零售商提供配送服務(wù)。零售商的需求、空間位置及交通圖如下表、圖所示。配送要求：配送中心擁有5噸、2噸兩種車型的貨柜車，配送的經(jīng)濟(jì)里

9、程為30公里。公司主要經(jīng)營家電產(chǎn)品、日用化工產(chǎn)品、食品以及常用醫(yī)藥產(chǎn)品。其中：家電產(chǎn)品、日用化工產(chǎn)品為常溫保管；食品為冷藏保管；常用醫(yī)藥產(chǎn)品為低溫保管。1.2 配送中心及選址的概述配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合體，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。從物流角度來說，配送幾乎包括了所有物流功能要素，是物流在校范圍內(nèi)全部活動的體現(xiàn)，一般來說，配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動達(dá)到將物品送達(dá)客戶的目的。配送中心選址 ,是指在一個(gè)具有若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi) ,選一個(gè)地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。配送中心的合

10、理選址能夠減少貨物的運(yùn)輸費(fèi)用 ,從而大幅度地降低運(yùn)營成本。很長時(shí)間以來研究機(jī)構(gòu)為應(yīng)對如何選址積累了大量文獻(xiàn) ,為研究實(shí)際問題發(fā)明了許多數(shù)學(xué)模型以及模型的運(yùn)算方法選址 - 配送模型覆蓋了簡單線性、單過程、單產(chǎn)品無定量、確定模型和非線性多不確定性模型。運(yùn)算方法包括局部研究和數(shù)學(xué)程序輔助等方法。 配送中心的選址直接影響配送中心各項(xiàng)活動的成本，同時(shí)也關(guān)系到配送中心的正常運(yùn)作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點(diǎn)、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進(jìn)行選址。配送中心選址方法綜述2.1選址方法介紹（1）重心法重心法利用解析幾何的基本

11、知識求解在一個(gè)已定地區(qū)內(nèi)設(shè)置單個(gè)服務(wù)中心的定位問題 由于運(yùn)輸費(fèi)用是總費(fèi)用的重要組成部分 此處以運(yùn)費(fèi)最小代替總費(fèi)用最小 目標(biāo)是使服務(wù)中心到各用戶之間的運(yùn)費(fèi)最小，假設(shè)運(yùn)費(fèi)只與配送中心和配送點(diǎn)的直線距離有關(guān)。（2）覆蓋法 所謂覆蓋法，就是對于需求已知的一些需求點(diǎn)，如何確定一組服務(wù)設(shè)施來滿足這些需求點(diǎn)的需求。在這個(gè)方法中，需要確定服務(wù)設(shè)施的最小數(shù)量和合適的位置。該方法適用于商業(yè)物流系統(tǒng)，如零售店的選址問題，加油站的的選址，配送中心的選址等。 根據(jù)解決問題的方法的不同，可以分為兩種不同的主要模型：集合覆蓋模型，用最小數(shù)量的設(shè)施去覆蓋所有的需求點(diǎn)。最大覆蓋模型，在給定數(shù)量的設(shè)施下，覆蓋盡可能多的需求點(diǎn)。對

12、像有約束條件的極值問題，有兩類方法可以進(jìn)行求解。一是精確的算法，應(yīng)用分枝定界求解的方法，能夠找到小規(guī)模問題的最優(yōu)解。二是啟發(fā)式方法，所得到的結(jié)果不能保證是最優(yōu)解，但是可以保證是可行解，可以對大型問題進(jìn)行有效的分析、求解。 （3）P-中值法 P-中值法是指在一個(gè)給定數(shù)量和位置的需求集合和一個(gè)候選設(shè)施位置的集合下，分別為p個(gè)設(shè)施找到合適的位置并指派每個(gè)需求點(diǎn)到一個(gè)特定的設(shè)施，使之達(dá)到在工廠和需求點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用最低。 求解一個(gè)P-中值模型需要解決兩個(gè)方面問題： 選擇合適設(shè)施位置（數(shù)學(xué)表達(dá)中的X變量） 指派客戶到相應(yīng)的設(shè)施中去（數(shù)學(xué)表達(dá)中的Y變量） 一旦設(shè)施的位置確定之后，再確定每個(gè)客戶到不同的設(shè)施

13、中，使費(fèi)用總和最小就十分的簡單。 P-中值法選址，主要有兩大類的方法：精確計(jì)算法和啟發(fā)式算法。P-中值法一般適用于工廠或者倉庫的選址問題，例如要求在他們和零售商或者顧客之間的費(fèi)用最小。 （4）交叉中值法在連續(xù)區(qū)域內(nèi)分布著n個(gè)需求點(diǎn)，求此區(qū)域內(nèi)一個(gè)配送點(diǎn)使配送成本總額最小。模型假設(shè)：運(yùn)輸費(fèi)用只和配送中心和需求點(diǎn)的距離以及運(yùn)輸量有關(guān)，不考慮城市交通狀況；選擇配送中心時(shí)，不考慮配送中心所處地理位置的地產(chǎn)價(jià)格；不考慮其他因素對其的影響。 交叉中值模型是用來解決連續(xù)店選址問題的一種十分有效的模型，它是利用城市距離進(jìn)行計(jì)算。通過交叉中值的方法可以對單一的選址問題在一個(gè)平面上的加權(quán)的城市距離進(jìn)行最小化。2.

14、2 配送中心選址的步驟及注意事項(xiàng)2.2.1配送中心選址的程序在進(jìn)行配送中心選址時(shí)，可以按照圖2-1所示的程序進(jìn)行物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析地圖、地價(jià)、業(yè)務(wù)量、費(fèi)用分析、配送路線、設(shè)施現(xiàn)狀分析即需求多個(gè)配送中心選址方法市場的適應(yīng)性；購置土地的條件；服務(wù)質(zhì)量；總費(fèi)用、商流、物流的值選址約束條件分析收費(fèi)整理資料地址篩選地量分析結(jié)果評析復(fù)查確定選址結(jié)果地理、變形、地價(jià)、環(huán)境、交通條件、勞動條件及有關(guān)法律的研究選址的制約條件單一配送中心選址方法選址具體來說可分為以下幾個(gè)步驟：第一步，選址約束條件分析第二步 搜集整理材料第三步 地址篩選第四步 定量分析第五步 結(jié)果評價(jià)第六步 復(fù)查第七步 確定選址結(jié)果配送中心選址分

15、析及計(jì)算3.1精確重心法選址本組選用精確重心法選址，希望通過這種方法能科學(xué)合理地選擇配送中心位置，提高配送中心的配送效率以及降低設(shè)施運(yùn)營成本。精確重心法原理 重心法利用解析幾何的基本知識求解在一個(gè)已定地區(qū)內(nèi)設(shè)置單個(gè)服務(wù)中心的定位問題 由于運(yùn)輸費(fèi)用是總費(fèi)用的重要組成部分 此處以運(yùn)費(fèi)最小代替總費(fèi)用最小 目標(biāo)是使服務(wù)中心到各用戶之間的運(yùn)費(fèi)最小，假設(shè)運(yùn)費(fèi)只與配送中心和配送點(diǎn)的直線距離有關(guān)。假設(shè)表示所求設(shè)施的位置，表示各客戶的位置，表示客戶需求量，則重心法模型可表示為：3.1.2選址計(jì)算過程表31是各個(gè)零售商對應(yīng)的需求量。公司希望通過上述信息，來確定一個(gè)合適的配送中心位置。表31需求點(diǎn)坐標(biāo)及對應(yīng)的需求量

16、客戶XY每日需求量（噸）A2.01.51.5B7.02.50.8C15.03.51.2D16.56.00.9E15.010.01.4F12.511.01.5G6.510.02.0H1.88.01.8I3.54.02.0J9.07.01.5根據(jù)公式計(jì)算配送中心坐標(biāo)位置P，即得x=8.37，y=7.05。所以選址前后各零售商坐標(biāo)位置和選址后坐標(biāo)位置的對比如圖32和圖33 。 即最后確定的配送中心坐標(biāo)位置P(8.37,7.05 )。圖32圖33配送線路選擇與優(yōu)化4.1配送路線的優(yōu)化方法我們選用節(jié)約里程法：配送點(diǎn)最短距離計(jì)算圖如下圖：GFPBAHDCEIJ里程表需求量P1.512A0.866B1.21

17、0.2159C0.99.219134D1.49.521.515.56.55.5E1.5820141093.5F2.04.813815148.57G1.87.56.710.717.716.715.213.76.7H2.0845121517.51695.7I1.50.712.56.59.58.597.55.58.28.5J節(jié)約里程表需求量P1.512A0.866（12）B1.210.215（7.2）9（7.2）C0.99.219（0.2）13（8.2）4（15.4）D1.49.521.5（0）15.5（6）6.5（13.2）5.5（13.2）E1.5820（0）14（0）10（8.2）9（8.2）

18、3.5（14）F2.04.813（3.8）8（2.8）15（0）14（0）8.5（5.8）7（5.8）G1.87.56.7（12.8）10.7（2.8）17.7（0）16.7（0）15.2（1.8）13.7（1.8）6.7（5.6）H2.084（16）5（9）12（6.2）15（2.2）17.5（0）16（0）9（3.8）5.7（9.7）I1.50.712.5（0.2）6.5（0.2）9.5（1.2）8.5（1.4）9（1.2）7.5（0.8）5.5（0）8.2（0）8.5（0.2）J節(jié)約里程數(shù)排序：序號路線節(jié)約里程序號路線節(jié)約里程1AI1617FG5.82CD15.418GH5.63EF1419GI3.84DE13.220BG2.85CE13.221BH2.86AH12.822DI2.27AB1223EH1.88HI9.72