機(jī)械的抗震性設(shè)計(jì)與低噪聲設(shè)計(jì)應(yīng)用

1、機(jī)械的抗震性設(shè)計(jì)與低噪聲設(shè)計(jì)應(yīng)用目錄 一.目前國(guó)內(nèi)減震器材主要分類 1.彈簧減震器 2.橡膠減震器 3.液壓阻尼減震器 4.空氣阻尼減震器 5.主要應(yīng)用 二.低噪聲設(shè)計(jì)應(yīng)用 1.生活中的低噪聲設(shè)計(jì)的應(yīng)用 2.工廠中的低噪聲設(shè)計(jì)的應(yīng)用一.目前國(guó)內(nèi)減震器材主要分類1.彈簧減震器 減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，減震物體就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于減震系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又

2、與物體重量息息相關(guān)，因此較重的物體一般采用較硬的減震器。 彈簧減震器優(yōu)點(diǎn): 1.可以達(dá)到較低的固有頻率,一般5HZ以下. 2.可以得到較大的靜太壓縮量,通常20MM的壓縮量. 3.可以承受較大的載荷. 4.通過處理后,抗腐蝕能力強(qiáng),性通穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng). 缺點(diǎn): 1.由于存在自振現(xiàn)像,空易傳遞中頻振動(dòng) 2.阻尼太小臨界阻尼比一般只有0.005,因此對(duì)于共振頻率附近的振動(dòng)隔離能力較差. 彈簧減震器適用于:摩托車減震器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)柜、空調(diào)箱、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)機(jī)組、發(fā)電機(jī)、冷卻水塔等設(shè)備的減震隔振，如能附加采用阻尼器設(shè)設(shè)，則能適用于沖床、壓力、鍛錘機(jī)等沖擊型設(shè)備的振動(dòng)隔離。2.橡膠減震器 橡膠的特點(diǎn)是

3、既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)，橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu)象愛你過的變化產(chǎn)生的，橡膠分子間互相作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)，有表現(xiàn)出黏性特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力，使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦?、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。除此外，橡膠還具有滯后和內(nèi)摩擦特性，他們通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱就越明顯，減震效果越明顯。綜上所述，用橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果。 橡膠減震器的優(yōu)點(diǎn)：（1）可以自由確定形狀，通過調(diào)整橡膠配

4、方組分來控制硬度，可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求；（2）內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲；（3）彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變；（4）沒有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng)；（5）質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。（6）沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形。 缺點(diǎn)：自然頻率相對(duì)較高，壓宿量較小，容易受外界環(huán)境影響，性能不溫定，使用壽命較短。橡膠減震器可應(yīng)用于一切機(jī)械設(shè)備和電子設(shè)備的減震隔振阻尼減震器固有頻率較低,在低壓宿量的前提下,減振效率極高.減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器3.液壓阻尼減震器液壓式減震器的結(jié)構(gòu)同吸入式泵基本

5、相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當(dāng)后輪遇到凸起的路面受到?jīng)_擊時(shí)，缸筒向上移動(dòng)，活塞在內(nèi)缸筒里相對(duì)往下移動(dòng)。此時(shí)，活塞閥門被沖開向上，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。同時(shí)，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。這樣就有效地衰減了凹凸路面對(duì)車輛的沖擊負(fù)荷。而當(dāng)車輪越過凸起地面往下落時(shí)，缸筒也會(huì)跟著往下運(yùn)動(dòng)，活塞就會(huì)相對(duì)于缸筒向上移動(dòng)。當(dāng)活塞向上移動(dòng)時(shí)，油沖開底部的閥門流向內(nèi)缸筒，同時(shí)內(nèi)缸筒活塞上側(cè)的油經(jīng)活塞閥門上的小孔流向下側(cè)。此時(shí)當(dāng)油液流過小孔過程中，會(huì)受到很大的阻力，這樣就產(chǎn)生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。 液壓阻

6、尼減震器優(yōu)點(diǎn)： 防腐性好，主要零部件采用奧氏不銹鋼材料，防腐性能好； 結(jié)構(gòu)緊湊，且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，安裝空間小，受力更加合理； 阻尼力大，且動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間短； 摩控阻力小，一般低于額定載荷的1%-2%； 頭部，尾部鉸接采用關(guān)節(jié)軸承，允許多最擺動(dòng)角為6； 采用特殊的液壓油和密封介質(zhì)，性能穩(wěn)定，密封壽命長(zhǎng)； 可在93溫度下連續(xù)工作，短時(shí)工作穩(wěn)度可達(dá)148。 缺點(diǎn)： 1. 要求密封性好，可能會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。 液壓阻尼器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制沖擊性的流體振動(dòng)（如主汽門快速關(guān)閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾）和地震激擾的管系振動(dòng)；液阻尼器對(duì)低幅高頻或高幅

7、低頻的振動(dòng)不能有效地控制，該場(chǎng)合宜采用彈簧減振器。4.空氣阻尼減震器 充氣式減震器是上世紀(jì)60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)狻Ｔ诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O形密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。 空氣阻尼減震器優(yōu)點(diǎn) （1）采用浮動(dòng)活塞而減少了一套閥的系統(tǒng)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，重量減輕。 （2）由于減振器里充有高壓氮?dú)猓軠p少車輪受突然沖擊時(shí)的振動(dòng)，并可消除噪聲。 （3）于由于充氣式減振器的工作缸和活塞直徑都大于相同條件的雙向作用筒式減振器，因而其阻尼更大，工作可靠性更強(qiáng)。 （4）氣式減振器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動(dòng)活塞隔開，消除了油的乳化現(xiàn)象。 缺點(diǎn)： 充氣式減振器的不足之處是油封要求高，充氣工藝復(fù)雜，不易維修，當(dāng)缸筒受外界較大沖擊而變化時(shí)，則不能工作。 適用于精密儀器消積防振，中高頻轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的主動(dòng)減振。有阻尼的空氣彈簧可用于沖擊型設(shè)備隔振。 根據(jù)以上所有減震器的特點(diǎn)分析、對(duì)結(jié)構(gòu)空間的要求以及安裝方式等方面的考慮，對(duì)于機(jī)載醫(yī)療救護(hù)設(shè)備的減震廣泛采用橡膠減震器及彈簧減震器結(jié)合的方式。5.主要應(yīng)用 汽車.摩托車減震 橋梁減震 房屋減震二.低噪聲設(shè)計(jì)的應(yīng)用 1.生活中的低噪聲設(shè)計(jì)的應(yīng)用 a.密封條 b.減噪板 c.耳機(jī)耳塞的