SA220-250AW通用說明書(200201現(xiàn)行版)

1、復(fù)盛牌空壓機 第一版 2002年1月高效節(jié)能型安裝在底座上的固定式壓縮機自動監(jiān)控 -ES+ 控制器 型號SA-185 A/WGSA-220 A/WGSA-250 A/WG操作和維護手冊 前 言復(fù)盛牌回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機是先進工程技術(shù)與熟練生產(chǎn)的結(jié)果。為確保獲得本機的最佳使用效果，用戶必須仔細了解它的操作與維護。這本手冊為操作者和維護部門提供了日常操作，維護和調(diào)整的重要信息。仔細遵循這些指導(dǎo)會獲得經(jīng)濟運行和最少的停工。 危 險危險：通常是指如果忽視該警告，會引起嚴重人身傷害，死亡或遭受嚴重的財產(chǎn)損壞的危險。 警 告警告：通常是指如果忽視該警告，可能會引起嚴重人身傷害，死亡或遭受嚴重的財產(chǎn)損壞的危險。

2、 小 心小心：通常是指如果忽視該警告，可能會引起較小人身傷害或財產(chǎn)損壞的危險。 注 意注意：通常是向人們通報重要的但沒有危險的安裝，操作或維護信息。這本手冊包含了以下型號： 出口型號 HPPSIG風冷水冷零件手冊控制器手冊300100,125,150SA-220ASA-220W1本1本350100,125,150SA-250ASA-250W1本1本 國內(nèi)型號 KWBARS風冷水冷零件手冊控制器手冊 2207,8,10SA-220ASA-220W1本1本 2507,8,10SA-250ASA-250W1本1本 訂購維修用零件的說明訂購零件時，指定壓縮機型號，冷卻方式，功率和系列號（參閱機組銘牌）

3、。所有的零件訂單都應(yīng)給最近的經(jīng)授權(quán)的經(jīng)銷商。如果不特別注明，每臺壓縮機所需零件數(shù)量為1，機組需要數(shù)量超過1的，數(shù)量表示在圓括弧內(nèi)。準確的注明所需零件的數(shù)量。不要用套或組來訂購。為確定壓縮機的左手側(cè)和右手側(cè)，站在電機尾部朝壓縮機看。右手和左手標注在零件名稱后面的括弧內(nèi)，例如（RH）和（LH）。目 錄前言.1訂購維修零件的說明.2目錄.3第一部分，綜述.4第二部分，安裝.10第三部分，啟動和運行步驟.17第四部分，控制和儀表.19第五部分，潤滑，油冷卻器，油過濾器和油分離器.32第六部分，空氣濾清器.45第七部分，聯(lián)接.46第八部分，維護時間表.47第九部分，故障排除.48第一部分 綜述壓縮機原裝

4、進口的螺桿壓縮機主機是一靠嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子進行壓縮的單級容積式回轉(zhuǎn)機械。兩轉(zhuǎn)子都靠安裝在壓縮腔外的高額定負載轉(zhuǎn)子軸承支承，單一寬度的圓柱滾子軸承裝在吸氣端承受徑向載荷。裝在排氣端的圓錐滾子軸承對轉(zhuǎn)子進行軸向定位并承受所有軸向載荷和剩余的徑向載荷。壓縮原理（圖1-1）壓縮是通過主輔轉(zhuǎn)子在一氣缸內(nèi)同時嚙合來完成的。主轉(zhuǎn)子有四個互成90分布的螺旋形凸齒，輔轉(zhuǎn)子有五個互成60分布的螺旋形凹槽與主轉(zhuǎn)子凸齒嚙合?？諝馊肟谖挥趬嚎s機氣缸頂部靠近驅(qū)動軸側(cè)。排氣口在氣缸底部相反的一側(cè)。圖1-1是為了表示吸、排氣口的反向視圖。當轉(zhuǎn)子在吸氣口尚未嚙合時，空氣流入主轉(zhuǎn)子凸齒和輔轉(zhuǎn)子凹槽的空腔內(nèi)，此時壓縮循環(huán)開始。（見

5、圖A）當轉(zhuǎn)子與吸氣口脫開時，空氣被封閉在主輔轉(zhuǎn)子構(gòu)成的空腔內(nèi)，并隨嚙合的轉(zhuǎn)子軸向移動，（見圖B）當繼續(xù)嚙合，更多的主轉(zhuǎn)子凸齒進入輔轉(zhuǎn)子的凹槽，容積減少，壓力升高。噴入氣缸的油用以帶走壓縮產(chǎn)生的熱量和密封內(nèi)部間隙。容積減少，壓力升高一直持續(xù)到封閉在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔中的油氣混和物通過排氣孔口排入油氣桶內(nèi)的時候。為了生成一個連續(xù)平穩(wěn)無沖擊的壓縮空氣流，轉(zhuǎn)子上的每一容積都以極高的連續(xù)性遵循同樣的“吸氣壓縮排氣”循環(huán)。壓縮機系統(tǒng)的空氣流程（圖5-1）空氣進入空氣濾清器，流經(jīng)吸氣卸荷閥進入壓縮機，經(jīng)壓縮后，油氣混合物進入油氣桶內(nèi)，在那里，大多數(shù)帶走的油通過速度變化和撞擊從空氣中分離出來，并落入油氣桶內(nèi)。空氣和殘留

6、的油進入分離器，在那里油被分離并通過分離器殼體與壓縮機之間的連接管道流回壓縮機?？諝饬鹘?jīng)壓力維持閥，排氣止回閥和冷卻器，然后進入車間空氣管線。潤滑、冷卻和密封油氣桶內(nèi)的空氣壓力驅(qū)使?jié)櫥土鬟^油冷、熱控閥和油過濾器，排入壓縮機主油路。一部分油通過內(nèi)部通道注入軸承，齒輪和軸封。其余的油直接噴入壓縮腔，帶走壓縮熱，密封內(nèi)部間隙和潤滑轉(zhuǎn)子。旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)閥是位于氣缸排氣側(cè)靠近吸氣端的一回轉(zhuǎn)螺旋閥。此閥打開和關(guān)閉氣缸上與吸氣通道連通的孔口，這改變壓縮機轉(zhuǎn)子的容積來匹配空氣的需求，從而達到節(jié)能的目的。51 安全防范安全是每個人的事情，并且建立在你使用良好的基礎(chǔ)之上。不可能所有的情形或境況都可預(yù)料和遵循所建立的

7、規(guī)章。因此，使用你過去的經(jīng)驗，當心安全隱患，加倍小心。下面給出一些一般的安全防范： 危 險 忽視這些提示可能導(dǎo)致人身傷害甚至死亡。手指和衣物要遠離旋轉(zhuǎn)的風扇，驅(qū)動聯(lián)接等。不要使用本設(shè)備排出的空氣作呼吸用不適合用于人體使用。在機組停止運轉(zhuǎn)且空氣壓力已經(jīng)釋放之前，不要松開或旋下壓縮機空氣或油系統(tǒng)內(nèi)的加油口蓋，泄油口塞，蓋，熱控閥或拆開任何線路等。電擊可能是致命的。根據(jù)國家電器標準壓縮機必須接地。必須使用一個與設(shè)備接地導(dǎo)線尺寸相同的接地線把壓縮機電機底座連接到機組底座上。根據(jù)國家電器標準風扇電機必須通過啟動裝備面板與主底座接地。在控制柜內(nèi)操作前，斷開主斷電開關(guān)，作標記并停工。在對機組從事任何工作之前

8、，斷開壓縮機機組與它的動力源，作標記并停工本機是自動控制的，隨時都有可能啟動。 警 告忽視這些提示可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。如果需要在壓縮機上或周圍進行任何修理或維護，必須停機。在對機組從事任何工作之前，斷開壓縮機機組與它的動力源，作標記并停工 本機是自動控制的，隨時都有可能啟動。所有內(nèi)徑超過1/2“的壓縮機空氣供應(yīng)管線上都應(yīng)安裝溢流閥。不要超出銘牌上標注的額定最大壓力數(shù)值。如果安全裝置工作不正常，不要運轉(zhuǎn)機組。定期檢查。不要棄開安全裝置。 貼 紙 危 險 危 險使用壓縮空氣作呼吸用將引起嚴重 帶壓的空氣和油會引起嚴重人身傷害或致死。為滿足健康和安全規(guī) 傷害或死亡。在拆下閥、螺帽、定，考慮安裝進行額外

9、過濾的過濾 堵、安裝螺栓和過濾器之前，關(guān)儀器和處理設(shè)備。 閉壓縮機并釋放系統(tǒng)中所有壓力 71188-206EAQ077 71188- 212EAQ077 高電壓、旋轉(zhuǎn)機械、 危 險 帶壓空氣和油、對 沒有來自生產(chǎn)廠家 設(shè)備的不適當更改 的書面允許，不要 會引起嚴重人身傷 改裝機組。 害或死亡 71188-218EAQ077 警 告 警 告旋轉(zhuǎn)機械會引起傷害或死亡。 機組能自動啟動。能引起人身傷害所有的防護和安全裝置都不 或死亡。在機器上或周圍施工時，要拆除。 要了解其操作方式。 71188-211EAQ077 71188-207EAQ077 貼 紙 警 告 警 告 不正確的接地引起的電擊 電擊

10、會導(dǎo)致傷害或死亡。 會導(dǎo)致傷害或死亡 在此控制柜上施工前，斷開 所有的電路。參閱配線圖。 71188-216EAQ077 71188-222EAQ077 警 告 帶壓的油和空氣會導(dǎo)致 嚴重人身傷害或死亡。 每年檢查一次油氣桶的狀況。 71188-217EAQ077 注 意 注 意 機組安裝在易燃物表面上時， 不正確的提升會導(dǎo)致機器 電弧會引起火災(zāi)，導(dǎo)致人身 損壞。不要用電動機的吊 傷害或財產(chǎn)損失。機組必須 環(huán)螺栓提升機器。 安放在平整的地面上。根據(jù) 安裝圖以保證尺寸合適。 71188-221EAQ077 71188-208EAQ077第二部分 安裝概要用戶收到壓縮機后，檢查運輸途中可能導(dǎo)致的任

11、何損壞。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，盡快報告損壞或丟失零件情況。 小 心 不要在壓縮機或底座上進行電焊， 通過的電流可能會損壞軸承。 機組提升為防止機組損壞，應(yīng)采用正確的提升和運輸方式。底座上開有供馬達拖索使用的提升槽。機組也可以通過在橫木上滾動到位。 小 心 只能通過底座提升壓縮機組，不要使用其它位置 如電動機，壓縮機或排氣總管作為提升點。 危 險 電動機上提供的吊環(huán)螺栓或凸緣只能用于提升電動機， 不應(yīng)用來提升任何附加的重量。所有的吊環(huán)螺栓都必須 安全緊固。提升電動機時，提升角度不超過15忽視此 警告可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。 危 險 機組運行期間或之后，壓縮機油氣桶，分離 桶和所有管線的表面溫度可能會很高

12、。 場所空壓機應(yīng)安裝在干凈，光線充足，通風良好，周圍有足夠的維護空間的地方。選擇一個能提供涼爽，干凈，干燥氣源的場所。在某些情況下，在從空氣供給點到壓縮機的一段距離上安裝空氣過濾器是很必要的。風冷機組和水冷機組同樣需要象壓縮機吸入空氣一樣的涼爽空氣。必須供給良好的通風。壓縮機運轉(zhuǎn)區(qū)的熱空氣必須排走。機組裝在封閉空間內(nèi)時，必須用管道輸入或輸出空氣。圖2-1展示了一種典型的空氣導(dǎo)入和流出的布置圖。風冷機組所有風冷機組上的標準配置都是油冷和后冷合為一體。帶有標準外罩的風冷機組需要足夠的流動空氣來冷卻壓縮機的油、后冷系統(tǒng)和電機。如圖2-2?？諝鈴耐庹值碾姍C側(cè)吸入壓縮機，從油冷側(cè)排出。不要阻礙空氣導(dǎo)入和

13、流出機組。機組的啟動控制柜側(cè)距障礙物的最近距離允許為31/2英尺（1.1M），機組上面和其它側(cè)面距障礙物的最近距離允許為3英尺（0.9M）。為保證換熱效果，油冷芯組必須定期用壓縮空氣吹除。如需用水清洗，蓋上電機，噴灑溫和肥皂液，然后用清水沖洗。 冷卻壓縮過程的最小空氣流量立方英尺/分鐘（立方米/分鐘） 出口機型（CFM） 國內(nèi)機型（M3/MIN） HP 風冷組件 風冷分體 水冷組件 KW 風冷組件 風冷分體 水冷組件 300 37900 26000 11900 220 1072 736 337 350 45400 31000 14400 250 1284 877 407 * 吸入空氣為80F（

14、27C） 圖2-2空氣流量表 警 告 對于鋁制油冷卻器，不要使用任何與鋁起反應(yīng)的清 洗液，使用不合適的溶劑可能導(dǎo)致冷卻器損壞。 水冷機組帶有標準外罩的水冷機組需要足夠的流動空氣來冷卻電機。如圖2-2空氣從外罩的頂部流入機組，從電機側(cè)面流出。不要阻礙空氣流入和流出機組。機組的啟動控制柜側(cè)距障礙物的最近距離允許為31/2英尺（1.1M），機組上面和其它側(cè)面距障礙物的最近距離允許為3英尺（0.9M）?；A(chǔ)復(fù)盛回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機不需要專門的地基，但應(yīng)安放在平坦的硬質(zhì)地面上。機組安裝應(yīng)盡可能水平。臨時的安裝可以有縱向最大10或橫向最大10的傾斜。通常不需要安裝螺栓。但是，諸如管道系統(tǒng)的剛性，有一定的傾斜角

15、度，或有來自外部的振動如行駛車輛的加速。在這種情況下，可能需要使用安裝螺釘和墊片來為底座提供均衡的支撐。油氣桶泄油口油的泄放是用管子從油氣桶底部引到底座的側(cè)面。此泄放口距地面大約4.5英寸（115mm）高。如果這樣排油不方便，一些其它的排放方法是：1、把壓縮機組放置到一個合適的基座上，以獲得所需的排放高度。 注 意 如果壓縮機組抬高到地面以上，地面與底盤底部的空間必須用 固體材料封閉四周，以防油冷端部熱空氣的循環(huán)使用和超溫運轉(zhuǎn)。 2、在地面以下建一個油池或油槽，用泵抽出要排放的油。 3、從油氣桶加油口抽油或把油排到一容器內(nèi)。外罩壓縮機，電機，油冷和后冷安裝在外罩內(nèi)。保養(yǎng)門提供維護通道。確保機組

16、周圍有足夠空間允許門全部打開。 警 告 風冷帶隔音罩的機組需要進、出風通道 任何一個外罩的門都可以通過打開門，輕抬起使鉸鏈脫離把門卸掉。 危 險 不要取下風扇和聯(lián)軸器護罩讓壓縮機運轉(zhuǎn)。暴露的風扇和皮帶會導(dǎo)致人身傷害。 寒冷氣候下運轉(zhuǎn)的安裝（圖2-3）建議壓縮機安裝在溫度加熱到凝固點（32F，0）以上的室內(nèi)。這將消除很多在遭遇降雨、降雪、冰薄和嚴酷的低溫寒冷氣候下運轉(zhuǎn)機組伴隨而來的問題。利用回轉(zhuǎn)壓縮機的回收熱量具用優(yōu)越性。熱量回收很容易補償建造壓縮機房所花的費用。如果室外安裝是必要的，所需的防范措施取決于環(huán)境的嚴重程度。下面是室外安裝的總方針：寒冷的氣候（10F，-12以下）1、 確信所有的排放

17、口，閥門，和控制管線包括壓力傳感器管線都要加熱，以防冷凝水結(jié)冰。帶自動調(diào)溫控制的加熱帶通常能滿足此用途，并可從各種當?shù)氐墓芗圃鞆S和五金器具銷售點以正常價格買到。2、 如果使用風冷式后冷卻器，要為后冷準備旁通管路。由于冷空氣的含濕量很低，沒有后冷機組也可正常運轉(zhuǎn)。3、 至少提供一些簡單的如擋板之類的遮蔽物，以抵御降雪。4、 只能使用復(fù)盛螺桿空壓機高級冷卻液。5、 在機組啟動和運行期間，仔細監(jiān)控以確保其運轉(zhuǎn)正常。6、 電氣設(shè)備防護等級應(yīng)為NEMA 4級。極端寒冷氣候下的運轉(zhuǎn)（-40F，-40以下）除上述條款以外，還應(yīng)提供以下條件：1、 關(guān)閉或以某種方式隔開部分冷卻器是很必要的。因為在如此低的溫度

18、下，冷卻器太大了。由于工廠沒有提供關(guān)閉的選項，用夾板隔開部分冷卻器的效果應(yīng)該是令人滿意的。2、 在極端的環(huán)境下不應(yīng)使用自動運行。3、 在停工期間應(yīng)提供某種方式的供熱，但由于油氣桶上沒有開設(shè)加熱器孔，推薦使用輻射加熱器。加熱器的大小應(yīng)根據(jù)至少為冷卻器，電機和油氣桶提供-12的環(huán)境溫度選取。圖2-3出示了一個典型的安裝模式，加熱器是如何布置的以及需要多大功率。如果可能，盡量避免室外安裝。把壓縮機安裝在一個能產(chǎn)生足夠熱量使壓縮機房保持在結(jié)冰點以上的有取暖設(shè)備的建筑物旁，會簡化機組的安裝和運行。 吸氣管線的長度 管道直徑 0到10英尺（0到3米）與壓縮機吸氣口相同 10到17英尺（3到5米）.比壓縮機

19、吸氣口大一個尺碼 17到38英尺（5到11.5米）比壓縮機吸氣口大兩個尺碼 圖2-4 吸氣管線長度輔助的儲氣罐如果管道系統(tǒng)很龐大，能提供足夠的存儲容積，可防止氣壓波動頻繁，則不需要輔助的儲氣罐。如有必要，儲氣罐的容積應(yīng)足夠大，并配有設(shè)置正確的安全閥，壓力表和冷凝水出口。水分離器由于機組配有內(nèi)置的后冷卻器，機組配有做成一體的水分離器。需要的僅僅是提供一種冷凝水排放方式?？刂乒苈酚捎陔妱勇輻U機組是在廠內(nèi)接好線的，而且已為指定的控制系統(tǒng)配好管線，因此用戶不需再配控制管線。吸氣管路空氣濾清器和壓縮機之間需使用吸氣管路，為防止灰塵或剝落物進入壓縮機，吸氣管內(nèi)必須徹底清理干凈。如使用焊接結(jié)構(gòu)，管路必須用壓

20、縮空氣把焊渣吹除干凈。在任何情況下，吸氣管內(nèi)部都要電鍍或噴涂防水防油的密封漆。吸氣管路的長度在10英尺（3米）之內(nèi)的，吸氣管路的通徑應(yīng)與壓縮機吸氣口相同。如果需要很長的管路，管道通徑應(yīng)根據(jù)吸氣管路長度表2-4而增大。重新把空氣濾清器布置到離機組很遠的地方時，應(yīng)考慮空氣濾清器的可維護性。 油冷卻器（出口機型） 油冷卻器的進水溫度 進水溫度90F時 加侖/分鐘 最大水流量 水的壓降約為 HP 型號 60F 70F 80F 90F 加侖/分鐘 PSI 300 SA-220W 29.1 36.3 48.5 72.7 110 2.0 350 SA-250W 34.9 43.5 58.2 87.2 110

21、 2.0 油冷卻器（國內(nèi)機型） 油冷卻器的進水溫度 進水溫度32時 升/秒 最大水流量 水的近似壓降 KW 型號 16 21 27 32 升/秒 Bar 220 SA-220W 1.8 2.3 3.1 4.6 7.0 對于列在表中的 250 SA-250W 2.2 2.8 3.7 5.5 7.0 任何流速均小于 0.15 Bar 圖2-5 換熱器（油冷）近似水流量 后冷卻器（出口機型） 后冷卻器的進水溫度 進水溫度90F時 加侖/分鐘 最大水流量 水的近似壓降 HP 型號 60F 70F 80F 90F 加侖/分鐘 PSI 300 SA-220W 4.6 5.8 7.7 11.6 110 對于

22、列在表中的 350 SA-250W 5.5 7.0 9.2 13.9 110 任何流速小于 1 PSI 后冷卻器（國內(nèi)機型） 后冷卻器的進水溫度 進水溫度32時 升/秒 最大水流量 水的近似壓降 KW 型號 16 21 27 32 升/秒 Bar 220 SA-220W 0.3 0.4 0.5 0.7 7.0 對于列在表中的 250 SA-250W 0.35 0.5 0.6 0.85 7.0 任何流速小于 0.1 Bar 圖2-6 后冷卻器近似水流量排氣管線面對電控盤來看，排氣管線的連接，無論是對水冷或風冷機組都在機組的右角上。當兩臺或多臺回轉(zhuǎn)螺桿機組共用一條排氣管線時，每臺機組都應(yīng)在各自的排

23、氣管線上安裝止回閥以相互隔離。如果一臺螺桿機組的排氣管線匯接到另一臺螺桿機組的排氣管線上，確信另一臺螺桿機組在機器與匯總管之間有止回閥。如果一臺螺桿機組和一臺往復(fù)壓縮機匯集到一起，兩臺機組之間必須安裝儲氣罐。 危 險 使用壓縮空氣作呼吸用將引起嚴重傷害或致死。 可咨詢過濾方面的專家或加裝過濾和處理設(shè)備以 滿足健康和安全的需要。 泄放閥管線泄放閥上配有消聲器用于室內(nèi)操作。如果安裝需要，可以取下消聲器，把泄放閥同與其出口接管尺寸相同的管線引至室外。水管路（只是對于水冷機型）配有水冷換熱器的機組上，冷卻水的入口和出口連接位置在機組的底座法蘭上。 警 告 任何水冷機組必須強制安裝在加熱到結(jié)冰點（0）

24、以上的遮蔽棚內(nèi)。 水源應(yīng)能滿足列在圖2-5和圖2-6的最大流量，最小壓力40PSi（2.8Bar）,最大允許水壓是150 PSi（10.3Bar）的要求。所列的水的流速是近似值，對于配管尺寸，冷卻水塔和其它水管路系統(tǒng)設(shè)備選取起指導(dǎo)作用。冷卻系統(tǒng)設(shè)計的水入口溫度從60到90F（16到32），水的出口溫度不超過110F（43）。大多數(shù)水系統(tǒng)需要控制水的雜質(zhì)，進行過濾軟化或其它處理。更多關(guān)于水系統(tǒng)的信息請參閱“壓縮機油冷卻器水冷換熱器”。串聯(lián)配管（圖2-7）為使排出的氣體得到高效的冷卻，冷卻水必須首先流過后冷，標準的水冷機組就是如此配管的。并聯(lián)配管（圖2-8）為控制排氣溫度，需要一個獨立的水控制閥。

25、如果一個較遠的（外部安裝的）水冷的后冷卻器和油冷卻器并聯(lián)配管，為后冷提供一個單獨的水控制閥，并且后冷和油冷的入水管線是分別配置的。調(diào)整水控制閥可以保證油冷的出油溫度在140F到150F（60到66）范圍之內(nèi)，無論水的流量和溫度是多少，只要滿足給定溫度所需的最小流量。（圖2-5和圖2-6）調(diào)整說明和最大允許潤滑溫度參閱第五部分。標準機組的配線節(jié)能壓縮機所有的從啟動柜到電機和訂購的具體電壓的控制線路是在廠內(nèi)接好的。只需把機組啟動柜連接到正確的動力源上。標準機組配有一臺防雨電機，一個啟動控制柜殼。機組啟動控制柜側(cè)離障礙物的最近距離參閱“安裝”一節(jié)。 警 告 電擊會導(dǎo)致傷害或死亡。在啟動控制柜 上施工

26、時，斷開主電路，作標記并停工 接地根據(jù)國家電器標準設(shè)備必須接地。 警 告 壓縮機組不正確的接地會導(dǎo)致控制器故障 第三部分 啟動和運行程序啟動前的說明發(fā)運前，每一臺新機組在工廠均已經(jīng)過了測試。但在做如下檢查和維護之前，不要試圖運轉(zhuǎn)機組。1、 壓縮機油檢查油氣桶中的油位。如果油位測量表指示到了紅色的“加油”范圍內(nèi)，立刻加油。不要混用不同類型的油。機組發(fā)貨之前已經(jīng)加滿了正常運轉(zhuǎn)條件下滿足最初4000小時運轉(zhuǎn)的復(fù)盛螺桿空壓機高級冷卻液。每1000小時更換油過濾器。當系統(tǒng)內(nèi)的油全部排空后，最初加油至油位測量表上黃色的“潤滑油過量”區(qū)域內(nèi)。機組啟動后，系統(tǒng)元件內(nèi)都充滿油后，油位下降至綠色的運行區(qū)域內(nèi)。如有

27、必要，當機組在滿負荷和正常的壓力下運行時，把油加至綠色區(qū)域的頂部。參閱圖5-5。 注 意 在要求的間隔內(nèi)對油過濾器，空氣濾清器和油細分離器 進行定期的維護和更換，對于獲得最佳的運轉(zhuǎn)狀況和延長 復(fù)盛專用螺桿油的換油間隔是很必要的。只能使用真正的 為本壓縮機設(shè)計和指定的 復(fù)盛過濾器。 危 險 取下油過濾器之前，必須停機并釋放空氣壓力，作標記并 脫開動力源與啟動盤連接。沒有釋放壓力或正確的脫開動 力源可能導(dǎo)致人身傷害或死亡。 在卸荷和停機期間，系統(tǒng)內(nèi)的油會有一部分流回油氣桶內(nèi)，油位會比機組帶負荷運行時高一些，不要為了糾正這一狀況向外放油。下次帶負荷運行或啟動時，油會再次充滿系統(tǒng)，油位測量表將指示運轉(zhuǎn)

28、油位。2、 空氣濾清器檢查空氣濾清器確信它是清潔的，且安裝牢固。完整的維護說明參閱第六部分“空氣濾清器”。如有吸氣管路，確定管路是牢固和清潔的。3、 聯(lián)接檢查所有的螺釘和螺帽是否鎖緊。參照第七部分。4、 配管參照第二部分“安裝”，確保配管滿足所有的要求。5、 電氣部分核對隨機的配線圖，確信接線無誤。綜合的配線圖參閱圖4-10到圖4-13，安裝指導(dǎo)參照第二部分。6、 接地根據(jù)國家電器標準，設(shè)備必須接地。 警 告 壓縮機組不正確的接地會導(dǎo)致控制器故障 7、 轉(zhuǎn)向使用“JOG MODE”檢查電機轉(zhuǎn)向是否正確。面對壓縮機聯(lián)軸器，壓縮機驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)向必須和機體殼上的箭頭方向相同。檢查風扇電機的轉(zhuǎn)向。風扇電

29、機的轉(zhuǎn)向應(yīng)使風吹出隔音罩。風冷機組，冷卻風扇應(yīng)吹過冷卻器。 警 告 電機轉(zhuǎn)向不正確，會損壞設(shè)備且引起油從壓縮機 入口噴出。檢查電機轉(zhuǎn)向時，讓電機作最小程度， 旋轉(zhuǎn)(如果可能，少于一轉(zhuǎn))不允許電機達到滿速。 8、 系統(tǒng)壓力把控制設(shè)定在需要的負荷壓力。不要超出壓縮機銘牌上的最大運行壓力。步驟請參閱控制系統(tǒng)使用手冊。 警 告 在超過最大壓力的排氣壓力下運轉(zhuǎn)會引起人身傷害 或設(shè)備損壞。不要把排氣壓力調(diào)整到超過機組銘牌 標定的最大壓力值以上。 9、 運轉(zhuǎn)方式關(guān)于控制系統(tǒng)的詳細信息請參閱第四部分。10、 機柜檢查面板或門是否損壞。檢查所有的螺釘和門插銷是否緊固。確保門能關(guān)閉并插上。啟動壓縮機組參見下面的啟

30、動步驟。機組冷啟動如果機組采用水冷換熱器方式，全部打開手動進水閥。按下持續(xù)運轉(zhuǎn)按鈕或其中一個自動按鈕啟動機組。由于機組裝有一壓力維持閥，（65PSi，4.5Bar）不需要特殊的步驟來維持機組的油氣桶壓力。機組熱啟動機組不需要預(yù)熱時間。如果機組采用水冷換熱器方式，全部打開手動進水閥。按下持續(xù)運轉(zhuǎn)按鈕或其中一個自動按鈕啟動機組。日常檢查參閱第8部分“維護時間表”。停機按下“停車重新啟動”按鈕。當電機停下時，油氣桶內(nèi)壓力將自動泄放。如果機組為水冷型換熱器，關(guān)閉所有手動進水閥。第四部分 控制和儀表綜述復(fù)盛回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機在訂貨時就已經(jīng)將所有控制元件，電機以及給定電壓與功率的啟動盤連好線的。只需把壓縮機

31、組連接到正確的動力源和車間動力管線上。（如為水冷，還需連到合適的水源上）標準的壓縮機組包括壓縮機，油氣桶，油冷系統(tǒng)和過濾器，指定類型的電機，啟動控制柜，以及下面所描述的控制元件。自動控制運轉(zhuǎn)自動監(jiān)控運轉(zhuǎn)取決于控制面版上運轉(zhuǎn)方式的選擇。啟動之前，停車/重新啟動鍵必須按下，以使控制器進入“準備狀態(tài)”（如顯示屏上顯示的一樣）。按下運轉(zhuǎn)模式鍵，壓縮機便可啟動。自動運轉(zhuǎn)是最普遍選擇的運轉(zhuǎn)方式。因為它將根據(jù)空氣系統(tǒng)的需求使壓縮機自動以最高效的方式運轉(zhuǎn)。一旦運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)方式可隨時通過按下任一鍵進行改變。選擇方式將顯示在信息窗的右下角。按下停車/重新啟動鍵隨時可使正常運轉(zhuǎn)的壓縮機停機。關(guān)于控制器的詳細說明在控制

32、系統(tǒng)使用手冊內(nèi)。 警 告 機器自動重啟或電擊會引起傷害或死亡。維護機 組前斷開主電路和任何其它線路并作標記。 控制裝置控制器本壓縮機組有“自動監(jiān)控”控制器的特征。該控制器使微處理器控制下的所有控制功能一體化。它的功能包括安全和停工，壓縮機調(diào)節(jié)，操作控制和勸告/保養(yǎng)指示。鍵區(qū)和顯示給操作者提供了一個邏輯的且易操作的壓縮機控制和狀態(tài)指示?？刂破魇窃趶S內(nèi)調(diào)整好的，但允許為具體的應(yīng)用而調(diào)整。安全閥最后的排氣管線上裝有一安全閥，為防止機組超壓，安全閥開啟壓力設(shè)定在機組滿負荷運轉(zhuǎn)壓力的1.2倍。為了保證安全閥的正常動作，應(yīng)對其進行定期檢查。 警 告 安全閥打開時，釋放一束高速空氣，導(dǎo)致高噪音和 可能排出積

33、聚的灰塵與其它碎片。測試安全閥時， 為防止傷害，要穿戴眼睛和耳朵的防護用品，并 且不要站在安全閥的排氣方向。 注 意 不要潤滑或改變安全閥設(shè)置。 不要堵住安全閥出口或限制其排氣。 警 告 配有設(shè)置不正確的安全閥的機組運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致嚴重人身 傷害或機器損壞。保證安裝、使用設(shè)置正確的安全閥。 泄放閥（圖4-2）此閥通常用于控制功能，且在停機后起到泄放油氣桶中壓力的作用。其他功能請參閱“空氣控制元件”的描述。油位計（第一部分，圖1-6）此油位計裝在油氣桶上指示油位。壓力維持閥（圖4-3）排氣管線的終端上裝有一內(nèi)部靠彈簧加載的壓力維持閥。即使空氣出口閥門向大氣全部敞開，也能提供給壓縮機的潤滑系統(tǒng)所需的壓力

34、。此閥在停機或卸荷時，也起到止回的作用，阻止車間空氣管線內(nèi)的氣體倒流回壓縮機內(nèi)。當空氣流過此閥時，它也作為一個限流裝置，維持油氣桶內(nèi)的壓力。一個彈簧加載的活塞閥判斷閥上游一側(cè)（油氣桶）的壓力。當油氣桶壓力上升時，克服彈簧力，閥的出口開至最大。此閥不需維護或調(diào)整，如果閥動作失常，檢查閥干上O型環(huán)的密封性，閥出口是否受到限制以及閥和閥座是否存在砂眼或污垢。 吸氣閥（圖1-4和圖4-4）吸氣閥限制進氣以控制壓縮機排氣量，關(guān)閉使壓縮機卸荷。停車時，吸氣閥關(guān)閉以防止氣體倒流。吸氣閥位置由它的活塞所在的氣缸內(nèi)的空氣壓力控制，氣體壓力又由自動控制系統(tǒng)通過電磁閥IVC和IVO控制。當活塞受到的壓力增加，進氣閥

35、關(guān)小以限制空氣吸入流量及壓縮機的氣體排量。電磁閥IVC和IVO這些閥控制吸氣閥活塞對來自“自動控制系統(tǒng)”的信號做出反應(yīng)。兩個電磁閥都斷電時，通常IVC閥打開，允許控制壓力作用于吸氣活塞以關(guān)閉進氣閥。如果只是IVC通電，吸氣閥保持在它當前的位置。如果兩個閥都通電，吸氣閥活塞內(nèi)的控制壓力釋放出來使吸氣閥打開。壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器用來提供一個持續(xù)的低控制壓力以防止吸氣閥砰地關(guān)上而引起的損壞。調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)定在2530Psi（1.72Bar）.梭動閥（圖4-5）作為一個雙向止回閥，梭動閥是一個可取自兩個氣源信號的裝置。它允許壓力較高的一方通過它。梭動閥用于提供不同的運轉(zhuǎn)條件下來自油氣桶或工廠空氣系統(tǒng)的控制

36、氣源。氣動泄放閥該閥是一常閉兩通氣控閥。它排放從最后排氣管到壓縮機的空氣，以阻礙當油氣桶內(nèi)的壓力完全泄放時，噴油回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機中產(chǎn)生的油的沖擊。此閥由與控制吸氣閥同樣的控制壓力控制。泄放閥（圖4-1）泄放閥是一個通過管路連接到壓力維持閥之前，油細分離器之后的兩通電磁閥。電磁閥斷電時，閥打開，油氣桶內(nèi)壓力泄放。電磁閥通電時，閥關(guān)閉，油氣桶內(nèi)壓力上升。一氣控止回閥保證泄放期間吸氣閥是關(guān)閉的。系統(tǒng)壓力傳感器此傳感器連接在壓力維持閥之后。它把車間空氣系統(tǒng)的壓力轉(zhuǎn)換成電信號供“自動監(jiān)控”控制器用來調(diào)節(jié)和控制。油氣桶壓力傳感器此傳感器連接到冷卻液系統(tǒng)。它的信號用于防止重載啟動，監(jiān)測油壓和油細分離器的狀況

37、。空濾壓差開關(guān)此開關(guān)用于監(jiān)測空氣濾清器的使用情況。當空氣濾清器需要維護或更換時發(fā)出警告。排氣溫度傳感器此傳感器直接裝在壓縮機的排氣口處，它的信號用于監(jiān)測壓縮機的溫度。當發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，壓縮機停機。油氣桶溫度傳感器此傳感器裝在油氣桶/分離器腔內(nèi)用來監(jiān)測溫度。如果分離器出現(xiàn)溫度問題，壓縮機停機。選擇開關(guān)“自動監(jiān)控”控制器對于安裝選擇停機開關(guān)的用戶和操作者有一個額外的可得到的輸入。如果斷開觸點，壓縮機停機并顯示信息。緊急停機按鈕這是一個維持按鈕，它可以切斷控制器的輸出，無論控制器處于何種狀態(tài)。它安裝在面版的上部與鍵區(qū)相鄰。這只應(yīng)該用于緊急情況。正常的控制停機應(yīng)使用鍵區(qū)上的停車/重新啟動鍵。

38、警 告 自動重啟或電擊會引起傷害或死亡。維護機組前 斷開主電路和任何其它線路并作標記。 壓縮機排量控制壓縮機的流量通過旋轉(zhuǎn)閥和壓縮機吸氣閥控制。旋轉(zhuǎn)閥可將壓縮機排量控制在其最大排量的40%到100%的范圍內(nèi)。而吸氣閥則控制在其最大排量的0到40%的范圍內(nèi)。以正常的100Psi（7Bar）的設(shè)置為例： 壓縮機輸送 吸氣閥 旋轉(zhuǎn)閥 排氣總管壓力 滿載排氣量 打開 關(guān)閉 100 70%排氣量 打開 50%打開 100 40%排氣量 打開 全開 100 30%排氣量 關(guān)閉中 全開 103 20%排氣量 關(guān)閉中 全開 103 0排氣量 全閉 全開 103 旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)閥有一螺旋線狀閥芯，當其旋轉(zhuǎn)時，打開和

39、關(guān)閉一系列通到壓縮機機體的孔口。當這些孔口打開，把一部分本該被壓縮的空氣引回吸氣口。減少了排氣量和功率消耗。旋轉(zhuǎn)閥推進器（圖4-6）旋轉(zhuǎn)閥推進器是一帶有齒輪和齒條的旋轉(zhuǎn)架裝置。它根據(jù)用氣系統(tǒng)的需要確定旋轉(zhuǎn)閥的位置。來自油氣桶且經(jīng)過過濾的油直接引到兩個推進氣缸的外側(cè)以推動齒條移動并使閥旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)閥推進器安裝在氣缸的端部，調(diào)整并限制推進器的運動。從壓縮機的后部看，壓縮機右側(cè)的調(diào)整螺桿，調(diào)整旋轉(zhuǎn)閥全部關(guān)閉（滿負荷位置）。推進器的滿負荷位置可以通過把調(diào)整螺桿移到推進器的卸荷端（壓縮機左側(cè)），并使用一直棒把活塞推到滿負荷位置。棒必須是干凈的，無粘附物和剝落物。推動活塞時，小心不要擦傷氣缸壁。電磁閥TVC和TVO這些閥控制旋轉(zhuǎn)閥的位置對來自“自動監(jiān)控”控制器的信號做出反應(yīng)。兩個閥都不通電時，同樣的壓力提供給推進器的兩側(cè)使它保持在當前的位置。如果只有TVC通電，旋轉(zhuǎn)閥推進器的右側(cè)