威烏高速總體施工組織設(shè)計(jì)

1、總體施工組織設(shè)計(jì)一編制依據(jù)1. 交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、山東省公路工程招標(biāo)文件（通用本）及國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺(tái)至黃山館段招標(biāo)文件（專用本）。2. 業(yè)主及設(shè)計(jì)單位組織的現(xiàn)場考察及設(shè)計(jì)介紹、補(bǔ)遺書等。 3. 工程設(shè)計(jì)圖紙。4. 交通部頒發(fā)的各類公路工程施工規(guī)范。 二工程概況 1. 概述國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺(tái)至黃山館段，起自煙臺(tái)市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)，與煙臺(tái)繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)蓬萊市、龍口市，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西，全線共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長77.500公里。該段是山東省“三縱、三橫、一環(huán)”公路網(wǎng)主框架規(guī)劃

2、中“一環(huán)”的重要組成部分，本項(xiàng)目的建成，對“一環(huán)”公路整體規(guī)模效益的盡早發(fā)揮具有重要作用。本合同段起止樁號(hào)為K0000-K9+727全長9.727KM ，計(jì)算行車速度120KM/h，路基寬度28.0m, 設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級，掛車120級，抗震烈度為VII 度。合同價(jià)格為RMB198908728元。2.地形、地質(zhì)、氣候狀況本工程地貌為低山丘陵區(qū)，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩，河流較為發(fā)育。沿線地層巖主要為巖漿巖、變質(zhì)巖及小范圍的沉積巖，第四系覆蓋層較薄，在河流沖積平原內(nèi)第四系覆蓋層稍厚，以低液限粘土及砂土為主。路線所經(jīng)地區(qū)屬東部濕潤季凍區(qū)，山東丘陵副區(qū)，四季分明

3、，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大。夏季濕熱多雨，雨量集中，秋季秋高氣爽，偶有秋旱或秋澇。冬季寒冷，雨雪稀少，無嚴(yán)寒。因受海洋調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點(diǎn)。該地區(qū)年平均氣溫l2.8，極端最低氣溫-21.3(龍口市 ，極端最高氣溫38.4(蓬萊市 ；年平均降水量606.2mm ，年最大降水量1213.4mm (蓬萊市 ，年最小降水量353.2mm(煙臺(tái)市 ，年平均風(fēng)速4.2m s(蓬萊市 ，年最大風(fēng)速40m s(蓬萊市 ，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SW 、SW ；多年平均無霜期213.9天，最大凍深46cm 。3. 筑路材料和運(yùn)輸條件沿線砂石料、石灰、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模

4、的開采料廠或生產(chǎn)廠家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠，距本項(xiàng)目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購供應(yīng)。沿線河流水質(zhì)污染少，腐蝕性低，一般可作為工程用水使用。 路基填筑以縱向利用土石方為主，其余借方可從指定的料場挖用。 沿線道路縱橫，路況一般。 4. 供電與通訊條件沿線電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主，本工程用電采用電力網(wǎng)與自發(fā)電相結(jié)合供應(yīng)。沿線區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般均有國內(nèi)直撥通訊電話。5. 主要工程數(shù)量：(1.路基 路基填土672.68Km 3，路基填石859.10Km 3，金礦采空區(qū)處理19032.8m 3。(2.路面 墊層：138.428Km 2；底基層：257.423Km 2；基層489.68 Km 2；粗粒

5、式瀝青砼226.898 Km 2；中粒式瀝青砼261.968 Km 2；改性瀝青混合料261.968m 2；水泥砼路面板14.24Km 2。(3.橋梁 大橋157.00米/1座，中橋484.79米/6座; 小橋48.526米/1座。(4.涵洞 箱涵388.08米/7道；圓管涵254.3米/5道；蓋板涵105.98米/2道。(5.交叉工程 互通式立交1處(其中：匝道橋699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道 ；分離式立交427.442米/2處；通道280.438米/6處；天橋922.806米/14處。三人員、機(jī)具、材料及施工場地布置 （一）施工組織框圖：施工組織機(jī)構(gòu)框圖

6、 （二）施工隊(duì)伍組織劃分：根據(jù)本工程實(shí)際特點(diǎn)，主要科室及施工隊(duì)伍作業(yè)內(nèi)容具體劃分如下： （1）道路隊(duì)：路基一隊(duì)（K0+000-K0+640）、路基二隊(duì)（K0+640-K4+232）、路基三隊(duì)（K4+232-K8+067）、路基四隊(duì)（K8+067-K9+727）負(fù)責(zé)全線的路基土石方施工；路面一隊(duì)負(fù)責(zé)墊層、底基層及基層的施工；路面二隊(duì)負(fù)責(zé)瀝青砼面層的施工任務(wù)。（2）橋涵隊(duì)：橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工；橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)全線大、中、小橋的施工；橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)分離式立交、通道和涵洞的施工；橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)天橋的施工。（3）預(yù)制廠：負(fù)責(zé)本合同段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制工作。 （三）主要施工機(jī)具： 見后附表。（四）

7、施工所需主要材料產(chǎn)地：水泥：425#，525#·擬采用料場編號(hào)V2的龍口市水泥廠；325#擬采用煙臺(tái)第三水泥廠生產(chǎn)的水泥。碎石：擬采用料場編號(hào)為I1的福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)石嵐村石料場。砂：擬采用料場編號(hào)II2的蓬萊市崮寺店鎮(zhèn)下清河屯村旁的平暢河砂場。鋼筋：擬采用萊鋼產(chǎn)品。鋼鉸線：擬采用威海金屬有限公司生產(chǎn)的鋼絞線。 （五）施工場地的布置：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在蓬萊市大柳行鎮(zhèn)臥鹿村。拌和場地設(shè)在K8+200右側(cè)。（六）施工準(zhǔn)備 (1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后, 與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí), 開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作, 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作要做好以下工作. 復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化

8、、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。. 確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時(shí)占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。. 清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須及時(shí)拆除或改建，以利施工的全面展開。. 辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。. 作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施

9、工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。. 臨時(shí)道路的安全暢通本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對原有道路及橋涵能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理；對原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。(2.勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 . 勞力工程施工需要大量勞動(dòng)力，且時(shí)間相對集中，因此，開工前就落實(shí)勞力來源。我公司的施工隊(duì)具有多年工程施工經(jīng)驗(yàn)，人數(shù)在2000人以上，能夠滿足工程施工需要。我公司在本工程中標(biāo)后，將按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)

10、場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務(wù)，避免停工或窩工浪費(fèi)。. 機(jī)具設(shè)備對施工所需的大量機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計(jì)劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，按計(jì)劃落實(shí)，以保證施工的需要。. 材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、石灰等大宗的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格適中、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，

11、做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。(3.技術(shù)準(zhǔn)備. 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請上級給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：a. 設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。b. 設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施

12、工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。 c. 設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d. 施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e. 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。. 施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。. 技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，我公司將及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作

13、中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。. 技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后推廣。四主要工程施工方案(一 路基施工方案1. 基本要求(1.路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。(2.認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等

14、資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。(3.根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。(4.嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。(5.對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。(6.施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行自檢，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，及時(shí)請監(jiān)理工程師確認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。(7.填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗(yàn)路段以確定施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。2. 挖方路基(1.土方路基開挖1 施工方法a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹

15、深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。b. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。c. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。d. 對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。e. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地

16、機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。2. 工藝流程框圖 3. 主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車、自卸汽車。(2.石方路基爆破開挖1 施工方法a. 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。b. 根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。c. 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。d. 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)、深度、裝藥量。e. 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 f. 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用

17、“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。g. 采用傾斜鉆孔延長藥包松動(dòng)爆破方法，爆破時(shí)應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cm/s，最大一段起爆量不超過580kg 。防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。h. 爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT 時(shí)，單孔裝藥量Q 按下式計(jì)算：Q=e * q * HT * Wd其中：e 炸藥換算系數(shù)q梯段爆破單位耗藥量Wd最小抵抗線i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法

18、，其最大段用藥量Q 按下式計(jì)算：R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K 與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M藥量指數(shù)V爆破安全振動(dòng)速度R建筑物距爆破中心距離j. 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用光面爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。k. 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。l. 光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，注意保護(hù)起爆線路。m. 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。 n. 順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用

19、挖裝機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。當(dāng)同時(shí)進(jìn)行邊坡錨固工程時(shí)，必須確保錨固漿體養(yǎng)護(hù)7天以后，方可實(shí)施下一次爆破作業(yè)。o. 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。p. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做到平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。2. 工藝流程框圖 3. 主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，潛孔鉆，手風(fēng)鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備等。3.

20、填土路堤(1.施工特點(diǎn)路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。(2.施工方法1. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2. 清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3. 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。4. 地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于米。砂類土上則不挖臺(tái)階，應(yīng)將原地面以下mm 的表土翻松。5. 采

21、用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20-30cm 。6. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸11汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。7. 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。9. 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，

22、并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。10. 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11. 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。12. 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。13. 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨

23、季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。14. 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。(3.工藝流程框圖12 (4.主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。4. 填石路堤(1.施工特征填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。(2.施工方法1 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明

24、樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2. 清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。3. 填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實(shí)厚度的2/3。4. 分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于40cm 。5. 逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。6 當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下13 部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。7. 人工鋪填粒徑25cm 以上石料時(shí)，應(yīng)

25、先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm 以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。8. 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。10. 填石路堤路床頂面以下100cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于10cm 。11. 填石路堤選用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。12. 填石路堤的緊密程

26、度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，通過振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。頂面至路床頂面以下50cm 范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。(3.工藝流程框圖填石路堤施工工藝流程圖14 (4.主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。5. 金礦采空區(qū)處理本合同段跨越金礦采空區(qū)，所經(jīng)采空區(qū)礦井已廢棄多年，地下采礦巷道被水充填，施工采用循環(huán)水沖砂回填豎井和壓力循環(huán)水灌注平峒。已回填的豎井，先開挖至地面下10米，用2：8灰土分層回填至地面。未回填豎井施工方法如下:(1.恢復(fù)中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業(yè)現(xiàn)場。做好排水系統(tǒng)，保證路基內(nèi)的水被擠出后能迅速的排出路

27、基。(2.測繪布設(shè)注砂（水）孔平面圖，準(zhǔn)確放出孔位并編號(hào)。(3.將裝有振動(dòng)器的多功能打樁機(jī)在孔位就位，將裝有樁尖的鋼管對準(zhǔn)孔位定位。(4.成孔后，按照設(shè)計(jì)要求封孔，用壓力泵將砂、水從注砂孔注入，通過計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度，保證連續(xù)、密實(shí)。當(dāng)巷道內(nèi)砂注滿后用循環(huán)水沖砂回填豎井及注砂（水）孔。(5.砂灌到地面以下4米時(shí)，用2：8灰土分層回填至地面。工藝流程框圖(見下圖主要機(jī)械設(shè)備：振動(dòng)打樁機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車，裝載機(jī)，空壓機(jī)，射水裝置、送水管等。金礦采空區(qū)處理工藝流程圖15 (二 墊層施工方案本合同段零填及挖方路段設(shè)計(jì)有15cm 級配碎石墊層，施工方案采用廠拌、平地機(jī)攤鋪施工。1. 施工

28、工藝(1.準(zhǔn)備工作1 墊層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證路基表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工。2 各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。3. 先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。(2.施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m 設(shè)一樁，平曲線段每10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，

29、在中樁及指示樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程和虛鋪高度。(3.計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。(4.拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料1. 采用WCQ 300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料。混和料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。2 用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。3. 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。4 根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度

30、，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(5.整型16 用平地機(jī)對拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要12次。(6.碾壓1 整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，先穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后強(qiáng)振，速度控制在1.8-2KM/h，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。最后用光輪壓路機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。2 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的

31、或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。3. 兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約30cm 部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。2. 墊層施工工藝流程圖：3. 主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、平地機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、路拌機(jī)、17 灑水車等。(三 底基層施工方案：底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定砂礫和風(fēng)化料，采用廠拌，拌和站設(shè)在K8+200左側(cè)，工程量為257.423Km 2，厚度為18cm, 作為一層攤鋪完成。先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段

32、取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。1. 施工工藝：(1.路基(墊層 交驗(yàn)：底基層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，路基(墊層 表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，填方地段埋設(shè)的縱向排水PVC 管經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。(2.施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m 設(shè)一樁，平曲線段每10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，在中樁及指示樁上標(biāo)出底基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。(3.培路肩依據(jù)恢復(fù)的中線，進(jìn)行路肩放樣，人工培路肩，路肩的培置高度為高出底基層15cm 為宜，寬度為80cm 。(4.拌和采

33、用WCQ 300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。(5.運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，車輛裝載均勻及時(shí)將混和料運(yùn)至現(xiàn)場，如果運(yùn)距較遠(yuǎn)，要加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)。(6.攤鋪：攤鋪前首先要濕潤整理好的路基（墊層）面層，架設(shè)鋼絲準(zhǔn)線控制標(biāo)高和邊線，利用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)一前一后相隔5-10M 同步進(jìn)行攤鋪，輔以人工找補(bǔ)邊角，攤鋪時(shí)要控制攤鋪速度，要與拌和設(shè)備的產(chǎn)量相配合，盡量減少停機(jī)待料或積壓料車的情況。(7.碾壓對于攤鋪成型的混合料，約60米左右時(shí)

34、開始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短18 距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，均重疊1/2輪寬進(jìn)行，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，具體由試驗(yàn)路確定的合適的延遲時(shí)間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(8.接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。(9.養(yǎng)生每段碾壓完畢，待

35、各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生的方法，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。2. 底基層施工工藝流程圖：19 3. 主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等(四 基層施工方案：本段基層采用水泥穩(wěn)定碎石，共計(jì)489.68Km 2，混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。上、下基層厚度均為18cm ，每層均作一層攤鋪完成，碎石顆粒的粒徑及級配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。材料要求：(2.碎石，最大粒徑31.5mm

36、 （方孔篩），一律采用規(guī)格料配制。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山坡土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。1. 施工工藝(1.準(zhǔn)備下承層施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。(2.拌和拌和設(shè)備應(yīng)有4個(gè)料斗，配有立式30t 以上的散裝水泥貯藏罐， 2臺(tái)WCQ-300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場供料。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。1.集料必須滿足級配要求2.料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。3.拌和現(xiàn)場有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配

37、比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。4.各料斗應(yīng)配備1名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。5.拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1-2%。20 (3.運(yùn)輸攤鋪攤鋪用2臺(tái)ABG 423攤鋪機(jī)一前一后相隔5-10M 同步全幅一次攤鋪。1. 用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。2. 攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。3. 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。4. 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。(4.碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)和膠輪壓路機(jī)

38、2臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用膠輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。1. 要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。2. 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。3. 用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。4. 對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。5. 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6. 快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡

39、量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。(5檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時(shí)也會(huì)對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同監(jiān)理工程師逐段進(jìn)行檢測。要求在瀝青砼面層施工前，對上基層的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)清除。(6.養(yǎng)生養(yǎng)生是基層施工非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。1. 覆蓋草簾灑水養(yǎng)生時(shí)要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。2.

40、直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。3. 養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷絕交通。(7.接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。(8.要點(diǎn)提示1. 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。2. 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷絕交通，措施必須跟上。3. 水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切

41、缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。4. 攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。5. 由于水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。6. 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。7.2臺(tái)以上拌和設(shè)備同時(shí)拌和，攤鋪機(jī)一次全幅攤鋪。8. 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。9. 雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)?；鶎釉蕉瑫r(shí)，按監(jiān)理工程師同意的防凍措施進(jìn)行。10. 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。2基層工藝流程圖（見下頁） 3. 主要機(jī)械設(shè)備：穩(wěn)定土廠拌

42、設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等(五 封層施工方案1. 施工準(zhǔn)備(1瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青。(2集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。(3灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15°-25°的夾角。(4礦料撒鋪車應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進(jìn)行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控

43、制的間隙和行駛速度。2. 施工要求(1封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評測后進(jìn)行。(2氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度, 風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。(3灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺(tái)（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料用撒料機(jī)撒布。處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時(shí)保證不對封層造成各種污染。3. 質(zhì)量檢查和驗(yàn)收基層施工完成后，應(yīng)立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，處理質(zhì)量缺陷，對合格的基層可

44、在施工完畢的2-5天內(nèi)進(jìn)行封層的施工，完成封層的基層可停止灑水養(yǎng)生。(六 瀝青砼路面施工方案本段瀝青砼路面共分三層，下面層為6cm 粗粒式瀝青砼，中面層為5cm 中粒式瀝青砼，上面層為4cm 改性瀝青砼抗滑表層?；旌狭霞袕S拌，拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。1. 瀝青砼路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。(1.確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn)1. 瀝青材料對進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍

45、不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項(xiàng)目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求a. 瀝青運(yùn)至瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。b. 臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。2. 礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：a. 不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。b. 各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過篩，若有

46、污染時(shí)，應(yīng)用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。在確定料廠時(shí)也應(yīng)慎重考慮。對各個(gè)料場采取樣品，制備試件、進(jìn)行試驗(yàn)，并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機(jī)）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗(yàn)其有關(guān)指標(biāo)，以防止不合格材料入場。細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進(jìn)場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。(2.施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。1. 瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備

47、在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。2. 攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。3. 壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。(3.鋪筑試驗(yàn)路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段的長度

48、應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗(yàn)段在直線段上鋪筑，各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：1. 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2. 通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。3. 通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a. 攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；b. 壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；

49、c. 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。d. 驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。e. 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。確定瀝青混凝土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。f. 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。g. 全面檢查材料及施工質(zhì)量。h. 確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。2. 瀝青砼各面層的施工工藝(1.瀝青砼下面層、中面層1 施工準(zhǔn)備a. 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3-0.5m 處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。b. 對下承層進(jìn)行清掃。2. 瀝青混合料的拌和a. 各種集料分類堆放，每個(gè)料源

50、均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。b. 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c. 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測。 d. 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，150-170。集料的加熱溫度控制在160-180；混和料的出廠溫度控制在140-165。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120-150。f. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3. 混合料的運(yùn)輸a. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力有所富余，開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸

51、料的運(yùn)料車不少于5輛。b. 運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1：3油水混合液 ，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5小時(shí)時(shí)，也可不加覆蓋。c. 攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d. 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4. 混合料的攤鋪a 選用2臺(tái)ABG511瀝青砼攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)交錯(cuò)排列，距離保持在10-30M 左右攤鋪。攤鋪時(shí)確

52、?？v縫為熱接縫。b. 下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法攤鋪；中面層采用雪撬式浮動(dòng)平衡梁等厚控制方法攤鋪。c. 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d. 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于120，不超過165，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。e. 開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65。f. 在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。g. 在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 h. 攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理

53、工程師同意后采取人工攤鋪施工。5. 混合料的壓實(shí)a. 壓路機(jī)采用2臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及2臺(tái)膠輪壓路機(jī)組成。b. 初壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110；終壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。c. 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。初壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)的速度控制在1.5-2km/h，復(fù)壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)的速度控制在4-5km/h，輪胎壓路機(jī)的速度控制在3.5-4.5km/h，終壓時(shí)振動(dòng)

54、壓路機(jī)的速度控制在2-3km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm 。d. 采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e. 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。f. 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。6. 接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。橫縫的處理方法：首先用3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝

55、青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm ，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動(dòng)1520cm ，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。中、下面層施工時(shí)的橫向接縫錯(cuò)開1m 以上。7. 檢查試驗(yàn)a. 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。b. 在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。(2.改性瀝青砼抗滑表層1 施工準(zhǔn)備中面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)

56、收合格后，進(jìn)行清掃，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2 瀝青混合料的拌和a. 各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。b. 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c. 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測。 d. 改性瀝青在施工前進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間控制在30分鐘以內(nèi)，同時(shí)對改性瀝青進(jìn)行加熱，溫度控制達(dá)到180左右。集料的加熱溫度控制在195左右?；旌狭系陌韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結(jié)合料為度，每盤的拌和時(shí)間為30-45秒左右?；旌狭系某鰪S溫度控制在160左右。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過規(guī)范要求時(shí)作廢棄處理，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于150。e. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3 混合料的運(yùn)輸a. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力有所富余，開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。b. 運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂隔離劑(涂一層薄1：3油水混合液 ，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，一車料最少分三次裝載。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h 時(shí)，可不加覆蓋。c. 攤鋪過程中，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前10-30cm