新建橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、總體施工方案、編制依據(jù)和編制說(shuō)明 一）編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。2、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。3、鄭州市公路工程公司企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類(lèi)或類(lèi)似工程施工標(biāo)準(zhǔn)。4、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及施工承包合同書(shū)。5、施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。二）編制說(shuō)明1、本施工組織設(shè)計(jì)的根據(jù)是與業(yè)主簽定的 合同協(xié)議書(shū) 及施工圖紙。2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以合同總工期目標(biāo)要求作為基點(diǎn)和進(jìn)度控制目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮此項(xiàng)目的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì) 劃。3、本施工組織設(shè)計(jì)列出的工、料、機(jī)等各種資源計(jì)劃僅作為指導(dǎo)施工參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃，其各項(xiàng)數(shù)量如有出入

2、時(shí)，應(yīng) 以施工中所下達(dá)的預(yù)算數(shù)量為準(zhǔn)。4、本施工組織設(shè)計(jì)分別接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的審核，通過(guò)后予以實(shí)施。5、凡本施工組織設(shè)計(jì)未涉及的內(nèi)容，將在今后施工進(jìn)度中在開(kāi)工報(bào)告中不斷補(bǔ)充完善。二、工程概況1、工程范圍和規(guī)模。工期為12個(gè)月。2、結(jié)構(gòu)形式167 米。橋梁為（2X 30） +40+ （2X 30） m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，F(xiàn)部結(jié)構(gòu)采用雙、三柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)橋墩蓋梁寬1.95米，高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑米用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;橋臺(tái)蓋梁寬1.7米高1.3米，橋臺(tái)樁基直徑米用1.5米。橋梁斷面布置為：4米（人行道）+5米（慢車(chē)道）+4

3、米（綠化帶）+16米（快車(chē)道）+2米（綠化帶）+16米（快車(chē)道）+4米（綠化帶）+5米（慢車(chē)道）+4米（人行道）。為四幅橋，左右兩幅外側(cè)4米的人行道上設(shè)欄桿，其余快車(chē)道及慢車(chē)道側(cè)設(shè)0.5米的防撞護(hù)欄，橋面全寬 為:9米+16米+16米+9米。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)60米。本項(xiàng)目采用雙向八車(chē)道一級(jí)公路兼具城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē) 速為80km/ h,路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，規(guī)劃紅線寬度其余指標(biāo)均按現(xiàn)行部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，橋梁寬度為2* (9+16) 米，橋面橫坡2%4、本項(xiàng)目主要工程量:、2*2米暗蓋板涵一道，涵長(zhǎng) 70米;、橋梁

4、引道全長(zhǎng) 426.244米;、橋梁1座全長(zhǎng)167米，1.5m鉆孔灌注樁676m1.8m鉆孔灌注樁1680m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 3568m；5、地形、地貌、氣候、水文等簡(jiǎn)況路線位于鄭州市，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)冱S淮平原區(qū)，地貌單元屬?zèng)_洪積平原。橋位處場(chǎng)地地形較為平坦，地面標(biāo)高133.3左右。路線所在 區(qū)域?qū)倥瘻卮箨懶园敫稍锛撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季溫暖，干燥多 旱；夏季炎熱，多雨易澇；秋天多變，旱澇交錯(cuò)；冬寒多風(fēng)，干燥少 雪，冬旱頻繁；橋位區(qū)淺部土層中的地下水屬孔隙潛水類(lèi)型，其水位 動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水、人工灌溉和地面蒸發(fā)。三、施工總體安排*新建工程,交通地理位置重要，本項(xiàng)目工程量大，施工任務(wù)緊迫，

5、為加快本工程進(jìn)度,最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保施工時(shí)先在原路東側(cè)修建一條長(zhǎng)560米，寬17米的臨時(shí)通行便道，同通服務(wù)于施工”的原則，時(shí)安排保通人員指揮車(chē)輛有序通行，安排養(yǎng)護(hù)人員對(duì)便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，確保施工期間鄭密路車(chē)輛正常 通行。根據(jù)工程需要，我們初步打算組織兩個(gè)鉆孔灌注樁施工隊(duì)、兩個(gè)鋼筋加工隊(duì)、兩個(gè)上部結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)、一個(gè)路基路面施工隊(duì)，因工 期緊，為保證質(zhì)量，我們將多方考察，鉆孔灌注樁和上部結(jié)構(gòu)所用砼 我們將選用質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)較好的商品砼，并加強(qiáng)質(zhì)量控制，開(kāi)工前取樣檢查，施工時(shí)在商品砼生產(chǎn)廠區(qū)派專(zhuān)職質(zhì)檢人員全過(guò)程監(jiān)督生 產(chǎn)。主要分部分項(xiàng)工程工期安排安排：1、施工準(zhǔn)備、清表，

6、2012年 4月底完成；2、便道、老路開(kāi)挖， 2012年 5月 5日完成；3、鉆孔灌注樁， 2012年 6月 30日完成；4、墩身蓋梁耳背墻， 2012年 8月 10日完成；5、預(yù)應(yīng)力箱梁安裝， 2012年 10月 10日完成；6、橋面鋪裝， 2012年 12月底完成；7、引道路面， 2012年 12月底完成；8、安保、綠化、防護(hù)等， 2013年 3月底完成。各分部分項(xiàng)工程開(kāi)始結(jié)束時(shí)間詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃圖） 如有自然災(zāi)害特殊情況作適當(dāng)調(diào)整。四、施工準(zhǔn)備工作1、根據(jù)本合同段的具體情況，按實(shí)際需要，租用該項(xiàng)目附近一處 場(chǎng)地作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)。做好場(chǎng)地“三通一 平”，最短的時(shí)間內(nèi)完成

7、項(xiàng)目部建設(shè)工作，完善生活、生產(chǎn)、辦公設(shè) 施；按業(yè)主要求的技術(shù)及管理人員及時(shí)組建項(xiàng)目部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，下設(shè)工程技術(shù)部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、安全 保通部、試驗(yàn)室等業(yè)務(wù)部門(mén)。建立健全部門(mén)崗位責(zé)任制，嚴(yán)明項(xiàng)目經(jīng) 理部的管理制度，為確保該工程的圓滿完成，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)硬件 需求。2、我們將組織精干的技術(shù)人員及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單 位交接測(cè)量控制樁，對(duì)這些控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密，固定保護(hù)好控制 樁，首先測(cè)設(shè)出征地紅線，協(xié)助業(yè)主盡早完成征地范圍內(nèi)拆遷工作。3、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員對(duì)施工所用的材料進(jìn)行先期試驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)要 求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)、試件制作等工作，為下一步工作的開(kāi)展提供科學(xué) 依據(jù)

8、，我們將在工地按要求建立臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室，并和河南交建工程監(jiān)理 檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司合作，工程主要試驗(yàn)在河南交建工程監(jiān)理檢測(cè) 技術(shù)服務(wù)有限公司試驗(yàn)室進(jìn)行。這次施工中為進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)工作，專(zhuān)門(mén)選派有豐富 檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師任該項(xiàng)目的試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，指導(dǎo)材料基礎(chǔ)試驗(yàn)、 配合比及試驗(yàn)設(shè)備的采購(gòu)安裝，將試驗(yàn)工作放在首要的位置上。4、針對(duì)本工程是在通車(chē)的情況下的施工，我們將積極配合業(yè)主做 好該項(xiàng)目臨時(shí)便道交通疏導(dǎo)工作。我們將確定專(zhuān)職人員維護(hù)交通秩 序，并搞好宣傳工作，保證施工路段施工車(chē)輛及時(shí)通行，創(chuàng)造一個(gè)良 好的施工環(huán)境。5、水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土拌合場(chǎng)我們計(jì)劃利用我公司在張李洞已有拌合場(chǎng)，該拌合場(chǎng)

9、距本項(xiàng)目 在一公里內(nèi)，并按要求完善場(chǎng)地建設(shè)，配備人員、機(jī)械設(shè)備，充分滿足本工程需要。6、我們將及時(shí)組織管理技術(shù)人員、施工工人進(jìn)行施工前動(dòng)員教 育、技術(shù)交底、安全教育。為順利完成該施工任務(wù)，我們將以科學(xué)的 管理，雄厚的技術(shù)，精良的設(shè)備，過(guò)硬的質(zhì)量，按要求完成項(xiàng)目工程 的施工任務(wù)。7、工程材料市場(chǎng)調(diào)查、儲(chǔ)備。工程材料的優(yōu)劣決定著工程質(zhì)量的 好壞，進(jìn)場(chǎng)前我們將組織技術(shù)人員對(duì)工程所用商品砼和鋼材再做進(jìn) 步的詳細(xì)調(diào)查，優(yōu)中選優(yōu)，然后取樣試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理 和業(yè)主認(rèn)可后，才進(jìn)行使用。嚴(yán)格做到：不經(jīng)試驗(yàn)的材料不采購(gòu)，不 合格的材料不進(jìn)場(chǎng)，不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的材料不使用，不合格的混合料不上路。層層把關(guān)，嚴(yán)

10、格檢測(cè)，確保工程材料的嚴(yán)格合理使用。本項(xiàng)目 決不因材料供應(yīng)不及時(shí)影響工期。五、主要分部分項(xiàng)工程施工工藝一） 引道路基工程1. 施工放樣測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后，我們立即組織測(cè)量技術(shù)人員對(duì)橋梁控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行 復(fù)測(cè)、復(fù)核。在采用施工圖所給出的鉆孔樁坐標(biāo)（含控制點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)） 時(shí)，首先對(duì)其計(jì)算結(jié)果的可靠性進(jìn)行復(fù)核，然后按部頒規(guī)范要求作好 開(kāi)工準(zhǔn)備，即對(duì)本合同段所給出的所有控制點(diǎn) （交點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等） 進(jìn)行 復(fù)測(cè)與增設(shè)，完成恢復(fù)定線及施工放樣，并對(duì)所有計(jì)算、實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn) 行成果整理，若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)被破壞，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位。監(jiān)理單位 在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督認(rèn)可平面放樣和高程控制資料，在施工放樣過(guò)程中，使用 高精度測(cè)量?jī)x器（滿足要求

11、的全方位測(cè)站儀）放線。路基工程放樣應(yīng)包括以下內(nèi)容：路線中線、邊線、坡腳、征地界 線。每 50 米及特殊斷面的橫斷面、施工便道、取土坑、棄土坑等的具 體位置。2. 場(chǎng)地清理（1） 清理場(chǎng)地a. 用地范圍的樹(shù)木、灌木叢等均在施工前派專(zhuān)人通知沿線政府群 眾砍伐或移植，砍伐后的樹(shù)根清除后堆放在路基用地之外并妥善處 理。100b. 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?300MM內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土用推土機(jī)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng) 內(nèi)。 場(chǎng)地清理完成后用振動(dòng)壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其 密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。c. 路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將路基用地 范圍內(nèi)坑穴人

12、工填平夯實(shí)。2）拆除與挖掘a. 路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等及 時(shí)予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu) 物，我們?cè)趯?duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后才拆除。b. 原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床底部以下300mm其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下500mm如其整個(gè)或部分 處于新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時(shí)，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響 的范圍。c. 拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其它作業(yè)有可能損傷 新結(jié)構(gòu)物時(shí)，我們將在新工程動(dòng)工之前完成。d. 所有指定為可利用的材料，盡量避免不必要的損失。為了便于 運(yùn)輸可分片或分段，按監(jiān)理工程師的地點(diǎn)存

13、放，對(duì)于廢棄材料，按監(jiān) 理工程師同意地點(diǎn)存放。e. 對(duì)于因拆除施工造成的坑穴，應(yīng)按規(guī)范要求回填并壓實(shí)。3. 路基挖方a. 土方開(kāi)挖前，首先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，以免雨水 沖刷。b. 對(duì)于零填挖路床頂面以下0 30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度做到，不小 于 95%，如不符合要求，翻松后再壓實(shí)使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。c. 土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。d. 開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊 坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e. 如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求寸，重新選擇棄土位置 并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。f. 沿溝及沿溝坡和其它圖紙規(guī)定不得橫向棄置廢

14、方的開(kāi)挖路段， 嚴(yán)格在棄土場(chǎng)棄土。g. 注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物 的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停 止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。h. 居民區(qū)附近的開(kāi)挖，我們將采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋 及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí) 便道或便橋。i. 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮到因壓實(shí)度而產(chǎn)生的下沉量由試驗(yàn)室確定其值，路床頂面以下300mn壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q 土超過(guò)300mm寸，其壓實(shí)度均做到不小于 95%按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93 )重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或 采取其它措施進(jìn)行

15、處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)寸，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件好轉(zhuǎn)。k.挖方采用挖掘機(jī)作業(yè)，用12 15T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，挖至路床時(shí)，采用推土機(jī)推平、平地機(jī)整型、不小于18T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾 壓遵照先輕后重、先邊后中、先低后高、先慢后快的施工順序。4. 路基填方試驗(yàn)段在開(kāi)展路基填土、石方施工前，按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的要求， 修筑長(zhǎng)度不小于100m （全幅路基）的填土，土石混填，填石三種主要 類(lèi)型的試驗(yàn)段。試驗(yàn)過(guò)程中，記錄好：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方 式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的最佳 含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工

16、程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工 控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一 部分，否則予以挖除，重新試驗(yàn)。5. 路基填方（1） 填土路堤a. 填土路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行 攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路基的設(shè)計(jì) 寬度300MM以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不 同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得 小于500MM 土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 100MM。b. 路堤填土高度小于800MM（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300MM然

17、后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的要求。c. 路堤填土高度大于800MM寸，人工將路基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于 85%。d. 地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1M臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但將原地面以下200 300MM的表土翻松。e. 加寬舊路堤，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階；所用填料與 舊路堤相同或選用透水性較好的材料。f. 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不能危及結(jié)構(gòu)物的安全與 穩(wěn)定。g. 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路 堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合

18、規(guī)定要求的新路堤。h. 任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，先進(jìn)行預(yù)以清除或 破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的 2/3 ，并均勻 分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。i. 填土路堤幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間 填筑，則先填段按 1:1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相 互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。j. 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%雙向橫坡；如填筑上層 時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k. 在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，松 鋪厚度宜

19、為300400mn或以試驗(yàn)確定。l. 用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。m. 采用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車(chē) ,8T 以上自卸汽車(chē)運(yùn) 輸,75-120 馬力推土機(jī)攤平 ,平地機(jī)整平 ,16-18T 振動(dòng)壓路機(jī)成形。碾壓順序應(yīng)先邊后中，每次碾壓時(shí)前后兩輪跡重疊 2/3 輪寬。構(gòu)造物邊 角、臺(tái)背、通道、涵洞等部位填筑材料的碾壓有困難時(shí)，采用電動(dòng)打 夯或人工夯實(shí)。6. 路基整修路基工程完成后?；謴?fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱 坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，用人工或機(jī)械削坡，配合機(jī)械成型，多 余的土運(yùn)到路堤邊坡。路基表面采用人工配合平地機(jī)整平，標(biāo)高不足 部分采用

20、與路基表面相同的填料填平壓實(shí)，所填的層厚必須大于 10CM否則把原路基翻松后再填土壓實(shí)。整理后的路基報(bào)監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)，并需達(dá)到施工規(guī)范的要求。二）、路面工程A水泥石灰穩(wěn)定土的施工水泥石灰穩(wěn)定土的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌。a、下承層要平整、堅(jiān)實(shí)、符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。b、施工放樣:在老路面上恢復(fù)中線，直線段每 10m釘一樁，平曲線每5m釘一 樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上明顯設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪 標(biāo)高。c 、備料:用于水泥石灰穩(wěn)定土的土要干凈，不得有樹(shù)木、草皮和雜土等。土中超尺寸顆粒應(yīng)篩除。石灰應(yīng)堆放在寬敞、臨近水源、場(chǎng)地較高的地方，長(zhǎng)時(shí)間堆放應(yīng) 覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前 710d

21、充分消解并應(yīng)保持一定的濕度。石灰用前要過(guò)10mm勺篩子。d 、攤鋪土、整平：根據(jù)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)、攤土擬采用推土機(jī)推平，平地機(jī)整平勺方法進(jìn)行。攤鋪過(guò)程中要切實(shí)控制好松鋪標(biāo)高及路拱。攤土過(guò)程 中，應(yīng)揀除其它雜物。同時(shí)攤后土層應(yīng)密實(shí)均勻，且不可實(shí)虛不一 致。e 、灑水悶料：如果土中含水量過(guò)小，應(yīng)灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，不可出現(xiàn)局部 水分過(guò)多勺現(xiàn)象。f 、卸置和攤鋪石灰：按計(jì)算所得勺每車(chē)石灰勺縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同 時(shí)劃出攤鋪勺邊線。用刮板將石灰和粉煤灰均勻攤開(kāi)，量測(cè)松鋪厚度與試驗(yàn)段比較， 校核石灰用量是否合適。g 、拌和：拌和采用西安產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度應(yīng)大于水泥石 灰穩(wěn)定

22、土厚5 10mm拌和遍數(shù)依試驗(yàn)路段實(shí)驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)，灰土拌和 應(yīng)均勻，無(wú)灰條素土等現(xiàn)象。否則應(yīng)重新拌和。拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)含水量，如含水量偏低可灑水再進(jìn)行拌 和。h 、整形和碾壓：拌和均勻后，用履帶推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓后，用平地機(jī)進(jìn)行整，要切實(shí)注意標(biāo)高與路拱的控制。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。平地機(jī)刮平時(shí)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行。整平后，對(duì)于局部低洼 處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混和料進(jìn)行找平。平整完成后檢測(cè)標(biāo)高與路拱，如不合適，重新整形，同時(shí)注意接 頭平順。i 、整形完成后應(yīng)進(jìn)行水泥的分散，首先將整形后的路段用水泥 標(biāo)出網(wǎng)格，按每袋水泥的用量確定網(wǎng)格的長(zhǎng)、寬。等水泥擺放完成后

23、要通知監(jiān)理抽檢水泥數(shù)量，監(jiān)理認(rèn)可后方可散分水泥。j 、二次拌和：水泥分散完畢，穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)快速拌和，拌和工藝同石灰穩(wěn)定土拌和要求一樣。k、次整形，本次要在水泥初凝時(shí)間之前完成。l 、碾壓：碾壓機(jī)械組合，以及壓實(shí)遍數(shù)以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，同時(shí)注意以下 問(wèn)題。碾壓時(shí)，混合料含水量應(yīng)比最佳含水量大 1% 2%。碾壓時(shí)應(yīng)從兩側(cè)向中心碾壓，重疊 1/3 輪寬。碾壓時(shí)，先靜壓一遍，速度要慢，靜壓完后方可采用大噸位振動(dòng) 壓實(shí)。碾壓中，表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，如有“彈簧，松散，起皮”等現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓結(jié)束后，要立即對(duì)二灰土標(biāo)高、路拱等進(jìn)行檢查，如不合要 求及時(shí)用平地機(jī)平整處理，使符合設(shè)計(jì)要求。所有這些施工過(guò)

24、程必須 在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。m 、接縫和調(diào)頭處的處理：接縫和調(diào)頭處的處理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。n 、養(yǎng)生：水泥石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生采用灑水車(chē)灑水，養(yǎng)生期不少于 7 天，在 養(yǎng)生期間表面應(yīng)保持一定的濕度，如天氣炎熱時(shí)，采用草袋覆蓋，同 時(shí)在養(yǎng)生期間，其它車(chē)輛不得通行，施工車(chē)輛在路上行駛時(shí)，時(shí)速不 得超過(guò) 15公里/ 小時(shí)，同時(shí)不得急剎車(chē)和任意調(diào)頭。B、水泥穩(wěn)定碎石的施工1、施工前的準(zhǔn)備工作：1)水泥初凝時(shí)間和終凝時(shí)間。選用初凝時(shí)間3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)的(宜 6h 以上)的水泥。2)碎石篩分試驗(yàn)、碎石配合比設(shè)計(jì)、碎石壓碎值試驗(yàn)等。3)混合料配合比設(shè)計(jì)。4)水泥、石灰穩(wěn)定土的檢查和驗(yàn)收。5)拌和、攤

25、鋪設(shè)備的安裝調(diào)試。2、試驗(yàn)段的鋪筑在正式開(kāi)工前，我承包方向監(jiān)理工程師提交一份修筑試驗(yàn)段的完整的書(shū)面說(shuō)明，批復(fù)后在監(jiān)理工程師認(rèn)可的地段選擇筑100 200m的 試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段施工機(jī)械施工方法，施工組織等的適應(yīng)性，從而 確定混合料所用材料、級(jí)配、顆粒組成，混合料松鋪系數(shù)，碾壓機(jī)具、碾壓程序，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓標(biāo)準(zhǔn)等施工工藝，并寫(xiě)出 試驗(yàn)報(bào)告總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為正式的施工方案。3、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程見(jiàn)后相關(guān)附圖。4、準(zhǔn)備下承層工作同水泥石灰穩(wěn)定土。5、施工放樣在正式施工前，在水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層上恢復(fù)中線，并對(duì)高程進(jìn)行精確放樣。水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

26、，因此，在攤鋪前，在路基兩側(cè)每10m測(cè)設(shè)高程控制點(diǎn)，打上可調(diào)鋼釬，控制好高程，在鋼釬上掛鋼絲，作為攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的控制高程導(dǎo) 線。6、混合料的廠拌與運(yùn)輸拌和使用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的粒料拌和機(jī)和混和料配合比進(jìn)行拌和。其中加水時(shí)間及加水泥時(shí)間作好記錄以備監(jiān)理工程師檢查。碎石 用裝載機(jī)按比例上料。同時(shí)按規(guī)范要求作水泥劑量試驗(yàn)。拌和后混和料含水量參照試驗(yàn)段結(jié)果較最佳含水量高1 2%以彌補(bǔ)后續(xù)工序的水 份損失，拌和時(shí)的進(jìn)料速率不超過(guò)材料充分拌和的容許數(shù)量，并和攤 鋪速度相適應(yīng)。在正式拌和前進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌與調(diào)試，調(diào)整設(shè)置 好各種技術(shù)參數(shù)以確保混合料拌和質(zhì)量。拌和站設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)調(diào)整。混合料拌和完

27、成后用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程 中加蓋蓬布，以確保水份不致因運(yùn)輸而過(guò)度損失，同時(shí)保護(hù)了沿線的 施工環(huán)境。7、混合料的攤鋪與碾壓運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料由攤鋪機(jī)按照測(cè)量測(cè)設(shè)的導(dǎo)線和試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)等進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)不能攤鋪的位置采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制平整度、高程。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查含水量，以保證壓實(shí)的含水量在最佳范圍內(nèi)。攤鋪完成后立即碾壓。碾壓方向與路中線方向平行由邊到中遞進(jìn)，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓。按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的機(jī)械組合，碾壓速度，碾壓遍數(shù)在全寬全深范圍內(nèi)均勻碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。對(duì)壓實(shí)機(jī)具，不能到達(dá)部位采用機(jī)夯夯實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)，嚴(yán)禁壓

28、路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭”或“急剎車(chē)”，雨季施工應(yīng)注意氣候變化，作到隨鋪隨壓，雨天不安排基層施工并盡量將工作時(shí)間安排在白天，任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料被雨淋濕后均進(jìn)行更換，清除的廢料運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。施工縫作成橫向接縫，壓實(shí)后的基層表面平整、無(wú)輪跡或起皮、松散，并有準(zhǔn)確的斷面，合適的路拱。8、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生，可以采用灑水車(chē)不斷灑水使其處于潮濕濕潤(rùn)狀態(tài)，同時(shí)，由于在水泥穩(wěn)定碎石基層要鋪筑瀝青砼。也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，即灑布瀝青乳液，這樣既保證穩(wěn)定碎石的濕潤(rùn)，又可防止穩(wěn)定碎石表面被污染。瀝青乳液的用量按 0.8-1.0kg/m 2 選用，分兩次噴灑。

29、在養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，如不能封閉，應(yīng)限制重車(chē)通行。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青。C瀝青混凝土路面該工程路面面層設(shè)計(jì)為瀝青砼路面，結(jié)構(gòu)為7cm中粒式瀝青砼+5cm細(xì)粒式瀝青砼面層兩層，施工采用廠拌法，拌和設(shè)備采用200T/h的瀝青砼拌和樓，混合料采用12噸自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，攤鋪采用ABG- 423進(jìn)行施工。采用雙鋼輪及膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。(1)施工前的準(zhǔn)備工作首先對(duì)各種原材料進(jìn)行調(diào)查，然后進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。對(duì)于該分項(xiàng)工程的大型機(jī)具進(jìn)行維修保養(yǎng)，工作性能良好，施工機(jī)具配置應(yīng)合理。(2)、瀝青混凝土路面施工工藝框圖a、準(zhǔn)備下承層與施工放樣施工前應(yīng)全面檢查縱坡、路拱，平整度清除工作面

30、上的松散材料，灰塵和其它雜物，對(duì)不合格局部及時(shí)處理；路面鋪筑前的彎沉檢查按設(shè)計(jì)要求值進(jìn)行。在攤鋪瀝青砼下層時(shí)，嚴(yán)格控制厚度、平整度。鋪筑瀝青面層采用攤鋪機(jī)輔以雪撬找平的施工方法。b、拌和與運(yùn)輸 拌和采用瀝青砼拌和樓，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制混和料的配合比，拌和溫度等數(shù)據(jù)。瀝青加熱溫度應(yīng)控制在130C-160 C,混合料溫度不得超過(guò)170C，出廠溫度控制在 140C -160 C,整個(gè)拌和過(guò)程要保證均勻。拌和廠設(shè)專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)室，用于整個(gè)拌和期間的質(zhì)量控制，并按監(jiān)理程序要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以保證混合料的整體質(zhì)量。合格的混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車(chē)的槽廂內(nèi)涂隔離液以防粘車(chē)。每輛車(chē)應(yīng)配備覆蓋設(shè)備，避免塵埃

31、污染和熱量過(guò)份損失，保證攤鋪時(shí)混和料的溫度不低于130C，為保證攤鋪工作的連續(xù)進(jìn)行，根據(jù)拌和能力和運(yùn)距的遠(yuǎn)近確定車(chē)輛數(shù)量，并有24 部備用。C、攤鋪與壓實(shí)攤鋪前對(duì)工作面進(jìn)行全面檢查并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。攤鋪時(shí)按試驗(yàn)段取得的松鋪系數(shù)，確定虛鋪厚度，并按照規(guī)定的 攤鋪溫度、攤鋪速度進(jìn)行攤鋪?；旌土系陌韬?，運(yùn)輸能力與攤鋪速度 應(yīng)一致，攤鋪應(yīng)連續(xù)均勻進(jìn)行，中間不得停頓，不得隨意變換速度。對(duì)于不能用機(jī)械攤鋪的局部應(yīng)由人工認(rèn)真攤鋪，并由專(zhuān)人旁站檢 測(cè)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足要求。混合料攤鋪后，立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢 查，不合格立即進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)程 序和方法進(jìn)行充

32、分、均勻的碾壓。壓實(shí)分初壓復(fù)壓終壓三步。碾壓溫度控制在100-120 C,碾壓終了時(shí)溫度不低于70C，碾壓 平行于道路中線從外緣向內(nèi)進(jìn)行，有超高的彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾 壓，重疊輪寬為 30cm。壓路機(jī)碾壓中不得轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車(chē)。且不得停放未完全冷卻 的成型路面上。初壓首先用雙鋼輪壓路機(jī)輕振兩遍，壓后即檢查平整度和路拱， 不合格時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，復(fù)壓采用雙鋼輪重振兩遍，至無(wú)明顯輪跡 為止。終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓兩遍，終壓完成后路面溫度不低于70C。路面冷卻至常溫方可開(kāi)放交通，對(duì)局部漏壓的地方要用人工進(jìn) 行夯實(shí)處理。路面碾壓質(zhì)量由路面碾壓質(zhì)檢人員控制。d接縫處理路面碾壓施工時(shí)，應(yīng)盡量減少工作縫的

33、數(shù)量，對(duì)于工作縫的處 理，應(yīng)由人工仔細(xì)整平，壓路機(jī)橫向碾壓，直尺隨時(shí)檢測(cè)，以保證接 縫處的平整度要求，避免通車(chē)時(shí)出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。工作縫對(duì)接時(shí)，應(yīng)首先用切割機(jī)切除已鋪路面，然后涂抹乳化瀝 青刷縫，接縫應(yīng)平順，上下要注意錯(cuò)縫。e、雨季施工要做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)配置防雨工具，另外要注 意天氣情況的提前收集，做好拌和場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的信息傳遞。f 、取樣與試驗(yàn)按監(jiān)理程序要求做好試樣的抽檢，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)真實(shí)、完整。三）橋梁工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)詳見(jiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁通用圖說(shuō)明部分。墩頂面支座墊塊位置和高程控制要求準(zhǔn)確，支座墊塊頂面 必須保持水平。施工橋臺(tái)時(shí)注意背墻部位預(yù)埋伸縮裝置的錨固鋼筋和

34、 牛腿上預(yù)埋搭板的錨栓鋼筋，以及耳墻上預(yù)埋墻式護(hù)欄鋼筋等。支座 墊石混凝土必須與墩身混凝土整體澆注。施工中注意有關(guān)預(yù)埋件、預(yù) 留孔的位置。1、鉆孔灌注樁橋梁施工前，先對(duì)結(jié)構(gòu)各部尺寸、基樁坐標(biāo)及標(biāo)高等進(jìn)行全面復(fù)核，無(wú)誤后方可施工放樣，基樁放樣必須以坐標(biāo)為準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)所設(shè)橋 梁角度與溝渠交角誤差較大時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表，核查無(wú)誤 后方可施工。放樣后注意各種管線。對(duì)施工中可能觸及的管線，加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商保護(hù)措施或遷移，樁頂標(biāo)高與地面標(biāo)高相差較大時(shí)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系?；鶚躲@孔及驗(yàn)收過(guò)程中，應(yīng)核實(shí)地質(zhì)資料。每根基樁均設(shè)有3根e 57毫米超聲波檢測(cè)管，施工時(shí)保證其位置準(zhǔn)確牢 固，并在兩端密封以防止雜

35、物堵塞管道。施工中與水利氣象部門(mén)保持 密切聯(lián)系保證汛期橋梁安全。1）施工平臺(tái)施工平臺(tái)充分利用現(xiàn)有路基路面，鉆孔方法、機(jī)具大小等的要求決 定，在原地適當(dāng)平整并填土壓實(shí)形成施工平臺(tái)，平臺(tái)高度高于周?chē)?面 1 米，并在周?chē)龊梅烙昱潘疁?zhǔn)備。2）護(hù)筒設(shè)置護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 200 毫米，護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平 面允許誤差 50 毫米，豎直線傾斜不大于 1%。護(hù)筒高度高出地面 0.3 米，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水。3）泥漿調(diào)制在鉆孔附近路面上磚砌泥漿池，鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤(rùn)土） 和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。4）鉆孔鉆機(jī)就位前應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工

36、作進(jìn)行檢查，鉆機(jī)安裝后的底座和 頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。開(kāi)鉆時(shí)要控制開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確，均勻慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全進(jìn)入地層后，方可 加速鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)采用分班連續(xù)進(jìn)行的作業(yè)方法，填寫(xiě)詳細(xì)的鉆孔 施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)尺度及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)，并經(jīng)常對(duì) 鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)及時(shí)改正。鉆進(jìn)中經(jīng)常注意地 層變化，在地層變化處撈取渣樣，確定后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面 圖核對(duì)。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī) 定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。5）清孔鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合鉆孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后便可清孔。在清孔排渣時(shí)，

37、必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止 坍孔。清孔后應(yīng)從孔底提取泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果 應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的泥漿指標(biāo)，孔底沉淀厚度不大于 30 厘米。6）鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝a. 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，我們按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn) 收，分別堆放，不得混雜，露天堆放時(shí)墊高并加以遮蓋。b. 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈，鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，采用冷拉辦法調(diào)直鋼筋時(shí)，i級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2% H、m級(jí) 鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。c. 鋼筋按尺寸截好后，鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求，用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做

38、彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大 于受力主筋鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的 2.5 倍，彎鉤平直部分長(zhǎng) 度不小于箍筋直徑 5 倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不小于箍筋直徑的 10倍，鋼筋的接頭采用焊接，焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合 格后方可正式施焊，焊接時(shí)應(yīng)做成雙面焊縫，焊接長(zhǎng)度不小于 5 倍鋼 筋直徑。d. 按圖紙尺寸將鋼筋焊接成鋼筋骨架，同時(shí)還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確 無(wú)誤地設(shè)置聲測(cè)管，鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在 運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位、變形。骨架外側(cè)設(shè)置控制保 護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?2米，橫向四周 4 處。e. 骨架入孔采用吊車(chē)吊裝。7）灌注a. 灌注水下砼的攪拌機(jī)能力

39、，必須能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注 完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批砼初凝時(shí)間。若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批 砼初凝時(shí)間，則摻入緩凝劑。b. 水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 300 毫米，導(dǎo)管使用前必 須進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的 水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能 承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓的 1.3 倍。c. 水下砼拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注里程中應(yīng)無(wú)顯 著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度為 180-220 毫米?；炷恋臐沧⒉捎蒙唐讽拧⒌踯?chē)運(yùn)輸?shù)姆椒?，在現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)把拌和機(jī)械、起重機(jī)械的位置安排合理，配合得當(dāng)。d. 首

40、批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需 要。首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過(guò)程中，應(yīng)注意保 持孔內(nèi)水頭，導(dǎo)管的埋置深度控制在 2-6 米，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面 距鋼筋骨架底部 1 米左右時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度。當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口 4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2 米以上， 即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度， 般為 0.5-1.0 米，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁 頭應(yīng)無(wú)松散層。灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè) 砼的灌注高度是否正確。2 、系

41、梁與雙、三柱式墩臺(tái)1）模板的制作與安裝該橋的施工我們計(jì)劃采用鋼模板，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸定做鋼模 板，吊車(chē)吊裝。安裝到位后反復(fù)校正，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，達(dá)到合格后四 面加撐，使模板不變形不移位。2）鋼筋制作施工工藝同樁基礎(chǔ)。3）混凝土的澆注模板立完后，經(jīng)監(jiān)理檢查無(wú)誤，同意澆注混凝土?xí)r立即灌注混凝 土，在灌注混凝土?xí)r應(yīng)注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：a. 檢查材料的進(jìn)場(chǎng)情況，按設(shè)計(jì)配合比的要求檢查商品砼的數(shù)量 能否滿足澆筑部位的要求，每次澆筑的材料按設(shè)計(jì)應(yīng)是隨用隨進(jìn)，這 樣可避免混雜與污染，所進(jìn)的各種材料符合設(shè)計(jì)文件的要求，并按前 面所講的材料制度辦事，不合格的材料堅(jiān)決不用，也就是要嚴(yán)把材料 關(guān)。b. 混凝土的澆注采用

42、商品砼、吊車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ诂F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)把拌和 機(jī)械、起重機(jī)械的位置安排合理，配合得當(dāng)，砼傾落高度距已澆混凝 土不大于 2 米，以防止離析。c. 混凝土的振搗要按“規(guī)范”規(guī)定的要求進(jìn)行，分層水平灌注， 分層振搗，每層灌注厚度不大于 30 厘米。d. 標(biāo)高的控制：澆注前尤其是澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r要控制上平，把 上平刻在木模板上，并進(jìn)行反復(fù)校對(duì)，決不能有超高和不夠高的現(xiàn)象 出現(xiàn)。7 天。e. 澆注完的混凝土，要及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生可用草袋覆蓋養(yǎng)生，以保 證混凝土的質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，最少不得少于f. 模板拆除時(shí)要視氣溫及混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)情況而定，不得過(guò) 早，并且在拆除過(guò)程中要小心，不得擾動(dòng)混凝土表面及棱

43、角，拆除的 模板要及時(shí)將表面的雜物清除干凈，堆放整齊，已備再用。3、預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制及安裝1）預(yù)制臺(tái)座采用墩式臺(tái)座，臺(tái)座必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 以免產(chǎn)生傾覆滑移變形，模板采用鋼模板。施工中準(zhǔn)確的控制張拉應(yīng) 力，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的控制應(yīng)力。張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在 張拉過(guò)程中或張拉完畢后用油表控制、并用伸長(zhǎng)值來(lái)校核，看是否達(dá) 到要求。在澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清理干凈，模板固定牢固并涂 脫模濟(jì)，拆除模板時(shí)應(yīng)保證混凝土表面不被損傷。澆筑混凝土從一端向另一端順序進(jìn)行，每條生產(chǎn)線上的構(gòu)件一次連續(xù)澆灌完畢，振搗時(shí) 特別注意不要使振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。剪斷鋼絞線必須待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度

44、后進(jìn)行，用千斤頂逐漸 松張，然后剪鋼絞線。所有使用的鋼筋應(yīng)符合“規(guī)范”的要求，未經(jīng)試驗(yàn)或未經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可的鋼筋不得使用。鋼筋的制作和安裝應(yīng)符合“規(guī)范”上的規(guī)定，同時(shí)也應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，安裝到工程上的鋼筋不得有污染、污垢、有害的鐵銹、松動(dòng)的 鱗皮、油漆、脂肪、油污或其他有害物質(zhì)。結(jié)構(gòu)混凝土的組合集料級(jí)配應(yīng)盡可能密實(shí)，最大顆粒的選擇應(yīng)以 適合混凝土拌和、裝卸、澆注和操作為準(zhǔn)，集料內(nèi)不得含有有害物 質(zhì)，如硫化鐵、煤、云母、頁(yè)巖和影響混凝土強(qiáng)度的材料進(jìn)入集料?；炷恋陌韬筒捎眉邪韬烷T(mén)架料斗運(yùn)輸，澆注采用附著式和插 入式振搗器并用的方法搗實(shí)，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。在質(zhì)檢上除派專(zhuān)人頂班作業(yè)外，還應(yīng)按規(guī)定的頻率

45、及時(shí)取料試 驗(yàn)，并將數(shù)據(jù)整理成冊(cè)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師批示。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可以進(jìn)行安裝。混凝土所用的集料，在運(yùn)輸和工地儲(chǔ)存時(shí)，不得被其它材料污 染。稱(chēng)量和配水裝置應(yīng)保持良好狀態(tài)，如監(jiān)理工程師要求時(shí)，應(yīng)以精 確的重量和體積比進(jìn)行精度校核。集料的拌和，應(yīng)按工程當(dāng)時(shí)的需要拌和，已初凝的混凝土不得使 用?；炷涟韬停瑧?yīng)將各組合材料攪拌成均勻分布，顏色協(xié)調(diào)一致的 混合物，嚴(yán)格控制拌和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)作業(yè)，若中途中斷，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程 師?；炷翝仓?，全部鋼筋和鋼模應(yīng)清洗干凈，不得有積水和其它 污染物?；炷翉臄嚢铏C(jī)倒出后，應(yīng)在 30 分鐘以內(nèi)送到最終位置搗實(shí)。所有

46、混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面搗實(shí)，使之形成密實(shí)而均 勻的整體。接縫到接縫間，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)施工，混凝土一旦中斷，應(yīng)及 時(shí)將濺到鋼筋上和模板表面上的水泥漿聚集物清除。不得將干水泥渣 和粉末搗進(jìn)凝固的混凝土中。2）安裝：預(yù)應(yīng)力箱梁采用架橋機(jī)安裝，且在預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，在安裝運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格程序，確 保梁在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的安全。另外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員提前進(jìn)行安 全教育，提高安全意識(shí)，安裝過(guò)程中安全員現(xiàn)場(chǎng)巡查，確保施工人員 人身安全。設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座 （聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座） ，逐孔安 裝箱梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板板鋼筋及端

47、橫梁鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆注連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，且混凝土齡 期不小于 7 天時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分 橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝 土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換后。解除臨時(shí)支 座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。4、支座安裝安裝支座時(shí)，梁底與墩頂應(yīng)保持平整，并與支座上下面全面密 貼，同一梁的支座應(yīng)置于同一

48、水平面上，避免個(gè)別支座位脫空。架梁、支座端也必須按順橋向安置，以利于橋端轉(zhuǎn)動(dòng)。落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或發(fā)生初始剪切變形。5、對(duì)插式伸縮裝置1）伸縮裝置根據(jù)圖紙?zhí)岢龅男吞?hào)、長(zhǎng)度、密度橡膠件的類(lèi)別以及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行購(gòu)置和裝配。2）伸縮裝置應(yīng)預(yù)先在工廠組裝好，由專(zhuān)門(mén)的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家應(yīng)按圖紙要求的安裝尺 寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度，并應(yīng)分別標(biāo)出質(zhì)量、吊 點(diǎn)的位置。3）在澆筑橋面板或橋臺(tái)混凝土?xí)r，承包人應(yīng)按圖紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋， 且鋼筋頭應(yīng)伸進(jìn)凹槽內(nèi)。4）伸縮裝置的安裝，應(yīng)在生產(chǎn)廠家提

49、供的夾具控制下進(jìn)行。安裝前，承包人應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行 檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈；根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的 安裝溫度或溫度范圍，查驗(yàn)實(shí)際氣溫與安裝溫度是否相符合。如果有出入，則應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。5）在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高，用起重機(jī)將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置準(zhǔn)確就 們。如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。此后將錨固 鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施 焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開(kāi)夾具，使伸縮 裝置參與工作。6）安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板

50、澆筑混凝土。模板應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)，同時(shí)，也不允許將 混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。在 邊梁、控制箱及錨固板周?chē)幕炷羷?wù)必要振搗密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng) 生?；炷翝仓?，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)安裝好的伸縮裝置進(jìn)行檢查認(rèn) 可。7）伸縮裝置的安裝，宜由專(zhuān)業(yè)施工單位施工，或在伸縮裝置生產(chǎn)廠家派人員指導(dǎo)下施工。6、橋面鋪裝在便道通行的情況下，橋面采用全幅施工的方法進(jìn)行施工。箱梁 上待接縫灌注后清掃干凈（不得有雜物），并灑水濕潤(rùn)，再用水泥撒 布、掃勻，再安放鋼筋；鋼筋的制作應(yīng)完全符合設(shè)計(jì)要求。為使混凝土的施工縫接縫良好，在縱向接縫處應(yīng)立模板；配料要嚴(yán)格，振搗要 細(xì)致，

51、每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒 碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，表面振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應(yīng)以使振動(dòng) 器平板能覆蓋已振實(shí)部分 10 厘米左右為宜，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振 動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。為防泄水管堵塞，澆筑混凝土可暫將泄水管 密封，待以后取掉，為進(jìn)一步減少干縮應(yīng)力，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定 強(qiáng)度時(shí)，再進(jìn)行封縫。7、防撞護(hù)欄1）防撞護(hù)欄混凝土的模板制作、安裝，鋼筋制作與安裝，澆筑工序同前面混凝土施工。2）護(hù)欄為鑄鐵支架鋼管扶手，鑄鐵支架提前預(yù)制好。待安裝時(shí)先安裝鑄鐵支架，再現(xiàn)場(chǎng)安裝鋼管扶手，各部位的尺寸應(yīng)完全符合設(shè) 計(jì)要求。四）防護(hù)工程 1）臺(tái)背填土宜選用透水性材料，分層夯實(shí)回

52、填。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2 米，底面不小于 2 米。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求寬度一次填足。50 平方米臺(tái)背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車(chē)的舒適與安全，應(yīng)嚴(yán)格控 制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每當(dāng) 檢查一點(diǎn)，不足 50 平方米時(shí)至少檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。2）錐坡砌筑，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿的拌制速度應(yīng)與砌筑速度密切配合，隨拌隨用；石料應(yīng)干凈無(wú)附著，符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類(lèi)別和強(qiáng)度，石質(zhì)均勻，不風(fēng)化，無(wú)裂紋，用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。片石分層砌筑，每一工作層，水平縫應(yīng)大致找平，各層豎

53、縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通，外圈定位行列石和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的塊石，并長(zhǎng)短相同地與里層砌塊絞接。砌縫寬度一般不應(yīng)大于 40 毫米，較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選擇形狀及尺寸 較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞 以小石塊，不得在石塊下面和高于砂漿縫的小片石支墊，在砌筑過(guò)程 中砂漿必須填飽滿。勾縫砂漿強(qiáng)度應(yīng)高于砌體砂漿強(qiáng)度，砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20 毫米深，縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫，一般做成凸縫，要求外形整齊、美觀、密實(shí)。養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋，且時(shí)間應(yīng)在7 天以 上。五）涵洞工程1、測(cè)量施工放樣除滿足合同要求和有關(guān)規(guī)程要求外，放樣過(guò)程中 和放

54、樣完畢后均須對(duì)基礎(chǔ)平面位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師確 認(rèn)后方可開(kāi)始施工。2、明挖基礎(chǔ)開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)驗(yàn)槽、施工、回填，以減少各種自然因 素對(duì)基坑的不利影響，特別注意實(shí)際承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，必要 時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。3、對(duì)于涵洞地基承載力不夠的應(yīng)請(qǐng)示監(jiān)理做特殊處理。4、涵臺(tái)身和臺(tái)帽施工時(shí)，主要采用組合鋼模板，在對(duì)模板進(jìn)行支 撐時(shí)，應(yīng)計(jì)算施工過(guò)程中對(duì)模板的不利荷載組合，驗(yàn)算其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)（ 1.5以上）。模板的接縫要保證砼在澆筑過(guò)程中不漏漿，并做到模板表面光滑、接縫規(guī)則、縫兩板相鄰高差小于2mm。5、鋼筋制作安裝：鋼筋在鋼筋場(chǎng)集中加工下料，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行綁扎、焊接成型，在施工和運(yùn)輸過(guò)程

55、中，應(yīng)保證下料鋼筋不污染 泥、粘油、生銹等） ，鋼筋間距、搭接方式、焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。6、混凝土澆筑：砼施工在施工便道滿足運(yùn)輸條件的前提下，采用 商品砼。拌合過(guò)程中，嚴(yán)格按照配合比計(jì)量，保證充分的拌合時(shí)間； 澆筑過(guò)程中，要注意振搗，保證砼均勻密實(shí)。7、涵洞完工后，應(yīng)做到涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，拱圈圓 滑；進(jìn)出水口與上、下游溝槽連接順適，流水暢通；帽石和八字墻應(yīng) 平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。六）和南水北調(diào)中線總干渠交叉施工1 、交叉施工工序安排為保證南水北調(diào)中線運(yùn)河總體工期目標(biāo)，本項(xiàng)目和南水北調(diào)運(yùn)河 同步交叉施工，保通便道先期施工，于 2012年 5 月 5 日完成，通車(chē) 后，和南水北調(diào)運(yùn)河施工單

56、位協(xié)調(diào)好各自分項(xiàng)工程工期，相互配合， 開(kāi)挖老路和樁基施工同步進(jìn)行，盡量減少樁基施工給開(kāi)挖老路帶來(lái)的不利影響，加快開(kāi)挖老路工作。計(jì)劃 6月 30日前完成鉆孔灌注樁，12 月底完成橋面鋪裝、引道路面，確保主要分部分項(xiàng)工程按照南水北調(diào)運(yùn)河總體施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)要求完成。2、交叉部分施工工藝由于橋梁樁基礎(chǔ)所在總干渠斷面為挖方斷面，為保證南水北調(diào)總干渠地基的安全，在樁基承臺(tái)澆筑完畢后，開(kāi)挖回填部分按照南水北調(diào)總干渠填筑施工技術(shù)要求確定標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝進(jìn)行施工，填 至運(yùn)河總干渠斷面要求高程，保證樁基與土體結(jié)合部位回填密實(shí)，配 合南水北調(diào)施工、監(jiān)理方共同驗(yàn)收合格，確保質(zhì)量。為避免由于橋墩施工影響渠底防水土工膜，在橋墩與渠道防滲處 理斷面結(jié)合部位按照南水北調(diào)中線一期工程總干渠渠道設(shè)計(jì)補(bǔ)充技術(shù) 規(guī)定中土工膜與砼接頭結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求進(jìn)行處理，即先用土工膜沿結(jié)構(gòu) 物外輪廓周邊形成封閉圈，接頭方式按設(shè)計(jì)圖紙要求采用壓板固定處 理。全橋橋面排水、總干渠截流溝處涵洞、橋梁邊緣防拋落物網(wǎng)嚴(yán)格 按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范施工，確保水質(zhì)安全。3、總干渠便道處理及馬道影響在0#臺(tái)施工時(shí)，下挖0#臺(tái)與1#墩之間