空運(yùn)貨代操作手冊(cè)資深物流經(jīng)理人

1、1 / 52空運(yùn)貨代操作手冊(cè)-轉(zhuǎn)資深物流經(jīng)理人內(nèi)部資料目錄前言：第一篇：概論第一章：業(yè)務(wù)操作概述第二章：空運(yùn)貨物操作一般流程第二篇：公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作流程第一章：進(jìn)口操作流程第二章：出口操作流程第三章：操作人員應(yīng)掌握的基本知識(shí)、八刖言本手冊(cè)是為滿足從事現(xiàn)代物流（空運(yùn)為主）操作工作的員工擴(kuò) 大業(yè)務(wù)知識(shí)需求的工具書。同時(shí)，為了各個(gè)現(xiàn)代化大型物流企業(yè)適 應(yīng)操作系統(tǒng)規(guī)范化的建設(shè)，進(jìn)一步提高貨物綜合處理 /操作水平。筆者在本手冊(cè)中總結(jié)、歸納、提煉了十?dāng)?shù)年來(lái)各階層員工在操作中積 累的成功經(jīng)驗(yàn)及豐富詳實(shí)的失敗教訓(xùn)；結(jié)合了貨運(yùn)代理行業(yè)及相關(guān) 行業(yè)操作工作中的規(guī)范、慣例；參考了各貨運(yùn)代理在航空運(yùn)輸中對(duì) 貨物操作

2、的常識(shí)的基礎(chǔ)上編寫的。如對(duì)各種航空器的裝載要求、對(duì) 特種貨物的運(yùn)輸要求、各口岸貨物入庫(kù)的程序、向海關(guān)報(bào)關(guān)的程序 等都做了簡(jiǎn)潔明了的介紹。該手冊(cè)主體上三大部分。第一部分是對(duì)操作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介紹， 虛擬了一個(gè)即將華北以北京、華東以上海、華南以廣州的三大空港 口岸為中心的，輻射區(qū)內(nèi)各點(diǎn)的操作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了包括信 息傳遞、貨物運(yùn)輸/調(diào)撥、倉(cāng)儲(chǔ)及多式聯(lián)運(yùn)等方面的綜合物流管理系 統(tǒng)。第二部分對(duì)操作工作的內(nèi)容作了詳細(xì)的介紹。即將其所進(jìn)行的 國(guó)際貨物與國(guó)內(nèi)貨物的運(yùn)輸為整體的流程，從物流、信息流兩個(gè)方 面進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。該部分的內(nèi)容對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)員工（市場(chǎng)、 BD、操作、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)甚至行政等部門）都具指

3、導(dǎo)意義。另 外，這主要是操作員工進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)尺。在和其他部門銜接中 做到：有本可依、有據(jù)可查、明確責(zé)任。3第三部分是規(guī)章制度的介紹，仍以該虛擬主體為目標(biāo)：為了加 強(qiáng)操作工作的規(guī)范化管理，為其制定了相關(guān)規(guī)章制度。包括公司組 織結(jié)構(gòu)、崗位職能及崗位責(zé)任等方面的各項(xiàng)制度，其他同行可依據(jù) 制度內(nèi)容給予建設(shè)性的批評(píng)指正，這是筆者完善操作工作規(guī)程的寶 貴依據(jù)，也是提高行業(yè)操作水平的有力保障。手冊(cè)在結(jié)尾部分還介紹了一些相關(guān)法律、法規(guī)、政策，是希望 操作人員能夠了解所從事工作在國(guó)家法律、法規(guī)、政策中的規(guī)定，在實(shí)際工作中避免發(fā)生由于不了解相關(guān)政策而給公司和個(gè)人造成不必要的損失。第一篇概論第一章業(yè)務(wù)操作概述在

4、十?dāng)?shù)年的工作實(shí)踐中，筆者曾歷經(jīng)行業(yè)內(nèi)的多個(gè)環(huán)節(jié)（崗位），同時(shí)不斷總結(jié)行業(yè) 其他的公司員工的豐富的貨運(yùn)物流經(jīng)驗(yàn)，不斷熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)，了解不同交通運(yùn)輸工具的的 載貨特點(diǎn)，掌握各條運(yùn)輸路線的動(dòng)態(tài)，盡可能地通曉有關(guān)的規(guī)章制度，同時(shí)向精通辦理各 種手續(xù)，深諳計(jì)算各種費(fèi)用門道的同仁2 / 52請(qǐng)教學(xué)習(xí)，他們與海關(guān)、商檢、航空公司、機(jī)場(chǎng)地 面代理、銀行、倉(cāng)庫(kù)等部門有著經(jīng)常不斷的聯(lián)系和業(yè)務(wù)上的密切關(guān)系，因而具有接受貨主 委托、代辦各種貨物國(guó)際運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。下面我們就虛擬一個(gè)外資大型現(xiàn)代物流企業(yè)；其業(yè)務(wù)涉及物流運(yùn)輸行業(yè)的所有形式。僅僅針對(duì)空運(yùn)業(yè)務(wù)，華北以北京、華東以上海、華南以香港為中心的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并 以

5、每區(qū)的中心（Gateway）為輻射點(diǎn)，在全國(guó)多個(gè)城市建立了子公司（Subsidary）、分公司（Branch），并將在今后一段時(shí)間內(nèi)在全國(guó)各大中型城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)（或者采購(gòu)?fù)滩?guó)內(nèi)中小型物流企業(yè)，使用其已經(jīng)成型的二級(jí)分撥傳遞網(wǎng)絡(luò)）形成全國(guó)范圍內(nèi)的一體化的物流管理系統(tǒng)。目前，假設(shè)其正在建設(shè)中的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)亦將為今后我們操作工作中的信息傳遞、 貨物運(yùn)輸、調(diào)撥及倉(cāng)儲(chǔ)提供強(qiáng)大的信息技術(shù)支持。4目前操作業(yè)務(wù)范圍主要有：（1） 攬貨、訂艙（含包機(jī)、包艙或包板 /箱）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝。（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)、及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)。（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、代辦保險(xiǎn)。（4）繕制簽發(fā)有

6、關(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算及交付雜費(fèi)。（5 ）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理。（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集貨拼貨）。（7）國(guó)際、國(guó)內(nèi)快運(yùn)快遞（不含私人信函）。（8 ）物流運(yùn)輸（9）咨詢及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。（10） 危險(xiǎn)品鑒定（外包）就出口方面而言，可提供的服務(wù)有：（1 ）為出口商（發(fā)貨人）選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式（海、陸、空、多式聯(lián)運(yùn)）和適當(dāng)?shù)某?運(yùn)人，并爭(zhēng)取優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。（2 ）為所選定的承運(yùn)人攬貨并辦理訂艙。（3） 從貨主的存貨地點(diǎn)提取貨物送往指定的目的港/站。（4）根據(jù)信用證條款和有關(guān)主管部門的規(guī)定繕制各種有關(guān)的單證。（5 ）根據(jù)貨主的委托，辦理包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、理貨等有關(guān)事宜。

7、（6）稱重丈量。（7 ）貨物集港/站后辦理報(bào)關(guān)并進(jìn)行監(jiān)裝。（8）貨交承運(yùn)人后進(jìn)行出港確認(rèn)并追蹤至目的港。（9）辦理議付結(jié)匯（根據(jù)委托而定）。（10） 支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用（根據(jù)付費(fèi)方式而定）。（11） 記錄貨物殘損、短缺或滅失情況。（12） 協(xié)助發(fā)貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。（13） 與委托方進(jìn)行結(jié)算。（14）提供貨運(yùn)信息、資料、和咨詢服務(wù)等。就進(jìn)口方面而言，可提供的服務(wù)項(xiàng)目主要有：（1）向收貨人通報(bào)有關(guān)的貨物動(dòng)態(tài)。（2 ）接受并核查有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)。（3 ）貨物到達(dá)目的港/站后搬理接貨、監(jiān)卸。（4 ）辦理報(bào)關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)。（5）向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)（若運(yùn)費(fèi)到付）。3 / 52（6）根據(jù)委托安排倉(cāng)儲(chǔ)貨轉(zhuǎn)

8、運(yùn)。（7）向收貨人交付貨物，并進(jìn)行結(jié)算。必要時(shí)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方辦理索賠事宜。5第二章空運(yùn)貨物一般操作流程第一節(jié)空運(yùn)貨物操作流程眾所周知，我們所從事的國(guó)際航空貨物的運(yùn)輸是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的貨物運(yùn)輸合同， 無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。本手冊(cè)中將主要針對(duì)國(guó)際貨的運(yùn)輸作介紹。在具體的工作中我們還將參與貨物出境前或進(jìn)境后的有關(guān)工作，比如貨物入航空公司地面服務(wù)代理公司庫(kù)房的手續(xù)、貨物出運(yùn)前的出口報(bào)關(guān)申報(bào)、貨物進(jìn)境后的海關(guān)申報(bào)以及 提送貨等一系列工作，在其中的各程序中存在著詳細(xì)的責(zé)任劃分，見下圖： 航空貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任劃分：

9、責(zé)任承擔(dān)者：空運(yùn)代理責(zé)任承擔(dān)者：航空公司 責(zé)任承擔(dān)者：空運(yùn)代理注解：1 托運(yùn)人向裝貨地的我司訂艙委托，填寫托運(yùn)書（SLI ）。2.我司向航空公司預(yù)訂艙。3 航空公司接收訂艙并反饋艙位信息給我司。4 我司在接收航空公司承運(yùn)確認(rèn)后，通知托運(yùn)人備貨。5 托運(yùn)的貨物如果是許可證管理或配額管理等的貨物，托運(yùn)人還應(yīng)向海關(guān)辦理貨物出口申報(bào)手續(xù)，取得出口許可證或其它法律單證。6托運(yùn)人將貨物及相關(guān)單據(jù)送至我司，由口岸操作部門對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)前操作。7 口岸操作將貨物送交航空公司地面服務(wù)代理公司。&航空公司地面服務(wù)代理公司將貨物入庫(kù)。9如果是需三檢的貨物，我司負(fù)責(zé)在報(bào)關(guān)前進(jìn)行三檢，否則直接向海關(guān)申報(bào)。10我

10、司將海關(guān)放行后的貨物托運(yùn)的有關(guān)單據(jù)交給航空公司地面服務(wù)公司。11. 托運(yùn)人向我司交清貨物出口操作中所涉及的有關(guān)費(fèi)用。12. 代理公司通過(guò)銀行與航空公司；海外分公司或代理進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算工作。13. 航空公司的地面服務(wù)公司將待運(yùn)狀態(tài)下的貨物裝上飛機(jī)。14海關(guān)將發(fā)貨人用于出口退稅核銷的相關(guān)單據(jù)退與我司。15我司將單據(jù)退回托運(yùn)人。16.對(duì)于屬國(guó)家許可證管理或配額管理等的貨物，收貨人應(yīng)先向海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口許可證或其他相關(guān)的法律單證。17收貨人根據(jù)到貨預(yù)報(bào)信息將有關(guān)單據(jù)交我司，供報(bào)關(guān)及提貨用。18. 航空公司通知我司及航空公司地面服務(wù)代理公司到貨信息。19. 航空公司的地面服務(wù)代理公司從飛機(jī)上接收貨物并將其存放

11、于倉(cāng)庫(kù)。20我司向地面服務(wù)代理公司換取運(yùn)單及隨機(jī)文件。21.我司將存放于航空公司地面服務(wù)代理公司的貨物提取到自己的監(jiān)管庫(kù)。22對(duì)需要三檢的貨物，我司應(yīng)先進(jìn)行三檢，不需要三檢的貨物則直接向海關(guān)申報(bào)。23代理公司通過(guò)銀行向海關(guān)繳納有關(guān)稅費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用；另外也通過(guò)銀行與國(guó)外代理進(jìn) 行結(jié)算。24代理公司向收貨人收取貨物進(jìn)口操作中引起的相關(guān)費(fèi)用，并退還有關(guān)單證給收貨人。25收貨人獲權(quán)提取貨物。第二節(jié)辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸程序的概述4 / 52一、 進(jìn)口貨物的操作程序概述1 在國(guó)外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地 我司，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。2貨物到達(dá)后，口岸操作部

12、接到航空公司的到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場(chǎng)或航空公司營(yíng)業(yè)處取單(運(yùn)單第三聯(lián)正本- Origi nal for the Con sig nee )。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：(1)航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過(guò)此限取單應(yīng)付倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)；(2)進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起 14 天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過(guò)限期，應(yīng)先征得收 貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。3.取回運(yùn)單后操作應(yīng)與合同副本或訂單核對(duì)。如合同號(hào)(P.O)、嘜頭(Marks)、品名(Commodity)、數(shù)量(Quantity)、收貨人(Consignee)及通知人(also notify )等無(wú)誤，應(yīng)立 即填制進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”并

13、附必要的單證向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。如由于單證不 全而無(wú)法報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過(guò)銷售人員或業(yè)務(wù)發(fā)展部人員通知收貨人補(bǔ)齊單據(jù)或通知收 貨人自行處理，以免承擔(dān)遲期報(bào)關(guān)而須交滯報(bào)金的責(zé)任。作為收貨人應(yīng)立即答復(fù)或處 理。4 海關(guān)審單通過(guò)后，我司按海關(guān)出據(jù)的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將 所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對(duì)無(wú)需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對(duì)需 要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無(wú)誤后放行；對(duì)單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。5海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取?按事先的委托送貨上門。6對(duì)須辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單”并附有關(guān)單

14、據(jù)交海關(guān)制作 關(guān)封”辦理轉(zhuǎn)關(guān)。7 提貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)短缺、殘損等情況，我司操作應(yīng)向航空公司索取商務(wù)記錄，交貨主向航空 公司索賠，也可根據(jù)貨主委托代辦索賠。如提貨時(shí)包裝外表完好，但內(nèi)部貨物的質(zhì)量或 數(shù)量有問題，則屬于 原殘”應(yīng)由貨主向商檢部門申請(qǐng)檢驗(yàn)出證向國(guó)外發(fā)貨人交涉賠 償。&如一張運(yùn)單上有兩個(gè)或兩個(gè)以上的收貨人，則我司操作應(yīng)按照合同或分撥單上的品名、 數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、開箱辦理分撥與分交。收貨人應(yīng)向我司出據(jù)收貨證明并簽字，注明 日期。9如貨物系樣品、樣本、禮品，應(yīng)有進(jìn)口單位填寫樣品、禮品單交空代辦理報(bào)關(guān)。10如集中托運(yùn)的貨物系駐華使領(lǐng)館、商社代表或外籍工程技術(shù)人員的物品，我司應(yīng)通知 收貨人

15、自行辦理報(bào)關(guān)提貨，如海關(guān)同意，我司也可接受委托代辦報(bào)關(guān)。二、出口貨物的操作程序概述1 出口單位如委托我司代理操作空運(yùn)出口貨物，應(yīng)向我司提供空運(yùn)出口貨物委托書”和出口合同副本各一份。對(duì)需要包機(jī)運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳锍隹趩挝粦?yīng)在發(fā)運(yùn)貨物前40 天填寫包機(jī)委托書”送交我司。對(duì)需要緊急運(yùn)送的貨物或必須在中途裝運(yùn)的貨物，應(yīng)在委托書”中說(shuō)明，以便我司設(shè)法利用直達(dá)航班運(yùn)送和安排便于銜接轉(zhuǎn)運(yùn)的航班運(yùn)送。2我口岸操作根據(jù)發(fā)貨人的委托書向航空公司填寫國(guó)際貨運(yùn)托運(yùn)書”辦理訂艙手續(xù)。訂妥艙位后應(yīng)及時(shí)通知發(fā)貨人備貨、備單。3出口單位備妥貨物、備齊所有出口單證后送交我司，以便我司向海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手 續(xù)。4空運(yùn)出口貨物要妥善包裝

16、，每件貨物上要有收貨人、托運(yùn)人的姓名、地址、箱號(hào)、嘜頭 及有關(guān)拴掛或粘貼的標(biāo)簽，對(duì)須特殊處理或照管的貨物要粘貼指示性標(biāo)志。我司在接貨 時(shí)要根據(jù)發(fā)票、裝箱單注意清點(diǎn)和核對(duì)貨物的名稱、數(shù)量、合同號(hào)、嘜頭，檢查包裝是 否符合要求，有無(wú)殘損等。5. 對(duì)于大宗貨物的集中托運(yùn)，貨物一般由我司在自己的倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地、貨棚裝扳、裝箱，也可 在航空公司指定的場(chǎng)地裝板、裝箱。在裝板、裝箱時(shí)要注意以下問題：(1) 不要用錯(cuò)板型、箱型。因不同航空公司的集裝板、集裝箱的尺寸不同，用錯(cuò)了裝不上 飛機(jī)，而且每家航空公司的板、箱不允許別家航空公司的航班使用。(2 )貨物裝板、裝箱時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的重量、高度和尺寸。一定型號(hào)的板、箱用

17、于一定的 機(jī)型。一5 / 52旦超裝，就無(wú)法裝機(jī)，所以既不可超裝，又要用足板、箱的負(fù)荷和尺寸。(3) 要封蓋塑料薄膜以防潮防雨。要襯墊平穩(wěn)、整齊，使結(jié)構(gòu)牢靠，系緊網(wǎng)鎖，以防止倒 垛。(4) 對(duì)于整票貨盡可能裝一個(gè)和幾個(gè)板、箱，以防散亂、丟失。6. 操作向航空公司交貨時(shí)，應(yīng)預(yù)先制作交接清單。航空公司接貨人員根據(jù)空代提供的交貨 清單和航空運(yùn)單注意核對(duì)點(diǎn)收，如有下屬情況之一將予拒收。(1) 航空運(yùn)單上未注明貨物的包裝方式和尺寸，或包裝不符合要求。(2 )包裝上無(wú)收貨人、發(fā)貨人的姓名地址。(3) 貨物標(biāo)簽失落或粘貼不牢。(4) 運(yùn)單上更改處未加蓋更改圖章。(5) 運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)有錯(cuò)。(6) 隨附的文件未用

18、信袋裝好，或訂附不牢。7我司將所有報(bào)關(guān)單證送海關(guān)后，海關(guān)審單未發(fā)現(xiàn)任何問題(必要時(shí)需查驗(yàn)貨物)便在航 空運(yùn)單正本、出口收回核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章。&出口單位憑空代簽發(fā)的分運(yùn)單向銀行辦理結(jié)匯。9貨到目的地后，航空公司立即以書面或電話通知當(dāng)?shù)匚宜敬砘蚴肇浫颂嶝?。代理或?貨人接到通知后應(yīng)先行辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)場(chǎng)查看貨物，如無(wú)問題應(yīng)在運(yùn)單 的發(fā)貨人欄簽收。如發(fā)現(xiàn)貨物損壞或短缺應(yīng)要求承運(yùn)人出具運(yùn)輸事故記錄，以便事后索 賠。第二篇進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作流程第二節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)流程 一、轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)流程圖1、制單確定收貨人及發(fā)運(yùn)口岸2、審單、填制民航貨物托運(yùn)書，申請(qǐng)運(yùn)單號(hào)3、備齊單證(發(fā)票、箱單

19、并將底單、托運(yùn)書、標(biāo)簽蓋好運(yùn)單號(hào))4、提取中轉(zhuǎn)貨出庫(kù)，核對(duì)貨物唰嘜頭貼標(biāo)簽5、稱重與民航驗(yàn)貨源核對(duì)(重量、品名、件數(shù)、包裝、尺寸等)6、付款領(lǐng)取民航打制的國(guó)內(nèi)運(yùn)單7、報(bào)關(guān)配好單據(jù)(辦理海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù))(報(bào)關(guān)、完稅免此項(xiàng))8、裝訂運(yùn)單、文件關(guān)封同貨物一同交送民航庫(kù)9、民航入庫(kù)簽收并出示倉(cāng)單10、 查詢傳遞轉(zhuǎn)運(yùn)信息及各項(xiàng)費(fèi)用情況11、 發(fā)運(yùn)完畢后底單注明發(fā)運(yùn)日期及費(fèi)用情況經(jīng)辦人簽字12、 輸入電腦向代理及兄弟公司傳遞轉(zhuǎn)運(yùn)信息13、 業(yè)務(wù)收款員根據(jù)發(fā)運(yùn)底單和國(guó)內(nèi)運(yùn)單聯(lián)系收貨人結(jié)算14、 轉(zhuǎn)交統(tǒng)計(jì)員登記業(yè)務(wù)臺(tái)帳15、 統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)流向歸檔備查181、 以上為監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)流程，如報(bào)關(guān)完稅可免第七項(xiàng)。2、 如客

20、戶臨時(shí)委托中專，要填寫委托書，按規(guī)定辦理。二、空運(yùn)進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)（一）定義及類別1、 轉(zhuǎn)運(yùn)的定義：貨物發(fā)運(yùn)至中轉(zhuǎn)空港而后運(yùn)至目的地稱為轉(zhuǎn)運(yùn)。2、 分類：進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)：由異國(guó)發(fā)至中轉(zhuǎn)港后再發(fā)至目的地運(yùn)輸。過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)：由異國(guó)途徑中轉(zhuǎn)港口，再由代理發(fā)往第三國(guó)的運(yùn)輸。退運(yùn)：由異國(guó)發(fā)往目的港后陰謀中原引退回原發(fā)運(yùn)地。（二）轉(zhuǎn)運(yùn)方式：航班運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸6 / 52（三）貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)目陀^要求：進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物經(jīng)報(bào)關(guān)放行，或者向目的地收貨人索要關(guān)封辦理監(jiān)管中轉(zhuǎn)運(yùn)輸手續(xù)，然后 適用航空公司的的飛行器和卡車公司的貨柜車中轉(zhuǎn)至目的地。這樣在辦理中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，必 須了解使用各種運(yùn)輸方式的需要，了解海關(guān)的規(guī)定和

21、要求，了解所要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸貨物的屬性 和特性，及運(yùn)輸工具對(duì)貨物裝載尺寸重量的要求：1、 海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)規(guī)定和要求：在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，業(yè)務(wù)人員必須認(rèn)真遵守海關(guān)的各項(xiàng) 規(guī)定、嚴(yán)格執(zhí)法。海關(guān)放行后，提取貨物，方可辦理中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。（1）對(duì)于八大類進(jìn)口商品，海關(guān)要在口岸清關(guān)、報(bào)關(guān)、完稅后，再采取不同方式進(jìn)行中轉(zhuǎn) 運(yùn)輸。不許轉(zhuǎn)關(guān)的八大類進(jìn)口商品：汽車及關(guān)鍵件；摩托車及配件；收錄機(jī)，彩電及顯示管；冰箱及壓縮機(jī)；音響器材；空調(diào)及壓縮機(jī)；計(jì)算機(jī)及外國(guó)設(shè)備；錄音機(jī)及機(jī)芯。（2）對(duì)于價(jià)高的進(jìn)口貨物，須指運(yùn)地海關(guān)出具的海關(guān)聯(lián)系函，方可辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)。（3）辦理汽車中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，不管是什么商品、價(jià)值高與低、全部要指運(yùn)地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)

22、聯(lián)系 函，辦理監(jiān)管運(yùn)輸。（4 ）如有企業(yè)、事業(yè)單位或獨(dú)資、合資、三資，不管是那類商品，需返回本地區(qū)清關(guān)，經(jīng) 雙方海關(guān)商定處具特批文件辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。（5）汽車辦理監(jiān)管運(yùn)輸，必須按照海關(guān)準(zhǔn)運(yùn)單回執(zhí)由司機(jī)帶回。否則，海關(guān)將停止辦理汽 車的監(jiān)管運(yùn)輸。（6）在填制海關(guān)監(jiān)管準(zhǔn)運(yùn)單時(shí)，必須按照海關(guān)的要求認(rèn)真填寫，不得少填或漏填。（7）海關(guān)要求開箱查驗(yàn)，業(yè)務(wù)經(jīng)辦人應(yīng)積極主動(dòng)、努力配合，做好輔助工作。查驗(yàn)后，將 包裝箱封好，由海關(guān)開具查驗(yàn)記錄。正本隨貨轉(zhuǎn)交貨主，附本留底備查。（8 ）清楚口岸海關(guān)對(duì)目的地的海關(guān)是否有關(guān)區(qū)號(hào)，有關(guān)區(qū)號(hào)可辦理轉(zhuǎn)關(guān)。2、 民航對(duì)中轉(zhuǎn)貨物的要求中轉(zhuǎn)貨物時(shí)要掌握不同貨物的不同要求，按照航空

23、公司的不同規(guī)定辦理中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。根 據(jù)航空公司的貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，明確了不同商品的不同交運(yùn)方法，并按不同商品貼不同的 標(biāo)簽。（1）普通貨：正常進(jìn)口貨物和國(guó)內(nèi)客戶代理委托運(yùn)輸?shù)呢浳?。如：機(jī)械設(shè)備、儀器、技術(shù) 資料、醫(yī)療器械、零部件、配件等。這些貨物未對(duì)飛機(jī)和其他商品造成威脅和腐蝕，而有 無(wú)有害氣體不會(huì)產(chǎn)生副作用的貨物，按規(guī)定合理辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。(2) 應(yīng)急貨：指客戶要求在 72 小時(shí)內(nèi)的航班能夠抵達(dá)目的港，或是屬航空公司的故障飛機(jī)所急用更換的零部件及海港的船舶公司拋錨船只的零部件72 小時(shí)內(nèi)的航班運(yùn)輸，代理發(fā)貨人檢驗(yàn)手續(xù)后，航空公司許諾72 小時(shí)內(nèi)運(yùn)坻目的地，收 150%運(yùn)費(fèi)。負(fù)責(zé)訂艙發(fā)運(yùn)。(3) 特種

24、貨：因不同商品的屬性、特性而定。價(jià)高、有危險(xiǎn)、有風(fēng)險(xiǎn)的貨物。如：貴重物品：貨物毛重價(jià)值在每公斤2000 元以上。(憑商業(yè)發(fā)票)19動(dòng)植物：虎、熊、狗、鳥等；花草、樹苗、果實(shí)等。需開具動(dòng)植物檢疫證明。危險(xiǎn)品、化學(xué)品：槍支、彈藥、放射性物品、易燃物品、壓縮氣體、液化氣體、易燃固體、遇濕易燃品、腐蝕品。包裝上要貼有不同的標(biāo)簽注明的商品、檢驗(yàn)包裝是否合理。(四)轉(zhuǎn)運(yùn)中不同運(yùn)輸方式的操作程序在轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中根據(jù)運(yùn)輸方式不同，辦理運(yùn)輸?shù)某绦蚍椒ㄒ哺饔胁煌? .航班運(yùn)輸(1) 審單、確認(rèn)收貨人、貨物品名、件數(shù)、重量、價(jià)格條件、幣制、貿(mào)易性質(zhì)、國(guó)別 條款、目的港等。(2) 理貨、核對(duì)嘜頭、件數(shù)、重量、標(biāo)簽、和對(duì)

25、運(yùn)單號(hào)碼等。7 / 52(3) 逐項(xiàng)填寫民航貨物托運(yùn)書。(國(guó)內(nèi)托運(yùn)書)(4) 交貨、制作國(guó)內(nèi)運(yùn)單、將貨物運(yùn)至航空公司倉(cāng)庫(kù)。(5) 付民航運(yùn)費(fèi)(周結(jié)或月結(jié))、向客戶收款(隨貨附收款明晰單)、發(fā)傳真聯(lián)系收貨人付款、寄發(fā)票。(6) 查詢：按航班號(hào)或運(yùn)單號(hào)向民航查詢貨物離港情況。(7) 通知收貨人準(zhǔn)備接貨。(發(fā)到貨通知單)2.汽車運(yùn)輸根據(jù)中轉(zhuǎn)貨物實(shí)際情況，正常航班不能承運(yùn)的貨物或?qū)俅笞谪浳锘虿灰卓者\(yùn)的貨物 及客戶委托的陸運(yùn)貨等，采取此種運(yùn)輸方式。(1 )承辦人應(yīng)根據(jù)所辦票數(shù)，填寫汽車載運(yùn)海關(guān)監(jiān)管清單和監(jiān)管本內(nèi)需填寫的項(xiàng)目， 并填寫海關(guān)監(jiān)管準(zhǔn)運(yùn)單。(2) 出庫(kù)、理貨、裝車、核對(duì)無(wú)誤后到海關(guān)封車。(3)

26、持辦妥的海關(guān)關(guān)封和在或明晰單即結(jié)算明晰單到指運(yùn)地指定監(jiān)管庫(kù)或其他代理監(jiān)管庫(kù)，有對(duì)方聯(lián)系海關(guān)拆鉛封，將貨物清點(diǎn)入庫(kù)，并通知收貨人報(bào)關(guān)、完稅、放貨。(4 )如貨物以在進(jìn)口口岸清關(guān)完稅，可直接到指運(yùn)地指定倉(cāng)庫(kù)貨代理倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)卸貨。3.鐵路運(yùn)輸。(1 )收貨人必須持海關(guān)關(guān)封到指定鐵路部門申請(qǐng)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃(鐵路運(yùn)單)，然后經(jīng)進(jìn)港海關(guān)與鐵路運(yùn)輸部門的主海關(guān)辦事處批準(zhǔn)方可辦理監(jiān)管貨物的鐵路運(yùn)輸。(2) 經(jīng)批準(zhǔn)后貨物處庫(kù)運(yùn)往鐵路運(yùn)輸站，裝箱、封箱(海關(guān)封志)運(yùn)往指運(yùn)地。(3)已報(bào)關(guān)貨物辦理鐵路運(yùn)輸，在批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)那耙惶燹k理處庫(kù)、進(jìn)站、裝箱、封箱運(yùn) 往指運(yùn)地。(4) 使用運(yùn)輸行李箱運(yùn)送貨物時(shí)，須與鐵路運(yùn)輸主管部門簽訂運(yùn)輸協(xié)議，按照協(xié)議規(guī) 定聯(lián)系車次、送站、接貨。4.其他方式。(1)包機(jī)運(yùn)輸。1.1 進(jìn)口貨物必須在航空公司正常航班不能接收，而客戶又同意的情況下，為加快中 轉(zhuǎn)速度而采取的形式即包機(jī)中轉(zhuǎn)。1. 2 承運(yùn)人單位貨承運(yùn)人須將有關(guān)航空公司機(jī)型價(jià)格、降落地點(diǎn)、接受能力、確認(rèn)后 方可辦理此項(xiàng)包機(jī)業(yè)務(wù)。1. 3 對(duì)運(yùn)輸貨物的特性、尺寸、重量、及所報(bào)機(jī)型的載重能力、艙門尺寸要了解清 楚，并按航空公司準(zhǔn)載規(guī)定辦理包機(jī)。201. 4 包機(jī)運(yùn)輸時(shí)我方應(yīng)與客戶簽訂