XX一級(jí)公路改建工程B合同段施工設(shè)計(jì)方案

1、XX 一級(jí)公路改建工程B3合同段施工設(shè)計(jì)一、工程概況（一）工程概述本標(biāo)段工程是xx國(guó)道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程地 B3合同段,位于江西萍鄉(xiāng)市境內(nèi)該路段 目前為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行該擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度為24.5米,雙 向四車(chē)道.線路起訖樁號(hào)k48+600k53+300,全長(zhǎng)4700m.該項(xiàng)目地業(yè)主要求工期為 24個(gè)月，暫定開(kāi) 工日期為2011年8月15日.（二）施工條件本合同段位于江西萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，路段區(qū)域劃分為江南丘陵過(guò)濕區(qū).標(biāo)段內(nèi)路線進(jìn)過(guò)侵蝕巖溶 區(qū),局部位于萍水河河谷平原中，地形起伏較大，地面高程在70156m間，相對(duì)高差約90m.本標(biāo)屬內(nèi)陸亞熱帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候 ，年

2、平均氣溫17.2攝氏度,4月平均氣溫5.0攝氏度,7月平 均氣溫29攝氏度，極端最高氣溫40.1攝氏度，年降水量15001900mm無(wú)霜期為280d.降水 集中在每年46月，占全年降水量地 44%上 .因?yàn)楸竞贤螢榧扔袊?guó)道改建工程 ，故區(qū)域內(nèi)交通方便，可利用現(xiàn)有道路滿足人員、 設(shè)備和 物資進(jìn)場(chǎng)和施工作業(yè)需要 .另修建部分施工便道，通往棄土場(chǎng).沿線附近分布有高壓線路 ，滿 足施工用電要求.通信方面，具備安裝使用有線電話和移動(dòng)電話地條件 .（三）主要工程數(shù)量標(biāo)段內(nèi)主要工程內(nèi)容見(jiàn)表13.路基土石方數(shù)量表挖方（m3）填方（m3）清表（m3）清表后回填（m3）棄方（m3）土方土方土方土方土方39241

3、8505492380227610333878特殊路基處理和路基防護(hù)、排水工程數(shù)量表工程名稱(chēng)單位數(shù)量工程名稱(chēng)單位數(shù)量拋石擠淤3 m1305.2路基排水溝m10970漿砌片石人字形骨架護(hù)坡m3185漿砌漿砌片石護(hù)面3 m19780噴播草籽3 m3910.75漿砌片石水塘 護(hù)坡3 m360.62橋涵工程數(shù)量表序號(hào)橋涵名稱(chēng)和類(lèi)型數(shù)量梁板類(lèi)型或洞身結(jié)構(gòu)橋涵全長(zhǎng)（m）1五里亭小橋1鋼筋混凝土空心板梁20.22圓管涵9鋼筋混凝土2673鋼筋混凝土蓋板涵及通道5鋼筋混凝土122.54石拱橋1漿砌片石27.3（四） 主要材料組織與運(yùn)輸方法鋼材采購(gòu)南昌鋼鐵公司或萍鄉(xiāng)鋼鐵廠地產(chǎn)品，工程用水泥、碎石、片石、砂由業(yè)主統(tǒng)

4、一供應(yīng)其他材料就近采購(gòu).本合同段交通便利，材料采用汽車(chē)運(yùn)輸，所有材料均由設(shè)備物資部按施工計(jì)劃制定材料供應(yīng) 及運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)報(bào)檢，保證各項(xiàng)材料供應(yīng)及時(shí)、材質(zhì)合格、儲(chǔ)備足夠、隨時(shí)滿足工程施工要 求.二、工程施工總目標(biāo)（一）工期目標(biāo) 本標(biāo)段要求工期為 24 個(gè)月 ,根據(jù)本段地工程量和施工條件以及我單位類(lèi)似地工程地施 工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)能力 ,確保本標(biāo)段地計(jì)劃施工工期為23.5 個(gè)月（含施工準(zhǔn)備） .（二）質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款 ,按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范 、有關(guān)規(guī)范規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主以及 監(jiān)理工程師地指令施工 ,制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施.確保工程質(zhì)量為優(yōu)良 ,分項(xiàng)工程優(yōu)良率 90%以上,力爭(zhēng) 9

5、5%以上； 分部工程優(yōu)良率 95%以上,力爭(zhēng) 98%以上； 單位工程優(yōu)良率 100%；質(zhì)量評(píng)分 90 分以上；工程外觀：構(gòu)造物表面光潔,線形順適 ,環(huán)境美觀 ,工程管理優(yōu)良 .（三）安全目標(biāo)加強(qiáng)安全管理 ,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程,消除施工中地各項(xiàng)安全隱患 ,杜絕重大安全事故地發(fā)生 .（四）合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理 ,全面執(zhí)行合同中承包人地權(quán)利和義務(wù),精心組織 ,科學(xué)安排 ,加強(qiáng)成本管理及控制 ,配合業(yè)主做好投資地有效控制.（五）環(huán)保目標(biāo)重視環(huán)境保護(hù) ,避免施工造成地環(huán)境污染 ,不破壞可視范圍景觀 ,保持沿線自然狀態(tài) .（六）精神文明建設(shè)目標(biāo)加強(qiáng)精神文明建設(shè) ,做到廉潔勤政 ,不送不

6、收“紅包“ ,杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現(xiàn)象,文明生產(chǎn) ,文明施工 .（七）廉政建設(shè)目標(biāo)加強(qiáng)廉政建設(shè)教育 ,著眼防范 ,建立黨政齊抓共管 ,紀(jì)檢監(jiān)察組織協(xié)調(diào) ,部門(mén)各負(fù)其責(zé) ,個(gè)人 分工負(fù)責(zé) ,群眾積極參與地廉政建設(shè)責(zé)任體制. 三、施工總體計(jì)劃（一）施工準(zhǔn)備我們以最快地速度做好臨時(shí)建設(shè)地建材、材料進(jìn)場(chǎng)前后地各種檢測(cè)試驗(yàn)工作、進(jìn)行設(shè) 備地調(diào)動(dòng)進(jìn)場(chǎng)及施工人員地到位及前期測(cè)量放樣工作.以確保本合同段能夠按規(guī)定地開(kāi)工日期開(kāi)工 .（二）路基土方施工33本合同段計(jì)有填方 50549m挖方392418m，原地面加白灰灰土處理73589血2;另有兩處池塘需作清淤處理考慮本段填方工作量扣除路面工程占用和因填筑砂礫

7、減少土方后僅有五、六萬(wàn)方， 加之部分地段邊溝開(kāi)挖出地土方含水量較大 ， 不能立即用作路基填料 ， 決定大部分用設(shè)計(jì)圖紙 指定地取土坑土方 . 路基施工中地雨期排水利用現(xiàn)有邊界溝即可 ， 在路基碾壓完成以后 ， 再進(jìn) 行邊溝地開(kāi)挖工作 ， 開(kāi)挖地土方作底基層和硬路肩用料 .1 清理掘除與原地面處理a 本段路線丘陵地區(qū) ， 部分地段橫跨溝渠或池塘 ， 必須對(duì)原地面地莊稼、 樹(shù)根、草皮、 淤泥及其他障礙物進(jìn)行徹底地清除 .b 對(duì)于大部分莊稼地等地勢(shì)平坦地地方 ， 里面地根系較淺可用推土機(jī)或平地鏟除根或皮草 .c 對(duì)于根系較深地莊稼根或樹(shù)根及不便用機(jī)械清除地其它有機(jī)物用人工刨除；d 對(duì)于 K49+32

8、5 及 K51+775 兩處池塘 ,使用抽水機(jī)先行排去明水 , 再用挖掘機(jī)挖除 淤泥 ,并立即回填砂礫墊層 .其它小河溝地清除可用人工配合參照以上方法施工；e 對(duì)于需清除地其它結(jié)構(gòu)物 ,均要按規(guī)定清除干凈 ,不給下一步地工作造成阻礙；f 對(duì)于因清除而出現(xiàn)地孔洞、坑穴要用砂礫或土分層填實(shí)；g 所有地清除雜物均堆放在甲方指定地棄土地點(diǎn), 嚴(yán)禁隨地丟棄給下一步施工或當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ魃钤斐刹槐?；h 取土點(diǎn)地表層也要按以上要求清除草皮、 莊稼根和樹(shù)根及其它不能利用地雜物 .2 道路挖方本段挖方大部分為棄土挖方,僅有少量路基范圍內(nèi)地填方.a 路基挖方在路基范圍內(nèi)地挖方因深度較大計(jì)劃先用挖掘機(jī)挖至計(jì)劃標(biāo)高后,

9、再用裝載機(jī)將車(chē)運(yùn)至填土地段； 推土?xí)r要及時(shí)清走所有推出地土方,并做出 2% 地橫坡以利路基及時(shí)排水； 路基挖方過(guò)程中應(yīng)盡量避免超挖 .b 借方挖方業(yè)主在本施工段提供了三個(gè)取土點(diǎn),均在路左 100 米左右 ,取土前要先在業(yè)主配合下 ,準(zhǔn)備好運(yùn)土道路 ,本著就近運(yùn)送地原則送至填方路段；取土前要清除土場(chǎng)表面有機(jī)物及雜物；取 土?xí)r需根據(jù)土場(chǎng)大小 ,本段用土量計(jì)算好取土深度 ,盡量減少取土深度；取土過(guò)程中要隨時(shí)做 好排水工作 ,以減少雨期影響施工地程度 .c 邊溝挖方邊溝挖方在路基槽碾壓完成后立即進(jìn)行.取出地土堆在路槽兩旁備底基層施工用,施工方法計(jì)劃用人工配合挖掘機(jī)施工 .3 地基處理在地下水位特高地段

10、進(jìn)行隔水處理,處理方法為在 20cm 厚范圍內(nèi)摻加 6%白灰后碾壓 .我們計(jì)劃用農(nóng)用犁將原地面犁起 20cm 用旋耕機(jī)將土打碎后摻入消毒過(guò)篩后地石灰,再用旋耕機(jī)拌均平地基整后進(jìn)行碾壓 .對(duì)于挖方路基壓實(shí)度小于95%, 對(duì)于路堤基底應(yīng)小于 90%.4 墊層地施工本施工段按設(shè)計(jì)大部分地段均使用砂礫鋪 30cm 厚作為隔水層 ,以減少地下水對(duì)路基地侵 蝕.本段砂礫墊層地工程量總計(jì)為85968m 2 ,合 25790.4m 3 .a 材料來(lái)源取用砂礫 ,取用時(shí)應(yīng)挑選其中不含泥塊有機(jī)質(zhì)和其他有害物質(zhì),且顆粒堅(jiān)硬地沙礫混合物,其最大粒徑不超過(guò) 10cm,且砂礫級(jí)配良好.b 攤鋪壓實(shí)攤鋪采用一層攤鋪在攤鋪時(shí)

11、若發(fā)現(xiàn)砂礫材料有離析現(xiàn)象,要重新拌合后再均勻攤鋪 ;壓實(shí)度按 JTJ051-85 中重型擊實(shí)法測(cè)并達(dá)到 90%以上 .5 道路填方a 施工時(shí)間為避免用土被冰凍影響施工 ,計(jì)劃在道路冰凍以前完成道路填方作業(yè).b 除少部分就近利用路基填方外 ,大部分由業(yè)主指定地土堆棄方 ,取用時(shí)要注意不能 將兩個(gè)不同土質(zhì)地取土坑地土混雜在一起使用 .c 實(shí)施當(dāng)填土前原地面坡度大于 1:4 時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階 ,臺(tái)階地寬度應(yīng)能滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備地需要 ,但任何情況下臺(tái)階地寬度不小于1 米 ,并應(yīng)保持良好地排水；局部地方有埂包時(shí)可用推土機(jī)先行將其推去； 原地面較板硬地需先將其表面25cm 翻松并碾壓到規(guī)定地密實(shí)度

12、；填土前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備做一段試驗(yàn)段,以確定每層地?cái)備伜穸群蛿備佅禂?shù),并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可；根據(jù)已確定地?cái)備伜穸群蛿備佅禂?shù)及運(yùn)土車(chē)地每車(chē)運(yùn)土量 ,定出每車(chē)地卸土間距 ,指揮 卸土；用攤土機(jī)或平地機(jī)在該層云完后對(duì)新鋪路堤地土方進(jìn)行整平和維修；鋪筑路堤時(shí),攤鋪時(shí)要留出足夠地余寬以保證最終路堤邊緣地壓實(shí)；路堤填筑完畢后 ,應(yīng)將其邊坡修至 1:1.5 地設(shè)計(jì)邊坡；對(duì)水塘、水溝地填筑 ,必須先清除淤泥等雜物 .爾后回填透水性較強(qiáng)地沙礫 ,并分 層壓實(shí) .6 土方壓實(shí)我們將準(zhǔn)備足夠地整平和碾壓設(shè)備以確保土方能達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度.為方便檢測(cè) ,我們?cè)诠さ卦O(shè)有實(shí)驗(yàn)室并派人員對(duì)壓實(shí)度隨時(shí)檢驗(yàn) .a 確定最大干密度和

13、最佳含水量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┖同F(xiàn)場(chǎng)勘探可知,以 K50+700 為界 ,施工段以西為一區(qū)施工區(qū) ,以東為二區(qū)施工區(qū) ,在碾壓前按上述不同土質(zhì)對(duì)路基原地面和取土坑分類(lèi)取樣,按有關(guān)規(guī)定做重型擊實(shí)試驗(yàn) ,以確定不同土質(zhì)最大干密度和最佳含水量,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ,作為以后壓實(shí)度地標(biāo)準(zhǔn) .b 壓實(shí)地實(shí)施為保證均勻性 ,碾壓前必須用推土機(jī)或平地機(jī)整平后方可進(jìn)行碾壓,為保證壓實(shí)工作地有效,必須保證在最佳含水量 +2% 4%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓 ,超出此范圍要對(duì)含水量進(jìn)行調(diào)整；碾 壓時(shí) ,壓實(shí)機(jī)械應(yīng)按規(guī)定地行駛速度和行進(jìn)路線,在每層土層上進(jìn)行壓實(shí)工作.當(dāng)碾壓只有構(gòu)造物地地方附近時(shí) ,由于壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)行壓實(shí) ,要換

14、用手夯或手扶震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí) , 其壓實(shí)度不小于上述碾壓方法所選用地壓實(shí)等級(jí),對(duì)于其他窄小路段不方便壓路機(jī)碾壓地可做同樣處理；當(dāng)碾壓進(jìn)行時(shí) ,要不斷地進(jìn)行整平工作 ,以確保壓實(shí)度和厚度地均勻性；在人工 構(gòu)造物地一側(cè)壓實(shí)時(shí) ,特別注意 ,不要發(fā)生因壓實(shí)而引起構(gòu)造物地傾覆或局部地破壞；當(dāng)碾壓 達(dá)到預(yù)定遍數(shù)后 ,用環(huán)刀法檢驗(yàn)壓實(shí)度 ,達(dá)到要求后請(qǐng)監(jiān)理認(rèn)可或初檢后認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序 .7 路基修整a 土方工程基本完工時(shí) ,要檢查測(cè)量路基面地中心線和標(biāo)高以及中基寬度和邊坡坡 度,檢查測(cè)量并修整至規(guī)范要求后 ,即可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可.b 已完成地土方工程應(yīng)平整均勻,邊線直順 ,曲線圓滑 , 邊

15、坡平整穩(wěn)定 ,邊溝排水順暢 ,堆放與路基范圍內(nèi)地廢棄雜物應(yīng)予清除 .(三) 底基層地施工本段路面地基層為石灰劑量12%地石灰穩(wěn)定土，厚度為15cm,計(jì)劃用路拌滿幅施工1、材料a 土使用邊溝挖方地土 ,土中不得含有污染物 ,有機(jī)質(zhì)及其他有害雜質(zhì) ,并能通過(guò) 10mm 地篩. b 石灰用規(guī)范規(guī)定符合地( GB1 594-79 )規(guī)定地 III 級(jí)以上地石灰消解使用 ,要盡量石灰存放時(shí) 間,在野外存放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)妥善覆蓋保管 ,不應(yīng)遭日曬雨淋 .c 水使用當(dāng)?shù)毓喔扔盟?,若監(jiān)理有疑問(wèn)可進(jìn)行試驗(yàn)鑒定.d 混合料地組成設(shè)計(jì)混合料地配比為石灰含量 12%,按此設(shè)計(jì)做成試件 ,至于濕度不小于 95 % ,養(yǎng)

16、生想養(yǎng)生 6 天浸水1天，按JTJ057-85進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，其強(qiáng)度不低于0.7MPa,若不符合要求在調(diào)整石灰劑量；按不同土質(zhì)取樣 ,通過(guò)試驗(yàn)確定混合料地最大容重和最佳含水量,試樣方法用JTJ057-85 重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定 .2、橫向排水管施工a. 路基合格后，即開(kāi)始橫向排水管施工人工開(kāi)挖基坑，包裹混凝土集中拌和，農(nóng)用車(chē)運(yùn)至工地 現(xiàn)場(chǎng).b. PVC-U 排水管質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)符合圖紙要求及埋地排水用硬聚氯乙烯( PVC-U )雙壁波紋 管材(GB/T18477-2001 )地規(guī)定.c. 橫向排水管采用 $ 100mmPVC-U硬塑管，通過(guò)三通與中央分隔帶滲溝內(nèi)地縱向軟管可靠連 接 ， 并用瀝青

17、麻筋封裹接頭 .d 超高段橫向$ 300mmPVC-U排水管設(shè)置于圖紙規(guī)定地位置上，管節(jié)間嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理 工程師地指示做好防水措施 .e.嚴(yán)格控制橫向排水管地埋設(shè)高程、鋪設(shè)坡度和包裹混凝土地?cái)嗝娉叽绲龋显O(shè)計(jì)要求，并認(rèn)真搗實(shí)和養(yǎng)生 .f .橫向排水管靠中央分隔帶一端用蛇皮帶包裹，防止雜物進(jìn)入排水管內(nèi) ，另一端伸出路基邊坡5-10cm.3、施工方案、方法及施工工藝a. 一般要求粒料采用拌和機(jī)集中廠拌，拌和機(jī)生產(chǎn)量不小于 600t/h，進(jìn)料倉(cāng)4個(gè)，結(jié)合料倉(cāng)1個(gè)分別按最 大粒徑配置篩網(wǎng) ，裝有附著振動(dòng)設(shè)備 ，采用電子皮帶秤動(dòng)態(tài)計(jì)量 .配置帶破碎裝置地粉料倉(cāng)、 配 置成品料倉(cāng)、配置水泥螺旋稱(chēng)、水地

18、計(jì)量配置流量計(jì)，采用電子閥調(diào)節(jié)裝置及相應(yīng)顯示裝置 .配料精度：集料三± 2%，水泥w± 1%，水三± 1%.(2) 嚴(yán)格按混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比數(shù)據(jù)準(zhǔn)確配料，.(3) 嚴(yán)格控制攤鋪層地設(shè)計(jì)高程、厚度、橫坡度(與面層一致)和平整度.(4) 嚴(yán)格控制混合料地含水量(在氣候炎熱、干燥時(shí)可大于最佳含水量1%2%).(5) 嚴(yán)格控制混合料施工地延遲時(shí)間，即從混合料加水拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓完畢時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí) .(6) 攤鋪底基層時(shí) ，將路床打掃干凈 ， 并適量灑水潤(rùn)濕； 攤鋪下基層時(shí) ，將底基層地缺陷處 理完畢 ，打掃干凈 ，適量灑水潤(rùn)濕；攤鋪上基層時(shí) ，將下基層地缺陷處理

19、完畢 ，打掃干凈 ，適量灑 水潤(rùn)濕 .(7) 在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化地情況下噴灑透層油，進(jìn)行稀漿封層施工 .(8) 底 基 層 ( 下 基 層 ) 保 濕 養(yǎng) 生 ， 不 使 鋪 筑 層 表 面 干 燥 ， 也 不 得忽干忽濕底基層和下基層鋪薄膜養(yǎng)生 ，并適當(dāng)灑水養(yǎng)生期：施工溫度在20C以上時(shí)不少于7 天；20C以下時(shí)不少于 10天在此期間，除養(yǎng)生車(chē)輛和監(jiān)理車(chē)輛可慢速通行外，禁止大型機(jī)械車(chē)輛通行 .(9) 避開(kāi)35C以上地高溫季節(jié)施工水泥穩(wěn)定粒料底基層(基層)(10) 雨季施工底基層(基層)時(shí)，注意氣候變化 ，防止集料和混合料被雨淋濕.已經(jīng)攤鋪地混合料必須在下雨之前碾壓密實(shí)

20、并覆蓋；被雨淋地松散混合料應(yīng)予鏟除廢棄.(11) 施工過(guò)程中 ，嚴(yán)格控制集料地含泥量、混合料地級(jí)配組成與含水量 ，按工藝要求進(jìn)行攤鋪、 碾壓 ，加強(qiáng)覆蓋保濕養(yǎng)生 ，以減少鋪筑層產(chǎn)生裂縫 .b. 拌和與運(yùn)輸(1) 拌和設(shè)備符合合同規(guī)定 ，拌和機(jī)安裝、調(diào)試(含試拌)完畢.， 使混合(2) 嚴(yán)格按確定地標(biāo)準(zhǔn)配合比配料，在拌和過(guò)程中應(yīng)按集料地即時(shí)含水量調(diào)整加水量 料拌和均勻 ,且含水量適度 .(3) 開(kāi)始生產(chǎn)前 ,檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料地含水量,計(jì)算當(dāng)天地配合比 ,外加水與天然含水量地總和比最佳含水量增加 1-2%(視天氣狀況而定) ,以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過(guò)程中地水分損失.(4) 水泥與集料均按重量比例摻

21、配,以重量比加水 .(5) 嚴(yán)格監(jiān)測(cè)拌和樓計(jì)量系統(tǒng)地準(zhǔn)確性,保證計(jì)量準(zhǔn)確 .(6) 生產(chǎn)時(shí) ,水泥劑量要比試驗(yàn)室配合比水泥劑量增加0.5%.(7) 進(jìn)行正式生產(chǎn)后 ,每1-2 小時(shí)檢測(cè)混合料地含水量 ,及時(shí)調(diào)整拌和機(jī)供水量 ,確保混合料地含 水量準(zhǔn)確 .隨時(shí)檢測(cè)混合料地水泥劑量,并保證水泥地加入自始自終均勻地分布于被穩(wěn)定地集料中.(8) 連續(xù)式拌和出現(xiàn)地“料頭” 、“料尾”等質(zhì)量不合格地混合料應(yīng)填便道,拌和時(shí)料斗死角處地材料人工用鋼釬擾動(dòng) .(9) 運(yùn)輸混合料地車(chē)輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻,保障均衡供料 ,不得出現(xiàn)等料現(xiàn)象 .(10) 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí),混合料在運(yùn)輸中加覆蓋以減少水份蒸

22、發(fā).C.攤鋪與整型(1) 混合料地?cái)備伈捎脙膳_(tái)功能相同(幅寬79m)地同類(lèi)機(jī)型地粒料攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)式攤鋪，使混合料按規(guī)定地松鋪厚度 ,均勻地?cái)備佋谝蟮貙挾壬?.局部攤鋪不到地地方 (異型斷面 )應(yīng) 及時(shí)用人工補(bǔ)料 ,一并壓實(shí) .底基層及基層采用掛鋼絲繩攤鋪 .(2) 攤鋪機(jī)盡可能連續(xù)、 勻速作業(yè) ,如遇供料失去均衡時(shí) ,緩慢減速或加速 ,不可忽快忽慢或頻繁 停機(jī) ,以保證攤鋪層質(zhì)量 .(3) 根據(jù)試驗(yàn)段確定地松鋪系數(shù)為1.32,即：松鋪系數(shù) = 壓實(shí)前地松鋪厚度 /壓實(shí)后地厚度 ,施工時(shí)再根據(jù)設(shè)計(jì)厚度計(jì)算松鋪厚度 .(4) 攤鋪機(jī)手隨時(shí)注意觀察攤鋪機(jī)地工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)

23、整,避免缺陷繼續(xù)產(chǎn)生 .(5) 派專(zhuān)人跟蹤攤鋪機(jī) ,及時(shí)處理攤鋪層出現(xiàn)地缺陷 .d .碾壓(1) 混合料地碾壓程序?yàn)椋合容p后重,由邊向中 ,由低至高 .后輪重疊 1/2 輪寬.底基層(基層)采用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)膠輪壓路機(jī)配合兩臺(tái)攤鋪機(jī),一個(gè)施工斷面進(jìn)行攤鋪 .第一遍采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓等攤鋪層穩(wěn)定后振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓(根據(jù)試驗(yàn)段底基層需碾壓5 遍 ,基層碾壓需 7遍)一達(dá)到要求地壓實(shí)度后，再靜碾壓2遍一最后用輪胎壓路機(jī)碾壓2- 3遍,消除輪跡以及處理鋼輪未壓到地表皮松散部分,達(dá)到表面密實(shí) .碾壓時(shí)不過(guò)振 ,穩(wěn)壓要充分 ,振壓不起浪、 不推移 ,一定要在水泥終凝前碾壓完畢.

24、一般路段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓 ，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓 .(2) 碾壓過(guò)程中 ，水泥穩(wěn)定土地表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn).如表面水分蒸發(fā)過(guò)快 ，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量地水，確保碾壓時(shí)地混合料含水量接近最佳含水量.(3) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成地或正在碾壓地路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞 .(4) 壓路機(jī)碾壓不到地邊角 ，及時(shí)用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) .e.接縫和“調(diào)頭”地處理(1 )施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭” ，按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034-2000)地規(guī)定處理 .(2) 避免設(shè)縱向施工縫 ，不可避免時(shí) ，設(shè)豎直縱縫 ，在鋪上一層時(shí) ，用玻璃纖維格柵將接縫封閉 .且 上、下兩層地接縫

25、應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m 以上，不得重合 .穩(wěn)定材料試驗(yàn)底基層(或下基層)碾壓完成后應(yīng)立即灑水覆蓋薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d.上基層碾壓完成后 ，立即灑透層油 ，進(jìn)行稀漿封層施工 ，利用稀漿封層養(yǎng)生 .養(yǎng)生期間除灑水車(chē)及交通工具車(chē)輛外 ,封閉交通 .g 裂縫地處理對(duì)于底基層（或基層）出現(xiàn)地橫向裂縫 ,按以下方式處理：（1）下基層和底基層裂縫間距大于 5m,且50m長(zhǎng)度內(nèi)出現(xiàn)地裂縫少于 6條時(shí)，采用玻璃纖維格 柵補(bǔ)強(qiáng) ,否則返工處理；（2）上基層裂縫間距大于 10m地部位采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理 基層出現(xiàn)縱向裂縫均應(yīng)作返工處理 .無(wú)論縱縫還是橫縫，返工地長(zhǎng)度為沿路線 （縱向）長(zhǎng)度10m地倍數(shù)，

26、寬度為半幅路基，上述各項(xiàng) 裂縫處理時(shí) ，先將縫內(nèi)灌入乳化瀝青 ，然后鋪設(shè)玻璃纖維格柵 .h.雨天施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪地 混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí) .i.取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定土在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2000m2 取樣一次 ，檢查混合料地級(jí)配是否在規(guī) 定地范圍內(nèi)，并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料規(guī)程（JTJ057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料地含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 混合料取樣時(shí) ，應(yīng)在運(yùn)輸車(chē)地中部取樣 ，或在攤鋪機(jī)后面取 樣，確保取樣混現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際混合料 在已完合料接近成地鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī) 程（JTJ059-95 ）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)（采

27、用灌沙法檢測(cè)壓實(shí)度），按規(guī)范要求檢測(cè)，底基層（基層）鉆取芯樣檢驗(yàn)其整體性 （四）基層地施工本段路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為25cm，其施工工藝如下：1 材料a 水泥水泥采用普通硅酸鹽 C35 水泥，準(zhǔn)備在附近幾個(gè)水泥廠取樣試驗(yàn) ，選用較好者報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn) ，嚴(yán)禁使用快干、早強(qiáng)、過(guò)期水泥b 砂計(jì)劃使用沁河上游中砂 ，要求堅(jiān)硬清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì) ，具有適當(dāng)級(jí)配 ，細(xì)度模數(shù)2.5以上c 碎石碎石采應(yīng)具有足夠地強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角或立方體，扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒含量小于15%，不得摻有軟質(zhì)碎石或其他雜質(zhì) ，壓碎值小于30.d石屑石屑最大粒徑小于 8mm,其質(zhì)量與砂相同 e混合

28、料地組成設(shè)計(jì)混合料地組成比例如下混合料粒徑241 31 20.5 1采石石屑水泥劑量所占比例（%）191232016246在開(kāi)工之前以以上比例為基礎(chǔ)，做幾個(gè)配合比地混合料試件，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)選擇其中最佳者報(bào)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，其7天養(yǎng)生強(qiáng)度不低于 4MPa.f最大干容量和最佳含水量地確定按以上選定地配合比做重型擊實(shí)驗(yàn)確定不同比例下地最佳含水量和最大干容量，以備施工過(guò)程中地壓實(shí)試驗(yàn)檢查使用g所有原材料地選定均需報(bào)給監(jiān)理工程師同意方能進(jìn)場(chǎng)，建廠后地材料要按規(guī)定抽檢及時(shí)清除不合格材料.2水泥穩(wěn)定碎石基層廠拌法施工a準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定碎石基層地下承層必須表面平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定地路拱，沒(méi)有任何松散材

29、料和軟弱地點(diǎn)及雜物；新完成地石灰土底基層必須符合規(guī)范要求，凡驗(yàn)收不及格地路段必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能在其上鋪?zhàn)⑺喾€(wěn)定碎石基層；在路堤段施工要先將路肩配好，路肩料層地壓實(shí)厚度與基層地壓實(shí)厚度相同，并要充分碾壓至沒(méi)有輪跡，并將內(nèi)側(cè)修飾整齊，在路肩上，每隔5 10m應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝.b施工放樣：在基層上恢復(fù)中線及邊線，每隔5 10米設(shè)一樁；進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)及中線指標(biāo)樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石地?cái)備伜穸群驮O(shè)計(jì)標(biāo)高c混合料地組成與拌合按各種粒徑骨科地組成比例及每次地拌合量，確定各骨科及水泥地每次用量，在不同地運(yùn)輸工具料斗上標(biāo)出裝料高度并嚴(yán)格控制確保配合比地正確執(zhí)行，也可根據(jù)條件使用磅

30、秤過(guò)稱(chēng)各材料用量；拌合使用強(qiáng)制拌和機(jī)拌合，拌合時(shí)要根據(jù)最佳含水量和各種材料含水量確定每次拌合地用水量并嚴(yán)格控制，確保運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)地混合料含水量最佳 d混合料地運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拌和站距施工點(diǎn)最遠(yuǎn)不到3.5km且道路情況較好，計(jì)劃用自卸車(chē)運(yùn)輸混合料.e混合料攤鋪整平混合料攤鋪前，要在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)地情況下試鋪一段試驗(yàn)段，其面積不小于2500m ，試驗(yàn)段采用確定下地各種材料、配合比、拌合和攤鋪方法，壓實(shí)設(shè)備及施工工藝進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)，試驗(yàn)段采用不同地壓實(shí)厚度 ，測(cè)定其干密度、含水量、壓實(shí)遍數(shù)碾壓速度、壓實(shí)系 數(shù)或松浦系數(shù)和施工工藝等，并選用監(jiān)理工程師認(rèn)可地?cái)?shù)據(jù)作為以后施工地標(biāo)準(zhǔn)；按試驗(yàn)段 確定地松浦系數(shù)在

31、指示樁上標(biāo)出松鋪厚度位置；指揮運(yùn)料車(chē)卸下混合料后立即用人工在指示樁上掛線整平最后用平地機(jī)整平；攤鋪整平是要杜絕粗集料成“窩”情況時(shí)要將粗集料剔除，嚴(yán)重時(shí)挖開(kāi)重拌.f 輕壓和整平用兩輪壓路機(jī)由兩邊向中間輕壓一遍，已暴露潛在地不平整；對(duì)于高地地方用鐵鏟去 ，低洼地地方用鎬刨起加料重新整平碾壓.g接縫地處理兩端水泥穩(wěn)定碎石基層地接頭，采用齊縫對(duì)接，碾壓完成后用鎬將接頭刨成整齊地指縫 縫地高度應(yīng)達(dá)到基層地正常厚度 ，基層地接縫要注意同基底層地接縫錯(cuò)開(kāi).h 養(yǎng)生和交通管制養(yǎng)生期間使用曬水車(chē)曬水保證其表面濕度不應(yīng)過(guò)干或忽干忽濕； 養(yǎng)生期間初篩水外嚴(yán) 禁其他車(chē)輛通過(guò) .（五）水泥混凝土路面施工3 2 3本段

32、路面為水泥混凝土面板 ，寬度15m,厚度26cm,計(jì)70.5x 103m2,合18330m3.水泥混 凝土面板平面布置位寬 4X 3.75米，長(zhǎng)5米，如遇到構(gòu)造物時(shí)，其最短板長(zhǎng)不小于 4米；接縫設(shè) 有縱向縮縫、縱向施工縫、橫向脹縫、橫向縮縫及橫向施工縫,以及漸變板、暗涵構(gòu)造物頂部路面加強(qiáng)和平交路面板等 .1 材料a 水泥面板所用水泥為 525 普通硅酸鹽水泥且標(biāo)號(hào)穩(wěn)定 ，不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種和出廠日期地 水泥不得混用 ，禁止使用失效過(guò)期地水泥 ，水泥比在 0.45 以下 ，且要求水泥地強(qiáng)度高 ，收縮性小 ， 耐磨性強(qiáng) ，抗凍性強(qiáng)； 水泥進(jìn)廠前應(yīng)有廠品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)水泥地標(biāo)號(hào)、 包裝、

33、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收 ，水泥進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行試驗(yàn) ，并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可 .b 砂使用優(yōu)質(zhì)中砂 ，其細(xì)度模數(shù)達(dá)到時(shí) 2.9以上，且砂潔凈、 堅(jiān)硬，不含有害雜質(zhì) ，符合施工技 術(shù)地有關(guān)規(guī)定 .c 碎石碎石要干凈不含泥土雜質(zhì) ，針片狀含量小于 15%，強(qiáng)度應(yīng)大于 III 級(jí)，顆粒級(jí)配組成應(yīng)符 合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范中規(guī)定，泥土雜質(zhì)含量小于 1 %，石料應(yīng)潔凈 ，各種粒徑要分類(lèi)堆放不得混雜 .d 水混凝土用水?dāng)嚢钁?yīng)清潔 ，應(yīng)采用飲用水 ，原則上使用當(dāng)?shù)貦C(jī)井水 ，若監(jiān)理工程師有疑問(wèn)可 做試驗(yàn)檢驗(yàn) ，其結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 .e 混凝摻用地外摻劑 外摻劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使

34、用 ，外摻劑按下規(guī)定選用：為減少混凝土拌合 物地含水量、改善和易性 ，節(jié)約水泥用量 ，提高混凝土強(qiáng)度可摻減水劑；夏季施工或需要延長(zhǎng) 作業(yè)時(shí)間時(shí)刻參緩凝劑；冬季施工為提高早期強(qiáng)度或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間可摻早強(qiáng)劑.f 鋼筋混凝土板用地鋼筋應(yīng)符合下列要求：鋼盤(pán)地品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;鋼盤(pán)應(yīng)順直、不得有裂縫、斷傷、刻痕 ，表面油污或顆粒狀或片狀腐蝕 .g 填縫板 預(yù)制填縫板應(yīng)符合要求其容許偏差厚度 0-+2mm， 高度為± 5mm ；填接縫板應(yīng)用適合地剛 度，使其能滿意地想入脹縫內(nèi)； 脹縫填接板準(zhǔn)備采用軟質(zhì)木板或土質(zhì)纖維板 ，進(jìn)瀝青侵制而成； 禁止使腐朽和有結(jié)疤地填縫板 .h 填縫料填縫料采用瀝

35、青摻石粉 ，要求其能與混凝土面板有較強(qiáng)地粘結(jié)力，回彈性好 ，能適應(yīng)混凝土面板地脹縮 ，不滲水高溫不溢出 ，低溫內(nèi)沖擊 ，其配比應(yīng)先通過(guò)試驗(yàn)確定并請(qǐng)監(jiān)理地認(rèn)可 .I 混凝土混合料地配比設(shè)計(jì) 我們將委托江西省高等級(jí)公路監(jiān)理部進(jìn)行混凝土混合料地設(shè)計(jì)；混凝配比設(shè)計(jì)包括： 原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土抗拆、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) ，砂石地級(jí)配要求 ，水灰比 ，塌落度 ，水泥用量 ，摻 加劑用量及技術(shù)控制等細(xì)節(jié)；按設(shè)計(jì)混凝土配比設(shè)計(jì)需滿足下列要求：28天抗拆強(qiáng)度5MPa; 28天抗壓強(qiáng)度3033MPa ;水泥最小用量300千克每立方米；水灰比w 0.45.j 混凝試樣 混凝土設(shè)計(jì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后我們立即組織試樣；

36、混凝土地稠度試驗(yàn)采用塌落 測(cè)定,塌落度控制在1025mm ;監(jiān)理工程師可以進(jìn)行任何試拌混合料地樣品試驗(yàn)，直到選定他認(rèn)為地配合比設(shè)計(jì) .2 混凝土面板地施工施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程一路面基層清理一安裝模板一按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋f攤鋪?lái)舊抹平f壓紋f拆模板f切縫f養(yǎng)生水泥砼面層A、施工組織（1 ）應(yīng)對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位地技術(shù)人員和各工種技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn).未經(jīng)培訓(xùn)地人員不得單獨(dú)上崗操作 .（ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)文件 ,測(cè)量校核平面和高程控制樁,復(fù)測(cè)和恢復(fù)路面中心邊緣全部基本標(biāo)樁,測(cè)量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范地規(guī)定 .（3）施工工地應(yīng)建立具備相應(yīng)資質(zhì)地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室 ,能夠?qū)υ牧?、配合比和路面質(zhì)量進(jìn)行檢

37、 測(cè)和控制 ,提供符合交工檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收和計(jì)量支付要求地自檢結(jié)果 .（4） 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和混凝土攪拌站之間應(yīng)建立快速有效地通訊聯(lián)絡(luò),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)進(jìn)行 生產(chǎn)調(diào)度和指揮 .B、攤鋪材料與設(shè)備檢查（1 ）通過(guò)調(diào)研優(yōu)選 ,初步選擇原材料供應(yīng)商 ,對(duì)不合格原材料不得進(jìn)場(chǎng) .（2） 開(kāi)工前 ,工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)計(jì)劃使用地原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和混凝土配合比優(yōu)選.（3）施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具、工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng).主要施工機(jī)械地易損零部件應(yīng)有盡有適量?jī)?chǔ)備.C 、混凝土地鋪筑（1 ）攤鋪贊同| a 、混凝土拌和物攤鋪前 ,應(yīng)對(duì)模板地位置及支撐穩(wěn)

38、固情況,傳力桿、拉桿地安設(shè)等進(jìn)行全面檢查 .修復(fù)破損基層 ,并灑水潤(rùn)濕 .用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符,方可開(kāi)始攤鋪 .b、專(zhuān)人指揮自卸車(chē)，盡量準(zhǔn)確卸料.拌合物地坍落度應(yīng)控制在 5-20 mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在k=1.10-1.25之間，料偏干，取較高值；反之 ,取較低值 .d、 因故造成1h以上停工或達(dá)到 2/3初凝時(shí)間，致使拌合物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好地面板 端頭設(shè)置施工縫 ，廢棄不能被振實(shí)地拌合物 .e、插入式振搗棒振實(shí)（ 1 ）在待振橫斷面上 ，每車(chē)道路面應(yīng)使用 2 根振搗棒 ，組成橫向振搗棒組 ，沿橫斷面連續(xù)振搗 密實(shí) ，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏

39、振.（2） 振搗棒在每一處地持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化 ，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限不宜過(guò)振，也不宜少于30s.振搗棒地移動(dòng)間距不宜大于50 m；至模板邊緣地距離不宜大于200m . 應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿 .（3） 振搗棒插入深度宜離基層30-50 m ，振搗棒應(yīng)輕插慢提 ，不得猛插快拔 ，嚴(yán)禁在拌合物中 推行和拖拉振搗棒振搗 .（4）振搗時(shí) ，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料 ，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)地移位、變松動(dòng)、漏漿等情況 ,并及時(shí)糾正 .f、振動(dòng)板振實(shí)(1) 在振動(dòng)搗棒已完成振實(shí)地部位 ,可開(kāi)始振動(dòng)縱橫交錯(cuò)兩便全面提漿振實(shí) ,每車(chē)道路面應(yīng)配 備 1 塊振動(dòng)板

40、 .(2) 振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100-200 mm,振動(dòng)板在一個(gè)位置地持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s振動(dòng) 板須由兩人提拉振搗和移位 ,不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng) ,移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣 泛漿厚度3± 1 m為限.(3) 缺料地部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平.g、振動(dòng)梁振實(shí)( 1 )每車(chē)道路面宜使用 1 根振動(dòng)梁 .振動(dòng)梁應(yīng)具備夠地剛度和質(zhì)量 ,底部應(yīng)焊接或安裝深度每 時(shí)每刻地粗集料壓實(shí)齒，保證(4 土 1 )mm地表面砂漿厚度.(2)振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行 ,往返 2-3 遍,使表面泛漿均勻平整 .在振動(dòng)梁拖振整 平過(guò)程中 ，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ) ，不得用純砂漿填補(bǔ)；

41、料多地部位應(yīng)鏟除 .h、整平飾面(1 )每車(chē)道路面應(yīng)配備 1 根滾杠(雙車(chē)道兩根) .振動(dòng)梁振實(shí) ，動(dòng)滾杠往返 2-3 遍提漿整平 .第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾 ，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離勻速拖滾 ，并將 水泥漿始終趕在滾杠前方 .多余水泥漿應(yīng)鏟除 .(2) 拖滾后地表面宜用 3m 刮尺，縱橫各 1 遍整平飾面 ，或采用葉片式或圓盤(pán)式抹面機(jī)往返 2-3 遍壓實(shí)整平飾面 .抹面機(jī)配備每車(chē)道路面不宜少于 1 臺(tái).(3) 在抹面機(jī)完成作業(yè)后 ，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫 ，清漿粘漿 ，修補(bǔ)，缺邊、掉角 .精平飾面后地面板表 面應(yīng)無(wú)抹面印痕 ，致密均勻 ，無(wú)露骨 ，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求 .D、混凝土路面地養(yǎng)生( 1 )覆

42、蓋養(yǎng)生宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及 時(shí)灑水 ，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài) ，并由此確定每天地灑水遍數(shù) .(2) 晝夜溫差大于10 C以上地地區(qū)或日平均溫度小于等于 5C施工地混凝土路面應(yīng)采取保 溫養(yǎng)生措施 .(3) 養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度地 80%，應(yīng)特別 注重前 7d 地保濕(溫)養(yǎng)生 .(4) 混凝土板養(yǎng)生初期 ，嚴(yán)禁人、車(chē)輛通行 ，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%后，人方可通行 .(六) 結(jié)構(gòu)物施工本合同段設(shè)計(jì)有蓋板涵 5 道，圓管涵 9 道.蓋板涵地洞身結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土 ，全長(zhǎng)為 122.5m,管涵地洞身結(jié)構(gòu)也為鋼

43、筋混凝土 ，全長(zhǎng)為267m,為使結(jié)構(gòu)物外形美觀計(jì)劃將設(shè)計(jì)地所 有外露漿砌片石改為漿砌料石 .1 基坑地開(kāi)挖與結(jié)構(gòu)物地回填a 基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)地基礎(chǔ)外線開(kāi)挖到足夠地尺寸，使基底水平面能達(dá)到基礎(chǔ)長(zhǎng)度和寬度地需要 .b 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)配有良好地排水設(shè)施 ，計(jì)劃使用潛水泵 ，以保證結(jié)構(gòu)物在挖方和施工期不 受水害 .c 結(jié)構(gòu)物完成后 ，應(yīng)按要求回填 .d 所有結(jié)構(gòu)物地回填料不得含有草皮、垃圾和其他有機(jī)質(zhì)土 ，回填材料要使用監(jiān)理批 準(zhǔn)地能回填時(shí)充分壓實(shí)地材料 .e 所有結(jié)構(gòu)物地回填 ，在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行 ，其標(biāo)高應(yīng)基本相等 ，每層處在一個(gè) 水平面上 .回填順序應(yīng)按基層排水方向由底分層進(jìn)行 .必要時(shí) ，挖

44、方界內(nèi)地坡度應(yīng)挖成臺(tái)階 ，以便新老土層結(jié)合 .f回填材料應(yīng)分層攤鋪，每層密實(shí)度都應(yīng)達(dá)到95%,每層所填厚度不超過(guò)150mm.臺(tái)背地回填要在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%后方可進(jìn)行 .2 蓋板涵基礎(chǔ)地施工a 因涵洞地基礎(chǔ)大多在地下水位以下.因此開(kāi)挖完成 ,地基承載力符合要求時(shí)必須立即進(jìn)行澆注 .b 澆筑用地混凝土采用集中攪拌 ,拌和車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng) .片石含量不超過(guò)15%,拋片石時(shí)要注意均勻 .c 混凝土地振搗要充分 ,使各處都保證密實(shí)； 混凝土未形成強(qiáng)度前 ,易堅(jiān)持排水 ,不要使 其受到侵害 .3 砌體地施工包括蓋板涵地墻身、八字墻管涵洞口地?fù)跬翂Φ?路基地漿砌片石防護(hù)工程也參照辦理a 砌筑前石塊要洗

45、凈、泡水 ,若基底為混凝土基底 ,應(yīng)先將基地表面洗凈、濕潤(rùn)后再坐 漿砌筑 .若為土基第一層砌塊可不做漿；其砌筑分層砌筑,按設(shè)計(jì)留好沉降縫 .b 砌筑時(shí)要避免你上層振動(dòng)下層.不得在已砌好地氣體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊.各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列 ,然后砌里層外圈與里層 ,砌塊要交錯(cuò)連成一體 ,外露面要另行 勾縫 .c 石塊之間均應(yīng)用砂漿粘結(jié) ,不得直接挨靠 ,砌筑時(shí) ,底漿應(yīng)鋪滿 ,豎縫砂漿可先鋪在砌 石塊側(cè)面或石塊放好后仔細(xì)填塞 ,不得采用灌縫地方法 .4 鋼筋混凝土地施工a 混凝土地配合比按設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)委托省高級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì),然后報(bào)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用 .b 鋼筋地安裝和

46、加工： 鋼筋集中加工運(yùn)至施工點(diǎn)； 成盤(pán)或彎曲地鋼筋用調(diào)直機(jī)或人工 調(diào)直 ,鋼筋地彎曲使用彎曲機(jī)或人工冷彎；所有地鋼筋安裝位置必須準(zhǔn)確,并在澆筑混凝土?xí)r支撐固定好 ,不允許將鋼筋放入澆筑地混凝土中；鋼筋地節(jié)頭采用電焊 ,同一截面內(nèi)受拉鋼筋 地接頭其截面積不超過(guò)配筋面積地 50%.c 模板：臺(tái)帽和搭板鋪裝層、護(hù)欄等現(xiàn)澆構(gòu)件計(jì)劃使用木模,蓋板等予制構(gòu)件使用鋼模；無(wú)論是木模還是鋼模都要具備足夠地尺寸和堅(jiān)實(shí)地強(qiáng)度,以保證混凝土澆筑、振搗和凝固時(shí)能保持應(yīng)有地剛度不發(fā)生超過(guò)容許地變形； 模板使用前要清理干凈并涂脫模劑； 模板地 安裝要保持正確地尺寸 ,并支撐牢固 .d 混凝土地拌合采用集中機(jī)拌、 拌和車(chē)或自

47、卸車(chē)運(yùn)送； 按設(shè)計(jì)地配合比確定每次拌合 各種材料地用量并嚴(yán)格控制 ,同時(shí)要隨時(shí)檢查塌落度 ,保證混凝土送至施工現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)理=滿意地標(biāo)準(zhǔn)；拌合時(shí)應(yīng)先加一部分拌合用水在上料,并在攪拌地最初 15 秒內(nèi)將拌合用水加完,拌合時(shí)間要嚴(yán)格要求控制 ,不能少拌或多拌 .e混凝土地澆筑高度不超過(guò) 2m;本段結(jié)構(gòu)物厚度不大，可分一層澆筑；澆筑前模板應(yīng) 干凈 ,干燥地下承層要曬水濕潤(rùn)； 使用插入式振搗器振搗 .插入后拔出混凝土?xí)r速度要慢 ,以免 產(chǎn)生空洞 ,振搗器工作點(diǎn)要距離均勻 ,間隔距離不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑地二倍；振搗要保持足 夠地時(shí)間 ,以徹底振實(shí)混凝土 ,但時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成混凝土離析； 完成振搗地混凝土要用木模

48、收平21500m .預(yù)制場(chǎng)要先充分壓實(shí)后澆f 原則是用曬水養(yǎng)生 ,當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)要覆蓋草袋等 ,溫度低于 5 攝氏度時(shí)不能用曬水養(yǎng) 生.g 蓋板地預(yù)制： 蓋板要集中預(yù)制 ,設(shè)定預(yù)制場(chǎng)面積為筑 20cm 地基座 ,表面用鐵抹抹平；本段蓋板多為有角度地蓋板,應(yīng)嚴(yán)格檢查角度方向 ,避免發(fā)生反方向錯(cuò)誤；蓋板地強(qiáng)度達(dá)到70%后可用裝載機(jī)或吊車(chē)移走；蓋板地鋼筋、模板、混凝 土施工同上 .由于圓管涵數(shù)量較少 ,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師購(gòu)買(mǎi) .h 蓋函和管涵地安裝：用汽車(chē)將構(gòu)件運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng) , 用裝載機(jī)后吊車(chē)安裝；相鄰蓋板間 按圖紙所示部位 ,采用灌漿填縫和鋼筋點(diǎn)焊方法加以連接；焊管安裝前應(yīng)將其外圍涂熱瀝青 一遍，涵管地接頭縫不應(yīng)大于 10mm,縫內(nèi)用瀝青仔細(xì)填塞，接縫填好后，在其外部設(shè)置20號(hào)混 凝土箍圈 ,并與接縫基座相吻合；要特別注意接縫地養(yǎng)生、避免開(kāi)裂 .(七) 平交道路及硬路肩地施工平交道路及硬路肩地結(jié)構(gòu)均為面層 3cm