物流員考證現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)實(shí)務(wù)題庫(kù)

1、姓名：學(xué)號(hào)：成績(jī)一、單選題( )1.() 把精確容積的物料裝進(jìn)每一個(gè)容器，而不考慮物料密度或重量。A 稱(chēng)重式充填機(jī) B 計(jì)量泵式充填機(jī) C 螺桿式充填機(jī) D 容積式充填機(jī)( )2.() 標(biāo)記是用來(lái)說(shuō)明商品實(shí)體基本情況的。A 單位 B 牌號(hào) C 一般描述性 D 等級(jí)( )3.() 不僅是運(yùn)輸過(guò)程中辨認(rèn)貨物的依據(jù)，而且是一般貿(mào)易合同、發(fā)貨單據(jù)和運(yùn)輸、保 險(xiǎn)文件中，記載有關(guān)標(biāo)志的基本部分。A 設(shè)計(jì)標(biāo)志 B 運(yùn)輸標(biāo)志 C 注意標(biāo)志 D 警告性標(biāo)志( )4.() 的目的是便于物品的運(yùn)輸、裝卸和保護(hù)物品。A 商業(yè)包裝 B 外包裝 C 內(nèi)裝 D 個(gè)裝( )5.() 貨架能保證貨物先進(jìn)先出。避免貨物的超期存放

2、，符合倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的要求。A 駛出式 B 駛?cè)胧?C 移動(dòng)式 D 重力式( )6.() 機(jī)械是指將待包裝的物料按所需的精確量(質(zhì)量、容量、數(shù)量 )充填到包裝容器內(nèi)的機(jī)械。A 設(shè)計(jì)充填 B 計(jì)量充填 C 標(biāo)識(shí)充填 D 標(biāo)記充填( )7.() 結(jié)構(gòu)多采用桿件組合，不僅拆遷容易，層間距還可依碼貨高度調(diào)整。A 閣樓式貨架 B 托盤(pán)貨架 C 移動(dòng)式貨架 D 懸臂式貨架( )8.() 具有將用戶數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息譯成 EDI 標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。AEDI 硬件 BEDI 軟件 CEDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) DEDI 通信網(wǎng)絡(luò)( )9.() 能避免各種包裝材料的缺點(diǎn)，發(fā)揮各種包裝材料各自的優(yōu)點(diǎn)。A 塑料 B 金

3、屬 C 復(fù)合材料 D 紙類(lèi)()10.() 其有將用戶數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息譯成 EDI 標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。AEDI 蓮件 BEDI 軟件 CEDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) DEDI 通信網(wǎng)絡(luò)()11.() 使長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以改善或解決。A 托盤(pán) B 叉車(chē)與貨柜的配合 C 叉車(chē) 0 叉車(chē)與托盤(pán)的配合()12.() 是按照在物流系統(tǒng)中的作用進(jìn)行分類(lèi)的。A 生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù) B 周轉(zhuǎn)性倉(cāng)庫(kù) C 儲(chǔ)備性倉(cāng)庫(kù) D 倉(cāng)儲(chǔ)性倉(cāng)庫(kù)()13.() 是按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式進(jìn)行分類(lèi)的。A 分離式立庫(kù) B 低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) C 常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) D 防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)()14.() 是倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)活動(dòng)的開(kāi)始，是貨

4、物入庫(kù)和保管的前提。A 接運(yùn)工作 B 倉(cāng)儲(chǔ)管理 C 裝卸 D 搬運(yùn)()15.() 是對(duì)易爆品、易燃品、有毒物品、腐蝕性物品、放射性物品等危險(xiǎn)品在其運(yùn)輸包裝上清楚而明確印刷的標(biāo)志。A 設(shè)計(jì)標(biāo)志 B 運(yùn)輸標(biāo)志 C 注意標(biāo)志 D 警告性標(biāo)志()16.() 是對(duì)易爆品、易燃品、有毒物品、在其運(yùn)輸包裝上清楚而明確印刷的標(biāo)志。A 設(shè)計(jì)標(biāo)志 B 運(yùn)輸標(biāo)志 C 注意標(biāo)志腐蝕性物品、放射性物品等危險(xiǎn)品 D 警告性標(biāo)志()17.() 是集裝箱的自重與最大允許裝貨重量之和。A 額定重量 B 最小重量 C 平均重量 D 中等重量1()18.() 是開(kāi)展信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的前提條件。A 提高作業(yè)效率 B 包裝標(biāo)

5、準(zhǔn)化 C 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 D 容器標(biāo)準(zhǔn)化()19.() 是實(shí)現(xiàn)高效率、高效益?zhèn)}儲(chǔ)的保障。A 倉(cāng)儲(chǔ)管理科學(xué)化 B 倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理 C 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 D 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)仳()20.() 是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的前提。A 托盤(pán)老化 B 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化 C 托盤(pán)實(shí)用化 D 托盤(pán)常規(guī)化()21.() 是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)及產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。A 托盤(pán)老化 B 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化 C 托盤(pán)實(shí)用化 D 托盤(pán)常規(guī)化()22.() 是提高倉(cāng)儲(chǔ)效率、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的必要途徑。A 高效率的貨物周轉(zhuǎn) B 倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理 C 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 D 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化()23.() 是托盤(pán)中使用量最大的一種。A 平托盤(pán) B 立柱托盤(pán) C 箱式托盤(pán) D 滑

6、片托盤(pán)()24.() 是為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)保護(hù)商品和方便操作為目的的包裝。A 商業(yè)包裝 B 外包裝 C 內(nèi)裝 D 工業(yè)包裝()25.() 是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。A 集裝 B 散裝 C 運(yùn)輸 D 管理()26.() 是以促進(jìn)商品銷(xiāo)售為目的的包裝。A 商業(yè)包裝 B 外包裝 C 內(nèi)裝 D 個(gè)裝()27.() 是用來(lái)指明被包裝商品的性質(zhì)和物流活動(dòng)安全以及理貨分運(yùn)需要的文字和圖像的說(shuō)明。A 包裝設(shè)計(jì) B 包裝作用 C 包裝標(biāo)志 D 包裝形象()28.() 是用以計(jì)算所選用的貨位能堆存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲(chǔ)能力A 流通存貨量 B 貨位存貨量 C 倉(cāng)庫(kù)存貨量 D 存儲(chǔ)存貨量()29.() 是由供料

7、機(jī)構(gòu)、稱(chēng)量機(jī)構(gòu)、開(kāi)斗機(jī)構(gòu)構(gòu)成。A 稱(chēng)重式充填機(jī) B 計(jì)量泵式充填機(jī) C 螺桿式充填機(jī) D 容積式充填機(jī)()30.() 是在運(yùn)輸包裝上清楚面明確印刷的標(biāo)志。A 設(shè)計(jì)標(biāo)志 B 運(yùn)輸標(biāo)志 C 注意標(biāo)志 D 警告性標(biāo)意()31.() 是指物品按個(gè)進(jìn)行蚵包裝，目的是為了提高物品的()。A 流通價(jià)值 B 糟美程度 C 懂用價(jià)值 D 價(jià)值()32.() 是指直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物。A 商品 B 散貨 C 雜貨 D 雜貨堆()33.() 是專(zhuān)用于運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨物或低溫貨物的特殊集裝箱。A 運(yùn)輸集裝箱 B 雜貨集裝箱 C 散貨集裝箱 D 冷藏集裝箱()34.() 是最大載重量船舶。A 散

8、裝貨船 B 油輪 C 集裝箱船 D 滾裝船()35.() 適用于裝載長(zhǎng)大笨重件，如鋼材、重型機(jī)械等，這種集裝箱的主要特點(diǎn)是以箱底承受貨物的重量，密封性差。A 框架集裝箱 B 雜貨集裝箱 C 散貨集裝箱 D 冷藏集裝箱()36.() 適用于裝載除流體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外的一般雜貨。A 運(yùn)輸集裝箱 B 雜貨集裝箱 C 散貨集裝箱 D 冷藏集裝箱2( )37.() 特點(diǎn)是以箱底承受貨物的重量，密封性差。A 框架集裝箱 B 雜貨集裝箱 C 散貨集裝箱 D 冷藏集裝箱( )38.() 用于需要低溫管理貨物 ( 食品、醫(yī)藥品等 )的運(yùn)送。A 托盤(pán) B 滾輪保冷箱式托盤(pán) C 平輪保冷箱式托盤(pán) D 保冷箱

9、式托盤(pán)( )39.() 由兩層紙板和芯層瓦楞粘合而成。A 牛皮紙 B 玻璃紙 C 植物羊皮紙 D 瓦楞紙板( )40.() 在保鮮及搬運(yùn)裝卸的流通中需要采取低溫凍結(jié)方式的加工。A 蔬菜 B 鮮肉 C 木材 D 水果( )41.() 主要用于在食品領(lǐng)域中對(duì)啤酒、飲料、乳品、酒類(lèi)、植物油和調(diào)味品的包裝。A 稱(chēng)重式充填機(jī) B 計(jì)量泵式充填機(jī) C 灌裝機(jī)械 D 容積式充填機(jī)( )42.() 主要用于裝運(yùn)大型機(jī)械、鋼材、水泥、集裝貨物等。A 平車(chē) B 廂車(chē) C 集裝箱 D 棚車(chē)( )43.() 最適宜裝運(yùn)袋裝貨物。A 平托盤(pán) B 立柱托盤(pán) C 箱式托盤(pán) D 滑片托盤(pán)( )44.EAN8 碼用于 () 上

10、。A 小商品 B 特種商品 C 包裝面積小的商品 D 食品商品( )45.EAN 碼由 () 位數(shù)字組成。A9B10C1lD13( )46.EANl3 碼的壓縮碼是 () 。AEAN12 碼 BEAN8 碼 CEANl0 碼 DEAN 碼( )47.EANl3 碼可以用于 () 商品。A 特定 B 常用 C 進(jìn)出口 D 國(guó)際通用( )48.EAN 碼用于 () 上。A 小商品 B 特種商品 C 包裝面積小的商品 D 食品商品( )49.EAN 碼由 () 位數(shù)字組成。A9B10C11D13( )50.EANl3 碼的壓縮碼是 ()A。EArjJI2 碼 B 三 AN 馬 CEArJIO 碼 0

11、 三 A 卜 J9 碼( )51.EDIT 作系統(tǒng)的第一步程序是 () 。A 將紙面文件轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式的 EDI 數(shù)據(jù)文件 B 將紙面文件翻譯成數(shù)據(jù)文件C 將一般文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)文件 D 將文件代碼化()52.EDI 的安全保密功能與電子信箱相比 ()。A 是同樣的 B 大致相同 C 不能從文件看出 D 層次高()53.EDI 經(jīng)由 ()，將兩端的 EDI 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)結(jié)起來(lái)。A 數(shù)字代碼傳輸 B 數(shù)據(jù)文件傳輸 CEDI 數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng) DEDI 標(biāo)準(zhǔn)格式()54.EDI 是一套 () ，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理和通信功能，將交易雙方的文件轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)格式，再經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方。A 報(bào)文通信工具

12、 B 翻譯文件系統(tǒng) C 標(biāo)準(zhǔn)代碼 D 密碼( )55.EDI 通信的增值方式是建立在數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)基礎(chǔ)之上，()實(shí)現(xiàn)的。A 報(bào)文代碼系統(tǒng) B 報(bào)文轉(zhuǎn)換系統(tǒng) C 附加 EDI 業(yè)務(wù)功能 D 增加特定服務(wù)3( )56.EDI 通信的增值網(wǎng)方式是利用 () 增加服務(wù)功能而實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。A 廣域網(wǎng) B 現(xiàn)有的通訊網(wǎng)絡(luò) C 單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) D 特殊的通訊網(wǎng)絡(luò)( )57.EDI 通信的直接方式適合于 () 的情況。A 普遍 B 一對(duì)一 C 貿(mào)易伙伴較少 D 交易特殊( )58.EDI 與其他通信手段，如 Fax， Telex， Email 等的根本區(qū)別在于 ()。A 它傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件 B 它傳輸自由格

13、式文件 C 它傳輸數(shù)據(jù)文件 D 它傳輸全英文文件 ( )59.EDI 作系統(tǒng)的第一步程序是 () 。A 將紙面文件轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式的 EDI 數(shù)據(jù)文件 B 將紙面文件翻譯成數(shù)據(jù)文體C 將一般文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)文件 D 將文件代碼化( )60.GPS 系統(tǒng)依賴 () 通訊。A 電纜 B 普通電話線 C 特殊電話線網(wǎng)絡(luò) D 衛(wèi)星( )61.ISO 制定了 () 種托盤(pán)國(guó)際規(guī)格。A1B4C3D2()62.按動(dòng)力方式分類(lèi)的叉車(chē)不包括 () 。A 發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車(chē) B 電動(dòng)機(jī)式叉車(chē) C 手動(dòng)式叉車(chē) D 太陽(yáng)能式叉車(chē)()63. 按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架形式來(lái)劃分，不屬于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的是()。A 單元貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

14、 B 重力式貨架自動(dòng)化立庫(kù)C 循環(huán)貨架自動(dòng)化立庫(kù) D 防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)()64.按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)，可分成連續(xù)裝卸和() 。A 周期裝卸 B 間歇裝卸 C 強(qiáng)化裝卸 D 自動(dòng)裝卸()65. 包裝按包裝商品種類(lèi)劃分為食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝和()。A 危險(xiǎn)品包裝 B 農(nóng)產(chǎn)品包裝 C 液體飲料包裝 D 金屬品包裝()66. 包裝按物品狀態(tài)分類(lèi)一般是液體包裝、粉末體包裝、固體包裝和()。A 流體包裝 B 懸浮物包裝 C 氣體包裝 D 顆粒體包裝()67.包裝材料中 () 塑料及塑料制品便用最廣泛。A 聚乙烯 B 聚丙烯 C 聚氯乙烯 D 復(fù)合聚氯乙烯()68.包裝材料中最常用的

15、材料是 () 。A 塑料 B 紙制品 C 木材 D 金屬()69. 包裝袋的材料是 () ，有較高的韌性、抗拉強(qiáng)度和耐磨性。A 剛性材料 B 柔性材料 C 粘性材料 D 撓性材料()70. 包裝范圍較廣， 主要用于 ()包裝袋的材料是 () ，有較高的韌性、 抗拉強(qiáng)度和耐磨性。()71.包裝罐是 () 的一種包裝材料強(qiáng)度較高，罐體抗變形能力強(qiáng)。A 剛性包裝容器 B 固體雜貨包裝 C 液體雜貨包裝 D 危險(xiǎn)品包裝()72. 包裝盒同時(shí)具有一定的剛性和柔性，其剛性() 袋裝材料。A 低于 B 高于 C 等于 D 不能確定()73. 包裝接包裝商品種類(lèi)劃分為食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝和(

16、)。A 危險(xiǎn)品包裝 B 農(nóng)產(chǎn)品包裝 C 液體飲料包裝 D 金屬品包裝()74. 包裝瓶的形狀各異，包裝量一般不大，適合美化裝璜，主要做商業(yè)包裝和() 使用。A 外包裝 B 向包裝 C 工業(yè)包裝 D 運(yùn)輸包裝()75. 包裝箱適合做運(yùn)輸包裝、外包裝，包裝范圍較廣，主要用于()。4A 固體雜貨包裝 B 液體雜貨包裝 C 整件貨物包裝 D 零星雜貨包裝 ()76.便攜式條形碼閱讀器的特點(diǎn)是 () 。A 對(duì)固定商品識(shí)讀 B 對(duì)流動(dòng)商品識(shí)讀 C 適用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境 D 適用于倉(cāng)庫(kù)作業(yè) ()77.不屬于包裝保護(hù)操作方法的是 () 。A 防震保護(hù) B 防破損保護(hù) C 防銹保護(hù) D 真空絕熱保護(hù)( )7

17、8. 不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則的是 ()。A 效率的原則 B 經(jīng)濟(jì)效益的原則 C 服務(wù)的原則 D 社會(huì)效益的原則()79. 不屬于倉(cāng)庫(kù)貨位的使用方式的是 ()。A 固定貨物的貨位 B 不固定貨物的貨位 C 專(zhuān)用貨物的貨位 D 分類(lèi)固定貨物的貨位 ()80. 不屬于堆場(chǎng)的貨區(qū)布置形式的是 ()。A 橫列式 B 縱列式 C 混合式 D 疊加式( )81. 不屬于防震包裝方法的是 ()。A 全面防震包裝方法 B 部分防震包裝方法 C 懸浮式防震包裝方法 D 擠壓式防震包裝方法 ( )82.不屬于散料輸送機(jī)械特點(diǎn)的是 () 。A 高效性 B 自動(dòng)控制性好 C 適應(yīng)性強(qiáng) D 輸送距離往往較短，距離調(diào)整的

18、范圍較少 ( )83.不屬于我國(guó) GBT29341996 中規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的尺寸的是 ()。A800x1200 毫米 B800x1000 毫米 C1000x1200 毫米 D1200x1200 毫米( )84.不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類(lèi)的是 () 。A 常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) B 低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)C 防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) D 一體式立庫(kù) ( )85.不屬予包裝保護(hù)操作方法的是 () 。A 防震保護(hù) B 防破損保護(hù) C 防銹保護(hù) D 真空絕熱保護(hù)( )86. 部分防震包裝僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的 ()地方使用防震材料進(jìn)行襯墊。A 拐角或局部 B 頂部 C 底部 D 周?chē)?

19、 )87.采取人工或機(jī)械分選的方式對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品加工稱(chēng) () 。A 組裝加工 B 冷凍加工 C 分選加工 D 精制加工()88.采用 ()存儲(chǔ)，容易實(shí)現(xiàn)先入先出，防止貨物的自然老化、生銹、變質(zhì)和發(fā)霉。A 閣樓式貨架 B 重力式貨架 C 駛出式貨架 D 懸臂式貨架( )89. 倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)因倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的屬性不同，分為() 和附屬倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織。A 獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織 B 專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織C 附合倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織 D 混合倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織( )90. 倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)管理的核心是 ()。A 經(jīng)營(yíng)管理 B 效果管理 C 效益增值 D 效率管理( )91. 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)圍繞著 () 的目的進(jìn)行組織和經(jīng)

20、營(yíng)，值同時(shí)也需要承擔(dān)部分的社會(huì)責(zé)任。A 獲得最大經(jīng)濟(jì)效益 B 獲得高效率 C 獲得最佳管理 D 獲得最低成本( )92. 倉(cāng)庫(kù)保管的基本要求是 ()。A 分批存放 B 分類(lèi)存放 C 分堆存放 D 分位存放()93. 倉(cāng)庫(kù)的 ()參數(shù)，表示實(shí)際使用面積被有效利用的程度，也對(duì)應(yīng)衡量出非保管面積所占比重。A 庫(kù)房有效面積 B 庫(kù)房建筑系數(shù) C 庫(kù)房建筑面積 D 庫(kù)房面積利用率5( )94. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)具體存放貨物的位置稱(chēng)為 ()。A 存儲(chǔ)貨位 B 倉(cāng)庫(kù)貨位 C 管理貨位 D 運(yùn)輸貨位( )95. 倉(cāng)庫(kù)原則上采取 () 的方式儲(chǔ)存貨物，以保證倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量。A 分貨種 B 分檔次 C 分?jǐn)?shù)量 D 分質(zhì)量()96

21、. 倉(cāng)厙保管的基本要求是 ()。A 分批存放 B 分類(lèi)存放 C 分堆存放 D 分位存放()97. 叉車(chē)的主要特點(diǎn)不包括 ()。A 有很強(qiáng)的通用性 B 有裝卸、搬運(yùn)雙重功能 C 專(zhuān)用性很強(qiáng) D 靈活性強(qiáng)( )98.廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)是 () 。A 非運(yùn)輸 B 移庫(kù) C 貨物周轉(zhuǎn) D 搬運(yùn)( )99. 稱(chēng)為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱。A10ftB30ftC20ftD50ft()100. 垂直式旋轉(zhuǎn)貨架占地空間小，存放的品種多，最多可達(dá)() 種左右。A3000B10000C200D1200()101. 存貨檔案應(yīng) ()設(shè)置。A 二貨一檔 B 一貨一檔 C 一貨二檔 D 一貨三檔()102. 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的特點(diǎn)是

22、利用 ()引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行人工揀取貨物。A 貨位電子顯示器 B 條碼閱讀器 C 計(jì)算機(jī) DPOS 系統(tǒng)()103. 訂單別揀取的 ()比較大，適合訂單差異大、訂貨數(shù)量頻繁、季節(jié)性強(qiáng)的商品。A 處理彈性 B 處理量 C 貨位區(qū)域 D 客戶范圍()104. 訂單別揀取的優(yōu)勢(shì)是 ()的處理。A 適合于訂單數(shù)量多 B 適合于倉(cāng)庫(kù)貨物集中C 揀貨后不用進(jìn)行分類(lèi)作業(yè) D 適合于作業(yè)人員多()105.訂單別揀取和批量揀取組合起來(lái)的是 () 揀取方式。A 綜合 B 訂單與批量 C 復(fù)合 D 聯(lián)合()106. 訂單別揀取是每位揀貨人員只按 ()進(jìn)行揀貨作業(yè)。A 一批訂單 B 訂單時(shí)間 C 一張訂單 D 訂單數(shù)量

23、()107.對(duì)入庫(kù)貨物實(shí)施數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)稱(chēng)為 () 。A 出庫(kù)貨物檢驗(yàn) B 入庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度 C 出庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度 D 入庫(kù)貨物檢驗(yàn) ()108.對(duì)于物流來(lái)說(shuō)， GPS 系統(tǒng)最重要的功能是 ()。A 實(shí)時(shí)通訊功能 B 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 C 實(shí)地指揮功能 D 時(shí)間與空間雙重功能()109. 二次運(yùn)輸是到貨站與 ()間的短途運(yùn)輸。A 工廠、倉(cāng)庫(kù) B 用戶倉(cāng)庫(kù) C 指定接貨地點(diǎn) DB 和 c()110. 凡經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸部門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，均需經(jīng)過(guò)()，才能進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收。A 直接接運(yùn) B 倉(cāng)庫(kù)接運(yùn) C 產(chǎn)品接運(yùn) D 成品接運(yùn)()111.防霉腐技術(shù)主要用于 () 的包裝。主要A 藥品 B 食品 C 鮮貨食品 D

24、 服裝類(lèi)()112. 防銹包裝主要是指為防止金屬材料發(fā)生銹蝕而采取的一定防護(hù)措施的包裝，有()。A 防銹油與氣相防銹 B 防銹漆 C 防銹膜 D 防銹紙6()113. 防震包裝是為減緩內(nèi)裝物受到 ()的保護(hù)性包裝。A 損壞 B 沖擊損壞 C 振動(dòng)損壞 D 沖擊和振動(dòng)()114.分揀作業(yè)的首要環(huán)節(jié)是 () 。A 信息系統(tǒng) B 條形碼作業(yè) CPOS 系統(tǒng) D 產(chǎn)生揀貨信息()115.分揀作業(yè)的最終目的是 () 。A 分揀 B 分類(lèi)集中 C 將貨物及時(shí)送交顧客 D 配裝()116. 分離式自動(dòng)化立庫(kù)一般以 ()高度以下較為經(jīng)濟(jì)。A22 米 B8 米 C12 米 D20 米()117. 分離型倉(cāng)庫(kù)的最

25、大優(yōu)越之處是 ()。A 內(nèi)部結(jié)構(gòu)與貨架易變更 B 成本低 C 進(jìn)出貨方便 D 倉(cāng)庫(kù)平面利用率高()118.浮式防震包裝用于對(duì) () 物品的包裝。A 易損 B 貴重 C 貴重易損 D 特殊()119. 復(fù)合材料在包裝領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在使用較多的是()。A 紙基復(fù)合材料 B 塑料基復(fù)合材料 C 薄膜復(fù)合材料 D 金屬基復(fù)合材料()120. 干線運(yùn)輸是運(yùn)輸?shù)?() 。A 輔助組成部分 B 主體 C 最快部分 D 主要收費(fèi)部分()121. 港口的最主要的作業(yè)是完成貨物的 ()作業(yè)。A 報(bào)關(guān)與清關(guān) B 進(jìn)出 C 裝卸 D 上下()122. 個(gè)裝是指物品按個(gè)進(jìn)行的包裝，目的是為了提高物品的() 。A

26、流通價(jià)值 B 精美程度 C 使用價(jià)值 D 價(jià)值()123.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/1994 貿(mào)易單元 128 條碼，我國(guó)使用的 128 條碼也稱(chēng)為 ()碼。AUPC128BUCC128CUCC EANl28DEANl28()124.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T15429 1994貿(mào)易單元 128 條碼，我國(guó)使用的 128 條碼也稱(chēng)為 ()碼。AUPC128BUCC128CUCC EANl28DEANl28()125. 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 按起重機(jī)工作的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)將起重機(jī)分為()種工作級(jí)別。A7B8C10D5()126.根據(jù)集裝箱堆存量的大小，堆場(chǎng)可分為混合型與() 。A 復(fù)雜型 B 專(zhuān)用型 C

27、標(biāo)準(zhǔn)型 D 簡(jiǎn)單型()127. 根據(jù)商品本身的特征用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上的明顯位置注明規(guī)定的記號(hào)稱(chēng)為 () 。A 商品包裝標(biāo)記 B 商品標(biāo)記 C 生產(chǎn)標(biāo)記 D 運(yùn)輸標(biāo)記()128. 根據(jù)盛裝的貨物的重量，包裝袋盛裝重量最大的是()。A 集裝袋 B 一般運(yùn)輸包裝袋 C 普通包裝袋 D 金屬材料包裝袋()129. 公路運(yùn)輸?shù)淖钪饕娜秉c(diǎn)是 () 運(yùn)輸。A 長(zhǎng)距離 B 不適合大批量長(zhǎng)距離 C 持續(xù) D 轉(zhuǎn)換方式()130. 公路運(yùn)輸最主要的優(yōu)勢(shì)是 ()。A 成本低 B 靈活 C 快速 D 大運(yùn)量()131.掛車(chē)是 () 的車(chē)輛。A 可載貨 B 無(wú)動(dòng)力有裝載空間 C 不可移動(dòng) D 在特殊場(chǎng)所可移

28、動(dòng)()132. 管道運(yùn)輸?shù)哪┱颈仨氂?()，如同港口和車(chē)站。A 加工能力 B 處理能力 C 較強(qiáng)的儲(chǔ)存能力 D 轉(zhuǎn)運(yùn)能力()133. 管道運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)是 ()。A 運(yùn)量大 B 低成本 C 連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大 D 安全( )134. 管道運(yùn)輸中間站的作用是 ()。A 輸送的貨物轉(zhuǎn)向 B 接送輸送的貨物 C 輸送貨物暫時(shí)停頓 D 為管道運(yùn)輸提供能量 ( )135. 滾輪保冷箱式托盤(pán)，其保冷能力根據(jù)物品溫度管理的范圍劃分成() 種。A2B1C4D3()136.海運(yùn)是 () 最主要的運(yùn)輸方式。A 海洋 B 貨物 C 國(guó)際貿(mào)易 D 集裝箱貨物( )137. 航空托盤(pán)屬于 ()。A 平托盤(pán) B 特種專(zhuān)用托

29、盤(pán) C 箱式托盤(pán) D 滑片托盤(pán)()138. 航空運(yùn)輸?shù)?()，適于運(yùn)載價(jià)值高和時(shí)效性強(qiáng)的商品。A 速度快 B 成本偏高 C 安全性好 D 單價(jià)成本高()139.貨架可以 () 。A 改變結(jié)構(gòu) B 改變放置地點(diǎn) C 減少存儲(chǔ)成本 D 提高庫(kù)容率( )140. 貨位分配的意義是 () 。A 貨物分配合理 B 位置正確 C 遠(yuǎn)離通道 D 便于管理( )141. 貨物本身的包裝及其本身強(qiáng)度所確定的堆高限定稱(chēng)為()。A 貨物單位面積定額 B 庫(kù)場(chǎng)單位面積定額C 庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額 D 貨物單位面積堆存定額( )142. 貨物存放的基本原則不包括 () 。A 分類(lèi)存放 B 盡可能提高搬運(yùn)活性 C 盡可能

30、碼高、貨垛穩(wěn)固 D 面向通道、不圍不堵 ( )143. 貨物的含水量稱(chēng)為 () 。A 空氣濕度 B 貨物濕度 C 相對(duì)濕度 D 絕對(duì)濕度( )144. 貨物的鐵路運(yùn)輸以 () 為主。A 敞車(chē) B 廂車(chē) C 平車(chē) D 集裝車(chē)( )145. 貨物數(shù)量檢驗(yàn)不包括 ()。A 毛重和凈重確定 B 件數(shù)理算 C 體積丈量 D 變質(zhì)( )146. 貨物運(yùn)輸作業(yè)由托運(yùn)人 ()開(kāi)始。A 付費(fèi) B 移交貨物 C 填寫(xiě)托運(yùn)單 D 電話洽約承運(yùn)人( )147. 貨物中轉(zhuǎn)代理與貨物進(jìn)出口代理的區(qū)別是 ()。A 貨物的運(yùn)輸需兩次或以上的訂艙 B 貨物運(yùn)輸需要中轉(zhuǎn)代理C 增加代理作業(yè) D 安排運(yùn)輸人員休整( )148. 貨

31、物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的單據(jù)由 ()繕制和傳遞。A 運(yùn)輸公司 B 貨主 C 承運(yùn)人 D 貨物中轉(zhuǎn)代理( )149. 機(jī)械分揀的同義詞是 ()分揀。A 半智能 B 非自動(dòng)化 C 輸送機(jī) D 人工輔助( )150. 激光自助掃描器的優(yōu)點(diǎn)是 ()。11A 自助掃描 B 成本低 C 遠(yuǎn)距離掃描 D 動(dòng)感產(chǎn)生商品效應(yīng)( )151. 集貨運(yùn)輸是集中貨物后利用 () 進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大批量的運(yùn)輸。A 鐵路 B 公路 C 干線運(yùn)輸形式 D 干線與支線( )152. 集裝袋是大容積的運(yùn)輸包裝袋，盛裝重量為()。A1 噸以下 B3 噸以下 C1 噸以上 D 不限( )153. 集裝的主要特點(diǎn)是 () 。A 集小為中 B 集小為大

32、 C 集大為小 D 集中為大( )154. 集裝箱按結(jié)構(gòu)分有 () 。A 折疊式集裝箱 B 開(kāi)頂式集裝箱 C 密閉集裝箱 D 板架集裝箱( )155. 集裝箱船的載貨量以運(yùn)載 ()的數(shù)量表示船舶大小。AFEUBTEUC 噸位 D 船位( )156. 集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第 1 系列共 ()種。A13B23C3D10( )157. 集裝箱國(guó)際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是 ()集裝箱技術(shù)委員會(huì)統(tǒng)一制定的。A 國(guó)際組織 B 國(guó)際通用電氣化組織 C 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 D 國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)化組織 ( )158. 集裝箱也屬于一種 () 。A 包裝 B 小型包裝箱 C 大型包裝箱 D 混合包裝( )159. 計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)

33、簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)總稱(chēng)為 () 。A 流通加工 B 商品流通 C 產(chǎn)品加工 D 生產(chǎn)加工()160. 揀貨完成后，將各客戶訂購(gòu)的商品放入標(biāo)示好的各區(qū)域或容器中等待出貨的作業(yè)是 () 。A 人工分貨 B 分貨 C 自動(dòng)分貨 D 分類(lèi)處理( )161. 將訂單別揀取和批量揀取組合起來(lái)的是 () 揀取方式。A 綜合 B 訂單與批量 C 復(fù)合 D 聯(lián)合( )162. 將兩種或兩種以上的材料通過(guò)各種方法復(fù)合在一起制成 () 。A 聚氯烯 B 聚氯乙烯 C 聚丙烯 D 復(fù)合材料( )163. 將內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法稱(chēng)為()。A 全面防震包裝方法 B 懸浮式防震包裝方法 C

34、 部分防震包裝方法 D 局部防震包裝方法 ( )164. 將物品按品名、規(guī)格、出庫(kù)先后順序進(jìn)行分類(lèi)存放的作業(yè)是()。A 入庫(kù) B 分揀 C 儲(chǔ)存 D 倉(cāng)庫(kù)配置( )165.進(jìn)行貨物確認(rèn)、分類(lèi)分揀和數(shù)量接收的作業(yè)稱(chēng)為() 。A 運(yùn)貨工作 B 理貨工作 C 分貨工作 D 拆貨工作( )166. 經(jīng)常用于食品、藥品的包裝材料是 () 。A 聚乙烯 B 聚丙烯 C 聚苯乙烯 D 聚氯乙烯( )167. 靜區(qū)的作用是使閑讀器進(jìn)入 () 的狀態(tài)。A 準(zhǔn)備閱讀 B 隔離區(qū) C 區(qū)分 D 暫停( )168. 控制和協(xié)調(diào)過(guò)程稱(chēng)為 ()。A 倉(cāng)儲(chǔ)管理 B 效率管理 C 成本管理 D 企業(yè)管理( )169. 庫(kù)場(chǎng)地

35、面設(shè)計(jì)和建造所達(dá)到的強(qiáng)度稱(chēng)為 () 。A 貨物單位面積定額 B 庫(kù)場(chǎng)單位面積定額9C 庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額 D 貨物單位面積堆存定額()170.庫(kù)存容量在 ()個(gè)托盤(pán) (貨箱 )以下的為小型立體倉(cāng)庫(kù)。A1500B1000C2000D3000()171.庫(kù)容是 () 衡量的重要參數(shù)。A 商品生產(chǎn)力 B 流通生產(chǎn)力 C 企業(yè)生產(chǎn)力 D 生產(chǎn)力()172. 捆扎機(jī)械在選用時(shí)主要應(yīng)考慮的因素是() 。A 包件批量和包件尺寸 B 包件重量 C 包件質(zhì)量 D 包件貨物形態(tài)()173. 理貨單據(jù)不包括 () 。A 裝箱單 B 入庫(kù)單 C 送貨單或交接清單 D 現(xiàn)場(chǎng)記錄()174. 理貨的方法不包括 () 。

36、A 在運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨 B 由送貨人自己理貨C 按送貨單或者倉(cāng)儲(chǔ)合同理貨 D 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證()175. 立體倉(cāng)庫(kù)必須配備 () 。A 傳輸帶 B 起重機(jī) C 各類(lèi)叉車(chē) D 巷道堆垛機(jī)()176. 立體倉(cāng)庫(kù)的建筑高度一般在 5m 以上，最高的立體倉(cāng)庫(kù)可達(dá) () 。A25mB30mC35mD40m()177. 立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)是 () 。A 倉(cāng)庫(kù)容積利用率高 B 倉(cāng)庫(kù)平面利用率高C 倉(cāng)庫(kù)平面利用率和容積利用率高 D 靈活易變化()178. 聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織對(duì)危險(xiǎn)貨物規(guī)定了() 。A國(guó)際危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志B聯(lián)合國(guó)海運(yùn)危險(xiǎn)品標(biāo)志C危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志 D國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品標(biāo)志()179. 零

37、售企業(yè)和商業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、滿足顧客需求的有力保障是()。A 經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸 B 合理的倉(cāng)儲(chǔ) C 提高產(chǎn)品附加值 D 推銷(xiāo)商品()180. 流通加工的加工對(duì)象是 ()。A 附件 B 原材料 C 半成品 D 商品()181. 流通加工一般都設(shè)在與用戶距離 ()的位置。A 很遠(yuǎn) B 較近 C 較遠(yuǎn) D 很近()182. 流通與流通對(duì)象的關(guān)系是保持 ()的已有形態(tài)，完成空間的位移。A 流通加工 B 流通 C 流通對(duì)象 D 商品對(duì)象()183. 硫酸處理的半透明紙稱(chēng)為 ()。A 牛皮紙 B 破璃紙 C 植物羊皮紙 D 瀝青紙()184.埋刮板式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架、刮板鏈條、() 和張緊鏈輪等組成。A 驅(qū)動(dòng)

38、鏈輪 B 輥道 C 埋刮板 D 發(fā)動(dòng)機(jī)()185.埋刮式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架 t 刮板鏈條、 ()和張甓鏈輪等組成。A 藤動(dòng)鏈輪，。 B 髓道 C 埋刮板 D 發(fā)動(dòng)機(jī)()186. 目動(dòng)分揀系統(tǒng)的核心設(shè)備是 () 。A 條形碼裝置 B 條形碼加電子顯示裝置 C 條形碼和閱讀器加電子顯示裝置 D 自動(dòng)分揀機(jī)()187. 目前雜貨堆場(chǎng)常采用的貨位布置形式主要是作業(yè)通道成() 方向的排列， 以利于貨物的裝卸搬運(yùn)。13A 傾斜 B 混合 C 垂直 D 水平( )188. 內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)是對(duì)貨物的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)，不包括() 的鑒定。A 物理結(jié)構(gòu) B 化學(xué)成分 C 使用功能 D 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)( )189. 內(nèi)裝物

39、和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法稱(chēng)為 ()A 全面防震包裝方法 C 部分防震包裝方法 B 懸浮式防震包裝方法 D 局部防震包裝方法 ( )190. 牌號(hào)標(biāo)記應(yīng)列在包裝的 ()位置。A 里面 B 隱蔽 C 不顯著 D 顯著( )191. 配送處于物流的 () 環(huán)節(jié)。A 初始 B 末端 C 中間 D 過(guò)渡( )192. 配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是 ()。A 集貨 B 采購(gòu) C 訂貨 D 分揀( )193. 配送可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存是因?yàn)?() 。A 庫(kù)存轉(zhuǎn)移 B 隨時(shí)可送貨 C 庫(kù)存轉(zhuǎn)為第三方物流承擔(dān) D 庫(kù)存不必要()194.配送是 () 。A 資源的配置 B 資源中轉(zhuǎn)配置 C 資源最

40、終配置 D 資源輸送配置( )195. 配送是電子商務(wù)運(yùn)行的 ()。A 物流保證 B 物質(zhì)保證 C 物質(zhì)轉(zhuǎn)移 D 物質(zhì)實(shí)現(xiàn)( )196. 配送運(yùn)輸是按用戶的要求將貨物 ()給客戶的運(yùn)輸。A 快速 B 準(zhǔn)時(shí) C 低成本 D 送達(dá)( )197. 配送中心倉(cāng)儲(chǔ)是商品在配送交付消費(fèi)者之前所進(jìn)行的()。A 前期倉(cāng)儲(chǔ) B 短期倉(cāng)儲(chǔ) C 長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ) D 中期倉(cāng)儲(chǔ)()198.配裝是將 () 的訂單貨物進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能與運(yùn)力的作業(yè)。A 不同貨物 B 不同商品 C 不同區(qū)域 D 不同客戶( )199. 批量揀取適用于 () 的訂單作業(yè)。A 客戶多，批量大 B 客戶多，批量不大 C 客戶少，批量大 D 客戶

41、少，批量不大 ( )200. 批量揀取作業(yè)比訂單別揀取作業(yè)多一道工序()。A 先集中訂單再分類(lèi)貨物 B 先分類(lèi)訂單再集中貨物C 按訂單將已揀貨分類(lèi)集中到客戶 D 檢查工序( )201. 平衡重式叉車(chē)有 () 。A 發(fā)動(dòng)機(jī)式 B 蓄電池式 C 太陽(yáng)能式 D 液化石油氣式( )202. 平衡重式叉車(chē)主要是 ()。A 四輪型 B 三輪型 C 兩輪型 D 六輪型( )203. 汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)都是在 ()進(jìn)行的。A 汽車(chē)貨運(yùn)站 B 公共貨運(yùn)站 C 貨主倉(cāng)庫(kù)內(nèi) D 承運(yùn)人指定地點(diǎn)( )204. 汽車(chē)貨運(yùn)站內(nèi)不進(jìn)行 ()作業(yè)。A 貨物裝卸 B 收費(fèi) C 貨物保險(xiǎn) D 維修()205.牽引車(chē)是 ()

42、的車(chē)輛，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)牽引掛車(chē)的運(yùn)輸工具。A 有動(dòng)力 B 無(wú)裝載空間 C 可拖載 D 有動(dòng)力無(wú)裝載空間( )206.前置碼由 3 位數(shù)字組成，是 ()代碼。A 廠商 B 國(guó)家 C 各國(guó)家或地區(qū) D 地區(qū)11()207. 日用消費(fèi)品通常采用 ()，以促進(jìn)商品的銷(xiāo)售。A 商業(yè)包裝 B 工業(yè)包裝 C 危險(xiǎn)品包裝 D 塑料薄膜包裝()208. 入庫(kù)檢驗(yàn)的作用不包含 ()。A 驗(yàn)收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ) B 驗(yàn)收記錄是倉(cāng)庫(kù)提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)C 驗(yàn)收是避免商品積壓， 減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段 D 驗(yàn)收是提高入庫(kù)效率的有利保證 ()209. 散料輸送設(shè)備主要包括帶式輸送機(jī)、埋刮板式輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)和(

43、)A 輥道式輸送機(jī) B 軌道式輸送機(jī) C 橋式輸送機(jī) D 梯式輸送機(jī)()210. 苫蓋的目的不是為了給貨物 () 。A 遮陽(yáng) B 遮雨 C 美觀 D 防塵()211. 濕度表示 ()。A 霧氣的多少 B 含水量的多少 C 降雨量的多少 D 含水程度()212. 濕度不包括 ()。A 貨物濕度 B 空氣濕度 C 大氣濕度 D 貨架濕度()213. 實(shí)現(xiàn) EDI 的手段是 ()，它將電子數(shù)據(jù)在 EDI 系統(tǒng)成員間傳輸。AEDI 硬件 BEDI 標(biāo)準(zhǔn) CEDI 軟件 D 通信網(wǎng)絡(luò)()214. 實(shí)用中采用的包裝容器多種多樣，主要有包裝袋、包裝盒、包裝箱和()A 包裝杯 B 包裝瓶 C 包裝帶 D 包裝

44、皮囊()215.使用便攜式條形碼閱讀器時(shí)，可先將收集的數(shù)據(jù)() ，后移入主機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)。A 存儲(chǔ)在自身存儲(chǔ)器內(nèi) B 存儲(chǔ)在手提電腦內(nèi) C 存儲(chǔ)在外盤(pán)上 D 寫(xiě)在紙上()216. 使用光筆條形碼掃描器時(shí)，要求掃描器與待識(shí)讀的條碼() 。A 保持距離 B 接觸 C 接觸 10 秒種 D 合并()217. 數(shù)據(jù)符是指位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，它包含條形碼表達(dá)的()。A 商品 B 特定信息 C 商品名稱(chēng) D 信息()218. 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)面向一般的管理層的 ()處理。A 決策性 B 事務(wù)性 C 數(shù)據(jù) D 基礎(chǔ)()219. 水運(yùn)航線是指 ()間從事客貨運(yùn)輸?shù)穆肪€。A 兩個(gè)港口 B 兩個(gè)或多個(gè)通航港口 C 兩個(gè)

45、固定港口 D 任意港口()220. 送達(dá)服務(wù)要實(shí)現(xiàn)圓滿地貨物移交，并完成 ()。A 結(jié)算 B 卸貨 C 安裝 D 終結(jié)運(yùn)輸()221. 臺(tái)車(chē)揀取系統(tǒng)的特色是 ()，指示作業(yè)人員揀取貨物。A 在揀取車(chē)輛上裝置顯示器和控制盤(pán) B 在揀取車(chē)輛的裝置顯示器C 在揀取車(chē)輛的裝置控制盤(pán) D 在臺(tái)車(chē)的裝置記數(shù)器()222. 臺(tái)式條形碼掃描器適合于 ()使用手持式掃描方式闋讀條形碼的場(chǎng)合。A 同樣 B 特殊 C 固定 D 不便()223. 特種專(zhuān)用集裝箱有 () 。A 空運(yùn)集裝箱 B 牲畜集裝箱 C 折疊集裝箱 D 固定集裝箱()224. 提單是貨主的 ()。A 發(fā)票 B 物權(quán)憑證 C 到貨通知書(shū) D 裝倉(cāng)單

46、()225.條形碼的起始符和終止符標(biāo)志條碼的() 。A 開(kāi)始 B 結(jié)束 C 開(kāi)始與結(jié)束 D 頭和尾12()226. 條形碼閱讀與識(shí)別的原理是 () 。A 光電效應(yīng) B 計(jì)算機(jī)顯示 C 文字應(yīng)用系統(tǒng) D 光電信號(hào)轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)數(shù)字信號(hào)()227. 鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸相比的優(yōu)勢(shì)是()。A 長(zhǎng)距離 B 大運(yùn)量 C 長(zhǎng)距離、大運(yùn)量 D 實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸()228. 鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)陸上()運(yùn)輸。A 成本最低 B 速度最快 C 最靈活 D 聯(lián)合()229. 托盤(pán)的搬運(yùn)采用 () 操作。A 平常 B 機(jī)械 C 自動(dòng) D 混合()230. 托盤(pán)的使用不涉及 () 方面。A 裝盤(pán)碼跺 B 堆跺貨

47、物的緊固 C 托盤(pán)的維護(hù) D 托盤(pán)的空置()231. 托盤(pán)的特點(diǎn)不包括 () 。A 提高運(yùn)輸效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度 B 減少貨損貨差事故C 投資比較小，收益比較快 D 承重力強(qiáng)( )232. 托盤(pán)的下面有供叉車(chē)的叉入并將托盤(pán)托起的()。A 入口 B 叉入口 C 叉出口 D 出口()233. 托盤(pán)是物流領(lǐng)域中適應(yīng) ()而發(fā)展起來(lái)的一種常用器具。A 裝卸慢速化 B 拆裝快速化 C 裝卸機(jī)械化 D 裝卸快速化()234. 瓦楞芯可制成不同形狀，按芯的瓦楞高度和密度分為()種。A1B2C3D4()235. 完整的交接手續(xù)中不包括 ()。A 接受貨物 B 接受文件 C 簽署單證 D 發(fā)貨清單()236. 危

48、險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則將危險(xiǎn)品的通用包裝分為()個(gè)等級(jí)。A 一 B二C三D四( )237. 為便于統(tǒng)計(jì)，將 ()的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位，稱(chēng)為換算 箱或標(biāo)準(zhǔn)箱。A10ftB30ftC20ftD50ft()238. 為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源和提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程稱(chēng)為 () 。A 倉(cāng)儲(chǔ)管理 B 效率管理 C 成本管理 D 企業(yè)管理()239. 為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助材料等的總體名稱(chēng)為() 。A 流通 B 加工 C 包裝 D 儲(chǔ)運(yùn)()240. 未包裝、無(wú)標(biāo)志的小顆粒貨物稱(chēng)為 ()。A 商品 B

49、物料 C 雜貨 D 散貨()241.我國(guó)的 () 是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。A 機(jī)電設(shè)備防火規(guī)范 B 建筑電器設(shè)計(jì)防火規(guī)范C 消防設(shè)備設(shè)計(jì)防火規(guī)范 D 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范()242. 我國(guó)鐵路運(yùn)輸以 () 機(jī)車(chē)為主。A 蒸汽 B 內(nèi)燃 C 核動(dòng)力 D 電力()243. 物料輸送設(shè)備主要包括帶式輸送執(zhí)、埋刮援式輸送槐、斗式轅送桃和t)13A 蕊道式輸送機(jī) B 就道式輸送機(jī) C 撟式輸送機(jī) D 梯式輸送機(jī)()244. 物流中心倉(cāng)儲(chǔ)的目的是對(duì) ()的有效管理。A 運(yùn)輸效果 B 商品效果 C 物流效果 D 成本效果()245. 物流中心倉(cāng)庫(kù)屬于 () 。A 儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù) B 流通型倉(cāng)庫(kù) C

50、保稅倉(cāng)庫(kù) D 海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)()246.物品按品名、規(guī)格、出庫(kù)先后順序進(jìn)行分類(lèi)存放的作業(yè)是() 。A 入庫(kù) B 分揀 C 儲(chǔ)存 D 倉(cāng)庫(kù)配置()247. 物品在從生產(chǎn)地到使用地的流通過(guò)程中，根據(jù)客戶的要求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)總稱(chēng)為()。A 流通加工 B 商品流通 C 產(chǎn)品加工 D 生產(chǎn)加工()248. 下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車(chē)的是 ()。A 汽油機(jī)式叉車(chē) B 柴油機(jī)式叉車(chē) C 液化石油氣式叉車(chē) D 太陽(yáng)能式叉車(chē)()249. 下列不屬于防蟲(chóng)包裝用品的是 ()。A 蒜 B 對(duì)位二氯氧化苯 C 樟腦精 D 鹽()250. 下面不屬于 ISO 制定的托盤(pán)國(guó)際規(guī)格的是

51、()。A1200mmx800mm 歐洲規(guī)格 B1200mmXl000mm 歐洲一部分加拿大、墨西哥規(guī)格C1219mmxl016mm 美國(guó)規(guī)格 1000mmxll00mm 亞洲規(guī)格()251.現(xiàn)行的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第 1系列共 ()種。A13B23C3D10()252. 懸浮式防震包裝用于對(duì) ()物品的包裝。A 易損 B 貴重 C 貴重易損 D 特殊()253.以下 ()不是根據(jù)集裝箱貨運(yùn)站的生產(chǎn)工藝設(shè)置的堆場(chǎng)。A 重箱堆場(chǎng) B 空箱堆場(chǎng) C 維修箱堆場(chǎng) D 周轉(zhuǎn)箱堆場(chǎng)()254.以下 ()不屬于貨物存放碼垛的方法。A 托盤(pán)堆碼法 B 散堆法 C 貨架存放 D 堆垛法存貨()255.以下 ()是

52、按照在物流系統(tǒng)中的作用進(jìn)行分類(lèi)的。A 生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù) B 周轉(zhuǎn)性倉(cāng)庫(kù) C 儲(chǔ)備性倉(cāng)庫(kù) D 倉(cāng)儲(chǔ)性倉(cāng)庫(kù)()256.以下 ()是按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式進(jìn)行分類(lèi)的。A 分離式立庫(kù) B 低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) C 常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) D 防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)()257. 以下不屬于碼垛方法的是 ()。A 重疊式 B 縱橫交錯(cuò)式 C 正反交錯(cuò)式 D 上下交錯(cuò)式()258. 應(yīng)用軟件的作用是 () 。A 應(yīng)用規(guī)范格式 B 應(yīng)用程序 C 指揮計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理 D 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制和維護(hù)()259. 影響公路貨物運(yùn)輸成本的最主要因素是 () 。A 公路平坦度 B 公路封閉程度 C 公路等級(jí) D 公路行車(chē)車(chē)道()26

53、0. 用光筆條形碼掃描器時(shí)，要求掃描器與待識(shí)讀盼條碼()。A 保持距離 B 接觸 C 接觸 10 秒種 D 合并()261. 用硫酸處理的半透明紙稱(chēng)為 () 。A 牛皮紙 B 玻璃紙 C 植物羊皮紙 D 瀝青紙()262. 用于校驗(yàn)廠商識(shí)別碼和商品代碼正確性的是()。14A 校驗(yàn)碼 B 商品項(xiàng)目代碼 C 識(shí)別碼 D 后置碼 ()263. 用于專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)以載貨車(chē)輛為貨物單元的船舶是()。A 滾裝船 B 載駁船 C 子母船 D 汽車(chē)專(zhuān)用船()264. 運(yùn)輸標(biāo)志通常由一個(gè) ()與數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成。A 簡(jiǎn)單幾何圖形和一些字母 B 復(fù)雜幾何圖形和一些字母C 簡(jiǎn)單幾何圖形和一些符號(hào) D 復(fù)雜幾何圖形和一

54、些拼音 ()265. 運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)中約占 ()。A50 B40C70D30()266. 運(yùn)輸是對(duì)物品進(jìn)行 () 的空間位移。A 長(zhǎng)時(shí)間 B 大運(yùn)量 C 持續(xù) D 長(zhǎng)距離()267. 運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)輸是 ()的活動(dòng)。A 較小范圍 B 不同范圍 C 較大范圍 D 較長(zhǎng)時(shí)間()268. 在包裝中， ()主要用于制造塑料薄膜，也用于制造瓶、桶及包裝箱、盒。A 聚氯烯 B 聚氯乙烯 C 聚丙烯 D 聚乙烯()269.在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，物流成本的最重要的組成部分是() 。A 損耗成本 B 運(yùn)輸成本 C 商品成本 D 倉(cāng)儲(chǔ)成本()270. 在倉(cāng)庫(kù)的主要經(jīng)濟(jì)參數(shù)中， () 最重要。A 倉(cāng)庫(kù)建筑系數(shù)

55、 B 庫(kù)房建筑平面系數(shù) C 庫(kù)房高度利用率 D 倉(cāng)庫(kù)容積利用率 ()271. 在貨物碼垛前，在預(yù)定的貨位地面位置使用襯墊材料進(jìn)行鋪墊稱(chēng)為() 。A 行列垛 B 墊垛 C 梅花形垛 D 井型垛。()272. 在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地稱(chēng)為()。A 集裝箱堆場(chǎng) B 空箱堆場(chǎng) C 集裝箱后方堆場(chǎng) D 集裝箱前方堆場(chǎng) ()273. 在集裝箱碼頭上一般不設(shè)置 () 。A 集裝箱前方堆場(chǎng) B 集裝箱后方堆場(chǎng) C 空箱堆場(chǎng) D 專(zhuān)用型堆場(chǎng)()274. 在勞動(dòng)密集型配送中心，分揀作業(yè)人員占大約()。A10 B20C30D50()275. 在配送中心的搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占()。A90 B50C30D10 ()276. 在其運(yùn)輸包裝上清楚而明確印